Hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá bằng đường biển của Công ty giao nhận kho vận ngoại thương từ năm 2005 2010

Hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá bằng đường biển của Công ty giao nhận kho vận ngoại thương từ năm 2005 2010 Hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá bằng đường biển của Công ty giao nhận kho vận ngoại thương từ năm 2005 2010 luận văn tốt nghiệp thạc sĩ

Bộ giáo dục đào tạo Trưòng đại học bách khoa hµ néi  Luận văn thạc sĩ khoa học Hoạch định chiến lược kinh doanh giao hang hóa đường biển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thng t nm 2005 2010 ngành: quản trị kinh doanh mà số: Ngô khánh linh Người hướng dẫn khoa học: PGS TS Phan THị Ngọc THuận Hà nội, 2006 i Mục lục Danh mục bảng .1 Danh mơc c¸c h×nh vÏ Mở đầu ch­¬ng - Cơ sở lý luận hoạch định chiến lược 1.1 Đặc điểm giao nhận hàng hoá ®­êng biĨn 1.1.1 Kh¸i niƯm vỊ giao nhËn vµ ng­êi giao nhËn 1.1.1.1 Giao nhËn 1.1.1.2 Ng­êi giao nhËn 1.1.2 Nội dung công tác giao nhận 1.1.3 Ph­¬ng thøc giao nhận hàng hoá vận tải đường biển 1.1.4 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK cảng 11 1.1.4.1 Hàng xuất khÈu 11 1.1.4.2 Đối với hàng nhập 13 1.2 C¬ së lý luận hoạch định chiến lược 15 1.2.1 Mét sè kh¸i niƯm 15 1.2.1.1 Kh¸i niƯm chiÕn l­ỵc 15 1.2.1.2 Khái niệm chiến lược phát triển tổ chøc 16 1.2.1.3 Kh¸i niƯm chiÕn l­ỵc kinh doanh 16 1.2.2 Quy trình hoạch định chiến lược 17 1.2.2.1 Ph©n tích để xây dựng chiến lược 17 1.2.2.2 Hình thành chiến lược 17 1.2.3 Néi dung phân tích môi trường kinh doanh doanh nghiệp 20 1.2.3.1 Phân tích môi trường vĩ mô 20 1.2.3.2 Ph©n tÝch môi trường ngành 23 1.2.3.3 Ph©n tÝch néi lùc cđa doanh nghiƯp 26 ii 1.2.4 Ph©n loại chiến lược phương pháp hình thành chiến lược 27 Chương - phân tích hình thành chiến lược Giao nhận hàng hóa c.ty giao nhận kho vận ngoại thương 2.1 Giới thiệu công ty giao nhận kho vận ngoại thương 35 2.1.1 Quá trình hình thành công ty 35 2.1.2 Chức nhiệm vơ c«ng ty 37 2.1.2.1 Chức 37 2.1.2.2 NhiƯm vơ 38 2.1.2.3 Mô hình tổ chức máy quản lý công ty giao nhận kho vận ngoại thương 40 2.1.2.4 Đặc điểm đội ngũ cán cđa c«ng ty 42 2.2 Phân tích môi trường vĩ mô 43 2.2.1 M«i tr­êng kinh tÕ 43 2.2.1.1 Mức tăng trưởng GDP ảnh hưởng lớn đến phát triển công ty giao nhận kho vận ngoại th­¬ng 44 2.2.1.2 Lạm phát tăng ảnh hưởng đến phát triển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương 46 2.2.1.3 Tỷ giá tăng ảnh hưởng đến phát triển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương 48 2.2.1.4 Giá tăng ảnh hưởng đến phát triển công ty GNKVNT 49 2.2.1.5 Đầu tư nước tăng ảnh hưởng đến phát triển Công ty GNKVNT 51 2.2.1.6 Phân tích ảnh hưởng thay đổi công nghệ 52 2.2.2 Môi trường trị 54 2.2.2.1 Ỹu tè chÝnh trÞ 54 2.2.2.2 Ỹu tè lt ph¸p 55 2.2.3 M«i tr­êng văn hóa - xà hội 60 2.3 Phân tích môi trường ngành 63 2.3.1 §èi thđ c¹nh tranh hiƯn t¹i 63 iii 2.3.2 Đối thủ cạnh tranh tiÒm Èn 67 2.3.3 áp lực nhà cung ứng 67 2.3.4 ¸p lực khách hàng 67 2.3.5 áp lực sản phẩm thay thÕ 69 2.4 Ph©n tÝch néi Lùc cđa Vietrans 70 2.4.1 Năng lực sản xuất Vietrans 70 2.4.2 Phân tích khả tài Vietrans 74 2.4.2 Phân tích trình độ công nghƯ cđa Vietrans 76 2.4.4 Phân tích trình độ quản lý Vietrans 77 2.5 Tổng hợp hội nguy cơ, điểm mạnh điểm yếu 81 2.5.1 Tổng hợp hội thách thức (nguy cơ) 81 2.5.2 Tổng hợp điểm mạnh, ®iĨm u cđa Vietrans 82 Ch­¬ng 3: Hình thành chiến lược Kinh doanh giao nhận hàng hoá cho công ty giao nhận kho vận ngoại thương đến 2010 3.1 định hướng phát triển giao nhận vận tải quốc tế 85 3.2 Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường biển .86 3.3 Hình thành ma trận SWOT 88 3.4 mục tiêu chiến lược kinh doanh Vietrans đến 2010 .85 3.4.1 Mục tiêu tổng qu¸t 91 3.4.1 Mơc tiªu thĨ 91 3.5 H×nh thành chiến lược phận thông qua ma trận SWOT.92 3.6 Một số giải pháp kiến nghị nhằm phát triển dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế thêi gian tíi .94 3.6.1 Mét sè giải pháp 94 3.6.1.1 Giải pháp nghiên cứu thị trường 94 3.6.1.2 Gi¶i ph¸p vỊ gi¸ c­íc 95 3.6.1.3 Giải pháp kênh phân phèi 96 iv 3.6.1.4 Về hoạt động chăm sóc khách hàng 96 3.6.1.5 VỊ ngn nh©n lùc 97 3.6.1.6 Về chế sách 98 3.6.1.7 Về công tác quảng cáo, tiếp thị 99 3.6.2 Đề xuất kiến nghị với Nhà Nước, quan quản lý hữu quan 100 3.6.2.1 Hoàn thiện luật pháp sách nhằm tạo môi trường kinh tế pháp lý tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế phát triển có điều kiện hội nhập với khu vùc vµ quèc tÕ 100 3.6.2.2 Cải tạo, nâng cấp sở hạ tầng phục vụ công tác giao nhận vận tải 102 3.6.2.3 Thực phương thức giao nhận tiên tiÕn 106 KÕt luËn 116 tài liệu tham khảo 119 Danh mục bảng Bảng 2.1 Cơ cấu lao động công ty năm 2005 43 Bảng 2.2 Điểm mạnh - điểm yếu đối thủ cạnh tranh 64 Bảng 2.3 Tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận VIETRANS 70 Bảng 2.4 Tổng sản lượng hàng hóa giao nhận 71 Bảng 2.5 Cơ cấu SL hàng hoá VIETRANS theo KV thị trường 73 Bảng 2.6 Một số tiêu tài chÝnh cđa VIETRANS tõ 2002 - 2005 75 B¶ng 2.7 Cơ hội thách thức VIETRANS 81 Bảng 2.8 Điểm mạnh điểm yếu VIETRANS 82 Bảng 3.1 Dự báo số mặt hàng XK Việt Nam đến năm 2010 87 Bảng 3.2 Dự báo số mặt hàng NK Việt Nam đến năm 2010 87 B¶ng 3.3 Ma trËn SWOT cđa VIETRANS 88 Danh mục hình vẽ Hình 1.1 Quy trình công tác giao nhận 10 Hình 1.2 Quá trình xây dựng chiến lược kinh doanh 18 Hình 1.3 Ma trận SWOT 19 Hình 2.1 Mô hình máy Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương 42 Hình 3.1 Mô hình hoạch định chiến lược VIETRANS 93 Mở đầu Tính cấp thiết đề tài luận văn Nền kinh tế nước ta đà phát triển mạnh Cũng từ hoạt động kinh doanh doanh nghiệp không nằm khuôn khổ kế hoạch cứng nhắc mà chịu tác động chi phối quy luật kinh tế thị trường Trong trình chuyển đổi chế quản lý kinh tế đó, không doanh nghiệp tỏ lúng túng, làm ăn thua lỗ chí tới phá sản có nhiều doanh nghiệp sau bỡ ngỡ ban đầu đà thích ứng với chế mới, kinh doanh động ngày phát triển lớn mạnh lên Thực tế kinh doanh chế thị trường đà chứng tỏ thị trường hay nói rộng môi trường kinh doanh vận động, biến đổi phá vỡ cứng nhắc kế hoạch ngắn hạn dài hạn doanh nghiệp Vì doanh nghiệp cần thiết phải hoạch định triển khai công cụ kế hoạch hoá hữu hiệu đủ linh hoạt ứng phó với thay đổi môi trường kinh doanh Chiến lược kinh doanh không nhằm giải vấn đề cụ thể, chi tiết kế hoạch mà xây dựng sở phân tích dự đoán hội, nguy cơ, điểm mạnh, điểm yếu doanh nghiệp giúp doanh nghiệp có nhìn tổng thể thân môi trường kinh doanh bên để hình thành nên mục tiêu chiến lược sách giải pháp lớn thực thành công mục tiêu Mặt khác, hầu hết doanh nghiệp nước ta xa lạ với mô hình quản lý chiến lược nên chưa xây dựng chiến lược hoàn chỉnh, hữu hiệu nhằm phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh mình, Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương (VIETRANS) số Trong năm gần đây, cạnh tranh gay gắt đội tàu nước công ty hoạt động lĩnh vực giao nhận có đầu tư nước ngoài, việc tăng thị phần vận tải nước vận tải xuất nhập VIETRANS việc khó khăn Trước tình hình đòi hỏi công ty cần xây dựng thực chiến lược kinh doanh toàn diện để vươn lên cạnh tranh, đưa công ty ngày phát triển lớn mạnh, xứng đáng chim đầu đàn ngành giao nhận vận tải Việt Nam Với ý nghĩa khoa học thực tiễn đó, trình làm việc Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương, đà sâu nghiên cứu lựa chọn đề tài cho luận văn tốt nghiệp là: Hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá đường biển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương từ năm 2005 - 2010 Mục đích đề tài (các kết cần đạt được) Trên sở lý luận hoạch định chiến lược, với việc phân tích đánh giá môi trường kinh doanh phân tích nội lực kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa, luận văn nghiên cứu hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương đến năm 2010 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Luận văn chủ yếu tập trung nghiên cứu công tác hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương Tác giả đứng góc độ doanh nghiệp để phân tích đề xuất ý kiến nhằm hoàn thiện công tác công ty Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu đề tài, luận văn sử dụng phương pháp luận chung vật biện chứng vật lịch sử Ngoài sử dụng phương pháp nghiên cứu cụ thể phương pháp phân tích, tổng hợp 5 Những đóng góp luận văn - Hệ thống hoá vấn đề lý luận chiến lược kinh doanh quy trình xây dựng chiến lược kinh doanh giao nhận Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - Trên sở phân tích ảnh hưởng môi trường vĩ mô, môi trường cạnh tranh ngành, đồng thời phân tích mặt đạt được, khó khăn, tồn tại, luận văn đà có đánh giá chung tổng hợp hội, thách thức, điểm mạnh, điểm yếu VIETRANS hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa - Nêu điểm mạnh điểm yếu, hội nguy cơ, sau đề xuất số kiến nghị nhằm Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - Luận văn đà xây dựng mục tiêu tổng quát, mục tiêu cụ thể nhằm hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hóa đường biển VIETRANS đến 2010, đồng thời đưa số giải pháp đề xuất kiến nghị để VIETRANS thực mục tiêu đề chiến lược Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, luận văn kết cấu thành chương: Chương 1: Cơ sở lý luận hoạch định chiến lược Chương 2: Phân tích hình thành chiến lược giao nhận hàng hoá Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương Chương 3: Hình thành chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá cho Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương đến 2010 105 + Đối với chủ hàng xuất nhập giảm thuế VAT, thuế thu nhập với tỷ lệ giảm tuỳ thuộc vào lượng hàng hay cước phí mà họ đà trả để chở phương tiện nước Cái khó mà chủ hàng gặp thiếu vốn kinh doanh Vì bán hàng thường muốn thu tiền để quay vòng vốn nhanh, mua hàng muốn mua trả chậm có bảo lÃnh ngân hàng Nắm bắt khó khăn này, khách nước thường đòi mua FOB, bán CIF cảng Việt Nam Do cần tận dụng sè nghiƯp vơ tµi chÝnh sau: - Nhµ n­íc cÊp tín dụng cho doanh nghiệp: Những mặt hàng dùng toán theo yêu cầu hay mua bán có tài trợ Chính phủ cần quy định phải để tàu nước chở hay công ty giao nhận vận tải nước lo việc gửi hàng - Quỹ bảo hiểm tÝn dơng xt khÈu: Ngn q nµy cã thĨ lµ nhà nước, ngân hàng hay công ty tài chính, giúp cho chủ hàng tránh rủi ro thương mại, ngược lại chủ hàng bị ràng buộc sử dụng ®éi tµu n­íc, cã thĨ b»ng víi tû lƯ ®­ỵc båi th­êng - CÊp tÝn dơng sau giao hàng nghiệp vụ uỷ thác thương mại xuất khẩu: Sau bán hàng, chủ hàng thu tiền từ công ty tài trả khoản chiết khấu, sau ngân hàng, công ty tài thu lại khách hàng - Đơn giản hoá thủ tục hải quan Cho đến nay, lĩnh vực đà có nhiều chun biÕn tÝch cùc, biĨu th xt nhËp khÈu ®· sửa đổi, thủ tục hải quan đà đơn giản hơn, kiểm hoá hàng đầu tư gia công đà làm tốt hơn, thời gian giải phóng hàng nhanh hơn, hệ thống dịch vụ khai thuê hải quan đà thực Tuy nhiên vướng mắc cần tiếp tục tháo gỡ lĩnh vực + Thuế nhập số mặt hàng cao, mà thuế hàng nhập qui định thiếu rõ ràng, dẫn đến tình trạng mặt hàng áp nhiỊu 106 møc th Gi¸ tèi thiĨu tÝnh th víi số mặt hàng chưa hợp lý, chưa ®iỊu chØnh theo sù biÕn ®éng cđa thÞ tr­êng + Cần có biện pháp xử lý thoả đáng bình đẳng quan hải quan áp sai mà thuế, gây thiệt thòi cho doanh nghiệp + Việc doanh nghiệp tự kê khai thuế hướng đổi tích cực, nhiên hải quan cần đề cao trách nhiệm khâu kiểm tra để giúp doanh nghiệp phát kịp thời sai sót - Hoàn thiện công tác tổ chức tăng cường ảnh hưởng hoạt ®éng cđa HiƯp héi giao nhËn kho vËn ViƯt Nam VIFFAS : Hiệp hội hình thức tổ chức xà hội thành lập tập hợp, liên kết thành viên (công ty, doanh nghiệp, hợp tác xà ) ngành nghề nhằm bảo vệ quyền lợi họ trước biến động kinh tế trước lực cạnh tranh đối thủ bên Hiệp hội ngành giúp cho nhà nước nắm nguyện vọng, yêu cầu đáng thành viên Hiệp hội Vì vậy, nhà nước bảo hộ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động khuôn khổ pháp luật qui định nước, bên cạnh điều tiết kinh doanh Nhà nước vai trò Hiệp hội giao nhận vận tải quan trọng Một số nước cho rằng, quản lý hoạt động thông qua hiệp hội có tác dụng lớn, đồng thời phù hợp xu hướng toàn cầu hoá kinh tế tương lai 3.6.2.3 Thực phương thức giao nhận tiên tiến Như đà biết, dịch vụ giao nhận vận tải theo định nghĩa ®èi víi n­íc ta lµ mét ngµnh míi xt hiƯn thời gian gần đây, nhiều công ty, doanh nghiệp hoạt động nghành nhiều bỡ ngì, thiÕu kinh nghiƯm c¸c nghiƯp vơ thĨ, phương pháp tổ chức việc ứng dụng phương thức giao nhận tiên tiến ã Kết hợp với người bán thành đầu mối, phục vụ tËn tay ng­êi mua 107 Ng­êi b¸n sau thoả thuận xong với người mua điều kiện mua bán: giá cả, điều kiện giao hàng, ®iỊu kiƯn vËn t¶i b¶o hiĨm sau ®ã sÏ liên hệ với bên thứ ba công ty giao nhận, để đàm phán cụ thể yêu cầu đà đặt trước Thay mặt người bán, công ty liên hệ với bên liên quan vận chuyển để xác lập mức chi phí Xem xét đặc tính hàng hoá yêu cầu giao hàng mà lựa chọn điều kiện bảo hiểm thích hợp, chi phí thấp Trong Qui tắc chung bảo hiểm hàng hoá chuyên chở đường biển có điều kiện : Điều kiện A,B C Phương thức áp dụng trường hợp bán mặt hàng số lượng lớn, mặt hàng nông lâm sản, nguyên phụ liệu đầu vào cho sản xuất Tất chi phí dự toán đầy đủ cho khách hàng để làm sở đàm phán mua bán Khi hợp đồng thực hiện, đương nhiên quyền vận chuyển thuộc đơn vị đó, người mua cần đồng ý điều khoản hợp đồng, chuyện công ty giao nhận vận tải thu xếp giao đến kho người mua Sự tham gia công ty giao nhận vận tải giúp cho việc cung ứng hàng kịp thời đổi phương thức giao hàng xuất theo điều kiện CIF, tăng thương quyền vận chuyển quốc gia Ngược lại, người mua cần liên hệ đầu mối người bán hay công ty ã Công ty giao nhËn vËn t¶i tham gia thùc hiƯn trän gãi qui trình: Đàm phán - Mua bán - Vận chuyển Trong phương thức này, hoạt động kinh doanh kể từ lúc đàm phán, ký hợp đồng, đến lúc có hàng hoá tay, doanh nghiệp yêu cầu công ty giao nhận vận tải tham gia từ lúc đầu thương vụ Các công ty tìm kiếm nguồn hàng, thị trường có lợi để tư vấn cho người mua Khi đà đồng ý thay mặt khách hàng để tiến hành mua bán, vận chuyển giao hàng tận nơi yêu cầu hay cung cấp thêm dịch vụ hậu cần làm tăng thêm giá trị hàng hoá Công ty giao nhận theo dõi chặt chẽ từ đơn hàng 108 ký kết - đưa nguyên liệu vào sản xuất - thành phẩm - vận chuyển, thông tin liên tục thông báo cho khách Phương thức áp dụng trường hợp chuyên chở máy móc thiết bị, hàng công trình lắp đặt nhà máy, hàng triển lÃm nhập vào Việt Nam di chuyển nhiều nơi sau tái xuất, hàng kích cỡ, nặng Theo qui trình thực phương thức này, công ty giao nhận vận tải cần phải tiến hành bước công việc: - Tham gia từ đầu bên mua bán công việc đàm phán, ký hợp đồng mua bán, sau tiến hành vận chuyển - Việc vận chuyển bắt đầu thiết kế tuyến đường vận chuyển, đóng gói bao bì, xử lý hàng, làm thủ tục hải quan, cung cấp thông tin vận chuyển cho bên liên quan - Các loại hình vận chuyển sử dụng qui trình đường biển, đường không, đường kết hợp loại hình với vận tải đa phương thức - Những kinh nghiệm vận chun, tri thøc mua b¸n qc tÕ, viƯc øng dụng kỹ thuật tin học phải công ty giao nhận vận dụng xuyên suốt qui trình bao trùm lên tất khâu công việc Loại hàng hoá mà phương thức áp dụng để vận chuyển có thủ tục giấy tờ phức tạp Thông thường công ty giao nhận đảm nhận cung cấp dịch vụ lo giấy tờ cần thiết giai đoạn đầu (trước gửi) giai đoạn cuối trình vận chuyển (nhận hàng), lo giấy phép Bộ Thương Mại, Cục Hải Quan lo toàn nghĩa vụ thuế ã Phát triển loại hình giao nhận hàng hoá đa phương thức Hình thức giao nhận hàng hoá đa phương thức hình thức giao nhận hàng hoá thực nhiều phương tiện vận chuyển nhằm đạt mục đích: giao hàng địa với thời gian ngắn chi phí hợp lý 109 Đây hình thức giao nhận tiến mà công ty giao nhận vận tải quốc tế sử dụng phổ biến Song nước ta nói chung miền Nam nói riêng, loại hình vận tải đa phương thức mới, chưa ứng dụng phổ biến vì: - Sự kết nối loại hình vận chuyển chưa tổ chức tốt, đường sá, phương tiện bốc xếp từ phương tiện sang phương tiện khác yếu kém, có nơi sử dụng chủ yếu lao động chân tay - Vận tải nước, hạn chế tiềm lực, khả tổ chức phối hợp việc chuyển đổi phương tiện với hÃng giao nhận quốc tế làm đại lý cho công ty nước chưa trọng Khi ứng dụng giao nhận đa phương thức cần xem xét mối quan hệ yếu tố khoảng cách vận tải : khoảng cách kinh tế, không gian, khoảng cách thời gian với yêu cầu vận chuyển hàng Để phát triển loại hình giao nhận đa phương thức, công ty giao nhận vận tải nước nên thực : Một là: Tạo mắt xích phối hợp nhịp nhàng toàn trình vận tải Hai là: Giải tốt phối hợp thực điểm chuyển tải Ba là: Vấn đề tổ chức thực từ công ty giao nhận nước, khai thác thêm tuyến vận chuyển cho hàng xuất không đòi hỏi Quota xuất Đông á, Nhật Bản, Đông Nam á, úc, nước Liên Xô cũ Đông Âu ã Đẩy mạnh kinh doanh dịch vụ hậu cần Việc tổ chức tốt dịch vụ hậu cần giúp nhà sản xuất kinh doanh tiết kiệm kho bÃi, nhân cho công đoạn phân phối sản phẩm Giai đoạn sản xuất rút ngắn, sản phẩm nhanh chóng có mặt thị trường, đáp ứng ý tưởng kinh doanh đại thời điểm Hoạt động giao nhận vận tải hoàn thiện phục vụ tốt cho kinh tế đối ngoại nói chung 110 ngoại thương Việt Nam nãi riªng nÕu tỉ chøc tèt viƯc cung øng cho kinh tế dịch vụ hậu cần sản xuất kinh doanh, giao thông vận tải Kinh nghiệm Singapore cho thấy, phủ nỗ lực xây dựng trung tâm cung cấp dịch vụ hậu cần dân dơng phÝa nam s©n bay Changi (Changi South Aviation distribution Zone) sau cho hÃng giao nhận thuê lại, nhằm thúc đẩy lực chuyển tải thông qua hệ thống cảng - sân bay quốc tế Singapore Vì vậy, để thực tốt điều cần thực biện pháp sau: ã Xử lý việc đóng gói bao bì, phân loại hàng hoá: + Tiêu chuẩn bao bì việc phân loại sản phẩm hàng hoá trở nên khắt khe trước đưa xuất Để giải phóng việc đóng gói bao bì, phân loại hàng hoá xuất khỏi doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu, công ty giao nhận cần chuyên môn hoá để đảm nhận phần dịch vụ dựa vào tiêu chuẩn nhà sản xuất yêu cầu để thực + Các doanh nghiệp sản xuất hàng xuất tiến hành ký hợp đồng thuê mướn dịch vụ nói với công ty giao nhận hình thức ngắn hạn dài hạn + Sự phân công lao động doanh nghiệp sản xuất hàng xuất với công ty giao nhận việc thực dịch vụ đóng gói bao bì, phân loại hàng hoá, mặt giúp cho nhà sản xuất giải khó khăn kho bÃi, khắc phục thiếu kinh nghiệm công tác điều phối hàng hoá, giảm chi phí việc thực dịch vụ hậu cần trước hàng xuất khẩu; mặt khác công ty giao nhận chuyên môn hoá sâu để thực nhiệm vụ nói trên, tạo thêm công ăn việc làm cho người lao động ã Công tác qui hoạch kho bÃi: Hệ thống kho bÃi phải qui hoạch hợp lý, khoa học, cụ thể như: + Kho dïng chøa hµng bao, hµng rêi th­êng cã khèi lượng lớn + Kho chuyên dùng kho lạnh, kho chứa hàng thực phẩm tươi sống 111 + Kho chứa hàng công nghệ phẩm có giá trị cao, sản phẩm kỹ thuật cao, khí xác, thiết bị động + Các kho cần xây dựng nơi khô để hàng hoá khỏi bị hư hỏng, điều kiện khí hậu nước ta nóng ẩm, mưa nhiều dễ làm hàng hoá bị xuống phẩm cấp Cần có kho trung tâm có sức chứa lớn địa điểm cao khu vực ga Sóng Thần, vùng Biên Hoà - Đồng Nai, hay Bình Dương để phục vụ việc lưu trữ, tËp kÕt hµng cho khu vùc thµnh Hå ChÝ Minh chờ xuất nước hàng nhập qua hệ thống cảng Sài Gòn để chờ phân phối đến tỉnh thành khác ã Cung cấp dịch vụ kiểm kê, phân phối hàng hoá đến địa tiếp nhận: Yêu cầu dịch vụ phải xác, đồng sản phẩm công nghiệp phức tạp cấu tạo gồm nhiều chi tiết Để thu hút lượng hàng qua kho cần phải: + ¸p dơng phÝ l­u kho thÊp, kh«ng ¸p dơng phÝ luỹ tiến để tồn trữ với số lượng lớn thời gian lâu, hàng trữ lượng lớn, hàng nông sản, phân bón, hoá chất phục vụ sản xuất nông nghiệp + Có sách ưu đÃi khách hàng thường xuyên thuê kho + Đảm bảo an toàn số lượng chất lượng hàng hoá + Đầu tư kỹ thuật tin học phục vụ công tác kiểm đếm, chất xếp kho khoa học, nhanh chóng, nắm rõ cập nhật cho chủ hàng tình trạng hàng hoá thời ®iĨm tõ lóc xt khái kho ®Õn ®Ých ®Õn ci ã ứng dụng công nghệ đại điều phối vận tải công tác vận tải: + Việc ứng dụng phần mềm tin học cho phép hoàn thiện công tác tổ chức cung cấp dịch vụ giao nhận hàng, phát điểm yếu toàn 112 chu trình, kiểm soát chặt chẽ luồng vận chuyển hàng hoá loại bỏ thời gian chết, thời gian lưu kho điểm chuyển tải + Trong công tác vận tải, với việc mở rộng nâng cấp hệ thống giao thông bến cảng, kho tàng, cần mạnh dạn đầu tư phương tiện vận tải, trang thiết bị nâng hàng, bốc dỡ hàng phù hợp với loại hàng, loại hình vận chuyển + Đối với hàng hoá giao nhận nội địa doanh nghiệp địa bàn khác địa bàn, công ty giao nhận thực đội xe ký kết hợp đồng với hợp tác xà vận tải, công ty vận tải tư nhân để thực ã Đẩy mạnh công tác xúc tiến quảng cáo Trong tình hình cạnh tranh gay gắt, công tác tiếp thị, mở rộng thị trường dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế phải hoạt động ưu tiên hàng đầu kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Cần trọng hoạt động sau: Thiết lập tốt mối quan hệ với văn phòng đại diện tổ chức kinh tế nước Việt Nam: + Hiện nước ta có khoảng 2500 văn phòng đại diện chi nhánh văn phòng đại diện cho 2000 công ty, tập đoàn 57 quốc gia giới Hầu hết văn phòng đại diện chi nhánh nhằm tìm kiếm thị trường tiêu thụ hàng hoá hay mua hàng Việt Nam ®Ĩ xt khÈu, ®ã cÇn thiÕt lËp mèi quan hệ thật tốt để tư vấn, tiến tới giành quyền vận chuyển Khai thác triệt để tài liệu thông tin thương mại: - Xây dựng mối quan hệ tốt với quan thương vụ tổ chức kinh tế, khai thác thông tin hợp đồng thương mại, đầu tư Việt Nam để khai thác nhu cầu vận chuyển Cử người nước tham khảo tìm hiểu cách làm để nâng cao chất lượng phục vụ theo tiêu chuẩn quốc tế 113 Tự thâm nhập: Phương thức đòi hỏi cán kinh doanh phải có trình độ chuyên môn cao tiếp thị ngoại ngữ Các công ty giao nhận cần có nguồn lực kinh tế hùng hậu để đảm bảo khoản chi phí lớn trình thâm nhập thị trường + Thâm nhập qua trung gian: Đây hình thức thông qua đối tác liên doanh nước doanh nghiệp giao nhận qua c¸c HiƯp héi n­íc cịng nh­ qc tÕ mà doanh nghiệp thành viên để giới thiệu dịch vụ với khách hàng Cách bảo đảm đạt hiệu cao tranh thủ kinh nghiệm lâu năm đối tác liên doanh khu vực thị trường mà họ quen thuộc, lợi dụng uy tín người giới thiệu Thu hút khách hàng đến với doanh nghiệp: + Tăng cường quảng cáo, giới thiệu doanh nghiệp dịch vụ mà doanh nghiệp cung cấp cho khách hàng lợi ích vật chất mà doanh nghiệp mang lại + Tăng cường biện pháp tiếp thị, hoạt động tư vấn dịch vụ phụ trợ để khuyến khích khách hàng đến với doanh nghiệp Nghiên cứu, chuẩn bị điều kiện cần thiết để mở văn phòng đại diện hay chi nhánh nước Hiện đà có khoảng 500 doanh nghiệp thương mại Việt Nam đặt đại diện nước bước đầu mang lại hiệu thiết thực Để tiết kiệm chi phí, công ty giao nhận cần nghiên cứu kết hợp với doanh nghiệp việc thiết lập đại diện nước thị trường yếu xuất nhập hàng hoá Việt Nam Nhật, Đức, Pháp, Đài Loan, Nga Về phía Nhà nước, để bảo vệ ngành giao nhận vận tải non trẻ, cần phải có sách bảo hộ thị trường: Chỉ cho hÃng giao nhận vận tải nước thiết lập văn phòng đại diện thương mại, kinh doanh nước thông qua doanh nghiệp có tiềm lực hay hình thức liên doanh liên 114 kết Kiểm soát chặt chẽ khoản chi, chi hoa hồng cho khách hàng cao so với qui dịnh Bộ Tài Nâng cao tính chủ động ổn định hoạt động giao nhận vận tải quốc tế Hạn chế tới mức tối đa ảnh hưởng tính thời vụ, tạo chủ động hoạt động doanh nghiệp Hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế doanh nghiệp giao nhận hoạt động phụ trợ cho xuất nhập nên tất nhiên phải chịu ảnh hưởng hoạt động xuất nhập Trong giai đoạn hoạt động xuất nhập thường diễn sôi vào tháng cuối năm Tuy nhiên đầu năm hoàn toàn hàng hoá xuất nhập cần giao nhận lẽ có hợp đồng xuất nhập gối đầu từ năm sang năm khác Do dù số lượng hợp đồng xuất nhập đầu năm có cuối năm nh­ng nÕu biÕt khai th¸c tèt, c¸c doanh nghiƯp vÉn thu hút nhiều khách hàng so với nay, góp phần cân đối nhu cầu khách hàng Có thể khai thác hình thức sau: - Thứ nhất, giảm giá dịch vụ thời kỳ khách - Thứ hai, tạo cho khách hàng mối lợi trả tiền thời gian khách Mở rộng thị trường cho doanh nghiệp giao nhËn: - Më réng thÞ tr­êng theo chiỊu réng tức theo phạm vi địa lý Tính đến nay, hoạt động doanh nghiệp giao nhận đà vươn nhiều thị trường quốc tế nằm hầu hết châu lục giới - Mở rộng thị trường theo chiều sâu: + Chú trọng vào dịch vụ gom hàng vận chuyển hàng lẻ Đây loại dịch vụ mang lại lợi ích cho nhiều phía (người vận tải quốc tế, chủ hàng, người giao nhận, kinh tế quốc dân) phù hợp với đặc điểm hoạt động xuất nhập Việt Nam giai đoạn 115 + Gắn giao nhËn vËn t¶i qc tÕ víi giao nhËn vËn t¶i nước + Giải thích rõ điều khoản hợp đồng, nghĩa vụ trách nhiệm bên phát sinh sau ký hợp đồng khách hàng chưa quen với dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá + Nên khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm mức độ cao để đề phòng trường hợp gặp rủi ro bất khả kháng trình thực hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hoá + Để giữ uy tín, phần mình, doanh nghiệp giao nhận cần nỗ lực thực ®óng cam kÕt cđa hỵp ®ång, ®óng tiÕn ®é kĨ trường hợp doanh nghiệp thực gặp khó khăn việc thực hợp đồng - Không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng: + Đối với dịch vụ dễ dàng cân đong đo đếm kếi phục vụ khối lượng hàng hoá vận chuyển, thời gian giao hàng việc đánh giá chất lượng tương đối đơn giản + Nhưng với dịch vụ phức tạp nghiệp vụ tư vấn, kinh doanh kho, bảo quản hàng hoá nghiệp vụ khó để đo lường chất lượng dịch vụ Để nâng cao chất lượng dịch vụ này, thiết doanh nghiệp giao nhận phải bỏ thời gian công sức để nghiên cứu, tạo hệ thống tiêu có tính định lượng để theo dõi ảnh hưởng dịch vụ tới hoạt động kinh doanh khách hàng, tới số lượng khách hàng thu hút vào dịch vụ Các doanh nghiệp giao nhËn cịng cã thĨ dùa trªn ý kiÕn cđa khách hàng thu thập qua phương thức điều tra xà hội học để làm sở xây dựng tiêu nói 116 Kết luận Ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam đóng vai trò to lớn nghiệp ổn định phát triển kinh tế - xà hội; cầu nối Việt Nam với bên Trong năm kháng chiến cứu nước nghiệp xây dựng đất nước, ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam đà vượt qua nhiều khó khăn thử thách để hoàn thành tốt nhiệm vụ Để đáp ứng nhu cầu nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nước chế thị trường theo định hướng xà hội chủ nghĩa, đòi hỏi ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế Việt Nam cần phải không ngừng phấn đấu vươn lên Đi sâu nghiên cứu dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế năm qua, luận văn đà hoàn thành mục tiêu đề ra, cụ thể : Tổng hợp vấn đề lý luận quan điểm dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế, làm rõ vai trò to lớn ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế nói chung, Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương nói riêng Phân tích rõ đặc điểm nhân tố môi trường tác động đến hiệu hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế, đánh giá hội thách thức hoạt động kinh doanh dịch vụ VIETRANS Phân tích sâu sắc nội lực VIETRANS hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá, từ rút điểm mạnh, điểm yếu VIETRANS so với đối thủ cạnh tranh Đề xuất số kiến nghị giải pháp nhằm hoạch định chiến lược kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá đường biển VIETRANS từ đến 2010 Bên cạnh kết đạt được, tác giả đề xuất thêm số kiến nghị sau: 117 o Kiến nghị nhà nước: - Hoàn thiện luật pháp sách nhằm tạo môi trường kinh tế pháp lý thuận lợi cho doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế phát triển có điều kiện hội nhập với khu vực quốc tế o Đối với VIETRANS: - Nâng cao tính chủ động ổn định hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá công ty - Tăng cường tự đầu tư để đại hoá trang thiết bị phục vụ công tác quản lý phương tiện vận chuyển giao nhận hàng hoá - Đẩy mạnh hoạt động marketing công ty nhằm thâm nhập chiếm lĩnh thị trường - Đổi phương thức quản lý cấu tổ chức công ty - Xây dựng chữ tín kinh doanh, giữ vững tín nhiệm khách hàng - Đổi nhận thức, tư tưởng nâng cao trình độ nghiệp vụ cho cán công nhân viên công ty - Đổi nâng cao chất lượng, nội dung hoạt ®éng cđa c¸c tỉ chøc, c¸c HiƯp héi Giao nhËn Qua kết luận văn, tác giả thấy ngành giao nhận vận tải quốc tế Việt Nam đóng vai trò quan trọng nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nước, góp phần thực chiến lược kinh tế hướng ngoại, góp phần thúc đẩy nhanh tiến trình Việt Nam hoà nhập vào xu toàn cầu hoá lĩnh vực kỷ 21 Trong thời đại này, việc thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ tạo dựng lòng tin khách hàng cần thiết Chính vậy, VIETRANS cần có chiến lược kinh doanh để cạnh tranh thắng lợi trình kinh doanh dịch vụ giao nhận Trong trình nghiên cứu hoàn thành luận văn này, tác giả đà tiếp thu kiến thức tham khảo số tài liệu nhà khoa học, 118 thày cô giáo Đặc biệt, tác giả xin trân trọng cảm ơn PGS TS Phan Thị Ngọc Thuận Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương đà tận tình hướng dẫn, tạo điều kiện để tác giả hoàn thành luận văn Do điều kiện thời gian nghiên cứu nhiều hạn chế nên luận văn chắn không tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô giáo, bạn bè người quan tâm 119 Tài liệu tham khảo Chu Văn Cấp (2003), N©ng cao sức cạnh tranh ca nn kinh t nc ta trình hi nhập khu vực quốc tế, NXB ChÝnh trị Quốc gia, H Ni Nguyễn Hữu Lam, Đông Thái Hoàng, Phạm Xuân Lan, Quản trị chiến lược phát triển vị cạnh tranh, Nhà xuất giáo dục, 1998 PGS.TS Bùi Xuân Phong, Chiến lược kinh doanh Bưu - Viễn thông, Tài liệu giảng dạy cao học Quản trị kinh doanh BC VT, 2001 GS.TS Bùi Xuân Phong (9/2005), Chiến lược cạnh tranh bÝ thành c«ng số Tập đồn kinh tế, Th«ng tin KHKT Kinh tế Bưu điện, Tổng c«ng ty BCVT Vit Nam GS.TS Nguyễn Thị Ngọc Phùng, Thạc sĩ Phan Thị Nhiệm, Chiến lược kinh doanh, Nhà xuất Thống kê, 1999 Michael Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh P Samuelson (2000), Kinh tế học, NXB Gi¸o dc, H Ni Chiến lược sách kinh doanh, NXB Thống kê Triển khai chiến lược kinh doanh, NXB Trẻ 10 T in Bách Khoa (1995), NXB Từ điển B¸ch Khoa, Hà Nội 11 Kinh tÕ vËn tải biển, Trường ĐH Hàng Hải 12 Tổ chức khai thác vận tải tầu biển, Trường ĐH Hàng Hải 13 Phân tích hoạt động kinh tế doanh nghiệp vận tàu biển, Trường ĐH Hàng Hải 14 Khoa học quản lý, Trường ĐH KTQD 15 Chiến lược kinh doanh, Trường Đại học Bách khoa 16 Báo cáo kết kinh doanh Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương năm 2001- 2005 ... luận hoạch định chiến lược Chương 2: Phân tích hình thành chiến lược giao nhận hàng hoá Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương Chương 3: Hình thành chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá cho Công. .. việc Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương, đà sâu nghiên cứu lựa chọn đề tài cho luận văn tốt nghiệp là: Hoạch định chiến lược kinh doanh giao nhận hàng hoá đường biển Công ty Giao nhận Kho vận. .. hóa công ty giao nhận kho vận ngoại thương 2.1 Giới thiệu công ty giao nhận kho vận ngoại thương 2.1.1 Quá trình hình thành công ty Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương - VIETRANS doanh nghiệp