Tổng quan công tác định giá xây dựng công trình - Chương 4

Tổng quan công tác định giá xây dựng công trình

2 Giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp _83

2.1 Khái niệm giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp 832.2 Các căn cứ xác định giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp 832.3 Phơng pháp xác định giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp _842.4 Chi phí mua sắm thiết bị đến hiện trờng 90

3 Đơn giá tiền lơng ngày công công nhân xây dựng cơ bản _93

3.1 Khái niệm tiền lơng _933.2 Phơng pháp xác định đơn giá tiền lơng ngày công của công nhân xây dựng cơ bản _93

4 Giá ca máy thi công _98

4.1 Khái niệm _984.2 Căn cứ xác định giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng công trình _984.3 Phơng pháp xác định giá ca máy _984.4 Xác định giá thuê máy 102

5 Các bảng biểu thiết lập ban đầu cho công tác dự toán 105

5.1 Biểu mẫu bảng tiên lợng 1055.2 Biểu mẫu bảng giá vật liệu đến chân công trình _1055.3 Biểu mẫu bảng đơn giá tiền lơng công nhân 1065.4 Biểu mẫu bảng giá ca máy _106

Câu hỏi ôn tập _106

Nh chúng ta đã biết, thành phần chi phí cơ bản của dự toán xây dựng công trình là chiphí vật liệu, nhân công, máy thi công Tuy nhiên để xác định đợc các chi phí này thì dữ liệuđầu vào chính là bảng tiên lợng, bảng giá vật liệu đến chân công trình, bảng lơng ngàycông của công nhân và bảng giá ca máy Vì vậy chơng này sẽ cung cấp cho chúng ta phơngpháp để thiết lập các cơ sở dữ liệu đầu vào cho công tác dự toán.

1 Xác định tiên lợng xây dựng

Có thể khẳng định rằng xác định tiên lợng trong xây dựng là trọng tâm của công tácdự toán, là khâu khó khăn, phức tạp, tốn nhiều thời gian và dễ sai sót nhất trong công tác dự

toán Do vậy, trong phạm vi giáo trình, chúng ta tiến hành tìm hiểu những lý luận cơ bản vềcông tác xác định tiên lợng, đây là những kiến thức đầu tiên của ngời làm dự toán.

4.1.2 Yêu cầu cơ bản của công tác xác định tiên lợng

Đối với ngành xây dựng, việc xác định tiên lợng chủ yếu dựa trên các bản vẽ thiết kếkỹ thuật, bản vẽ thiết kế tổ chức thi công cho nên để xác định đợc tiên lợng cần phải nắmvững những kiến thức cơ bản sau:

 Những kiến thức cơ bản về trình bày bản vẽ kỹ thuật.

 Những tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành đợc áp dụng trong thiết kế xây dựng côngtrình.

 Các phơng pháp và công nghệ thi công hiện đang đợc sử dụng phổ biến.

Trong phạm vi giáo trình, chúng ta không đi sâu vào nghiên cứu cụ thể từng mảngkiến thức trên mà chỉ tiến hành tìm hiểu những phơng pháp tính một số công tác riêng biệt.

4.1.3 Trình tự xác định tiên lợng xây dựng

Công tác xác định tiên lợng thờng tiến hành theo trình tự sau:

 Bớc1: Nghiên cứu bản vẽ thiết kế kỹ thuật và thiết kế bản vẽ thi công.

 Bớc 2: Phân tích khối lợng chính theo thiết kế kỹ thuật và khối lợng phụ theo bảnvẽ thi công.

l- Khối lợng của công tác đất thờng tính theo đơn vị là m3.

 Khối lợng công tác đất đào, đắp đợc xác định căn cứ trên bản vẽ mặt bằng vàmặt cắt chi tiết đợc xác định theo kích thớc bao gồm: chiều rộng, chiều sâu.Trong xây dựng giao thông thờng xác định theo trắc dọc và trắc ngang củatuyến) Tuỳ theo từng hình dạng mặt cắt khác nhau mà có cách tính cụ thể phùhợp Ví dụ:

a Trờng hợp đào (đắp) đất có thành thẳng đứng:

Trong đó:

- S: diện tích đáy hố đào (m2);- h: chiều sâu đào (m).

b Trờng hợp đào (đắp) theo tuyến trắc dọc, trắc ngang (hình 4.1):

Vđào, đáp = Sđào tb/1mc ngang x Lt (m3) (4.1b)Trong đó:

- Sđào tb/1mc ngang : diện tích đào trung bình tính cho 01 m chiều dài tuyến:Sđào tb/1mc ngang = (Smc1 + Smc2)/2

- L: Chiều dài đoạn đào (đắp).

Chú ý: Công thức này hay đợc sử dụng để bóc tách khối lợng của các công trình xây

dựng đờng giao thông.

c Trờng hợp công trình có diện tích lớn, tập trung:

Trong đó:

- htb : chiều sâu đào (đắp) trung bình.

d Trờng hợp đào (đắp) đất có vát taluy (hình 4.2):

- S1, S2 : diện tích đáy trên và dáy dới (m2);

- S3 : diện tích tiết diện cách đều hai đáy của khối đào, đắp (m2);- h : khoảng cách giữa đáy trên và đáy dới (m).

Nếu hai đáy là hình chữ nhật song song có cạnh lần lợt là a1, b1 và a2, b2 thì công thứctrên có dạng:

Vđào, đáp =

[a1.b1 + a2.b2 + (a1 +a2)(b1 +b2)] (m3) (4.3)

 Xác định khối lợng công tác đất cần chú ý phân biệt theo từng nhóm đất, địahình và biện pháp thi công.

Hình 4.2 Hình khối đào (đắp) có vát taluyL

Hình 4.1 Hình khối đào (đắp) theo tuyến

 Trong xây dựng giao thông, sau khi tính khối lợng đào đắp nền và cộng thêmkhối lợng thi công khác nh: các công trình thoát nớc, đờng giao nhau thì nhânvới các hệ số điều chỉnh để tính khối lợng đất trong nền đắp thành khối lợng đấttrong thùng đấu và nền đào Trờng hợp khi tính khối lợng đào đắp nền đờng cầnđiều chỉnh bớt đi khối lợng do áo đờng chiếm (tính trừ đi thể tích của lòng đ-ờng), điều chỉnh khối lợng tăng thêm do độ lún của nền đắp trên đất mềm yếu,do đầm lèn nền đờng đến độ chặt yêu cầu, đo đắp các góc phần t nón đầu cầu Mặt khác do đất nền thờng đợc đầm lèn đến độ chặt yêu cầu nên khối lợng đấttrong nền đắp sẽ khác so với khối lợng đất cần lấy ở nền đào và thùng đấu.Việc tính toán khối lợng đợc tiến hành theo bảng 4.1.

Bảng 4.1 Tổng hợp khối lợng đào đắp

KMCọcđộ cao thi công (m)Khoảng cách (m)Khối lợng (m3)Ghi chú

- yc: độ chặt yêu cầu của đất nền, đợc xác định theo quy phạm;

- e: độ chặt của đất trong nền đào hoặc thùng đấu, xác định trực tiếp bằng thínghiệm tại hiện trờng hoặc bằng công thức kinh nghiệm.

Nếu độ chặt yêu cầu đợc quy định khác nhau theo chiều cao của nền đắp thì khối ợng đất cần vận chuyển từ nền đào hoặc từ thùng đấu sang nền đắp sẽ là:

Trong đó:

- V1 : Thể tích bộ phận nền đợc điều chỉnh với hệ số K1;

- (Vđắp – V1): Thể tích còn lại của nền đợc đIều chỉnh với hệ số K2.

Sau khi xác định đợc khối lợng công tác làm đất tiến hành tổng hợp theo bảng 4.2.

Bảng 4.2 Tổng hợp khối lợng công tác làm đất

KmKhối lợngHệsốK

Khối lợng đất của nền đắp

(m3)đất hữu cơKhối lợngđắp lề vàmái taluy

Khối lợng đất đổvào đống đất thừa

Tổng cộngkhối lợngđất cần lập

dự toán(m3)

cộng Từ nềnđàothùngTừđấu

 Chiều dài cọc = Diện tích gia cố x chiều dài cọc x mật độ cọc

Khi xác định tiên lợng công tác đóng cọc, cần chú ý đến cấp đất nơi gia cố, biện phápthi công, cách đóng cọc, phơng tiện đóng cọc, chiều dài cọc ngập đất để xác định chochuẩn xác.

 Nếu có nhiều cấu kiện đúc sẵn, chỉ cần tính một cấu kiện điển hình sau đó nhânvới số lợng cấu kiện tơng tự.

 Tính khối lợng bê tông không phải trừ đi khối lợng cốt thép nằm trong bê tông. Chú ý xác định khối lợng bê tông ở các bộ phận chủ yếu có liên quan về kích thớc

và cấu tạo với các bộ phận khác nh: bê tông lót móng

4.2.4 Xác định tiên lợng công tác thép

Trong xây dựng, thép thờng đợc dùng dới dạng kết cấu thép (dầm, dàn ) hoặc cốtthép trong kết cấu bê tông cốt thép (thờng dùng thép tròn) Khi xác định tiên lợng công tácthép cần chú ý những vấn đề sau:

 Khối lợng thép sử dụng đợc tính theo đơn vị kg.

 Khi xác định khối lợng thép cần xác định rõ loại thép (CT3, CT5 ), kích thớc đốivới thép hình và đờng kính đối với thép tròn, loại cấu kiện sử dụng, vị trí của cấukiện và phơng pháp thi công.

 Xác định khối lợng thép sử dụng dới dạng kết cấu thép cần tính đủ: chiều dài củatừng loại thanh thép hình, diện tích từng tấm thép bản, các đoạn nối của cấu kiệntrên cơ sở bảng trọng lợng đơn vị có sẵn đối với từng loại thép (trong sổ tay tínhtoán kết cấu thép).

 Xác định tiên lợng cốt thép trong kết cấu bê tông cốt thép bằng cách sử dụng khốilợng tính sẵn trong bảng thống kê cốt thép ở bản vẽ kết cấu bê tông cốt thép, nhânvới trọng lợng đơn vị của từng loại đờng kính có trong kết cấu bê tông cốt thép đó. Khối lợng thép tính nh trên cha tính đến hao hụt trong thi công.

2 Giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp

Khi lập dự toán ngời ta thờng sử dụng bảng báo giá vật liệu đến hiện trờng xây dựngdo địa phơng ban hành Tuy nhiên trờng hợp ngời lập dự toán không sử dụng báo giá, hoặccó những vật liệu không có trong báo giá thì ngời lập dự toán cần xác định giá vật liệu đếnhiện trờng xây dựng theo thông t, quy định hiện hành

2.1 Khái niệm giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp

Giá vật liệu xây dựng hiện trờng xây lắp là giá vật liệu xây dựng đến chân công trìnhbao gồm các chi phí: giá gốc vật liệu (là giá bán tại nơi sản xuất hoặc đại lý chính thức theoquy định của nhà sản xuất), chi phí vận chuyển, chi phí bốc xếp, chi phí tại hiện tr ờng xâylắp.

2.2 Các căn cứ xác định giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp

- Sơ đồ nguồn sản xuất và cung cấp vật t, vật liệu xây dựng trong phạm vi tỉnhthành phố hoặc sơ đồ nguồn sản xuất, cung cấp vật t, vật liệu xây dựng của côngtrình (do Ban đơn giá công trình xác lập).

- Giá bán tại nguồn hoặc địa điểm cung cấp tập trung; bảng giá cớc vận tải, bốc xếpvật liệu xây dựng ở thời điểm lập đơn giá.

- Cự ly vận chuyển, cấp loại đờng, bậc hàng, loại phơng tiện vận chuyển.

- Một số khoản mục chi phí (chi phí trung chuyển (nếu có), vận chuyển trong nộibộ công trình ).

2.3 Phơng pháp xác định giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp

2.3.1 Nội dung chi phí

Giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp đợc xác định theo công thức: GVL = GHT + CHT (4.6)GHT = GG + CV/C + CTC (4.7)Trong đó:

- GVL: Giá vật liệu đến hiện trờng xây lắp (đ);- CHT: Chi phí tại hiện trờng xây lắp (đ/ĐVT);

- GHT: Giá giao 1 đơn vị tính của từng loại vật liệu đến hiện trờng xây lắp(đ/ĐVT);

- GG: Giá mua 1 đơn vị tính của từng loại vật liệu (đ/ĐVT);- CV/C: Chi phí vận chuyển 1 đơn vị vật liệu (đ/ĐVT);

- CTC: Chi phí trung chuyển (nếu có) tính cho 1 đơn vị vật liệu (đ/ĐVT).

Tùy theo thoả thuận lúc mua mà giá mua vật liệu có thể bao gồm hoặc không baogồm chi phí bốc xếp vật liệu lên phơng tiện bên mua.

c) Phơng pháp xác định giá mua GG

c1 Trờng hợp vật liệu chỉ mua tại một nguồn thì giá mua vật liệu bình quân chính

bằng giá mua tại nguồn đó.

Trong đó:

- gi : Giá gốc của 1 đơn vị vật liệu mua tại nguồn i (đ/ĐVT)- qi : Số lợng vật liệu mua tại nguồn i (m3, 1000 viên, tấn )- n : Số nguồn cung cấp vật liệu.

 Khi chỉ ớc lợng đợc tỷ trọng (%) khối lợng vật liệu qua số liệu thống kê màkhông xác định đợc số lợng mua cụ thể, GG xác định theo công thức:

- fi: Tỷ trọng khối lợng vật liệu mua ở nguồn i (%).

 Khi không có đủ dữ liệu nh 2 trờng hợp trên thì GG tính theo phơng pháp bìnhquân số học theo công thức:

a2 Một số quy định chung

- Trọng lợng hàng hoá tính cớc là trọng lợng hàng hoá thực tế vận chuyển kể cảbao bì (trừ trọng lợng vật liệu kê, chèn lót, chằng buộc) Đơn vị trọng lợng làtấn (T).

- Khoảng cách tính cớc là khoảng cách thực tế vận chuyển hàng Khoảng cáchtính cớc tối thiểu là 1km và đợc làm tròn (số lẻ dới 0.5km không tính, từ0.5km đến dới 1km tính là 1km) Đơn vị tính khoảng cách là kilômét (Km).- Loại đờng tính cớc:

 Loại đờng tính cớc đợc chia làm 5 loại theo bảng phân cấp loại đờng củaBộ Giao thông vận tải.

 Đờng do địa phơng quản lý thì Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộcTrung ơng căn cứ vào tiêu chuẩn quy định phân cấp loại đờng của Bộ Giaothông vận tải để công bố loại đờng áp dụng trong phạm vi địa phơng. Đối với tuyến đờng mới khai thông cha xếp loại, cha công bố cự ly thì hai

bên chủ hàng và chủ phơng tiện căn cứ vào tiêu chuẩn hiện hành của BộGiao thông vận tải để thoả thuận về loại đờng, cự ly và ghi vào hợp đồngvận chuyển.

 Vận chuyển hàng hoá trên đờng nội thành, nội thị thì cớc vận chuyển đợctính cớc theo đờng loại 3 cho các mặt hàng.

a3 Phơng pháp xác định

i Khi vật liệu đợc mua tại 1 nguồn cung cấp, Cvc xác định theo công thức:

iiVC Tl .C

C (4.13)Trong đó:

- T: Trọng lợng đơn vị tính bằng tấn;

- 1i: Độ dài quãng đờng vận chuyển (Km) của cấp đờng loại i;

- Ci: Mức giá cớc của loại phơng tiện tơng ứng với bậc hàng tính theo tổngđộ dài quãng đờng của tuyến vận chuyển với cấp đờng loại i (đ/TKm);- n: Số quãng đờng từ nguồn cung cấp đến hiện trờng xây lắp có giá cớc

khác nhau.

Mức giá cớc vận chuyển Ci có một số đặc điểm sau:

 Ci phụ thuộc vào loại hàng vận chuyển: Đơn giá cớc đợc xây dựng cho hàng bậc1, các bậc khác đợc nhân theo hệ số bậc hàng K.

 Ci phụ thuộc vào loại đờng.

 Ci phụ thuộc vào phơng tiện vận chuyển: Đơn giá cớc cơ bản đợc xây dựng chophơng tiện vận chuyển là ô tô, do vậy nếu sử dụng phơng tiện, các thiết bị chuyêndùng khác thì phải nhân với hệ số sử dụng phơng tiện.

Khi đó chi phí vận chuyển còn đợc xác định nh sau:

là đơn giá cớc cơ bản vận chuyển bằng ô tô của hàng bậc 1 t tính theotổng độ dài quãng đờng của tuyến vận chuyển với cấp đờng loại i(đ/TKm);

- K là hệ số bậc hàng của loại hàng vận chuyển;

- Kdc: hệ số điều chỉnh mức giá cớc so với mức giá cơ bản (sử dụng phơngtiện chuyên dùng nh xe ben tự đổ, các thiết bị chuyên dùng, ).

Nếu phơng tiện sử dụng các thiết bị chuyên dùng (thiết bị tự đổ, thiết bị hút xả)thì chi phí CVC đợc tính nh sau:

2500

(4.15)Ví dụ:

Hiện tại giá cớc của các loại vật liệu đợc tính toán theo Biểu cớc vận chuyển hàng hoá bằng ô tô banhành kèm theo Quyết định 89/2000/QĐ-BVGCP ngày 13/11/2000.

Một số quy định trong Biểu cớc vận chuyển hàng hoá bằng ô tô ban hành kèm theo Quyết định89/2000/QĐ-BVGCP.

Biểu cớc vận chuyển hàng hoá bằng ô tô đợc xây dựng cho 4 nhóm hàng:- Bậc 1; đất, cát, đá xay, sỏi, gạch các loại: K = 1

- Bậc 2: đá các loại (trừ đá xay), ngói, gỗ, các thành phẩm và bán thành phẩm bằng gỗ, kim loại,: K=1.1

- Bậc 3: xi măng, nhựa đờng, ống nớc, vôi, : K= 1.3….

- Bậc 4: Nhựa nhũ tơng, kính các loại, xăng dầu chứa bằng phi, : K=1.4….

Đơn giá cớc cơ bản đợc xây dựng cho 1-100km và > 100Km cho 5 loại đờng: từ loại 1 đến loại 5.Các trờng hợp điều chỉnh (tăng hoặc giảm) mức giá cớc so với mức giá cớc cơ bản:

- Trờng hợp vận chuyển hàng hoá trên những tuyến đờng khó khăn vùng cao của tỉnh miền núiphải sử dụng phơng tiện 3 cầu chạy bằng xăng.

- Trờng hợp vận chuyển hàng hoá bằng phơng tiện có tải trọng từ 3 tấn trở xuống.- Trờng hợp vận chuyển hàng hoá kết hợp chiều về.

- Trờng hợp có sử dụng phơng tiện có các thiết bị chuyên dùng: Ví dụ:

ii Khi vật liệu đợc mua từ nhiều nguồn cung cấp CVC xác định theo công thức:CVC = T 1bq Cbq (4.16)Trong đó:

- 1bq: Cự ly vận chuyển bình quân từ các nguồn (Km), xác định theo công thức:

- Cbq: Giá cớc vận chuyển bình quân của các loại đờng (đ/TKm), xác định theocông thức:

Trong đó:

- m: Số nguồn cung cấp vật liệu;

- n : Số quãng đờng có giá cớc khác nhau.

b) Chi phí bốc xếp lên phơng tiện bên mua CBX (nếu có)

Thông thờng thì chi phí bốc xếp vật liệu lên phơng tiện bên mua đợc tính gộp vào giámua vật liệu tại điểm cung cấp (hay còn gọi là giá giao trên phơng tiện vận chuyển bênmua) Trờng hợp đặc biệt thì mới tính chi phí bốc xếp tại nơi mua vật liệu Nhng không đợcvợt quá mức giá cớc do cơ quan có thẩm quyền quy định.

c) Chi phí trung chuyển một đơn vị vật liệu Ctc (nếu có)

Trờng hợp đặc biệt bắt buộc phải thực hiện trung chuyển vật liệu trong quá trình vậnchuyển vật liệu (do thay đổi phơng tiện vận chuyển khi tuyến đờng vận chuyển không chophép sử dụng đợc một loại phơng tiện chuyên chở, hoặc thay đổi vận chuyển từ cơ giớisang vận chuyển bằng thủ công (gánh bộ, xe cải tiến….).

Chi phí trung chuyển bao gồm:

Ctc = Cbx + Chh (4.19)Trong đó :

- Cbx: Chi phí xếp dỡ vật liệu khi trung chuyển tính theo giá cớc do địa phơnghoặc cơ quan có thẩm quyền ban hành hoặc căn cứ vào định mức lao động vàcác chế độ chính sách tiền lơng công nhân XDCB để tính toán;

- Chh: Chi phí hao hụt trung chuyển, chi phí này tính bằng định mức tỷ lệ phầntrăm của (giá mua + chi phí vận chuyển + bốc dỡ tại vị trí trung chuyển).

(Định mức hao hụt vật liệu trong vận chuyển, bảo quản quy định trong định mức vậtt ban hành kèm theo văn bản số: 1784 /BXD-VP ngày 16 tháng 8 năm 2007)

2.3.2.3 Chi phí tại hiện trờng xây lắp (CHT)

Chi phí tại hiện trờng xây lắp là chi phí để đa vật liệu từ trên phơng tiện vận chuyểntại hiện trờng vào khu vực xây lắp bao gồm :

CHT = Cbd + Cvcnb (4.20)Trong đó :

- Cbd: Chi phí bốc dỡ vật liệu từ phơng tiện vận chuyển xuống và xếp vào vị trítheo yêu cầu (đối với các vật liệu không sử dụng phơng tiện vận chuyển tự đổ,tự nâng);

Cbd xác định căn cứ vào định mức xếp dỡ nhân với giá trị ngày công định mứccủa công nhân xây dựng cơ bản bậc 3/7 nhóm I.

- Cvcnb: Chi phí vận chuyển nội bộ công trờng trong phạm vi cự ly bình quân theoquy định là 300 m cho tất cả các loại vật liệu và các loại công trình

Cvcnb đợc tính theo định mức lao động vận chuyển trong xây dựng giá trị ngàycông định mức của công nhân xây dựng cơ bản bậc 3/7 nhóm I.

Chú ý: Nếu vận chuyển nội bộ trong cự ly nhỏ hơn 30m thì Cvcnb = 0.

Đối với các công trình có quy mô lớn, mặt bằng xây dựng rộng, điều kiện vậnchuyển vật liệu trong nội bộ công trờng có nhiều khác biệt thì Chủ đầu t hoặcBan đơn giá công trình và đơn vị nhận thầu xây dựng thống nhất cách tính toánchi phí này và báo cáo cơ quan quản lý đơn giá xem xét.

Theo thông t số 04/2005/TT-BXD ngày 01/04/2005 về việc “Hớng dẫn việc lập và quản lý chi phí dựán đầu t xây dựng công trình “, tại phụ lục 6 “Phơng pháp xây dựng đơn giá xây dựng” có quy định hớng dẫnviệc xác định giá vật liệu xây dựng và chi phí mua sắm thiết bị đến hiện tr ờng xây dựng theo các bảng nhsau:

Bảng 4.3. Tính chi phí vận chuyển

TT Loạivậtliệu

Trọnglợngđơn vị

Phơngtiện vận

Cự lytổngcộng

Cự ly phân theo

loại đờngGiá cớc

(đ/t.km) ThànhtiềnCự ly

(km) Loại đ-ờng

Ghi chú:

-Cột [11]: Giá cớc bình quân = [(Cột[9] x Cột[10]/ Cột[8]]-Cột[12] = Cột[4] x Cột [8] x Cột [11]

Bảng 4.4 tính giá giao vật liệu đến hiện trờng

TT Loại vậtliệu Đơn vịtính (giá mua)Giá gốc Chi phí vậnchuyển

Chi phí trung chuyển (nếu có)

Giá giao vật liệu đếnhiện trờngBốc

xếp Hao hụt trung chuyển Cộng chi phí%Thành tiềntrung chuyển

Ghi chú:

-Cột [5] - lấy từ Cột [12] bảng 1-Cột [6] – tính theo qui định hiện hành-Cột [7] – lấy theo qui định hiện hành-Cột [8] - Cột [7] x (Cột [4] + Cột [5] + Cột [6]-Cột [9] - Cột [6] + Cột [8]

-Cột [10] - Cột [4] + Cột [5] + Cột [9] (nếu có)

Bảng 4.5 tính giá vật liệu xây dựng đến hiện trờng

vị tính Giá giaovật liệuđến hiệntrờng

Chi phí tại hiện trờng quân tại hiện trờngGiá vật liệu bìnhChi phí

bốc xếpchuyển nội bộChi phí vận tại hiện trờngCộng chi phí

2.4 Chi phí mua sắm thiết bị đến hiện trờng

Thiết bị đến hiện trờng đợc chia làm 3 loại:- Thiết bị phải lắp.

- Thiết bị không phải lắp.

- Thiết bị phi tiêu chuẩn phải gia công, sản xuất.

Giá tính cho một tấn hoặc một cái (một nhóm) thiết bị thứ i đến hiện trờng đợc tínhtheo công thức:

M = Gg + Cvc + Clk + Cbq + T (4.21)Trong đó:

- Gg: giá thiết bị ở nơi mua (nơi sản xuất, chế tạo hoặc nơi cung ứng thiết bị tạiViệt Nam) hay giá tính đến cảng Việt Nam (đối với thiết bị nhập khẩu) đã gồmcả chi phí thiết kế và giám sát chế tạo;

- Cvc: chi phí vận chuyển một tấn hoặc một cái thiết bị (nhóm thiết bị) từ nơi muahay từ cảng Việt Nam đến công trình.

- Clk: chi phí lu kho, lu bãi, lu Container một tấn hoặc một cái thiết bị (nhóm thiếtbị) tại cảng Việt Nam đối với thiết bị nhập khẩu;

- Cbq: chi phí bảo quản, bảo dỡng một tấn hoặc một cái thiết bị (nhóm thiết bị) tạihiện trờng;

- T: thuế và phí bảo hiểm thiết bị (nhóm thiết bị);

- TiGTGT-TB : mức thuế suất thuế GTGT quy định đối với loại thiết bị (nhóm thiết bị)thứ i

Bảng 4.6 tính chi phí mua sắm thiết bị đến hiện trờng

Tênthiết bịhaynhómthiết bị

đv Số l-ợng Giámua

Thành tiềnmuathiếtbị

Chi phívậnchuyển

Chi phí lukho bãi,luContainer(nếu có)tại cảngViệt nam

I Thiếtbị phảilắp.II Thiếtbịkhôngphải lắp.III.Thiếtbị tiêuchuẩnphải giacông,sảnxuất.

Có thểtínhchungchotoàn bộhoặctínhchotừngthiết bị

Có thểtínhchungchotoànbộhoặctínhchotừngthiếtbị

Ví dụ: Bảng 4.7 tính giá vật liệu đến chân công trình.