luận văn thạc sĩ quản trị rủi ro trong kinh doanh lữ hành nội địa tại khối du lịch nội địa công ty tnhh mtv dịch vụ lữ hành saigontourist​

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM ĐOÀN THỊ LỘC QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG KINH DOANH LỮ HÀNH NỘI ĐỊA TẠI KHỐI DU LỊCH NỘI ĐỊA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ LỮ HÀNH SAIGONTOURIST LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Quản trị dịch vụ du lịch lữ hành Mã số ngành: 60340103 TP HCM – 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM ĐOÀN THỊ LỘC QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG KINH DOANH LỮ HÀNH NỘI ĐỊA TẠI KHỐI DU LỊCH NỘI ĐỊA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ LỮ HÀNH SAIGONTOURIST LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Quản trị dịch vụ du lịch lữ hành Mã số ngành: 60340103 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN VĂN LƯU TP HCM – 2017 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHỆ TP HCM Cán hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN VĂN LƯU Luận văn Thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Công nghệ TP.HCM ngày 14 tháng 10 năm 2017 Thành phần Hội đồng đánh giá Luận văn Thạc sĩ gồm: TT Họ tên Chức danh Hội đồng TS Nguyễn Quyết Thắng Chủ tịch TS Hồ Ngọc Phương Phản biện PGS.TS Phan Đình Ngun Phản biện TS.Nguyễn Văn Hóa Ủy viên PGS.TS Lê Anh Tuấn Ủy viên, Thư ký Xác nhận Chủ tịch Hội đồng đánh giá Luận văn sau Luận văn sửa chữa (nếu có) Chủ tịch Hội đồng đánh giá luận văn TRƯỜNG ĐH CƠNG NGHỆ TP HCM CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM VIỆN ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC Độc lập – Tự – Hạnh phúc TP Hồ Chí Minh, ngày 09 tháng 01 năm 2017 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : ĐOÀN THỊ LỘC Ngày, tháng, năm sinh : 16/11/1978 Giới tính: NỮ Nơi sinh:TP.Hồ Chí Minh Chuyên ngành : QUẢN TRỊ DỊCH VỤ DU LỊCH VÀ LỮ HÀNH MSHV : 1541890019 I- Tên đề tài: QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG KINH DOANH LỮ HÀNH NỘI ĐỊA TẠI KHỐI DU LỊCH NỘI ĐỊA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ LỮ HÀNH SAIGONTOURIST II- Nhiệm vụ nội dung: 1) Hệ thống hóa khái niệm vấn đề lý luận kinh doanh lữ hành nội địa, rủi ro, quản trị rủi ro; mơ hình quản trị rủi ro 2) Khảo sát thu thập rủi ro kinh doanh lữ hành nội địa; phân tích đánh giá rủi ro phổ biến kinh doanh lữ hành nội địa 3) Đề xuất số giải pháp kiến nghị nhằm xây dựng quy trình ứng phó phịng chống rủi ro hoạt động kinh doanh lữ hành Nội địa Khối DLNĐ Cty TNHH MTV DVLH Saigontourist III- Ngày giao nhiệm vụ : 10/01/2017 IV- Ngày hoàn thành nhiệm vụ : 30/06/2017 V- Cán hướng dẫn CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS Nguyễn Văn Lưu : TS NGUYỄN VĂN LƯU KHOA QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH i LỜI CAM ĐOAN Tôi đọc hiểu hành vi vi phạm trung thực học thuật Tôi cam kết danh dự cá nhân nghiên cứu tự thực không vi phạm yêu cầu trung thực học thuật Tất số liệu trích dẫn có nguồn gốc xác rõ ràng Những phân tích luận văn chưa công bố cơng trình Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm lời cam đoan Tp Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 08 năm 2017 Tác giả luận văn Đoàn Thị Lộc ii LỜI CẢM ƠN Trước hết, Học viên cao học xin trân trọng cảm ơn giáo viên hướng dẫn Thầy giáo, TS Nguyễn Văn Lưu Sự hướng dẫn tận tình trách nhiệm Thầy giúp em hoàn thành luận văn Học viên cao học xin chân thành cảm ơn trường Đại học Công Nghệ Tp.Hồ Chí Minh, Viện Đào tạo sau đại học, Quý Thầy, Cơ tham gia chương trình giảng dạy Cao học, Q Thầy, Cơ giáo khác ngồi trường Chính kiến thức phương pháp tiếp thu trình nghiên cứu hành trang giúp Học viên hoàn thành luận văn Tác giả luận văn xin chân thành cảm ơn Quý đại diện Doanh nghiệp lữ hành, Quý Anh/Chị đồng nghiệp, Ban Lãnh đạo Khối DLNĐ Ban Lãnh đạo Saigontourist hỗ trợ việc điều tra, khảo sát liệu cho luận văn Trân trọng cảm ơn! Tp.Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 08 năm 2017 Tác giả luận văn Đoàn Thị Lộc iii TÓM TẮT Rủi ro xuất xuất tất lĩnh vực, rủi ro nhiều hay ít, to hay nhỏ, có tác động bất lợi gây thiệt hại theo phương diện Vì vậy, quản trị rủi ro ngày trở nên quan trọng với doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh lữ hành để nhận biết nguy tiềm ẩn tác động xấu đến hoạt động có biện pháp kịp thời để phịng ngừa, ứng phó với rủi ro, góp phần hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh Mục tiêu nghiên cứu là: Tìm hiểu lý thuyết mơ hình có liên quan đến quản lý rủi ro rủi ro doanh nghiệp du lịch ngành du lịch nói chung Phân tích mặt nhận thức rủi ro, mức độ rủi ro thường gặp trình kinh doanh lữ hành nội địa Kết luận từ phân tích thực nghiệm để đưa rủi ro vào mơ hình quản lý rủi ro đưa giải pháp, kiến nghị cho hoạt động quản trị rủi ro Khối Du lịch nội địa - Saigontourist Nghiên cứu chuyên sâu xem xét rủi ro tiềm ẩn đến hoạt động kinh doanh lữ hành nghiên cứu thực trạng hoạt động quản trị rủi ro Khối Du lịch nội địa - Saigontourist bao gồm rủi ro bên bên hoạt động kinh doanh lữ hành nội địa (Chương 3) Một bảng câu hỏi xây dựng sẵn câu trả lời gửi tới 100 chuyên gia, chủ doanh nghiệp công tác lĩnh vực lữ hành bảng câu hỏi gởi đến 50 CBCNV Saigontourist để chọn lựa Kết thu 100 bảng trả lời từ đơn vị lữ hành, 51 bảng trả lời từ CBCNV Saigontourist Trên sở phân tích đánh giá kết khảo sát nhận thức rủi ro, mức độ rủi ro số loại rủi ro kinh doanh thông thường, kết hợp với khả dự báo rủi ro mức độ nghiêm trọng rủi ro để đánh giá xác định rủi ro nên ưu tiên Trong thực tế có số loại rủi ro có ý nghĩa iv quan trọng doanh nghiệp khơng có ảnh hưởng tương tự doanh nghiệp khác Tuy nhiên, điều không ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động quản trị rủi ro doanh nghiệp, cịn tùy thuộc vào nhận thức kỹ dự báo rủi ro, dự báo mức độ nghiêm trọng rủi ro người làm công tác quản trị rủi ro, chủ doanh nghiệp để có biện pháp phịng ngừa, ứng phó với rủi ro qua giảm thiểu tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Dựa nghiên cứu mặt lý luận thực tiễn, nước quốc tế, đóng góp nghiên cứu khơng có giá trị đối Khối Du lịch nội địa Saigontourist, mà doanh nghiệp lữ hành khác Thành phố Hồ Chí Minh Việt Nam v ABSTRACT Risk is inherent in every sphere of life and, no matter the size of the risk, it will have a detrimental effect and cause damage in some way Therefore, risk management is becoming increasingly important for businesses, especially travel businesses, to identify potential risks that could adversely affect operations and take action In time to prevent and respond to risks, contributing to minimize the negative impact on business The primary objective of this research was: To explore relevant existing theories and models related to risk and risk management within tourism businesses and the tourism industry in general To analyse risks of local business associated with the domestic tourism industry To draw conclusions from the empirical analysis for the inclusion of risks in the risk management model and to make recommendations as to how the risk management model can be implemented by role players of the tourism industry The in-depth literature study looked into potential risks associated with the tourism industry perspective With reference to the Domestic Department of Saigontourist Travel Services Company and another Domestic Travel Agencies include those risks that are internal and external to businesses operating within the industry (Chapters 2&3) A structured questionnaire was sent out to over 100 operators and owners of businesses in the industry, to staffs in Saigontourist Travel Service Company The results obtained from the 100 valid questionnaires returned from Travel Agencies and 51 questionnaires returned from Saigontourist Travel Services Company were used as input to the model vi Based on analyze and assess the level of risk for some common types of business risks to analysis and evaluation Domestic Department of Saigontourist Travel Services Company and another travel agencies In fact that, some categories of risks significant to one business sector may not have the same affect on another sector However, this did not adversely influence the development of the model It depends on right decision of the leader of risks or the boss of bussiness for all situations arise and take timely measures to prevent and respond to risks, thus minimizing negative impacts on business activities Based on the study of both local and international literature sources, the above contribution is not only of value to Domestic Department of Saigontourist Travel Services Company, but another Travel Agencies in Ho Chi Minh City and Vietnam PHẦN BẢNG HỎI Câu Q Ơng/Bà cho biết tên Cơng ty mà Quý Ông/Bà làm việc ? -Câu Q Ơng/Bà vui lịng cho biết Cơng ty đặt thành phố nào? Tp Hồ Chí Minh Thủ đô Hà Nội Thành phố Đà Nẵng Thành phố Cần Thơ Khác (Vui lòng ghi cụ thể)………… Câu Loại hình doanh nghiệp Cơng ty Q Ơng/Bà gì? Doanh nghiệp tư nhân Doanh nghiệp 100% vốn nước Doanh nghiệp liên doanh với đối tác nước Doanh nghiệp liên doanh với đối tác nước Doanh nghiệp cổ phần (Có vốn nhà nước từ 51% trở lên) Doanh nghiệp nhà nước Khác Câu Công ty Quý Ông/Bà chủ yếu hoạt động lĩnh vực nào? Du lịch nội địa Du lịch Quốc Tế (Inbound) Du lịch Nước (Outbound) Khác ………………………… Câu Xin Quý Ông/Bà cho biết thời gian Quý Ông/Bà cơng tác lĩnh vực lữ hành tính đến thời điểm nay? Dưới năm Từ đến 10 năm Từ đến năm Từ 10 năm trở lên Câu Xin Quý Ông/Bà đánh giá rủi ro sau doanh nghiệp Ông/Bà theo thang cường độ Cách thức đánh giá: Quý Ông/Bà chọn bất mục để mức độ đồng ý mình, khơng có lựa chọn hay sai, người nghiên cứu muốn biết nhận xét, đánh giá Quý Ông/Bà      Chọn số 1: Chọn số 2: Chọn số 3: Chọn số 4: Rủi ro cao; Rủi ro cao; Rủi ro vừa; Ít rủi rỏ; Khơng có rủi ro Chọn số 5: Số TT Rủi ro liên quan Sự chép/bắt chước du khách/công ty du lịch khác đối Rất cao Cao Vừa Ít Khơng có với chương trình du lịch Sự tuân thủ quy tắc, quy trình nội Chi phí đền bù thiệt hại lỗi nhân viên Thiếu hệ thống tài thích hợp (thiếu vốn) 5 Không đủ kinh phí đào tạo Không thể đáp ứng nhu cầu khách du lịch Sự thay đổi công nghệ (ứng dụng công nghệ thông tin, phần mềm hỗ trợ) Sự gian lận/thiếu trung thực kinh doanh nhân viên Thất thoát chất xám (tình trạng nhảy việc) Số TT Rủi ro liên quan Rất cao Cao Vừa Ít Khơng có 10 Nội đồn kết 11 Thay đổi nhu cầu du lịch 12 Thiếu vốn để phát triển sản phẩm 13 Ô nhiễm (nguồn nước, khơng khí…) 14 Cháy nổ 15 Thiên tai (bão lũ…) 16 Biến đổi khí hậu 17 Phạm vi sản phẩm thuộc đối thủ cạnh tranh 18 Khoảng cách đối thủ cạnh tranh 19 Giá đối thủ cạnh tranh 20 Chất lượng sản phẩm đối thủ cạnh tranh 21 Giá sản phẩm du lịch đắt đỏ 22 Chi phí nhiên liệu biến động tăng 23 Vị trí – địa bàn kinh doanh 24 Cạnh tranh không lành mạnh cty du lịch 25 Thu nhập người dân thấp – Chi tiêu du lịch thấp 26 Lạm phát Số TT Rủi ro liên quan Rất cao Cao Vừa Ít Khơng có 27 Chi phí vận chuyển cao 28 Lãi suất ngân hàng 29 Biến động tỷ giá hối đoái 30 Sự bất ổn trị nước láng giềng 31 Luật pháp – Chính sách nhà nước 32 Các hoạt động khủng bố/biểu tình/gây rối trật tự 33 Chiến tranh/xung đột vũ trang 34 An tồn đường khơng 35 An toàn đường 36 An toàn an ninh sân bay 37 Thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ 38 Thiếu đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm 39 Sự gia tăng cạnh tranh quốc tế 40 Sự gia tăng cạnh tranh quốc nội 41 Sự tải/áp lực nhân viên 42 Thời gian tham quan/giải trí du khách bị giảm sút 43 Tai nạn bất ngờ xảy cho khách hàng/nhân viên 44 Tình trạng sử dụng công tác viên/nhân viên thời vụ Số TT Rủi ro liên quan Rất cao Cao Vừa Ít Khơng có 45 Tình trạng thị hóa 46 Tội phạm gia tăng 47 Hình ảnh điểm đến du lịch 48 Tình trạng đối tượng du khách bị già hóa 49 Sự rập khuôn kinh doanh 50 Phạm vi sản phẩm du lịch bị giới hạn 51 Tiếp thị không đầy đủ quan quản lý nhà nước 52 Khiếu nại khách hàng 53 Sức chứa điểm đến du lịch bị hạn chế 54 Dịch bệnh 55 Tính thời vụ sản phẩm du lịch PHẦN 2: THỐNG KÊ KẾT QUẢ KHẢO SÁT 100 ĐẠI DIỆN CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LỮ HÀNH Xác định nơi làm việc Công ty đặt thành phố Tỷ lệ % Tần suất 88,89 88 0 Thành phồ Đà Nẵng 2,02 Thành phố Cần Thơ 0 9,09 100 99 Tỷ lệ % Tần suất 82,83 82 Doanh nghiệp 100% vốn nước 0 Doanh nghiệp liên doanh với đối tác nước 0 Doanh nghiệp liên doanh với đối tác nước 0 Doanh nghiệp cổ phần (có vốn nhà nước từ 51% trở lên) 12,12 12 Doanh nghiệp nhà nước 3,03 Khác 2,02 100 99 Thành phố Hồ Chí Minh Thủ Hà Nội Khác Tổng cộng Xác định loại hình doanh nghiệp Loại hình doanh nghiệp Doanh nghiệp tư nhân Tổng cộng Xác định lĩnh vực kinh doanh Lĩnh vực kinh doanh chủ yếu Tỷ lệ % Tần suất Du lịch nội địa 64,65 64 Du lịch Nước (Outbound) 5,05 Du lịch Quốc tế (Inbound) 6,06 Khác 24,24 24 100 99 Tỷ lệ % Tần suất Dưới năm 8 Từ đến năm 19 Từ đến 10 năm 32 31 Từ 10 năm trở lên 41 41 100 100 Tổng cộng Xác định thời gian công tác Thời gian công tác lĩnh vực lữ hành Tổng cộng Xác định mức độ rủi ro số rủi ro thường gặp kinh doanh lữ hành nội địa RỦI RO Không Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro Thất chất xám (tình trạng nhảy việc) Chất lượng sản phẩm đối thủ cạnh tranh Sự gian lận, thiếu trung thực kinh doanh nhân viên Cạnh tranh không lành mạnh công ty du lịch Giá đối thủ cạnh tranh Nội đồn kết Thiếu đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm Tổng có rủi ro Tỷ lệ % 33.00 46.00 14.00 7.00 0.00 Tần suất 33 46 14 Tỷ lệ % 34.00 39.00 18.00 7.00 2.00 Tần suất 34 39 18 Tỷ lệ % 35.00 37.00 19.00 6.00 3.00 Tần suất 35 37 19 Tỷ lệ % 23.00 52.00 20.00 4.00 1.00 Tần suất 23 52 20 Tỷ lệ % 35.35 29.29 24.24 10.10 1.01 Tần suất 35 29 24 10 Tỷ lệ % 36.36 29.29 21.21 8.08 5.05 Tần suất 36 29 21 Tỷ lệ % 13.13 54.55 23.23 9.09 0.00 Tần suất 13 54 23 Bình quân cộng gia quyền 100 1.95 100 2.04 100 2.05 100 2.08 99 2.12 99 2.16 99 2.28 RỦI RO Không Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình quân cộng gia ro quyền Tỷ lệ % 16.00 46.00 31.00 7.00 0.00 Tần suất 16 46 31 Tỷ lệ % 13.00 55.00 22.00 8.00 2.00 Tần suất 13 55 22 Tỷ lệ % 31.25 28.13 20.83 15.63 4.17 Tần suất 30 27 20 15 Tỷ lệ % 16.00 47.00 25.00 11.00 1.00 Tần suất 16 47 25 11 Sự chép/bắt chước du khách/công Tỷ lệ % 17.00 45.00 27.00 8.00 3.00 12 ty du lịch khác chương trình du lịch Tần suất 17 45 27 13 Chi phí vận chuyển cao Tỷ lệ % 10.00 46.00 40.00 4.00 0.00 Tần suất 10 46 40 Tỷ lệ % 27.00 32.00 20.00 18.00 3.00 Tần suất 27 32 20 18 10 11 14 Khoảng cách đối thủ cạnh tranh Thiếu đội ngũ nhân viên có trình độ chun mơn An tồn đường Tính thời vụ sản phẩm du lịch Thiên tai (bão, lũ ) 100 2.29 100 2.31 96 2.33 100 2.34 100 2.35 100 2.38 100 2.38 RỦI RO Không Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình quân cộng gia ro 15 16 17 18 19 20 21 22 Các hoạt động khủng bố/biểu tình/gây rối trật tự Cháy nổ Chi phí nhiên liệu biến động tăng/giảm Dịch bệnh Sự gia tăng cạnh tranh quốc nội Chiến tranh/xung đột vũ trang Giá sản phẩm du lịch đắt đỏ Biến đổi khí hậu quyền Tỷ lệ % 27.00 36.00 15.00 13.00 9.00 Tần suất 27 36 15 13 Tỷ lệ % 32.00 23.00 20.00 19.00 6.00 Tần suất 32 23 20 19 Tỷ lệ % 16.00 42.00 26.00 13.00 3.00 Tần suất 16 42 26 13 Tỷ lệ % 21.00 35.00 25.00 15.00 4.00 Tần suất 21 35 25 15 Tỷ lệ % 11.00 36.00 48.00 5.00 0.00 Tần suất 11 36 48 Tỷ lệ % 28.00 32.00 12.00 16.00 12.00 Tần suất 28 32 12 16 12 Tỷ lệ % 12.00 32.00 47.00 8.00 1.00 Tần suất 12 32 47 Tỷ lệ % 12.37 41.24 27.84 16.49 2.06 100 2.41 100 2.44 100 2.45 100 2.46 100 2.47 100 2.52 100 2.54 RỦI RO Khơng Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình quân cộng gia ro 23 24 25 26 Phạm vi sản phẩm thuộc đối thủ cạnh tranh Sức chứa điểm đến du lịch bị hạn chế Khiếu nại khách hàng Sự tải/áp lực nhân viên 27 Sự thay đổi công nghệ (ứng dụng công nghệ thông tin, phần mềm hỗ trợ) 28 Sự rập khn kinh doanh 29 An tồn đường khơng quyền Tần suất 12 40 27 16 Tỷ lệ % 10.00 38.00 39.00 13.00 0.00 Tần suất 10 38 39 13 Tỷ lệ % 9.09 40.40 37.37 11.11 2.02 Tần suất 40 37 11 Tỷ lệ % 11.11 46.46 22.22 15.15 5.05 Tần suất 11 46 22 15 Tỷ lệ % 7.00 38.00 46.00 9.00 0.00 Tần suất 38 46 Tỷ lệ % 15.00 39.00 22.00 21.00 3.00 Tần suất 15 39 22 21 Tỷ lệ % 10.00 42.00 29.00 17.00 2.00 Tần suất 10 42 29 17 Tỷ lệ % 24.00 30.00 16.00 21.00 9.00 Tần suất 24 30 16 21 97 2.55 100 2.55 99 2.57 99 2.57 100 2.57 100 2.58 100 2.59 100 2.61 RỦI RO Khơng Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình quân cộng gia ro 30 31 32 33 34 35 36 37 quyền Tỷ lệ % 8.00 33.00 48.00 8.00 3.00 Tần suất 33 48 Tỷ lệ % 9.09 36.36 38.38 13.13 3.03 Tần suất 36 38 13 Tỷ lệ % 17.00 33.00 23.00 21.00 6.00 Tần suất 17 33 23 21 Tỷ lệ % 8.00 37.00 36.00 17.00 2.00 Tần suất 37 36 17 Tai nạn bất ngờ xảy khách Tỷ lệ % 11.00 34.00 33.00 19.00 3.00 hàng/nhân viên Tần suất 11 34 33 19 Tiếp thị không đầy đủ quan quản lý nhà nước Tỷ lệ % 9.09 27.27 48.48 13.13 2.02 Tần suất 27 48 13 Tỷ lệ % 14.00 30.00 30.00 20.00 6.00 Tần suất 14 30 30 20 Tỷ lệ % 14.14 32.32 26.26 20.20 7.07 Sự gia tăng cạnh tranh quốc tế Tình trạng sử dụng nhân viên thời vụ/cộng tác viên Không thể đáp ứng nhu cầu khách du lịch Phạm vi sản phẩm du lịch bị giới hạn Ơ nhiễm (nguồn nước, khơng khí ) An toàn an ninh sân bay 100 2.65 99 2.65 100 2.66 100 2.68 100 2.69 99 2.72 100 2.74 RỦI RO Không Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình qn cộng gia ro 38 39 40 41 Thay đổi nhu cầu du lịch Thời gian tham quan/giải trí du khách bị giảm sút Lạm phát Thiếu hệ thống tài thích hợp (thiếu vốn) 42 Thu nhập người dân thấp - Chi tiêu du lịch thấp 43 Hình ảnh điểm đến du lịch 44 Lãi suất ngân hàng quyền Tần suất 14 32 26 20 Tỷ lệ % 7.00 32.00 39.00 19.00 3.00 Tần suất 32 39 19 Tỷ lệ % 5.00 32.00 45.00 15.00 3.00 Tần suất 32 45 15 Tỷ lệ % 7.00 26.00 44.00 22.00 1.00 Tần suất 26 44 22 Tỷ lệ % 14.00 26.00 30.00 19.00 11.00 Tần suất 14 26 30 19 11 Tỷ lệ % 10.10 16.16 48.48 25.25 0.00 Tần suất 10 16 48 25 Tỷ lệ % 8.00 25.00 39.00 24.00 4.00 Tần suất 25 39 24 Tỷ lệ % 5.00 25.00 47.00 20.00 3.00 Tần suất 25 47 20 99 2.74 100 2.79 100 2.79 100 2.84 100 2.87 99 2.89 100 2.91 100 2.91 RỦI RO Không Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình qn cộng gia ro 45 46 47 48 49 50 51 52 Chi phí đền bù thiệt hại lỗi nhân viên Sự tuân thủ quy tắc, quy trình nội Sự bất ổn trị nước láng giềng Biến động tỷ giá hối đoái Tội phạm gia tăng Luật pháp - Chính sách nhà nước Vị trí - địa bàn kinh doanh Tình trạng thị hóa quyền Tỷ lệ % 4.04 29.29 38.38 27.27 1.01 Tần suất 29 38 27 Tỷ lệ % 4.00 29.00 38.00 28.00 1.00 Tần suất 29 38 28 Tỷ lệ % 12.00 20.00 30.00 35.00 3.00 Tần suất 12 20 30 35 Tỷ lệ % 8.00 19.00 42.00 28.00 3.00 Tần suất 19 42 28 Tỷ lệ % 9.00 21.00 36.00 29.00 5.00 Tần suất 21 36 29 Tỷ lệ % 4.08 24.49 32.65 35.71 3.06 Tần suất 24 32 35 Tỷ lệ % 7.00 11.00 48.00 28.00 6.00 Tần suất 11 48 28 Tỷ lệ % 4.04 11.11 54.55 22.22 8.08 99 2.92 100 2.93 100 2.97 100 2.99 100 98 3.09 100 3.15 RỦI RO Khơng Số Rủi ro Rủi ro Rủi ro Ít rủi TT cao cao vừa ro có rủi Tổng Bình quân cộng gia ro 53 54 55 Thiếu vốn để phát triển sản phẩm Khơng đủ kinh phí đào tạo Tình trạng đối tượng du khách bị già hóa quyền Tần suất 11 54 22 Tỷ lệ % 8.00 21.00 30.00 26.00 15.00 Tần suất 21 30 26 15 Tỷ lệ % 5.00 24.00 22.00 31.00 18.00 Tần suất 24 22 31 18 Tỷ lệ % 1.00 16.00 39.00 35.00 9.00 Tần suất 16 39 35 99 3.19 100 3.19 100 3.33 100 3.35 ... HỌC CÔNG NGHỆ TP.HCM ĐOÀN THỊ LỘC QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG KINH DOANH LỮ HÀNH NỘI ĐỊA TẠI KHỐI DU LỊCH NỘI ĐỊA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ LỮ HÀNH SAIGONTOURIST LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành: Quản. .. QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG KINH DOANH LỮ HÀNH NỘI ĐỊA TẠI KHỐI DU LỊCH NỘI ĐỊA CÔNG TY TNHH MTV DỊCH VỤ LỮ HÀNH SAIGONTOURIST II- Nhiệm vụ nội dung: 1) Hệ thống hóa khái niệm vấn đề lý luận kinh doanh. .. doanh lữ hành nội địa, rủi ro, quản trị rủi ro; mơ hình quản trị rủi ro 2) Khảo sát thu thập rủi ro kinh doanh lữ hành nội địa; phân tích đánh giá rủi ro phổ biến kinh doanh lữ hành nội địa 3)