Đang tải... (xem toàn văn)
Bài giảng Máy điện hàng hải biên soạn có nội dung trình bày các kiến thức cơ bản về máy đo sâu hàng hải, tốc độ kế, la bàn con quay, máy lái tự động. Tham khảo nội dung bài giảng để hiểu rõ hơn về các nội dung trên. Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.
TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN LA BÀN CON QUAY TOKYOKEIKY ES 11A Một số thông số kỹ thuật Nguồn cung cấp: - Cấp cho đổi điện 100V, 110V AC 60Hz - Cấp cho Compass Radar 3Φ Khởi động Hoạt động 8÷9 50 ± 10 VOLT 80 ± VOLT 400Hz ÷ 10 90 ± 10 VOLT 110 ± VOLT 400Hz ÷ 10 60 ± 10 VOLT 95 ± VOLT 400Hz 22V ± VOLT - Cấp cho AMP G-L - Tốc độ quay mô tơ quay 11.000v/p Toàn cấu tạo la bàn quay (Xem hình 4-14) Gồm la bàn chính, biến đổi điện la bàn phản ánh Toàn cấu tạo la bàn (1,2) Mô tơ quay (3) Ống đo độ nghiêng trục quay (4) Gối đỡ quay (Vòng bi vỏ đỡ) (5) Ổ đỡ vòng bi cho vòng đăng chân trời (6) Dây treo quay (7) Giá đỡ dây treo (8) Lõi thép cuộn dây cảm biến truy theo (9) Cuộn dây cảm biến truy theo (10) Bình dầu thông (Bình thủy ngân) (11) Vòng đăng chân trời (12) Vít giảm lắc (13) Vòng đăng đứng (14) Thân la bàn (15) Vít bắt đĩa góp điện (16) Cầu chì đèn chiếu sáng (17) Vòng khắc độ (18) Đèn chiếu sáng (19) Mô tơ phương vị (20) Bộ khuyếch đại truy theo (21) Núm điều chỉnh khuyếch đại (22) Đế xoay (23) Đế la bàn (24) Phần hộp la bàn la bµn quay tokyokeiky es 11a Trang TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN (25) Phần hộp la bàn (26) Núm điều chỉnh sai số vĩ độ (27) Thước khử sai số vĩ độ (thước động) (28) Thước khử sai số vĩ độ (thước cố định) (29) Hộp đỡ lò xo giảm rung (30) Đế đỡ la bàn (31) Vật nặng khử dao động không tắt (32) Xen xin phát truy theo Hệ thống truy theo (Xem hình 3) a Cấu tạo Gồm lõi thép chữ E (hìnhvẽ) Ở cuộn dây tạo từ thông cấp nguồn 110V 400Hz (pha 9-10) Gắn phía E cầu quay Hai cuộn dây giống nhau, ngược pha nhau, gắn vòng đứng Bộ khuyếch đại động có thực (Azimuth) Khi trục quay vuông góc với trục EW la bàn tín hiệu lối cuộn dây ứng = động Azimuth không quay Vì lý làm cho trục quay không vuông góc với trục EW tín hiệu từ cuộn ứng đưa tới khuyếch đại làm cho mô tơ phương vị quay dẫn đến vòng đứng quay hướng E vuông góc với trục quay Để truyền số xa, xen xin phát nối với động phương vị qua bánh xe ăn khớp Khi xen xin phát quay dòng pha từ đưa tới xen xin thu gắn mặt phản ảnh làm quay đĩa hướng la bàn phản ảnh Khai thác sử dụng (Xem hình 4) Để đảm bảo khai thác sử dụng loại la bàn ta cầ tiến hành theo bước sau: (1) Kiểm tra tình trạng kỹ thuật chung máy (kiểm tra việc quan sát để phát hỏng hóc có Đối với loại la bàn thường đặt thân máy lái tự động, hộp bàn điều khiển đặt cạnh máy lái tự động (2) Làm đồng số la bàn phản ánh với la bàn Để làm đồng ta đọc số la bàn tra khóa vào lỗ điều chỉnh nằm chậu để xoay cho số mặt phản ảnh trùng với số la bàn (nếu lệch) (3) Xoay công tắc cấp nguồn cho la bàn từ vị trí STOP sang STAND -BY START (chờ phút) sang RUNING (đối với loại công tắc có vị trí) với loại công tắc có vị trí bật công tắc từ OFF sang ORDINARY Lúc đèn GYRO đèn REPEATER sáng lên Quan sát hoạt động la bàn la bµn quay tokyokeiky es 11a Trang TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN để phát sớm hỏng hóc có (Nếu la bàn không hoạt động bình thường không nên sử dụng, cần yêu cầu kiểm tra sửa chữa) Cần phải theo dõi hoạt động la bàn đèn RUNING sáng; thường đèn sáng sau 10 đến 15 phút (4) Sau từ đến la bàn ổn định hoàn toàn Kiểm tra lại toàn hoạt động la bàn * Lưu lý: a Trong điều kiện cần thiết rút ngắn thời gian ổn định ta đưa nhanh chuyển động trục quay mặt phẳng kinh tuyến NS cách đối chiếu với số la bàn từ có hiệu chỉnh, theo dõi quy luật chuyển động la bàn ấn nhẹ lên bình dầu NS cho quy luật chuyển động đưa số la bàn gần với số la bàn từ (việc làm nên thực đèn RUNING sáng) b Khi la bàn quay hoạt động ta điều chỉnh đồng số la bàn với la bàn phản ánh cách: - Tra khóa vào lỗ điều chỉnh ấn mạnh vào xoay mặt số la bàn (đối với la bàn phản ánh công tắc truy theo) - Tắt công tắc truy theo sau dùng khóa để xoay mặt phản ánh (Công tắc truy theo gắn thân la bàn phản ánh cánh gà hộp nối la bàn treo tường Phương pháp ứng dụng cho việc đồng số lặp lại radar máy lái tự động - Thường loại la bàn quay cung cấp nguồn (AC DC) Trong trình tàu hoạt động nguồn AC bị ta chuyển sang dùng nguồn DC để trì hoạt động la bàn + Đối với loại la bàn có công tắc vị trí nguồn chiều cung cấp cho la bàn bố trí mặt bàn điều khiển, chuyển công tắc vị trí ON có nguồn AC (Xem thêm phần dẫn) + Đối với loại la bàn có vị trí Nếu nguồn AC ta chuyển công tắc cấp nguồn sang vị trí STAND - BY START (5) Tắt máy: Chuyển công tắc từ vị trí RUNING ORDINARY vị trí STOP OF (6) Sử dụng: Trong trình sử dụng để đảm bảo độ xác ta thực công việc sau: a Khử độ lệch riêng vĩ độ (Xem hình 10) Xoay núm khử độ lệch cho số vĩ độ thước động tĩnh trung (độ tên) thước chia 0; 10; 20 N S b Khử sai số tốc độ thực giản đồ đối số đưa vào hướng tàu chạy, vĩ độ tàu chạy, tốc độ tàu (Xem hình 12) la bµn quay tokyokeiky es 11a Trang TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN Từ trục vĩ độ lấy điểm vĩ độ tàu chạy dóng lên hướng tàu chạy (trên cùng) cắt đường chéo điểm Nối điểm với điểm tốc độ tàu lấy cột tốc độ (cột bên trái) kéo dài cắt cột sai số (bên phải) cho ta sai số tốc độ Dấu sai số phụ thuộc hướng tàu chạy (xem cột cùng) c Thường xuyên theo dõi, đối chiếu số la bàn điện với la bàn từ để phát sớm cố la bàn d Cần lưu ý đến sai số quán tính, sai số lắc trình sử dụng như: trình tàu quay trở ảnh hưởng sai số quán tính lớn nên ta không nên sử dụng hướng la bàn để xác định vị trí tàu la bµn quay tokyokeiky es 11a Trang ... quay tokyokeiky es 11a Trang TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN để phát sớm hỏng hóc có (Nếu la bàn không hoạt động bình thường không nên sử dụng, cần yêu cầu kiểm tra sửa chữa) Cần phải... Kiểm tra tình trạng kỹ thuật chung máy (kiểm tra việc quan sát để phát hỏng hóc có Đối với loại la bàn thường đặt thân máy lái tự động, hộp bàn điều khiển đặt cạnh máy lái tự động (2) Làm đồng số... giản đồ đối số đưa vào hướng tàu chạy, vĩ độ tàu chạy, tốc độ tàu (Xem hình 12) la bµn quay tokyokeiky es 11a Trang TRƯỜNG CDHH-I - KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN Từ trục vĩ độ lấy điểm vĩ độ tàu chạy