tiểu luận logistics quy trình nhập khẩu hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không của công ty ken logistics

I Phần mở đầu Lý lựa chọn đề tài Trong trình hội nhập kinh tế quốc tế, đất nước ta bước thay đổi tích cực mặt giai đoạn chuyển để vươn lên giới Chúng ta ngày cải thiện đáng kể kinh tế, xã hội, sở hạ tầng lực sản xuất, quan hệ hợp tác ngày mở rộng, tham gia vào tổ chức quốc tế nhiều Nền kinh tế phát triển xu hướng hội nhập với kinh tế quốc tế nên nhu cầu đời sống xã hội ngày cao kéo theo nhu cầu xuất nhập hàng hóa phát triển mạnh Hoạt động xuất nhập hoạt động có ảnh hưởng sâu sắc đến toàn kinh tế mang lại nguồn lợi đáng kể cho quốc gia đặc biệt quốc gia phát triển Việt Nam Muốn hoạt động xuất nhập diễn thuận lợi, mang lại hiệu cao việc giao nhận hàng hóa xuất nhập phải thực cách logic, khoa học chuyên nghiệp Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập có hồn thành tốt hay không phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, phải kể đến vai trị quan trọng cơng ty Logistics Để hiểu rõ quy trình tổ chức giao nhận hàng hóa nhập cơng ty Logistics Việt Nam nên chúng em lựa chọn đề tài “Quy trình nhập hàng hóa vận chuyển đường hàng không công ty Ken Logistics” Mục đích nghiên cứu Quan sát thực tế, hiểu rõ q trình nhập hàng hóa đường hàng khơng công ty Logistics Việt Nam, cụ thể cơng ty Ken Logistics Từ phân tích điểm khác biệt so với quy trình nhập hàng hóa đường hàng khơng nói chung, tìm hiểu bất cập khó khăn cơng ty Đề xuất số giải pháp để công ty khắc phục bất lợi tối ưu hố lợi II Giới thiệu cơng ty II.1 Sự hình thành Trong bối cảnh Việt Nam ngày hội nhập sâu rộng vào kinh tế giới Sự giao thương Việt Nam với nước ngày phát triển mạnh dẫn đến nhu cầu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khơng ngừng phát triển Đồng thời dịch vụ giao nhận vận tải ngày thể chứng minh vai trò quan trọng trình thực hợp đồng kinh tế ngoại thương Trên thực tế cho thấy, thân nhà kinh doanh xuất nhập thực đầy đủ hiệu việc đưa hàng hóa nước ngồi ngược lại hạn chế chuyên môn nghề nghiệp Chính vậy, việc đời công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công Ty TNHH Ken Logistics cơng ty đời hồn cảnh Công Ty TNHH Ken Logistics công ty tư nhân với 100% vốn đầu tư nước ngồi Cơng ty thành lập vào ngày 10 tháng năm 2014 theo giấy phép kinh doanh số 0106507110  Tên giao dịch Tiếng Việt: CÔNG TY TNHH KEN LOGISTICS  Tên giao dịch quốc tế: KEN LOGISTICS CO.,LTD  Văn phịng chính: Tầng 2, Tịa Nhà Đại Phát, Ngõ 82, Phố Duy Tân, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Hà Nội  Điện thoại: (84.24) 3768 0066 Ext 109  Fax: (84.24) 3795 7546  Email: vuonglc@kenlogis.vn  Hotline: 0979 620 860  Cơ quan quản lý thuế: Chi cục Thuế quận Cầu Giấy  Người đại diện: Kim Sung Joo  Giám đốc: Kim Sung Joo  Ngành nghề: kho bãi lưu giữ hàng hóa  Lĩnh vực kinh tế: Kinh tế tư nhân  Loại hình kinh tế: trách nhiệm hữu hạn  Loại hình tổ chức: tổ chức kinh tế sản xuất kinh doanh dịch vụ, hàng hóa  Cấp chương: (754) Kinh tế hỗn hợp quốc doanh  Loại khoản: (228) Kho bãi lưu giữ hàng hóa II.2 Các dịch vụ cung cấp Với tiêu chí “Sincerity, impression and worth” (chân thành, ấn tượng đáng giá) công ty Ken Logistics cung cấp số dịch vụ như:  Air Freight Service (Dịch vụ vận tải hàng không): Khi cần giao nhận hàng hóa thời gian ngắn dịch vụ vận tải hàng không lựa chọn tốt Ken Logistics cung cấp chuyến khởi hành hàng ngày toàn giới Bất kể hàng dễ hư hỏng, hàng hóa nguy hiểm hàng hóa cần giao nhanh thời hạn, Ken Logistics có giải pháp cho khách hàng Bởi Ken Logistics liên kết chặt chẽ với tất hãng hàng không quốc tế sử dụng nhiều mạng lưới toàn giới đội ngũ hoạt động chuyên nghiệp 24/7 theo dõi suốt trình dịch vụ  Sea Freight Service (Dịch vụ vận tải đường biển): Ken Logistics hiểu sâu sắc tất sức mạnh phương thức giao hàng để cung cấp cho khách hàng Công ty tự hào xử lý hàng nghìn container xuất nhập năm vào / khỏi Việt Nam với nhiều loại container: Container khô DC, container DG nguy hiểm, container lạnh RF, container phẳng FR, container hàng đầu OT, hàng rời… Bất nơi khách hàng cần tàu chở hàng đến, công ty đảm bảo cung cấp giải pháp hậu cần tốt chuyên gia giàu kinh nghiệm  Cross Border Trucking (vận tải đường xuyên biên giới): Việt Nam có 56 cửa đất liền: 25 cổng quốc tế 31 cổng Bên cạnh đó, có 71 cổng nhỏ 39 điểm mở Các cửa ngõ quốc tế chủ yếu nằm biên giới Việt Nam Trung Quốc, Việt Nam - Lào Việt Nam Campuchia Vận tải qua biên giới cung cấp phương tiện vận chuyển nhanh nhiều so với đường biển chi phí đường hàng không Thủ tục xuất nhập vận chuyển qua biên giới thuận tiện vận chuyển hàng không đường biển Những lợi dịch vụ vận tải biên giới rẻ so với hàng khơng và, nhanh so với đường biển với giá hợp lý Ken Logistics cung cấp dịch vụ FTL / LTL door-door với tuyến Việt Nam Bắc Á (Trung Quốc) Việt Nam đến nước khác Đông Nam Á (Myanmar, Lào, Campuchia, Thái Lan…)  Project And Exhibition (Dự án triển lãm): Quản lý dự án nâng hạng nặng đòi hỏi chuyên gia đặc biệt Ken Logistics xây dựng danh tiếng tốt với đội ngũ hoạt động chuyên dụng, người có hiểu biết sâu sắc việc xử lý hàng hóa  Customs clearance (Thủ tục hải quan): Ken Logistics công ty hàng đầu lĩnh vực hải quan Việt Nam Đội ngũ chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm tiến hành với tất phong tục địa phương cho khách hàng cách nhanh hiệu Là nhà môi giới hải quan ủy quyền, Ken Logistics phép khai báo cho khách hàng chữ ký số cơng ty Điều giúp cho quy trình thủ tục hải quan khách hàng trở nên nhanh chóng, đặc biệt có lợi cho cơng ty thành lập chưa có phận xuất nhập  Liquidation (Thanh tốn): Ken Logistics cung cấp dịch vụ quản lý tuyệt vời tốn với nhóm nhân viên có trình độ chun mơn, giúp q trình tốn nhanh chóng thuận tiện II.3 Giới thiệu phần mềm Phần mềm Thái Sơn ECUS5/VNACCS mà công ty sử dụng  Sơ lược hệ thống VNACCS/VCIS VNACCS viết tắt Vietnam Automated Cargo And Port Consolidated System (Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động ), sử dụng để thơng quan hàng hóa xuất nhập VCIS (Vietnam Customs Intelligence Information System): Hệ thống thơng tin tình báo Hải quan VCIS chủ yếu phục vụ nội cho công tác quản lý rủi ro giám sát nghiệp vụ quan Hải quan VNACCS/VCIS Hải quan Việt Nam triển khai, áp dụng thức từ đầu tháng 4/2014 Hệ thống VNACCS/VCIS bao gồm nhiều phần mềm, đó, quan tâm nhiều phần mềm sau:  Khai báo điện tử (e-Declaration);  Hóa đơn điện tử (e-Invoice);  Thanh toán điện tử (e-Payment);  C/O điện tử (e-C/O);  Manifest điện tử (e-Manifest)  Phân luồng (selectivity);  Quản lý hồ sơ rủi ro/tiêu chí rủi ro;  Quản lý doanh nghiệp XNK;  Thơng quan giải phóng hàng;  Giám sát kiểm soát  … Phần mềm thơng quan hàng hóa tự động cung cấp miễn phí, doanh nghiệp khơng phải mua Trong đó, doanh nghiệp sử dụng phần mềm Thái Sơn ECUS phiên 4, nâng cấp miễn phí lên phiên 5, gọi ECUS5VNACCS Đến đầu năm 2014, Thái Sơn cung cấp phiên để chạy thử nghiệm  Phần mềm ECUS Phần mềm ECUS phần mềm thuộc hệ thống VNACCS/VCIS phát triển Công Ty TNHH Phát Triển Công Nghệ Thái Sơn Cục CNTT Tổng Cục Hải quan xác nhận hợp chuẩn cho phiên khai từ xa thông quan điện tử Phần mềm triển khai rộng rãi cộng đồng doanh nghiệp từ năm 2002 Ngày 21/5/2012 Cục CNTT Tổng Cục Hải quan thức xác nhận hợp chuẩn cho phiên phần mềm ECUS đạt tiêu chuẩn thông điệp liệu điện tử ban hành theo định 2869/2009/QĐ-TCHQ ngày 31/12/2009, bổ sung thông điệp liệu (Thuế bảo vệ môi trường….) áp dụng chữ ký số khai báo Hải quan điện tử Công ty Ken Logistics bắt đầu hoạt động năm 2014, lúc Hải quan Việt Nam thức áp dụng VNACCS/VCIS Đồng thời, công ty Thái Sơn cho đời phiên ECUS5VNACCS với ưu điểm vượt trội khắc phục số lỗi phiên trước.Phần mềm ECUS5VNACCS thiết kế theo chuẩn mực Hệ thống Hải quan điện tử đại với đầy đủ nghiệp vụ theo hệ thống VNACCS/VCIS bao gồm:  Nghiệp vụ thơng quan hàng hóa tự động (eDeclaration)  Nghiệp vụ hoá đơn điện tử (eInvoice)  Nghiệp vụ cửa (Single windows)  Nghiệp vụ toán (ePayment)  Nghiệp vụ thông tin vận tải (eManifest) ⇒ Với tính năng, nghiệp vụ bật, giúp doanh nghiệp thuận lợi hơn, nhanh chóng q trình khai báo hải quan, phần mềm ECUS công ty Thái Sơn phần mềm khai hải quan phổ biến với 40 nghìn doanh nghiệp sử dụng Và đơn vị năm liên tiếp đạt giải thưởng khuê lĩnh vực Thuế Hải quan(2009,2010,2011) III Quy trình nhập Trước tiến hành quy trình nhập khẩu, bên xuất nhập cần thỏa thuận điều khoản hợp đồng thương mại Trong phạm vi nghiên cứu tiểu luận, chúng em đứng vai trò công ty logistics để hỗ trợ công ty nhập q trình nhập hàng hóa sau có hợp đồng ngoại thương hai bên K h Với phương thức giao a hàng đường hàng không, điều khoản giao hàng i FOB Incheon, Hàn Quốcv Incoterm 2010, chúng em mơ hình hóa bước hoạt động nhập sản phẩm “đầu phích cắm vào điện thoại cáp kết nối t liệu” công ty Ken logistics sau: r Nhậ n u y giấy ề tờ n Đặt chỗ máy bay ng t Làm thủ tục hải quan Đưa hàng kho từ nhậ k n h hàn a g III.1 Đặt chỗ imáy bay h ả Để đặt chỗ máy bay, công ty Ken logistics không trực tiếp đặt vé i với hãng hàng không mà thông qua đại lý công ty bên đầu Hàn Quốc q u Freeway International Co.Ltd a n Đầu tiên, sau có thơng tin hàng hóa (tên hàng, số lượng, trọng lượng, khối lượng, thể tích) thời gian giao hàng từ công ty Ken logistics cung cấp, đại lý Freeway International Co.Ltd bên Hàn Quốc tìm thơng tin chuyến bay phù hợp gửi cho công ty Ken logistics Sau có thơng tin chuyến bay, công ty Ken gửi thông tin cho bên nhập công ty Cresyn Hanoi Co.Ltd để cơng ty lựa chọn chuyến bay phù hợp Sau đó, đại lý công ty đầu Hàn Quốc đặt chỗ gửi thông tin xác nhận đặt chỗ (booking confirm) cho người xuất công ty JNTC Co.Ltd Đại lý Hàn Quốc trả cước phí cho hãng bay, gửi debit note thu tiền từ công ty Ken logistics Hình Debit note III.2 Khai báo hải quan điện tử hệ thống VNACCS/VCIS III.2.1 Chọn doanh nghiệp khai báo • Khởi động phần mềm Ecus5 VNACCS, từ giao diện phần mềm, vào tab Hệ thống, chọn dòng 7: “Chọn doanh nghiệp xuất nhập khẩu” 10 S T T Mã hàng Tên hàng (mơ tả chi tiết) Mã HS Xuất xứ NPL29#&Đầu phíc cắm vào điện thoại cáp kết nối liệu CIC1199-00000 8536693 KORE A Lượn g Đơn vị tính 16 000 PCE Đơn giá hóa đơn 0,1 USD Trị giá hóa đơn 600 Mã biểu thuế NK: B01 Hình 10: Mã biểu thuế nhập Mã biểu thuế VAT: VK120 – Nguyên liệu nhập để sản xuất, gia cơng hàng xuất Hình 11: Mã thuế VAT 16 Danh sách hàng có dịng nên cần nhập tờ khai III.2.5 Ghi lại Khai trước thơng tin tờ khai (IDA) • Ghi lại để lưu thông tin khai Khai trước thông tin tờ khai sáng lên, click vào Sử dụng USB chữ ký số Cresyn Việt Nam nhập mật Hình 12: kiểm tra mật • Hệ thống trả lại kết cấp số tờ khai: Hình 13: Cấp số tờ khai • Hệ thống trả thơng tin cịn thiếu màu xám Số tờ khai, đơn giá tính thuế, thuế suất v.v 17 III.2.6 Khai thức (IDC) lấy kết phân luồng Nhân viên Forwarder in thử tờ khai để check đối chiếu thông tin tờ khai với chứng từ Khơng phát sai sót, click vào dịng 3: Khai thức tờ khai (IDC) để truyền tờ khai đợi hệ thống trả thơng báo Hình 14:Khai thức tờ khai Sau click vào dịng 4: Lấy kết phân luồng, thơng quan chờ Hải quan phản hồi Với lô hàng này, tờ khai phân luồng Đỏ Với kết phân luồng đỏ, để giải phóng hàng khỏi sân bay, hải quan chi cục địa phương Bắc Ninh chuyển trạng thái tờ khai phần mềm ECUS thành “Chuyển địa điểm kiểm tra” 18 III.3 Nhận giấy tờ chứng từ nhận hàng Vào ngày 29/8, máy bay chở hàng khởi hành từ sân bay Incheon, Hàn Quốc hạ cánh sân bay Nội Bài, Việt Nam ngày Khi máy bay đến nơi, bên đại lý Freeway thông báo đến công ty Ken Logistic qua email thay cho “Giấy báo hàng đến” Nhân viên trường công ty làm công việc sau: • In tờ khai hải quan, đồng thời vào trang Tổng cục hải quan http://www.customs.gov.vn để lấy mã vạch tờ khai Hình 15: Lấy mã vạch tờ khai • Mang theo giấy ủy quyền từ công ty Cresyn nộp cho kho để lấy chứng từ gốc ( Master bill of lading, P/L, Manifest, hóa đơn) phiếu xuất kho 19 Hình 16: phiếu xuất kho (minh họa) 20 21 Hình 17: Master bill of lading Hình 18: Invoice 22 Hình 19: Packing list • Đưa mã vạch, chứng từ gốc phiếu xuất kho cho hải quan để làm thủ tục hải quan giám sát: o Nhân viên hải quan thực kiểm tra thông tin tờ khai, phiếu xuất kho thông tin Hệ thống để giám sát hàng hóa nhập đưa khỏi khu vực giám sát hải quan; khơng phát hàng có sai sót xác nhận hàng qua khu vực giám sát Hệ thống 23 Hình 20: Tờ khai chưa xác nhận niêm phong (minh họa) • Nhận hàng: nộp phiếu xuất kho, mã vạch danh sách hàng hóa đủ điều kiện qua khu vực giám sát có dấu hải quan cho phận giám sát kho giữ hàng, nhân viên kho dựa vào vị trí phiếu xuất kho để lấy hàng kéo hàng khỏi kho III.4 Làm thủ tục hải quan Do cần làm biên chuyển để kiểm tra thực tế hàng hóa, đưa hàng lên xe cần có giám sát hải quan niêm phong hàng hóa Hải quan kiểm tra tình trạng bên ngồi hàng hóa, niêm phong người vận chuyển với thơng tin tờ khai hải quan Hệ thống để thực niêm phong hải quan Sau kiểm 24 tra xong tình trạng bên ngồi hàng hóa, hải quan thực kẹp chì cho hàng hóa để niêm phong Sau niêm phong kẹp chì, hải quan lập biên bàn giao gửi Chi cục Hải quan nơi hàng hóa vận chuyển đến để làm tiếp thủ tục hải quan theo quy định 25 Hình 21: Biên bàn giao hàng hóa (minh họa) 26 Lái xe cầm biên chuyển hải quan chi cục Bắc Ninh, sau nhân viên trường Bắc Ninh báo với hải quan chi cục địa phương hàng đến để thực kiểm hóa Hải quan Bắc Ninh cắt chì làm thủ tục mở hàng để kiểm tra hàng hóa Hình thức kiểm hàng kiểm tra thủ công – mắt thường Nếu không phát có sai sót, hải quan đẩy trạng thái tờ khai từ “Chuyển địa điểm kiểm tra” sang “Đã kiểm tra điều kiện niêm phong” – tức hàng hóa thơng quan III.5 Đưa hàng kho Sau hoàn thành thủ tục hải quan, hàng hóa thơng quan, xe chở hàng kho bên nhập công ty Cresyn Hanoi Bắc Ninh kèm theo chứng từ gốc Kết thúc quy trình nhập hàng hóa IV Đánh giá IV.1 Sử dụng điều khoản giao hàng FOB vận chuyển đường hàng không Theo hợp đồng ngoại thương hai bên xuất khẩu, nhập khẩu, điều khoản giao hàng FOB Incheon, Korea Incoterm 2010 Điều khoản giao hàng lý thuyết dùng cho vận tải đường biển thủy nội địa, phương thức giao hàng sử dụng đường hàng không Theo tìm hiểu nhóm, việc sử dụng điều khoản giao hàng CIF, FOB phương thức giao hàng đường hàng khơng cịn phổ biến coi “tập quán” công ty Việt Nam hoạt động ngoại thương Những nguyên nhân trạng kể đến như: dễ dàng đàm phán, thỏa thuận cước phí, cơng ty logistic dễ để cung cấp dịch vụ hơn,… Đối với trường hợp lô hàng nhập công ty Cresyn Hanoi tương tự, nữa, hai công ty Cresyn Hanoi JNTC 27 giao dịch nhiều lần với Tuy nhiên, theo hướng dẫn ICC cách sử dụng Incoterm 2010, FOB sử dụng cho đường hàng không sai, trường hợp xảy tranh chấp tiềm ẩn rủi ro rắc rối cho bên liên quan IV.2 Nguyên nhân dẫn đến lơ hàng bị phân luồng đỏ Trên lý thuyết, có hai nhóm dẫn đến việc phân luồng tờ khai: • Đánh giá tuân thủ pháp luật doanh nghiệp: theo khoản Điều 14 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP việc đánh giá tuân thủ pháp luật doanh nghiệp phụ thuộc vào yếu tố sau: o Tần suất vi phạm pháp luật hải quan pháp luật thuế; o Tính chất, mức độ vi phạm pháp luật hải quan pháp luật thuế; o Việc hợp tác với quan hải quan thực thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan chấp hành định khác quan hải quan • Quản lý rủi ro hàng hóa: theo Điều 12, Thông tư 38/2015/TT-BTC việc quản lý rủi ro hàng hóa đánh giá tiêu chí sau: o Chính sách quản lý hàng hóa, sách thuế hàng hóa xuất o khẩu, nhập khẩu, cảnh; Lĩnh vực, loại hình, thời gian hoạt động, tuyến đường, địa bàn, phương tiện vận chuyển, lưu giữ hàng hóa xuất khẩu, nhập o khẩu, cảnh; Đặc điểm, tính chất, xuất xứ, tần suất, mức độ vi phạm liên quan đến o hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, cảnh; Các quy định khác liên quan đến quản lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, cảnh Các tiêu chí, kết phân tích, đánh giá rủi ro thiết lập, áp dụng Hệ thống thông tin nghiệp vụ hải quan Khi doanh nghiệp đăng ký tờ khai, Hệ thống 28 điện tử hải quan tự động đối chiếu thông tin tờ khai hải quan với phân lớp nhóm tiêu chí nêu trên, kết hợp với sử dụng thuật toán để phân luồng định kiểm tra Đối với thực tế lơ hàng, • Hàng hóa nhập trường hợp đầu phích cắm vào điện thoại cáp kết nối liệu, , loại hàng hóa khơng nằm danh mục hàng hóa cấm hay hạn chế nhập khẩu, khơng có sách • quản lý rủi ro với hàng hóa Về việc đánh giá tuân thủ pháp luật Cresyn: công ty tuân thủ quy định pháp luật hải quan có liên quan, nhiên, lơ hàng nhập công ty Cresyn từ ngày 20/8/2018 – 24/9/2018 liên tục bị phân luồng đỏ, điều gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp Sau tìm hiểu ngun nhân, nhóm cho rằng: o Nếu trước doanh nghiệp có sai phạm sửa tờ khai hay hủy tờ khai dẫn đến bị trừ điểm hệ thống đánh giá số rủi ro, việc o điểm thấp nguyên nhân gây luồng đỏ Tuy nhiên, mặt khách quan, doanh nghiệp hải quan Bắc Ninh lựa chọn thí điểm để đánh giá tình trạng nhâp hàng cuối năm Việc lựa chọn ngẫu nhiên doanh nghiệp • có khoảng thời gian lựa chọn thí điểm 29 V Kết luận Như vậy, qua trình tìm hiểu thực tế quy trình nhập cơng ty Ken Logistics nhóm có nhìn tồn diện thực tế q trình nhập hàng hóa hoạt động công ty logistics Việt Nam Tuy nhiên, khả nghiên cứu hạn chế nên tiểu luận cịn nhiều thiếu sót, mong nhận góp ý giúp trình em hoàn thiện tiểu luận Chúng em xin chân thành cám ơn! 30 ... việc đời công ty dịch vụ giao nhận vận tải nhu cầu cần thiết Công Ty TNHH Ken Logistics công ty đời hồn cảnh Cơng Ty TNHH Ken Logistics công ty tư nhân với 100% vốn đầu tư nước ngồi Cơng ty thành... Campuchia Vận tải qua biên giới cung cấp phương tiện vận chuyển nhanh nhiều so với đường biển chi phí đường hàng khơng Thủ tục xuất nhập vận chuyển qua biên giới thuận tiện vận chuyển hàng không đường. .. tuyến đường, địa bàn, phương tiện vận chuyển, lưu giữ hàng hóa xuất khẩu, nhập o khẩu, cảnh; Đặc điểm, tính chất, xuất xứ, tần suất, mức độ vi phạm liên quan đến o hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu,