* Mục tiêu
Một công ty rất cần có những con người giỏi nhưng làm thế nào để kết hợp họ thành một tập thể mạnh còn quan trọng hơn. Mà điều này lại phụ thuộc rất nhiều vào phương thức tổ chức quản lý của công ty. Mỗi công ty có một mô hình tổ chức riêng và có một phương thức quản lý riêng phù hợp với mô hình tổ chức đó.Tại công ty Thiên Nhân
tuy đã có rất nhiều cải tiến nhằm từng bước hoàn thiện mô hình quản lý của mình nhưng phải thứa nhận rằng công ty hoạt động còn cồng kềnh, chưa thực sự tạo được mối liên kết chặt chẽ giữa các chi nhánh, các phòng ban. Sự phối hợp hoạt động giữa các bộ phận chưa đạt hiệu quả mong muốn, không tạo được sức mạnh tập thể chung cho toàn công ty. Chính vì vậy, công ty cần phải đổi mới hình thức quản lý và mô hình tổ chức cho phù hợp với điều kiện kinh doanh hiện nay của công ty, sao cho tổ chức phải thực sự liên kết các cá nhân, các quá trình, những hoạt động trong hệt thống để có thể phát huy được sức mạnh tập thể, tạo ra hiệu quả hoạt động của toàn bộ hệ thống. * Phương án thực hiện.
Trước hết, công ty phải kiện toàn lại bộ máy theo hướng tinh giản, gọn nhẹ hơn. Trong khối quản ly hiện nay còn quá nhiều phòng như phòng hành chính,tổng hợp, kế toán. Tuy chức năng và nhiệm vụ của các phòng khác nhau nhưng đối với một công ty kinh doanh thì cơ cấu trên là cồng kềnh, lãng phí nguồn nhân lực. Để thực hiện những nhiệm vụ kể trên, công ty chỉ cần hai phòng, có thể kết hợp phòng tổng hợp và phòng hành chính thành một phòng, và phòng kế toán một phòng. Như thế vừa gọn nhẹ vừa tạo thuận lợi cho bộ phận kinh doanh.
Trong khối kinh doanh dịch vụ, công ty cần tiến hành chuyên môn hóa hơn nữa. Hiện nay tuy công ty đã có phòng chuyên trách Marketing và các phòng chuyên về đường biển, đường hàng không nhưng chưa phát huy được hết tác dụng. Đó là do phòng Marketing lại thuộc phòng giao nhận vận tải như vậy hoạt động sẽ chồng chéo nhau sẽ không phát huy hết tác dụng của phòng Marketing, phòng Marketing nên tách biệt riêng thành một phòng trong khối kinh doanh dịch vụ, và mỗi phòng chỉ hoạt động đúng chức năng của phòng mình.Phòng kinh doanh đóng vai trò chủ đạo trong quan hệ khách hàng, thực hiện việc nghiên cứu dự báo nhu cầu thị trường, tìm kiếm khách hàng mới và thực hiện ký kết hợp đồng với khách hàng.
* HIệu quả mang lại.
Chuyên môn hóa theo hướng trên vừa phân định rõ trách nhiệm, quyền hạn của từng bộ phận, vừa đảm bảo mối liên kết chặt chẽ giữa các phòng trong quá trình thực hiện các công đoạn khác nhau của một nghiệp vụ. Tuy nhiên để thực hiện việc quản lý như vậy đòi hỏi yêu cầu hết sức khắt khe về qui chế hoạt động, khả năng tổ chức và lãnh đạo của giám đốc, các phương tiện vật chất kỹ thuật hiện đại phục vụ yêu cầu quản lý. Điều đó không dễ dàng thực hiện, đòi hỏi chi phí về thời gian, tiền bạn, công sức
không nhỏ. Nhưng chỉ khi làm được điều đó, công ty mới ngày càng phát triển và bền vững dài lâu.
3.2.5. Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ * Mục tiêu
Một đặc thù mà cũng là một tồn tại cần khắc phục của công ty đó là tính thời vụ. Tính thời vụ của hoạt động giao nhận xuất phát từ tính thời vụ của hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa bởi lượng hàng hóa xuất nhập khẩu chính là đối tượng của hoạt động giao nhận. Tuy vậy trong khi nước ta đang hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới thì sự lưu thông hàng hóa sẽ được đẩy mạnh. Dù có lúc hàng hóa sụt giảm nhưng không phải là không có hàng, nếu biết khai thác tốt, công ty vẫn có thể ổn định được nguồn hàng, tiến tới chủ động trong hoạt động kinh doanh.
* Phương án thực hiện
Muốn hạn chế được ảnh hưởng của tính thời vụ, công ty phải có được sự tín nhiệm của khách hàng, hoặc phải ký được những hợp đồng ủy thác giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn. Đây là công việc đòi hỏi phải có chiến lược dài nhưng trước mắt công ty có thể thực hiện một số giải pháp sau trong mùa hàng xuống:
Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng
Tuy trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, điều kiện tiên quyết là chất lượng nhưng đối với rất nhiều khách hàng nhân tố giá cả lại mang một tính chất quan trọng trong quá trình ra quyết định. Do đó, giảm giá trong mùa hàng xuống sẽ là biện pháp hiệu quả để thu hút khách hàng, đem lại việc làm và nguồn thu nhập cho công ty. Khi tiến hành giảm giá dịch vụ, có thể công ty làm ăn không có lãi, thậm chí lỗ. Nhưng không làm gì, công ty cũng vẫn phải trả lương nhân viên, khấu hao máy móc thiết bị. Còn nếu thực hiện giảm giá công ty có một cái lợi là duy trì và mở rộng quan hệ với khách hàng, điều này là cái lợi tiềm tàng, khó có gì mua được. Khi tiến hành giảm giá công ty cần phải nghiên cứu một mức hợp lý, vừa thu hút được khách hàng vừa đảm bảo được lợi nhuận. Điều này không đơn giản chút nào vì mùa hàng xuống, các công ty giao nhận khác cũng như các hãng tàu, cơ quan cảng đều đồng loạt giảm giá dịch vụ. Mà các công ty có tiềm lực về vốn thì mức giá mà họ đưa ra ngay cả mùa hàng cao cũng thấp đến giật mình, nếu công ty bị cuốn vào vòng xoáy cạnh tranh giá cả thì sẽ làm cho lợi nhuận bị xói mòn, giảm
khả năng tích lũy đầu tư mở rộng sản xuất. Do đó, công ty nên chuyển hướng thứ hai
Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá không đổi
Đây là biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho công ty. Nhưng chất lượng dịch vụ không phải ngày một ngày hai mà có được, cũng không dễ dàng tạo được sự tín nhiệm của khách hàng ngay được. Nâng cao chất lượng dịch vụ tuy khó khăn nhưng phải tiến hành đồng bộ sau một quá trình chuẩn bị chu đáo. Như trên đã phân tích, dịch vụ phải đem lại lợi ích thực sự và dễ nhận thấy cho khách hàng, có thế công ty mới tạo được thế chủ động trong kinh doanh.
* Hiệu quả mang lại.
Tính thời vụ là một đặc thù của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế, chính vì vậy nó sẽ ảnh hưởng chung cho toàn bộ các công ty hoạt động trong lĩnh vực giao nhận. Cho nên khi công ty kiểm soát, hạn chế được tính thời vụ thì công ty có thể ổn định nguồn hàng, chủ động trong hoạt động kinh doanh, từ đó tăng thêm lợi nhuận cho công ty đồng thời đảm bảo cuộc sống của các cán bộ công nhân viên trong công ty.
3.3. Kiến nghị
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực giao nhận vận tải hành hóa quốc tế như hiện nay, để đạt được kết quả mong muốn, công ty phải nhanh chóng kiện toàn lại tổ chức, đổi mới phương thức hoạt động. Ngoài những nỗ lực của bản thân công ty, nhà nước ta cũng cần có những chính sách nhằm hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển của ngành giao nhận vận tải, cải cách hành chính, đơn giản hóa các thủ tục như thủ tục hải quan, thủ tục kiểm tra kiểm định chất lượng hàng hóa. Có thế những nỗ lực của công ty mới phát huy hiệu quả.
KẾT LUẬN
Vận tải biển là phương thức vận tải quốc tế lâu đời nhất và quan trọng nhất trong thương mại quốc tế. Công ty Thiên Nhân, một công ty đã kinh doanh khá thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải quốc tế, trong đó giao nhận vận tải biển là hoạt động kinh doanh chủ lực, trở thành lợi thế cạnh tranh của công ty trên thị trường. Tuy công ty chỉ mới thành lập hơn 8 năm, song đã gặt hái được không ít thành công cũng như nếm trải bao thất bại để từ đó đã đúc kết được những kinh nghiệm quý báu, rút ra được những bài học giá trị để cho công ty phát triển được như ngày hôm nay.
Nhưng trong bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh vô cùng khốc liệt, làm thế nào để đứng vững và không ngừng phát triển, mở rộng thị trường hoạt động của mình, làm thế nào để phương thức giao nhận vận tải biển vẫn là thế mạnh của công ty đồng thời hỗ trợ cho các dịch vụ khác luôn là trách nhiệm nặng nề của các cán bộ cũng như giám đốc công ty.
Với những kiến thức đã được trang bị ở trường Đại học cùng với một số kiến thức đã học hỏi được trong thời gian thực tập và làm việc ở công ty Thiên Nhân, em đã đi sâu vào nghiên cứu hoạt động giao nhận vận tải biển của công ty mà mạnh dạn đưa ra một số giải pháp với mong muốn góp phần đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển ở công ty. Nhưng do kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế của mình, bài viết này của em chắc chắn còn nhiều thiếu sót. Em rất mong có được sự chỉ bảo giúp đỡ, đóng góp ý kiến của các thầy cô giúp cho bài viết này được hoàn thiện hơn.
1. Báo cáo tổng kết hoạt động giao nhận của công ty Thiên Nhân các năm 2005-2009. 2. Báo cáo sơ kết 6 hoạt động giao nhận của công ty Thiên Nhân 6 tháng đầu năm 2010. 3. Luật thương mại quốc tế, 2007.
4. Luật hàng hải Việt Nam, 2002.
5. PGS. TS. Hoàng Văn Châu, :Giáo trình giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu:, NXB Khoa Học và Kỹ Thuật 2007.
6. PGS. TS. Đinh Ngọc Viện,” Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế”, NXB Giao Thông Vận Tải, 2002.
7. Các công ước quốc tế về vận tải và hàng hải, NXB Giao Thông Vận Tải,2002. 8. TS. Nguyễn Như Tiến, “Vận chuyển hàng hóa đường biển bằng container:, NXB Đại Học Quốc Gia, Hà Nội,2000.
9. INCOTERM 200 và hướng dẫn sử dụng INCOTERM 2000, Trường Đại Học Ngoại Thương TP HCM, 2006. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
10. Tạp chí Hàng Hải Việt Nam 11. Tạp chí Thương Mại.
12. Trang web www.thutuchaiquan.com
13. Trang web www.vietnamlogistics.com