Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty cổ phần hàng hải tiêu điểm chi nhánh hà nội

Bộ KÉ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN oOo - KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH vụ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CƠNG TY CỔ PHÀN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM CHI NHÁNH HÀ NỘI : ThS.Phạm Huyền Trang Giáo viên hướng dẫn : Đào Thị Mai Phưong Sinh viên thực : 5073106148 Mã sinh viên :7 Khóa : Kinh tế quốc tếNgành : Kinh tế đối ngoại Chuyên ngành Hà Nội, năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài “Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Công ty cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội” công sức nghiên cứu cá nhân thực hướng dẫn ThS Phạm Huyền Trang, khơng có chép từ Tất nội dung trình bày khố luận hồn tồn trung thực Tơi xin chịu trách nhiệm lời cam đoan Sinh viên thực Phương Đào Thị Mai Phương MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CHỮ VIÉT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU ĐỒ sử DỤNG LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tuợng phạm vi nghiên cứu Phuơng pháp nghiên cứu .2 Kết cấu khoá luận Chương Cơ SỞ LÝ LUẬN VẺ DỊCH vụ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Lý luận chung xuất nhập .4 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Phân loại 1.1.3 Vai trò 1.2 Lý luận chung dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK 1.2.1 Khái niệm 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK 1.2.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hố XNK 1.2.4 Quy trình giao nhận hàng hoá XNK 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng tới dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK 15 Chương THựC TRẠNG DỊCH vụ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ XNK TẠI CÔNG TY CỔ PHAN HÀNG HAI TIÊU ĐIỂM CHI NHÁNH HÀ NỘI 22 2.1 Tổng quan Công ty cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội22 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 22 2.1.2 Lĩn h vực kinh doanh 23 2.1.3 Cơ cấu tổ chức 24 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội .25 2.2.1 Tình hình kinh doanh chung Công ty 25 2.2.2 Các nhân tố ảnh huởng tới dịch vụ giao nhận hàng hố XNK Cơng ty .28 2.2.3 Một số quy trình giao nhận hàng hố XNK theo điểu kiện giao hàng Công ty 36 2.2.4 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK Công ty qua số số liệu 38 2.3 Đánh giá tình hình dinh vụ giao nhận hàng hố XNK Cơng ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội 50 2.3.1 Thành công 50 2.3.2 Hạn chế nguyên nhân 51 Chương GIẢI PHÁP, KIÉN NGHỊ THÚC ĐẨY DỊCH vụ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XNK CỦA CƠNG TY CỔ PHAN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM CHI NHÁNH HÀ NỘI 56 3.1 Định hướng hoạt động Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2020-2025 56 3.2 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Công ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội đến năm 2025 57 3.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận phù hợp với tiêu chuẩn giới .54 3.2.2 Tăng cường liên kết với đại lý nước 56 3.2.3 Chú trọng công tác đào tạo nguồn nhân lực .56 3.2.4 Nghiên cứu phát triển mở rộng thị trường 57 3.2.5 Tối ưu hóa chiến lược marketing quảng bá dịch vụ đến khách hàng 58 3.3 Kiến nghị 60 3.3.1 Với phủ 60 3.3.2 Với Tổng cục Hải quan 63 3.3.3 Đối với quan thuế 67 KẾT LUẬN 69 TÀI LIỆU THAM KHẢO 70 I V DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT WCA Hiệp hội đơn vị cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải c/o Certiíicate of Orginal- Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa FCL Full Container load LCL Less Container load XNK Xuất nhập TNHH Trách nhiệm hữu hạn KCN Khu công nghiệp CTCP Công ty cổ phần KTCN Kiểm tra chuyên ngành DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU ĐỒ sử DỤNG Danh mục sơ đồ Sơ đồ 1.1 Tóm tắt quy trình giao nhận hàng xuất nguyên Container (FCL) đuờng biển 10 Sơ đồ 1.2.Tóm tắt quy trình giao nhận hàng nhập ngun Container 12 Sơ đồ 1.3 Tóm tắt quy trình giao nhận hàng xuất đuờng hàng không 13 Sơ đồ 1.4 Tóm tắt quy trình giao nhận hàng nhập đuờng hàng khơng 14 Sơ đồ 2.1 Cơ cấu tổ chức Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội 25 Danh mục bảng Bảng 2.1 Một số thông tin Công ty cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm 23 Bảng 2.2 Cơ cấu nguồn vốn Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội 25 Bảng 2.3 Bảng báo cáo kết kinh doanh năm giai đoạn 2017-2019 26 Bảng 2.4 Số luợng lao động cấu lao động Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiểu Điểm CN Hà Nội 333 Bảng 2.5 Độ tuổi lao động nhân viên Công ty cổ Phần hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội 344 Bảng 2.6.Phân loại lao động theo giới tính Cơng ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội 344 Bảng 2.7 Doanh thu từ hàng hoá xuất đuờng biển Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội 2017-2019 .36 Bảng 2.8 Doanh thu từ hàng hoá nhập đuờng biển Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội 2017-2019 .38 Bảng 2.9 Mức giá giao nhận hàng hố Cơng ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội Công ty TNHH Hải An Container 2017-2019 45 Danh mục biểu đồ Biểu đồ 2.1 Biểu đồ doanh thu lợi nhuận Công ty năm 27 Biểu đồ 2.2 Biểu đồ chi phí Cơng ty giai đoạn 2017-2019 28 Biểu đồ 2.3 Doanh thu từ hàng hoá xuất đuờng biển Công ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội 2017-2019 37 Biểu đồ 2.4 Doanh thu từ hàng hoá nhập đuờng biển Công ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội 2017-2019 38 Biểu đồ 2.5 Doanh thu theo khu vực khách hàng Chi nhánh công ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Hà Nội 39 Biểu đồ 2.6 Khối luợng giao nhận hàng hóa xuất đuờng biển Chi nhánh Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Hà Nội giai đoạn 20172019 40 Biểu đồ 2.7 Khối luợng giao nhận hàng hóa nhập đuờng biển củaCông ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nộigiai đoạn 2017 2019 44 Biểu đồ 2.8 Tỷ lệ giao hàng chậm Công ty Vinafco Công ty FCS giao nhận hàng hóa quốc tế năm 2017-2019 46 Biểu đồ 2.9 Cơ cấu giao nhận hàng hóa xuất nhập theo khối luợng 51 Biểu đồ 2.10 Cơ cấu giao nhận hàng hóa xuất nhập theo doanh thu 52 LỜI MỞ ĐÀU Tính cấp thiết đề tài Cùng với phát triển mạnh mẽ khoa học cơng nghệ xu hướng tồn cầu hóa gia tăng nhu cầu mở rộng thị trường công ty sản xuất kinh doanh, hoạt động logistics xuyên suốt từ sản xuất tới tiêu dùng ngày giữ vai trò đặc biệt quan trọng tồn kinh tế nói chung Các hoạt động logistics góp phần liên kết hoạt động chuỗi giá trị toàn cầu (GVC-Global Value Chain) cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho hoạt động kinh tế Khi thị trường toàn cầu phát triển với tiến công nghệ,đặc biệt việc mở cửa thị trường nước chậm phát triển, logistics nhà quản lý coi công cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp Logistics tạo hữu dụng thời gian địa điểm cho hoạt động doanh nghiệp Logistics có vai trị quan trọng việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên vật liệu, phụ kiện, tới sản phẩm cuối đến tay khách hàng sử dụng Hiện nay, Việt Nam đánh giá thị trường đầy tiềm hấp dẫn cho phát triển ngành dịch vụ logistics, nhiên, thực tế hoạt động Việt Nam nhiều bất cập cịn thiếu khu kho vận tập trung có vị trí chiến lược, đồng với hệ thống cảng, sân bay, đường quốc lộ, sở sản xuất Theo Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), tốc độ phát triển ngành logistics Việt Nam có tốc độ phát triển khoảng năm gần đạt khoảng 14%-16%, tương đương với quy mô gần 40-42 tỷ USD/năm Hiện có khoảng 3.000 doanh nghiệp nước khoảng 25 tập đoàn giao nhận hàng đầu giới kinh doanh nhiều hình thức tham gia vào thị trường Logistics Gần 30 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics xuyên quốc gia hoạt động Việt Nam với tên tuổi lớn như: DHL, FedEx, Maersk Logistics, APL Logistics, CJ Logistics, KMTC Logistics Sự mở cửa ngành giao nhận hàng hóa quốc tế với tăng trưởng nhanh chóng hoạt động xuất nhập lý mà doanh nghiệp logistics có vốn đầu tư nước ngồi lớn có mặt ngày nhiều thị trường Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với doanh nghiệp nước Trong bối cảnh cạnh tranh ngày gay gắt đó, bảo hộ Nhà nước ngày đi, doanh nghiệp giao nhận nước khơng cịn cách khác phải tự nâng cao lực cạnh tranh để tồn phát triển Là doanh nghiệp ngành, việc nâng cao lực cạnh tranh Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội khơng có ý nghĩa sống với riêng doanh nghiệp mà ảnh hưởng định tới phát triển ngành giao nhận nước Nhận tầm quan trọng việc thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK nên em chọn đề tài: “Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty Cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội” làm đề tài nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu - Mục tiêu nghiên cứu: Đe xuất giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội Đe đạt mục tiêu nghiên cứu trên, khóa luận đề nhiệm vụ sau: - Nghiên cứu sở lí luận dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK - Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội - Đe xuất giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu đề tài dịch vụ giao nhận hàng hố xuất nhập Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội - Phạm vi thời gian: giai đoạn 2017-2019 - Phạm vi không gian: Công ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội Phưong pháp nghiên cứu • Phương pháp thu thập số liệu: Từ báo cáo tài Cơng ty chọn lọc số liệu cần thiết • Phương pháp phân tích: Phân tích số liệu liên quan đến Công ty để biết tình hình hoạt động cơng ty, kết mà công ty đạt giai đoạn 2017-2019 3.2 Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội đến năm 2025 3.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận phù hợp với tiêu chuẩn giới Tất dịch vụ logistics nhằm mục đích thỏa mãn cao cho nhu cầu khách hàng (người sản xuất người tiêu dùng) Trong dây chuyền cung ứng gồm nhiều khâu, mắt xích khâu có dịch vụ: giao nhận, xếp dỡ, lưu kho Neu để hàng hóa phải tồn kho nhiều lưu kho lâu gây thiệt hại cho hãng sản xuất, cần phải giải khâu biện pháp khác nhau: - Xác lập kênh phân phối, chọn thị trường tiêu thụ: có chiến lược lựa chọn thị trường trọng điểm, có kinh nghiệm lâu năm hoạt động giao nhận như: khu vực Đông Á (Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc), thị trường tiềm khu vực Châu Âu: Hà Lan, Bỉ, Italia, Nga, Khu vực Châu Mỹ: Hoa Kỳ, Panama, Brasil, Khu vực Nam Á, Tây Á Châu Phi: Ản Độ, Các tiểu vương quốc Ả rập thống (UAE), Nam Phi - Chọn vị trí kho hàng: lựa chọn kho hàng có vị trí thuận lợi cho hoạt động vận tải, gần trục đường giao thơng cảng biển, cảng hành không trọng điểm - Thiết lập trung tâm phân phối, trung tâm logistics: Theo định hướng, phát triển trung tâm logistics hạng I cấp quốc gia quốc tế, có vị trí vai trò trung tâm gốc thành phố Hà Nội, Đà Nằng Đông Bắc Thành phố Hồ Chí Minh Từ trung tâm gốc này, phát triển theo hình rẻ quạt trung tâm logistics hạng II cấp vùng, tiểu vùng hàfnh lang kinh tế; bám sát hỗ trợ lun thơng hàng hóa từ sản xuất, nhập đến tiêu dùng, xuất vùng, tiểu vùng hành lang kinh tế; kết nối với hệ thống cảng biển, cảng cạn, cảng hàng không, ga đường sắt, mạng lưới giao thông đường bộ, cửa quốc gia, cửa quốc tế khu kinh tế cửa khẩu, khu cơng nghiệp, khu sản xuất hàng hóa tập trung Hình thành phát triển trung tâm logistics chuyên dụng, trước mắt trung tâm logistics chuyên dụng hàng không gắn liền với cảng hàng không, kết nối với hệ thống trung tâm logistics hạng I hạng II để hỗ trợ, thúc đẩy hoạt động xuất nhập trung chuyển hàng hóa qua loại hình vận tải đa phuơng thức, phục vụ cho đầu vào đầu sản xuất công nghiệp khu công nghiệp, trung tâm công nghệ cao, vùng sản xuất tập trung quy mô lớn Đối với Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội, sụ phát triển dịch vụ logistics có vai trò to lớn việc giành giữ đuợc khách hàng Các dịch vụ logistics Công ty giúp giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh cho doanh nghiệp Một số dịch vụ vận tải giao nhận mà cơng ty cung cấp cho khách hàng, nhu: - Quản lý trình vận tải - Phát hành chứng từ - Quản lý đon hàng Hon nữa, để hội nhập với ngành logistics toàn giới, Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội cần huớng tới việc cung cấp dịch vụ logistics cho hàng hóa vận chuyển đuờng hàng khơng, bao gồm dịch vụ sau: - Giao nhận hàng từ kho tới kho đuờng hàng không( door to door) - Giao nhận hàng đến sân bay - Khai báo hải quan - Vận tải liên họp hàng không-đuờng biển qua điểm chuyển tải Đơng Nam Á, Châu Á Châu Âu - Bảo đảm tính liên tục nhạy bén phuơng tiện vận tải chuyển tải - Vận dụng công nghệ vận tải đa phuơng tiện, chủ yếu Container - Giảm tối thiểu khâu chuyển tải - Giảm tối thiểu khâu hru kho luợng luu kho khâu sản xuất - Tăng cuờng dịch vụ viễn thơng xử lý giao dịch khơng giấy tờ Tóm lại, dịch vụ vận tải, giao nhận phân phối hàng mắt xích quan trọng chuỗi logistics Đe phát triển mặt dịch vụ nhu doanh số,Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội cần trọng đầu tu vào dịch vụ để nâng cao khả đáp ứng yêu cầu ngày cao khách hàng 3.2.2 Tăng cường liên kết với đại lỷ nưởc Đe nâng cao vị thị trường nội địa vưon tầm thị trường quốc tế, bên cạnh việc nâng cao chất lượng dịch vụ, việc mở rộng củng cố hệ thống đại lý, xây dựng đại lý độc quyền, tiến tới đặt văn phòng đại diện chi nhánh nước bước quan trọng Liên kết Công ty Cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm Chi Nhánh Hà Nội doanh nghiệp nước lỏng lẻo liên kết, nối mạng với mạng logistics tồn cầu Đây thực mối nguy hiểm cho không Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nộimà cho doanh nghiệp Việt Nam bước vào sân chơi tồn cầu nghiệp cạnh tranh với đối thủ to lớn nước Rõ ràng để làm đượctốt địi hỏi phải có chế họp tác thích họp, dĩ nhiên thành viên phải chấp nhận việc chia sẻ thông tin quyền lợi cho Đằng sau liên minh ủng hộ hỗ trợ phủ Đây thực động thái tích cực học tốt cho doanh nghiệp logistics Việt Nam nói chung Cơng ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội nói riêng 3.2.3 Chứ trọng công tác đào tạo nguồn nhân lực Với nguồn nhân lực chắp vá, vừa thiếu lại vừa yếu, khơng có hội để cạnh tranh bình đẳng với đối thủ đến từ hãng vận tải lớn danh tiếng nước xuất ngày nhiều nước ta Có thể khẳng định tính cấp thiết việc đào tạo, phát triển nguồn nhân lực cung cấp cho dịch vụ logistics hàng hải quốc tế Song song với việc đào tạo nghiệp vụ chuyên môn đào tạo nâng cao trình độ tiếng Anh, đảm bảo việc giao dịch, thủ tục lập chứng từ nghiệp vụ Một nguồn nhân lực đào tạo chìa khố thành cơng cho doanh nghiệp kinh doanh logistics vốn nhỏ lẻ thiếu kinh nghiệm “chiến trường” Hình thức đào tạo áp dụng nhiều hình thức đào tạo nội cơng ty họp tác với doanh nghiệp khác nhàng để tổ chức hội thảo trao đổi kinh nghiệm học tập kinh nghiệm doanh nghiệp khác chí với doanh nghiệp nước ngồi Mặt khác, doanh nghiệp cần phải kết họp chặt chẽ với Hiệp hội, thông báo với hiệp hội nhu cầu đào tạo nhân lực để hiệp hội có hướng giải Nguồn nhân lực cho phát triển dịch vụ logistics quan trọng Vì vậy, cần phát triển nguồn nhân lực theo hướng quy, chuyên nghiệp Con người yếu tố quan trọng, định thành bại cơng việc kinh doanh Có mộtđội ngũ cán tinh thơng nghiệp vụ, có tinh thần trách nhiệm cao cơng việc có chìa khoa dẫn tới thành cơng Đe có đội ngũ vậy, doanh nghiệp kinh doanh giao nhận kho vận cần phải: - Xây dựng sách thưởng phạt rõ ràng cụ thể tinh thần trách nhiệm để người tuân thủ, nhằm khuyến khích cán nhân viên nâng cao tinh thần trách nhiệm - Mời chuyên gia có kinh nghiệm nước quốc tế đến giảng dạy, trao đổi kinh nghiệm thực tế để khoa đào tạo đạt chất lượng tốt - Tổ chức khoa tạo vào thời gian thích họp để không gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh công ty 3.2.4 Nghiên cứu phát triển mở rộng thị trường Hoạt động kinh doanh diễn thị trường, chịu tác động phụ thuộc vào thị trường Neu khơng mở rộng thị trường không đạt mục tiêu đề mà bị đào thải cạnh tranh khốc liệt từ phía đối thủ Hon nữa, mở rộng thị trường có đa dạng hoa phạm vi kinh doanh điều kiện cần thiết cho tăng trưởng Vì vậy, để mở rộng hoạt động kinh doanh, doanh nghiệp giao nhận phải mở rộng thị trường Có hai hình thức, là: Mở rộng thị trường doanh nghiệp theo chiều rộng mở rộng thị trường theo chiều sâu Trong đó: - Mở rộng thị trường theo chiều rộng mở rộng thị trường theo phạm vi địa lý Tính đến hoạt động doanh nghiệp Việt Nam vươn nhiều thị trường quốc tế, nằm hầu hết Châu lục giói Tuy nhiên, cịn số thị trường nhiều tiềm mà doanh nghiệp chưa đủ khả khai thác Mexico, Nam Mỹ, Trung Đông, Châu Phi - Mở rộng thị trường theo chiều sâu môi trường địa lý, văn hoa, kinh doanh đa dạng hoa phạm vi dịch vụ doanh nghiệp để thu hút nhiều khách hàng, đạt doanh thu hoạt động cao nhằm khai thác triệt để giọ vọng thị trường có Với thị trường có cần da dạng hoa loại hình dịch vụ, mở rộng phạm vi hoạt động nhằm làm giảm bớt rủi ro kinh - doanh Khi dịch vụ đa dạng hoa, có dịch vụ hoạt động bị suy giảm không ảnh hưởng nhiều đến kết kinh doanh chung tồn cơng ty Cụ thể, doanh nghiệp giao nhận nói chung Cơng ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội nói riêng cần: Chú trọng vào dịch vụ gom vận chuyển hàng lẻ: loại hình dịch vụ mang lợi ích cho nhiều phía, người vận tải quốc tế ợi nhờ tiết kiệm thời gian giao nhận phân phát lô hàng lẻ, khơng có thất thu tiền cước chủ hàng lẻ dã người giao nhận đảm nhiệm, chủ hàng tiết kiệm chi phí cho việc vận chuyển, người giao nhận có doanh thu từ việc gom hàng Đứng góc độ kinh tế quốc dân, việc thu gom hàng lẻ có lợi làm giảm giá thành xuất làm tăng tính cạnh tranh hàng hoa thị trường quốc tế Gắn giao nhận hàng hoa quốc tế vói giao nhận vận tải hàng hoa nước: phát triển kinh tế, thị trường giao nhận vận chuyển hàng hoa nước phát triển ngày sôi động Chú trọng vào dịch vụ giao nhận từ "cửa tới cửa" cách mức giúp doanh nghiệp có nhiều hội để vận chuyển hàng hoa nội địa Dịch vụ điều kiện thuận lợi để tăng dần tỷ trọng khối lượng hàng hoa vận chuyển giao nhận - Ngoài kinh doanh dịch vụ kho vận đơn vị kinh doanh kho vận khác nên đẩy mạnh kinh doanh dịch vụ kho ngoại quan Với việc kinh doanh mang lại lợi ích cho chủ hàng người kinh doanh kho Người kinh doanh kho thu lệ phí từ dịch vụ, góp phần nâng cao thu nhập cho cơng ty, tăng cường uy tín công ty, tạo điều kiện cho doanh nghiệp ngồi nước tích cực tham gia vào hoạt động xuất nhập 3.2.5 Tối ưu hóa chiến lược markcting quảng bá dịch vụ đến khách hàng - nâng cao công tác dịch vụ khách hàng,trước hết, để có dịch vụ tốt cơng ty cần nâng cao công tác dịch vụ khách hàng Công tác dịch vụ khách hàng hoạt động cụ thể doanh nghiệp nhằm giải đơn đặt hàng khách hàng Mục đích hoạt động dịch vụ khách hàng tạo cho trình mua bán, trao đổi thông suốt đạt kết trình làm tăng giá trị sản phẩm trao đổi Các công việc liên quan đến dịch vụ khách hàng là: tìm hiểu thị trường, xác định nhu cầu thị trường; xây dựng mục tiêu kế hoạch dịch vụ khách hàng; giới thiệu cung cấp dịch vụ khách hàng, xử lý tình huống, trì uy - tín với khách hàng; lắp đặt, bảo hành, sửa chữa dịch vụ khác; theo dõi sản phẩm Xây dựng chiến lược khách hàng nhằm gia tăng thị phần công ty thị trường, tạo nguồn hàng vận chuyển ổn định; xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với khách hàng để có điều kiện thuận lợi việc thiết kế chuỗi logistics giảm chi phí cho khách hàng, tăng lợi nhuận cho cơng ty Logistics - Bước 1: Lựa chọn khách hàng mục tiêu Không tập trung vào khách hàng lớn mà cần chọn lọc số khách hàng doanh nghiệp vừa nhỏ để khai thác tối đa lực cung cấp dịch vụ công ty - Bước 2: Xây dựng mối liên kết chặt chẽ công ty khách hàng Phát triển dịch vụ Chăm sóc khách hàng - Customer Care Chăm sóc khách hàng ln ln u cầu cần thiết công việc kinh doanh doanh nghiệp nói chung Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm nói riêng.Vì vậy, hệ thống chăm sóc khách hàng dựa thiết bị công nghệ đại, theo quy trình tận tình, chuyênnghiệp ngày trở nên quan trọng cần thiết với nhà kinh doanh Bên cạnh đó, dịch vụ chăm sóc khách hàng phải "sản phẩm" trọn vẹn, tổng họp Công ty cần phải kết họp hoạt động phận công ty, từ phận R&D, marketing, bán hàng phận chăm sóc khách hàng nhằm xây dựng chiến phù họp Dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt thể quán hoạt động công ty, nhờ mà khách hàng nhiều thời gian chờ đợi hay công gặp hết phận đến phận khác có vấn đề cần giải - Bước 3: Thiết kế hoạt động logistics phù họp với yêu cầu khách hàng/ nhóm khách hàng riêng biệt - Ngồi cơng ty cần xây dựng chiên lược Marketing rõ ràng, cụ thể như: - Chính sách sản phảm dịc vụ: - Giao nhận hàng hoá: Nghiên cứu hoàn thiện hon chất lượng nghiệp vụ, nghiệp vụ chủ lực Port- Door, Door to Door, nghiên cứu nhu cầu doanh nghiệp sản xuất XNK để đưa sản phẩm phù họp - Đại lý tàu biển: sách tiếp thị phải nêu lên mạnh Công ty: có khoảng gần 200 địa lí giao nhận khắp giới, - Kinh doanh kho bãi: chất lượng, giá hợp lí lợi cạnh tranh, hoạt động tiếp thị phải xây dựng chương trình cho hoạt động kho bãi để khách hàng biết đến - Chính sách giá dịch vụ: Yeu tố giá yếu tố định cạch tranh công ty ngành Do định giá cho dịch vụ quan trọng việc thu hút giữ chân khách hàng.Có thê nghiên cứu gái đối thủ cạnh tranh làm sở cho khách hàng phải đảm bảo chi phí bỏ Thơng thường giá cơng ty thường bí mật, tham khảo từ khách hàng, từ cso sách giá phù họp - Chính sách phân phối: Đẩy mạnh họp tác với hãng giao nhận nước để phủ rộng mạng lưới nước Nâng cao định đại lý thị thường giao nhận có tiềm phát triển - Chính sách xúc tiến: Giải pháp Telemarketing sử dụng cho thấy phát huy hiệu ngày có nhiều khách hàng biết đến sử dụng dịch vụ Cơng ty qua hình thức Thời gian tới cần tiếp tục triển khai cách tiếp cận dựa vào nguồn liệu từ hải quan, website, KCN, hội chợ, hiệp hội doanh nghiệp 3.3 Kiến nghị - Hiệu hoạt động doanh nghiệp phụ thuộc nhiều vào sách vĩ mơ Nhà nước Neu Nhà nước đưa sách thơng thống xác tạo thuận lợi cho doanh nghiệp chân phát triển, cịn đưa quy định cứng nhắc lại có kẽ hở có lợi cho hành vi kinh doanh bất - Hiện nay, chế, sách Chính phủ Việt Nam hàng hải, giao nhận vận tải biển ngày hoàn thiện chưa đồng bộ, thiêu quán, chưa bao quát hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận gặp nhiều khó khăn 3.3.1 Với chỉnh phủ - Ngành logistic Việt nam phát triển nhanh, thực tế hoạt động ngành nhanh qui định luật pháp Trong đó,mục tiêu cần đạt logistics khai thác tốt nhất, hiệu nguồn lực quốc gia hoạt động vận tải, giao nhận, lưu trữ hàng hoá hoạt động khác có liên quan Đe - làm điều cần xây dựng hoàn thiện sở hạ tầng logistics hệ thống văn luật - kinh tế phù họp điều chỉnh hoạt động có liên quan đến logistics dịch vụ logistics, tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động phát triển logistics dịch vụ logistics - • Hồn thiện hệ thống pháp luật - mặt luật pháp điều chỉnh hoạt động logistics Việt Nam tương đối đầy đủ, quy định Dịch vụ logistics (bằng điều) Luật Thương mại 2005, cịn có luật khác Luật Hàng hải, Luật Hàng Không Dân dụng, Luật Giao thông Đường bộ, Luật Đường sắt ), văn quy phạm pháp luật có tính chất định hướng quy hoạch, chiến lược phát triển liên quan đến ngành dịch vụ logistics cho thời kỳ 2020, tầm nhìn 2030 ngày hồn chỉnh, vậy, qua thời gian hội nhập khu vực quốc tế số quy định pháp luật logistics khơng cịn phù họp, thiếu cập nhật định chế cần thiết lĩnh vực logistics quốc tế dẫn đến chưa tạo thị trường dịch vụ logistics minh bạch, cạnh tranh lành mạnh, tạo điều kiện phát triển bền vững Tuy logistics xem “yếu tố then chốt” phát triển sản xuất, thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ khác (QĐ 175/QĐ-TT ngày 27/1/2011 ), đến chưa quản lý vào đầu mối thống nhất, chưa có vị trí tương xứng máy tổ chức Bộ Giao thông Vận tải Bộ Cơng thương Đây khó khăn lớn làm ảnh hưởng tới phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam Sự không thống quy định quan quản lý nhà nước có thẩm quyền liên quan đến hoạt động quản lý nhà nước logistics, cụ thể thí dụ Nghị định 87/2009/NĐ-CP Nghị định 89/2011/NĐ-CP (sửa đổi Nghị định 87/2009/NĐCP), Bộ Giao thông Vận tải quy định quan cấp giấy phép kinh doanh vận tải đa phương thức - hoạt động quan trọng dịch vụ logistics, theo quy định Luật Thương mại, 2005, Bộ Công thương quan quản lý nhà nước logistics việc đăng ký kinh doanh logistics lại Sở Ke hoạch&Đầu tư thực hiện, điều kiện đăng ký kinh doanh logistics kinh doanh vận tải đa phương thức chưa thống nhất, việc kiểm tra sau cấp phép hoạt động cịn bng lỏng - Dù có thay đổi phù họp mang tính pháp lý điều chỉnh cho hoạt động này, Nhà nước cần đưa khung pháp lý chuẩn Luật Thương - mại luật có liên quan nhu Luật Giao thông vận tải, Bộ luật dân sụ , Luật đầu tu v.v nhu số loại văn duới luật, nhằm tạo điều kiện sụ hỗ trợ cho việc phát triển logistics Bên cạnh đó, Nhà nuớc cần thay đổi tiêu chuẩn hóa qui định (cấp phép, điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn ), tạo môi truờng tụ cho hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics.Công nhận mặt pháp lý chứng từ điện tử Thống hóa , tiêu chuẩn hóa tên hàng mã hàng hóa Cuối cùng, Nhà nuớc cần có qui định hải quan giấy phép Nguời chun chở khơng có tàu phân định rõ trách nhiệm Đại lý khai quan, chứng từ xuất nhập phải phù họp với thông lệ quốc tế, cụ thể nuớc ASEAN, khu vục Châu Á Tin học hóa thủ tục hải quan - • Hồn thiện công tác xây dụng sở hạ tầng - Hồn thiện cơng tác xây dụng sở hạ tầng vận tải (đuờng biển,đuờng không, bộ,sắt ) Hiện nay, vận tải hàng hóa xuất nuớc ta chủ yếu đuờng biển nên việc đầu tu sở hạ tầng cho vận tải biển để phát triển logistics mà điều tất yếu, mà nhiệm vụ truớc mắt khuyến khích đầu tu xây dụng cảng Container, cảng nuớc sâu phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa Bên cạnh đó, việc phát triển hệ thống cảng nội địa để tạo điều kiện cho vận tải đa phuơng thức phát triển yêu cầu đuợc đặt mà cần sụ hỗ trợ Nhà nuớc.Không phát triển vận tải đuờng biển mà việc mở rộng tuyến đuờng vận tải nội địa (đuờng sông, đuờng bộ, đuờng sắt, đuờng hàng không ) quốc tế góp phần phát triển hoạt động logistics nuớc ta - Ngoài ra, Nhà nuớc xếp lại cảng sở dài hạn Lập trung tâm logistics( phân phối) vùng trọng điểm kinh tế để tập trung hàng xuất phân phối hàng nhập hay thành phẩm Xây dụng mạngluới phân phối chủ hàng, công ty giao nhận hệ thống chi nhánh, nơi phân phối cuối Đồng thời với trung tâm phân phối hệ thống kho gom hàng, giao nhận vận tải hàng khơng, Chính phủ nên cho phép Hiệp hội thu xếp đứng tổ chức nghiên cứu, đầu tu,xây dụng khu vục dành cho đại lý gom hàng, khai quan khu vục sân bay quốc tế nhu Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội Đà Nằng Nhà nuớc nên xây dụng nhà ga hàng hóa chuyên dụng với khu vục giao hàng, tiếp nhận, chuyển tải theo qui trình nghiệp vụ nhu nuớc khu vục làm nhu Thái Lan, Singapore Malaysia Hiện đại hóa kho chứa hàng phân phối • Có sách ưu đãi doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hố XNK - Nhà nước phải có sách ưu đãi tài doanh nghiệp giao nhận nước thiếu vốn, kiến thức, kinh nghiệm hoạt động kinh doanh Nhà nước nên giảm thuế giá trị gia tăng(VAT) từ 10 % xuống % vòng năm để doanh nghiệp có thêm điều kiện tăng lợi nhuận, tích lũy vốn để tái đầu tư Nhà nước hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp giao nhận cần thiết ựp dụng tỷ giá hối đối ưu đãi doanh nghiệp ln có nhu cầu ngoại tệ để tốn tiền cước, phí đại lý cho chủ tàu đại lý môi giới vận tải quốc tế Trong tương lai, Nhà nước nên thực sách bảo hiểm tài sản cho doanh nghiệp, loại bảo hiểm quyền tự nguyện trả cho doanh nghiệp, giúp đỡ doanh nghiệp rủi ro vượt khả Văn Phòng bảo hiểm tư nhân Loại hình bảo hiểm thành cơng số quốc gia tiên tiến • ứng dụng cơng nghệ thơng tin - Chính phủ cần đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ thông tin quan ban ngành có liên quan đến hoạt động logistics cụm cảng Bên cạnh việc xây dựng hệ thống thông tin cập nhật thông suốt suốt quan quản lý Nhà nước với cảng doanh nghiệp nước Việc có hệ thống thơng tin giúp cho doanh nghiệp nắm bắt kịp thời chủ trương, sách phát triển qui định Nhà nước, từ họ xây dựng kế hoạch phát triển phù họp 3.3.2 Với Tổng cục Hải quan - Cần nghiên cứu quy trình thủ tục hải quan đại để có biện pháp đơn giản hóa thủ tục hải quan đảm bảo quản lý cảu quan chủ quản Qua hỗ trợ quan Hải quan hoạt động giao nhận giảm bớt thời gian chi phí thực thủ tục hải quan - Áp dụng nộp thuế điện tử hàng xuất - nhập Tổng cục Hải quan triển khai thực đề án: “Nộp thuế điện tử qua ngân hàng phối họp thu thông quan 24/7” Đen tổng cục hải quan ký kết thỏa thuận với 36 ngân hàng thương mại, thực thu thuế XNL qua cổng toán điện tử Ưu điểm - phương thức thủ tục đơn giản, người nộp thuế cần kê khai thông tin tối thiểu nộp thuế thông tin chuyển sang hệ thống VNACCS để thơng quan hàng hóa, giảm thời gian, chi phí phát sinh cho doanh nghiệp - Ngồi ra, ngành cần rà sốt tổng thể để có phương án đơn giản hóa hồ sơ, chứng từ phải nộp/ xuất trình vừa đảm bảo tính minh bạch, vừa hiệu quản lý nhà nước Ngoài việc kiểm tra chuyên ngành (KTCN) cần cải cách Một số văn qua rà sốt khơng phù họp cần sửa đổi, bổ sung bãi bỏ Hiện ứng dụng công nghệ thông tin việc tiếp cận xử lý hồ sơ, liệu thơng tin hàng hóa thuộc đối tượng KTCN việc kiểm tra phương thức thủ công, chưa áp dụng chất phương pháp rủi ro lĩnh vực KTCN hàng hóa XNK (vẫn kiểm tra theo lơ hàng) Một số hàng hóa quy định miễn, giảm kiểm tra hồ sơ KTCN phải chờ có thơng báo đạt kết KTCN thông quan Công tác truyền thông, đào 80 tạo nâng cao lực hoạt động KTCN cho doanh nghiệp XNK đơn vị tổ chức liên quan cịn hạn chế Do theo tác giả cần thường xuyên tổ chức khóa đào tạo, tập huấn phổ biến quy định KTCN cho đối tượng có liên quan đến hoạt động KTN, cần xây dựng chuyên mục thông tin công khai Một số văn ký ban hành từ lâu cần cập nhật liên tục để doanh nghiệp đơn vị nắm Đồng thời, lực lượng hải quan cần tăng cường họp tác Quốc tế với quan hữu quan khác để trao đổi thông tin, phát kịp thời hành vi gian lận cá nhân, doanh nghiệp kịp thời ngăn chặn Công khai thủ tục hải quan để doanh nghiệp biết làm đúng, đồng thời có sở giám sát, điều tra việc làm nhân viên hải quan Quy định thời gian tối đa cho việc làm thủ tục lô hàng xuất, nhập Tối giản hóa khâu thủ tục để thuận lợi cho việc làm thủ tục doanh nghiệp làm Logistics - Các hướng dẫn hải quan phải ngày rõ ràng, dễ hiểu công khai cho doanh nghiệp nắm vững bước khai báo - Có biện pháp ngăn chặn kịp thời tiêu cực doanh nghiệp tiến hành thủ tục hải quan 3.3.3 Đối với quan thuế Cơ quan thuế cần có thủ đục đóng thuế, cách thu thuế thủ tục thu thuế thơng thống hơn, đơn giản điều mà doanh nghiệp ln mong - đợi Thủ tục hồn thuế cho doanh nghiệp cần tối ưu, đơn giản họ tiến hành hồn thuế - Cần có biện pháp hạn chế tiêu cực doanh nghiệp tới quan thuế Đồng thời, đẩy mạnh công tác đầu tư xúc tiến thương mại với nước ngoài, tổ chức thường xuyên chương trình hội chợ, triều lãm hàng hóa tạo điều kiện cho doanh nghiệp quảng bá sản phẩm đồng thời thu hút hoạt động đầu tư nước - KẾT LUẬN - Hiện xu tồn cầu hóa, quốc gia giới không ngừng mở rộng thị truờng nuớc mà cịn nuớc khác thơng qua hoạt động xuất nhập hàng hóa, để hàng hóa hru thơng dễ dàng khơng thể thiếu hoạt động logistics nhân tố quan trọng thúc đẩy thuong mại hội nhập vào chuỗi giá trị toàn cầu Phát triển logistics thành ngành dịch vụ đem lại giá trị giá tăng cao, gắn dịch vụ logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập thuong mại nuớc, phát triển hạ tầng giao thông vận tải công nghệ thông tin Nắm bắt đuợc xu Cơng ty Focus Shipping ln khơng ngừng nâng cao chất luợng dịch vụ, điều chỉnh giá để đáp ứng đuợc nhu cầu thị truờng nuớc - TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình, sách 1.1 Trần Hịe (2009), Giáo trình “Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu” NXB Đại học Kinh tế quốc dân , Hà Nội 1.2 Nguyên Minh Huệ (2017), Sách “ Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2017: Từ kế hoạch đến hành động ” - NXB Công thưong, Hà Nội 1.3 Nguyên Minh Huệ (2019), Sách “ Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2018: Logistics thưomg mại điện tử” - NXB Công thưong, Hà Nội 1.4 Nguyên Minh Huệ (2019), Sách “ Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2019: Logistics nâng cao giá trị nông sản ’ ’ - NXB Công thương, Hà Nội 1.5 Đinh Ngọc Viện (2002), Giáo trình “Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế” - NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Tài liệu Công ty 2.1 Báo cáo thường niên Công ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội năm 2017,2018,2019 Nguồn Internet 3.1 Đông A, viết “Azz chủ đạo logỉstỉcs Việt Nam: Bùng nổ logỉstỉcs thương mại điện tử, tăng cường M&A ngành”,N\ệt Nam Biz,https://vietnambiz.vn/, [28/12/2018] 3.2 Mai Anh, viết “ Vai trị lợi ích Logistics hoạt động sản xuất kinh doanh”, Logistics4vn,https://uci.vn/vai-tro-va-loi-ich-cua-logistics-doivoi-hoat-dong-san-xuat-kinh-doanh-b278.php, [17/06/2016] 3.3 Phước Hà, Bài viết “Logỉstỉcs - nguồn lợi hàng tỉ USD bị bỏ rơi” Dân trí,http://dantri.com.vn/kinh-doanh/logistics-nguon-loi-hang-ti-usd-dang-bibo-roi-1177040682.htm,[ 19/04/2017] 3.4 Focus Shipping, viết “ Dịch vụ LơgzVzcs”https:focusshipping.com.vn, ngày 16/8/2009 3.5 Focus Shipping, viết “ Dịch vụ Logỉstỉcs” https:focusshipping.com.vn, [16/8/2009] 3.6 Chung Thủy, Bài viết “75 thị phần logỉstỉcs rơi vào doanh nghiệp nước ngồi”, Phịng Thưomg mại Cơng Nghiệp Việt Nam,https://rn.vcci.com vn/75-thi-phan-logistics-roi-vao-cac-doanh-nghiep-nuocngoai,[23/12/2015] ... Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội - Đe xuất giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ Phần Hàng Hải Tiêu Điểm CN Hà Nội Đối... trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty CP Hàng Hải Tiêu Điểm Chi nhánh Hà Nội Chương 3: Một số giải pháp, kiến nghị thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Cơng ty cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm. .. TRẠNG DỊCH vụ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HỐ XNK TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI TIÊU ĐIỂM CHI NHÁNH HÀ NỘI 2.1 Tổng quan Công ty cổ phần Hàng Hải Tiêu Điểm chi nhánh Hà Nội 2.1.1 Quá trĩnh hình thành