TÀI LIỆU WORD ĐÁP ÁN THI AN TOÀN GIAO THÔNG CHO NỤ CƯỜI NGÀY MAI NĂM 2017 DÀNH CHO GIAO VIÊN
Trang 1CUỘC THITÌM HIỂU AN TOÀN GIAO THÔNG
"An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai"
Dành cho giáo viên Năm học 2016-2017
(Bài thi gồm 02 phần: Trắc nghiệm và Tự luận)
Họ và tên: ……….……….…………
Số điện thoại di động: Email: ……… ……….… … …………
Trường: ……… ……….… … …………
Địa chỉ nhà trường: ……… ……….… …
…………
PHẦN 1:15CÂU HỎITRẮC NGHIỆM
(Thầy, cô hãy khoanh tròn vào 01 phương án trả lời đúng nhất)
1 Mục đích của duy trì tư thế lái xe đúng là gì?
a) Dễ dàng tiếp nhận các thông tin cần thiết khi lái xe, giúp cho người lái xe không bị mệt mỏi khi lái xe đường dài.
b) Dễ dàng tiếp nhận các thông tin cần thiết khi lái xe, giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài,
dễ dàng vận hành xe đúng cách, giúp cho người và xe cân bằng.
c) Tuân thủ luật giao thông đường bộ.
2 Trong các thao tác vượt xe sau đây, thao tác nào không an toàn?
a) Kiểm tra an toàn phía trước.
b) Duy trì tốc độ ổn định phía sau xe định vượt, giữ khoảng cách an toàn với xe định vượt.
c) Vượt xe về bên phải nếu xe trước không nhường đường.
d) Tăng tốc độ để vượt, giữ khoảng cách an toàn với xe bị vượt tối thiểu 2m bề ngang.
3 Để dừng xe an toàn trong trường hợp phanh khẩn cấp(khi gặp những sự cố bất ngờ trên đường như: xe phía trước đột ngột dừng lại, chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện…) ,thầy/cô cần phân bổ lực phanh như thế nào?
a) Tác động lực phanh trước lớn hơn phanh sau.
b) Tác động lực phanh sau lớn hơn phanh trước.
c) Tác động lực phanh trước và phanh sau bằng nhau.
4 Giấy phép lái xe hạng A1 là:
Trang 2a) Giấy phép cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh dưới 50 cm 3
b) Giấy phép cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm 3 đến dưới 175 cm 3
c) Giấy phép cấp cho người lái xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm 3 trở lên d) Giấy phép cấp cho người lái xe mô tô ba bánh
5 Người điều khiển phương tiện khi dừng xe trên đường bộ phải thực hiện quy định nào sau đây?
a) Dừng xe cách lề đường 30cm.
b) Xuống xe khi bảo đảm điều kiện an toàn.
c) Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái.
d) Tất c ả các đáp án trên.
6 Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong khí thởcó nồng độ cồn vượt quá bao nhiêu thì bị cấm?
a)Nồng độ cồn vượt quá 0,25 miligam/ 1 lít khí thở.
b) Nồng độ cồn vượt quá 0,20 miligam/ 1 lít khí thở.
c) Nồng độ cồn vượt quá 0,15 miligam/ 1 lít khí thở.
7 Tại nơi đường bộ giao cắt đường sắt chỉ có đèn tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, khi đèn tín hiệu màu đỏ đã bật sáng hoặc có tiếng chuông báo hiệu, người tham gia giao thông phải dừng lại và giữ khoảng cách tối thiểu bao nhiêu mét tính từ ray gần nhất?
a) 2m
b) 4m
c) 5m
d) 6m
8 Tại nơi giao nhau giữa đường không ưu tiên & đường ưu tiên, người lái xe đang
đi trên đường không ưu tiên phải nhường đường như thế nào?
a) Nhường đường cho xe đi ở bên phải mình tới.
b) Nhường đường cho xe đi ở bên trái mình tới.
c) Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.
Trang 39 Biển nào Báo hiệu đường 2 chiều ?
a) Biển 1
b) Biển 2
c) Biển 3
d) Biển 1& 3
10 Biển nào xe mô tô 2 bánh được phép đi vào ?
a) Không biển nào
b) Biển 2
c) Biển 3
d) Biển 2 & 3
11.Những hướng nào xe tải được phép đi?
a) Cả 4 hướng
b) Hướng1 & 2
Trang 4c) Hướng 3
d) Hướng 1 & 4
12 Xe nào vi phạm luật giao thông?
a) Xe con (B), xe con C.
b) Xe tải (D), xe con (E), xe buýt (G).
c) Xe con (A), xe con (B), xe tải (D).
d) Xe tải (D), xe con (B).
13.Điền các từ còn thiếu trong nội dung mô tả các bước người sử dụng xe mô tô,
xe gắn máy vượt xe an toànsau:
Bước 1: Duy trì tốc độ ổn định ở phía sau xe định vượt và giữ KHOẢNG CÁCH…an toàn với xe định vượt.
Bước 2: Kiếm tra an toàn phía trước
Bước 3: Kiếm tra an toàn an toàn phía sau qua GƯƠNG CHIẾU HẬU………
và hai bên bằng mắt
Bước 4: Bật…ĐÈN XI NHAN………trái báo hiệu chuyển hướng và chuyển dần sang làn đường bên trái
Bước 5: Kiểm tra an toàn một lần nữa khi xe phía trước đã nhường đường.
Bước 6: Tăng tốc độ để vượt, giữ khoảng cách …AN TOAN ……… với xe bị vượt tối thiểu 2m bề ngang.
Bước 7: Trong khi vượt, dùng còi để báo hiệu cho xe bị vượt biết là bạn đang vượt Bước 8: Sau khi vượt, xin đường bên phải, kiểm tra …C)……… xung quanh và chuyển hướng dần về bên phải Tuyệt đối không đột ngột tạt ngang trước mặt xe bị vượt a) Tốc độ; gương chiếu hậu; Vẫy tay; xa nhất; người đi đường
b) Khoảng cách; gương chiếu hậu; đèn xi nhan; xa nhất; chướng ngạivật
Trang 5c) Khoảng cách; gương chiếu hậu; đèn xi nhan; an toàn; chướng ngạivật
d) Khoảng cách; gương chiếu hậu; đèn xi nhan; an toàn; antoàn
14.Theo Nghị định số 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/8/2016, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe tương tự xe mô tô và các loại
xe tương tự xe gắn máy) điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở
có nồng độ cồn vượt quá 50-80mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0.25-0.4 mg/ 1 lít khí thở sẽ bị xử phạt như thếnào?
a Từ 1-2 triệuđồng.
b Tước giấy phép lái xe từ 1-3tháng.
c Cả 2 hình thứctrên.
15.Để đảm bảo an toàn khi đi đến những nơi khuất tầm nhìn, người điều khiển phương tiện phải đi như thế nào?
a) Nhấn chuông/còi để báo hiệu cho người điều khiển phương tiện đi từ hướng khuất tầm nhìn tới.
b) Chủ động nhường đường cho các phương tiện khác.
c) Chú ý quan sát an toàn xung quanh và phán đoán những tình huống nguy hiểm có thể xảy ra Giảm tốc độ, ra tín hiệu cảnh báo nguy hiểm và sẵn sàng phanh cho đến khi tầm nhìn phía trước rõ ràng Chủ động nhường đường cho các phương tiện khác d) Phương án a & b.
TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN TỰ LUẬN Bài viết tuyên truyền về an toàn giao thông
Đã từ lâu, an toàn giao thông luôn là vấn đề nhức nhối của toàn xã hội Những năm gần đây, số tai nạn giao thông xảy ra ở nước ta ngày càng nhiều Số người chết vì tai nạn giao thông theo từng giờ, từng ngày đã lên đến mức báo động
Vậy chúng ta, nhất là những người trẻ, có suy nghĩ và hành động như thế nào để góp phần làm giảm thiểu tai nạn giao thông?
Trang 6Trước hết, ta cần hiểu tai nạn giao thông là như thế nào? Khi tham gia giao thông trên đường, bất ngờ ta bị tai nạn do nguyên nhân chủ quan hoặc khách quan Nhẹ thì chỉ thiệt hại về tài sản, nặng thì để lại thương tật suốt đời hoặc thậm chí là mất cả tính mạng, để lại biết bao đau thương, tiếc nuối cho những người thân Từ khi con người sáng chế ra những phuơng tiện để di chuyển thì cũng đồng nghĩa với việc xuất hiện tai nạn giao thông, dù là ở nhiều hình thức khác nhau Có thể nói, cứ mười lần bước ra đường phố thì đã nhìn thấy hết bảy lần xảy ra tai nạn giao thông Vậy tại sao lại có được một con số thật khó tưởng tượng, vì đâu mà tai nạn giao thông lại xảy ra một cách quá phổ biến? Có nhiều lý do để giải thích, như đã nói ở trên là do khách quan và chủ quan mà nguyên nhân chủ quan lại chiếm đa số
Nguyên nhân đầu tiên là do sự thiếu hiểu biết Số đông dân chúng còn có quan niệm rằng tai nạn nói chung và tai nạn giao thông nói riêng là do số mệnh con người quyết định Họ không thấy rằng phần lớn tai nạn giao thông là có thể phòng tránh được Thứ hai là có hiểu biết về luật giao thông nhưng do ý thức kém nên đã không chấp hành: uống rượu bia vượt quá nồng độ cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở trên ba người phóng nhanh vượt ẩu… Đây cũng là nguyên nhân phổ biến nhất, làm đau đầu các nhà quản lí Một phần nữa vì không có biện pháp kiểm soát, bắt nóng ngay khi phạm luật nên mọi người cứ vô tư phạm luật khi không thấy có cảnh sát giao thông Xét về nguyên nhân khách quan, cơ sở hạ tầng của rất nhiều tuyến đường kém chất lượng đã gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho người tham gia giao thông
Tất cả những nguyên nhân gây ra tai nạn đều bắt nguồn từ ý thức của người dân Nếu như họ biết quý bản thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thông, biết nghĩ đến sự
an toàn cho người lưu thông thì sẽ chẳng có những điều thương tâm và đáng tiếc Hồi chuông cảnh báo luôn rung lên, nhắc nhở mọi người hãy biết chấp hành giao thông, vì sự an toàn của bản thân và xã hội Để góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông thì mọi người đều phải chấp hành nghiêm luật giao thông, đi đúng tốc độ, đúng phần đường, không điều khiển xe khi đã uống rượu bia, đi trên đường không nên ganh đua với người khác…
Riêng về phần học sinh chúng ta, ngay bây giờ, khi còn ngồi trên ghế nhà trường, hãy tích cực tham gia các hoạt động thiết thực do Đoàn trường tổ chức để tuyên truyền luật giao thông cho mọi người và gia đình, chấp hành nghiêm luật giao thông, đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe gắn máy, xe đạp điện, đặc biệt là sau khi các bạn đã
kí cam kết thực hiện an toàn giao thông Không phải thực hiện theo cách đối phó mà hãy thực hiện vì chính sự an toàn của bản thân mình Ở trường ta, đa số các bạn học sinh thực hiện tốt luật an toàn giao thông đường bộ, tuy nhiên còn một số bộ phận không nhỏ các bạn học còn chưa thực hiện tốt, thiếu ý thức, thiếu văn hóa giao thông như khi tan học còn tụ tập trước khu vực cổng trường gây ùn tắc giao thông, đi xe
Trang 7đạp điện không đội mũ bảo hiểm, đội mũ không cài quai, đi dàn hàng ngang trên đường
Trên địa bàn huyện Thanh Hà chúng ta, toàn dân cũng đang hướng ứng tháng an toàn giao thông vào tháng 10 này, các lực lượng công an giao thông sẽ thường xuyên tuần tra kiểm soát, xử phạt người vi phạm Nếu các bạn học sinh bị xử lí vi phạm khi tham gia giao thông nghĩa là bạn đã vi phạm pháp luật
Bản thân tôi cũng sẽ có gắng chấp hành luật giao thông thật tốt, góp một phần nhỏ nào đó làm giảm thiểu tai nạn giao thông, đem lại an toàn cho chính bản thân và những người xung quanh
Tóm lại, tai nạn giao thông là một vấn đề bức bách cần giải quyết Vấn đề này cần
sự ý thức trách nhiệm và hành động cụ thể của từng cá nhân trong xã hội này Hy vọng là một ngày gần đây, tình trạng tai nạn giao thông sẽ giảm thiểu tối đa, đem lại nhiều niềm vui cho những ai tham gia giao thông
Và thông điệp tôi muốn gửi tới các bạn sau bài viết này là “ Bạn và tôi hãy
cùng nhau thực hiện tốt luật an toàn giao thông như chúng
ta đã cam kết”
Hằng năm tai nạn giao thông đã cướp đi hàng ngàn sinh mạng của con người Vậy nên tai nạn giao thông đã trở thành một vấn đề đáng báo động đối với toàn thế giới nói chung và nước ta nói riêng Một trong những nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông là sự hạn chế về hiểu biết và ý thức của người dân trong đó thanh niên là đối tượng tham gia giao thông đông nhất hiện nay.thế nên chúng ta phải có biện pháp như thế nào để ngăn chặn và giảm thiểu tai nạn giao thông đang ngày một tăng cao hiện nay Tai nạn giao thông là sự va chạm mạnh giữa các phương tiện tham gia giao thông với nhau, gây thiệt hại nghiêm trọng về con người và vật chất Tai nạn giao thông có thể gây thiệt mạng và tàn tật cho con người dẫn đến mất sức lao động cho xã hội và mất mát về mặt tình cảm cho gia đình Ngoài ra tai nạn giao thông còn gây thiệt hại của cải cá nhân và công cộng Vậy nên hằng năm Nhà nước
đã chỉ ra một số tiền không nhỏ để cải thiện tình hình, nâng cao cơ sở vật chất hay đưa ra Luật để giảm thiểu tai nạn giao thông Nhưng đó có phải là cách khắc phục hiệu quả? Thật ra nguyên nhân sâu xa của tai nạn giao thông là sự thiếu ý thức và hiểu biết của người tham gia giao thông; trong đó học sinh, sinh viên chiếm số lượng đông nhất Những học sinh này hoặc chưa có đủ kiến thức về an toàn giao thông hoặc chưa có ý thức chấp hành Luật Có những học sinh biết rõ Luật nhưng cố tình
Trang 8vi phạm Mặc dù biết phải dừng xe khi đèn đỏ nhưng ngược lại các học sinh này lại
cố tình phóng nhanh để vượt đèn Các học sinh ấy không biết rằng chỉ để tiết kiệm thời gian mà có thể đánh đổi mạng sống của mình Lại có những học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe máy trên 50 phân khối nhưng đã đi xe đến trường, không chỉ thế các học sinh này còn tổ chức đua xe dẫn đến hậu quả đáng tiếc xảy ra Hay có trường hợp rất phổ biến ở trường học hiện nay là học sinh đi xe đạp điện đến trường hoặc phụ huynh đưa đi không đội mũ bảo hiểm mặc dù biết đó là quy định của Nhà nước và là nội quy của nhà trường Nhưng chúng ta biết rằng số lượng học sinh tham gia giao thông khá đông Vào các giờ tan trường số lượng học sinh tăng lên làm cho các làn đường trở nên đông đúc,chật hẹp Đã vậy một số học sinh còn tụ tập ở giữa cổng trường,trên các vỉa hè gây ách tắc giao thông và va chạm với các phương tiện khác dễ gây tai nạn giao thông Vậy nên để giảm bớt những vụ tai nạn giao thông và những hiện tượng ùn tắc người tham gia giao thông cần trang bị những kiến thức về
an toàn giao thông và phải được giáo dục ý thức từ trong ghế nhà trường đối với học sinh sinh viên Nhà trường nên tổ chức những buổi tuyên truyền về Luật giao thông
và những biện pháp hạn chế vi phạm Luật giao thông như cấm học sinh đến trường bằng xe có phân khối lớn hãy xem ý thức chấp hành Luật giao thông của học sinh để đánh giá đạo đức Còn đối với các bạn học sinh sinh viên chúng ta hãy nhớ rằng chấp hành tốt Luật giao thông là bảo vệ chính bản thân mình và mọi người xung quanh
Hãy chấp hành Luật an toàn giao thông để có cuộc sống của chúng ta ngày
thêm nhiều niềm vui, mọi người hạnh phúc, nhà nhà hạnh phúc Hãy nhớ rằng: ''An
toàn là bạn,tai nạn là thù'' Tuổi trẻ học đường với tư cách là chủ nhân tương lai
của đất nước,là thế hệ tiên phong nhiều lĩnh vực, có sức khỏe, có tri thức, cần có những suy nghĩ đúng đắn và tự giác thực hiện Luật giao thông để giảm thiểu tai nạn, mang lại niềm vui và hạnh phúc cho bản thân, gia đình và toàn xã hội
Trong quá trình đổi mới, nhận thấy rõ tầm quan trọng của công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, Đảng và Nhà nước ta đã
đề ra nhiều biện pháp, chương trình, kế hoạch cụ thể nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật cho cán bộ, nhân dân.
Đối với lĩnh vực bảo đảm TTATGT, đã có cả hệ thống các văn bản như: Chỉ thị số 22/CT-TW ngày 24 tháng 02 năm 2003 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19 tháng 11 năm 2002 của Chính phủ về các giải pháp kiềm chế gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc
Trang 9giao thông; Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông; năm 2011, Nghị quyết số 88/NQ-CP về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm TTATGT được ban hành Trong các giải pháp bảo đảm TTATGT, giải pháp đầu tiên được đặt ra là việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trật tự an toàn giao thông, đây được xác định là trách nhiệm của cả hệ thống chính trị, các cấp, các ngành từ Trung ương đến cơ sở
Vì sao công tác tuyên truyền TTATGT lại quan trọng như vậy?
Như chúng ta biết, tuyên truyền là hành động truyền bá thông tin với mục đích đưa đẩy thái độ, suy nghĩ, tâm lý và ý kiến của quần chúng theo chiều hướng có lợi Mục tiêu của tuyên truyền hiện đại không dừng lại ở thay đổi suy nghĩ hay thái độ của quần chúng, mà cần phải tạo hành động trong quần chúng Từ bản chất chung đó, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật TTATGT cần phải thúc đẩy được nhận thức đúng đắn, tạo tư duy tích cực, chủ động để giúp cho việc hành động đúng pháp luật TTATGT, tạo nên một xã hội an toàn và văn minh cho mỗi người khi tham gia giao thông
Nhìn từ thực tế xã hội hiện nay, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật TTATGT còn nhiều hạn chế, ý thức người dân khi tham gia giao thông chưa tự giác chấp hành pháp luật, một bộ phận không nhỏ còn chưa nhận thức đầy đủ về các quy định của luật giao thông Do vậy tình hình TTATGT ngày càng diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông xảy ra vẫn chiếm tỷ lệ cao
Mỗi năm ở Việt Nam, trung bình có khoảng gần 10.000 người chết vì tai nạn giao thông và với hơn 20.000 vụ tai nạn, va chạm giao thông, có nhiều vụ tai nạn
Trang 10giao thông để lại hậu quả rất lớn về người và tài sản Nhìn vào số liệu thống kê hằng năm cho thấy tai nạn giao thông đang để lại những hậu quả nặng nề cho sức khỏe, tính mạng của con người
Bảng thống kê số liệu tai nạn giao thông
(Thống kê của Cục Cảnh sát giao thông)
Năm
Một trong những tâm lý của người tham gia giao thông ở Việt Nam là khi ra đường mặc dù không vội nhưng vẫn cứ đi nhanh, có những thói quen tuỳ tiện, bất chấp các quy định của pháp luật hiện hành như: phóng nhanh, vượt ẩu, không đi về bên phải; không tuân thủ đi theo làn đường, phần đường, vạch chỉ dẫn, các biển báo giao thông, đèn tín hiệu… thậm chí không tuân thủ sự hướng dẫn của người điều khiển giao thông Tình trạng vi phạm các quy định về quy tắc giao thông, Luật giao thông diễn ra khá phổ biến ở người đi bộ, người điều khiển phương tiện mô tô, ô tô… ở bất cứ đâu và bất kỳ đối tượng nào: trẻ em, người lớn, học sinh, sinh viên, công chức nhà nước… khu vực thành thị cũng như nông thôn Trên đường thủy còn tồn tại tình trạng “5 không”: phương tiện không đăng ký, không đăng kiểm, không đảm bảo an toàn kỹ thuật, người điều khiển không bằng, không chứng chỉ chuyên môn… Với tình trạng đó, có thể nói, hiện nay, sự hiểu biết pháp luật giao thông còn nhiều hạn chế, nhiều lúc, nhiều nơi còn có hiện tượng thiếu văn hóa khi tham gia giao thông, bất chấp cả tính mạng, sức khỏe của bản thân mình và những người xung quanh