Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

181 11 0
Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Mục tiêu tổng quát của luận án là xác lập cơ sở khoa học và phương pháp tích hợp công nghệ GNSS động thời gian thực (sử dụng hệ thống trạm GNSS CORS) với công nghệ đo sâu hồi âm và quy chiếu trị đo sâu địa hình đáy biển khu vực biển ven bờ dựa trên các mô hình mặt biển trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam.

... động thời gian thực (RTK) công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải điều kiện Việt Nam - Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GNSS CORS RTK công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải. .. QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VỀ CÔNG TÁC THỦY ĐẠC PHỤC VỤ BẢO ĐẢM AN TOÀN HÀNG HẢI 1.1 Công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải .10 1.1.1 Nhiệm vụ công tác thủy đạc phục vụ bảo. .. nêu trên, đề tài luận án tiến sĩ: ? ?Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải điều kiện Việt Nam? ?? thể tính cấp thiết, thời sự, có giá

Ngày đăng: 08/07/2021, 10:26

Hình ảnh liên quan

Bảng 1.2- Một số quy định thủy đạc của USACE [90] - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 1.2.

Một số quy định thủy đạc của USACE [90] Xem tại trang 29 của tài liệu.
Các vật thể hình khối >2m, ở độ sâu dưới  40m; 10% độ sâu khi  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

c.

vật thể hình khối >2m, ở độ sâu dưới 40m; 10% độ sâu khi Xem tại trang 31 của tài liệu.
Bảng 1.5- Phân hạng và các tiêu chuẩn khảo sát độ sâu (TCVN 10336:2015) [51] - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 1.5.

Phân hạng và các tiêu chuẩn khảo sát độ sâu (TCVN 10336:2015) [51] Xem tại trang 32 của tài liệu.
Các đối tượng có kích thước hình khối ≥ 1m.  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

c.

đối tượng có kích thước hình khối ≥ 1m. Xem tại trang 36 của tài liệu.
Hình 1.1- Đặc điểm thủy triều vùng biển ven bờ Việt Nam [100] - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 1.1.

Đặc điểm thủy triều vùng biển ven bờ Việt Nam [100] Xem tại trang 40 của tài liệu.
Hình 2.2- Sơ đồ khái quát hệ thống trạm GNSS CORS [24] - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 2.2.

Sơ đồ khái quát hệ thống trạm GNSS CORS [24] Xem tại trang 66 của tài liệu.
[59]. Dự án được thiết kế gồm 65 trạm GNSS CORS (Hình 2.3) thu tín hiệu vệ tinh liên tục 24/24, trong đó có: 24 trạm tham chiếu cơ sở hoạt động liên tục (Geodetic  CORS) và 41 trạm tham chiếu hoạt động liên tục (NRTK CORS), trạm điều khiển xử  lý trung tâ - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

59.

]. Dự án được thiết kế gồm 65 trạm GNSS CORS (Hình 2.3) thu tín hiệu vệ tinh liên tục 24/24, trong đó có: 24 trạm tham chiếu cơ sở hoạt động liên tục (Geodetic CORS) và 41 trạm tham chiếu hoạt động liên tục (NRTK CORS), trạm điều khiển xử lý trung tâ Xem tại trang 69 của tài liệu.
Hình 2.5- Hệ thống trạm GNSS CORS ven biển Việt Nam (2)  Cơ sở hạ tầng viễn thông BTS   - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 2.5.

Hệ thống trạm GNSS CORS ven biển Việt Nam (2) Cơ sở hạ tầng viễn thông BTS Xem tại trang 74 của tài liệu.
Hình 2.6- Sơ đồ phân bố vị trí hệ thống trạm viễn thông BTS ven biển Việt Nam  (3)  Thiết bị thu GNSS:  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 2.6.

Sơ đồ phân bố vị trí hệ thống trạm viễn thông BTS ven biển Việt Nam (3) Thiết bị thu GNSS: Xem tại trang 76 của tài liệu.
đến trạm GNSS CORS và trạm BTS, được tổng hợp trong Bảng 2.2. - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

n.

trạm GNSS CORS và trạm BTS, được tổng hợp trong Bảng 2.2 Xem tại trang 78 của tài liệu.
2.2. Tích hợp GNSS CORS RTK với công nghệ đo sâu hồi âm khảo sát địa hình dưới nước phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

2.2..

Tích hợp GNSS CORS RTK với công nghệ đo sâu hồi âm khảo sát địa hình dưới nước phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải Xem tại trang 80 của tài liệu.
Hình 3.3- Tổng hợp các phương pháp quy chiếu trị quan trắc mực nước - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 3.3.

Tổng hợp các phương pháp quy chiếu trị quan trắc mực nước Xem tại trang 100 của tài liệu.
3.2.2. Quy chiếu trị quan trắc mực nước dựa trên các mô hình mặt biển - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

3.2.2..

Quy chiếu trị quan trắc mực nước dựa trên các mô hình mặt biển Xem tại trang 102 của tài liệu.
h là độ cao mô hình MBTNKV170 so với mô hình MBTBKV98; - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

h.

là độ cao mô hình MBTNKV170 so với mô hình MBTBKV98; Xem tại trang 106 của tài liệu.
Hình 3.9- Quy chiếu trị đo sâu ĐHĐB dựa trên MBTN tại trạm QTMN - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 3.9.

Quy chiếu trị đo sâu ĐHĐB dựa trên MBTN tại trạm QTMN Xem tại trang 107 của tài liệu.
3.3.2. Quy chiếu trị đo sâu địa hình đáy biển dựa trên mô hình MBTNKV170 - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

3.3.2..

Quy chiếu trị đo sâu địa hình đáy biển dựa trên mô hình MBTNKV170 Xem tại trang 107 của tài liệu.
h là độ sâu đo quy chiếu trên mô hình MBTNKV170 theo số liệu mực nước quan trắc.  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

h.

là độ sâu đo quy chiếu trên mô hình MBTNKV170 theo số liệu mực nước quan trắc. Xem tại trang 108 của tài liệu.
Hình 4.1- Vị trí thực nghiệm tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ (Ảnh Google)  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 4.1.

Vị trí thực nghiệm tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ (Ảnh Google) Xem tại trang 113 của tài liệu.
Bảng 4.1- Tọa độ đo GNSS RTK tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.1.

Tọa độ đo GNSS RTK tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ Xem tại trang 116 của tài liệu.
Bảng 4.2- Kết quả so sánh tọa độ đo GNSS RTK tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.2.

Kết quả so sánh tọa độ đo GNSS RTK tại Trường ĐH Hàng hải Việt Nam và cảng Đình Vũ Xem tại trang 118 của tài liệu.
Thực nghiệm được tiến hành vào ngày 20/12/2019, kết quả đo thể hiện ở Bảng 4.3  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

h.

ực nghiệm được tiến hành vào ngày 20/12/2019, kết quả đo thể hiện ở Bảng 4.3 Xem tại trang 120 của tài liệu.
Hình 4.4- Khu vực thực nghiệm luồng hàng hải Lạch Huyện (Ảnh Google) Phần lớn khu  đo  thực  nghiệm nằm  ngoài vùng sử dụng dịch vụ trạm CORS  mạng (giải pháp mạng lưới công nghệ VRS, iMAX), nên trong thực nghiệm sử dụng  dịch vụ trạm GNSS CORS đơn - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 4.4.

Khu vực thực nghiệm luồng hàng hải Lạch Huyện (Ảnh Google) Phần lớn khu đo thực nghiệm nằm ngoài vùng sử dụng dịch vụ trạm CORS mạng (giải pháp mạng lưới công nghệ VRS, iMAX), nên trong thực nghiệm sử dụng dịch vụ trạm GNSS CORS đơn Xem tại trang 123 của tài liệu.
Hình 4.6- Vị trí lắp anten máy thu GNSS trên tàu đo - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Hình 4.6.

Vị trí lắp anten máy thu GNSS trên tàu đo Xem tại trang 126 của tài liệu.
Bảng 4.8- Bảng tọa độ điểm đo sâu của phương án đo GNSS CORS RTK và GNSS Base RTK luồng hàng hải Lạch Huyện   - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.8.

Bảng tọa độ điểm đo sâu của phương án đo GNSS CORS RTK và GNSS Base RTK luồng hàng hải Lạch Huyện Xem tại trang 128 của tài liệu.
Mô hình mực nước của khu vực tính toán thực nghiệm (Luồng Lạch Huyện) thể hiện ở Hình 4.9 - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

h.

ình mực nước của khu vực tính toán thực nghiệm (Luồng Lạch Huyện) thể hiện ở Hình 4.9 Xem tại trang 134 của tài liệu.
Kết quả tính toán mực nước khu vực Hải Phòng bằng mô hình MIKE21 FM được thể hiện trên các hình 4.10 và 4.11 - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

t.

quả tính toán mực nước khu vực Hải Phòng bằng mô hình MIKE21 FM được thể hiện trên các hình 4.10 và 4.11 Xem tại trang 135 của tài liệu.
4.3.2.2. Xây dựng mô hình tính toán mực nước - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

4.3.2.2..

Xây dựng mô hình tính toán mực nước Xem tại trang 135 của tài liệu.
Bảng 4.10- Đánh giá mức độ phù hợp của mô hình với số liệu QTMN luồng Lạch Huyện  - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.10.

Đánh giá mức độ phù hợp của mô hình với số liệu QTMN luồng Lạch Huyện Xem tại trang 136 của tài liệu.
Bảng 4.11- Quy chiếu trị quan trắc mực nước và số liệu mực nước của mô hình MIKE21 FM - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.11.

Quy chiếu trị quan trắc mực nước và số liệu mực nước của mô hình MIKE21 FM Xem tại trang 142 của tài liệu.
Bảng 4.12- Quy chiếu trị đo sâu ĐHĐB theo số liệu QTMN và số liệu mực nước của mô hình MIKE21 FM - Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ GPS động thời gian thực trong công tác thủy đạc phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện Việt Nam

Bảng 4.12.

Quy chiếu trị đo sâu ĐHĐB theo số liệu QTMN và số liệu mực nước của mô hình MIKE21 FM Xem tại trang 145 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 1-Bia.pdf (p.1-2)

  • 1-Toàn văn LATS- Nguyễn Thị Hồng.pdf (p.3-181)

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan