Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng container vận tải đường biển ở công ty cổ phần tn

Bộ KÉ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN Ở CÔNG TY CỒ PHẦN T&N Giáo viên hướng dẫn TS Nguyễn Tiến Long Sinh viên thực Trần Anh Tuấn Mã sinh viên 5063106158 Khóa Ngành Kinh tế quốc tế Chuyên ngành Kinh tế đối ngoại HÀ NỘI - NĂM 2019 LỜI CẢM ƠN Với lòng biết ơn sâu sắc em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới TS Nguyễn Tiến Long Trong suốt thời gian nghiên cứu thục khoá luận em ln nhận đuợc sụ bảo, huớng dẫn tận tình thầy, đặc biệt sụ động viên mặt tinh thần thầy giúp em vững tâm vuợt qua đuợc giai đoạn khó khăn để hồn thành đuợc đề tài nghiên cứu Em xin đuợc cảm ơn ban lãnh đạo Công Ty cổ Phần T&N, anh chị công ty, đặc biệt anh chị cán Phòng kinh doanh huớng dẫn em suốt thời gian thục tập Cơng ty cổ phần T&N nhiệt tình giúp em hoàn thành đề tài nghiên cứu Cuối cùng, em xin chân thành cảm ơn thầy cô khoa Kinh Te Quốc Te- Học viện Chính sách Phát triển dạy bảo em suốt bốn năm học Đại học, không tiếp thu kiến thức chuyên môn mà em cịn học đuợc học bổ ích sống Em xin trân thành cảm ơn ỉ LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan tất nội dung, số liệu làm thật nhờ vào sụ tìm hiểu thục tế em q trình thục tập Cơng ty cổ phần T&N Tất nội dung em thục hiện, không chép tài liệu Người cam đoan Trần Anh Tuấn MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i LỜI CAM ĐOAN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC TỪ VIÉT TẮT vi DANH MỤC Sơ ĐỒ, BẢNG, BIỂU vii LỜI MỞ ĐẦU Chương NHŨNG LÝ LUẬN CHUNG VẺ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1.1 Khái niệm vai trò xuất 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Vai trò 1.2 Khái quát chung giao nhận hàng hóa xuất nhập 1.2.1 Giao nhận hàng hóa xuất nhập vai trị giao nhận hàng hóa xuất nhập Thương mại quốc tế 1.2.2 Hợp đồng thương mại quốc tế 1.2.3 Người giao nhận hàng hóa xuất nhập 1.2.4 Phạm vi dịch vụ giao nhận .10 1.2.5 Các tổ chức giao nhận giới Việt Nam 11 1.2.6 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất 13 1.3 Những nhân tố ảnh huởng tới giao nhận hàng hóa xuất nhập 21 1.3.1 Những nhân tổ khách quan 21 1.3.2 Những nhân tổ chủ quan .22 Chương THựC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN T&N 24 2.1 Tổng quan công ty cổ Phần T&N .24 2.1.1 Tóm lược q trình hình thành phát triển Công ty cổ Phần T&N .24 2.1.2 Chức lĩnh vực hoạt động Công Ty cổ Phần T&N 24 2.1.3 Cơ cẩu tổ chức Công Ty cổ Phần T&N 25 2.1.4 Mối quan hệ với đơn vị khác hoạt động Công ty cổ Phần T&N 27 2.1.5 Tĩnh hình hoạt động sản xuất kinh doanh Cơng Ty cổ Phần T&N 3-5 năm vừa qua .28 2.1.6 Cơ cẩu người lao động Công ty cổ phần T&N 29 2.2 Thực trạng quy trình giao hàng hố xuất Container vận tải đuờng biển Công ty cổ phần T&N .30 2.2.1 Thực trạng thực hợp đồng nhập Công Ty cổ Phần T&N 30 2.2.2 Khách hàng Công ty .35 2.2.3 Phân tích thị trường đổi thủ cạnh tranh 36 2.2.4 Thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất Container vận tải đường biển Công Ty cổ Phần T&N 41 2.3 Đánh giá quy trình giao hàng hố xuất Container vận tải đuờng biển Công ty cổ phần T&N 46 2.3.1 Ưu điểm .46 2.3.2 Nhược điểm nguyên nhân .47 Chương PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐẺ XUẤT GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN Ở CÔNG TY CỔ PHẦN T&N 50 3.1 Mục tiêu phuơng huớng phát triển Công ty cổ phần T&N thời gian tới .50 3.1.1 3.1.2 Mục tiêu 50 Định hướng phát triển Công Ty cổ Phần T&N tương lai51 3.2 Đề xuất số giải pháp hồn thiện quy trình giao hàng hoá xuất Container vận tải đuờng biển Công ty cổ phần T&N 52 3.2.1 ứng dụng công nghệ đại quản 3.2.2 Giải pháp nguồn nhân lực 53 3.2.3 Hoàn thiện khâu nhận hàng từ người gửi .53 3.2.4 Tổ chức công tác thuê Container, liên hệ tàu 54 IV lý khai thác .52 3.2.5 Hoàn thiện khầu làm thủ tục hải quan 54 3.2.6 Hoàn thiện khâu giao hàng cho tàu 55 3.2.7 Hồn thiện khâu tốn 56 3.2.8 Tăng cường cơng tác kiểm tra, giám sát quy trình giao hàng hóa xuất .56 3.2.9 Nâng cao hệ thống tổ chức quản lỷ .56 3.2.10 Nâng cao tỉnh chủ động ổn định trĩnh giao hàng hoá xuất Container vận tải đường biến công ty .58 3.3 Các đề xuất với ngành giao thông vận tải, hiệp hội liên quan 58 3.3.1 Đề xuất với giao thông vận tải 58 3.3.2 Đề xuất với hiệp hội liên quan 59 3.3.3 Đe xuất với quan Thuế .59 3.3.4 Đề xuất với Nhà nước 60 KẾT LUẬN 62 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO IV 63 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Ký hiệu Nguyên nghĩa TS Tiến sỹ WTO Hiệp Hội Thương mại Quốc Te TNHH Trách nhiệm hữu hạn EIATA Liên đoàn Các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế LCL Hàng lẻ ECL Hàng nguyên vno vận tải đa phương thức IATA Hiệp hội vận chuyển hàng không quốc tế ECOSOC Hội đồng kinh tế- xã hội Liên Hiệp Quốc 10 UNCTAD Hội nghị Liên hiệp quốc thương mại phát triển 11 ECE 12 ESCAP ủy ban Châu Âu Liên hiệp quốc ủy ban Kinh tế Xã hội châu Á Thái Bình Dương Liên Hiệp Quốc 13 VIEEAS Hiệp hội giao nhận Kho vận Việt Nam 14 ETA 15 B/L Vận đơn 16 L/C Thư tín dụng 17 CES Địa điểm thu gom hàng lẻ 18 ICD Cảng khô 19 ROROC Bản kết toán nhận hàng với tàu 20 COR Giấy chứng nhận hàng hư hỏng 21 CSC Phiếu thiếu hàng 22 CT HĐQT 23 SXKD 24 XNK Xuất nhập 25 NOR Thông báo sẵn sàng 26 XK Xuất 27 DN Doanh nghiệp 28 VHDN Văn hoá doanh nghiệp 29 GTGT Giá trị gia tăng ngày dự kiến tàu đến Chủ tịch Hội đồng quản trị Sản xuất kinh doanh IV DANH MỤC Sơ ĐỒ, BẢNG, BIỂU STT Tên bảng, biểu, so* đồ Sơ đồ 2.1 Các bước quy trình giao nhận hàng hố xuất Sơ đồ 2.2 Cơ cấu tổ chức Công Ty cổ Phần T&N Trang 13 25 Bảng 2.1 Các tiêu hiệu SXKD công ty từ năm 20162018 28 Bảng 2.2 Phân bố lao động theo trình độ cơng ty 29 Bảng 2.3 Ket hoạt động kinh doanh Công Ty cổ Phần T&N 30 Biểu đồ 2.1 Ket hoạt động kinh doanh Công Ty cổ Phần T&N giai đoạn 2016-2018 31 Bảng 2.4 Ket hoạt động kinh doanh Công Ty cổ Phần T&N Biểu đồ 2.2.Tình hình doanh thu Cơng ty giai đoạn 2016-2018 Bảng 2.5 Ket hoạt động giao hàng xuất Container vận tải đường biển công ty 31 32 33 Biểu đồ 2.3 Ket hoạt động giao hàng xuất Container 10 vận tải đường biển công ty giai đoạn 2016-2018 33 Biểu đồ 2.4 Cơ cấu số lượng hàng vận chuyển đường biển Công ty năm 2016 34 Biểu đồ 2.5 Cơ cấu số lượng hàng vận chuyển đường biển 12 Công ty năm 2017 34 Biểu đồ 2.6 Cơ cấu số lượng hàng vận chuyển đường biển 13 Công ty năm 2018 35 Bảng 2.6 Bảng giá cước vận chuyển đường biển Container 14 số chuyến tiêu biểu 43 15 Bảng 2.7 Bảng giá phí vận chuyển áp dụng cho cảng Hải Phịng 43 Bảng 2.8 Số lượng họp đồng xuất Container vận tải đường 16 biển có sai sót khâu chuẩn bị chứng từ khai báo hải quan 44 11 LỜI MỞ ĐÀU Tính cấp thiết đề tài Ngày nay, xu hội nhập kinh tế quốc tế khu vục mối quan hệ quốc gia phuơng diện kinh tế ngày trở nên gắn bó với hon Đặc biệt, ngoại thuơng - hoạt động đóng vai trị quan trọng việc phát triển kinh tế, góp phần nâng cao vị quốc gia thị truờng quốc tế Trong thập niên gần đây, sụ gia tăng thuơng mại cách mạnh mẽ quốc gia châu lục kéo theo sụ phát triển mạnh mẽ phuơng thức vận tải hàng hóa, điển hình phuơng thức giao nhận hàng hóa Container đuờng biển Riêng Việt Nam, thành viên Hiệp Hội Thuơng mại Quốc Te (WTO), lại phải chuẩn bị thật tốt nghiệp vụ ngoại thuơng, buôn bán quốc tế, phuơng thức vận tải đặc biệt phuơng thức giao nhận hàng hóa Container đuờng biển, để theo kịp tốc độ phát triển kinh tế nuớc tuơng lai Bên cạnh đó, nuớc ta nuớc có bờ biển dài 3.260 km với nhiều sơng lớn nhu sơng Hồng, Thái Bình, Đồng Nai, Cửu Long có vịnh tụ nhiên kín gió nhu Vũng Tàu, Hạ Long, Cam Ranh nên có nhiều điều kiện để xây dụng cảng biển lớn Mặt khác, nuớc ta nằm tuyến vận tải quan trọng từ Thái Bình Duơng sang Ản Độ Duơng, từ biển Đơng sang Thái Bình Duơng nên vận tải biển lớn Tất yếu tố hứa hẹn Việt Nam trở thành quốc gia mạnh thuơng mại, hội phát triển cho ngành vận tải hàng hóa, đặc biệt Container Xuất phát từ lợi có để phù hợp với tình hình, xu chung nhu cầu vận tải hàng hóa Container giới, nuớc ta, năm gần xuất nhiều công ty giao nhận nhu đại lý hãng tàu Công Ty Cổ Phần T&N cơng ty đuợc hình thành từ xu đó,với nghiệp vụ cung cấp dịch vụ giao nhận hàng xuất - nhập Container đuờng biển chủ yếu Bên cạnh đó, năm qua, công ty đạt đuợc nhiều kết hoạt động kinh doanh khả quan Tuy nhiên nhận thức đuợc tính cấp thiết tầm quan trọng cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập nói chung cơng tác giao hàng xuất nói riêng, Cơng Ty cổ Phần T&N thấy có nhiều vấn đề cơng ty cần phải làm để khơng ngừng hồn thiện quy trình giao hàng hóa xuất để ngang hàng quốc tế, đặc biệt mảng giao hàng xuất Container vận tải đuờng biển Hơn số khâu quy trình giao nhận thể số bất cập chua hợp lý, thể rủi ro đáng tiếc gặp phải Vì em nhận thấy việc nghiên cứu đề tài "Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển Công Ty cỗ Phần T&N” cần thiết Mục đích đối tượng nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển Công ty cổ phần T&N - Mục đích nghiên cứu: Tìm hiểu quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển Cơng ty cổ phần T&N để tìm ưu nhược điểm khó khăn hoạt động cơng ty, từ đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận Phạm vi nghiên cứu - không gian: Công ty cổ phần T&N - thời gian: Giai đoạn 2016-2018 Phương pháp nghiên cứu Khoá luận sử dụng phương pháp nghiên cứu thống kê, thu thập phân tích liệu thứ cấp báo cáo phòng ban công ty, liệu từ sách báo, internet Bên cạnh kết hợp với nghiên cứu thực nghiệm: quan sát thực hành thực tế để đối chiếu lý thuyết - Phương pháp phân tích: Phân tích liệu thứ cấp báo cáo phòng ban công ty, liệu từ sách báo, internet để biết tình hình hoạt động cơng ty tình hình thị trường đối thủ cạnh tranh - Phương pháp thống kê: Thống kê, tìm hiểu số số lượng hàng hoá giao nhận, tiêu kinh doanh, tiêu thị trường - Phương pháp thu thập liệu: Thu thập thêm thông tin nhằm làm rõ thực trạng trạng quy trình giao nhận cơng ty thơng qua phương pháp quan sát phương pháp vấn ý kiến số cá nhân có kinh nghiệm lâu năm cơng ty, ngồi cịn thu thập nguồn thơng tin từ chứng từ, tài liệu công ty Ket cấu đề tài Ngoài Lời mở đầu, Ket luận danh mục tài hệu tham khảo, đề tài gồm chương: Chương 1: Những lý luận chung giao nhận hàng hố Chương 2: Thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất Container vận tải đường biển Công ty cổ phần T&N Chương 3: Phương hướng phat triển va dề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển Công ty cổ phần T&N ❖ tuơi, thể kể đến hàng hóa kiểm sốt nhiệt độ ( Rau thủy sản đông lạnh ) Đối với mặt hàng này, điều quan trọng DN cần lụa chọn công ty vận tải có uy tín chun nghiệp để đảm bảo Container đóng hàng đủ điều kiện, mặt hàng khác nhu gạo cần lụa chọn tàu phù họp, với chuyên gia kiểm soát hầm hàng để tránh ẩm uớt Một mặt hàng khác có nguy rủi ro cao hàng điện tử dễ bị trộm cp cơng ❖ Các rủi ro khác nhu: Lụa chọn hãng tàu không tin cậy, hu hỏng hàng hóa xếp hàng khơng quy định ❖ Chương PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐẺ XUẤT GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN Ở CÔNG TY CỔ PHẦN T&N 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển Cơng ty Cổ phần T&N thịi gian tói 3.1.1 Mục tiêu ❖ Công ty phấn đấu trở thành công ty giao nhận vận tải Việt Nam với phong cách làm việc quy chuẩn công ty quốc tế, có quan hệ sâu rộng Việt Nam, có quan hệ chặt chẽ với đối tác châu lục, có chun mơn sâu lĩnh vực giao nhận vận tải nước quốc tế Cụ thể mục tiêu cho năm tới sau: - Công ty đổi vả cải tiến sở vật chất, trang thiết bị, nhà xưởng lưu kho bãi phương tiện chuyên chở, tiến hành đầu tư mua sắm trang thiết bị từ nước để phục vụ hoạt động kinh tế đất nước phù hợp với hình thức vận tải giới tàu chở Container, tàu LASH - Mở rộng quy mô loại hình giao nhận, theo kịp phát triển ngành giao nhận giới, đặc biệt dịch vụ gom hàng, chia lẻ hàng, dịch vụ giao nhận từ cửa đến cửa “ Door to Door” - Ngày hoàn thiện nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế, thủ tục giấy tờ, tìm phương án tốt để tạo điều kiện cho khách hàng, đối tác giao dịch với doanh nghiệp - Ngày mở rộng mối quan hệ với khách hàng với hãng để tương trợ lẫn Học hỏi đúc rút thêm kinh nghiệm quản lý từ doanh nghiệp khác - Công ty không ngừng nâng cao lực, trình độ phẩm chất đạo đức nghề nghiệp với toàn bộ, nhân viên nhằm tạo điều kiện cho cán nâng cao trình độ tạo mơi trường làm việc thuận lợi để họ phát huy lực thân - T&N không ngừng hồn thiện mình, khơng cơng tác chun mơn mà cịn khơng ngừng hồn thiện tác phong nhân viên để ngày nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng - Là công ty hoạt động với phương châm: lợi ích khách hàng hết, lợi ích người lao động đối tác cung ứng dịch vụ quan tâm, đóng góp có hiệu vào phát triển cộng đồng ❖ Đối với khách hàng: T&N cam kết thỏa mãn tối đa lợi ích khách hàng sở cung cấp cho khách hàng dịch vụ tối ưu, nhiều tiện ích, chi phí có tính cạnh tranh cao ❖ Đối với đối tác cung ứng dịch vụ nước nước ngồi: T&N trì tốt mối quan hệ họp tác chặt chẽ, trao đổi lắng nghe để đảm bảo dịch vụ cung cấp tối ưu với mức chi phí cạnh tranh 3.1.2 Định hướng phát triển Công Ty cỗ Phần T&N tương lai ❖ Phương hướng năm 2019 nhận đồng thuận cao cán công nhân viên công ty với mục tiêu: tiếp tục đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu, nâng cao chất lượng dịch vụ, đưa công ty hoạt động hiệu quả, mở rộng tìm kiếm đối tác liên doanh Đồng thời đẩy mạnh tiến độ hoạt động phát triển văn phòng đại diện, chi nhánh Hải Phòng, thành phố Hồ Chí Minh ❖ Ngồi Cơng ty đưa định hướng phát triển khác, cụ thể là: - Phát triển mạnh hệ thống Marketing để từ thu thập thơng tin khu vực giới, tìm hiểu xu hướng phát triển thị trường vận tải Container đường biển quốc tế Từ tìm sách lược chiến lược phát triển hệ thống khai thác Container dịch vụ giao nhận hàng hóa Container cơng ty đạt hiểu cao - Xác định nhân tố nguồn nhân lực công ty yếu tố quan trọng định thắng lợi công ty, nên cần trọng xếp đào tạo nâng cao trình độ đội ngũ cán - Chủ động việc tìm kiếm thị trường bạ hàng để đảm bảo doanh số tối thiểu mà công ty đặt Đồng thời phải có biện pháp thiết thực để bảo tồn phát triển vốn công ty chi nhánh hay văn phòng đại diện Phải xây dựng quy chế hoạt động chế nội thích ứng với tình hình mới, bối cảnh kinh tế giới - Đầu tư thiết bị công nghệ, phương tiện, nâng cao mở rộng diện tích kho bãi, túng bước tạo tảng cho hoạt động khai thác tuyến Container vận tải đường biển quốc tế - Mở rộng khai thác tốt thị trường vận tải, đặc biệt vận tải Container đường biển, tăng cường mở rộng quan hệ với đối tác có kinh nghiệm uy tín thị trường, đại lý nước khu vực thị trường ❖ ❖ Định hướng hoạt động giao nhận hàng Container vận tải đường biển Công ty ❖ Trong năm gần với gia tăng hoạt động xuất nhập khẩu, hoạt động giao hàng Container vận tải đuờng biển cơng ty có buớc phát triển hàng hóa vận chuyển kỹ thuật nghiệp chuyên môn Công ty cố gắng trang bị sở vật chất kỹ thuật cần thiết mở rộng loại hình giao nhận nữa, chun mơn hóa lĩnh vục giao nhận hàng Container vận tải đuờng biển, vuơn xa thị truờng nuớc Cụ thể: - Cơng ty hồn thiện khối liên kết vững khâu quy trình giao hàng xuất Container vận tải đuờng biển từ khâu tới khâu cuối cùng, củng cố lục công ty vững mạnh tổ chức, giỏi nghiệp vụ đồng thời buớc trở thành nguời gom hàng cho khách hàng chuyên vận chuyển hàng lẻ, giảm bớt chi phí cho nguời mơi giới đại lý làm dịch vụ gom hàng - Nâng cao vị uy tín cơng ty nuớc truờng quốc tế ❖ Bên cạnh phận marketing nhu phịng kinh doanh phải áp dụng cơng nghệ marketing chiến luợc phát triển mình, đặc biệt chiến luợc giá 3.2 Đề xuất số giải pháp hồn thiện quy trình giao hàng hố xuất Container vận tải đường biển Công ty cổ phần T&N Trước thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất Container vận tải đường biển Cơng Ty cổ Phần T&N nói riêng tình hình giao nhận hàng hóa nói chung vận tải biển Việt Nam Đe có quy trình giao hàng hóa hồn thiện hơn, sau nghiên cứu tình hình thực tế cơng ty, tình hình yếu tố thuộc mơi trường kinh doanh nói chung mục tiêu phương hướng hoạt động Công ty, em xin đề xuất số biện pháp sau: 3.2.1 ứng dụng công nghệ đại quản lỷ khai thác ❖ Tổ chức cung cấp dịch vụ cho khách hàng, ứng dụng phần mềm tin học cho phép Cơng ty phát điểm yếu tồn chu trình lưu chuyển hàng hóa, kiểm sốt chặt chẽ luồng lưu chuyển hàng hóa, loại bỏ thời gian lưu kho điểm chuyển tải Cho nên ứng dụng công nghệ đại quản lý khai thác dịch vụ vận tải giao nhận tạo điều kiện thuận lợi nâng cao hiệu cho việc điều hành hệ thống logistics Cơng ty ❖ Vì vậy, thời gian tới, T&N cần phải đầu tư để đại hóa trang thiết bị có đồng thời mua sắm trang thiết bị để tạo điều kiện cho hoạt động quản lý cững công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập đạt hiểu tối ưu ❖ 3.2.2 Giải pháp nguồn nhân lực ❖ Xu chung giao nhận vận tải quốc tế thời kỳ hội nhập nhu đòi hỏi bắt buộc nhân viên phải có trình độ cao ngoại ngữ, chun mơn sâu, có kiến thức rộng địa lý, am tuờng luật lệ liên quan đến xuất nhập khẩu, quy định luật hải quan nuớc quốc tế, thông thạo hiểu biết pháp luật quốc gia luật quốc tế, có kiến thức ngân hàng, bảo hiểm hàng không, tàu biển Do để nâng cao trình độ, lục đội ngũ nhân viên nữa, T&N cần có sách khuyến khích nhân viên học hỏi nâng cao trình độ chun mơn qua khố học ngắn hạn công ty tổ chức hỗ trợ cho nhân viên tham gia Ví dụ nhu cơng ty tổ chức chuyến ngoại khố chun môn, để cung cấp thêm kiến thức chuyên ngành cho nhân viên kinh doanh nói riêng tồn cơng ty nói chung, qua giúp nhân viên gặp gỡ, thân thiết hiểu Mục đích chuyến để nhân viên cơng ty giãi bày khó khăn gặp phải trình làm việc, gặp gỡ khách hàng giải vấn đề phát sinh Đồng thời nhân viên dày dạn kinh nghiệm chia sẻ với nguời kinh nghiệm thân tụ đúc kết đuợc qua năm ❖ Các chuyến nên đuợc tổ chức thuờng xuyên hàng tháng, hai lần tháng Thông qua chuyến nhân viên chia sẻ với kinh nghiệm làm việc thân để học hỏi lẫn nhau, nhân viên kinh nghiệm học hỏi từ nhân viên nhiều kinh nghiệm Không thế, nhân viên phịng ban khác chia lẫn vấn đề gặp phải cơng việc, khó khăn, chuyện phát sinh ngồi hay chí truờng họp dễ dàng, khó khăn để cảm thơng cho hiểu Từ phịng ban phối họp với để nâng cao hiệu làm việc đem nguồn lợi cho công ty lẫn thành viên cơng ty ❖ Ngồi cơng ty tổ chức chuơng trình hỗ trợ sinh viên thục tập, thuyết trình thục tiễn hoạt động ngành Việt Nam giới cho sinh viên Đồng thời, công ty phải có đóng góp vật chất cụ thể cho đào tạo, hỗ trợ chuyên môn cho truờng muốn sử dụng sinh viên tốt nghiệp từ truờng 3.2.3 Hoàn thiện khâu nhận hàng từ người gửi ❖ Nhận hàng kiểm tra hàng hóa theo họp đồng ký kết việc làm ❖ cần thiết để tránh sai sót kiện cáo bên liên quan sau Hàng ❖ hóa cần phải kiểm tra kỹ xem có chất lượng, số lượng, có phù họp với chứng từ, điều khoản họp đồng hay không để đảm bảo cho Công ty bảo vệ quyền lợi nhận giao hàng XK ❖ Tiến hành kiểm nghiệm hàng hóa đâu, việc cần lưu ý, có sai sót nhỏ thời gian địa điểm diễn công tác kiểm nghiệm làm chậm lại q trình nhận hàng Cơng ty phải chủ động mời cán quan kiểm nghiệm đến kiểm tra hàng cho đảm bảo quyền lợi cho bên cần cử thêm cán chuyên trách Công ty hỗ trợ giám sát việc kiểm tra hàng để tránh đổ vỡ, hư hỏng khơng đáng có thời điểm giao nhận kiểm hàng ❖ Số lượng chất lượng hàng yếu tố cần đặc biệt quan tâm Nhân viên Công ty phải vào họp đồng chứng từ có liên quan để kiểm tra cho xác, xem có nêu họp đồng khơng Q trình kiểm hàng cần kiểm tra số mẫu tiêu biểu để đảm bảo trọng lượng khối lượng hàng hóa khơng có sai lệch ngồi phạm vi cho phép Trước hàng gom vào Container việc kiểm hàng trước lưu kho để bảo quản cần ý, hàng hóa dễ hỏng, dễ bị tác động mơi trường bên ngồi tính hút ẩm cao, dễ oxy hóa, để có giải pháp bảo vệ kịp thời 3.2.4 Tổ chức công tác thuê Container, liên hệ tàu ❖ Linh động việc thuê Container vào mùa cao điểm hoạt động xuất đường biển Trước đóng hàng vào Container phải kiểm tra cách cẩn thận tiêu chuẩn chất lượng, khả sử dụng, sau tiến hành vệ sinh Container để tránh trường họp Container bẩn làm ảnh hưởng đến hàng hóa, dẫn tới ẩm mốc ❖ Lựa chọn hãng tàu uy tín, tạo dựng mối quan hệ làm ăn lâu năm để cơng ty có mức giá cước ưu đãi thu hút khách hàng Bên cạnh cơng ty phải phân định rõ trách nhiệm rõ ràng công ty chủ tàu chuyên chở để xảy vấn đề có sở để giải để có kế hoạch thực quản lý giám sát cách họp lý tránh xảy rủi ro, hư hỏng mát hàng hóa 3.2.5 Hồn thiện khâu làm thủ tục hải quan ❖ - Đối với khâu tính thuế hải quan ❖ Các biện pháp để thưc tốt khâu là: ❖ + Khi tiến hành tia áp danh mục thuế để khai nộp thuế hải quan, nhân viên Công ty cần nâng cao tính cẩn thận, kiểm tra kỹ, tránh áp thuế sai, gây phiền hà làm thủ tục ❖ + Nhân viên Công ty phải thuờng xuyên theo dõi cập nhật văn huớng dẫn việc thục áp dụng biểu thuế, danh mục hàng hóa XK Nhà nuớc, danh mục, biểu thuế riêng Hải quan cho mặt hàng XK Đặc biệt ý đến danh mục hàng hóa cấm XK đuợc ban hành kèm theo Nghị định số 12/2006/NĐCP ngày 23 tháng năm 2006 Chính phủ, nghiên cứu kỹ luật Hải quan số 42/2005/QH11 ngày 14 tháng năm 2005 sửa đổi, Nghị định số 154/2005/NĐ-CP ngày 15 tháng 12 năm 2005 huớng dẫn thông tu số 112/2005/TT-BTC thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan ❖ + Neu gặp khó khăn từ phía cán hải quan thiếu sụ động tiếp nhận chứng từ lơ hàng XK, lơ hàng khó xác định mã thuế Khi Cơng Ty cổ Phần T&N cần đến nhân viên thục sụ động, giỏi chun mơn, phản ứng nhanh với tình huống, có nhu tạo dụng đuợc mối quan hệ tốt, dành đuợc sụ tin tuởng cán hải quan, giúp cho công việc giao nhận đuợc thục trơi chảy ❖ - Đối với khâu kiểm hóa ❖ Đây khâu định hàng hóa có đuợc cấp giấy phép XK hay khơng, nhân viên cơng ty cần phải thục tốt khâu ❖ + Chủ động liên lạc phối họp với cán kiểm hóa thục tốt buớc kiểm tra để đảm bảo hàng hóa đuợc giao cho nguời nhận đúng thời gian giải phóng hàng kịp thời khỏi bãi cảng ❖ + Phân công cán phụ trách có kinh nghiệm, nắm vững đuợc mặt hàng XK có sụ chuẩn bị tốt cho phuơng án giải trình truờng họp bị hải quan chất vấn 3.2.6 Hoàn thiện khâu giao hàng cho tàu ❖ Nhân viên Công ty cần theo dõi tàu đến cảng, theo dõi diễn biến, hành trình tàu để có thơng tin sớm kịp thời có ứng phó cần thiết ❖ Nên cử nguời phụ trách họp đồng giao hàng XK để nguời chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra, theo dõi, đôn đốc, móc nối khâu quy trình giao hàng XK Container đuờng biển đuợc thuận lợi, kịp tiến độ ❖ Tạo dụng mối quan hệ tốt với cảng vụ để khắc phục tình trạng chậm trễ việc bố trí phuơng tiện nhân lục giao hàng với tàu, truờng họp gấp rút, có ❖ thể áp dụng mức thưởng phạt bốc dỡ cao để đẩy nhanh tiến độ giao hàng với tàu cảng 3.2.7 Hoàn thiện khâu toán ❖ Trong khâu này, nhân viên Cơng ty thực tương đối tốt Do đó, cần phát huy tích cực khâu Nhân viên Cơng ty phải giữ chứng từ cần thiết hóa đơn bốc hàng, chi phí lun kho, th Container, để tốn cho bên có liên quan Việc làm giấy tờ gây khó khăn tới việc tốn, khơng toán cho nhân viên bốc hàng cảng mà cịn với việc khách hàng tốn cho Cơng ty Vì địi hỏi tính cẩn thận tính tốn kỹ lưỡng nhân viên tiến hành giao nhận để đảm bảo lợi ích Cơng ty 3.2.8 Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát quy trình giao hàng hố xuất ❖ Khâu giám sát điều hành quy trình giao hàng cần phải thực tốt để đảm bảo cho quy trình thực từ khâu, công việc Cơng ty nên có người đứng chuyên làm công tác giám sát điều hành hoạt động quy trình, đảm bảo cho hoạt động thơng suốt quy trình Neu làm tốt cơng tác này, quy trình giao hàng xuất đảm bảo hạn chế tốt sai phạm gặp phải Do Ban lãnh đạo tồn cơng ty, phận trực thuộc cần phải ý trình kiểm tra giám sát hoạt động doanh nghiệp đặc biệt giám sát quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển để cơng ty tạo uy tín với đối tác nước 3.2.9 Nâng cao hệ thống tổ chức quản lỷ ❖ Đe hoàn thành nhiệm vụ đặt ra, Ban lãnh đạo Công ty nên trọng nhiều đến sách nội doanh nghiệp, ln theo dõi sát tình hình cơng việc đồng thời nên tận tình, động viên có chế độ khen thưởng cho nhân viên Đe cải thiện cấu tổ chức nhằm đẩy mạnh kinh doanh địi hỏi khơng riêng nỗ lực từ Ban lãnh đạo mà quan trọng tinh thần trách nhiệm toàn thể cán nhân viên Công ty Sau đây, số ý cho phận nghiệp vụ: ❖ - Bộ phận bán hàng (Sales) ❖ + Tổ chức việc thu thập thông tin cách khoa học để khai thác hiệu phù họp với khả Thu thập thơng tin khách hàng khách hàng có khả đường biển, khách hàng có nhu cầu đường hàng khơng, sản lượng hàng tháng hay tham khảo hãng giao ❖ nhận khác để có đối sách thích hợp, khai thác nguồn hàng cho thời gian + Lên hồ sơ khách hàng cụ thể việc phân loại khách hàng khác ❖ hàng tiềm năng, khách hàng theo dõi, khác hàng sử dụng dịch vụ Cơng ty đến không nhằm đưa ý kiến, chiến lược phù họp để thu hút ngày đông đảo bạn hàng ❖ + Thiết lập bước để nâng cao chất lượng, loại bỏ sai sót cịn tồn như: ■ Thu thập thông tin ■ Xử lý thông tin: Phân tích thị trường, lược bỏ thơng tin cần thiết, quan trọng cho cơng việc ■ Duy trì quan hệ: Luôn tạo cho khách hàng ấn tượng tốt chất lượng dịch vụ uy tín Cơng ty họ chưa có nhu cầu sử dụng dịch vụ, quan hệ với khách hàng dựa ngun tắc đơi bên có lợi - Bộ phận trường (Operation) ❖ + Cần có phối họp chặt chẽ với nhân viên phân khác đặt biệt phận Marketing để thực xác yêu cầu khách hàng hay yêu cầu đặt với hàng + Nhanh nhẹn cẩn thận làm hàng + Cần có mối quan hệ tốt quan có trách nhiệm để thực cơng việc tốt - Bộ phận dịch vụ khách hàng (Customer Service) ❖ + Thực công việc nhanh nhẹn, xác ❖ + Phối họp chặt chẽ với phận khác ❖ Ngồi vấn đề sách người cụ thể phải trọng tới xây dựng cấu quản lý Công ty cho họp lý Bản thân ngành nghề linh hoạt nên phải có cấu quản lý mềm dẻo, tránh cứng nhắc quản lý đạo Cơ cấu phải động, phối họp chặt chẽ đồng phận nghiệp vụ ❖ Trước tình hình cạnh tranh ngày gay gắt thị trường nước quốc tế, chất lượng yếu tố then chốt đảm bảo tồn phát trienr công ty giao nhận Các công ty cần thấy rõ yêu cầu phải xây dựng áp dụng hệ thống quản trị chất lượng có hiệu Nhờ cơng ty có uy tín cao với khách hàng, bạn hàng nước nước lĩnh vực giao nhận quốc tế tạo chỗ đứng vững môi trường cạnh tranh gay gắt ❖ ❖ 3.2.10 Nâng cao tính chủ động ổn định trĩnh giao hàng hoá xuất Container vận tải đường biển công ty ❖ Nâng cao chất lượng hoạt động tư vấn cho khách hàng tình hình cạnh tranh thị trường, tình hình hoạt động ngoại thương lĩnh vực mua bảo hiểm hàng hóa Tư vấn cho khách hàng hãng tàu nước ngồi có uy tín mà cơng ty ký kết, tư vấn việc hoàn thành thủ tục cần thiết việc ký kết hợp đồng vận chuyển ❖ Trong phạm vi nên đưa số lợi ích cho khách hàng miễn phí lưu kho số ngày q hạn ❖ Ngồi cơng ty phải tìm khả để nâng cao chất lượng dịch vụ giảm giá thành việc phát huy sở trường, kinh nghiệm lợi công ty, phối họp sử dụng họp lý loại phương tiện lựa chọn hệ thống giá cước thích họp để thu hút khách hàng Công ty cần phải mở rộng quan hệ đa phương thi trường để xử lý khó khăn vốn, trang thiết bị đồng thời mở rộng quan hệ họp tác với hãng khác, đại lý giao nhận để ký kết họp đồng họp tác sở bên có lợi, xây dựng tuyến kinh doanh hiệu ❖ 3.3 Các đề xuất vói ngành giao thông vận tải, hiệp hội liên quan 3.3.1 Đe xuất với giao thông vận tải ❖ Trước tình hình giao thơng vận tải Việt Nam nay, Bộ giao thơng vận tải cần có chiến lược thích họp để phát triển ngành giao thơng vận tải phục vụ cho hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập ❖ Theo đánh giá tình trạng sở hạ tầng giao thông vận tải nước ta nói chung cịn yếu thiếu nhược điểm hệ thống sở hạ tầng cản trở phát triển kinh tế ❖ Cho đến nay, nước ta chủ trọng việc nâng cấp xây dựng với khối lượng vốn không nhỏ sử dụng hệ thống sở hạ tầng giao thông tình trạng cịn nhiều yếu kém, quy mơ nhỏ bé, lực hạn chế, thiếu kết nối liên hoàn Nước ta thiếu hệ thống cảng nước sâu đại nước ta có gần 200 cảng biển lớn nhỏ đưa vào danh mục cảng biển Việt Nam Vào mùa cao điểm cảng biển Việt Nam thường xuyên bị tắc nghẽn Hầu hết cảng biển Việt Nam đủ khả tiếp nhận tàu nhỏ, trọng tải Điều có nghĩa hầu hết hàng Container phải trung ❖ chuyển qua Singapore Hồng Kong để chuyển tải sang tàu lớn Do chi phí vận tải cịn cao nhiều thời gian cho vận chuyển hàng hóa ❖ Do vậy, Bộ giao thơng vận tải nên đề xuất với Nhà nuớc tạo điều kiện tốt để phát triển ngành giao thông vận tải phục vụ cho hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhu: Khơng nên đầu tu dàn trải nhiều cơng trình cảng biển nhỏ bé mà Nhà nuớc nên đầu tu vào cơng trình cảng biển lớn, cảng nuớc sâu, cảng biển đạt tiêu chuẩn quốc tế Vì đầu tu dàn trải vào nhiều cơng trình cảng biến nhỏ tàu có trọng tải lớn khơng thể vào sâu nuớc ta đuợc Khi nuớc ta phải vận chuyển hàng hóa quốc tế qua cảng biển nuớc khác Điều làm tăng chi phí vận tải hàng hóa, nhiều thời gian việc vận tải hàng hóa xuất nhập Cịn nuớc ta tập trung vào xây dụng để có cảng biển lớn , cảng nuớc sâu, cảng đạt tiêu chuẩn quốc tế thu hút đuợc nhiều tàu vận chuyển hàng hóa, chi phí cho giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập giảm xuống, tiết kiệm đuợc thời gian Khi có nhiều nhà kinh doanh sang đầu tu sản xuất nuớc ta 3.3.2 Đềxuẩt với hiệp hội liên quan ❖ Các hiệp hôi nên chủ động đóng góp ý kiến với Chính phủ Nhà nuớc đua dụ luật ban hàng nhu luật Hải quan, luật thuế thu nhập doanh nghiệp, luật thuế GTGT, để đảm bảo tính khả thi sau ban hành, không khó lịng đật đuợc mục đích chung sách khuyến khích đầu tu nuớc ngồi ❖ Khơng vậy, hiệp hội cần động việc quản lý bảo vệ quyền lợi cho hội viên, đặc biệt đào tạo, gắn kết, trao đổi thông tin, điều phối, huớng dẫn thành viên tiếp cận xâm nhập thị truờng nuớc ❖ Ở nuớc giới có Hiệp hội chủ hàng (Shipper Council) để làm đối tác với hãng chủ tàu biển nhằm xây dụng hình thành biểu giá cuớc phụ phí họp lý có lợi chấp nhận đuợc Chúng ta chua có Hiệp hội này, vây Bộ thuơng mại nên chủ động nghiên cứu phối họp với doanh nghiệp xuất nhập sớm hình thành Hiệp hội để làm đối tuợng đàm phán thuơng luợng với hãng tàu biển nuớc nhằm kiềm chế giá cuớc phụ phí đuờng biển họp lý có lợi cho chủ hàng chủ tàu 3.3.3 Đe xuất với quan Thuế ❖ Cắt giảm thủ tục đóng thuế, thu thuế để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp Đơn giản hố thủ tục hành thuế theo huớng minh bạch, thơng thống, phù họp với xu hội nhập ngày sâu rộng, tạo thuận lợi tối đa, giảm thời gian, chi phí tuân thủ pháp luật thuế cho doanh nghiệp 3.3.4 Đề xuẩt với Nhà nước 3.3.4.1 Hoàn thiện văn pháp lý ❖ Như biết, giải pháp vĩ mô để thúc đẩy việc phát triển đội tàu biển bổ sung hoàn thiện Bộ luật hàng hải Việt Nam, ta cần phải xem xét phù họp Bộ luật với Bộ luật dân , Bộ luật tố tụng hình sự, Bộ luật lao động để tránh mâu thuẫn, chồng chéo Chính việc hồn thiện, việc phối họp đồng hệ thống pháp luật cần thiết, góp phần phục vụ đáng kể cho phát triển ngành hàng hải nói riêng kinh tế Việt Nam nói chung ❖ Mặt khác để bổ sung, hoàn thiện hệ thống pháp luật cần tham khảo hệ thống Luật hàng hải quốc tế: Các công ước quốc tế hàng hải, Hiệp định hàng hải dù muốn hay không, ngành vận tải đường biển Việt Nam mà đặc biệt đội tàu biển phải vận chuyển hàng hóa xuất nhập nên phải giao lưu quốc tế, phải hiểu Luật quốc tế để thực trình kinh doanh vận tải biển ❖ Bên cạnh đó, Nhà nước cần hệ thống hóa quy trình vận chuyển hàng hóa hệ thống Luật hàng hải bao gồm Luật Việt Nam Luật nước ngoài, tập quán quốc tế, tập quán riêng cảng, thông lệ quốc tế, luật riêng quốc gia mà tàu chuyên chở hàng hóa để doanh nghiệp vận tải, công ty kinh doanh xuất nhập khẩu, đội ngũ thuyền viên đội tàu biển Việt Nam hiểu nắm vững để vận dụng - Xây dựng công ty vận tải biển theo hướng công ty cổ phần cổ phần hóa doanh nghiệp vận tải biển hướng cần vươn tới phương thức huy động vốn có hiệu đặc biệt hồn cảnh thị trường chứng khốn ta đời vào hoạt động Mặt khác cổ phần hóa doanh nghiệp chủ trương Chính phủ đưa biện pháp làm thay đổi chất công tác quản lý doanh nghiệp bởi: ❖ + Tạo thống người quản lý sử dụng chủ sở hữu tài sản đòn bẩy nâng cao sản xuất doanh nghiệp ❖ + Tạo điều kiện tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp vận tải tình trạng hoạt động hiệu ❖ + Tạo tính độc lập tương đối cho doanh nghiệp hoạt động mình, tạo khơng khí cạnh tranh doanh nghiệp - Xây dựng cảng biển chuyên dụng Container ❖ Mặc dù cảng biển nước ta có thêm cầu bến với trang thiết bị đại, song thực lại chưa có cảng Container chuyên dụng theo nghĩa (Cảng Tuân Thuận có bãi nhà ga Container: 16.000 m2, cảng Hải Phịng có diện tích xếp dỡ Container 19.000 m2 ) Vì vậy, Nhà nước nên có kế hoạch xây dựng cảng chuyên dụng Container phục vụ cho trình vận tải hàng xuất nhập cảng cách dễ dàng 3.3.4.2 Giảm bớt thủ tục hành chỉnh ❖ Do mâu thuẫn việc thực chế độ sách tình hình mà nói, cơng ty T&N gặp vấn đề khó khăn chế cứng nhắc vài sách Nhà nước nhiều thủ tục hành lằng nhằng mà Nhà nước đưa ❖ Là doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận Việt Nam, phụ thuộc vào Nhà nước, mà Nhà nước đưa vài thay đổi nhỏ sách điều đem lại biến động to lớn việc kinh doanh hạch tốn kế tốn kết Cơng ty ❖ Hy vọng rằng, tương lai gần, Nhà nước Việt Nam có thay đổi tích cực vấn đề sách hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời cắt giảm số thủ tục hành chinh rối ren lằng nhằng, tạo thơng thống hơn, bớt cứng nhắc thủ tục giấy tờ, để Cơng ty có lối rộng mở lĩnh vực ❖ KẾT LUẬN ❖ Giao hàng Container vận tải đường biển phương thức vận tải quốc tế quan trọng thương mại quốc tế Ở Cơng Ty cổ Phần T&N cơng ty hình thành trải qua trình phát triển năm, giao hàng xuất Container vận tải đường biển trở thành hoạt động chủ đạo, lợi cạnh tranh thị trường Trong 15 năm qua công ty gặt hái khơng thành cơng nếm trải khơng thất bại, để nhìn lại chặng đường hoạt động qua cán cơng ty khơng khỏi nuối tiếc cho mà khơng đạt tự hào xây dựng nên tảng vững quy trình kinh nghiệm làm sở cho phát triển sau ❖ Nhưng bối cảnh mà môi trường, điều kiện kinh doanh luôn thay đổi, làm để đứng vững không ngừng phát tiển, mở rộng thị trường hoạt động mình, làm để phương thức giao hàng xuất khssur Container vận tải đường biển mạnh cảu công ty đồng thời hỗ trợ cho dịch vụ khác trăn trở cán công ty ❖ Là sinh viên chuyên ngành Kinh tế quốc tế, với mong muốn đóng góp phần nhỏ bé vào phát triển Công Ty cổ Phần T&N, em sâu nghiên cứu hoạt động giao hàng Container vận tải đường biển công ty mạnh dạn đưa vài giải pháp Nhưng kiến thức kinh nghiệm hạn chế mình, viết em chắn cịn nhiều thiếu sót Em mong có bảo thầy, để em có hiểu biết thấu đáo q trình học tập cơng tác sau ❖ 10 11 12 13 14 15 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Xuân Lưu - Nguyễn Hữu Khải (2006), Giáo trình Kinh tế ngoại thương, NXB Lao động - Xã hội Nguyễn Văn Tuấn - Trần Hịe (2008), Giáo trình Thương mại quốc tế, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Chủ biên : Nguyễn Thị Hường Tạ Lợi (2007), Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Nguyễn Thị Hường Tạ Lợi (2017), Giáo trình Kinh doanh quốc tế,NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Dưong Hữu Hạnh(2005), Hướng dẫn thực hành kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Thống kê Hồng Đức Thân (2018), Giáo trình Kinh tế thương mại quốc tế, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Đào Thị Minh Loan (2007), "Hồn thiện việc tơ chức hợp đồng nhập Công ty cô phần xuất nhập Vigỉacera, luận văn tốt nghiệp ” ,Zbook, http://www.zbook.vn/ebook/hoan-thren-quv-trinh-to-chuc-thuc-hien-hopdong-nhap-khau-0-cong-ty-co-phan-xuat-nhap-khau-viglacera-19087/ Điều lệ Hiệp hội Giao nhận - Kho vận Việt Nam, VIFFAS Website: www.indeco.net.vn Website: www.cafef.vn Website: www.vneconomy.vn Web site: https://luanvanl080.com/khai-niem-dac-diem-va-vai-tro-cua-xuatnhap-khau.html Báo cáo tổng kết năm (2007-2017) Công Ty cổ Phần T&N Báo cáo kết kinh doanh xuất nhập (2007-2017) Công Ty cổ Phần T&N Ke hoạch sản xuất kinh doanh năm 2018 Công Ty cổ Phần T&N ... Thực trạng quy trình giao hàng hóa xuất Container vận tải đường biển Công Ty cổ Phần T&N 41 2.3 Đánh giá quy trình giao hàng hố xuất Container vận tải đuờng biển Công ty cổ phần T&N ... PHÁT TRIỂN VÀ ĐẺ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG CONTAINER VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN Ở CÔNG TY CỔ PHẦN T&N 50 3.1 Mục tiêu phuơng huớng phát triển Công ty cổ phần T&N thời... "Hồn thiện quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường biển Công Ty cỗ Phần T&N” cần thiết Mục đích đối tượng nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Quy trình giao hàng xuất Container vận tải đường