Phòng ngừa và hạn chế rủi ro trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Thùy Dương Xanh

LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận này,trước hết em xin gửi lời cảm ơn đến quý thầy cô khoa Thương mại Quốc Tế -Trường Đại học Thương Mại trang bị cho em kiến thức suốt thời gian em theo học Trường.Với vốn kiến thức tiếp thu q trình học khơng tảng cho q trình nghiên cứu khóa luận mà hành trang quý báu để em bước vào đời cách vững tự tin.Đắc biệt cho em gửi lời cảm ơn sâu sắc tới giảng viên T.S Lê Thị Việt Nga nhiệt tình giúp đỡ hướng dẫn em hồn thành khóa luận Em xin gửi lời cảm ơn đến Ban lãnh đạo Công ty TNHH Thùy Dương Xanh đôi ngũ anh chị nhân viên phòng giao nhận cơng ty tận tình bảo,giúp đỡ,tạo điều kiện cho em q trình thực tập cơng ty để em hồn thành khóa luận cách nhanh chóng hiệu Cuối em xin kính chúc quý thầy cô dồi sức khỏe thành công nghiệp cao quý.Đồng kinh chúc anh chị công ty TNHH Thùy Dương Xanh dồi sức khỏe đạt nhiều thành công tốt đẹp cơng việc Kính chúc cơng ty ln thăng tiến hoạt động cung cấp dịch vụ logistic góp phần phát triển ngành logistic nói riêng kinh tế Việt Nam nói chung 1 MỤC LỤC 2 DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ 3 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Kí hiệu TDX FIATA VNACCS Tên tiếng Anh Ý nghĩa Thùy Dương Xanh CFS Container station fee D/O FCL LCL Delivery Order Full container load Less than container Lệnh giao hàng Hàng nguyên container Hàng lẻ AN Arrival Notice Thông báo hàng đến HS Harmonized System Mã phân loại hàng hóa 10 EXW EX Works Giao hàng xưởng 11 FOB Free on board Giao hàng lên tàu (theo Incoterm) 12 TNHH 13 CIF 14 TIL 15 Vietnam Automated Hệ thống thơng quan hàng hóa tự động Cargo And Port Consolidated System freight Phí khai thác hàng lẻ Trách nhiệm hữu hạn Cost,Insurance,Freigh t Transport international logistic Giá thành,bảo hiểm,cước EIR Equipment Interchange Receipt loại phơi phiếu ghi lại tình trạng container 16 B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển 17 VND Việt Nam Đồng 18 IDA Khai thông tin nhập 19 FDI Foreign Investment Giao nhận vận chuyển quốc tế Direct Đầu tư trực tiếp nước 4 CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU Với xu khu vực hóa tồn cầu hóa hợp tác kinh tế quốc gia giới khu vực, với phát triển mạnh mẽ kinh tế thị trường Việt Nam không ngừng cố gắng đẩy mạnh nghiệp công nghiệp hóa,hiện đại hóa đất nước,đưa kinh tế hòa nhập vào kinh tế giới Trong bối cảnh đó,nhu cầu xuất nhập ngày tăng,khách hàng ngày nhiều công ty giao nhận ngày phát triển quy mô chất lượng,cung cấp ngày nhiều dịch vụ đa dạng phong phú.Tính đến thời điểm Việt Nam có hàng nghìn doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực ,một lượng không nhỏ so với quốc gia khu vực Trong hình thức giao nhận giao nhận đường biển coi phát triển đóng vai trò chủ chốt nhất.Có nhiều lí đưa đến lựa chọn đa số doanh nghiệp xuất nhập loại hình vận chuyển Việt Nam có lợi chiều dài đường bờ biển lớn,hệ thống cảng biển đa dạng,có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn ,cồng kềnh ,giá cước vận chuyển khơng cao,qng đường vận chuyển dài.Ngồi so với phương thức vận chuyển khác,vận chuyển đường biển có tác động khơng nhỏ tới cấu hàng hóa cấu thị trường giao nhận buôn bán quốc tế Tuy nhiên hoạt động nhập đường biển cơng ty TNHH Thùy Dương Xanh nhiều bất cập mà trội việc chưa có biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro xảy q trình giao nhận hàng hóa Công ty TNHH Thùy Dương Xanh số công ty tham gia vào lĩnh vực với nhiều loại hình dịch vụ đa dạng giao nhận đường biển trọng nhất.Qua trình thực tập công ty em nhận thấy quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty gặp phải nhiều rủi ro.Thực tế cho thấy rủi ro trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển gây ảnh hưởng lớn tới chất lượng dịch vụ công ty ,làm giảm tin cậy khách hàng vào dịch vụ doanh nghiệp.Các biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty cơng ty đặc biệt quan tâm tìm hiểu nhằm giảm thiểu rủi ro tổn thất.Được đồng ý ban giám đốc nhiệt tình giúp đỡ anh chị cơng ty,sự hướng dẫn tận tình giáo viên hướng dẫn Lê Thị Việt Nga,em tập trung vào nghiên cứu đề tài :”Phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh” 1.2 Tổng quan tình hình nghiên cứu Trong năm gần đây,cũng có nhiều đề tài nghiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển chủ yếu nghiên cứu việc hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển doanh nghiệp Việt Nam nghiên cứu phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển chưa trọng nhiều.Các đề tài nghiên cứu phòng ngùa hạn chế rủi ro thường ngiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa xuất hay quy trình thực hợp đồng nhập Phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển đề tài qua trình nghiên cứu tìm hiểu có vài đề tài nghiên cứu có liên quan : Hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty TNHH Panda Logistic (Vũ Thị Phương Thảo –K48E6) 2.Hạn chế rủi ro q trình giao nhận hàng hóa xuất sang thị trường Eu công ty TNHH Kee Eun Việt Nam (Phan Thị Ánh –K46 E5) 3.Hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập thiết bị ngành nước từ thị trường Italy công ty TNHH Đầu tư công nghệ thiết bị HT (Nguyễn Thị Tuyết ) *Nhận xét tổng quan cơng trình Những vấn đề giải :Nhìn chung cơng trình nghiên cứu năm trướcđã làm rõ lí thuyết rủi ro hạn chế rủi ro trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển,trong rủi ro hối đối,rủi ro tài nêu nguyên nhân,đề giải pháp để khắc phục phòng ngừa rủi ro Những vấn đề chưa nghiên cứu:Các đề tài chủ yếu nghiên cứu rủi ro toán việc thực hợp đồng nhập mà chưa đưa qua giải pháp thiết thực để hạn chế giao nhận hàng hóa nhập đường biển Qua nghiên cứu luận văn khóa luận khóa trước em thấy hoạt động phòng ngừa hạn chế rủi ro giúp doanh nghiệp :nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa,tạo uy tín công ty với khách hàng,tăng doanh thu ,tăng hiệu hoạt động kinh doanh.Nhưng hoạt động phòng ngừa hạn chế rủi ro chưa doanh nghiệp trọng xảy rủi ro tìm cách khắc phục làm ảnh hưởng nhiều đến uy tín cơng ty với khách hàng.Mặt khác q trình giao nhận nhập cụ thể giao nhận hàng hóa nhập đường biển ln tiềm ẩn nhiều rủi ro làm ảnh hưởng không nhỏ đên lợi ích cơng ty,do với đề tài khóa luận em xin đưa vấn đề nghiên cứu góc độ doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận nhằm đưa giải pháp cho hoạt động phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển doanh nghiệp 1.3 Mục tiêu nghiên cứu -Tìm hiểu thực tế q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh -Nhận dạng,phân tích đo lường rủi ro q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty.Phân tích ngun nhân thành cơng tồn cơng tác phòng ngùa hạn chế rủi ro q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh -Nêu số giải pháp để hoàn thiện hoạt động phòng ngừa hạn chế rủi ro giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh 1.4 Nghiên cứu thị trường -Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty -Những rủi ro mà công ty gặp phải q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển 1.5 Phạm vi nghiên cứu -Về nghiên cứu :Nghiên cứu công ty TNHH Thùy Dương Xanh -Về thời gian:Đề tài nghiên cứu vê biện pháp hạn phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh lấy số liệu năm 2015,2016,2017 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp thu thập liệu 1.6.1.1 Dữ liệu thứ cấp Nguồn liệu thứ cấp: -Dữ liệu thư viện trường đại học Thương Mại :Gồm luận văn đề tài hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập công ty nhập tailieu.vn,khotailieu.com, -Các báo cáo kết hoạt động kinh doanh,các tài liệu thủ tục ,quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh 1.6.1.2 Dữ liệu sơ cấp Dữ liệu sơ cấp liệu người nghiên cứu thu thập,thu thập theo hai phương thức : Quan sát:Nội dung phương pháp quan sát quan sát hoạt động kinh doanh công ty việc quan sát tiến hành thời gian thực tập công ty -Phương pháp vấn trực tiếp trả lời phiếu trắc nghiệm Câu hỏi vấn trắc nghiệm thiết kế nhằm mục đích tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển thực tế công ty rủi ro mà công ty thường gặp phải,đồng thời tìm hiểu cơng ty có biện pháp để giảm thiểu rủi ro 1.6.2 Phương pháp phân tích liệu Dữ liệu sơ cấp thứ cấp tổng hợp sau: Đối với liệu thứ cấp tổng hợp tập trung thu thập q trình hồn thành phần lí thuyết nội dung khái quát ngành đề tài Phần liệu thứ cấp thu thập khó khăn vừa tốn thời gian vừa phải chọn lọc kĩ lưỡng trước cách thức để thu thập mục đích.Các thơng tin đưa phân tích tổng hợp lại để tìm giải pháp 1.7 Kết cấu khóa luận Kết cấu khóa luận gồm bốn chương : Chương 1:Tổng quan vấn đề nghiên cứu Chương 2:Cơ sở lí luận việc phòng ngừa hạn chế rủi rỏ quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Chương 3: Phân tích thực trạng việc phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty TNHH Thùy Dương Xanh Chương 4:Định hướng phát triển đề xuất vấn đề cần nghiên cứu CHƯƠNG :CƠ SỞ LÍ LUẬN CỦA VIỆC PHỊNG NGỪA VÀ HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Khái quát quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển 2.1.1 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa 2.1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa Giao nhận vận tải hoạt động nằm khâu lưu thông phân phối,một khâu quan trọng nối liền sản xuất tiêu thụ,hai mặt chủ yếu chu trình tái sản xuất xã hội Giao nhận vận tải thực chức đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ hoàn thành mặt thứ hai lưu thông phân phối phân phối vật chất,khi mặt thứ thủ tục phân phối hình thành Giao nhận gắn liền song hành với q trình vận tải.Thơng qua giao nhận tác nghiệp vận tải tiến hành :Tập kết hàng hóa,vận chuyển,xếp dỡ,lưu kho,chuyển tải ,đóng gói, thủ tục,chứng từ với nội hàm rộng nên có nhiều định nghĩa giao nhận Theo quy tắc mẫu FIATA –Hiệp hội giao nhận quốc tế dịch vụ giao nhận định nghĩa sau:Giao nhận loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển,gom hàng,lưu kho bốc xếp,đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ kể ,kể vấn đề hải quan,tài mua bảo hiểm,thanh tốn,thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hóa Như giao nhận hàng hóa tập hợp cơng việc có liên quan đến vấn đề vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng 2.1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa Vì dịch vụ giao nhận loại dịch vụ nên mang đặc điểm chung sau,đó hàng hóa vơ hình nên khơng thể cất giữ được,khơng có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất,sản xuất tiêu dùng diễn đồng thời chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận khách hàng.Nhưng bên cạnh dịch vụ giao nhận có đặc điểm riêng : 10 khách hàng lỗi nhân viên tròn cơng ty.Việc gây tổn thất chi phí cho cơng ty 3.3.2.2 Biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển mà công ty TDX thực năm vừa qua *Đào tạo bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ Công tác đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ cho nhân viên công ty tăng cường vài năm trở lại Bằng chứng số lượng nhân viên tham gia khóa học chuyên ngành ngắn hạn trường có đào tạo ngành Xuất nhập Đại học Thương Mại, Đại học Ngoại thương ngày tăng Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho nhân viên giúp Công ty tăng cường khả nhận dạng, phòng tránh xử lý rủi ro Công ty cần cử cán nước học hỏi, trao đổi kinh nghiệm, tham gia khóa học hiệp hội tổ chức khoa học hàng nguy hiểm FIATA, khóa học nghiệp vụ VISABA Khó khăn,rủi ro xuất phát từ chủ quan cán hải quan thiếu trình độ, thiện chí động tiếp nhận chứng từ lô hàng nhập cơng ty, hàng hóa khó xác định mã thuế Vì nhân viên giao nhận cuảTDX tạo dựng mối quan hệ tốt, dành lại thiện cảm tin tưởng cán hải quan, giúp công việc nhận hàng nhập thực trôi chảy *Nâng cao ý thức,trách nhiệm nhân viên việc kiểm tra cẩn thận chứng từ Trước tiến hành khai hải quan ban giám đốc yêu cầu nhân viên chứng từ công ty TDX kiểm tra tờ khai kĩ lưỡng xem khớp với chứng từ liên quan hay chưa yêu cầu hai người kiểm tra ,nếu chưa phải xác nhận thông tin lại từ khách hàng trường hợp thông tin bill chưa rõ ràng phải xác nhận từ hãng tàu để xác nhận thơng tin làm tờ khai xác Cơng ty TDX đưa hình thức khiển trách kỷ luật tương xứng với nhân viên thiếu trách nhiệm, đồng thời có hình thức thưởng khuyến khích nhân viên hồn thành tốt, để xảy sai sót, giáo dục, tập huấn cho nhân viên 37 cách xử lý tình phát sinh chuẩn bị giấy tờ, thủ tục để kịp thời điều chỉnh * Đầu tư đại hóa trang thiết bị, phương tiện phục vụ công tác nhận hàng nhập Thực tế cho thấy, phòng ban Công ty trang bị hệ thống máy tính, máy fax, máy in, điện thoại… hầu hết náy cũ, thường gặp trục trặc làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động liên lạc, kinh doanh cơng ty Vì thế, hệ thống máy tính đại truy cập vào Internet ban lãnh đạo công ty đinh đầu tư để tạo thuận tiện giao dịch đối tác tăng cường quản lý, tăng cường phối hợp phòng ban Các nhân viên chuyên đảm nhận nhiệm vụ chủ chốt quy trình nhận hàng nhập đường biển (người quản lý, lãnh đạo, chuyên viên…) việc trang bị điện thoại di động để liên lạc Cơng ty đầu tư máy tính xách tay cho họ để họ làm tốt vai trò Mặc dù ban lãnh đạo công ty nhận thức rõ tổn thất mà rủi ro gây có biện pháp phòng ngừa hạn chế biện pháp chưa thực hữu hiệu,chúng khơng thể ngăn ngừa rủi ro xảy không hạn chế đến mức tối đa thiệt hại mà rủi ro gây 3.3.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến vệc phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty *Môi trường bên ngồi cơng ty TNHH Thùy Dương Xanh -Các sách Nhà nước thủ tục xuất nhập hàng hóa liên tục thay đổi đặc biệt thủ tục nhập hàng hóa đường biển hàng hóa nhập đường biển ngày tăng.Như đầu tháng năm 2018 tổng cục hải quan có ban hành thơng tư việc bãi bỏ việc đăng kí kiểm tra chất lượng nhiều mặt hàng nhập khẩu.Các sách Nhà nước thay đổi mà công ty TDX lường trước gây khó khăn cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty -Các nhà cung cấp công ty TDX công ty cổ phần thương mại vận tải Phúc Minh Phát Hải Phòng ,Cơng ty thương mại dịch vụ vận tải Quang Khánh 38 ,công ty thương mại giao giao nhận vận tải quốc tế TIL thành phố Hồ Chí Minh… yếu khâu vận tải giao nhận ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ công ty TDX ảnh hưởng đến cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro cơng ty q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển -Khách hàng chủ yếu khách hàng nhỏ lẻ nhập hàng hóa phức tạp máy móc,vật liệu xây dựng,đồ gia dụng….rất khó khăn q trình áp mã HS mà có lúc khách hàng lại nhập nhiều loại hàng hóa khác khiến cho cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro gặp khó khăn lớn - Theo kết vấn trực tiếp khâu giao hàng có xảy rủi ro Chủ yếu khó khăn hạ tầng giao thơng Việt Nam yếu kém, có nơi đường vào cảng hẹp, hỏng nên container chở hàng vào hay bị tắc đường va chạm làm hàng bị đến nơi giao chậm so với tiến độ.Nguyên nhân khó cho cơng ty đưa biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro -Các khách hàng công ty chủ yếu nhập theo đường biển cảng Hải Phòng mà cán chi cục Cảng Hải Phòng khó khăn nên cơng tác mở tờ khai thủ tục rườm rà vơ cung chậm ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng việc công ty TDX khơng thể kiểm sốt ảnh hưởng đến cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro cơng ty - Khó khăn chủ quan xuất phát từ phía cán hải quan thiếu trình độ, thiện chí động tiếp nhận chứng từ lô hàng nhập công ty, hàng hóa khó xác định mã thuế *Mơi trường bên công ty TNHH Thùy Dương Xanh -Công ty Thùy Dương Xanh doanh nghiệp vừa nhỏ,mới thành lập năm nhiều yếu cơng tác quản lí,tổ chức quy trình giao nhận hàng hóa nói chung quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển nói riêng.Cơ sở vật chất kĩ thuật cơng ty hạn chế,đội ngũ nhân viên cơng ty đa số người trẻ ,thiếu kinh nghiệm,trình độ chun mơn yếu,số lượng nhân viên có trình độ đại học chiếm 50% nên không tránh khỏi sai sót q trình xử lí tình phát sinh.Điều xuất phát từ nội 39 doanh nghiệp khiến cho cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro ln gặp phải khó khăn khó khắc phục gây tổn thất lớn cho công ty -Ban lãnh đạo công ty chưa thực thấy tầm quan trọng cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro nên chưa đầu tư trọng vào công tác khiến cho việc phòng ngừa chưa đem lại hiệu quả,những rủi ro xảy gây tổn thất cho công ty 3.4 Đánh giá thực trạng phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh 3.4.1 Thành tựu đạt Nhờ nỗ lực năm qua mà việc phòng ngừa hạn chế rủi ro có thành tựu đáng kể, công ty không ngừng mở rộng hoạt động hợp đồng ký kết thực đem lại hiệu kinh tế cao nâng cao uy tín hình ảnh cơng ty thị trường.Mặc dù quy trình giao nhận hàng hóa nhập cơng ty gặp phải số vấn đề khó khăn cơng việc vân hồn thành tốt đẹp , có kết nhờ cơng ty có đánh giá hiệu phương án kinh doanh trước ký kết hợp đồng, tìm hiểu kĩ đối tác đề cao mục tiêu cơng ty Cơng ty có đội ngũ nhân viên trẻ,chun nghiệp,năng động,nhiệt tình có tâm huyết với nghề Họ làm việc khơng đem lại lợi nhuận cho cơng ty mà họ làm việc mong muốn mang đến cho khách hàng công ty dịch vụ tốt nhất, nhanh nhất, xác, an tồn, kịp thời tiết kiệm chi phí.Hơn nữa, công ty trọng công tác đào tạo nâng cao kiến thức xuất nhập cho nhân viên Sự chắn tin cậy: Dịch vụ công ty mang đến cho khách hàng an tâm chất lượng tốt với giá cạnh tranh so với cơng ty khác Khách hàng khơng lo lắng việc hàng hóa vận chuyển bị chậm, khơng ngày giao hàng, hay bị thiệt hại, hỏng hóc q trình giao hàng.Cơng ty ln cố gắng đem lại cho khách hàng dịch vụ tốt cơng ty TDX có tập khách hàng ổn định ngày có thêm nhiều bạn hàng Qúa trình giao hàng cơng ty trọng thực theo kế hoạch chi tiết tuân theo điều khoản hợp đồng để đảm bảo việc giao hàng địa điểm thời hạn quy định 40 3.4.2 Những vấn đề tồn nguyên nhân Hiện q trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty gặp nhiều rủi ro làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh cơng ty.Cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro cơng ty yếu tổn thất xảy phòng ban chia trách nhiệm tìm cách khắc phục Tuy cơng ty có nhiều biện pháp khắc phục tồn nhiều vấn đề :giao hàng cho khách không số lượng hư hỏng hàng hóa q trình vận chuyển.Cơng ty chưa kiểm sốt hồn tồn khâu giao nhận hàng hóa,tổ chức tốt quy trình giao nhận hàng hóa bị khách hàng u cầu đền bù số hàng hóa bị thiêú hư hỏng Việc gây tổn thất cho công ty mà làm giảm uy tín hình ảnh công ty mắt khách hàng Công ty chưa có biện pháp phòng tránh hạn chế rủi ro tốt nhất,vẫn để rủi ro xảy Khi xảy tổn thất cơng ty chưa thể tìm ngun nhân nên khơng thể đưa xác biện pháp để khắc điều chỉnh, biện pháp rời rạc khơng thống phận cơng ty.Vì vây, để xử lí rủi ro gây tổn thất công ty thời gian lâu, tốn nhiều tiền bạc nhân Bên cạnh đó, hệ thống sở hạ tầng hệ thống giao thông Việt Nam yếu gây khó khăn cho cơng ty q trình vận chuyển giao hàng hóa.Khơng hệ thống luật pháp hải quan Việt Nam rườm rà,phức tạp khó khăn cho cơng ty ,chính sách pháp luật không đồng bộ,thống cách làm việc chi cục hải quan khác khác làm cho công tác làm thủ rục hải quan cơng ty gặp nhiều khó khăn 41 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHAT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ PHÒNG NGỪA VÀ HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THÙY DƯƠNG XANH 4.1 Định hướng phát triển cơng tác phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty Để tăng cường hiệu hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận,công ty TDX đề mục tiêu giữ vững tỷ lệ lãi doanh thu năm tiếp theo.cố gẵng hạn chế rủi ro,giảm số lượng rủi ro xuống mức thấp Để làm mục tiêu khó khăn cơng ty trọng vào việc nghiên cứu nguyên nhân dẫn đến rủi ro nỗ lực thực biện pháp phòng tránh khắc phục cách triệt để rủi ro để tần suất xảy rủi ro giảm xuống thấp,đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận để đứng vững thị trường logistic cạnh tranh.Cùng với cơng ty xác định cho phương hướng phát triển sau: -Nâng cao sức cạnh tranh, chiếm lĩnh thị trường để bước phát triển trở thành công ty có chỗ đứng thị trường - Thường xuyên tổ chức hội thảo, đưa chương trình đào tạo ngắn hạn cho cán nhân viên để truyền đạt kinh nghiệm, hồn thiện trình độ nghiệp vụ nâng cao ý thức trách nhiệm Công ty -Tạo mối quan hệ chặt chẽ phòng ban văn phòng cơng ty để phối hợp ăn ý trình giao nhận diễn nhịp nhàng tránh sai sót rủi ro khơng đáng có -Về thủ tục hải quan, việc ứng dụng cơng nghệ thơng tin vào q trình thơng quan hàng hóa giúp doanh nghiệp tiết kiệm nhiều thời gian so với thủ tục thông quan thơng thường.Bên cạnh cơng ty phải thường xun cập nhật bổ sung công văn sách thơng quan nhập nhằm thực qui định 42 -Tăng cường công tác lên kế hoạch tổ chức quy trình giao nhận hàng hóa chi tiết,cụ thể để phòng tránh rủi ro xảy ra.Phân tích,nhận dạng rủi ro từ đưa các giải pháp phòng tránh đầy đủ tồn diện nhằm khắc phục tổn thất nhỏ rủi ro xảy -Ngồi cơng ty cần nâng cao trình độ nhân sự,cứ nhân viên học chuyên sâu quản trị rủi ro ,về nghiệp vụ xuất nhập để nhân viên phản ứng linh hoạt xảy vấn đề trình giao nhận hàng hóa -Cơng ty cần tạo mối quan hệ tốt với độingũ cán hải quan đặc biệt chi cục cảng Hải Phòng nơi mà nhân viên giao nhận công ty thường xuyên tiếp xúc,những lúc có vướng mắc khâu làm thủ tục hải quan nhân viên cơng ty hỏi cán hải quan se giải đáp thắc mắc công việc suôn sẻ 4.2 Một số đề xuất hồn thiện biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển cơng ty 4.2.1 Đảy mạnh công tác dự báo biến động môi trường quốc tế Công ty cần đẩy mạnh công tác dự báo nhu cầu xuất nhập Việt Nam xem thời gian tới nhu cầu xuất nhập tăng hay giảm để bố trí nhân viên cho phù hợp để đáp ứng nhu cầu khách hàng thu hút thêm khách hàng Nâng cao trình độ cho nhân viên giao nhận:có thể nói nguồn nhân lực nhân tố định thành bại doanh nghiệp.Thực tế cho thấy doanh nghiệp có khả tiến xa hay khơng phụ thuộc vào đội ngũ nhân viên đó, phụ thuộc vào trình độ tác phong, đạo đức làm việc.Ý thức điều công ty thường xuyên tuyển dụng, đào tạo lại nguồn nhân lực nhằm củng cố nâng cao nghiệp vụ cho cán công nhân viên, đặc biệt nhân viên xuất nhập phải hiểu rõ luật pháp, tập qn, thơng lệ nước ngồi để áp dụng linh hoạt cho công việc.Để nâng cao hiệu nghiệp vụ nhập tiến hành biện pháp:mở lớp nghiệp vụ ngắn hạn,lớp ngoại ngữ để nhân viên học hỏi trao đổi kiến thức Trang bị thiết bị đại thuận tiện cho việc thu thập, lưu trữ xử lý thông tin Công ty nên xây dựng hệ thống thông tin nội doanh nghiệp để thông tin trao đổi dễ dàng, thuận tiện thống từ xuông dưới.Cập nhật ứng dụng tốt từ bên nhằm làm cho tổ chức doanh nghiệp cách thức vận 43 hành có tính chun nghiệp, tránh chồng chéo khơng đáng có Các nhân viên chuyên đảm nhận nhiệm vụ chủ chốt quy trình nhận hàng nhập đường biển (người quản lý, lãnh đạo, chuyên viên…) việc trang bị điện thoại di động để liên lạc Cơng ty nên đầu tư máy tính xách tay cho họ để họ làm tốt vai trò 4.2.2 Xây dựng hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển * Hồn thiện cơng tác chuẩn bị chứng từ Chuẩn bị chứng từ cần thiết để làm thủ tục khai báo Hải quan, chứng từ giao nhận hàng, kiểm hàng, chứng từ vận tải… Nếu công ty không đủ chứng từ cần thiết, nhân viên PHP khơng thể nhận hàng hạn Do đó, làm tốt khâu chuẩn bị chứng từ giúp cho quy trình nhận hàng thơng suốt, dễ dàng * Hồn thiện cơng tác làm thủ tục hải quan Đối với khâu tính thuế: Các biện pháp để thực tốt khâu là: + Khi tiến hành tra áp danh mục thuế để khai nộp thuế hải quan, nhân viên cơng ty cần nâng cao tính cẩn thận, kiểm tra kỹ, tránh áp thuế sai, gây phiền hà làm thủ tục + Nhân viên công ty phải thường xuyên theo dõi, cập nhật văn hướng dẫn thực việc áp dụng biểu thuế, danh mục hàng hóa nhập Nhà nước, danh mục, biểu thuế riêng Hải quan cho mặt hàng nhập - Đối với kiểm hóa: Chủ động liên lạc phối hợp với cán kiểm hoá thực tốt bước kiểm tra để đảm bảo hàng hóa giao cho chủ hàng thời gian giải phóng hàng kịp thời cho kho, bãi, cảng * Hồn thiện cơng tác nhận kiểm tra hàng Hàng hóa cần kiểm tra kỹ xem có phù hợp chất lượng, phù hợp với chứng từ giao, đồng thời có với điều khoản hợp đồng hay khơng Khâu kiểm háo có thực tốt đảm bảo cho công ty bảo vệ quyền lợi có xác nhận có vấn đề phát sinh chất lượng, số lượng hàng 44 4.2.3 Các biện pháp phòng ngừa hạn chế rủi ro khác -Cần xây dựng quy trình kiểm sốt rủi ro hợp lí để nhận biết nhanh chóng rủi ro kịp thời có biện pháp khắc phục hạn chế thiệt hại mà rủi ro gây -Ngay từ khâu tuyển dụng nhân viên , Công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có thuận lợi cho khâu đào tạo sau Việc nâng cao ý thức cho cán nhân viên quan trọng, góp phần giúp cơng ty nâng cao hiệu cơng việc Đó tinh thần trách nhiệm, tư sáng tạo công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, sở vật chất kỹ thuật Công ty Muốn vậy, Công ty cần đưa sách thưởng phạt rõ ràng để nâng cao tinh thần tự giác, đãi ngộ với người có tài, có sáng kiến cải tiến cơng việc Cơng ty cần áp dụng sách sử dụng lao động người, việc, lãnh đạo phải gương mẫu, ý thức trách nhiệm cao với công việc Đưa hình thức khiển trách kỷ luật tương xứng với nhân viên thiếu trách nhiệm, đồng thời có hình thức thưởng khuyến khích nhân viên hồn thành tốt, để xảy sai sót, giáo dục, tập huấn cho nhân viên cách xử lý tình phát sinh chuẩn bị giấy tờ, thủ tục để kịp thời điều chỉnh - Bên cạnh đó, Cơng ty cần cử cán nước ngồi học hỏi, trao đổi kinh nghiệm, tham gia khóa học hiệp hội tổ chức khoa học hàng nguy hiểm FIATA, khóa học nghiệp vụ VISABA để phòng ngừa hạn chế rủi ro 4.3 Một số kiến nghị nhà nước - Về việc bổ sung sửa đổi Luật để quy định hoạt động Logistics, mà cụ thể luật Thương Mại Trong thực tế hoạt động Logistics diễn Việt Nam, chưa có nguồn lực điều chỉnh hoạt động mà điều chỉnh hoạt động vận tải, giao nhận truyền thống Luật Thương Mại Luật khác tu chỉnh bổ sung hợp lý, vừa thể nguyên tắc Pháp luật Việt Nam, vừa phù hợp với thông lệ quốc tế chắn có sức thuyết phục lớn với nước mong muốn nhanh chóng phát triển quan hệ thương mại với Việt Nam Ngoài việc tu 45 chỉnh, bổ sung quy định luật pháp Logistics góp phần bảo vệ quyền lợi hợp pháp doanh nghiệp Việt Nam thương trường quốc tế - Về thủ tục Hải quan Cải tiến để tạo thuận lợi hoạt động xuất nhập khẩu, quy định liên quan đến xuất nhập cần đạt đến thống cao Hải quan ban ngành liên quan Luật Hải quan cần có quy định làm sở để thực cải cách thủ tục Hải quan theo phương hướng: đơn giản hóa hồ sơ hải quan, cơng khai hóa thực hóa việc khai hải quan, quy định dịch vụ khai hải quan điều kiện giải phóng hàng cho loại hình hàng hóa xuất nhập khẩu, quyền nghĩa vụ người làm thủ tục hải quan việc lực chọn quy định áp dụng ưu tiên thủ tục hải quan (phân luồng hàng hóa, tỷ lệ kiểm tra phương pháp kiểm tra), giải khiếu nại phát sinh, cho phép khai hải quan phương tiện điện tử cơng khai hóa quyền trách nhiệm người làm thủ tục hải quan bước làm thủ tục hải quan sở, nguyên tắc tự khai, tự tính thuế tự chịu trách nhiệm đảm bảo yêu cầu quản lý, thu thuế yêu cầu lệ phí hàng hóa xuất nhập khẩu, phương tiện vận tải xuất nhập cảnh Trong hoạt động Logistics cần phải đảm bảo khâu thông suốt q trình vận chuyển hàng hóa, yếu tố thời điểm quan trọng hoạt động giao nhận Chính cải tiến thủ tục hải quan cho giảm thời gian ngắn chuẩn hóa khai báo hải quan yếu tố quan trọng - Cần có quy chế, sách để giành quyền vận chuyển cho công ty Việt Nam Chính phủ chưa có chế hỗ trợ công ty vận tải giao nhận Việt Nam giành quyền vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, phải thuê phương tiện vận tải dịch vụ nhà đầu tư nước cung cấp - Nhà nước cần tăng cường thu hút FDI vào hoạt động giao nhận vận tải Ngành giao nhận vận tải muốn phát triển cần phải có sở hạ tầng, trang thiết bị đại, nước ta với kinh tế phát triển, có tăng cường thu hút đầu tư nước ngồi ta có nguồn vốn cơng nghệ đại, nhanh chóng thay đổi mặt ngành, đuổi kịp nước khu vực giới Việt Nam tăng cường thu hút đầu tư vào ngành giao nhận vận tải để đại hóa ngành cần thiết đội tàu ta tải trọng hạn chế, cảng 46 q nơng, gây khó khăn cho việc xếp dỡ hàng hóa, kho bãi cảng nhỏ hẹp thường xun gây ùn tắc hàng, quy mô hoạt động doanh nghiệp nhỏ lẻ, cung cách làm việc chưa chuyên nghiệp - Cải cách thủ tục hành chính, tạo mơi trường pháp lý thơng thống Nhà nước cần hồn thiện hệ thống luật đầu tư nước ngoài, ban hành văn luật theo hướng mở cửa, hội nhập , phù hợp với thông lệ quốc tế, đặc biệt luật đầu tư nước Việt Nam, cải cách thủ tục hành cho đơn giản, gọn nhẹ Công tác quản lý nhà nước đầu tư sau đầu tư cần tạo ưu đãi phải chặt chẽ để bảo vệ lợi ích cho doanh nghiệp nước tránh công ty nước lợi dụng ưu đãi để hạ mức giá, cạnh tranh không lành mạnh, gây thiệt hại thất thu ngân sách cho Nhà nước - Tạo môi trường kinh tế, xã hội thuận lợi Để nhà đầu tư yên tâm đầu tư, phủ Việt Nam phải ổn định kinh tế vĩ mô, chinh sách tài khóa, sách tiền tệ phải cân nhắc, điều chỉnh cho khơng làm nguồn lợi đáng nhà đầu tư Bên cạnh phải giữ vững ổn định trị, trật tự an toàn xã hội để bảo đảm an tồn tính mạng, tài sản, bảo đảm quyền cho nhà đầu tư - Đổi chế nhà nước giá giao nhận vận tải Đối với vận tải biển hàng xuất nhập khẩu, giá cước chịu ảnh hưởng lớn yếu tố quốc tế, Nhà nước thay đổi chế quản lý giá dịch vụ hàng hải Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam đại lý tàu biển, vệ sinh, kiểm đếm hàng, cần thiết phải quy định giá hợp lý để tránh việc cạnh tranh, hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp thất thu ngân sách Giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu, giá xếp dỡ hàng trung chuyển nên để bên thỏa thuận - Tạo môi trường kinh tế - xã hội thuận lợi Để nhà đầu tư yên tâm đầu tư, Phủ Việt Nam phải ổn định kinh tế vĩ mơ, sách tài khóa, sách tiền tệ phải cân nhắc, điều chỉnh cho không làm nguồn lợi đáng nhà đầu tư, bên cạnh phải giữ vững trị, an tồn xã hội để đảm bảo tài sản, quyền lợi cho nhà đầu tư 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO I Giáo trình PGS.TS Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất trị hành chính, Hà Nội Phạm Mạnh Hiền (2010), Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương, Nhà xuất Lao động- Xã hội, Hà Nội Th.S Vũ Anh Tuấn (2014), Slide giảng mơn giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế Vũ Hữu Tửu (2007), Giáo trình Kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương, nhà xuất Lao động- Xã hội, Hà Nội Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2005), Luật thương mại, nhà xuất Lao động, Hà Nội Phạm Mạnh Hiển, Phan Hữu Mạnh (2012), Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương, NXB Lao động-Xã hội II.Một số Website Cổng thông tin điện tử Bộ Công thương: http://www.moit.gov.vn 2.Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam: http://www.vla.info.vn https://www.google.com.vn 3.Tổng cục Hải quan Việt Nam: http://www.customs.gov.vn 4.Website công ty TNHH Thùy Dương Xanh: http://greenlog.com.vn III.Tài liệu doanh nghiệp Báo cáo kết kinh doanh chi nhánh Công ty TNHH Thùy Dương Xanh Giá trị giao nhận hàng hóa đường biển hàng khơng Cơng ty TNHH Thùy Dương Xanh (2014-2017) phận giao nhận hàng hóa Quy trình giao nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH Thùy Dương Xanh Báo cáo thống kê rủi ro,mức độ rủi ro thiệt hại rủi ro gây cơng ty (2014-2017) IV.Một số luận văn tốt nghiệp khóa trước Hồn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Panda Logistic (Vũ Thị Phương Thảo –K48E6) 2.Hạn chế rủi ro q trình giao nhận hàng hóa xuất sang thị trường Eu công ty TNHH Kee Eun Việt Nam (Phan Thị Ánh –K46 E5) 3.Hạn chế rủi ro trình thực hợp đồng nhập thiết bị ngành nước từ thị trường Italy công ty TNHH Đầu tư công nghệ thiết bị HT (Nguyễn Thị Tuyết ) PHỤ LỤC DANH MỤC CÂU HỎI PHỎNG VẤN Kính chào anh (chị), em là: Nguyễn Thị Huệ, sinh viên Đại Học Thương mại thực tập công ty TNHH Thùy Dương Xanh Trong trình thực tập cơng ty, em vui cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình anh chị để giúp em hồn thành q trình thực tập làm khóa luận tốt nghiệp Và để em hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp mình, em mong anh (chị) giải đáp cho em số câu hỏi để phục vụ cho q trình làm đề tài khóa luận tốt nghiệp Câu 1: Xin anh(chị) cho biết, khâu quản trị quy trình giao nhận hàng nhập khẩu, khâu gặp phải nhiều rủi ro ?Vì sao? Câu 2: Mỗi cơng tác có gặp rủi ro định Vậy nguyên nhân khiến rủi ro xảy tần suất xảy rủi ro nào? Câu 3: Anh(chị) muốn đề xuất với Cơng ty khơng ? Cám ơn anh(chị) dành thời gian giúp em trình nghiên cứu luận văn Chúc anh/chị có nhiều sức khỏe cơng tác tốt, đạt thành tích cao cơng việc ! CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc * -* -* GIẤY XÁC NHẬN CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Đề tài khóa luận: “Phòng ngừa hạn chế rủi ro quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH Thùy Dương Xanh” Sinh viên thực : Nguyễn Thị Huệ Lớp : K50E1 Mã sinh viên : 14D130023 Khoa : Kinh tế & Kinh doanh quốc tế Trường : Đại học Thương Mại Nhận xét giảng viên hướng dẫn: Hà Nội, ngày 24 tháng 04 năm 2018 Giảng viên hướng dẫn