Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu phân phối khí

LỜI NĨI ĐẦU Mơ đun Sửa chữa bảo dƣỡng cấu phân phối khí với thời lƣợng 60 tiết mô đun nhằm trang bị kiến thức cấu phân phối khí ô tô chƣơng trình đào tạo nghề Công nghệ Ô tô cho sinh viên cao đẳng nghề Trƣờng Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật Nam Định Giáo trình“Sửa chữa bảo dưỡng cấu phân phối khí”đƣợc biên soạn sở chƣơng trình khung đào tạo nghề Công nghệ ô tô đƣợc Nhà trƣờng phê duyệt.Giáo trình đƣợc xây dựng theo học; học trang bị kiến thức lý thuyết giúp cho sinh viên nắm vững đƣợc cấu tạo, nguyên lý hoạt động, tƣợng hƣ hỏng, nguyên nhân ngây cách khắc sửa chữa Ngoài học trang bị kiến thức thực hành hành tháo, lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng, sửa chữa cấu phân phối khí xe tô phổ biến lƣu hành, tạo điều kiện cho sinh viên rèn luyện đƣợc kỹ thực hành sửa chữa, đáp ứng yêu cầu trình độ kỹ nghề Ngồi ra, giáo trình tài liệu tham khảo tốt cho quan tâm đến việc tháo, lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng, sửa chữa cấu phân phối khí xe tơ Trong q trình biên soạn khơng tránh khỏi thiếu sót, mong nhận đƣợc quan tâm đóng góp thầy cô giáo bạn đọc để tiếp tục đƣợc bổ sung nhằm nâng cao chất lƣợng tài liệu, đáp ứng đƣợc yêu cầu ngày cao việc đào tạo kỹ nghề MỤC LỤC BÀI SỐ 01 CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Phân loại 1.2.1 Cơ cấu phân phối khí dùng xupáp 1.2.2 Cơ cấu phân phối khí dùng van trƣợt 1.2.3 Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp 1.3 Cấu tạo chung 1.3.1 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp đặt 1.3.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo 1.4 Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp cấu phân phối khí 1.4.1 Quy trình tháo lắp cấu phân phối khí kiểu xupáp treo dùng động TOYOTA Câu hỏi ôn tâp 14 BÀI SỐ 02: SỬA CHỮA CỤM XUPÁP 15 A lý thuyết liên quan 15 2.1 Xupáp 15 2.1.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo 15 2.1.2 Phân loại 16 2.1.3 Cấu tạo 17 2.2 Đế xupáp 20 2.2.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo 20 2.2.2 Phân loại 20 2.2.3 Cấu tạo 20 2.3 Lò xo, đĩa lò xo xupáp 22 2.3.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo 22 2.3.2 Phân loại 22 2.3.3 Cấu tạo 23 2.4 Ống dẫn hƣớng 24 2.4.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo 24 2.4.2 Cấu tạo 24 2.5 Phớt chắn dầu thân xupáp 25 2.5.1 Nhiệm vụ 25 2.5.2 Các loại phớt chắn dầu thân xupáp 26 2.6 Điều khiển xoay xupáp 26 2.6.1 Tác dụng 26 2.6.2 Các phƣơng pháp điều khiển xoay xupáp 26 2.7 Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng, phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa chi tiết 28 2.7.1 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng 28 2.7.2 Phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa 29 2.7.2.1 Kiểm tra xupáp 29 2.8 Sửa chữa cụm xupáp 35 2.8.1 Sửa chữa xupáp 35 2.8.2 Sửa chữa bệ đỡ xupáp 39 2.8.3 Sửa chữa ống dẫn hƣớng xupáp 40 2.8.4 Sửa chữa lò xo xupáp 43 Câu hỏi ôn tập .44 BÀI SỐ 03 SỬA CHỮA CON ĐỘI VÀ CÒ MỔ 45 3.1 Con đội 45 3.1.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo .45 3.1.2 Phân loại 46 3.1.3 Cấu tạo 46 3.2 Đũa đẩy 48 3.2.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo 48 3.2.2 Cấu tạo 49 3.3 Cò mổ (đòn gánh) .49 3.3.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo .49 3.3.2 Cấu tạo 50 3.4 Sửa chữa chi tiết 51 3.4.1 Sửa chữa đội 51 3.4.2 Sửa chữa đũa đẩy 51 Câu hỏi ôn tập .52 BÀI SỐ 04: SỬA CHỮA TRỤC CAM VÀ DẪN ĐỘNG CAM 53 4.1 Trục cam .53 4.1.1 Nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo .53 4.1.2 Phân loại trục cam 54 4.1.3 Cấu tạo 55 4.2 Dẫn động trục cam .56 4.2.1 Dẫn động bánh .57 4.2.2 Dẫn động xích 57 4.2.3 Dẫn động đai: .58 4.3 Pha phân phối khí 59 4.3.2 Điều khiển góc pha phối khí tự động theo tốc độ động 60 4.4 Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng, phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa 63 4.4.1 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng 63 Câu hỏi ôn tập .70 BÀI SĨ 05: BẢO DƢỠNG CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ 71 5.1 Mục đích .71 5.2 Nội dung bảo dƣỡng .71 5.3 Bảo dƣỡng định kỳ cấu phân phối khí 72 5.3.1 Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp 72 5.3.2 Đặt cam 80 5.3.3 Kiểm tra, điều chỉnh độ căng đai cam 83 5.4 Quy trình tháo, lắp kiểm tra cấu phối khí đông DAEWOO LANOS 85 5.4.1 Các chi tiết cấu phân phối khí đơng .85 5.4.2 Quy trình tháo, lắp kiểm tra 86 Câu hỏi ôn tập .99 KIỂM TRA ĐÁNH GIÁ MÔ ĐUN 100 THỜI LƢỢNG (GIỜ) Mà BÀI TÊN BÀI: MD 05 01 CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ Lý thuyết Thực hành MỤC TIÊU THỰC HIỆN Sau học xong ngƣời học có khả - Trình bày nhiệm vụ, phân loại nguyên lý hoạt động loại cấu phân phối khí - Nhận dạng phận cấu phân phối khí - Tháo lắp cấu phân phối khí quy trình u cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn vệ sinh cơng nghiệp NỘI DUNG BÀI HỌC A Lý thuyết liên quan 1.1 Nhiệm vụ Cơ cấu phối khí có nhiệm vụ nạp đầy khơng khí hỗn hợp khí vào buồng cháy thải khí cháy khỏi buồng cháy trình làm việc động cơ, với yêu cầu xupáp đóng mở thời kỳ thứ tự làm việc động 1.2 Phân loại 1.2.1 Cơ cấu phân phối khí dùng xupáp 1.2.1.1 Cơ cấu phối khí kiểu xupáp đặt Trục cam Con đội Lò xo xupáp Xupáp Nắp máy Thân máy Hình 5.1.1 Sơ đồ cấu phân phối khí kiểu xupáp đặt Loại cấu phân phối khí có trục cam xupáp đặt thân máy Các cụm ống hút ống xả đƣợc lắp thân máy * Ƣu điểm Kết cấu đơn giản, gọn nhẹ khơng dùng đũa đẩy giàn cò mổ Loại trƣớc hay dùng động ôtô *Nhƣợc điểm - Không thể thiết kế để động có tỷ số nén cao nhằm tăng công suất động (tỷ số nén động cao cơng suất phát lớn) - Thể tích buồng đốt thƣờng lớn lạnh nên nhiên liệu khơng đƣợc đốt cháy hồn toàn, đồng thời giảm hiệu suất nhiệt động - Việc điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp khó khăn kiểu xupáp treo 1.2.1.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo Đầu cò mổ Lò xo xu páp Con đội Hình 5.1.2 Cơ cấu phối khí kiểu xu páp treo Cị mổ Trục cò mổ Gối đỡ trục cò mổ Nắp máy Xu páp Đũa đẩy 10 Trục cam Loại cấu phân phối khí có xupáp đặt nắp máy cịn trục cam đặt nắp máy thân máy Loại thiết kế động có tỷ số nén cao kiểu xupáp đặt nên công suất động cao Loại có số ƣu điểm sau: - Buồng cháy nhỏ gọn nên giảm đƣợc tổn thất nhiệt - Có thể tăng tỷ số nén động - Giảm đƣợc sức cản dịng khí nạp thải nên tăng hệ số nạp từ  7% - Việc tháo lắp kiểm tra, điều chỉnh dễ dàng Vì ƣu điểm nên hầu hết động ô tô sử dụng cấu phân phối khí kiểu xupáp treo 1.2.2 Cơ cấu phân phối khí dùng van trƣợt Hình 5.1.4 Cơ cấu phân phối khí dùng van trƣợt Cơ cấu phân phối khí loại dùng piston để đóng/mở cửa nạp, cửa xả cửa quét khí Các cửa nạp, cửa xả cửa qt khí đƣợc bố trí bên thành xilanh (hình 5.1.4) Ƣu điểm: Kết cấu đơn giản khơng dùng xupáp nên khơng có trục cam, đội, cị mổ, Nhƣợc điểm: - Xilanh phải gia công lỗ nạp, thải quét khí nên giảm độ bền học - Phải định vị miệng xéc măng tránh vị trí lỗ Nếu miệng xéc măng trùng vào vị trí lỗ nêu bị mắc kẹt gẫy xéc măng - Bơi trơn cho xilanh khó khăn, hiệu thấp hộp trục khuỷu khoang nạp nên không chứa dầu bôi trơn Trên động loại này, xilanh đƣợc bôi trơn cách pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu - Có tổn hao cơng suất hỗn hợp khí - nhiên liệu bị nén giai đoạn đóng kín cửa nạp đến piston mở cửa quét Loại dùng, tồn số động xe máy hai kỳ 1.2.3 Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp Cửa quét Xilanh Piston Xupáp xả Hình 5.1.5 Sơ đồ cấu phân phối khí hỗn hợp Cơ cấu phân phối khí loại dùng piston đóng/mở cửa nạp cửa quét, dùng xupáp đóng mở cửa xả Trên xilanh gia công lỗ tạo thành cửa quét khí Khi piston lên, mở cửa nạp hỗn hợp khơng khí-nhiên liệu đƣợc nạp vào buồng trục khuỷu (phía dƣới piston) Cuối giai đoạn giãn nở, piston mở cửa quét hỗn hợp khí-nhiên liệu đƣợc nạp vào xilanh đồng thời đẩy khí cháy ngồi qua xupáp xả (thực q trình thay khí) 1.3 Cấu tạo chung 1.3.1 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp đặt Bao gồm phận sau: Trục cam, bánh cam, đội, vít điều chỉnh khe hở nhiệt, xupáp, ống dẫn hƣớng xupáp, bệ đỡ xupáp, lò xo xupáp, đế lị xo, móng hãm Trục cam đƣợc dẫn động từ trục khuỷu cặp bánh răng, bánh có dấu xác định vị trí tƣơng đối trục khuỷu trục cam Hoạt động: Khi trục khuỷu quay, trục cam quay theo nhờ bánh dẫn động Lúc vấu cam trục cam lần lƣợt tác động vào đội đẩy đội lên Con đội tác động vào đuôi xupáp làm xupáp lên nén lò xo lại, lúc xupáp mở Khi vấu cam tác động vào đội vị trí cao làm cho xupáp mở lớn Nếu trục khuỷu tiếp tục quay vấu cam rời khỏi đội, lúc lò xo xupáp đẩy xupáp xuống làm xupáp đóng lại, đẩy đội xuống 1.3.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo Ở cấu phân phối khí loại này, xupáp đƣợc bố trí nắp máy cịn trục cam đặt thân máy nắp máy Cơ cấu phân phối khí có trục cam đặt nắp máy khơng cần dùng đũa đẩy dàn cị mổ Trên nhiều động nay, ngƣời ta dùng hai trục cam điều khiển đóng/mở xupáp, trục can điều khiển hàng xupáp nên không cần cò mổ trục cò mổ 1.3.2.1 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt thân máy Đối với động hàng thẳng, thƣờng dùng trục cam xupáp đặt theo hàng thẳng Đối với động chữ V, dùng hai trục cam Mỗi dãy xi lanh có hàng xupáp Loại có kết cấu phức tạp cấu phân phối khí kiểu xupáp đặt phải sử dụng đũa đẩy cị mổ để truyền động từ trục cam đến xupáp Hình 5.1.6 Cơ cấu phân phối khí kiểu xu páp treo có trục cam thân máy Bánh cam 6, Cam nạp xả 12,17 Lò xo xupáp 16 Gối đỡ trục cị mổ Mặt bích chặn Bạc cổ trục 13 Trục cò mổ 19 Đũa đẩy Đệm điều chỉnh 9, 18 Xu páp 14 Cò mổ 20 Con đội Cổ trục cam 10 ống dẫn hƣớng 15 Vít điều chỉnh 21 Bánh dẫn động Trục 11 Đế đỡ lò xo khe hở nhiệt bơm dầu Trong động có xupáp đặt nắp máy trục cam đặt thân máy dùng đũa đẩy dẫn động, xi lanh đặt thẳng hàng thƣờng có xupáp đặt theo dãy Trong động chữ V, hàng xi lanh xupáp đƣợc bố trí hàng hai hàng: hàng xupáp nạp hàng xupáp xả (hình 5.1.6) Các động dùng cấu phối khí kiểu xupáp treo có tỷ số nén cao động dùng cấu phối khí kiểu xupáp đặt Các xupáp đặt nắp máy giảm đƣợc thể tích buồng cháy khơng khí bị nén vào khơng gian nhỏ tỷ số nén cao cho phép tăng cơng suất động Hoạt động: Hình 3.5 biểu diễn nguyên lý làm việc xupáp động dùng cấu phối khí kiểu xupáp treo với trục cam đặt thân máy Khi trục khuỷu quay, thông qua cấu dẫn động bánh làm trục cam quay Khi vấu cam tác dụng làm đội đũa đẩy lên, đẩy cò mổ tác dụng lên xupáp nén lị xo lại đẩy xupáp xuống mở đƣờng nạp đƣờng thải -Khi cam quay xuống vấu thấp, đội đũa đẩy xuống, lúc lò xo xupáp giãn tác dụng lên móng hãm đẩy xupáp lên đóng đƣờng nạp thải 1.3.2.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt nắp máy Hình 5.1.3 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt nắp máy Trục cam Con đội Cò mổ Đệm điều chỉnh khe hở nhiệt Đĩa đỡ lò xo Mõng hãm Đế lò xo dƣới Ống dẫn hƣớng Xu páp 10 Bệ đỡ xu páp 11 Phớt chăn dầu Các động đời thƣờng sử dụng kiểu cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt nắp máy Loại có kết cấu đơn giản loại trục cam đặt thân máy khơng cần sử dụng đũa đẩy đồng thời q trình làm việc, động khơng chịu lực qn tính đũa đẩy uốn cong đũa đẩy trƣớc truyền lực đến cị mổ Điều gây ảnh hƣởng động làm việc tốc độ thấp nhƣng động làm việc tốc độ cao chiều dài đũa đẩy tăng gây ảnh hƣởng lớn đến trình nạp thải khí động Nó làm cho xupáp có xu hƣớng mở muộn quy định làm giảm tốc độ tối đa động Trên động đời mới, thƣờng sử dụng nhiều xupáp cho xi lanh (3,4,5… xupáp cho xi lanh) Việc sử dụng nhiều xupáp cho xi lanh nhằm tăng khả nạp đầy thải động cơ, tăng cơng suất động Khi tăng số Nới lỏng, tháo phận căng đai trục cớ máy nén điều hịa ( hình 5.5.17) Hình 5.5.17 Tháo bu ly trục hình 5.5.18 Hình 5.5.18 Tháo nắp che đẩu trục phía dƣới ( hình 5.5.19) Hình 5.5.19 87 Quan sát dấu bánh đai trục nhƣ hình 5.5.20 Hình 5.5.20 Nới lỏng, tháo phận căng đai ( hình 5.5.21) Hình5.5.21 Tháo bánh đai đẫn động trục cam nhƣ hình 5.5.22 Hình 5.5.22 88 10 Tháo dây cam, nắp che đầu trục phía nhƣ hình 5.5.23 Hình 5.5.23 11 Tháo vành chặn đẩu trục cam nhƣ hình 5.5.24 Hình 5.5.24 12 Tháo trục cam (hình 5.5.25) Chú ý: Tránh làm cong vếnh, xƣớc cổ trục chính, vấu cam lúc vận chuyển Hinh 5.5.25 89 13 Tháo nắp máy, đƣa nắp máy ngồi Chú ý: tháo bu lơng nắp máy theo trình tự Hình 5.5.26 14 Tháo cụm ống xả Hình 5.5.27 15 Tháo cụm ống hút Hình 5.5.28 90 16 - Kiểm tra dấu thứ tự xupáp theo máy Nếu khơng có dấu phải đánh dấu trƣớc tháo - Dùng vam chuyên dùng nén lị xo xupáp lại Hình 5.5.29 Tháo ống dẫn hƣớng dụng 17 cụ chuyên dùng Hình 5.5.30 Kiểm tra sức lị xo dụng 18 cụ chun dùng Hình 5.5.31 19 Kiểm tra độ khơng vng góc lị xo dụng cụ nhƣ hình 5.5.32 Hình 5.5.32 91 20 Kiểm tra chiều dài lò xo thƣớc cặp ( hình 5.5 Hình 5.5.33 21 Kiểm tra ống đẫn hƣớng dụng cụ đo lỗ nhỏ pan me đo ngồi nhƣ hình vẽ Hình 5.5.34 22 Kiểm tra độ mòn hƣ hỏng thân xu páp Hình 5.5.35 92 23 Kiểm tra độ kín xu páp dụng cụ chuyên dùng nhƣ hình 5.5.37 Hình 5.5.37 24 Kiểm tra độ cong vênh trục cam khối chữ V nhƣ hình 5.5.38 Hình 5.5.38 25 Kiểm tra chiều cao cam pan me đo nhƣ hình 5.5.39 Hình 5.5.39 5.4.2.2 Quy trình lắp Sau kiểm tra, chung ta cần thực thao tác sau: - Làm kỹ chi tiết cần lắp - Bôi dầu bôi trơn vào chi tiết quay, chuyển động - Lắp phớt chắn dầu vào ống dẫn hƣớng xupáp Đẩy phớt chắn dầu vào vị trí cần lắp Xoay phớt chắn dầu xem lắp chƣa Sau tiến hành lắp cớ cấu phân phối khí theo quy trình sau: 93 TT Nội dung cơng việc Hình minh họa Lắp ống dẫn hƣớng dụng cụ chuyên dùng Hình 5.5.40 2 Lắp xupáp - Kiểm tra thứ tự xupáp theo dấu - Bôi dầu vào thân xupáp, đƣa xupáp vào ống dẫn hƣớng - Kiểm tra xem xupáp lắp thứ tự chƣa - Lắp đĩa lò xo, lò xo vào nắp máy - Dùng vam nén lò xo xupáp lại - Lắp móng hãm vào xupáp - Tháo vam ra, lật nghiêng nắp máy, dùng búa nhựa gõ nhẹ vào xupáp xem móng hãm có nằm chắn rãnh khơng Nếu móng hãm chƣa nằm rãnh, gõ bị bật Hình 5.5.31 Lắp cụm ống hút Hình 5.5.32 94 Lắp cụm ống xả Hinh 5.5.33 Lắp nắp máy theo trình tự hoc MD03 nhƣ hình 5.5.34 Chú ý: lực siết ốc mặt máy Hình 5.5.34 Lắp trục cam - Lau thật bề mặt cổ trục gối đỡ - Bôi dầu bôi trơn vào cổ trục cam gối đỡ Lắp trục cam nhƣ hình Hình 5.5.35 95 Lắp chặn Hình 5.5.36 Lắp nắp che đầu trục phía bên (hình 5.5.37) Hình 5.5.37 Lắp bánh đai dẫn động trục cam nhƣ hình 5.5.38 Hình 5.5.38 96 10 Lắp dây đai cam Chú ý: phai xoay trùng dấu phơi khí nhƣ hinh vẽ trƣớc lắp đai cam Hình 5.5.39 11 Lắp căng dai Hình 5.5.40 12 Lăp nắp che đầu trục phía dƣới (hình 5.5.41) Hình 5.5.41 13 Lăp nắp che đầu trục phía (hình 5.5.42) Hình 5.5.42 97 14 Lắp bu ly trục 15 Lắp nắp che động Hình 5.5.43 Hình 5.5.44 B Thực hành Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp đơn - Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp - Kiểm tra, điều chỉnh khe hơ nhiệt xupáp Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp hàng loạt - Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp - Kiểm tra, điều chỉnh khe hơ nhiệt xupáp Đặt cam có dấu - Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp - Tháo, kiểm tra thực đặt cam - Lắp hồn chỉnh cấu phân phối khí Đặt cam không dấu - Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp - Tháo, kiểm tra thực đặt cam - Lắp hồn chỉnh cấu phân phối khí 98 Câu hỏi ơn tập Trình bày phƣơng pháp điều chỉnh khe hở nhiệt đơn với động V8 với thứ tự nổ lần lƣợt – – – – – – – ? Trình bày phƣơng pháp điều chỉnh khe hở nhiệt hàng loạt với động V8 với thứ tự nổ lần lƣợt – – – – – – – ? Trình bày phƣơng pháp điều chỉnh khe hở nhiệt đơn với động thẳng hàng máy với thứ tự nổ lần lƣợt – – – – – 4? Trình bày phƣơng pháp điều chỉnh khe hở nhiệt hàng loạt với động thẳng hàng máy với thứ tự nổ lần lƣợt – – – – – 4? Trình bày phƣơng pháp đặt cam khơng dấu biết góc mở sớm xu páp hút ? Trình bày phƣơng pháp đặt cam không dấu theo kinh nghiệm? Lập quy trình tháo, lắp, kiểm tra cấu phân phối khí cho động HUNDAI? 99 THỜI LƢỢNG (GIỜ) KIỂM TRA ĐÁNH GIÁ MÔ ĐUN Lý thuyết Thực hành Mục tiêu thực hiện: Đánh giá kiến thức nhiệm vụ, cấu tạo hƣ hỏng chi tiết, phƣơng pháp kiểm tra sửa chữa chúng Đồng thời đánh giá kỹ tháo lắp, phân định, kiểm tra, bảo dƣỡng sửa chữa chi tiết cấu phân phối khí Nội dung: - Làm kiểm tra đánh giá kiến thức (1 giờ) - Thực hành kỹ học Tổng số giờ: 100 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] GS - TS Nguyễn Tất Tiến (2000), Nguyên lý động đốt trong, NXB Giáo dục [2] Nguyễn Đức Phú- Trần Văn Tế (1995), Kết cấu tính tóan động đốt trong, NXB Hà Nội [3] Nguyễn Hữu Tuyên, Nguyễn Hoàng Thế (2002) , Bảo dưỡng sửa chữa xe ôtô đời mới, NXB Đồng Nai [4] PGS- PTS Đinh Ngọc Ân (1995), Khai thác kết cấu ô tô Nhật Bản, NXB Khoa học kỹ thuật [5] Nguyễn Thành Chí – Châu Ngọc Thạch (1996), Hướng dẫn sử dụng, bảo trì sửa chữa xe tơ đời mới, NXB Trẻ TPHCM [6] PTS Võ Tấn Đông (1999), Hướng dẫn sửa chữa động TOYOTA HIACE, NXB Khoa học Kỹ thuật [7] Trần Quốc Đảng (2011), Thực hành động 1, Trƣờng Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật Nam Định 101 ... CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Phân loại 1.2.1 Cơ cấu phân phối khí dùng xupáp 1.2.2 Cơ cấu phân phối khí dùng van trƣợt 1.2.3 Cơ cấu. .. 1.2.3 Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp 1.3 Cấu tạo chung 1.3.1 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp đặt 1.3.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo 1.4 Quy trình yêu... lại, đẩy đội xuống 1.3.2 Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo Ở cấu phân phối khí loại này, xupáp đƣợc bố trí nắp máy cịn trục cam đặt thân máy nắp máy Cơ cấu phân phối khí có trục cam đặt nắp