Đồ án tốt nghiệp ngành Đóng tàu Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại Công ty CNTT Nam Triệu

TRƢỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KÍ THUẬT TÀU THỦY Nguyên Kim Phụng Lớp: 44TT LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƢỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CNTT NAM TRIỆU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Chuyên ngành: Đóng Tàu Hƣớng dẫn khoa học ThS. Huỳnh Văn Vũ Nha Trang 12/ 2007 PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƢỢNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên sinh viên: Nguyễn Kim Phụng Lớp:44TT Chuyên ngành: Đóng tàu Mã ngành: Tên đề tài: Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trƣợt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu. Số trang: 62 Số ch ƣơng: 4 Tài liệu tham khảo:4 NHÂN XÉT …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… Điểm phản biện: ………………………………………………………… Nha Trang, ng ày ……. Tháng ……n ăm …… C ÁN BỘ HƢỚNG DẪN Th.s: Huỳnh Văn Vũ. Nha Trang, ngày ……. Tháng ……năm … CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG (Ký và ghi rõ họ tên) ĐIỂM CHUNG Bằng số Bằng chữ MỤC LỤC MỤC LỤC 1 LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƢƠNG I: ĐẶT VẤN ĐỀ 3 I. GIỚI THIỆU VỀ TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU 3 I.1. Giới thiệu chung. 3 I.2. Chức năng chính của Tổng công ty 3 I.3.1. Một số cơ sở hạ tầng chủ yếu của Công ty 4 I.3.2. Máy móc thiết bị 6 I.4. Lực lƣợng lao động và cơ cấu tổ chức doanh nghiệp 8 I.4.1. Lực lƣợng lao động 8 I.4.2. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý 9 I.5. Quá trình thi công đóng mới tàu thủy 9 II. GIỚI THIỆU VỀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 12 1. Lý do của nghiên cứu quy trình hạ thủy. 12 2. Hoạt động nghiên cứu. 12 CHƢƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA PHƢƠNG PHÁP HẠ THỦY 13 I . GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC PHƢƠNG PHÁP HẠ THỦY. 13 I.1 Hạ thủy trên đƣờng trƣợt nghiêng. 13 I.2 Hạ thuỷ bằng biện pháp khống chế mực nƣớc 13 II. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA PHƢƠNG PHÁP HẠ THỦY TRÊN ĐƢƠNG TRƢỢT NGHIÊNG 14 II.1 Giai đoạn 1 14 II.2 Giai đoạn 2 15 II.3 Giai đoạn 3 17 II.4 Giai đoạn 4 18 CHƢƠNG III: TÍNH TOÁN HẠ THỦY 19 I. TÍNH TOÁN HẠ THỦY TÀU. 19 I.1 TÍNH LỰC KÉO ĐỂ TÀU TỰ TRƢỢT KHI HẠ THỦY TRONG GIAI ĐOẠN I. 19 I.2 TÍNH ĐƢỜNG CONG HẠ THỦY TRONG GIAI ĐOẠN II 20 I.2.1 TÍNH TOÁN 20 I.2.2 Tính phản lực lên xe trƣợt mũi tàu tại thơi điểm đuôi tàu nổi lên. 31 I.3 TÍNH ĐƢỜNG CONG HẠ THỦY TRONG GIAI ĐOẠN III. 32 I.3.1 Tính đƣờng cong hạ thủy trong giai đoạn III. 32 I.3.2 Mớn nƣớc của tàu tại thời điểm tàu nổi hoàn toàn. 33 I.3.3 Tính quãng đƣờng chuyển động của tàu trong giai đoạn IV 33 I.4 TÍNH LỰC NÉN LÊN ĐƢỜNG TRƢỢT KHI TÀU HẠ THỦY 33 I.4.1 Tính lực nén tại mép trƣớc và mép sau của máng trƣợt lên đƣờng trƣợt ở giai đoạn I. 33 I.4.2 Tính lực nén tại máng trƣợt đỡ xe mũi lên đƣờng trƣợt tại thời điểm đuôi tàu nổi lên 34 II. YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ BỐ TRÍ CÁC THIẾT BỊ HẠ THUỶ 35 II. 1 TÍNH TOÁN PHẢN LỰC TÁC DỤNG LÊN ĐẾ KÊ VÀ TÍNH CHỌN DÂY CÁP THÉP 35 II.1.1 Tính toán tải trọng tác dụng lên đế kê 35 II.1.2 Số máng đƣợc bố trí 36 II.1.3 Tính chọn dây cáp giữ máng 38 II.2 QUI TRÌNH BÔI MỠ 39 II.2.1 Qui trình thử áp lực 39 II.2.2. Qui trình bôi hỗn hợp lên mặt máng trƣợt. đà trƣợt 41 II.3 QUI TRÌNH HẠ THỦY 43 II.3.1 Các thông số chủ yếu của tàu 43 II.3.2 Trạng thái tàu khi hạ thủy 43 II.3.3 Thông số của hệ thống triền đà 43 II.3.4 Quá trình chuẩn bị hạ thủy 44 III. NỘI DUNG KIỂM TRA HẠ THUỶ. 57 III.1 Kiểm tra an toàn cho tàu Gồm 57 III.2 Kiểm tra các yếu tố liên quan đến hạ thuỷ Gồm 57 IV. TRÌNH TỰ CÁC BƢỚC THAO TÁC HẠ THUỶ 58 IV.1 Bố trí phƣơng tiện và nhân lực để thao tác hạ thuỷ. 58 IV.2 Thao tác hạ thuỷ 59 IV.2.1 Quy trình thao tác hạ thuỷ. 59 IV.2.2 Công tác sau khi đƣa tàu xuống nƣớc an toàn . 60 CHƢƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT 61 TÀI LIỆU THAM KHẢO 62 - 1 - LỜI NÓI ĐẦU Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế nƣớc ta. Trong những năm gần đây ngành công nghiệp tàu thủy đã đƣợc sự quan tâm, đầu tƣ mạnh mẽ của Đảng và nhà nƣớc. Đƣợc coi là ngành công nghiệp mũi nhọn và khẳng định sự lớn mạnh của đất nƣớc ta với thế giới. Trong quy trình công nghệ đóng tàu, hạ thủy là một hạng mục rất quan trọng, nó ảnh hƣởng nhiều đến kết cấu, độ an toàn, của tàu sau này tiến độ bàn giao Hạ thủy có nhiều phƣơng pháp khác nhau, nhƣng hạ thủy trên đà trƣợt nghiêng có nhiều ƣu điểm và đƣợc sử dụng nhiều ở nƣớc ta hiện nay. Đƣợc sự phân công của nhà trƣờng, bộ môn trong thời gian từ 30/7/2007 đến 30/11/2007. Em đã đƣợc giao đề tài: “Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu” cụ thể ở đây là quy trình hạ thủy tàu 53000 tấn. Nội dung gồm 4 chƣơng: Chƣơng1: Đặt vấn đề Chƣơng 2: Cớ sở lý thuyết của phƣơng pháp hạ thủy Chƣơng 3: Tính toán hạ thủy. Chƣơng 4: Kết luận và đề xuất. Với sự cố gắng của bản thân và tham khảo các tài liệu liên quan cũng nhƣ thực tế tại nhà máy đóng tàu Nam Triệu, đặc biệt là sự hƣớng dẫn tận tình của thầy Huỳnh Văn Vũ, nhƣng do khả năng và kinh nghiêm thực tế còn nhiều hạn chế nên không tránh khỏi những thiếu sót. Kính mong đƣợc sự góp ý và phê bình của các thầy trong bộ môn để em có thể nắm vững hơn kiến thức và vững vàng hơn trong công việc sắp tới của mình. - 2 - Em xin chân thành cảm ơn, bộ môn tàu thuyền, khoa Cơ khí trƣờng đại học Nha Trang, đặc biệt thầy Huỳnh Văn Vũ đã tạo mọi điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành đề tại này. Nha Trang, ngày 20 /11/2007 Sinh viên thực hiện Nguyên Kim Phụng - 3 - CHƢƠNG I: ĐẶT VẤN ĐỀ I. GIỚI THIỆU VỀ TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU I.1. Giới thiệu chung. Tên công ty: Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu. Tên giao dịch quốc tế: NAM TRIEU SHIPBUILDING INDUSTRY COMPANY Tên viết tắt : NASICO Địa chỉ trụ sở chính: Xã Tam Hƣng - Huyện Thuỷ Nguyên - Hải Phòng. Số điện thoại: 84.313.775501 - 875215 Fax : 84.313.875135. Email: Nasico@hn.vnn.vn Công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu đƣợc thành lập năm 1966 là một thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam. Đƣợc sự quan tâm hỗ trợ, tạo điều kiện của Đảng và Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Thành phố Hải Phòng và Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, trong những năm gần đây Công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu đã có sự phát triển vƣợt bậc trong sản xuất kinh doanh và xây dựng cơ bản. Năm 2006 chính thức trở thành tổng công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu thuộc tập đoàn VINASHIN. Đến nay Tổng công ty đã đóng đƣợc những tàu có trọng tải 13.500DWT- 20.000DWT và triển khai đóng mới tàu 53.000DWT. I.2. Chức năng chính của Tổng công ty:  Đóng mới và sửa chữa phƣơng tiện vận tải thuỷ có trọng tải đến 100.000DWT.  Sản xuất, gia công các sản phẩm cơ khí công nghiệp. - 4 -  Sản xuất que hàn, dây hàn chất lƣợng cao cho máy hàn tự động và bán tự động.  Vận tải sông, biển trên các tuyến trong nƣớc và quốc tế.  Nạo vét luồng lạch sông biển và san lấp mặt bằng.  Kinh doanh vật tƣ, thiết bị, phụ tùng phục vụ ngành công nghiệp tàu thuỷ và dân dụng.  Cung ứng và dịch vụ hàng hải.  Đại lý vận tải.  Phá dỡ tàu cũ. I.3. Năng lực về cơ sở hạ tầng và thiết bị thi công. I.3.1. Một số cơ sở hạ tầng chủ yếu của Công ty:  Đà tàu: Đà có thể đóng mới, sửa chữa tàu và các phƣơng tiện nổi đến 20.000 DWT. Kích thƣớc: + Rộng : 28m + Dài : 201m + Độ dốc : 1/19 Đà có thể đóng mới tàu và các phƣơng tiện nổi đến 100.000 DWT. Kích thƣớc: + Rộng : 48m + Dài : 330m + Độ dốc : 1/20 Có cổng trục 350T và cẩu chân đế 150T  Cầu tàu nặng: Phục vụ cập tàu tới 100.000 DWT + Dài 300m - 5 - + Có cần cẩu 50T và 100T  Cầu tàu L: Trang bị cần cẩu chân đế sức nâng 25T phục vụ cập tàu tới 20.000DWT Kích thƣớc: + Rộng: 17,5m + Dài : 130m  Ụ nổi 8.000T: Phục vụ cho đóng mới và sửa chữa các phƣơng tiện thuỷ đến 20.000 DWT  Ụ nổi 14.000T: Phục vụ sửa chữa, đóng mới tàu và các phƣơng tiện nổi đến 40.000 DWT + Chiều dài lớn nhất : Lmax = 219m + Chiều rộng lớn nhất : Bmax = 47m + Chiều cao mạn : D = 17m + Trọng tải nâng : P = 14.000 T  Triền tàu: Triền ngang, phục vụ cho việc sửa chữa, đóng mới tàu có trọng tải đến 3.000 DWT. + Rộng : 100m + Dài : 197m + Độ dốc : 1/7  Phao neo tàu 15.000T: Dùng để neo tàu có trọng tải đến 50.000 DWT.  Phao neo tàu 6.500T dùng để neo tàu có trọng tải đến 10.000DWT.  Ụ khô 3.000T: Phục vụ sửa chữa và đóng mới các tàu có trọng tải đến 5.000DWT. + Chiều rộng: B = 20m + Chiều dài : L = 110m [...]... 2376,44 (T) XN = 196,57 (m) T kt qu tớnh toỏn trờn ta v th h thy tu BIểU Đồ Hạ THUỷ TàU 53.000 dwt Dc, V ( T) Md, Mg ( Tm) D MD 10000 5000 Mw W 0 50 130 100 150 160 200 Hỡnh I.3: th h thy 250 S (m) 300 tàU 53000T công ty công nghiệp tàu thuỷ việt nam phân XƯởNG ụ đà SƠ Đồ Bố TRí THIếT Bị Hạ THUỷ nasico C.T Họ và tên tíNH TOáN nGUYễN TRƯờNG GIANG ngày h.t 01-2006 nGUYễN TRƯờNG GIANG Vẽ Duyệt ký tên... II: Tớnh t khi uụi tu tip xỳc vi nc ti khi uụi tu bt u ni lờn, trong giai on ny mt phn uụi tu xut hin lc ni 3500 1280 vị trí tàu bắt đầu tiếp n-ớc phép Tải trọng phân bố cho 80T/m trên tanh đà qmax=1 phép Tải trọng phân bố cho 100T/m trên tanh đà qmax=1 đ-ờng tr-ợt mực n-ớc hạ thuỷ 176000 CAO Độ 0.0m 330000 Hỡnh I.2; V trớ tu bt u tip nc I.2.1: TNH TON Trng lng h thy( gm trng lng h thy tu v thit b... tu thu Nam Triu c xõy dng theo c cu qun lý t chc iu hnh h trc tuyn chc nng, c cu t chc qun lý ca Cụng ty tng i gn nh v hp lý I.4.2.1 Cỏc n v thnh viờn: Cụng ty vn ti bin Nam Triu: Cụng ty sa cha tu bin Nam Triu: Cụng ty sn xut vt liu hn Nam Triu: Cụng ty c phn Vit Hong: Cụng ty u t v xõy dng Nam Triu: I.5 Quỏ trỡnh thi cụng úng mi tu thy: - 10 - 01: Nguyờn vt liu nhp 02: Kho * Cỏc chi tit kt... mi v sa cha tu hin i; nhiu cụng nhõn ca Tng cụng ty ó c cp chng ch ca ng Kim NK (Nht Bn) v ng Kim Vit Nam Nh cú i ng cỏn b, cụng nhõn ngy cng c o to theo chiu sõu nờn cht lng sn phm ca Tng cụng ty ngy cng c nõng cao Nhiu phng tin ó c thi cụng di s giỏm sỏt ca ng Kim nc ngoi v t cht lng quc t I.4.2 C cu t chc b mỏy qun lý: Tng cụng ty cụng nghip tu thu Nam Triu c xõy dng theo c cu qun lý t chc iu hnh... vt cht, k thut Tng cụng ty cụng nghip tu thu Nam Triu c bit quan tõm n vic o to i ng cỏn b k thut, cỏn b qun lý v cụng nhõn lnh ngh Chớnh vỡ vy, m trong nhng nm gn õy lc lng lao ng ca Tng cụng ty cú nhng bc tng trng -9- vt bc c v s lng v cht lng Nhiu cỏn b k thut v cỏn b qun lý c Tng cụng ty c i hc ti cỏc nc Chõu u ti nhng nc cú ngnh Cụng nghip tu thu phỏt trin Hng nm Tng cụng ty c liờn tc hng chc cụng... chiu vi hng chuyn ng ca tu PT = 11350x ( sin(1/20) 0,03cos(1/20)) = 227,2 (T) PT > 0 , vy tu t trt khi m khúa hm vị trí tàu trên đà Bulwark side line Uppdeck side line 5500 B T_1 _ WL 17 500 Pt g Fr_ 06 B T_500 _3 WL 500 Fr_ 07 B T_00 WL 000 _4 B T_500 _3 000 T_00 BWL mực n-ớc hạ thuỷ 3.5m F 162817 đ-ờng tr-ợt 30985 XG = 84000 mm Hỡnh I.1: V trớ tu trờn P Pn 175200 L2 = 92011 mm - 20 - I.2 TNH NG... trc 50T, 01 cn cu chõn 12T v 02 cn cu chõn 5T + Bói lp rỏp s 4: Din tớch 12.500m2 Ngoi ra, Tng cụng ty cụng nghip tu thu Nam Triu cũn nhiu cụng trỡnh ph tr khỏc nh: H thng nộn khớ, trm sn xut v cp nhiờn liu, nh ngh cho cụng nhõn, nh n ca cụng nhõn, xng bo dng, cỏc bn, bói xe, kho vt t ca Tng cụng ty, I.3.2 Mỏy múc thit b: I.3.2.1 Thit b nõng h, vn ti: Cn cu chõn 150 tn: 02 chic Cn cu chõn 50... TRƯờNG GIANG ngày h.t 01-2006 nGUYễN TRƯờNG GIANG Vẽ Duyệt ký tên Tỷ lệ 1:250 Số trang Vũ Văn Cừ Trang Bulwark side line Uppdeck side line 5500 B T_1 WL_ 17 500 N W đuờng nuớc khi tàu cân bằng ( tàu nổi hoàn toàn) mực n-ớc hạ thuỷ 3.5m F r_ 06 B T_500 WL_3 500 F r_ 07 B T_00WL_4 000 B T_500 WL_3 000 B T_00 D Hỡnh I.3.1: Ti v trớ tu bt u quay quanh mộp trin S = 178,2(m) so vi v trớ ban u - 31 - Kt lun:... tớnh h thng t cụng tỏc chun b, thao tỏc, vn hnh cỏc thit b, phc v a tu xung nc mt cỏch an ton v ỳng tin 2 Hot ng nghiờn cu Kt hp lý thuyt vi thc tin, cú tham kho quy trỡnh h thy tu ti Tng cụng ty cụng nghip tu thy Nam Triu, cỏc tiờu chun k thut cú liờn quan, cựng s hng dn ca thy Hunh Vn V - 13 - CHNG II: C S Lí THUYT CA PHNG PHP H THY I GII THIU CHUNG V CC PHNG PHP H THY I.1 H thy trờn ng trt nghiờng . TÀU THỦY Nguyên Kim Phụng Lớp: 44TT LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƢỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CNTT NAM TRIỆU ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Chuyên ngành: Đóng Tàu. Em đã đƣợc giao đề tài: Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu cụ thể ở đây là quy trình hạ thủy tàu 53000 tấn. Nội dung gồm. 2007 PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƢỢNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên sinh viên: Nguyễn Kim Phụng Lớp:44TT Chuyên ngành: Đóng tàu Mã ngành: Tên đề tài: Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trƣợt nghiêng