ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG BỘ MƠN CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG GVHD: THS VŨ VIỆT HÙNG SVTT: TRỊNH THÀNH LINH MSSV: 80901409 LỚP: XD09CD01 NHĨM: A11 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp Mục lục Trang Đồ Án Thi Cơng Đường Chương Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp TÍNH KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐẮP 1.1 Thiết kế trắc dọc sơ Sử dụng trắc dọc số 30 Chiều dài đoạn thiết kế: 2500.00 m Tỷ lệ trắc dọc: Tỷ lệ đứng 1:500 Tỷ lệ ngang 1:5000 Bản vẽ trình bày giấy khổ A1 Phần vẽ trắc dọc, phần vẽ biểu đồ khối lượng 100m khối lượng tích lũy Trong thiết kế sơ cần tính gần khối lượng đào đắp nên cho phép độ dốc ngang sườn is = độ dốc sườn is < 1:5 Chiều dày lớp đất hữu toàn tuyến, lấy chiều dày 30cm Mái dốc đắp m =1.5, taluy đào m =1.0 Xem hình dạng mặt cắt ngang không đổi suốt chiều dài tuyến, nghóa không xét đến dạng mặt cắt ngang vò trí có R sc Trên đường đỏ mặt cắt ngang cần tính diện tích vò trí: - Các cọc phát sinh trình triển tuyến (cọc H; cọc TĐ, TC, P đường cong bằng; cọc đòa hình…) - Điểm xuyên: điểm giao cắt đường đỏ đường đen, có cao độ thi công tim đường - Đỉnh đường cong đứng - Điểm thay đổi độ dốc đường đỏ mà đường cong đứng Chiều dài đoạn thi công cự ly hai mặt cắt kế cận Cao độ tính đào đắp cao độ mép đường, cao độ thi công thể trắc dọc cao độ tim đường Vì ta cần chuyển cao độ thi công tim đường mép đường theo biểu thức: Nền đường đắp: Htcmép = Htctim – 0.11m Nền đường đào: Htcmép = Htctim + 0.11m Trong 0.11m chênh cao tim đường mép đường: ∆H = (3+1)×0.02 + 0.5×0.06 = 0.11m Các bước tính toán: − Tính toán khối lượng đào đắp độ dốc ngang sườn dốc is = 0, tức xem mặt đất phẳng − Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp chênh lệch cao độ, đào bỏ đất hữu cơ, xây dựng áo đường diện tích phần tam giác tạo mui luyện phía Dùng bảng tính Excel xây dựng theo công thức chứng minh để tính toán Trang Đồ Án Thi Cơng Đường Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp 1.2 Tính tốn khối lượng đào đắp Khi độ dốc ngang sườn lượng đào đắp tính sau : is < 20% sườn coi phẳng Khi khối 1.1.1 Khối lượng đào đắp dọc theo chiều dài tuyến (chưa hiệu chỉnh): Khối lượng đào đắp dọc theo chiều dài tuyến tính theo diện tích mặt cắt đoạn  Nền đắp : Htb 1: m Bn mHtb mHtb Bn+2mHtb Hình 1.1 Mặt cắt ngang đường đắp Thể tích đắp : Vđắp = Vđắp = Vdap = ( + 1.5H tb ) H tb  × L (m3) (m3) Nền đào : 1:m H • Vdap = ( Bn + mH tb ) H tb  × L 1:m K Bn B1 ωr K Hình 1.2 Mặt cắt ngang đường đào Trang br hr Đồ Án Thi Cơng Đường Thể tích đào : Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp Vđào = Vdao = ( B1 + mH tb ) H tb + 2ωk  × L Vđào = (m3) Vdao = ( 11.4 + 1× H tb ) H tb + 0.32 ×  × L (m3) Trong đó: • Htb : cao độ thi công trung bình mép đường cọc liền Bn = 9m • : bề rộng đường • • • • ωr diện tích rãnh biên ωr = ( br + mhr ) hr m : hệ số mái dốc hr : chiều cao trung bình rãnh biên cọc liền br : chiều rộng đáy rãnh biên Kích thước rãnh biên chọn theo tính toán thủy lực rãnh cụ thể đoạn đường Trong tính toán sơ bộ, theo điều 9.3.2 trang 36 TCVN 4054-2005 ta chọn : br = 0,4 m ; hr = 0,4 m ; m = Ta có: ωr = ( 0, + 1× 0, ) × 0, = 0, 32m K = 0, + × 1× 0.4 = 1, 2m B1 = Bn + K = + × 1.2 = 11.4m Để thuận lợi, tính toán ta tách riêng phần hiệu chỉnh chiều cao thi công so với phần khối lượng đào đắp tính toán 1.2.1 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp kết cấu áo đường Khối lượng đào đắp tính chưa xét đến khối lượng kết cấu áo đường, độ dốc ngang mặt đường 2% lề đất 6% (do tính đào đắp tính mép) Trang Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp 5cm Đồ Án Thi Cơng Đường 0.65m 15cm 30cm 30cm 6cm 30cm 5cm 6cm 3.35m KET CAU AO DUONG BTNC 12.5 : 5cm BTNC 19 : 6cm Cap phoi da dam Dmax=25 loai I : 30cm Cap phoi thien nhien loai B : 30cm KET CAU LE GIA CO BTNC 12.5 : 5cm BTNC 19 : 6cm Cap phoi da dam Dmax=25 loai I : 15cm Cap phoi thien nhien loai B : 30cm Hình 1.3 Kết cấu áo đường mềm ×  Váo đường= Sáo đường L  Sáo đường= 2(0.71×3.35+0.56×0.65)=5.49m 1.2.2 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp độ dốc ngang mặt đường 8m 0.08m Gọi ∆V khối lượng phần ngũ giác mặt cắt ngang nằm cao độ thiết kế mép đường 2% 9m 0.03m 6% Hình 1.4 Tính diện tích phần ngũ giác • • V∆ = V12345 = S12345 × L 0.03 S12345 = S234 + S1245 = × 0.08 × + × (8 + 9) = 0.575m 2 1.2.3 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp đào lớp đất hữu Lớp đất hữu dày 30cm Ta tiến hành đào bỏ lớp đất hữu máy ủi, diện tích đất hữu mặt cắt ngang có dạng hình chữ nhật Khối lượng hiệu chỉnh : • Nền đắp : Trang Đồ Án Thi Cơng Đường Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp 30cm H 1:m Bn Bn+2mH dap hc V • Hình 1.5 Diện tích hữu đường đắp = ( Bn + 2mH tb ) × 0,3 × L ( m ) Nền đào : Vhcdao = ( B1 + 2mH tb ) × 0,3 × L ( m3 ) 1:m H B1+2mH K B1 K Hình 1.6 Diện tích hữu đường đào 1.2.4 Hiệu chỉnh khối lượng đào đắp chênh lệch cao độ  ∆V phần diện thể tích đất hiệu chỉnh chênh lệch lớn chiều cao thi công hai mặt cắt Đối với phương pháp diện tích trung bình (sách Thiết kế đường tơ, tập 2, tr.94) : ∆V =  ∆V ( H1 − H ) × m× L xét đến (điều kiện áp dụng tính tốn thủ cơng): Trang Đồ Án Thi Cơng Đường + L>50m ∆H Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp >2m ∆H + L1m  ∆V xét đến tất đoạn tính toán công cụ Excel, việc thực phép tính đơn giản 1.2.5 Khối lượng đào đắp thực Khối lượng thực đào thực đắp đoạn đường tính theo công thức sau: thuc tinhtoan Vdao = Vdao + ∆V + Vaoduong − V∆ − Vhcdao thuc tinhtoan Vdap = Vdap + ∆V − Vaoduong + V∆ + Vhcdap Trong : thuc thuc Vdap Vdao ,  tinhtoan dao V : khối lượng đào đắp thực tế tuyến đường (khối lượng thi công) tinhtoan Vdap , : khối lượng đào đắp theo tính toán trắc dọc đoạn đường chưa kể đến kết cấu áo đường tiến hành theo phương pháp mặt cắt đoạn V∆  : khối lượng hiệu chỉnh độ dốc ngang mặt đường Vhc  : khối lượng đào đắp bóc bỏ lớp hữu mặt đất tự nhiên  1.3 Xác định khối lượng đất đắp trước mố cầu ¼ nón đất mố cầu Chiều cao nón đất h = H – K H : chiều cao đất đắp đầu cầu K : chiều cao kết cấu nhòp Độ dốc mái ta luy đường : m,còn độ dốc taluy phần đất trước mố : n nên độ dốc trung bình :(m + n )/ r = K( m + n )/ R=H(m+n)/2 a = Kn b = Hn Khối lượng hai phần tư nón đất : πh/6(R2 + Rr + r2 ) Khối lượng phần đất trước mố : hB( a + b )/ = n/ 2( H +K )hB Trang Đồ Án Thi Cơng Đường Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp Hình 1.7 Cấu tạo mố cầu Trước cầu m n (m+n)/2 H (m) K (m) r (m) R (m) a (m) b (m) h (m) Khối lượng 2/4 nón đất (m3) Khối lượng đất trước mố (m3) Sau cầu m n (m+n)/2 H (m) K (m) r (m) R (m) a (m) b (m) h (m) Khối lượng 2/4 nón đất (m3) Khối lượng đất trước mố (m3) 1.5 1.5 1.5 3.47 1.5 5.205 1.5 5.205 2.47 48.02 74.53 1.5 1.5 1.5 3.45 1.5 5.175 1.5 5.175 2.45 47.17 73.59 1.4 Xác định khối lượng đoạn 100m đường cong tích lũy đất Khối lượng đoạn 100m xác đònh cách cộng dồn khối lượng đoạn 100m cho loại khối lượng đào đắp Biểu đồ khối lượng đọan 100m vẽ trắc dọc dựa vào khối lượng tính toán bảng sau qui ước : đào dương (+) , đắp âm (-) Trang Đồ Án Thi Cơng Đường Tên cọc Lý trình (m) Htc (tại tim) ä (m) Htc (tại mép)ä (m) 0.00 -0.77 Cự ly (m) Diện tích (m2) Đắ p Đào 0.88 38.65 -0.65 0.76 A 39.00 -1.64 1.75 59.11 -0.87 0.98 1.12 109.35 -1.02 1.13 176.50 -1.12 1.23 192.18 -1.17 1.28 H2 200.00 -1.15 1.26 -2.36 2.47 325.25 -2.33 2.44 337.50 -2.07 2.18 386.93 -1.11 1.22 400.00 -0.83 0.94 22.22 469.15 5.87 0.06 1.92 1.34 0.20 6.30 366.25 1.99 110.30 79.00 11.56 387.98 560.90 0.13 224.28 149.0 23.51 612.76 137.73 0.00 51.28 34.71 5.38 148.93 1039.95 0.11 368.32 252.6 38.61 1117.15 259.08 0.01 86.00 60.05 9.02 276.02 130.84 0.00 42.89 30.05 4.50 139.18 2574.53 24.40 548.50 437.8 57.50 2652.0 875.02 0.00 138.50 123.9 14.52 875.04 396.01 0.14 67.19 58.54 7.04 397.75 1143.83 7.59 271.12 209.0 28.42 1185.03 184.78 0.17 71.69 47.99 7.52 201.14 16.04 13.07 H4 132.8 30.24 49.43 TD3 212.00 34.41 12.25 TC2 0.09 34.90 25.25 412.16 16.59 100.00 300.00 Đào 16.87 7.82 H3 Đắp 16.17 15.68 Đào 14.80 67.15 TD2 Đắp 14.66 9.35 TC1 Đào V ngũ giác 12.77 40.89 -1.01 Đắp Hữu 23.65 20.11 100.00 Đào o đườn g 9.88 0.35 H1 Khối lượng chưa hiệu chỉnh (m3) 11.45 38.65 DCD Đắp Khối lượng hiệu (m3) Hiệu chỉnh khối lượng (m3) Chênh lệch chiều cao thi công Đà o H0 Chương I :Tính tốn khối lượng đào đắp 12.24 Trang 10 Đ Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III: Thi cơng chi tiết mặt đường V=q ×F=1 ×( 000 ×8.0 ) =8 000 lít I - Lu lèn sơ lu bánh thép loại vừa D-399A (P = Tấn), vận tốc 1.5km/h - Trước lu lèn phải đảm bảo cấp phối ln có độ ẩm tối ưu - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn: 14 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= I I - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Lu lèn lu bánh thép loại nặng D-553 (P= 12 Tấn), vận tốc 3.0km/h - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn: 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm (1) (2) II II 12 N= ×11 = 66 2 ×18 = 18 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: (3) - Vận chuyển vật liệu CPĐD từ nhà máy đến cơng trường đổ đống vào bunke máy rải đá DC-54 để xây dựng phần lớp dày 15cm, bề rộng 8.0m Maz-503 - Vật liệu cấp phối phải kiểm tra u cầu kỹ thuật có ý kiến chấp thuận TVGS trước đưa đến cơng trường - Trong q trình vận chuyển phải đảm bảo cấp phối đá dăm ln có độ ẩm nằm phạm vi độ ẩm tối ưu (Wo±2%) - Thể tích vật liệu cấp phối cần để thi cơng phân lớp 1km dài Trang 60 Lượt /km 28 2.8 Xe lu D399A 12 (Tham khảo sơ đồ CN) 0.23 6.6 Xe lu lốp D627 12 (Tham khảo sơ CN) 0.55 12 (Tham khảo sơ CN) 0.15 ×14 = 28 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Tiếp tục lu lèn lu bánh lốp D-627 (P=9 tấn) - Số lượt lu u cầu : 12 lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 11 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= CN) Lượt /km 66 Lượt /km 18 1.8 Xe lu D-553 (4) (5) (6) (7) (8) (9) m3 1582.8 158.3 Ơ tơ Maz503 86.55 3.1 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III: Thi cơng chi tiết mặt đường V = 000×8.0× 0.15×1.319 = 1582.8 m với krải = 1.319: - Khối lượng vật liệu cấp phối cần để thi cơng phần lớp 1km dài với γ = 1.70 Tấn/m3 m = V ×γ = 844.16 ×1.70 = 435.07 Tấn Tấn II - Rải đá dăm máy rải DC-54 chun dụng chia làm vệt rải tồn bề rộng B=8m để xây dựng phân lớp móng CPĐD - Trong q trình rải CPĐD, phải theo dõi độ ẩm đảm bảo cấp phối ln có độ ẩm nằm phạm vi độ ẩm tối ưu Nếu độ ẩm thấp độ ẩm tối ưu cần tưới bổ sung vòi phun sương, tránh làm rửa trơi hạt nhỏ m3 2690.8 2690.8 269.1 269.1 Máy rải đá DC54 160 (Tham khảo sơ CN) 1.7 800 Xe tưới nước PM-8 24 000 (Tham khảo sơ CN) 0.03 2.8 Xe lu D399A 12 (Tham khảo sơ CN) 0.23 h1 = h× k rải = 15 ×1.319 = 19.9 cm - Chiều dày lớp rải: II 10 II (1) (2) - Khối lượng vật liệu 1km dài: 2690.8 m - Tưới nước bổ sung cho vật liệu CPĐD đạt độ ẩm tối ưu PM-8 + Lượng nước tưới : q = lít/m2 + Lượng nước u cầu cho 1km lòng đường có B =8.0m V=q ×F=1 ×( 000 ×8.0 ) =8 000 lít - Lu lèn sơ lu bánh thép loại vừa D-399A (P = Tấn), vận tốc 1.5km/h - Trước lu lèn phải đảm bảo cấp phối ln có độ ẩm tối ưu - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 14 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt (3) Lít Lượt /km 000 28 (4) (5) (6) (7) (8) (9) Lượt /km 66 6.6 Xe lu lốp D- 12 (Tham 0.55 lượt lu/điểm N= 11 II ×14 = 28 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Tiếp tục lu lèn lu bánh lốp D-627 (P=9 tấn) - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm Trang 61 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III: Thi cơng chi tiết mặt đường - Sơ đồ lu lèn : 12 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= 12 II - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Lu lèn lu bánh thép loại nặng D-553 (P= 12 Tấn), vận tốc 3.0km/h - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn: 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= 13 II 14 II 12 ×11 = 66 2 ×18 = 18 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Thổi mặt móng máy nén D-154 khí với lượt khắp bề mặt móng dùng chổi qt rác bẩn mặt móng khơng làm bong bật cốt liệu lớp móng - Tưới nhựa thấm bám mặt móng xe tưới D-251 - Dùng nhựa lỏng đơng đặc vừa MC-70 tưới với 1.2 lít/m - Lượng nhựa cần dùng để tưới dính bám chiều dài 1km với bề rộng móng B =8.0m 1.8 Lượt/ km 0.2 D-154 20 0.01 Lít 600 960 Xe tưới nhựa D-251 14 000 0.07 86.55 0.16 II 160 0.05 17 II 12 (Tham 0.15 - Rải đá mặt máy rải DC-54 chun dụng chia làm vệt rải tồn bề rộng B=8m để lớp bảo vệ móng Với V = 80m3 - Lu lèn lu bánh thép loại nhẹ DU-11 (P= Tấn), vận tốc 3.0km/h - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm Trang 62 m3 80 Tấn 136 13.6 Ơ tơ Maz503 m = 80 ×1.7 = 136 Tấn 16 0.15 18 V = 000×8.0× 0.01 = 80 m3 -Khối lượng vật liệu đá mặt cần dùng cho km: γ =1.7 Tấn/m 12 (Tham khảo sơ CN) Xe lu D-553 -Vận chuyển vật liệu đá mạt từ mỏ đá đến cơng trường đổ vào bunke máy rải đá DC-54 để rải lớp đá bảo vệ mặt móng - Dùng đá mạt kích cỡ 0.5x0.1 cm rải với 10 lít/m2 =0.01 m3/m2 -Thể tích vật liệu đá mặt cần dùng km: II khảo sơ CN) Lượt /km V = 000×8.0×1.2 = 600 lít 15 627 m Lượt /km 80 18 1.8 Máy DC-54 Xe lu DU-11 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III: Thi cơng chi tiết mặt đường - Sơ đồ lu lèn: 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= khảo sơ CN) ×18 = 18 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: Phần Nghiệm thu : Kiểm tra u cầu Độ chặt lu lèn Tần suất kiểm tra tối thiểu 7000 m2 1Km dài (đường xe) Cao độ Cứ 250 m với đoạn tuyến thẳng, 100 m với đoạn tuyến cong đứng đo trắc ngang Độ dốc ngang Chiều dày Chiều rộng Độ phẳng Phương pháp kiểm tra Sai số Quy định Rót cát Móng dưới: -10mm; +5mm Móng trên: ± 5mm Móng dưới: ± 0.5% Móng trên: ± 0.25% Móng dưới: ± 8% Móng trên: ± 5% Móng dưới: -50mm Móng : -50mm 500 m /1 vị trí Thước 3m TCVN 8864:2011 3.2.2.3 Tổng hợp u cầu nhân lực –thiết bị cho ngày thi cơng STT Tên máy Xe tơ tự đổ Maz -503 Xe tưới nước PM-8 Máy nén khí D-154 Xe tưới nhựa D-251 Xe rải đá DC-54 Xe lu DU-11 Xe lu D-399A Số máy u cầu 6.2 0.07 0.01 0.07 3.56 0.15 0.46 Trang 63 Số máy 1 1 Hiệu suất sử dụng máy 0.89 0.07 0.01 0.07 0.89 0.15 0.46 - Chiều dài đoạn thi cơng ca: L1 = 100m - Chiều dài tuyến đường: L = 2500 m - Chiều dài cầu: Lcầu = m - Thời gian thi cơng lớp móng CPĐD: n= L 2500 = = 25 ca v1 100 - Thời gian chờ nghiệm thu: ca Đồ Án Thi Cơng Đường Xe lu D-553 Xe lu D-627 Chương III: Thi cơng chi tiết mặt đường 0.3 1.1 Trang 64 0.3 0.55 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng chi tiết mặt đường 0.65m 2% 6cm 6cm 3.35m 5cm 5cm 3.2.3 Thi cơng lớp bê tơng nhựa lớp mặt đường cho đoạn km 3.2.3.1 Xác định suất vận chuyển BTN cho xe tơ tự đổ Maz-503 /h km v=5 ĐƯỜNG TẠM MỎ CP THIÊN NHIÊN /h 50 km = km; v L=6 II ẤP I ØNG C ĐƯƠ L = km; v = 30 km/h v = 30 km/h ĐƯỜNG C ẤP III 50 km/h L = km; v = 50 km/h ĐƯỜNG CẤP III L = km; v = III L = km; M Ỏ Đ A Ù DA ÊM ẠM L ĐƯỜNG CẤP ĐƯỜNG T m =2k TUYẾN ĐƯỜ NG THI CÔN G ØNG ĐƯƠ CẤP III CUNG ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN VẬT LIỆU TRẠM T ĐƯỜNG T ẠM L = km; RỘN BT N v = 30 km /h Cơng thức xác định suất vận chuyển vật liệu BTN đoạn đường có vận tốc lưu thơng khác nhau: Trang 65 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng chi tiết mặt đường N= T ×k ×q ×L1 ×L + +t V1 V2 Trong đó: T: Thơi gian làm việc ca T = h/ca q: Trọng tải xe Maz-503 q = 7.0 T k: Hệ số sử dụng thời gian k = 0.85 t: Thời gian quay đầu xe, dỡ tải chất tải t = 0.25h (sách XDND, tr.188) Vì vận tốc xe chạy trung bình đoạn đường Li Dựa vào cấp cung đường vận chuyển vật liệu ta xác định vận tốc xe chạy trung bình đoạn đường: Đường tạm: Vxe = 30km/h, Đường cấp III: Vxe = 50km/h Ta có, suất vận chuyển xe Maz-503: T× k× q × 0.85 × 7.0 N= = = 56.44 Tấn/ ca × L1 × L 2 × 3.5 × + + 0.25 + +t 30 50 V1 V2 3.2.3.2 Xác định khối lượng riêng nhựa lỏng đơng đặc vừa Nhựa lỏng đơng đặc vừa RC-70 pha trộn nhựa đặc (γ = 1.05g/cm3) dầu hỏa (γ = 0.86g/cm3) theo tỉ lệ 65% nhựa đặc 35% dầu hỏa thể tích ( Sách thí nghiệm đường tơ, tr.19 ) Từ tính khối lượng riêng nhựa MC -250: ∑ g1 × pi = 1.05 × 0.65 + 0.86 × 0.35 = 0.9835 g/ cm = 0.9835 T/ m g= ∑ pi 3.2.3.3 Sơ đồ lu Số lần tác dụng đầm nén phải đảm bảo đồng tất điêm mặt đường, đồng thời phải đảm bảo mặt đường phẳng sau lu lèn Để đạt u cầu này, sơ đồ làm việc loại lu phải thiết kế cho biểu đồ số tác dụng qua điểm mặt đường sau chu kỳ lu nhất, đồng thời phải bố trí hành trình lu trước lu sau có lân chồng vết lên tối thiểu 20 cm để đảm bảo phẳng, lu mặt đường bố trí đầm nén lấn lề 25cm Bố trí đầm nén cho tạo điều kiện để tăng nhanh hiệu đầm nén, bố trí đầm nén từ nơi thấp chuyển dần sang nơi cao Thơng số kỹ thuật xe lu: Lu bánh thép: Tên máy Trọng lượng Số trục Số bánh Bề rộng bánh chủ động DU-11 Tấn trục 03 bánh 500 800 500 D553 12 Tấn trục 03 bánh 500 800 500 Trang 66 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng chi tiết mặt đường Lu bánh lốp (lu bánh hơi) : Tên máy Trọng lượng Kiểu xe Số trục D-627 Tấn Tự hành - Trang 67 Số bánh trước Số bánh sau Bề rộng vệt đầm 1620 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường Sơ đồ lu cho BTNC (Phân lớp kết hợp phần xe chạy lề gia cố) có bề rộng B = 8.0m Lu phần BTN khơng lu lấn lề đất mà lun bề rộng mặt đường Lu bánh thép D-399 (P=8 Tấn) 0 1250 Lu bánh thép D-399A (P=12 Tấn) Lu bánh lốp D-627A (P=9 Tấn) 1 250 1290 1540 1620 2580 2830 3605 1300 10 11 12 13 1870 2990 1620 250 1300 1550 2600 2850 1300 10 Sơ đồ xe lu DU-8B (P=9 Tấn) thực 13 hành tr?nh chu kỳ đạt lượt lu/1điểm Sơ đồ xe lu D-627A (P=9 Tấn) thực 10 hành tr?nh chu kỳ đạt lượt lu/1điểm Sơ đồ xe lu D399-A (P=12 Tấn) thực 13 hành tr?nh chu kỳ đạt lượt lu/1điểm 8000 8000 8000 Trang 68 10 11 12 13 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường SƠ ĐỒ CƠNG NGHỆ THI CƠNG LỚP BÊ TƠNG NHỰA CHẶT HAI LỚP DÀY 5cm KẾT HỢP LỀ GIA CỐ DÀY 6cm STT cơng việc (1) Phân đoạn thi cơng (2) I I Mơ tả cơng việc (3) - Làm lớp móng thiết bị NM-130 (Vừa làm bụi chất bẩn mặt móng) với lượt khắp bề rộng móng Tính tốn vật liệu Khối Khối Đơn lượng lượng vị u cầu u cầu tính 1km 200m (4) (5) (6) km 0.2 - Tưới nhựa dính bám bề mặt lớp móng cấp phối đá dăm(đã tưới nhựa thấm bám bảo vệ móng) xe tưới nhựa DS-39 - Dùng nhũ tương nhựa CSS-1h tưới với 0.6 lít/m2 thời gian chờ sau tưới nhựa 4h để nhựa kịp phân tách (TCVN 8819:2011, mục 8.4.4.2) - Cự ly vận chuyển nhựa trung bình: 12km - Lượng nhựa cần dùng để tưới dính bám chiều dài 1km với bề rộng móng B =8.0m Xác định máy thi cơng Năng Số suất máy Tên ca u máy Tấn/ca cầu (7) (8) (9) NM2.5 0.08 130 Xe tưới nhựa DS-39 V = 000×8.0× 0.5 = 000 lít lít 000 400 Tấn 3.934 0.393 - Khối lượng nhựa cần dùng với γ = 0.9835 T/m3 m = V× γ ×10-3 = 000 × 0.9835 ×10 -3 = 3.934 Tấn I - Vận chuyển bê tơng nhựa để xây dựng lớp xe tải tự đổ Maz-503 đổ vào bunke máy rải BTN SA-35 - Bê tơng nhựa lớp BTNC 19 , bề dày h = cm - Cự ly vận chuyển bê tơng nhựa trung bình: 12km - Khối lượng nhựa cần dùng để rải lớp BTNC 19 dày 6cm chiều dài 1km bề rộng B=8.0m Tấn 139.52 113.9 (5) 000 (6) 800 m = V× g = 1000 × 8.0 × 0.06 × 2.374 = 1139.52 Tấn (1) (2) I (3) - Rải thảm bê tơng nhựa nóng máy rải SA-35 thành lớp có bề dày 6cm Trang 69 (4) m2 13.9 0.03 Ơ tơ tự đổ Maz503 56.44 2.01 (7) Máy rải (8) 3000 (9) 0.27 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường bề rộng B =8.0m với vệt rải (Tham khảo đồ án cũ) - Diện tích cần rải tính cho 1km dài: SA-35 (Tham khảo sơ CN) 1.8 Xe lu DU-11 12 (Tham khảo sơ CN) 0.15 4.4 Xe lu lốp D627 12 (Tham khảo sơ CN) 0.37 7.2 Xe lu D399A 12 (Tham khảo sơ CN) 0.60 (8) 13.9 (9) 0.03 S = B× L = 1000 × 8.0 = 000 m I - Lu lèn sơ lu bánh thép loại nhẹ DU-11( P= Tấn) - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm I - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Tiếp tục lu lèn lu bánh lốp D-627 (P=9 tấn) có gia tải, tải trọng bánh 2.5 Tấn - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 11 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N = ×18 = 18 N = ×11 = 44 I I (1) (2) I - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Kiểm tra độ phẳng lớp bê tơng nhựa thước dài 3m với số lượng 25m dài vị trí - Lu lèn lớp lu bánh thép D-553 (P= 12 tấn) - Số lượt lu u cầu: lượt /điểm - Sơ đồ lu lèn: 18 hành trình tồn bề rộngB = 8.0m đạt lượt lu/điểm N= ×18 = 36 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Tưới nhựa dính bám bề mặt lớp bê tơng nhựa vừa rải xe tưới nhựa DS-39 - Dùng nhũ tương nhựa CSS-1h tưới với 0.6 lít/m2 thời gian chờ sau tưới nhựa 4h để nhựa kịp phân tách (TCVN 8819:2011, mục 8.4.4.2) - Cự ly vận chuyển nhựa trung bình: 12km (3) - Lượng nhựa cần dùng để tưới dính bám chiều dài 1km với bề rộng móng B =8.0m Trang 70 Lượt /km Lượt /km Lượt /km 18 44 36 Xe tưới (4) lít (5) 000 (6) 800 (7) nhựa DS-39 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường V = 000×8.0× 0.5 = 000 lít - Khối lượng nhựa cần dùng với γ = 0.9835T/m3 m = V× g×10 -3 = 000 × 0.9835 ×10 -3 = 3.934 Tấn 10 II - Vận chuyển bê tơng nhựa để xây dựng lớp xe tải tự đổ Maz-503 đổ vào bunke máy rải BTN SA-35 - Bê tơng nhựa lớp BTNC 12.5 , bề dày hchat = cm - Cự ly vận chuyển bê tơng nhựa trung bình: 12km - Khối lượng nhựa cần dùng để rải lớp BTNC 12.5 dày 5cm chiều dài 1km bề rộng B=8.0m Tấn 3.934 0.393 Tấn 969.6 96.96 Ơ tơ tự đổ Maz503 56.44 1.71 800 Máy rải SA-35 3000 (Tham khảo sơ CN) 0.27 1.8 Xe lu DU-11 12 (Tham khảo sơ CN) 0.15 4.4 Xe lu lốp D627 12 (Tham khảo sơ CN) 0.37 m = V× γ = 1000 × 8.0 × 0.05 × 2.424 = 969.6 Tấn 11 12 13 II - Rải thảm bê tơng nhựa nóng máy rải SA-35 thành lớp có bề dày 5cm bề rộng B =8.0m với vệt rải (Tham khảo đồ án cũ) - Diện tích cần rải tính cho 1km dài: II - Lu lèn sơ lu bánh thép loại nhẹ DU-11 (P = Tấn) - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm I - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: - Tiếp tục lu lèn lu bánh lốp D-627 (P=9 tấn) - Số lượt lu u cầu : lượt/điểm - Sơ đồ lu lèn : 11 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm S = B× L = 1000 × 8.0 = 000 m 2 N = ×18 = 18 N = ×11 = 44 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: Trang 71 m Lượt /km Lượt /km 000 18 44 Đồ Án Thi Cơng Đường 14 15 II II Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường - Kiểm tra độ phẳng lớp bê tơng nhựa thước dài 3m với số lượng 25m dài vị trí - Lu lèn lớp lu bánh thép D-553(P =12 tấn) - Số lượt lu u cầu: lượt /điểm - Sơ đồ lu lèn: 18 hành trình tồn bề rộng B = 8.0m đạt lượt lu/điểm N = ×18 = 54 Lượt /km 54 5.4 Xe lu D-553 12 (Tham khảo sơ CN) 0.45 - Tổng số hành trình xe lu phải thực hiện: Phần Nghiệm thu : Tần suất kiểm tra tối thiểu Sai số Phương pháp kiểm tra Quy định Bề rộng 50m /mặt cắt -5cm Thước thép Tổng số chỗ hẹp khơng q 5% chiều dài đường Độ dốc ngang 50m /mặt cắt Máy thủy bình ≥95% tổng số điểm đo Chiều dày 2500 m2 (hoặc 330m dài đường xe) /1tổ mẫu Khoan lõi ≥95% tổng số điểm đo, 5% lại khơng vướt q 10mm Cao độ 50m /điểm Máy thủy bình ≥95% tổng số điểm đo, 5% lại khơng vướt q ±10mm Thiết bị đo IRI Thước 3m TCVN 8865:2011 TCVN 8864:2011 Rắc cát TCVN 8866:2011 Kiểm tra u cầu Độ phẳng Độ nhám Độ chặt lu lèn ≥0.98 Thành phần cấp phối cốt liệu Độ ổn định Marshall IRI : tồn chiều dài xe Thước 3m : 25m /1 xe d9iểm /1Km /1 2500 m2 (hoặc 330m dài đường xe) /1 tổ mẫu 2500 m2 (hoặc 330m dài đường xe) /1tổ mẫu Lớp dưới: ± 0.5% Lớp trên: ± 0.25% Lớp dưới: ± 8% Lớp trên: ± 5% Lớp dưới: -10mm; +5mm Lớp trên: ± 5mm Đầm Proctor cải tiến ≥75% Dính bám lớp BTN Kiểm tra mắt mẫu khoan Các lớp BTN phải dính bám tốt với Chất lượng mối nối Kiểm tra mắt Mối nối phải thẳng, phẳng, khơng rỗ mặt, khơng bị nấc, khơng có khe hở Trang 72 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương III : Thi cơng thi tiết mặt đường 3.2.3.4 Tổng hợp u cầu nhân lực –thiết bị cho ngày thi cơng STT Tên máy Xe tơ tự đổ Maz -503 Xe làm NM-130 Xe tưới nhựa DS-39 Máy rải SA-35 Xe lu DU-11 Xe lu D-627 Xe lu D-553 Số máy u cầu 3.72 0.08 0.06 0.54 0.3 0.74 0.9 Trang 73 Số máy 1 1 Hiệu suất sử dụng máy 0.93 0.08 0.06 0.54 0.3 0.74 0.9 - Chiều dài đoạn thi cơng ca : L1 = 100m - Chiều dài tuyến đường: L = 2500m - Thời gian thi cơng lớp mặt đường BTN : n= L 2500 = = 25ca v1 100 - Thời gian chờ nghiệm thu: ca Đồ Án Thi Cơng Đường Chương Trang 74 ... 10.79 Trang 13 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương II: Thi t kế thi cơng đường Chương THI T KẾ THI CƠNG NỀN ĐƯỜNG 2.1 Điều phối Để phục vụ cho cơng tác thi t kế thi cơng đạo đường, ta cần vạch đường điều... độ thi công tim đường - Đỉnh đường cong đứng - Điểm thay đổi độ dốc đường đỏ mà đường cong đứng Chiều dài đoạn thi công cự ly hai mặt cắt kế cận Cao độ tính đào đắp cao độ mép đường, cao độ thi. .. trọng tâm đường đê đất thừa Hình 2.4 Sơ đồ làm việc máy ủi vận chuyển ngang đoạn I Trang 17 Đồ Án Thi Cơng Đường Chương II: Thi t kế thi cơng đường − Mặt cắt đại diện vị trí xét có cao độ thi cơng