chiến lược đa quốc gia (transnational strategy)

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH ˜µ™ TIỂU LUẬN ĐỀ TÀI: “CHIẾN LƯỢC KINH DOANH QUỐC TẾ: CHIẾN LƯỢC ĐA QUỐC GIA (TRANSNATIONAL STRATEGY)” Họ tên: Phạm Thị Trà My Lớp: QTR.K37 GV: Nguyễn Thị Như Liêm ĐÀ NẴNG, 10/2018 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN Khái quát kinh doanh quốc tế 1.1 Khái niệm 1.2 Phạm vi, đặc điểm hoạt động kinh doanh quốc tế 1.3 Vai trò chiến lược kinh doanh quốc tế: 1.4 Các loại chiến lược kinh doanh quốc tế Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy): 2.1 Khái niệm: 2.2 Đặc trưng 2.3 Điều kiện áp dụng 2.4 Cách thức thực 2.5 Ưu điểm nhược điểm CHƯƠNG : PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC ĐA QUỐC GIA CỦA TOYOTA Tổng quan công ty Toyota Motor 1.1 Lịch sử hình thành: 1.2 Triết lý công ty Toyota 11 1.3 Một số sản phẩm Toyota: 11 Nguyên nhân áp dụng chiến lược đa quốc gia: 12 2.1 Do sức ép giảm chi phí cao (chiến lược giá rẻ): 12 2.1.1 Số lượng công ty ngành: 12 2.1.2 Sự đe dọa sản phẩm thay thế: 12 2.2 Do sức ép đáp ứng yêu cầu địa phương cao (chiến lược sản phẩm khác biệt): 13 2.2.1 Sự phù hợp với đặc điểm địa phương: 13 2.2.2 Sự khác biệt thị hiếu sở thích khách hàng: 14 2.2.3 Sự khác biệt nhu cầu phủ sở tại: 14 2.2.4 Sự khác biệt cấu trúc hạ tầng: 14 Thực chiến lược đa quốc gia Toyota: 14 3.1 Khai thác kinh tế địa phương 14 3.2 Biến đổi sản phẩm nhằm đáp ứng yêu cầu địa phương 17 Bài học thành công: 20 Bài học thất bại: 22 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT 25 Đánh giá chiến lược đa quốc gia Toyota: 25 Gỉải pháp đề xuất: 25 DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO 26 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN LỜI MỞ ĐẦU Hội nhập kinh tế toàn cầu xu tất yếu mà quốc gia muốn tồn phát triển phải chấp nhận thực Khi phủ bắt đầu mở cửa hội nhập kinh tế hội công ty tập đồn lớn, cơng ty khơng giới hạn việc sản xuất kinh doanh quốc mà họ bắt đầu mở rộng thị trường nước khác để tìm kiếm hội gia tăng lợi nhuận Mở rộng thị trường nước khác mang nhiều lợi ích to lớn cho cơng ty, giúp công ty khai thác phát triển nhiều lợi cạnh tranh Những lợi ích tập trung vào vấn đề như: Thu khoảng lợi lớn hon từ khác biết kỹ năng, chiến lược kinh doanh hợp lý cạnh tranh đặc biệt, nhận kinh tế vùng phân tán tạo giá trị cho địa phương mà công ty thực hiệu nhất, thu nhập kinh nghiệm để giảm chi phí việc tạo giá trị Tuy nhiên việc mở rộng quy mô thị trường giới công việc dễ dàng thực tế chứng minh tất doanh nghiệp mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh nước ngồi đề thành công Để trở thành công ty đa quốc gia thành cơng cần phải có chiến lược đổi tích cực, chiến lược kinh doanh phù hợp, đắn với nhu cầu phong phú đa dạng khách hàng toàn cầu thay đổi liên tục phong cách sống, thị hiếu họ,… Chiến lược định tương lai doanh nghiệp vị trí thị trường vào tay đối thủ cạnh tranh Các chiến lược kinh doanh quốc công ty đa quốc gia bao gồm: Chiến lược quốc tế (International Strategy); Chiến lược đa nội địa (Multidomestic Strategy); Chiến lược toàn cầu (Global Strategy); Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) chiến lược mà nhiều công ty áp dụng mở rộng thị trường nước khác Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN Khái quát kinh doanh quốc tế 1.1 Khái niệm Kinh doanh (business) theo cách hiểu thông thường việc thực hoạt động sản xuất, mua bán, trao đổi hàng hóa dịch vụ nhằm mục đích sinh lợi Theo Luật doanh nghiệp Việt Nam số 60/2005/QH11, kinh doanh định nghĩa “việc thực liên tục một, số tất cơng đoạn q trình đầu tư, từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm cung ứng dịch vụ thị trường nhằm mục đích sinh lợi Qua định nghĩa trên, ta thấy kinh doanh hoạt động đầu tư nhằm thu lợi nhuận từ hoạt động đầu tư Hoạt động kinh doanh hoạt động kinh doanh đơn giản, nhỏ lẻ quán nước, quán phở bên đường hoạt động kinh doanh quy mô lớn nhà máy sản xuất thép cán, nhà máy lọc dầu hay hệ thống siêu thị Kinh doanh quốc tế (international business), hiểu đơn giản, việc thực hoạt động đầu tư vào sản xuất, mua bán, trao đổi hàng hóa dịch vụ nhằm mục đích sinh lợi có liên quan tới hai hay nhiều nước khu vực khác Dựa vào định nghĩa kinh doanh, ta định nghĩa Kinh doanh quốc tế việc thực liên tục một, số tất cơng đoạn q trình đầu tư, từ sản xuất đến thương mại hàng hóa dịch vụ thị trường vượt qua biên giới hai hay nhiều quốc gia mục đích sinh lợi Kinh doanh quốc tế hoạt động đơn liên quan tới việc xuất hay nhập hàng hóa dịch vụ cơng ty Nhưng kinh doanh quốc tế mạng lưới kinh doanh đa quốc gia, xuyên quốc gia phạm vi toàn cầu Những mạng lưới có hệ thống quản trị kiểm sốt phức tạp mà hoạt động đầu tư vào sản xuất định nơi, hệ thống phân phối tiêu dùng lại phát triển khu vực khác giới 1.2 Phạm vi, đặc điểm hoạt động kinh doanh quốc tế Kinh doanh quốc tế liên quan tới hoạt động kinh doanh phạm vi quốc tế, từ hai nước trở lên liên quan tới số hay nhiều nước phạm vi toàn cầu Kinh doanh quốc tế bị tác động ảnh hưởng lớn tiêu chí biến số có tính mơi trường quốc tế, chẳng hạn hệ thống luật pháp nước, thị trường hối đối, khác biệt văn hóa hay mức lạm phát khác nước Đơi tiêu chí hay biến số gần khơng ảnh hưởng hay có tác động nhiều đến hoạt động kinh doanh nội địa doanh nghiệp Chúng ta nói kinh doanh nội địa trường hợp đặc biệt hạn chế kinh doanh quốc tế Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN Một đặc điểm bật khác kinh doanh quốc tế hãng quốc tế hoạt động mơi trường có nhiều biến động luật chơi đơi khó hiểu, đối lập với so sánh với kinh doanh nội địa Trên thực tế, việc thực hoạt động kinh doanh quốc tế thực không giống chơi trò bóng mà giống chơi nhiều trò bóng khác mà nhà quản trị quốc tế phải học yếu tố đặc thù sân chơi Các nhà quản trị nhanh nhạy việc tìm hình thức kinh doanh đáp ứng thay đổi phủ nước lĩnh vực ưu tiên, từ tạo lập lợi cạnh tranh so với đối thủ cạnh tranh nhanh nhạy 1.3 Vai trò chiến lược kinh doanh quốc tế: Trước hết, kinh doanh quốc tế giúp cho doanh nghiệp, tổ chức kinh tế thỏa mãn nhu cầu lợi ích họ trao đổi sản phẩm, vốn đầu tư, công nghệ tiên tiến Kinh doanh quốc tế giúp cho quốc gia tham gia sâu rộng vào trình liên kết kinh tế, phân công lao động xã hội, hội nhập vào thị trường tồn cầu Thị trường giới có vai trò ngày quan trọng phát triển quốc gia Hoạt động kinh doanh quốc tế tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia chủ động tích cực vào phân cơng lao động quốc tế trao đổi mậu dịch quốc tế làm cho kinh tế quốc gia trở thành hệ thống mở, tạo cầu nối kinh tế nước với kinh tế giới, biến kinh tế giới thành nơi cung cấp yếu tố đầu vào tiêu thụ yếu tố đầu cho kinh tế quốc gia hệ thống kinh tế quốc tế Đồng thời, tham gia vào thị trường giới giúp cho doanh nghiệp khai thác triệt để lợi so sánh quốc gia, đạt quy mô tối ưu cho ngành sản xuất, tạo điều kiện xây dựng ngành kinh tế mũi nhọn, nâng cao suất lao động, chất lượng sản phẩm hạ giá thành, thúc đẩy việc khai thác nhân tố tăng trưởng theo chiều sâu, trao đổi ứng dụng nhanh chóng cơng nghệ mới, thu hút vốn đầu tư từ bên ngoài, nâng cao tốc độ tăng trưởng hiệu kinh tế quốc dân Hoạt động kinh doanh quốc tế thực nhiều hình thức khác thơng qua lĩnh vực xuất hàng hoá, doanh nghiệp hoạt động kinh doanh quốc tế tăng thu ngoại tệ để tăng nguồn vốn dự trữ, đẩy mạnh việc thu hút đầu tư nước; hình thức hợp tác đầu tư, thu hút vốn đầu tư nước để đầu tư, xây dựng sở vật chất kỹ thuật cho kinh tế; thông qua hoạt động dịch vụ thu ngoại tệ du lịch, kiều hối để tăng thêm nguồn thu ngoại tệ thông qua lượng khách du lịch vào thăm quan; thông qua nguồn vốn vay từ nước, tổ chức tín dụng, ngân hàng giới để bổ sung nguồn vốn đầu Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN tư nước nguồn vốn tích lũy từ nội thấp; tăng thêm nguồn vốn ngoại tệ cách xuất lao động chuyên gia cho nước thiếu lao động, sử dụng hợp lý nguồn tài nguyên, tạo thêm việc làm, tăng thêm nguồn thu ngoại tệ cho kinh tế Mở rộng hoạt động kinh doanh quốc tế, tăng cường hợp tác kinh tế, khoa học chuyển giao cơng nghệ, giúp cho nước có kinh tế phát triển có hội cải tiến lại cấu kinh tế theo hướng cơng nghiệp hố, đại hoá đất nước Tạo hội cho việc phân phối nguồn lực nước thu hút nguồn lực bên vào việc phát triển lĩnh vực, ngành kinh tế quốc dân cách có hiệu quả, khắc phục tình trạng thiếu nguồn lực cho phát triển đất nước vốn, nhân lực có trình độ cao, cơng nghệ đại, đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước vươn thị trường giới Thông qua hoạt động kinh doanh quốc tế, phân công lao động quốc tế doanh nghiệp nước nước đẩy mạnh, đảm bảo đầu vào đầu cho doanh nghiệp nước cách ổn định phù hợp với tốc độ phát triển kinh tế đất nước, tạo điều kiện cho việc hình thành tập đồn kinh tế mạnh, đủ sức cạnh tranh hội nhập kinh tế giới khu vực 1.4 Các loại chiến lược kinh doanh quốc tế Chiến lược kinh doanh quốc tế: có chiến lược kinh doangh quốc tế để thâm nhập cạnh tranh thị trường tồn cầu Mỗi chiến lược cóthuận lợi bất lợi Sự thích hợp chiến lược khác với mở rộng áp lực giảm phí yêu cầu địa phương - Chiến lược quốc tế (International Strategy) - Chiến lược đa nội địa (Multidomestic Strategy) - Chiến lược toàn cầu (Global Strategy) - Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy): 2.1 Khái niệm: Chiến lược đa quốc gia cho chiến lược phản ánh trực tiếp trình tồn cầu hóa kinh doanh ngày sâu sắc giới Theo quan điểm thực chiến lược đa quốc gia, môi trường ngày môi trường hệ người tiêu dùng, ngành công nghiệp thị trường có mối liên hệ chặt chẽ tương tác qua lại Mơi trường đòi hỏi doanh nghiệp kinh doanh quốc tế phải phát triển phương thức cho phép xác định chuỗi giá trị doanh nghiệp vừa khai thác lợi ích địa điểm khác biệt quốc gia, vừa khai Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN thác lực cốt lõi doanh nghiệp, lại vừa đảm bảo tính thích nghi nội địa hóa sản phẩm theo yêu cầu thị trường Các doanh nghiệp áp dụng chiến lược đa quốc gia nước khác phải phát triển lực kỹ khác nhau, đồng thời phải tìm hiểu, học hỏi nhận thức cách có hệ thống mơi trường khác nhau, sau liên kết chia sẻ tri thức có toàn hệ thống toàn cầu doanh nghiệp Chính vậy, khái niệm đa quốc gia chiến lược tạo khuôn khổ công nghệ, nguồn lực tài chính, ý tưởng sáng tạo người có mối liên kết chặt chẽ cho phép doanh nghiệp phát triển đáng kể, vượt lên ý tưởng chiến lược quốc tế, chiến lược đa nội địa chiến lược toàn cầu Chiến lược đa quốc gia chiến lược cạnh tranh nhằm gia tăng lợi nhuận thơng qua cắt giảm chi phí phạm vi toàn cầu, đồng thời gia tăng giá trị cách thích ứng sản phẩm với thị trường Các đơn vị kinh doanh có quyền tự chủ cao thực hoạt động kinh doanh sản xuất, marketing (để thích ứng tốt), đồng thời có phối hợp chặt chẽ với (để giảm chi phí) 2.2 Đặc trưng - Lợi cạnh tranh phát triển đơn vị hoạt động MNC - Cố gắng đạt chi phí thấp dựa kinh tế vùng ,tính kinh tế quy mô, học tập hiệu tạo sản phẩm khác biệt cho khách hang khu vực khác nhau, khuyến khích mở cửa nơi phát triển kĩ hoạt động hoạt động toàn cầu - Dòng sản phẩm kĩ chuyển đưa đơn vị MNC, tập trung thúc đẩy phát triển kĩ sở học tập toàn cầu - Giá trị tạo đổi củng cố trao đổi ý tưởng ,sản phẩm quy trình 2.3 Điều kiện áp dụng - Chiến lược đa quốc gia áp dụng cơng ty đối mặt với áp lực giảm chi phí cao đáp ứng yêu cầu địa phương 2.3.1 Áp lực giảm chi phí Các doanh nghiệp kinh doanh quốc tế ngày phải đối mặt với áp lực giảm chi phí nhiều mặt hàng nhiều nơi giới Điều buộc doanh nghiệp phải giảm bớt chi phí hoạt động tạo giá trị thông qua việc tập trung sản xuất sản phẩm tiêu chuẩn hố số địa điểm tốt giới nhằm khai thác tính kinh tế địa điểm hiệu ứng đường kinh nghiệm Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN Áp lực giảm chi phí lớn ngành có giá vũ khí cạnh tranh Đó thường ngành cung cấp sản phẩm có nhu cầu phổ biến, chẳng hạn đường ăn, xăng dầu, sắt thép, máy tính cá nhân, hình tinh thể lỏng, lốp xe tơ… Ngồi ra, ngành mà đối thủ cạnh tranh thiết lập hoạt động địa điểm có chi phí thấp, ngành có cơng suất dư thừa, ngành mà người tiêu dùng có vị mặc cao Q trình tự hóa thương mại đầu tư thập kỷ gần thúc đẩy cạnh tranh quốc tế làm gia tăng áp lực giảm chi phí doanh nghiệp Khi đối mặt với áp lực giảm chi phí cao, doanh nghiệp thường di chuyển sản xuất đến nơi có chi phí thấp, tung sản phẩm tiêu chuẩn hố tồn cầu để khai thác hiệu ứng đường kinh nghiệm 2.3.2 Áp lực thích ứng với địa phương Áp lực thích ứng với địa phương bắt nguồn từ khác biệt thị trường khía cạnh sau đây: - Sự khác biệt sở thích thị hiếu tiêu dùng: Áp lực thích ứng cao địa phương xuất sở thích thị hiếu tiêu dùng có khác đáng kể quốc gia – yếu tố lịch sử văn hố Trong trường hợp vậy, doanh nghiệp cần thích ứng sản phẩm thông điệp quảng cáo để tạo lơi sở thích thị hiếu người tiêu dùng địa phương Để làm điều đó, chi nhánh nước ngồi thường trao quyền thực chức sản xuất marketing Ví dụ, người tiêu dùng Bắc Mỹ có nhu cầu lớn loại xe bán tải, hộ gia đình sử dụng rộng rãi Trong châu Âu, xe bán tải sử dụng đơn loại xe chở hàng, chủ yếu doanh nghiệp sử dụng Do đó, việc cung cấp sản phẩm chuyển tải thông điệp marketing cần phù hợp với khác biệt nhu cầu Bắc Mỹ châu Âu - Sự khác biệt hoá sở hạ tầng tập quán tiêu dùng: Áp lực thích ứng với địa phương xuất phát từ khác biệt sở hạ tầng tập quán tiêu dùng quốc gia Trong trường hợp này, việc thích nghi sản phẩm tập quán sở hạ tầng quốc gia khác đòi hỏi phải giao chức sản xuất cho chi nhánh nước ngồi Ví dụ, Bắc Mỹ dùng điện 110 vơn, số nước châu Âu, điện tiêu chuẩn 240 vôn Ở số quốc gia Anh, Thái Lan… phương tiện giao thông chạy đường bên trái nên tay lái ô tô đặt bên phải buồng lái - Sự khác biệt kênh phân phối: Chiến lược marketing doanh nghiệp phải phù hợp với khác biệt kênh phân phối quốc gia Điều đòi hỏi phải trao Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN chức marketing cho chi nhánh hoạt động quốc gia khác Ví dụ Brazil siêu thị chiếm tới 36% lượng thực phẩm bán lẻ, Ba Lan số 18%, Nga 2% Ở Đức có năm tổ hợp bán lẻ kiểm soát 65% thị trường sản phẩm bột giặt, nước láng giềng Italia khơng tổ hợp kiểm sốt q 2% thị trường Trong ngành dược phẩm, hệ thống phân phối Anh Nhật Bản khác hoàn toàn với hệ thống phân phối Mỹ Vì thế, hoạt động thị trường này, công ty dược phẩm phải lựa chọn biện pháp marketing khác với kinh doanh Mỹ - Những yêu cầu phủ nước sở tại: Các yêu cầu kinh tế trị phủ nước sở đặt buộc doanh nghiệp phải thích ứng với điều kiện địa phương Chẳng hạn, công ty dược phẩm thường đối tượng quy định thuốc chữa bệnh, thủ tục đăng ký, định giá sản phẩm Do phủ quan phủ kiểm sốt phần lớn ngân sách chăm sóc y tế hầu hết quốc gia nên họ có quyền lực lớn việc đặt yêu cầu công ty dược phẩm 2.4 Cách thức thực Chiến lược đa quốc gia có đặc điểm đặc thù giúp phân biệt với chiến lược kinh doanh quốc tế khác Đó thực chiến lược đa quốc gia, doanh nghiệp vào chất q trình tồn cầu hóa để liên tục học hỏi, phát triển tiến hóa Các doanh nghiệp phát triển kỹ mới, sáng tạo hiệu từ nơi vận hành hệ thống tồn cầu mình, sau khai thác sử dụng kỹ làm phát triển thêm lực cốt lõi doanh nghiệp, chia sẻ, truyền bá đổi khắp hệ thống tồn cầu doanh nghiệp Chính vậy, quy trình quản lý, vận hành hoạt động, thực ý tưởng chiến lược không dừng lại top-down, từ xuống, từ trụ sở xuống cơng ty con; bottom-up, từ lên, từ công ty lên trụ sở chinh mà kết hợp nhuần nhuyễn hai cách Chính vậy, chiến lược đa quốc gia siêu việt cách sáng tạo ý tưởng đổi mới, tới ứng dụng ý tưởng nhanh chóng vào hệ thống mà khơng quan trọng ý tưởng sáng tạo đâu hay cấp Điểm siêu việt gọi “học hỏi toàn cầu – global learning„ Năng lực học hỏi tồn cầu mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp Ví dụ, doanh nghiệp phát triển lực nội cho phép thực cách khác đa diện môi trường thay đối, cân đối nguồn nội lực mạng lưới bên ngồi cơng ty khác, liên kết chặt chẽ công ty hệ thống mà không áp đặt cách quan liêu thiếu cân nhắc Sau đó, lực cho phép doanh nghiệp tiêu chuẩn hóa số liên kết chuỗi giá trị hệ thống để tối đa hóa tính hiệu Trang Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN tơ tính tiện dụng chúng Hiện có số sản phẩm thay cho phương tiện giao thông như: xe máy, xe đạp, tàu điện ngầm, tàu hỏa, máy bay Mối đe dọa sản phẩm thay phụ thuộc vào vị trí địa lý người tiêu dùng Ví dụ: số thành phố New York Chicago, tàu điện ngầm lại phương tiện giao thông thuận tiện Còn vùng, sở hạ tầng chưa phát triển, đường hẹp khó đi, chưa có khu vực đậu xe an tồn sản phẩm thay tốt tơ xe đạp xe máy Nhằm mở rộng thị trường, Toyota cho đời loạt dòng xe với nhiều tính khác nhau, đáp ứng phần lớn nhu cầu khách hàng (về loại xe thích hợp với kiểu địa hình) Một mối đe dọa lớn kể đến cho dòng tơ nay, cụ thể dòng ô tô Toyota, ô tô cũ qua sử dụng Với mức giá thấp giá xe ô tô nhiều, (giá xe Toyota nằm khoảng từ 15,000 – 66,000 USD) ô tô cũ qua sử dụng trở thành lựa chọn nhiều khách hàng có thu nhập thấp trung bình Một mà tính dòng tơ cũ qua sử dụng khơng có điểm khác biệt q lớn với dòng tơ mới, coi sản phẩm thay tiềm năng, mối đe dọa lớn ngành sản xuất tơ nói chung cơng ty Toyota nói riêng Bởi sẵn sàng chuyển đổi khách hàng sang sử dụng dòng tơ cũ qua sử dụng tạo nên sức ép giảm giá cho hãng sản xuất ô tô điều ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh thu hãng Mặt khác, sau suy thoái kinh tế khiến cho sức mua thị trường giảm, hầu hết công ty phải cắt giảm chi phí để thúc đẩy gia tăng tiêu dùng khách hàng 2.2 Do sức ép đáp ứng yêu cầu địa phương cao (chiến lược sản phẩm khác biệt): Mỗi khu vực, quốc gia có sách kinh tế, trị, sắc, văn hố, phong cách sống đặc trung… khác nhu cầu họ khác Đặc biệt thị trường ô tô nhu cầu khách hàng lại đa dạng Nó định nhiều yếu tố như: sở thích, cá tính, thói quen,… Dẫn đến Toyota phải đối mặt với sức ép đáp ứng nhu cầu địa phương cao 2.2.1 Sự phù hợp với đặc điểm địa phương: Mỗi quốc gia hay khu vực thị hiếu tiêu dùng xe khác nhau, Toyota ln có dòng sản phẩm phù hợp với sở thích yêu cầu kĩ thuật thị trường tiêu thụ Ví dụ: Khi nhắc đến xe Nhật Bản người ta nghĩ đến hình ảnh xe nhỏ, giá rẻ, tốn nhiên liệu; Châu Âu hình ảnh xe đắt đỏ, tốn Trang 13 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN “đáng đồng tiền bát gạo”; Tại Mỹ đặc trưng SUV bán tải có kích thước lớn, phong cách bắp đồ sộ 2.2.2 Sự khác biệt thị hiếu sở thích khách hàng: - Với người Mỹ, xu hướng tiêu dùng họ xe tơ dòng xe có dung tích xi lanh lớn với kiểu dáng hầm hố cá tính Những dòng xe có mức tiêu thụ nhiên liệu lớn - Người Châu Âu thích dòng xe gia đình nhỏ nhắn tiết kiệm nhiên liệu với dung tích xi lanh khơng q lớn Châu Âu khu vực có quy định khắt khe với tiêu chuẩn độ an toàn, tiết kiệm nhiên liệu khí thải mơi trường - Người Châu Á u thích nhỏ nhắn với giá tương đối, đặc biệt ưu tiên tiết kiê kiệm nhiên liệu 2.2.3 Sự khác biệt nhu cầu phủ sở tại: - Tại Châu Âu, Autralia-những nước phát triển, đưa tiêu chuẩn bảo vệ môi trường tiêu chuẩn Euro…Chính phủ Đức, Italia, Anh, Tây Ban Nha,…đưa kế hoạch hỗ trợ người tiêu dùng “đổi xe cũ-mua xe mới” - Thị trường Châu Phi với đặc điểm đa phần quốc gia phát triển, quốc gia khơng có quy dịnh mơi trường độ an tồn ngặt nghèo Châu Âu hay quốc gia khác - Tại nước Trung Đông: thu nhập cao từ dầu mỏ, phủ hỗ trợ giá nhiên liệu nên khác với Mỹ Châu Âu, thị trường lại ưu chuộng loại xe thể thao, sang trọng, tốn nhiên liệu 2.2.4 Sự khác biệt cấu trúc hạ tầng: - Tại Châu Âu: Chính sách thơng thống Chính phủ hệ thống giao thơng thơng suốt, đại - Tại Châu Á: Như Việt Nam, với sở hạ tầng yếu kém, nạn kẹt xe trở thành vấn đề với phủ phủ Việt Nam quy định xe chặt chẽ, dùng loại thuế với mục đích hạn chế lượng xe cộ, tiếng ồn ô nhiễm môi trường quốc gia Thực chiến lược đa quốc gia Toyota: 3.1 Khai thác kinh tế địa phương Đứng trước áp lực giảm thiểu chi phí ngày tăng mà mẫu xe bị tiêu chuẩn hóa, Toyota bắt đầu thiết kế lại sản phẩm họ, họ sử dụngnhiều Trang 14 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN phận đầu tư vào nhà máy sản xuất linh kiện rời theo quy mô lớn đặt địa điểm thích hợp, nhằm đáp ứng nhu cầu tồn cầu khai thác lợi kinh tế theo quy mô Sau đâu bảng tóm tắt sở sản xuất linh kiện Toyota toàn giới : Region country Company name Start of Main producs operations Nouth America Canada Canadian autopart Feb 1985 Toyota inc (CAPTIN) Aluminum wheels TABC, Inc Nov 1971 Catalytic converters, columns, stamped parts Toyota motor manufacturing Kentucky, Inc (TMMK) May 1988 Engines U.S.A Catalytic component Apr 1991 products, Inc (CCP) Catalytic converters Bodine Alnuminum, Jan 1993 Inc Aluminum castings Toyota motor manufacturing, West Virginia, Inc (TMMWV) Nov 1998 Engines, transmissions Toyota motor manufacturing, Alabama, Inc Apr 2003 Engines stering ( TMMAL) Toyota motor Nov 2006 manufacturing, Texas, Inc ( TMMTX) Tundra Subaru of Indiana Apr 2007 Automovie, Inc Camry ( SIA) Europe France Toyota motor manufacturing France S.A.S Juan 2001 Engines Trang 15 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN ( TMMF) Poland U.K Toyota motor Apr 2002 manufacturing Poland SP.zo.o (TMMP) Engines , transmissions Toyota motor Mar 2005 Industries Poland SP.zo.o (TMIP) Engines Toyota motor Sept 1992 manufacturing (UK) Ltd (TMUK) Engines Africa South Africa Toyota south Africa June 1962 motor (pty) Ltd (TSAM) Closed coupled converter, exhaust manifold Asia China Tianjin jinfeng Auto Oct 1997 parts Co, Ltd (TJAC) Steering shafts Tianjin fengjin auto May 1998 parts Co Ltd (TFAP) Constant velocity joints, axles, differentials Tianjin FAW Toyota July.1998 Engine Co, Ltd (TFTE) Engines Tianjin Forging (TTFC) Fofged parts Co, Toyota Jan 1999 Ltd assembly, propeller FAW Toyota Dec 2004 (changchung) engine Co, Ltd (FTCE) Engines Toyota FAW Dec 2004 (Tianjin) Dies Co, Ltd ( TFTD) Stamping dies for vehicles Gac Toyota Engine Jan 2005 Co, Ltd (GTE) Engines, engine parts Taiwan Kuozui Motor, Ltd Jan 1986 Engines, stamped parts India Tokyo kirloskar Dec 1999 Motor Private Ltd (TKM) Corolla, Inova, Fortune Trang 16 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN Indonesia Malaysia Toyota Kirloskar July 2002 Auto parts private Ltd.( TKAP) Axles, propeller transmissions PT Toyota Motor May 1970 manufacturing Indonesia (TMMIN) Engines PT Astra Daihatsu 2004 motor(ADM) Avanza Assembly Services Feb 1968 Sdn Bhd (ASSB) Engines Perodua manufacturing Bhd (PMSB) Avanza 2005 shafts, Sdn Pakistan Indus motor company Mar 1993 ltd.(IMC) Corolla, Hilux Philippines Toyota motor Feb 1989 Philippines corp Innova, vios ( TMP) Thailand Toyota auoparts Sept 1992 Philippines Inc (TAP) Transmissions, constant veloccity joints Toyota auto body May 1979 Thailand Co, Ltd (TABT) Stamped parts Siam Toyota July 1989 manufacturing Co, Ltd (STM) Engines, engine parts 3.2 Biến đổi sản phẩm nhằm đáp ứng yêu cầu địa phương Trong ngành công nghiệp ôtô nhu cầu cá nhân chưa hội tụ hồn tồn mà có khác biệt vùng khác thị hiếu dành cho xe ôtô Nhằm mục tiêu khai thác khác biệt để đáp ứng tối đa nhu cầu khu vực, bên cạnh dòng xe ưa chuộng toàn cầu, Toyota tập trung phát triển nhiều dòng xe đáp ứng tối đa nhu cầu số khu vực với hiệu “Global Best, Local best” Để làm điều này, Toyota phải tuân thủ quy tắc, phân (hệ thống kaibetsu or kaizen), thứ tạo nên lợi cạnh tranh họ, lúc sử dụng nhà thiết kế sản xuất địa phương, vùng để đáp ứng tốt nữacác nhu cầu vùng Trang 17 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN 3.2.1 Thị trường Châu Âu: Nửa cuối thập niên 80 thập niên 90 giai đoạn đánh dấu phát triển mở rộng mạnh mẽ giới Toyota Châu Âu, Toyota công bố kế hoạch xây dựng sở Anh vào năm 1989 bắt đầu sản xuất từ năm 1992, sản lượng hàng năm Toyota nước đạt số triệu xe Năm 1994, mẫu xe thể thao việt dã cỡ nhỏ RAV4 mắt Nhật Bản Châu Âu Cơ sở mở rộng nhà máy sản xuất động nhà máy sản xuất ô tô thứ hai Cũng năm 1992 Toyota bắt đầu nhà máy sản xuất xe ô tô Pháp sản xuất mẫu xe nhỏ Yaris vào năm 2001 Thị trường Châu Âu thị trường mục tiêu Toyota, thị trường ổn định lại khó tính với tiêu chuẩn ngặt nghèo khí thải, an tồn, CO2 reduction , đồng thời với sách bảo vệ mơi trường đề cao, dòng xe Toyota thị trường RAV4, L600s, iQ với hàm lượng khí thải CO2 đạt 99g/km Việc mở rộng thị trường tiếp tục lan rộng tường Berlin sụp đổ mở đường kinh tế thị trường phát triển nước cộng sản trước đây, bắt đầu Trung Quốc nươc Đông Âu Toyota thành lập linh doanh với PSA Peuguot Citron bắt đầu sản xuất mẫu xe cỡ nhỏ đưa thị trường Châu Âu vào năm 2005, tên thương hiệu Peugeot, Citronen Toyota 3.2.2 Thị trường Bắc Mỹ: Sau khủng hoảng tài hồi đầu thập niên, Toyota xuất lo xe Crown sang My năm 1957 thành lập công ty Toyota Motor Sales Mỹ Năm 1965, Toyota mở rộng sản xuất sang vùng lân cận Brazil Ngoài ra, Toyota thiết lập quan hệ hợp tác với Hino Motors năm 1966, với Daihatsu năm 1967 Năm 1966 thời kỳ xã hội hoá xe Nhật Bản, Corolla giới thiệu thị trường đánh giá bước nhảy dài việc sản xuất phục vụ nhu cầu gia tăng mẫu xe đua thể thao hiệu suất, Toyota hợp tác với Yamaha để phát triển mẫu xe 200GT đưa thị trường năm 1967 Với tầm nhìn xa, Toyota thành lập trung tâm Nghiên cứu Thiết kế Catly Mỹ vào năm 1973 Năm 1984, thiết lập liên doanh với General Motors Mỹ hợp tác sản xuất mẫu xe nhỏ nhà máy General Motors Fremont, California Việc sản xuất tiến hàng từ tháng 12 năm Thương hiệu xe sang Toyota, Lexus thâm nhập vào thị trường Mỹ vào năm 1989 Đồng thời, mẫu xe Tundra 07 loại xe thuộc dòng pick-up truck ưa chuộng North America hay dòng Scion xD đáp ứng nhu cầu khác biệt niên Mỹ Thông qua nghiên cứu thị trường lập sở R&D khác khu vực nhằm giữ vững Trang 18 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN mạnh nghiên cứu thiết kế, giữ nguyên giá trị cốt lõi tạo nên Toyota thành công mặt thiết lại địa phương hóa nhằm thu hút khách hàng Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America, Inc Establishment: 1977 Locations: Ann Arbor, Michigan, U.S.A.Torrace, California, U.S.A.Wittman, Arizona, U.S.A.Washington, D.C., U.S.A Activities: Vehicle development & evaluation, certification, collection of technical information Calty Design Research, Inc Establishment: 1973 Location: Newport Beach, California, U.S.A Activities: Exterior / interior / color design 3.2.3 Các thị trường khác: Thị trường Châu Á, Châu Phi Mỹ Latinh chủ yếu thị trường nước phát triển, hướng tới loại xe đa dụng giá rẻ nên Toyota khởi động dự án sản xuất loại xe đa dụng quốc tế vào mùa hè năm 2004 Thái Lan, tiếp hãng sản xuất hãng IMV Indonexia tháng 9/2004, Nam Phi Achentina vào năm 2005 Đặc biệt với nhu cầu, thị hiếu thị trường Việt Nam với kinh tế phát triển loại xe chất lượng, bền tiết kiệm nhiên liệu Vios, Corolla, Camry, Innova phù hợp với nhu cầu nơi Hiện nay, Toyota hướng tới việc đáp ứng nhu cầu cuả đất nước khu vực Theo đó, chiến dịch sản phẩm từ năm 2000 đến Toyota cung cấp loại xe cho tất nước, tất khu vực Tính đến năm 2009, Toyota hình thành nên mạng lưới tồn cầu với 11 trung tâm nghiên cứu phát triển, 75 trung tâm sản xuất Nhật Bản nước ngoài; mạng lưới bán hàng có mặt 170 nước vùng miền Tuy nhiên, điều kiện thị trường ô tô khắc nghiệt ngày nay, viêc ̣ mở rộng theo cách thức trở nên khó khăn Toyota phải thực vai trò nhà sản xuất tơ góp phần vào xã hội phong phú, tăng trưởng kinh tế tương lai môi trường trái đất Vì vậy, thời gian tới Toyota phải xác định nơi muốn cạnh tranh vùng cần có bước cẩn thận Hiện nay, Toyota tiếp tục theo đuổi chiến Trang 19 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN lược đa quốc gia cách xây dựng chiến lược riêng dành cho mảng thị trường lớn giới: với nước phát triển (đặc biệt Trung Quốc) cạnh tranh chiến lược giá, thị trường nội địa tập trung vào chất lượng sản phẩm, thị trường Bắc Mỹ phát triển theo hướng tự cung tự cấp, thị trường Châu Âu sử dụng lợi dòng xe nhiên liệu Chiến lược khu vực hóa lần lại tái khẳng định chiến lược tiên phong phá t triển Toyota Bài học thành công: Toyota tượng biểu tượng cho thành công công ty Nhật Bắt đầu xâm nhập thị trường Mỹ vào khoảng năm 1956, Toyota chiến lược đúngđắn , chất lượng cao cải tiến liên tục dần chinh phục thị trường Mỹ Hiện Toyota thắng trước nhà sản xuất xe lớn Mỹ General Motors,Ford,… thị trường Mỹ Những thành công Toyota cho ta học qgiá, thành cơng bắt nguồn từ : 5.1 Sử dụng ưu hoạt động vũ khí chiến lược: Toyota lần nhận ý giới vào năm 1980, rõràng để nhận xe Nhật hoạt động lâu so với xe Mỹ, tốn tiền sửa chữa Đến năm 1990, người nhận rằng, sản phẩm Toyota thậmchí đăc biệt so sánh với nhà sản xuất xe Nhật Bản Đó cách thứcmà Toyota thiết kế sản xuất ô tô, đạt đến qn khó tin q trình sản phẩm Toyota thiết kế ôtô nhanh hơn, đáng tin cậy hơn, giá cạnh tranh hơn, Toyota trảmức lương tương đối cao cho công nhân Nhật Bản Mọi người ấn tượng trước việc khiToyota bộc lộ yếu điểm Toyota giải vấn đề trở lại mạnh mẽhơn so với đối thủ 5.2 Danh tiếng chất lượng Phần lớn thành công Toyota đến từ danh tiếng chất lượng đáng kinh ngạc Vào năm 2003, Toyota thu hồi 79% so với Ford 92% so với Chrysler Theo nghiên cứu vào năm 2003, “Consumer Reports”, 15 38 mẫu xe đáng tin cậy suốt năm qua làm Toyota Lexus Hệ thống sản xuất Toyota cách thức sản xuất độc đáo Toyota Đó tảng cho tiến trình sản xuất tinh gọn thống trị xu sản xuất từ 10 năm qua Sản xuất tinh gọn q trình có phần bao gồm xác định giá trị khách hàng, xác định dòng chảy giá trị, làm lưu thông luồng giá trị, “kéo” khách hàng, phấn đấu đạt đến hồn thiện Sản xuất tinh gọn đòi hỏi phương thức suy nghĩ tập trung vào việc làm cho sản Trang 20 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN phẩm trải qua trình gia tăng giá trị mà không bị gián đoạn, hệ thống “kéo” từ sức cầu khách hàng đáp ứng khoảng thời gian ngắn, môi trường mà người phấn đầu không ngừng 5.3 Cách thức Toyota trở thành nhà sản xuất ôtô hàng đầu giới Sản phẩm rõ ràng cho việc mưu cầu hoàn thiện Toyota triết lý sản xuấtcủa mình, gọi hệ thống sản xuất Toyota (TPS) TPS cách mạng lớn trongquá trình kinh doanh hiệu quả, tiếp nối hệ thống sản xuất khối lượng lớn sáng tạo bởiHenry Ford Sakichi Toyota nhà đầu tư, lớn lên vào đầu kỉ 19, sáng tạo nênmột khung dệt tự động phức tạp Năm 1929, Sakichi gửi trai ông, Kiichiro,đến nước Anh để bán sáng chế khung dệt Với số tiền kiếm (100.000bảng Anh), ông xây dựng Toyota Motor Corp, giao nhiệm vụ Kiichiro kinh doanh xe.Sau nghiên cứu khí cơng nghệ động đại học Hồng gia Tokyo, ơng xâydựng cơng ty theo cách tiếp cận quản lý cha mình, thêm vào sáng kiến riêngcủa Như cha ơng đạt thành công với jidoka - tự động hóa với nguồnlực người, “chống sai lầm” - Kiichiro góp thêm cột trụ thứ hai cho TPS: Justin-Time, hệ thống dựa nghiên cứu hệ thống siêu thị Mỹ thay sản phẩm lúcthời gian khách hàng mua chúng TPS phát triển để đáp ứng thách thức đặc biệtToyota phải đối mặt phát triển Taiichi Ohno, giám đốc nhà máy Toyota nhữngngười giao nhiệm vụ cải thiện trình sản xuất Toyota vào năm 1950,và đồng nghiệp đưa nguyên tắc làm việc cửa hàng thông quanhiều năm áp dụng phương pháp “thử sai” Thoát khỏi đống đổ nát Thế chiến II,họ chấp nhận thách thức việc kết hợp phương pháp sản xuất Ford với tinhthần sáng tạo lòng can đảm, giải vấn đề đến vấn đề khác, pháttriển hệ thống sản xuất truyền cảm hứng giảng chất lượngbởi M Edwards Deming, TPS trở thành triết lý mạnh mẽ theo tất loạihình kinh doanh q trình áp dụng 5.4 Giảm thiểu lãng phí Phương pháp Toyota bao gồm nguyên tắc tảng văn hóa Toyota,cho phép TPS hoạt động hiệu Mặc dù chúng khác nhau, phát triển TPS thành cơng kết nối mật thiết với tiến hóa phát triển Toyota Toyota xác định bảy loại lãng phí kinh doanh quy trình sản xuất, vàđiều thứ tám bổ sung Đó là: Trang 21 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN i Sản xuất thừa: Sản xuất mà khơng có đơn đặt hàng làm dư thừa nhân lực,lưu trữ chi phí vận chuyển hàng tồn kho dư thừa Ohno coi lãng phí vìnó gây hầu hết lãng phí khác ii Chờ đợi (thời gian chết) Công nhân đơn đứng để trông máy vậnhành tự động phải đứng chờ đợi công cụ, nguyên liệu, phận, vv, cho trình sảnxuất chẳng làm thiếu hàng, có nhiều chậm trễ trình,thời gian dừng thiết bị, lực sản xuất giới hạn iii Vận chuyển chuyển nhượng không cần thiết Thực công việc trongq trình (WIP) có khoảng cách dài, tạo nên việc vận chuyển hay di dời thiết bị, vật liệu,thành phẩm khơng hiệu iv Q trình khơng hợp lý Thực bước không cần thiết để xử lý bộphận Q trình sản xuất khơng hiệu thiết kế sản phẩm tồi, gây khuyết tật sảnxuất hoạt động khơng cần thiết Lãng phí tạo cung cấp sản phẩm chấtlượng cao mức cần thiết v Dự trù mức Dư thừa nguyên liệu, WIP, thành phẩm gây nên lỗithời, hư hỏng , chi phí vận chuyển lưu trữ, chậm trễ Ngoài ra, hàng tồn kho vấnđề cân bàng sản xuất, giao hàng trễ từ nhà cung cấp, khuyết tật, thiết bị khôngđược sử dụng , thời gian tái thiết lâu dài vi Chuyển động không cần thiết Bất kè chuyển động lãng phí q trình làmviệc nhân viên, chẳng hạn nhìn ngó, tìm kiếm, xếp, vv Ngồi ra, làlãng phí vii Khuyết tật sản xuất phận hư hỏng hay sửa chữa, phế liệu, thay sảnxuất kiểm tra xe lỗi có nghĩa lãng phí, thời gian cơng sức viii Chưa tận dụng sáng tạo nhân viên Mất thời gian, ý tưởng, kỹ năng, cảitiến, hội học tập việc không tham gia lắng nghe nhân viên bạn Bài học thất bại: Thông thường Toyota, người ta thường bị che lấp ánh hào quang từ thành công vang dội mà dễ lờ thất bại khứ Trong trình phát triển mình, Toyota khơng lần thất bại việc xâm nhập thị trường, mở rộng toàn cầu Tuy chưa phải thất bại lớn để lại học kinh nghiệm quan trọng Các ví dụ sau: Trang 22 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN - Thất bại với dòng xe Toyopet xâm nhập thị trường Mỹ: Mở đầu chiến dịch xâm nhập thị trường Mỹ thị trường giới, Toyota đưa vào thị trường Mỹ dòng xe Toyopet Đây mẫu xe Toyota giới thiệu cho người tiêu dùng Mỹ (1959) Mẫu Toyopet mẫu xe thiết kế chung dành cho thị trường Nhật Bản thị trường nước khác Và điều dẫn đến thất bại tất yếu Chiếc Toyopet địa hình đồi núi Mỹ dễ lùi dễ tiến, nhiều thời gian để hồn thành Chính không phù hợp với môi trường, nhu cầu thị trường nước ngồi khiến dòng xe không tạo chỗ đứng Trong suốt năm, Toyota bán 1913 Toyopet thị trường Mỹ Các sản phẩm thiết kế từ thị trường Nhật không phù hợp với thị hiếu điều kiện thị trường khác Bài học đưa là: phải đảm bảo sản phẩm liên tục đổi mới, phù hợp với nhu cầu thị hiếu vùng quốc gia Trong q trình mở rộng kinh doanh tồn cầu, khả thích ứng với thị trường riêng biệt vô quan trọng - Vụ thu hồi xe năm 2009: Vào cuối năm 2009 đầu 2010, Toyota mở thu hồi xe với quy mô lớn, diễn Mỹ, với trục trặc phận gia tốc Trong vòng vài tháng ngắn ngủi, Toyota phải công bố thu hồi xe ba lần Ngày 28/01/2010, Toyota công bố việc thu hồi xe xấp xỉ số 5.2 triệu xe lỗi dính chân ga, 2.3 triệu xe lỗi bàn đạp gia tốc Trong có khoảng 1.7 triệu xe có hai lỗi Ngày hôm sau, Toyota mở rộng việc thu hồi tận Châu Âu Trung Quốc, thu hồi thêm 1.8 triệu xe Châu Âu 75,000 Trung Quốc Tháng năm 2010, có 21 nạn nhân chết suy lỗi bàn đạp Toyota Từ hãng có mức tăng trưởng vào loại cao Mỹ, suốt thập kỷ,Toyota kẻ bị khách hàng ruồng bỏ Doanh số tháng đầu 2009 giảm tới 38% so với kỳ 2008, đạt 770.000 Con số cao tốc độ sụt giảm 35% toàn thị trường Mỹ Nguyên nhân vấn đề xảy bao gồm: - Bộ máy quan liêu - Quá tự tin - Quản lý yếu - Hiệu ứng phóng xạ (lỗi đến lỗi kia) Qua cố Toyota, ta thấy rõ sai lầm quan trọng chiến lược kinh doanh quốc tế Toyota nóng vội, q vội vàng đặt mục tiêu không hợp lý, nhanh trình vươn tồn cầu Bài học rút cần có chiến lược hợp lý với bước bền vững, tránh chạy theo doanh số, đánh đảm bảo chất lượng Ngoài ra, Trang 23 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN xảy cố, cần phải nhanh chóng xử lý, nhìn nhận sai lầm để giữ lòng tin khách hàng, uy tín chất lượng thương hiệu Trang 24 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT Đánh giá chiến lược đa quốc gia Toyota: Trong thời đại ngày nay, cạnh tranh khơng bó hẹp phạm vi quốc gia mà lan rộng tồn cầu Do đó, cơng ty đa quốc gia muốn tồn phát triển bắt buộc phải tạo lợi cạnh tranh định ngành phải cố gắng trì, phát triển Chính điều đó, ta thấy tầm quan trọng chiến lược mà công ty đa quốc gia lựa chọn Và phải ý chiến lược lựa chọn phải phù hợp với lợi cạnh tranh mà có việc lựa chọn chiến lược kinh doanh quốc tế ảnh hưởng trực tiếp đến thành công hay thấy bại công ty đa quốc gia Cũng Toyota, lựa chọn nhiều chiến lược kinh doanh quốc tế phù hợp đặc biệt cách thức thực chiến lược đa quốc gia để đưa họ đến thành công định, nhiên có thất bại chưa nghiên cứu kỹ nhu cầu địa phương Và ngày nay, Toyota áp dụng chiến lược đa quốc gia đáp ứng yêu cầu chiến lược giá bán thấp chất lượng sản phẩm tốt sản phẩm khác biệt khu vực quốc gia Gỉải pháp đề xuất: Để chiến lược thành công đễ dàng cần có kết hợp với máy tổ chức hoạt động cách hiệu quả, linh động việc đáp ứng nhu cầu thị trường, tái cấu hoạt động áp dụng cơng nghệ sản xuất thích hợp, chẳng hạn công nghệ sản xuất tinh gọn (Lean production), thiết lập tổ máy linh hoạt (Flexible machine cells) Trên giới đặc biệt trọng đến vấn đề môi trường người nên ngồi việc kinh doanh, cơng ty đa quốc gia phaỉ trọng đến hoạt động xã hội, nghiên cứu sản xuất công nghệ làm giảm tác động đến môi trường quan tâm đến sức khoẻ, an toàn người tiêu dùng Trang 25 Phạm Thị Trà My – K37.QTR.ĐN DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Giáo trình Kinh doanh quốc tế - tác giả: TS Phạm Thị Hồng Yến 2) Bảng xếp hạng 500 công ty lớn giới 2010 tạp trí fortune - 26/7/2010 http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/full_list/ 3) Tổng quan TOYOTA : http://vi.wikipedia.org/wiki/Toyota 4) Toyota Việt Nam bán gần 9.000 xe bị lỗi thị trường – báo dân trí 2/4/2011 tác giả Việt Hưng - http://dantri.com.vn/c111/s111-469438/toyota-viet-nam-da-ban-gan-9000xe-bi-loi-ra-thi-truong.htm 5) Toyota: Khơng ngừng gia tăng sản lượng tồn cầu – báo dân trí ngày 29/9/2006 tác giả Hải Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-144056/toyota-khong-ngung-gia-tang-sanluong-toan-cau.htmToyota hy vọng bá chủ giới ôtô nhờ Lexus – báo dân trí 27/8/2005 tác giả Nhật Vy - http://dantri.com.vn/c76/s76-74120/toyota-hy-vong-bachu-the-gioi-oto-nho-lexus.htm 6) Toyota với “tham vọng” số giới? – báo dân trí 21/12/2005 tác giả Minh Tuấn http://dantri.com.vn/c76/s76-94269/toyota-voi-tham-vong-so-1-the-gioi.htm 7) Toyota khởi đầu cho “đế chế xe Nhật” đất Mỹ - báo dân trí 8/4/2006 tác giả Nguyễn Nghĩa - http://dantri.com.vn/c76/s76-133540/toyota-khoi-dau-cho-de-che-xe-nhat- tren-dat-my.htm 8) Đường lên đỉnh vinh quang Toyota – báo dân trí ngày 25/4/2007 tác giả Sỹ Hoàng - http://dantri.com.vn/c111/s111-176465/duong-len-dinh-vinh-quang-cua-toyota.htm 9) 10 vụ triệu hồi xe đình đám năm 2010 – báo vnexpress 13/12/2010 tác giả Minh Thủy - http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2010/12/3ba241ea/ 10) Toyota định tung xe giá rẻ - báo dân trí ngày 4/10/2006 tác giả MD http://dantri.com.vn/c76/s76-146809/toyota-quyet-dinh-tung-ra-xe-gia-re.htm 11) Toyota thắng lớn thị trường Mỹ - báo dân trí 5/1/2007 tác giả Nhật Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-160720/toyota-thang-lon-tren-thi-truong-my.htm 12) Những vấn đề Toyota – báo dân trí ngày 18/2/2007 tác giả Trọng Nghiệp http://dantri.com.vn/c111/s111-167212/nhung-van-de-cua-toyota.htm 13) Đông Nam Á chiến lược xe Nhật Bản - báo dân trí 26/8/2006 tác giả Huỳnh Hoa - http://dantri.com.vn/c76/s76-137630/dong-nam-a-trong-chien-luoc-xe-hoi-nhatban.htm Trang 26 ... Chiến lược đa nội địa (Multidomestic Strategy); Chiến lược toàn cầu (Global Strategy); Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) chiến lược. .. cầu (Global Strategy) - Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy) Chiến lược đa quốc gia (Transnational Strategy): 2.1 Khái niệm: Chiến lược đa quốc gia cho chiến lược phản ánh trực tiếp... lược quốc tế, chiến lược đa nội địa chiến lược toàn cầu Chiến lược đa quốc gia chiến lược cạnh tranh nhằm gia tăng lợi nhuận thơng qua cắt giảm chi phí phạm vi toàn cầu, đồng thời gia tăng giá