Bài tập tình huống môn luật hành chính việt nam (bài tập nhóm số 2 9 điểm) đại học luật hà nội

ĐỀ BÀI Bài 9: Ngày 10/8/2012, thi hành nhiệm vụ, chiến sĩ cảnh sát giao thông phát Nguyễn Văn H, 17 tuổi điều khiển xe Dream vô ý vào đường cấm Hỏi: Hãy xác định trường hợp H chịu trách nhiệm hành chính, nêu pháp lí? Trong trường hợp hành vi H cấu thành vi phạm hành Hãy phân tích dấu hiệu cấu thành vi phạm hành H nêu pháp lí để truy cứu trách nhiệm hành H? Chiến sĩ cảnh sát phát vi phạm hành H phải thực cơng việc để xử lí hành vi vi phạm đó, nêu pháp lí? Xác định người có thẩm quyền định xử phạt vi phạm hành H, nêu pháp lí? Trong trường hợp vi phạm H, khơng có tình tiết tăng nặng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hành chính, người có thẩm quyền xử lí vi phạm hành H nào, phải áp dụng biện pháp cưỡng chế hành H, nêu pháp lí? BÀI LÀM Hãy xác định trường hợp H chịu trách nhiệm hành chính, nêu pháp lí? Trước hết, trách nhiệm hành hậu pháp lí bất lợi mà Nhà nước buộc tổ chức, cá nhân vi phạm hành phải gánh chịu Là loại trách nhiệm pháp lí, trách nhiệm hành đặt cá nhân, tổ chức vi phạm hành Vi phạm hành hành vi có lỗi cá nhân, tổ chức thực hiện, vi phạm quy định pháp luật quản lý nhà nước mà tội phạm theo quy định pháp luật phải bị xử phạt vi phạm hành Việc xử phạt hành việc truy cứu trách nhiệm hành chủ thể vi phạm hành Tuy nhiên có trường hợp định chủ thể vi phạm hành khơng bị xử phạt vi phạm hành chính, tức vấn đề trách nhiệm hành khơng đặt họ Theo tinh thần Điều Pháp lệnh xử lí vi phạm hành sửa đổi bổ sung năm 2008 (sau gọi tắt là: Pháp lệnh xử lí vi phạm hành – PLXLVPHC), ngun tắc xử phạt vi phạm hành là: “Khơng xử phạt vi phạm hành trường hợp thuộc tình cấp thiết, phịng vệ đáng, kiện bất ngờ vi phạm hành mắc bệnh tâm thần bệnh khác làm khả nhận thức khả điều khiển hành vi mình” Theo đó, hành vi vi phạm hành trường hợp khơng bị xử phạt vi phạm hành Xét tình đề bài, H có hai hành vi vi phạm hành chính: Một là, hành vi điều khiển xe Dream H 17 tuổi – hành vi vi phạm quy định điều kiện người điều khiển xe giới (điểm a khoản Điều 24 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ): H chưa đủ độ tuổi luật định mà điều khiển xe mơ tơ có dung tích xi lanh từ 50 cm trở lên xe Dream xe mơ tơ có dung tích xi lanh 97 cm3 (có số dòng xe Dream khác thường 100 cm3) Hai là, hành vi điều khiển xe Dream vào đường cấm – hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường người điều khiển xe mô tô (điểm đ khoản Điều Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ) Để H khơng phải chịu trách nhiệm hành hai hành vi vi phạm hành ta cần xét xem trường hợp H có thuộc trường hợp: tình cấp thiết, phịng vệ đáng, kiện bất ngờ vi phạm hành mắc bệnh tâm thần bệnh khác làm khả nhận thức khả điều khiển hành vi Cụ thể sau: Thứ nhất, xét trường hợp H trường hợp thuộc tình cấp thiết Khoản Điều Nghị định 128/2008/NĐ-CP quy định: “Tình cấp thiết tình người muốn tránh nguy thực tế đe dọa lợi ích Nhà nước, quan, tổ chức, quyền, lợi ích đáng người khác mà khơng cách khác phải gây thiệt hại nhỏ thiệt hại cần ngăn ngừa” Ví dụ H học sinh lớp 12 đường học gặp phụ nữ mang thai bị ngã xe tình trạng nghiệm trọng tên A Lúc đường lại vắng khơng có khác trợ giúp nên H dùng xe máy chị A đưa chị đến bệnh viện Do vội đưa chị A đến bệnh viện nên H khơng nhìn thấy biển báo đường cấm nên vô ý vào đường bị cảnh sát giao thơng bắt Trong trường hợp này, H không bị truy cứu trách nhiệm hành Thứ hai, xét trường hợp H trường hợp thuộc phịng vệ đáng Khoản Điều Nghị định 128/2008/NĐ-CP quy định: “Phịng vệ đáng hành vi người bảo vệ lợi ích Nhà nước, quan, tổ chức, bảo vệ quyền, lợi ích đáng người khác mà chống trả lại cách cần thiết người có hành vi xâm phạm lợi ích nói trên” Trong tình đề bài, rõ ràng có H hai hành vi vi phạm hành điều khiển xe Dream 17 tuổi vơ ý vào đường cấm tình khơng thể tính chất “chống trả” điều luật quy định, khơng thể có hành vi phịng vệ đáng cách điều khiển xe mơ tơ Vì vậy, khơng xem xét đến việc hành vi H thuộc trường hợp phịng vệ đáng Thứ ba, xét trường hợp H trường hợp thuộc kiện bất ngờ Khoản Điều Nghị định 128/2008/NĐ-CP quy định: “Người thực hành vi kiện bất ngờ, tức trường hợp thấy trước không buộc phải thấy trước hậu hành vi đó” H thực hai hành vi vi phạm hành trên, thứ nhất, điều khiển xe Dream, khơng thể có kiện bất ngờ buộc H phải điều khiển xe Dream H hồn tồn chủ động việc điều khiển xe biết hành vi trái pháp luật Nếu xét hành vi vi phạm thứ hai, vô ý vào đường cấm có trường hợp thuộc kiện bất ngờ, ví dụ H muốn tránh xe tơ lái lao sang đường đi, khiến H phải bẻ lái tránh va chạm Kết H lao vào đoạn đường cấm đoạn định quay đầu xe bị cảnh sát giông thông phát Tuy nhiên, trường hợp H miễn trách nhiệm hành với hành vi vơ ý vào đường cấm, cịn với hành vi điều khiển xe Dream 17 tuổi phải chịu trách nhiệm hành Vì vậy, khơng xem xét đến việc hành vi H thuộc trường hợp kiện bất ngờ Thứ tư, xét trường hợp H trường hợp thuộc vi phạm hành mắc bệnh tâm thần bệnh khác làm khả nhận thức khả điều khiển hành vi Với bệnh tâm thần bệnh khác làm hoàn toàn khả nhận thức khả điều khiển hành vi đương nhiên H khơng thể điều khiển xe Dream vô ý đường cấm, điều khiển xe mơ tơ (Dream) phức tạp mà người hoàn toàn khả nhận thức khả điều khiển hành vi thực Còn H mắc bệnh tâm thần mà mức độ ảnh hưởng bệnh đến khả nhận thức khả điều khiển hành vi có giới hạn, tất nhiên H điều khiển xe Dream lúc H phải hồn tồn nhận thức hành vi hành vi trái pháp luật (tức H điều khiển xe Dream có nghĩa lúc H khơng bị ảnh hưởng bệnh tâm thần đến khả nhận thức khả điều khiển hành vi mình) Dẫn đến việc H phải chịu trách nhiệm hành đương nhiên Vì vậy, khơng xem xét đến việc hành vi H thuộc trường hợp vi phạm hành mắc bệnh tâm thần bệnh khác làm khả nhận thức khả điều khiển hành vi Tóm lại, tình đề có trường hợp thuộc tình cấp thiết H khơng phải chịu trách nhiệm hành Trong trường hợp hành vi H cấu thành vi phạm hành Hãy phân tích dấu hiệu cấu thành vi phạm hành H nêu pháp lí để truy cứu trách nhiệm hành H? Trong tình đề bài, phân tích câu 1, H có hai hành vi vi phạm hành chính: Thứ nhất, hành vi điều khiển xe Dream H 17 tuổi – hành vi vi phạm quy định điều kiện người điều khiển xe giới - Về mặt khách quan: Với phương tiện xe Dream có dung tích xi lanh 97 cm3 (có số dịng xe Dream khác thường 100 cm 3), H có hành vi điều khiển xe mơ tơ có dung tích xi lanh từ 50 cm trở lên tham gia giao thông chưa đủ độ tuổi quy định nên H vi phạm điểm a khoản Điều 24 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường bộ: “ Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng hành vi sau đây: a) Người từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi điều khiển xe mơ tơ có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên;…” - Về mặt chủ quan: rõ ràng H thực hành vi với lỗi cố ý, H hồn tồn có đầy đủ khả nhận thức khả điều khiển hành vi, biết rõ chưa đủ độ tuổi luật định để điều khiển xe mơ tơ có dung tích xi lanh 50cm 3, nhận thức hành vi nguy hiểm cho xã hội cố tình thực - Chủ thể vi phạm H (cá nhân), với độ tuổi 17 có lực trách nhiệm hành đương nhiên H phải chịu xử phạt hành với vi phạm hành mà gây theo khoản Điều PLXLVPHC - Khách thể: hành vi vi phạm H xâm phạm trực tiếp đến trật tự quản lí hành nhà nước lĩnh vực giao thơng đường Thứ hai, hành vi điều khiển xe Dream vào đường cấm – hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường người điều khiển xe mơ tơ - Về mặt khách quan: tình đề H có hành vi điều khiển xe mô tô vào đường cấm, cấu thành vi phạm hành quy định điểm đ khoản Điều Nghị định 34/2010NĐ-CP: “Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng người điều khiển xe hành vi sau đây:…b) Đi vào đường cấm, khu vực cấm, ngược chiều đường chiều; trừ xe ưu tiên làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định;…” Phương tiện vi phạm xe Dream - Về mặt chủ quan: hành vi H trường hợp hành vi có lỗi vơ ý, H vơ ý vào đường cấm điều khiển xe mô tơ, H vơ tình thiếu thận trọng mà khơng nhận thức hành vi nguy hiểm cho xã hội - Chủ thể: giống phân tích hành vi thứ chủ thể H - Khách thể: hành vi vi phạm H xâm phạm đến trật tự quản lí hành nhà nước lĩnh vực giao thơng đường bộ, cụ thể hành vi xâm phạm trực tiếp đến quy tắc an toàn giao thơng đường Những pháp lí để truy cứu trách nhiệm hành với hai hành vi vi phạm hành H sau: Một là, Luật giao thông đường năm 2008: Điều 58 quy định điều kiện người lái xe tham gia giao thông, Điều 60 quy định tuổi, sức khỏe người lái xe Hai là, Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường Cụ thể điểm đ khoản Điều quy định xử phạt hành vi người điều khiển xe mô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, điểm a khoản Điều 24 quy định xử phạt hành vi vi phạm quy định điều kiện người điều khiển xe giới Ba là, PLXLVPHC: khoản Điều quy định đối tượng bị xử phạt vi phạm hành chính, Điều quy định xử lí người chưa thành niên vi phạm hành Chiến sĩ cảnh sát phát vi phạm hành H phải thực cơng việc để xử lí hành vi vi phạm đó, nêu pháp lí? Theo quy định Điều 53 PLXLVPHC cụ thể Điều 20 Nghị định 128/2008/NĐ-CP đình vi phạm hành Theo đó: “Khi phát vi phạm hành chính, người có thẩm quyền thi hành cơng vụ phải định đỉnh hành vi vi phạm Quyết định đình định văn định thể lời nói, cịi, tín hiệu hình thức khác tùy trường hợp vi phạm cụ thể” Như vậy, chiến sĩ cảnh sát phải yêu cầu H dừng xe sau phát thấy H điều khiển xe vào đường cấm Sau tiến hành xử phạt vi phạm hành H Như phân tích trên, việc H (17 tuổi) điều khiển xe máy Dream vô ý vào đường cấm cấu thành hai vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường Thứ nhất, H (17 tuổi) điều khiển xe Dream, loại xe có dung tích 50 cm 3, hành vi H vi phạm vào điểm a khoản Điều 24 Nghị định 34/2010/NĐCP: “Phạt tiền từ 60.000 đồng đến 80.000 đồng hành vi vi phạm sau đây: a) Người từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên; ” Theo đó, mức tiền phạt tối đa cho hành vi vi phạm H 80.000 đồng (do điều luật quy định rõ độ tuổi người vi phạm) Thứ hai, H có hành vi điều khiển xe Dream vào đường cấm vi phạm điểm đ khoản Điều Nghị định 34/2010/NĐ-CP: “Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng hành vi vi phạm sau đây: ; đ) Đi vào đường cấm, khu vực cấm; ngược chiều đường chiều, trừ trường hợp xe ưu tiên làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định; ” Mức tiền phạt tối đa người (đã thành niên) vi phạm điểm 200.000 đồng Tuy nhiên, H người chưa thành niên, cụ thể H 17 tuổi mức phạt tiền H có chút khác biệt Theo quy định khoản Điều PLXLVPHC: “Người từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi vi phạm hành bị áp dụng hình thức xử phạt vi phạm hành quy định Điều 12 Pháp lệnh Khi phạt tiền họ mức tiền phạt không phần hai mức phạt người thành niên; trường hợp họ khơng có tiền nộp phạt cha mẹ người giám hộ phải nộp thay” Như vậy, mức tiền phạt tối đa hành vi vi phạm thứ hai H 100.000 đồng Tổng hợp hai mức tiền phạt hai hành vi vi phạm H tối đa 180.000 đồng Căn theo Điều 54 PLXLVPHC cụ thể điểm b khoản Điều 21 Nghị định 128/2008/NĐ-CP: “Xử phạt theo thủ tục đơn giản quy định Điều 54 Pháp lệnh trường hợp xử phạt, theo người có thẩm quyền xử phạt không lập biên vi phạm hành mà định xử phạt chỗ, trừ trường hợp vi phạm hành phát nhờ sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ Những trường hợp tiến hành xử phạt theo thủ tục đơn giản bao gồm: ; b) Nhiều hành vi vi phạm hành người thực mà hình thức xử phạt hành vi phạt cảnh cáo phạt tiền từ 10.000 đồng đến 200.000 đồng” Thêm nữa, theo khoản Điều 31 PLXLVPHC quy định khoản Điều 49 Nghị định 34/2010/NĐ-CP thẩm quyền xử phạt Công an nhân dân: “Chiến sĩ Công an nhân dân thi hành cơng vụ có quyền: a) Phạt cảnh cáo; b) Phạt tiền đến 200.000 đồng” Như vậy, hai hành vi vi phạm H có mức tiền phạt tối đa 200.000 đồng cụ thể 80.000 đồng hành vi thứ 100.000 đồng hành vi thứ hai, tổng hợp hai mức tiền phạt tối đa đến 180.000 đồng chiến sĩ cảnh sát có quyền định xử phạt chỗ với hai hành vi vi phạm H nộp tiền phạt chỗ cho chiến sĩ cảnh sát, khơng mang tiền cha mẹ người giám hộ nộp thay, chiến sĩ cảnh sát phải giao biên lai thu tiền phạt cho H Xác định người có thẩm quyền định xử phạt vi phạm hành H, nêu pháp lí? Theo tinh thần Điều 42 PLXLVPHC Điều 15 Nghị định 128/2008/NĐCP nguyên tắc xác định thẩm quyền xử lý vi phạm hành chính, theo người có thẩm định xử phạt vi phạm hành H cụ thể Nghị định 34/2010/NĐ-CP Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường bộ, sau: Thứ nhất, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp, Trưởng Công an cấp (trừ Trưởng Công an cấp xã) Căn khoản Điều 47 Nghị định phân định thẩm quyền xử phạt hành lĩnh vực giao thơng đường bộ; khoản 1, khoản 2, khoản Điều 48 Nghị định thẩm quyền xử phạt Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp; khoản 4, khoản Điều 49 thẩm quyền xử phạt Công an nhân dân họ hồn tồn có thẩm quyền định xử phạt vi phạm hành H, hai hành vi vi phạm H phạm vi quản lí địa phương họ Thứ hai, lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ, Công an nhân dân có thẩm quyền định xử phạt vi phạm hành H Trong bao gồm: - Chiến sĩ công an nhân dân thi hành công vụ (khoản Điều 49 Nghị định này) - Đội trưởng, Trạm trưởng người quy định khoản Điều 49 (khoản Điều 49 Nghị định này) - Trưởng Phịng Cảnh sát giao thơng (khoản Điều 49) - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường đường sắt (khoản Điều 49) Thứ ba, Cảnh sát trật tự, Cảnh sát phản ứng nhanh, Cảnh sát động, Cảnh sát quản lý hành trật tự xã hội, Trưởng Công an cấp xã phạm vi chức năng, nhiệm vụ giao có liên quan đến trật tự an tồn giao thơng đường có thẩm quyền định xử phạt hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường người điều khiển xe mô tô H quy định điểm đ khoản Điều Nghị định 34/2010/NĐ-CP Còn hành vi vi phạm quy định điều kiện người điều khiển xe giới H quy định điểm a khoản Điều 24 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP khơng thuộc thẩm quyền xử phạt người Trong trường hợp vi phạm H, khơng có tình tiết tăng nặng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hành chính, người có thẩm quyền xử lí vi phạm hành H nào, phải áp dụng biện pháp cưỡng chế hành H, nêu pháp lí?’ Những pháp lí mà người có thẩm quyền cần xét đến xử lý vi phạm hành H là: quy định xử phạt vi phạm hành trường hợp người thực nhiều vi phạm hành khoản Điều 3, quy định hình thức phạt tiền người chưa thành niên từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi Điều 7, quy định hình thức xử phạt hành Điều 12, quy định áp dụng hình thức xử phạt cảnh cáo Điều 13 PLXLVPHC; quy định xử phạt vi phạm hành hành vi điều khiển xe moto vào đường cấm điểm đ khoản Điều 9, quy định xử phạt vi phạm hành trường hợp người từ đủ 16 tuổi đến 18 tuổi điều khiển xe mơ tơ có dung tích xi lanh từ 50 cm trở lên điểm a khoản Điều 24, quy định xác định mức trung bình khung tiền phạt Điều 26 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ Theo quy định khoản Điều 12 PLXLVPHC, có hai hình thức xử phạt (hình thức xử phạt ln phải có trường hợp xử phạt vi phạm hành chính) vi phạm hành cảnh cáo phạt tiền, theo quy định Điều 13, hình thức xử phạt cảnh cáo áp dụng “cá nhân, tổ chức vi phạm hành nhỏ, lần đầu, có tình tiết giảm nhẹ hành vi vi phạm hành người chưa thành niên từ đủ 14 tuổi đến 16 tuổi thực hiện.” Như 16 tuổi khơng có tình tiết giảm nhẹ nên H khơng áp dụng hình thức xử phạt cảnh cáo, H phải chịu hình thức phạt tiền 10 Theo quy định khoản Điều PLXLVPHC, “một người thực nhiều hành vi vi phạm hành bị xử phạt hành vi vi phạm”, H thực hai hành vi vi phạm hành hành vi điều khiển xe giới chưa đủ tuổi theo quy định pháp luật hành vi điều khiển xe moto vào đường cấm nên H bị xử phạt hành vi H bị phạt tiền theo quy định điểm đ khoản Điều Nghị định 34/2010/NĐ-CP, cho hành vi vào đường cấm, khung tiền phạt vi phạm hành theo quy định từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng; H bị phạt tiền theo quy định điểm a khoản Điều 24 Nghị định 34/2010/NĐ-CP cho hành vi điều khiển xe chưa đủ tuổi, khung tiền phạt vi phạm hành theo quy định 60.000 đồng đến 80.000 đồng Về cách xác định mức tiền phạt khơng có tình tiết tăng nặng giảm nhẹ, Điều 26 Nghị định 128/2008/NĐ-CP quy định sau: “Khi khơng có tình tiết tăng nặng giảm nhẹ mức phạt mức trung bình khung xác định cách chia đôi tổng số mức tối thiểu cộng với mức tối đa” Tình này, H khơng có tình tiết tăng nặng tình tiết giảm nhẹ nên H phải chịu mức phạt mức trung bình khung tiền phạt quy định điểm đ khoản Điều 9, điểm khoản Điều 24 Nghị định 34/2010/NĐ-CP, mức trung bình khung tiền phạt điểm đ khoản Điều 150.000 đồng, H 17 tuổi, chưa thành niên nên theo quy định khoản Điều phạt tiền không phần hai so với người thành niên, nên H phải chịu mức phạt 75.000 đồng Mức trung bình khung tiền phạt điểm a khoản Điều 24 70.000 đồng, quy định xử phạt dành riêng cho người chưa thành niên nên H bị chịu mức phạt 70.000 đồng vi phạm Như vậy, tổng cộng mức phạt tiền mà H phải chịu 145.000 đồng * Biện pháp cưỡng chế hành áp dụng H sau: - Biện pháp ngăn chặn vi phạm hành đảm bảo xử lý vi phạm hành dựa pháp lí điểm b khoản Điều 43 Điều 46 PLXLVPHC: tạm giữ phương tiện vi phạm hành xe máy Dream Điều 54 Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển phương tiện vi phạm: “1 Để ngăn chặn vi phạm hành chính, người có thẩm quyền xử phạt phép tạm giữ phương tiện đến 10 (mười) ngày 11 trước định xử phạt hành vi vi phạm quy định điều, khoản, điểm sau Nghị định này:…; h) Vi phạm khoản 1, điểm a khoản 2, điểm a khoản 4, khoản 5, khoản 7, khoản Điều 24; ” Do H có hành vi vi phạm điểm a khoản Điều 24 nên người có thẩm quyền xử phạt phép tạm giữ phương tiện đến 10 (mười) ngày trước định xử phạt hành vi vi phạm - Biện pháp cưỡng chế thi hành định xử phạt vi phạm hành theo Điều 66 PLXLVPHC cụ thể Điều 55 Nghị định 34/2010/NĐ-CP: “1 Cá nhân, tổ chức bị xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường phải chấp hành định xử phạt thời hạn 10 (mười) ngày, kể từ ngày giao định xử phạt, trừ trường hợp quy định Điều 65 Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành Quá thời hạn quy định khoản Điều mà cá nhân, tổ chức bị xử phạt vi phạm hành khơng tự nguyện chấp hành định xử phạt bị cưỡng chế thi hành Cá nhân, tổ chức bị cưỡng chế phải chịu chi phí việc tổ chức thực biện pháp cưỡng chế Việc cưỡng chế thi hành định xử phạt vi phạm hành thẩm quyền định cưỡng chế thực theo quy định Điều 66, 67 Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính, Nghị định số 37/2005/NĐ-CP ngày 18 tháng năm 2005 Chính phủ quy định thủ tục áp dụng biện pháp cưỡng chế thi hành định xử phạt vi phạm hành chính” Như vậy, thời hạn 10 ngày mà H không chịu nộp tiền phạt (hoặc cha mẹ hay người giám hộ không nộp thay cho H trường hợp H khơng có tài sản riêng để nộp phạt) bị cưỡng chế hành số biện pháp, : “…a) Khấu trừ phần lương phần thu nhập, khấu trừ tiền từ tài khoản ngân hàng; b) Kê biên phần tài sản có giá trị tương ứng với số tiền phạt để bán đấu giá; c) biện pháp cưỡng chế khác để thực tịch thu tang vật, phương tiện sử dụng để vi phạm hành chính…” Ngun tắc trình tự thực biện pháp cưỡng chế hướng dẫn Nghị định 37/2005/NĐ-CP Chính phủ 12 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trường Đại học Luật Hà Nội, GIÁO TRÌNH LUẬT HÀNH CHÍNH VIỆT NAM, Nxb Công an nhân dân, năm 2012 Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp: moj.gov.vn, PHÁP LỆNH Về xử lý vi phạm hành chính, năm 2002 Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp: moj.gov.vn, PHÁP LỆNH Sửa đổi, bổ sung số điều Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính, năm 2008 Cổng thơng tin điện tử Chính phủ nước Cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam: chinhphu.vn, Nghị định số 34/2010/NĐ-CP Chính phủ: Quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường bộ, năm 2010 Cổng thơng tin điện tử Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam: chinhphu.vn, Nghị định số 128/2008/NĐ-CP Chính phủ: QUY ĐỊNH CHI TIẾT THI HÀNH MỘT SỐ ĐIỀU CỦA PHÁP LỆNH XỬ LÝ VI PHẠM HÀNH CHÍNH NĂM 2002 VÀ PHÁP LỆNH SỬA ĐỔI, BỔ SUNG MỘT SỐ ĐIỀU CỦA PHÁP LỆNH XỬ LÝ VI PHẠM HÀNH CHÍNH NĂM 2008, năm 2008 Cổng thông tin điện tử Bộ Tư pháp: moj.gov.vn, LUẬT Giao thông đường bộ, năm 2008 13 ... chịu trách nhiệm hành Trong trường hợp hành vi H cấu thành vi phạm hành Hãy phân tích dấu hiệu cấu thành vi phạm hành H nêu pháp lí để truy cứu trách nhiệm hành H? Trong tình đề bài, phân tích... phạm hành chính? ??” Ngun tắc trình tự thực biện pháp cưỡng chế hướng dẫn Nghị định 37 /20 05/NĐ-CP Chính phủ 12 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trường Đại học Luật Hà Nội, GIÁO TRÌNH LUẬT HÀNH CHÍNH VIỆT... “một người thực nhiều hành vi vi phạm hành bị xử phạt hành vi vi phạm”, H thực hai hành vi vi phạm hành hành vi điều khiển xe giới chưa đủ tuổi theo quy định pháp luật hành vi điều khiển xe moto