Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của công ty cổ phần quốc tế TICO

Bộ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN -oOo - KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài GIÃI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH vụ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẤU BẰNG ĐƯỜNG HÃNG KHÔNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TÉ TICO” Giáo viên hướng dẫn : Th.s Đặng Thị Kim Dung Sinh viên thực : Nguyễn Thị Hà Trang Mã sinh viên : 5073106117 Khoa : Kỉnh tế quốc tế Chuyên ngành : Kỉnh tế đối ngoại Hà Nội, 2020 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường hàng không Công ty cổ phần quốc tế TICO” cơng trình nghiên cứu riêng em Các số liệu khóa luận sử dụng trung thực Ket nghiên cứu trình bày khóa luận chưa cơng bố cơng trình khác Em xin chân thành cảm ơn thầy Học viện Chính sách Phát triển cho em kiến thức suốt năm học trường Em xin chân thành cảm ơn công ty cổ phần quốc tế TICO tạo điều kiện q trình làm khóa luận Em xin chân thành cảm ơn Ths Đặng Thị Kim Dung tận tình hướng dẫn em hồn thành tốt khóa luận Sinh viên thực Trang Nguyễn Thị Hà Trang LỜI CẢM ƠN Trong suốt quãng thời gian sinh viên đuợc làm việc học tập Khoa Kinh Te quốc tế thuộc Học viện Chính sách Phát triển, em cảm thấy tụ hào muốn gửi lời cảm ơn sâu sắc tới ban giám đốc, cán bộ, giảng viên nói chung đặc biệt thầy khoa Kinh tế quốc tế nói riêng Em có sụ tụ tin kiến thức q trình học khơng tảng cho q trình kiến tập mà cịn hành trang q báu để em buớc vào thị truờng lao động cách vững tụ tin, em hiểu điều nhờ có sụ hỗ trợ giúp đỡ tận tình thầy khoa Thầy với lịng nhiệt thành, sụ tâm huyết u thuơng sinh viên động lục để em phấn đấu, cố gắng hoàn thiện thân Đe hồn thành q trình kiến tập lần này, em xin gửi lời cảm ơn thạc sĩ Đặng Thị Kim Dung - Học viện Chính sách Phát triển - Bộ Ke hoạch Đầu tu thầy cô khoa Kinh tế quốc tế tận tình huớng dẫn, giúp đỡ quan tâm tới chúng em Thầy cô huớng dẫn, dìu dắt em từ buớc đầu vào mơi truờng đại học, q trình học tập, thục tập hồn thiện khóa luận tốt nghiệp chuẩn bị cho chặng đuờng sau cánh cổng đại học Do khả nghiên cứu sụ hiểu biết cịn hạn chế nên q trình hồn thành khố luận tốt nghiệp, khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận đuợc sụ bảo, đóng góp ý kiến thầy để khố luận đuợc hồn thiện Cuối em xin kính chúc quý thầy, cô dồi sức khỏe thành công sụ nghiệp cao q Kính chúc cơ, chú, anh, chị làm việc Công ty cổ phần quốc tế TICO dồi sức khỏe, công việc thành công Em xin chân thành cảm ơn MỤC LỤC 1.1.1 1.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa đường hàng DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Giải thích nghĩa Forwarder Cơng ty giao nhận CO Certiíicate of orginal Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa MSDS SI Material Safety Data Bảng dẫn an toàn hóa Sheet chất Shipping Instruction Thơng tin hướng dẫn vận chuyển/giao hàng nhà xuất FIATA International Federation Liên đoàn hiệp hội giao of Freight Forwarders nhận vận tải quốc tế Associations IATA WHO WCA International Air Hiệp hội vận tải hàng Transport Association không quốc tế World Trade Tổ chức thương mại Organization giới World Cargo Alliance Liên minh hàng hóa giới VND Việt Nam đồng DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Lĩnh vực, dịch vụ hoạt động cơng ty TICO Trang 18 Bảng 2.2 Doanh thu theo dịch vụ công ty từ năm 2017-2019 Trang 19 Bảng 2.3 Quy chế thuởng cho nhân viên chua thức Trang 23 Bảng 2.4 Phân bổ lao động theo trình độ TICO Hà Nội năm 2019 Trang 24 Bảng 2.5 Phân bố lao động theo độ tuổi TICO Hà Nội năm 2019 Trang 25 Bảng 2.6 Số luợng công ty đại lý giới TICO Trang 26 Bảng 2.7 Yêu cầu kiểm tra giá cho lô hàng lớn Trang 28 Bảng 2.8 Bảng 2.9 Bảng 2.10 Bảng 2.11 Bảng 2.12 Sản luợng trị giá giao nhận hàng hóa quốc tế đuờng hàng khơng Tỷ trọng giao nhận hàng hóa đạt chất luợng cơng ty TICO Sản luợng hàng hóa theo loại hình dịch vụ công ty TICO giai đoạn 2017-2019 Lợi nhuận từ dịch vụ công ty TICO giai đoạn 2017-2019 Khối luợng hàng hóa giao nhận đuờng hàng không quý năm 2019 công ty TICO (đơn vị: tấn) Trang 32 Trang 33 Trang 34 Trang 35 Trang 40 Bảng 2.13 Khối luợng, cấu mặt hàng xuất công ty TICO Trang 41 Bảng 2.14 Khối luợng, cấu mặt hàng nhập công ty TICO Trang 42 Bảng 2.15 Bảng 3.1 Giá cuớc hàng không cho số tuyến châu Âu số công ty địa bàn Hà Nội (đơn vị: USD) Sản luợng mục tiêu đề năm tới công ty TICO Trang 43 Trang 52 Bảng 3.2 Đe xuất tiêu chí đánh giá chất luợng dịch vụ Trang 53 Biểu đồ 2.1 Cơ cấu nhân viên công ty Trang 25 Biểu đồ 2.2 Biểu đồ 2.3 Hình 2.1 Tỷ trọng đối tác- công ty đại lý quốc tế châu lục giới công ty TICO Sơ đồ cấu hàng hóa giao nhận từ quốc gia năm 2019 Giá cập nhật cho khách hàng tuyến Hà Nội-Lisbon (Bồ Đào Nha) Trang 27 Trang 39 Trang 42 liên kết doanh nghiệp', doanh nghiệp Việt Nam chua liên kết với kinh doanh, điều đặc biệt cần thiết bối cảnh cạnh tranh mạnh mẽkhi gia nhập WTO Hệ thống kho bãi nhỏ, quy mô rời rạc, việc xây dựng quản lý thiếu khoa học Những phuơng tiện trang thiết bị nhu xe nâng hạ hàng hóa, dây chuyền, băng tải, phuơng tiện đóng gói, mã hóa, hệ thống đuờng ống, an ninh an toàn, hệ thống chiếu sáng, cịn thơ sơ Và thục sụ mở cửa thị truờng dịch vụ logistics, doanh nghiệp Việt Nam không nâng cao đuợc khả cạnh tranh thua sân nhà nguồn nhân lực cho ngành giao nhận: logistics thiếu Sụ đào tạo quy từ truờng đại học khóa học đào tạo nghiệp vụ chua đầy đủ phổ biến Kiến thức đào tạo sau giới xa Nhân viên ngành logistics cịn yếu trình độ ngoại ngữ, tin học kỹ nghiệp vụ vai trò định hướng hỗ trợ Nhà nước cho ngành logistics chua rõ nét rời rạc.Bản thân doanh nghiệp logistics Việt Nam chua có hiệp hội nghĩa với sụ tham gia Nhà nuớc Tới có Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) pháp luật hệ thống pháp luật chua hoàn thiện phức tạp, qua nhiều buớc gây khó khăn cho doanh nghiệp việc nắm bắt, thục hiện, gây sụ chậm trễ việc thông quan hàng hóa ảnh huởng đến chất luợng dịch vụ Chứng ta chua có Nghị định quy định chi tiết luật thuơng mại điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics nói chung ngành giao nhận vận tải hàng khơng nói riêng giới hạn trách nhiệm thuơng nhân kinh doanh dịch vụ logistics Bên cạnh đó, nghị định, quy định liên quan Hải quan, thuế, dịch vụ vận tải, vận tải đa phuơng thức chua thật thơng thống, chua thục sụ tạo thuận lợi cho doanh nghiệp • Nguyên nhân chủ quan chiến lược giá, xây dụng chiến luợc giá cạnh tranh hạn chế lớn công ty khơng phải chiến luợc áp dụng lâu dài, giá dịch vụ xuất nhập phụ thuộc vào nhiều yếu tố: tình hình hoạt động xuất nhập khẩu, lạm phát, giá nhiên vật liệu, giá vận chuyển, ; tình hình kinh tế giới, (dịch bệnh co-vid, tình hình chiến trang, quận sụ, ) Đối với lơ hàng có trị hàng hóa cao, số luợng hàng hóa lớn phải vận chuyển thành nhiều lần, rủi ro báo giá thấp biến động thị truờng lớn khách hàng nhận đuợc giá cho dịch vụ vận tải lơ hàng Bên cạnh đó, đối khách hàng châu Âu, châu Mỹ, khách hàng thuờng khó tính, họ quan trọng chất luợng dịch vụ giá cả, nhiên khách hàng châu Á, điều quan trọng giá nguồn lực, đội ngũ nhân viên, đặc biệt phòng kinh doanh, số luợng nhân viên lớn nhất: 50 nguời, nhiên độ tuổi tuơng đối trẻ, chủ yếu đuợc tuyểnchọn bạn sinh viên trường, có nhiệt huyết, chăm chỉ, tinh thần học hỏi cao, lại thiếu kinh nghiệm ngành, hầu hết bạn kinh doanh có khóa đào tạo khoảng tháng trước làm thức Tuy nhiên, kỹ mềm: ngoại ngữ, tin học, kinh nghiệm kinh doanh khách hàng, khả thuyết phục hạn chế xây dựng liệu khách hàng lâu dài khó chiến lược marketỉng, hạn chế TICO chưa trú trọng phát triển khách hàng nội địa, lĩnh vực xuất Việt Nam, doanh nghiệp xuất chưa đủ khả để làm dịch vụ vận tải, cước biển, hải quan cho lơ hàng nên chủ yếu xuấ theo điều kiện giao hàng EXW điều kiện giao hàng FOB tức người nhập nước ngồi chịu trách nhiệm nhiều bên phía đầu Việt Nam, khách hàng thuê dịch vụ vẩn chuyển TICO công ty trung gian bên nước ngồi Đây ngun nhân TICO không xây dựng hệ thống chữ tiếng Việt Websites trọng thông tin trang mạng xã hội quy trình giao nhận, hạn chế lớn có nhiều trường họp hàng hóa bị sứt mẻ, đổ vỡ Có lơ hàng xuất theo điều kiện giao hàng EXW, TICO đại lý giao nhận cho khách hàng bên nước phải đến kho người bán để vận tải hàng hóa đến sân bay Tuy nhiên vài trường họp, lơ hàng chưa đóng bao bì, đóng gói, trách nhiệm người mua TICO phải thuê dịch vụ trung gian đóng gói, khơng tránh khỏi việc hàng hóa bị sứt mẻ, hỏng hóc, TICO khơng trực tiếp làm hàng hóa nên khơng hiểu rõ sản phẩm Chiến lược TICO ưu tiên khách hàng lên đầu số trường họp khách hàng mới, chưa có uy tín có biến cố trình giao nhận hàng khả cạnh tranh, công ty giao nhận TICO công ty đa dịch vụ nên chuyên môn giao nhận hàng hóa đường hàng khơng cịn hạn chế, khó khăn việc cạnh tranh với doanh nghiệp chuyên giao nhận, logistics Là công ty kinh doanh đa dịch vụ nên tùy thuộc vào tình hình thị trường, chiến lược kinh doanh công ty mà công ty trọng đầu tư vào lĩnh vực Vì lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng khơng cơng ty có thời kỳ đầu tư phát triển có lúc cơng ty trọng vào lĩnh vực khác giao nhận hàng hóa đường biển mảng truyền thơng, phát triển thương hiệu, công ty thiếu nguồn lực việc phát triển mảng truyền thơng hình ảnh thương hiệu đến cho khách hàng Do đó, dẫn đến khó khăn việc mở rộng thị phần việc tiếp cận khách hàng cịn bịbó hẹp phưong thức cố định gửi mail, thiếu chủ động sáng tạo việc tìm kiếm khách hàng ứng dụng khoa học công nghệ, chưa thực xây dựng đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm, thành thạo việc sử dụng, cài đặt thành thạo khoa học cơng nghệ áp dụng dịch vụ cịn yếu Thiếu tìm tịi cải thiện phương pháp thủ công việc truyền tờ khai dịch vụ cộng thêm cho khách hàng,đường dịch vụ khơng sảncịn phẩm kèm dịch vận triển chuyển hàng không quốc tế hàng phát chọn Trong nhân tố ảnh hưởng đếnchưa định lựavụ dịch vụ khách hàng Chương 3: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH vụ GIAO HÀNG HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG BẰNG HÀNG KHÔNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN QUỐC TÉ TICO 3.1.Định hướng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khấu đường hàng không công ty cố phần quốc tế TICO đến năm 2025 Căn vào kế hoạch phát triển chiến lược công ty đến năm 2025 , với tiêu mục tiêu năm tới công ty TICO sau: Bảng 3.1 Sản lượng mục tiêu đề năm tói công ty TICO Năm Sản lượng giao nhận đường hàng không 2021 2022 2023 2024 2025 3500 4321 5000 5550 6570 150.2 164.3 170.3 187.6 201.5 20.35 23.56 26.78 29.23 34.56 Nguồn: Phịng kỉnh doanh cơng ty (tấn hàng) Tổng doanh thu từ giao nhận đường hàng không (TỶ VNĐ) Lợi nhuận (TỶ VNĐ) Dựa vào mục tiêu đề bên trên, công ty TICO đưa định hướng nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng không công ty: 3.1.1 Định hưởng ngan hạn năm 2021 Trong năm 2021, công ty đưa định hướng cụ thể nhằm bước đà để tới năm 2022 cơng ty có hồn thiện chun nghiệp định thị phần, mở rộng thị phần thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng khơng tồn quốc, đặc biệt khu vực châu Mỹ, tiếp tục xây dựng hệ thống khách hàng tiềm lực cạnh tranh, công ty đưa chiến lược cạnh tranh cụ thể nhằm cạnh tranh trực tiếp với đối thủ cạnh tranh Chủ yếu chiến lược cạnh tranh chất lượng dịch vụ uy tín, giá dịch vụ trung bình, khơng q thấp cơng ty liên kết, mở rộng liên kết với khách hàng bên nước ngoài, tổ chức gặp, sang thăm để tăng tình cảm nhằm có thêm nhiều đãi ngộ, nhiều lơ hàng xuất Bên cạnh đó, tăng cường gửi mail, nói chuyện qua ứng dụng mạng động 3.1.2 Định hưởng đến năm 2025 thị phần, tăng cường bám sát thị trường nội địa, tập trung thâm nhập thị trường tìm kiếm khách hàng có nguồn hàng thừong xun, cơng ty uy tín, chất lượng loại dịch vụ, mở rộng thêm loại hình dịch vụ cung cấp đầy đủ, trọn gói cho khách hàng Như làm tư vấn hải quan, xử lý cần thiết chủ hàng cần xin giấy phép nhập xuất khẩu, làm bảo hiểm cho lô hàng thương hiệu, tập trung đẩy mạnh thương hiệu TICO đến với khách hàng, người tiêu dùng sản phẩm, tập trung phát triển công ty trở thành công ty forwader hàng đầu Việt Nam nguồn nhân lực, tập trung xây dựng đội ngũ kinh doanh hùng mạnh, chuyên nghiệp kiến thức ngành, kỹ mềm: tin học, tiếng anh để củng cố hệ thống, mang lưới khách hàng 3.2 Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường hàng không công ty cố phần quốc tế TICO Đe thúc đẩy phát triển khai thác hiệu thị trường tiềm này, đồng thời nâng cao khả cạnh tranh thị trường cạnh tranh khốc liệt, công ty TICO cần thực số giải pháp, cụ thể là: 3.2.1 Đề tiêu cụ thể để đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận đường hàng không Căn vào kế hoạch phát triển chiến lược công ty đến năm 2022 , với tiêu mục tiêu năm tới công ty TICO sau: Bảng 3.2 Đe xuất tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ STT Chỉ tiêu Thời gian giao hàng (Tỷ lệ số lượng lô hàng hẹn với khách hàng) Chất lượng hàng hóa lúc xếp dỡ (Tỷ lệ hàng hóa cịn nguyên đai, Đạt chất lượng Lớn 90% Lớn 90% Chưa đạt chất lượng Nhỏ 10% Nhỏ 10% ngun kiện, khơng bị bóp méo, ) Thái độ làm việc nhân viên (sự nhiệt tình, tư vấn Lớn hon xác, nhận đánh giá tốt 95% Nhỏ hon 5% kỳ khảo sát) Độ tin tưởng khách hàng vào dịch vụ công ty (theo thang Lớn hon Nhỏ hon điểm từ - 5) Khả đáp ứng nhu cầu khách hàng (theo thang điểm 5) Lớn hon Độ chuyên nghiệp ăn khóp giai đoạn, phận công ty Lớn hon 4,5 Nhỏ hon Nhỏ hon 1,5 Nguồn: Tác giả tự tổng hợp 3.2.2 Xây dựng chiến lược giá tối ưu Áp dụng chiến lược giá cạnh tranh cách hiệu hon, xây dựng giá cạnh tranh nhung cần kèm với dịch vụ chất lượng ln đảm bảo, để có tin tưởng khách hàng Sử dụng giá cạnh tranh khách hàng mới, đặc biệt khách hàng bên châu Âu, châu Mỹ với mục đích để họ sử dụng dịch vụ bên TICO với mức giá cạnh tranh nhất, thu thập thêm nguồn khách hàng cho công ty Đối với khách hàng quen, không thiết TICO phải bán giá cước q thấp, khách hàng có tin tưởng dịch vụ TICO Tuy nhiên cần cân đối mức giá bán để trì khách hàng khách hàng châu Á, họ quan trọng giá 3.2.3 Thành lập phòng liên kết phận kinh doanh Đe khắc phục tình trạng mạng lưới thông tin chưa liên kết, TICO xây dựng đội ngũ nhân viên riêng: phòng giá, phịng có trách nhiệm tổng họp hết u cầu từ phòng kinh doanh, tiến hành sàng lọc tuyến giống nhau, phòng giá trực tiếp làm việc với hãng bay để lấy giá báo lại cho phòng kinh doanh nhằm tránh trùng lặp yêu cầu cách thức làm việc chuyên nghiệp hon, tạo độ uy tín với hãng hàng khơng Bên cạnh đó, tiết kiệm thời gian cho phận kinh doanh, làm việc hiệu hon, kinh doanh cónhiều thời gian việc tìm kiếm khách hàng yêu cầu kiểm tra giá từ công ty trung gian 3.2.4 Xây dựng quy trĩnh vận chuyển chặt chẽ, tối ưu Cần có sụ thống phận quy trình, có sụ phối họp chặt chẽ bên, liên hệ bên chủ hàng (nhà xuất khẩu) đóng gói bao bì sản phẩm họ biết rõ hàng hóa sản xuất, tránh nguy hỏng hóc, vỡ, đóng bao bì sai quy cách, làm giảm chất luợng dịch vụ giao nhận Bên cạnh đó, cần tìm hiểu rõ ràng thơng tin cơng ty trung gian mà làm hàng cho họ, qua wedsite cơng ty, network WCA, FIATA, JC trans, để đảm bảo khơng có rắc rối xảy trình giao nhận tránh tổn thất cho cơng ty Đối với hàng hố xuất từ hà nội đi, cần kiểm tra giá phí vận tải với nhiều bên để so sánh giá, đảm bảo lấy đuợc giá tốt cho khách hàng 3.2.5 Đẩy mạnh quảng bá hình ảnh, xây dựng thực văn hóa doanh nghiệp Ngồi hoạt động kinh doanh dịch vụ truyền thống nhu liên hệ với khách hàng qua điện thoại, đến hội trợ sản phẩm quốc tế, công ty cần tạo dụng quảng bá đuợc hình ảnh tốt Bằng cách, quảng cáo dịch vụ vận chuyển hàng hóa đuờng hàng không thông qua trang mạng xã hội, quảng bá website cá nhân, mở rộng tập khách hàng thông qua mối quan hệ cá nhân Tiếp cận mạng xã hội phổ biến nhu facebook, zalo, để xây dụng thuơng hiệu, đồng thời cung cấp thơng tin giao nhận hàng hóa quốc tế thủ tục xuất nhập hàng hóa Từ đó, trang thơng tin TICO trở thành kênh tham khảo công ty xuất nhập hàng hóa Đe thục tốt điều này, cơng ty TICO cần có chiến luợc quảng bá tiếp thị cụ thể nói chung nhân viên cơng ty, đặc biệt nhân viên phịng kinh doanh, cần có sụ u thích, tích cục tìm hiểu thông tu, nghị định để liên tục cập nhật cho khách hàng Mỗi nhân viên cần xây dụng hình ảnh cho riêng cách tụ thu thập hình ảnh trình làm hàng, thu thập phản hồi khách giúp nâng cao hiệu nghiệp vụ cá nhân đồng thời phát triển phận thay cho nghiệp vụ 3.2.6 Liên kết, mở rộng mạng lưới quan hệ với đại lỷ vận chuyển hãng hàng không chuyên chở lởn giới Việc liên kết mở rộng mạng luới quan hệ với đại lý vận chuyển hãng hàng không trên giới giúp cho cơng ty có nhiều lợi Qua đó, cơng ty có giá cạnh tranh hơn, có dịch vụ tuyến hàng đa dạng cho khách hàng lựa chọn Thể thương hiệu thân tạo niềm tin tin cậy cho khách hàng Bên cạnh đó, cơng ty lựa chọn liên kết với số hãng vận chuyển nước để liên kết lại với nhau, hỗ trợ phát triển, đồng thời làm tăng sức mạnh cạnh tranh với doanh nghiệp có nhiều lợi khác Các doanh nghiệp logistics họp tác lại để đưa thị trường chuỗi dịch vụ logistics tổng thể cho khách hàng, theo đó, cơng ty giao nhận liên kết với công ty kho bãi, vận tải, môi giới, hàng không để tạo thành chuỗi liên kết chặt chẽ Bên cạnh đó, doanh nghiệp nên tham gia vào hiệp hội doanh nghiệp logistics, đồng thời hiệp hội phải đóng vai trị tư vấn, hỗ trợ hội viên, tuyên truyền, tổ chức diễn đàn cho hội viên tham gia đóng góp ý kiến vấn đề thuộc ngành nghề mình, có tiếng nói với Chính phủ, quan quản lý hoạch định sách xây dựng sở vật chất kỹ thuật cho ngành logistics Việt Nam 3.2.7 Thường xuyên tổ chức tập huấn, đào tạo nguồn nhân lực có nhằm nâng cao kỹ quản lỷ thực hành Công ty TICO cần trọng công tác đào tạo nhân viên cách bản, với chương trình đào tạo đại nước nhằm giúp nhân viên học hỏi kinh nghiệm tiên tiến nước để ứng dụng cho doanh nghiệp Thực đào tạo tái đào tạo nguồn nhân lực có thu hút lao động từ xã hội có trình độ đại học, cao đẳng chuyên ngành liên quan, giỏi ngoại ngữ, có kiến thức địa lý, ngoại thương, cập nhật thường xuyên kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế Cơng ty nên có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập thuyết trình thực tiễn hoạt động ngành Việt Nam giới Cơng ty nên có đóng góp vật chất cụ thể cho đào tạo, hỗ trợ chuyên môn cho trường muốn sử dụng sinh viên tốt nghiệp từ trường Đồng thời, phải có sách đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chun mơn, kỹ thuật Nhằm mục đích đạo tạo nhân viên lành nghê giàu kinh nghiệm từ cịn trẻ Ngồi ra, cơng ty bồi dưỡng nhân cách tham gia hiệu hội, diễn đàn Logistics mà nhà nước xây dựng Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận, Vận tải Quốc tế (FIATA) Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận, Vận tải Logistics Đơng Nam Á (AFFA) Qua đó, cơng ty khơng có thểm tìm thêm lượng khách hàng mà cịn có thêm nhiều kiến thức, kịp thời năm bắt thông tư nghị định hải quan, luật thương mại quốc tế, giao nhận vận chuyển, Tạo điều kiện để nhân viên có hội phát triển, nhân viên kinh doanh phát triển thành lãnh đạo nhóm nhân viên mới, tạo điều kiện ôn tập kiến thức tăng khả phản ứng với tình khách hàng trình đào tạo cho đội ngũ nhân viên Thực tốt giải pháp có tính định hướng nói góp phần tăng cường xây dựng phát triển nguồn nhân lực cho công ty TICO Một nguồn nhân lực tốt, chất lượng cao tiền đề cho phát triển tăng trưởng mạnh mẽ doanh nghiệp điều kiện hội nhập ngày sâu rộng vào kinh tế giới 3.2.8 Chủ động áp dụng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin nâng cao trình độ cơng nghệ thơng tin Logistics chuỗi dịch vụ giao nhận hàng hóa, phát triển cao khâu dịch vụ giao nhận kho vận, sở khai thác, tận dụng ưu điểm công nghệ thông tin để điều phối hàng hóa từ khâu chuẩn bị sản xuất tới tay người tiêu dùng Tương tự vậy, ngành dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường hàng không cần khai thác, tận dụng ưu điểm ngành công nghệ thơng tin Do đó, việc nâng cấp, ứng dụng cơng nghệ thơng tin có vai trị quan trọng việc sản xuất, đưa hàng hóa đến tay người tiêu dùng Thúc đẩy phát triển công nghệ thông tin, chuẩn hóa trao đổi liệu điện tử thương mại, khai báo điện tử (EDI) để tận dụng ưu công nghệ thông tin nhằm mang lại suất lao động cao, tiết kiệm chi phí, giảm thiểu tình trạng tiêu cực, gian lận thương mại, xuất nhập hải quan, qua nâng cao khả cạnh tranh doanh nghiệp Bên cạnh đó, việc ứng dụng cơng nghệ thơng tin cịn cho phép doanh nghiệp nhanh chóng dễ dàng phát điểm yếu chậm trễ toàn q trình lưu chuyển hàng hóa Vì vậy, với chiến lược phát triển logistics phát triển ngành giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng khơng, doanh nghiệp cần phải nhanh chóng thiết lập hệ thống trao đổi liệu điện tử áp dụng hoạt động kinh doanh, khai thác vận tải đa phương thức, vận tải biển, áp dụng hệ thống quản lý logistics nước có hệ thống logistics phát triển Singapore, Nhật Bản, Anh, 3.2.9 Cần nhận thức đầy đủ hoạt động pháp luật liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng khơng Cơng ty TICO cần đào tạo cho đội ngũ nhân viên hiểu rõ luật pháp quy ước quốc tế, thơng tin, nghị định phủ hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế đường hàng khơng Nhằm mục đích thực tốt vànâng cao chất lượng dịch vụ mình, đưa tư vấn hợp lý tạo niềm tin cậy khách hàng Đặc biệt đội ngũ nhân viên mới, việc hướng dẫn chi tiết thực hành lô hàng cụ thể thiếu Cơng ty cần có thống kê đầy đủ cập nhật qua năm thông tư nghị định mới, tránh việc truyền miệng sai lệch gây ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ công ty 3.2.10 Có sách hỗ trợ đào tạo chun viên, triển khai hệ thống ứng dụng công nghệ tiên tiến Cử nhân viên tham gia lóp học nghiệp vụ chuyên môn cách khai báo hải quan tiện lợi cho khách hàng, kỹ mềm nhằm đầu tư từ gốc cho phát triển lâu dài cơng ty Có sách cụ thể khuyến khích nhân viên như: tạo điều kiện nhân viên phận khác phận kinh doanh phép tìm khách hàng bán dịch vụ, quy định áp định mức lợi nhuận sau tháng đầu bị áp định mức, vượt không định mức doanh số, không đạt không bị cộng dồn, sau tháng lợi nhuận dư hưởng tiền thưởng, lợi nhuận thiếu bị cộng dồn vào tháng sau, nhiên nhân viên có khả cho phép áp định mức thật trước tháng đầu để hưởng tiền thưởng vượt định mức, đồng thời thưởng giá trị cho nhân viên kinh doanh có khách hàng đạt lợi nhuận 50USD 3.3 Đe xuất với quan nhà nưởc Cần tạo điều kiện để doanh nghiệp logistics nước có điều kiện phát triển, xem xét việc cắt giảm thuế thu nhập doanh nhiệp, ban hành nghị định, thông tư quy định rõ ràng dịch vụ giao nhận hàng hóa, cắt giảm khâu thủ tục không cần thiết để đẩy nhanh q trình xử lý hàng hóa Bên cạnh đó, cần xó cải cách thủ tục hành cơng tác quản lý xuất nhập theo hướng đơn giản hóa, phù họp với thị trường, cần có việc áp dụng thành tựu cơng nghệ việc quản lý giám sát khâu, quy trình để giảm thiểu thời gian nhân công ngành, tăng suất hiệu làm việc Nhà nước cần tạo môi trường cạnh tranh doanh nghiệp, không phân biệt doanh nghiệp tư nhân nhà nước, quy định, thơng tư cần xác thống từ xuống để dẽ dàng việc quản lý minh bạch doanh nghiệp Đe bảo hộ sản xuất nước tăng nguồn thu cho ngân sách Chính phủ nâng cao mức thuế đánh vào hàng hoá nhập khẩu, điều ảnh hưởngtiêu cực đến hiệu hoạt động kinh doanh công ty Riêng công ty Chính phủ nên có sụ un đãi giảm mức thuế nhập hàng hố nhập cơng ty hàng hố nhập cơng ty chủ yếu máy móc, thiết bị công nghiệp mà nuớc chua sản xuất đuợc Đồng thời để tạo điều kiện cho việc tính thuế, nhà nuớc cần phải quy định cụ thể, xác tên hàng, nhà nuớc quản lý hạn ngạch hay giấy phép để công ty làm sơ ký kết họp đồng khai báo hải quan, tính thuế Khi có sụ thay đổi sách thuế cần báo cho công ty biết truớc từ đến tháng để công ty kịp thời điều chỉnh kế hoạch kinh doanh Đe bảo hộ sản xuất nuớc tăng nguồn thu cho ngân sách Chính phủ nâng cao mức thuế đánh vào hàng hoá nhập khẩu, điều ảnh huởng tiêu cục đến hiệu hoạt động kinh doanh công ty Riêng cơng ty Chính phủ nên có sụ uu đãi giảm mức thuế nhập hàng hố nhập cơng ty hàng hố nhập cơng ty chủ yếu máy móc, thiết bị cơng nghiệp mà nuớc chua sản xuất đuợc Bên cạnh đó, nhà nuớc cần có biện pháp sửa đổi hồn chỉnh thủ tục hải quan, xoá bỏ tâm lý coi làm thủ tục hải quan vấn nạn doanh nghiệp nhập Muốn vậy, nhà nuớc cần có chuơng trình đào tạo đội ngũ cán hải quan có đạo đức giỏi nghiệp vụ, bên cạnh phải có biện pháp nghiên khắc cán hải quan vi phạm pháp luật gây phiền hà, sách nhiễu doanh nghiệp Điều đặc biệt quan trọng nhà nuớc cần có văn huớng dẫn thông quan điện tử tới doanh nghiệp, làm rút ngắn thời gian tạo sụ thơng thống cần thiết khuyến khích doanh nghiệp xuất nhập KẾT LUẬN Với giá trị thị trường tiềm lớn, dịch vụ logistics hấp dẫn nhà đầu tư nước ngồi thực tế họ kinh doanh sơi động Việt Nam Hầu hết tập đoàn logistics lớn giới có mặt nước ta theo cam kết gia nhập WTO, công ty logistics 100% vốn nước phép hoạt động Việt Nam thời gian tới Tất dịch vụ Logistics (như nhận đơn đặt hàng vận tải, gom hàng, xử lý nguyên vật liệu, gia công mã mác, lưu kho, kiểm soát hàng tồn kho, tái chế hàng trả lại, quản lý việc phân phối, xúc tiến thị trường dịch vụ thông tin ) nhằm mục đích thoả mãn cao cho nhu cầu khách hàng (người sản xuất người tiêu dùng) Đối với tồn q trình lưu thơng, phân phối, ứng dụng hệ thống Logistics bước phát triển cao công nghệ vận tải Hệ thống Logistics liên kết tối ưu tồn q trình sản xuất lưu thông phạm vi rộng: quốc gia, khu vực, đến toàn cầu Mục tiêu doanh nghiệp Việt Nam nói chung Việt Nam logistics nói riêng hướng tới việc trở thành doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics có thương hiệu ngồi nước Do giai đoạn đầu ứng dụng logistics, phủ cần phải có định hướng hỗ trợ việc đầu tư xây dựng hạ tầng sở vật chất kỹ thuật cho ngành này, cững xây dựng đựơc khuôn khổ hành lang pháp lý minh bạch thống Nhà nước với doanh nghiệp hiệp hội tổ chức khóa đào tạo chuyên ngành logistics nhằm nâng cao nghiệp vụ logistics cho người lao động hiểu biết xã hội Vì vậy, TICO cần xây dựng chiến lược đầu tư phát triển ngắn hạn, trung hạn dài hạn cho việc cung cấp dịch vụ logistics, phù họp với qui mơ Ngồi ra, cơng ty cịn cần phải có chế quản lý hiệu hoạt động nhằm tăng cường khả cạnh tranh thị trường nước giới Tóm lại, có hướng chiến lược đắn tương lai không xa, dịch vụ logistics TICO ngày hồn thiện cơng ty trở thành doanh nghiệp mũi nhọn ngành logistics Việt Nam, sánh ngang với doanh nghiệp lớn giới DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Quốc hội 2014, Luật Hải quan Quốc hội 2015, Luật Thương mại Bộ Công thương (2017), Báo cáo logistics Việt Nam 2017, tr 56 - 77 Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh Te QuốcTe, Nhà xuất Đại học Quốc Gia Hà Nội, Hà Nội Nguyễn Văn Cơng (2008) Giáo trình Ngun Lý Kinh Te Vĩ Mô, Nhà xuất Lao Động, Hà Nội Nguyễn Thị Hường, Tạ Lợi (2018), Giáo trình nghiệp vụ ngoại thưomg lý thuyết thực hành tập 1, Nhà xuất đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội Admin logistics atitute (2017), “Sự khác nhà giao nhận hàng hóa quốc tế (International Freỉght Forwarder) nhà cung cấp dịch vụ ỉogistics (Logistỉcs Services Provider) ”, Logistics atitute, https://logistics-institute.vn/page/2/, [29/09/2018] Thống kê hải quan (2018), Nhập hàng hoá kỳ năm 2018, Hải quan ViệtNam https://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuanLichCongBo/Attach ments/1154/2018-T12K2-lN(VN-SB).pdf [ 10/03/2019] Đỗ Quốc Dũng (2015), Giao nhận vận tải bảo hiểm, Nhà xuất Tài chính, Hà Nội 10 Chu Thị Thúy (2017), “Cóc nhân tổ ánh hưởng đến thực quy trình nhập £/7ữM”,voer.edu.vn, https://voer.edu vn/m/quy-trinh-nhap-khau-cua-cac-doanh- nghiep-hien-nay 11 Công ty Cổ phần quốc tế TICO, Giói thiệu Cơng ty cổ phần quốc tế TICO, https://ticog.com/ 12 Phịng Ke tốn- Cơng ty cổ phần quốc tế TICO, số liệu báo cáo kết kinh doanh Công ty cổ phần quốc tế TICO giai đoạn 2017-2019 13 Phòng Kinh doanh - Công ty cổ phần quốc tế TICO, số liệu báo cáo tình hình đội ngũ cơng nhân viên (2019) 14 Phịng kinh doanh Cơng ty cổ phần quốc tế TICO (2019), Báo cáo kinh ngạch xuất nhập năm 2017-2019 15 Công ty Công ty cổ phần quốc tế TICO (2019), Tài liệu lưu hành nội mục tiêu phưomg hướng Công ty 61 ... đường hàng không công ty cổ phần quốc tế TICO Chương nhập 3: Định bằnghướng đườngvà hàng giảikhông pháp thúc công đẩy dịch ty c? ?vụ phần giaoquốc nhậnt? ?hàng TICOhóa xuất Chương 1: SỞ LÝ LUẬN VẺ DỊCH... DỊCH vụ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường hàng khơng 1.1.1 • Các khái niệm Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa Giao nhận hàng hóa quốc tế. .. doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng không công ty cổ phần quốc tế TICO Qua bảng 2.7, thấy doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường hàng khơng cơng ty tăng qua