BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƢỜNGĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA ĐÓNG TÀU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ CHO TÀU DẦU 13500DWT TẠI CƠNG TY ĐĨNG TÀU NAM TRIỆU Sinh viên :CAO QUANG MẠNH Lớp :ĐTA 52 - ĐH2 Người hướng dẫn :TH.S ĐỒN VĂN TUYỀN HẢI PHỊNG - 2016 Phụ lục PHẦN ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI CÔNG TY 1.1 Giới thiệu Cơng ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu .4 1.1.1 Vị trí địa lý 1.1.2 Lịch sử phát triển công ty 1.1.3 Năng lực cơng ty 1.1.4 Năng lực sở hạ tầng thiết bị sản xuất 1.2 Sơ đồ bố trí mặt cơng ty 1.3 Sơ đồ tổ chức quản lý 1.4 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban, phân xƣởng công ty PHẦN GIỚI THIỆU VỀ CON TÀU TÀU CHỞ DẦU 13500DWT 2.1 Loại khu vực hoạt động 2.2 Các thơng số kích thước tàu 2.3.Vật liệu 2.4 Đặc điểm tuyến hình 2.6.Đặc điểm 12 2.7 Kết cấu phân đoạn đáy D6A+6B(P) 32 2.8 Kết cấu phân đoạn M3 (T) 37 PHẦN TÌM HIỂU VỀ PHẦN MỀM SHIPCONSTRUCTOR 2008 43 3.1 Giới thiệu ShipConstructor: 43 3.2.Tạo dự án đóng tàu : 44 3.3.Mở mô ̣t dƣ̣ án 45 3.4 Sử dụng modul Structure để mơ hình hóa tổng đoạn: 46 3.5 Modul hull 60 3.6.Link liên kết với tôn bao 77 PHẦN QUY TRÌNH GIA CƠNG CÁC CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH 79 4.1 Phân loại chi tiết 79 4.2 Phân nhóm cụm chi tiết 80 4.3.1 Nhóm chi tiết phẳng 81 4.3.2 Nhóm chi tiết cong 82 4.3.3 Nhóm chi tiết cấu thép hình 83 PHẦN 5: LẬP QUY TRÌNH LẮP RÁP, HÀN VÀ SƠN PHÂN ĐOẠN M3(T) .88 5.1Giới thiệu phân đoạn: 88 5.2Lựa chọn phƣơng án thi công: 89 5.3Quá trình chuẩn bị: 90 5.4.Gia công chi tiết cụm chi tiết: 97 5.5.Quy trình cơng nghệ: 101 PHẦN 6: QUY TRÌNH LẮP RÁP, HÀN VÀ SƠN PHÂN ĐOẠN D6A+6B (P) .124 6.1.Phương án lắp ráp 124 6.2.Công tác chuẩn bị nhân lực tài liệu thi cơng : .124 6.3.Quy trình công nghệ .125 Phầ n Lâ ̣p file lắp ráp file cắt cho phân đoạn M3(T) D6A+6B(P) 143 7.1.Lập file lắp ráp 143 7.2.Lập File cắt .145 TÀI LIỆU THAM KHẢO 149 PHẦN 1ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI CÔNG TY 1.1 Giới thiệu Cơng ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu 1.1.1 Vị trí địa lý Lịch sử phát triển cơng ty Năng lực cơng ty 1.1.2 1.1.4.1 Năng lực sở hạ tng v thit b sn xut Cơ sở hạ tầng Triền đà 01 01 01 01 01 01 01 01 1.2 Sơ đồ bố trí mặt cơng ty Hình 1.1 Sơ đồ bố trí mặt công ty 1.3 Sơ đồ tổ chức quản lý Hình 1.2 Sơ đồ tổ chức quản lý 1.4 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban, phân xưởng cụng ty 1.4.1 Phòng kế hoạch thị tr-ờng 1.4.2 Phòng tài kế toán 1.4.3 Phũng vt t 1.4.4 Ban Quản lý dự án 1.4.5 Phòng Bảo vệ - quân 1.4.6 Văn Phòng Giám đốc 4.7 Phòng đời sống 4.8 Phòng Tổ chức tiền lương 4.9 Phòng An tồn - lao động 1.4.10 Phòng KCS 1.4.11 Phòng Điều độ - Sản xuất 1.4.12 Phòng Quản lý thiết bị 1.4.13 Ph©n x-ëng vá 4.14.Bé phËn ph©n x-ëng trang trÝ - triỊn 4.15.Bé phËn phơc vơ s¶n xt PHẦN GIỚI THIỆU VỀ CON TÀU TÀU CHỞ DẦU 13500DWT “Tàu dầu 13500 DWT tàu vỏ thép đƣợc thiết kế để chở dầu hoạt động vùng biển không hạn chế, vùng hoạt động bao gồm: khu vực Châu á, Trung Đông ven biển Việt Nam Chân vịt đơn lai động diezel phù hợp với việc chuyên chở sản phẩm dầu” 2.1 Loại khu vực hoạt động -“Tàu đƣợc giao tàu chở dầu 13500DWT, hoạt động vùng biển không hạn chế” 2.2 Các thơng số kích thước tàu - “Chiều dài lớn : 145,3 m” - “Chiều dài hai trục : 136,6 m.” - “Chiều rộng : 20,8 m.” -“ Chiều cao : 11,2 m.” -“ Mớn nƣớc đầy tải : 8,45 m.” - “Mớn nƣớc thiết kế : m” -“ Hệ số béo thiết kế : 0,7493” - “Trọng tải : 13500DWT” 2.3.Vật liệu “Kết cấu thân tàu loại thép đƣợc Đăng kiểm NK VR duyệt cụ thể thép KA, KB có giới hạn chảy ReH = 235 MPa, khối lƣợng riêng” 7.85 t/m3 “Tất vật liệu, kể que hàn, sử dụng cho thành phần kết cấu thân tầu phải đƣợc Đăng kiểm công nhận dựa vẽ thiết kế kết cấu phải thoả mãn yêu cầu thống tƣơng ứng Hiệp hội Đăng kiểm quốc tế IACS” 2.4 Đặc điểm tuyến hình 2.4.1 Mũi tàu “Mũi tàu đƣợc thiết kế mũi lê, phía dƣới đƣờng nƣớc nhằm giảm sức cản sóng Theo giảm đƣợc sức cản chung tàu” 2.4.2 Đoạn thân ống: “Có bán kính sống hơng R = 1200 đáy có độ cất” 2.4.3 Đi “Bánh lái loại bánh lái kép cân dạng nƣớc Có chong chóng nằm mặt phẳng dọc tâm” 2.4.4 Đáy đôi “Chiều cao đáy đôi 1700 mm” B¶ n g t r ?sè t u y ?n h ìn h c c Th ô n g số c bả n C hi?u d i lí n nhÊt 145,30 m C hi?u d µ i g iữa i đ- ng vuô ng g ? c 136,60 m C hi?u ré ng 20,80 m C hi?u c a o 11,20 m M í n n- í c 8,45 m Tè c ®é 13,5 hl/ h HÖ sè b ?o 0,7549 4200 4500 #164 BULWARK TOP LINE #163 F'C LE DEC K SIDE LINE 13000WL 13000WL 2670 12000WL 4613 2000WL 4056 4698 5313 1000WL 500WL BASE LINE 1/ 6800 4000 BL 2000BL 1000 BL 1/ 2 1000 1/ 800 FRAME SPAC E 700 10 13000W.L 20 15 30 25 5000W.L 12000W.L MAIN DEC K SIDE LINE 1/ 7 1/ 8 1/ 1786 1/ BL 00 BL 20 00 518 10 4000W.L 1/ 1992 40 3000W.L 15550 7000WL 6000WL 5000WL 3000WL 2000WL 1000WL 500WL BASE LINE 10 1/ FP FRAME SPAC E 700 45 2000W.L 10 2644 8000WL 4000WL 2732 3/ #166 FRAME SPAC E 800 35 11500 14350 14200 15200 40 L 0B 2334 3/ AP -5 3242 2843 BL 00 60 1200 4042 9000WL 2619 4561 60 00 BL 20 613 3203 3279 80 00 BL 8200 3000WL 12500 4361 5194 5000WL 4000WL 8000 BL 2850 15200 15000 3500 967 10000WL 153 S 14200 7000WL 6000WL 774 L F.E 1400 S.F.E L 9000WL 8000WL 12000WL 1297 10000WL 1000W.L 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 500W.L 150 4000WL 5000WL 155 6000WL 160 7000W.L 165 170 KNUC KLE LINE 175 180 MAIN DEC K SIDE LINE #163 8000 B.L 8000 B.L 6000 B.L 6000 B.L 4000 B.L 4000 B.L 2000 B.L 2000 B.L 1000 B.L 1000 B.L C C 1/ 1/ 10 15 3/ 20 25 30 1/ 35 40 45 1/ 50 55 60 65 70 75 80 95 90 85 100 105 110 AP C HEC KED LINE C AMBER ON MAIN DEC K (STRAIG HT WITH KNUC KLE) st r a ig h t l in e 2400 300 -5 10400 Hình 2.1 Tuyến hình tàu 115 120 125 130 1/ 135 140 150 145 8 1/ 155 160 1/ 170 165 1/ 3/ 175 10 FP 180 10 1/ 2.4.5 Boong tàu “Có độ nghiêng boong nhƣ sau”: - “Boong 0,30m” -“ Boong thƣợng tầng mũi boong thƣợng tầng lái 0,30m” -“ Các boong khác 0,30m” - “Boong buồng máy ĐN 8000” -“ Chiều cao đáy đôi khu vực hầm hàng 1700mm” 2.5 Bố trí chung “Tàu dầu 13500 DWT có boong liên tục mạn thẳng(mạn kép), đáy tàu đƣợc phân làm chín khoang tám vách ngăn kín nƣớc” - “Trong có năm vách sóng kéo lên tới boong sƣờn 42, 65, 89, 110 , 136 vách phẳng sƣờn 162, 163, 167” - “Thƣợng tầng lái gồm có tầng boong, lầu lái đặt tầng 5” + “Tầng 1: boong đến boong dâng lái cao 2,70 m” + “Tầng 2: boong dâng lái đến boong A cao 2,60 m” + “Tầng 3: boong A đến boong B cao 2,60 m.” + “Tầng 4: boong B đến boong C cao 2,60 m.” + “Tầng 5: boong C đến boong đài huy cao 2,60 m.” + “Tầng 6: boong đài huy đến boong la bàn cao 2,80 m” - “Thƣợng tầng mũi”: “Chiều cao từ boong đến boong dâng mũi: +Tại đỉnh trƣớc: 3,8 m + Tại cuối đuôi: 4,043 m” - “Bệ đỡ: cửa công nghệ lỗ chui đƣợc mở dƣới bệ đỡ để phục vụ bảo dƣỡng” - “Máy đƣợc bắt chặt bulông với bệ đỡ mặt két đáy đôi đƣợc gia công tôn dày” - “Mạn chắn sóng bố trí nhƣ vẽ bố trí chung” - “Vây giảm lắc: HP 340 x 12 đƣợc lắp vào hai bên hơng có chiều dài khoảng 32% chiều dài phần tàu” - “Lỗ chui: két đáy đơi hầm hàng đƣợc bố trí hai lỗ chui, lỗ chui cho đáy đôi buồng máy, két đỉnh khoang khác” - “Hầm hàng: cửa hầm hàng đƣợc bố trí nhƣ vẽ bố trí chung” - “Thang bậc thang: hầm hàng bố trí thang thép đứng gắn với vách ngang Các thang bậc thang đƣợc lắp cho két đáy đôi, két đỉnh mũi lái, két liền vỏ”… - “Nhà tời đƣợc bố trí khoang cách ly đuôi khoang mũi” 10 6'' Bƣớc 9:Rải tơn đáy ngồi - Chuẩn bị : + Thiết bị: máy hàn hồ quang tay, cẩu giàn, tăng đơ, mã lƣợc, dụng cụ lắp ráp khác + Con ngƣời: thợ lắp ráp bậc 4/7 trở lên + Vật tƣ chính: tâm tôn đáy đƣợc gia công, làm sơn lót - Tiến hành lắp ráp: + Cẩu tơn vào vị trí lấy dấu hàn đính với cấu khỏe + Cẩu tờ tơn vào , sau cẩu tờ tơn + Dùng tăng kéo tờ tôn vào sát với tờ tơn để khe hở hàn 6±2 mm, hàn đính với khỏe, mã + Cố định tờ tôn với mã lƣợc mặt dƣới + Các tờ tơn lại làm tƣơng tự + Đánh bề mặt cho có ánh kim phía từ 25-30 mm - Yêu cầu: + Các tôn lắp vị trí + Khe hở tơn với cấu không ± 1,5 mm 135 + Độ chênh mép tôn hai không ± mm Bƣớc 10: Hàn thức tơn đáy ngồi - Chuẩn bị : + Thiết bị: máy hàn bán tự động, máy hàn tự động + Con ngƣời: thợ lắp ráp bậc 4/7 trở lên + Vật tƣ chính: Dây hàn NA/70S C1 đƣờng kính 1.2 mm nhà máy dùng cho hàn bán tự động, khí bảo vệ CO2, dây hàn NA EH14 đƣờng kính 4.0 mm, thuốc hàn OK FLUX 10.71 - Tiến hành hàn: + Lót sứ tồn đƣờng hàn + Lắp sứ lót có quy cách 26x6 chiều rộng tờ giấy bạc 86 mm + Hàn bán tự động hàn từ phía - Yêu cầu: + Vệ sinh lớp hàn trƣớc: khơng xỉ, vết bẩn khác + Độ cong vênh cho phép mép tờ tôn 1mm/ 1m dài + Mối hàn đảm bảo chất lƣợng, khơng bị khuyết tật nhƣ: rỗ khí, lm chõn, khụng ngu 136 Bả ng 10.1 Hà n tù ®éng 50 Sè lí p 2 1.2 Đ iện áp (V) Dòng 22 - 25 180 - 220 Tèc ®é (cm/ph) (A) 25 - 30 4.0 28 - 32 420 - 500 33 - 37 4.0 29 - 33 550 - 600 25 - 40 4.0 29 - 33 550 - 760 25 - 50 Đ uờng k?nh d ây hµ n ( mm ) Bƣớc 11 : Cẩu lật phân đoạn -Chuẩn bị: + tai cẩu có quy cách theo hình vẽ 11.2 + cẩu gian, cẩu có sức nâng 50T phân xƣởng + Thợ làm: thợ -Tiến hành: + Gắn tai cẩu vào vị trí nhƣ sơ đồ bố trí tai cẩu hình 11.1 + Tẩy mối hàn đính tơn đáy với bệ lắp ráp + Dùng hai cẩu giàn cẩu lật phân đoạn đặt lên vị trí đế kê -Yêu cầu: 1786 1618 + Khi cẩu lật phải tránh làm biến dạng cụm chi tiết, có biến dạng phải nắn sửa lại xác § ? kê Ta i c ẩu Hình 8.2: Sơ đồ b è tr?ta i c Èu 137 Bƣớc 12: Hàn hoàn thiện phân đoạn -Chuẩn bị: + Thiết bị: máy hàn bàn tự động chiều VINAMAG-M500/OK500A + Con ngƣời: thợ bậc 4/7 tổ hàn + Vật tƣ chính: Dây hàn NA/70S C1 đƣờng kính 1.2 mm nhà máy dùng cho hàn bán tự động, khí bảo vệ CO2 -Tiến hành: + Hàn cấu với tơn đáy ngồi giống với hàn cấu với tôn đáy bƣớc + Hàn lớp hàn lại -Yêu cầu: + Các cấu sau lắp ráp có độ cong vênh cho phép 2mm/ 1m dài + Mối hàn đẹp, khơng có khuyết tật + Với đƣờng hàn >1m ta hàn theo phân đoạn nghịch 138 Bƣớc 13: Lấy dấu kiểm tra phân đoạn - Chuẩ n bi:̣ + Các dụng cụ phục vụ cho trình kiểm tra, lấy dấu: loại thƣớc, nivo, thiết bị kiểm tra đƣờng hàn, thiết bị kiểm tra biến dạng, dƣỡng đo chiều dài, bút sơn, đột lỗ, … + Con ngƣời: thợ lắp ráp bậc 4/7 trở lên - Tiế n hành: + Kiểm tra cấu: kiểm tra số lƣợng, quy cách, vị trí tất cấu, chi tiết khoảng cách chúng + Kiểm tra kích thƣớc: kiểm tra chiều dài, chiều rộng, chiều cao phân đoạn + Kiểm tra biến dạng: kiể m tra đô ̣ phẳ ng mép , lồ i lõm bề mă ̣t, lê ̣ch dấ u so với đƣờng lấ y dấ u , cong vênh phân đoạn + Kiểm tra mố i hàn: Kiể m tra bằ ng mắ t thƣờng phát hiê ̣n nhƣ̃ng khuyế t tâ ̣t nhƣ: lẹm chân, chảy loang, rỡ khí, ngâ ̣m xỉ, mố i hàn quá cao hoă ̣c quá thấ p Kiể m tra mố i hàn góc bằ ng cách sƣ̉ du ̣ng hô ̣p chân không và đo chiề u cao mố i hàn Kiể m tra bằ ng siêu âm với nhƣ̃ng mố i hàn đố i đầ u Kiể m tra các mố i hàn bằ ng phƣơng pháp thẩ m thấ u Nế u kiể m tra phát hiê ̣n khuyế t tâ ̣t hàn thì tiế n hành khoanh vùng rồ i tiế n hành tẩ y dũi hàn lại + Tiến hành lấy dấu phục vụ đấu đà, lấy đƣờng nhƣ hình vẽ 139 5150 6200 ÐN 1000 600 700 140 - Yêu cầ u: Sai lệch cho phép sau chế tạo tổng đoạn: + Chiều dài chiều rông: ± 2.5 mm + Độ cong vênh: ± 10 mm + Độ vng góc: ± mm + Độ sai lệch cấu so với đƣờng vạch dấu: ± mm + Độ xoắn: ± 10 mm Bƣớc 14: Làm phân đoạn * Chuẩn bi ̣: - Thiế t bi ̣ + Máy phun hạt mài nhà máy , hạt mài thép đƣờng kính 0,5- 0,8 mm + Các máy nén khí phục vụ phun hạt mài Con ngƣời: 02 thơ ̣ phun ̣t mài đã đƣơ ̣c cấ p chƣ́ng chỉ * Tiế n hành: + Phun ̣t mài lầ n lƣơ ̣t lên bề mă ̣t tôn và tấ t cả các cấ u của phân đoa ̣n , tấ t cả vị trí phân đoạn phải đƣợc làm *Yêu cầ u: - Thời gian làm sach: + Không 4h độ ẩm khơng khí khu vực thi cơng dƣới 60% + Khơng q 3h độ ẩm khơng khí khu vực thi công dƣới 60%-75% + Không 2h độ ẩm khơng khí khu vực thi cơng dƣới 75%-85% + Làm đến tiêu chuẩn ST2 +Bề mặt kim loại khô, sạch, không bụi bẩn, không nhiễm muối chất bám dính khác + Khơng làm biến dạng phân đoạn sau làm Bƣớc 15: Sơn phân đoạn - Chuẩ n bi:̣ Sơn, máy phun sơn, ngƣời, thiết bị kiểm tra - Tiế n hành + Sơn cách mép đấu nối phân đoạn 50 mm 141 +Dán băng dinh bảo vệ mép phần đoạn để tránh sơn, han gỉ - Yêu cầu sơn + Nhiê ̣t đô ̣ bề mă ̣t thép cao nhiê ̣t đô ̣ điể m sƣơng tố i thiể u 30 C + Độ ẩm không 85% +Thời gian giƣ̃a các lớp sơn nhỏ nhấ t là 7h +Tránh nguồn, thƣ̣c hiê ̣n thông gió và sau sơn -Kiể m tra: + Không để cát bu ̣i, dầ u mỡ hoă ̣c nƣớc bẩ n bắ n vào bề mă ̣t sơn còn ƣớt + Tránh nguồn lửa, thƣ̣c hiê ̣n thông gió và sau sơn ở nhƣ̃ng không gian kín + Bấ t cƣ́ khuyế t tâ ̣t nào cũng phải đƣơ ̣c sƣ̉a la ̣i trƣớc sơn lớp tiế p theo + Không sơn phầ n để đấ u lắ p phân tổng đoạn với 142 Phầ n Lâ ̣p file lắp ráp file cắt cho phân đoạn M3(T) D6A+6B(P) 7.1.Lập file lắp ráp Để tạo vẽ lắp cho cụm chi tiết, phân tổng đoạn ta thực nhƣ sau: Bƣớc 1: Thực lệnh Create ShipConstructor > Navigator > [Project] > [Unit] > Assembly Bƣớc 2: Trong cửa sổ Create Assembly Drawing lựa chon Template thiết lập thông số vẽ lắp ráp - Automatically annotate assembly items: Chƣơng trình tạo tự động nhãn vẽ lắp ráp cho tùng chi tiết kết cấu 143 Bƣớc 3: Lựa chọn cụm chi tiết, phân tổng đoạn xây dựng vẽ lắp ráp Sau ấn Finish ta thu đƣợc kết quả: Tổng hợp lại ta đƣợc: 144 7.2.Lập File cắt Ta tiếp tục sử dụng phầm mềm Shipconstructor2008 để lập file cắt Cụ thể ta sử dụng module NEST NC-Pyros để lập file cắt Bƣớc 1: Vào ShipCon, đăng nhập vào dự án chọn NEST Bƣớc 2: Ta quản lý NEST theo chiều dày tơn ta đặt tên NEST theo chiều dày tôn cho dễ quản lý Ở ta làm VD tôn có chiều dày 10mm khác làm tƣơng tự Bƣớc 3: Thiết lập tôn Manager Vào ShipconStructor -> Manager Trong cửa sổ Manager chọn Structure -> stock catalog -> lƣa chọn tôn ta dùng để cắt tôn nhƣ chi tiết -> chọn Edit Sizes 145 Điền thông tin cửa sổ Structure Stock Available Sizes + Inventory: Số lƣợng tờ tôn + Length(mm): Chiều dài tờ tôn + Width(mm): Chiều rộng tờ tôn Bƣớc 4: Tạo vẽ hạ liệu ShipConstructor/SC Nesting/Part/Insert… 146 Chọn thông tin bảng Select Parts for Nesting Nhấn OK Kết ta thu đƣợc vẽ hạ liệu 147 KH 6000m m x 1500m m 0m m T11 11m m 0m m tn-T11-001 PL11 0m m LIKE Steel ABS Gr.A N/ A 777kg N/ A N/ A 592kg Ship C onstruc tor N/ A N/ A 6852922 m m N/ A 0kg 23/ 05/ 2016 N/ A N/ A 76% 0m in Nest Pa rt List Item 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Nest Pa rt List Wt (kg ) 2 1 1 1 2 1 2 2 Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Pa rt Na me D6 P867 D6 P919 D6 P860 D6 P936 D6 P878 D6 P907 D6 P910 M3 P1036 D6 P927 D6 P881 D6 P909 D6 P911 D6 P902 D6 P930 D6 P938 D6 P868 D6 P899 D6 P861 M3 P999 M3 P1038 D6 P945 D6 P877 D6 P931 D6 P873 D6 P876 Item 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Pa rt Na me D6 P864 D6 P921 D6 P874 D6 P944 M3 P1037 D6 P805 D6 P912 D6 P886 D6 P933 D6 P799 D6 P924 D6 P889 D6 P901 D6 P942 D6 P941 D6 P895 D6 P929 M3 P1011 D6 P865 D6 P928 D6 P875 D6 P905 D6 P934 D6 P906 D6 P937 Nest Pa rt List Wt (kg ) 2 226 1 226 2 2 1 1 1 Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Item 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 Pa rt Na me D6 P896 D6 P863 D6 P823 M3 P1021 M3 P1023 M3 P1049 D6 P939 D6 P872 D6 P913 D6 P858 D6 P879 D6 P880 D6 P935 D6 P943 D6 P914 D6 P866 D6 P888 D6 P894 D6 P871 D6 P870 M3 P1047 D6 P946 D6 P884 D6 P904 D6 P900 185kg Nest Pa rt List Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Wt (kg ) 1 1 2 1 2 2 1 2 1 Item 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 Pa rt Na me D6 P922 D6 P869 D6 P862 D6 P883 D6 P887 D6 P917 D6 P925 D6 P920 D6 P885 D6 P882 D6 P897 D6 P923 M3 P1010 D6 P926 D6 P940 D6 P893 D6 P918 D6 P859 D6 P903 D6 P908 D6 P891 D6 P898 D6 P916 D6 P932 D6 P890 Item 101 102 103 104 Pa rt Na me D6 P915 M3 P1022 M3 P998 D6 P892 Qty 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Wt (kg ) Qty 1 1 Wt (kg ) 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 Nest Pa rt List 1 PL 11-1 (6000X1500) 76% 68 38 47 15 30 45 48 74 33 102 86 Port 64 Up 56 24 61 25 96 Port 46 97 Up D6-FR71-P805 29 88 22 18 80 36 62 95 104 66 37 17 D6-FR74-P799 101 63 55 59 100 78 60 42 10 91 75 65 Up Sta rb oa rd Up 76 41 54 77 32 73 34 94 98 28 26 11 12 90 58 70 85 81 57 69 40 39 53 23 83 21 103 92 72 93 89 51 71 16 99 43 27 50 13 49 67 14 82 79 84 20 52 44 78 19 Sta rb oa rd Tổng hợp lại ta đƣợc : 148 TÀI LIỆU THAM KHẢO – Giáo trình cơng nghệ đóng tàu thủy – Bộ môn kết cấu tàu công trình – Sổ tay kỹ thuật đóng tàu tập - Nguyễn Đức Ân, Hồ Quang Long, Dương Đình Nguyên (1978) – Bài giảng Hàn cắt kim loại đóng tàu – Bộ mơn kết cấu tàu cơng trình – Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép 2010 – Tiêu chuẩn chất lƣợng đóng sửa chữa IACS - Hƣớng dẫn sử dụng phần mềm ShipConstructor 2008 – Nhà xuất Hàng Hải (2014) 149 ... VỀ CON TÀU TÀU CHỞ DẦU 1350 0DWT Tàu dầu 13500 DWT tàu vỏ thép đƣợc thiết kế để chở dầu hoạt động vùng biển không hạn chế, vùng hoạt động bao gồm: khu vực Châu á, Trung Đông ven biển Việt Nam Chân... KIỆN THI CÔNG TẠI CÔNG TY 1.1 Giới thiệu Cơng ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu .4 1.1.1 Vị trí địa lý 1.1.2 Lịch sử phát triển công ty 1.1.3 Năng lực cơng ty ... 149 PHẦN 1ĐIỀU KIỆN THI CÔNG TẠI CÔNG TY 1.1 Giới thiệu Cơng ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu 1.1.1 Vị trí địa lý Lịch sử phát triển cơng ty Năng lực cơng ty 1.1.2 1.1.4.1 Năng lực sở hạ