Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 63 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
63
Dung lượng
1,32 MB
Nội dung
ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ---------- KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: MỘTSỐGIẢIPHÁPPHÁTTRIỂNDỊCHVỤGIAONHẬNHÀNG HÓA XUẤTNHẬPKHẨUBẰNGĐƯỜNGHÀNGBIỂNCỦACÔNGTYTNHH THƯƠNG MẠI DỊCHVỤXUẤTNHẬPKHẨUTHIÊNNHÂN GVHD : TRẦN TH TRANG SVTH : LÊ MINH KHÁNH MSSV : 506401044 LỚP : 06 VQT1 TP.HCM, 2010 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của tôi. Những kết quả và các số liệu trong khóa luận được thực hiện tại côngtyTNHHTMDV XNK Thiên Nhân, không sao chép bất kỳ nguồn nào khác. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm trước nhà trường về sự cam đoan này. TP. Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 12 năm 2010 Sinh Viên Lê Minh Khánh LỜI CÁM ƠN Để hoàn thành bài khóa luận tốt nghiệp này, em xin chân thành cám ơn các thầy cô tại trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ - TP Hồ Chí Minh đã tận tâm hướng dẫn những kiến thức quý báu cho em trong suốt thời gian học tập tại trường. Em xin đặc biệt cảm ơn sự hướng dẫn tận tình của cô giáo Ths Trần Thị Trang, là người trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành bài khóa luận tốt nghiệp này. Sự hướng dẫn nhiệt tình của cô trong thời gian qua đã động viên và giúp em vượt qua nhiều khó khăn trong quá trình thực tập làm bài báo cáo này. Em xin cũng chân thành cảm ơn ban lãnh đạo côngtyTNHHxuấtnhậpkhẩuThiênNhân và các anh chị đồng nghiệp đã giúp đỡ và tạo điều kiện cho em trong suốt quá trình thục tập tại công ty, góp phần giúp cho em hoàn thành báo cáo này. Cuối cùng, em xin gửi lời chúc sức khỏe, hạnh phúc và thành công tới toàn thể quý thầy cô trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ - Tp Hồ Chí Minh và ban lãnh đạo, các anh chị đồng nghiệp ở côngtyTNHHxuấtnhậpkhẩuThiên Nhân. Tp.HCM, ngày 20 tháng 12 năm 2010 Sinh viên thực tập Lê Minh Khánh NHẬN XÉT CỦAGIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN . . . . . . . . . . . . . . . . Tp.HCM, ngày tháng năm Giáo viên hướng dẫn MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG, HÌNG VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT . LỜI MỞ ĐẦU 1.2 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCHVỤGIAONHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG ĐƢỜNG BIỂN 3 1.1. Dịchvụgiaonhận và ngƣời giaonhận 3 1.1.1. Dịchvụgiaonhận . 3 1.1.2. Ngƣời giaonhận . 3 1.2. Nghiệp vụgiaonhậnhàng hóa vận tải biển 1.2.1.Cơ sởpháp lý . 1.2.2. Các nguyên tắc giaonhậnhàng hóa xuấtnhậpkhẩu 1.2.3. Trình tự của hoạt động giaonhậnhàng hóa bằng đƣờng biển. 1.2.3.1. Giaonhậnhangxuấtkhẩu . 1.2.3.2. Giaonhậnhàng hóa nhậpkhẩu . KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG GIAONHẬNHÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƢỜNG BIỂN TẠI CÔNGTYTHIÊNNHÂN 2.1. Giới thiệu CôngtyThiênNhân . 2.1.1. Quá trình hình thành và pháttriển . 2.1.2. Chức năng và nhiệm vụcủaCôngty 2.1.3. Cơ cấu tổ chức củaCôngty 2.1.4.Tình hình kinh doanh chung củacôngty . 2.2. Hoạt động giaonhậnhàng hóa quốc tế bằng đƣờng biển tại côngtyThiênNhân . 2.2.1. Mộtsố đặc thù của hoạt động giaonhậnhàng hóa quốc tế bằng đƣờnh biển tại côngty 2.2.1.1. Hoạt động mang tính thời vụ 2.2.1.2. Phƣơng tiện phục vụ cho hoạt động giaonhận vận tải biển 2.2.2. Các nhân tố ảnh hƣởng tới hoạt động giaonhậnhàng hóa quốc tế bằng đƣờng biển tại côngtyThiênNhân . 2.2.2.1. Bối cảng quốc tế 2.2.2.2. Cơ chế quản lý của nhà nƣớc 2.2.2.3. Tình hình xuấtnhậpkhẩu trong nƣớc . 2.2.2.4. Biến động thời tiết . 2.2.2.5. Các nhân tố nội tại của doanh nghiệp 2.2.3. Quy trình giaonhậnhàng hóa quốc tế bằng đƣờng biển tại côngty . 2.2.3.1. Giaonhậnhàngxuấtkhẩubằng đƣờng biển 2.2.3.2 Giaonhậnhàngnhậpkhẩubằng đƣờng biển . 2.2.4. Thực trạng hoạt động kinh doanh dịchvụgiaonhậnhàng hóa quốc tế bằng đƣờng biển tại côngty . 2.2.4.1. Thị trƣờng giaonhận và đối thủ cạnh tranh 2.2.4.2. Mặt hàng và sản lƣợng giaonhận . 2.2.4.3. Giá trị giaonhận 2.2.5. Ƣu điểm và khó khăn còn tồn tại của hoạt động giaonhận tại côngty . KẾT LUẬN CHƢƠNG 2 CHƢƠNG 3: CÁC GIẢIPHÁPPHÁTTRIỂNDỊCHVỤGIAONHẬN VẬN TẢI BIỂN TẠI CÔNGTYTHIÊNNHÂN 3.1. Mục tiêu và phƣơng hƣớng hoạt động côngty trong thời gian tới 3.2 Các giảipháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịchvụgiaonhận vận tải biểi tại côngty 3.2.1. Giảipháp về thị trƣờng 3.2.2. Các giảipháp về loại hình dịchvụgiao nhận, nâng cao chất lƣợng dịchvụ 3.2.2.1. Giảipháp về loại hình dịchvụ 3.2.2.2. Nâng cao chất lƣợng dịchvụ . 3.2.3. Giảipháp marketing 3.2.4. Đào tạo,phát triển nguồn nhân lực,cách thức tổ chức quản lý 3.2.4.1. Đào tạo và pháttriển nguồn nhân lực . 3.2.4.2. Cách thức tổ chức quản lý . 3.2.5. Hạn chế sự ảnh hƣởng của tính thời vụ . 3.3. Kiến nghị . KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH SÁCH CÁC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, ĐỒ THỊ. TRANG Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức côngty . Sơ đồ 2.2: Quy trình giaonhậnhàngxuấtkhẩuSơ đồ 2.3: Quy trình giaonhậnhàngnhậpkhẩu . Bàng 2.1: Bảng kết quả kinh doanh củacôngty những năm gần đây Bảng 2.2: Cơ cấu thị trường giaonhận vận tải biểncủacông ty. . Bảng 2.3: Cơ cấu mặt hànggiaonhậncủacôngtyBảng 2.4: Sản lượng giaonhậnhàng hóa XNK bằngđườngcủacôngtyBảng 2.5: Giá trị giaonhậnhàng hóa quốc tế tại ThiênNhânBảng 2.6: Cơ cấu giaonhậnhàng hóa xuấtnhậpkhẩu tại côngty . Biểu đồ 2.1: Tỷ lệ % lợi nhuận/ doanh thu củacôngty Biểu đồ 2.2: Giá trị giaonhậncủacôngty . Biểu đồ 2.3: Thị phần giaonhận vận tải củacôngty . Biểu đồ 2.4: Cơ cấu sản lượng giaonhận tại côngty . Biểu đồ 2.5: Cơ cấu giá trị giaonhận . SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1 GVHD: Trần Thị Trang ________________________________________________________________________ 1 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Sự cần thiết của đề tài Vận tải đặc biệt là vận tải quốc tế và ngoại thương có mối quan hệ chặt chẽ với nhau vì nó đảm bảo sự luân chuyển hàng hóa, thông thương với các bạn bè năm châu và có tác dụng thúc đẩy pháttriển ngành vận tải quốc tế trong nước.Vận tải quốc tế là tiền đề, là điều tiên quyết để thương mại quốc tế ra đời và phát triển. Nhưng nhắc đến hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế chúng ta không thể không nói đến dịchvụgiaonhận vận tải hàng hóa quốc tế vì đây là hai hoạt động không tách rời nhau, chúng có tác động qua lại thống nhất với nhau. Qui mô của hoạt động xuấtnhậpkhẩu trong những năm gần đây tăng lên nhanh chóng là nguyên nhân trực tiếp khiến cho giaonhận vận tải nói chung và giaonhận vận tải biển nói riêng pháttriển mạnh mẽ. Bên cạnh đó, với hơn 3000km bờ biển cùng với rất nhiều cảng lớn nhỏ rải khắp chiều dài đất nước, ngành giaonhận vận tải biển Việt Nam thực sự bước pháttriển đáng kể, chứng minh được tính ưu việt của nó so với các phương thức giaonhận vận tải khác. Khối lượng và giá trị giaonhận qua các cảng biển luôn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị giaonhậnhàng hóa quốc tế , kim ngạch buôn bán giữa Việt Nam và các nước ngày càng tăng cao. Có thể nói ngành giaonhận nói chung hay giaonhậnhàng hóa bằngđườngbiển nói riêng đã có một bề dày lịch sử và khẳng định của mình trong sự pháttriển kinh tế thế giới. Là mộtcôngty đã thành công trong lĩnh vực kinh doanh dịchvụgiaonhậnhàng hóa, côngtyTNHH Thương mại xuấtnhậpkhẩuTHIÊNNHÂN đã và đang từng bước khẳng định sự tồn tại của mình bằng sự tín nhiệm của khách hàng trong môi trường cạnh tranh gay gắt này.Tuy vậy, để tồn tại và pháttriển lâu dài, côngty không còn cách nào khác là phải nhìn nhận lại tình hình, trên cơ sở đó đề ra những giảipháp thực tế để thúc đẩy hiệu qua hoạt động hơn nữa. Đó là lý do em chọn đề tài “ Mộtsốgiảipháppháttriểndịchvụgiaonhậnhàng hóa quốc tế bằngđườngbiển tại CôngtyTNHH thương mại dịchvụXuấtnhậpkhẩuTHIÊNNHÂN “ với mong muốn nâng cao kiến thức bản thân đồng thời đóng góp một phần nhỏ vào sự pháttriểncủacôngty cũng như sự pháttriểncủa loại hình kinh doanh dịchvụ này. 2. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài là những vấn đề trong hoạt động giaonhậnhàng hóa quốc tế bằngđườngbiển tại Việt Nam nói chung và tại côngty THHH SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1 GVHD: Trần Thị Trang ________________________________________________________________________ 2 thương mại dịchvụ XNK ThiênNhân nói riêng để từ đó tìm ra các giảipháp nhằm pháttriểndịchvụgiaonhậnhàng hóa tại công ty. 3. Phƣơng pháp nghiên cứu. Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu phân tích và thu thập thông tin số liệu, phân tích và tổng hợp, so sánh và đối chiếi thực tiễn. 4. Đóng góp của đề tài - Cung cấp một cái nhìn tổn quát về hoạt động giaonhậnhàng hóa XNK chuyên chở bằngđườngbiển tại Việt Nam - Phân tích, đánh giá tình hình hoạt động giaonhậnhàng hóa XNK bằngđườngbiển tại côngtyThiên Nhân. - Đưa ra mộtsố kiến nghị cụ thể phù hợp với thực tiễn của hoạt động giaonhận và mộtsốgiảipháppháttriểndịchvụ tại côngtyThiên Nhân. 5. Kết cấu và nội dung của đề tài. Ngoài phần mở đầu và kết luận, đề tài được chia làm 3 chương Chương 1: Cơ sở lý luận về dịchvụgiaonhận vận tải hàng hóa bằngđường biển. Chương 2: Thực trạng giaonhậnhàng hóa quốc tế bằngđườngbiển tại côngtyThiên Nhân. Chương 3: Các giảipháppháttriểndịchvugiaonhận vận tải biển tại côngtyThiên Nhân. Do tính phức tạp của đề tài, những hạn chế của bản thân và thời gian có hạn, bài viết của em chắc chắn không tránh khỏi những thiết sót cả về nội dung lẫn hình thức em rất mong nhận được sự chỉ bảo, góp ý của các thầy cô và các bạn Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đối với cô giáo-TS Trần Thị Trang, người đã trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành bài viết khoá luận này. Sinh viên: Lê Minh Khánh