THỰC TRẠNG và GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH vụ LOGISTICS tại CÔNG TY cổ PHẦN TRANSIMEX sài gòn

MỤC LỤC CHƯƠNG 1 Cơ sở lý luận về dịch vụ logistics và ý nghĩa của việc phát triển dịch vụ logistics đối với công ty Transimex Sài Gòn 1.1.3.1 Vai trò của dịch vụ logistics đối với nền k

TRƯỜNG CAO ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI

NHÓM: 1 Nguyễn Thanh Thảo 5 Nguyễn Văn Sang

4 Nguyễn Thị Phương Yến

MỤC LỤC CHƯƠNG 1 Cơ sở lý luận về dịch vụ logistics và ý nghĩa của việc phát triển

dịch vụ logistics đối với công ty Transimex Sài Gòn

1.1.3.1 Vai trò của dịch vụ logistics đối với nền kinh tế 61.1.3.2 Vai trò của dịch vụ logistics đối với các doanh nghiệp 61.1.4 Xu hướng thuê ngoài dịch vu logistics hiện nay 71.2 Các nhân tố cơ bản ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ logisticscủa doanh nghiệp tại Việt Nam

7

1.2.1.2 Cơ sở vật chất kĩ thuật, trang thiết bị, quy mô, dịch vụ khách hàng,

tiềm lực vốn, thương hiệu và uy tín

7

1.3 Hội nhập kinh tế quốc tế và những cơ hội thách thức đối với sự phát

triển dịch vụ logistics của cấc doanh nghiệp tại việt nam

10

1.3.1 Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế và nhu cầu đối với việc phát triển

dịch vụ logistics tại Việt Nam

Cơ hội phát triển

CHƯƠNG 2 Thực trạng phát triển dịch vụ logistic tại công ty Transimex Sài

3.2 Cơ hội và thách thức phát triển dịch vụ logistic tại công tyTransimex Sài Gòn

3.3.1.2 Nâng cao nâng lực khai thác dịch vụ kho_bãi_depot theo hướng hiện

đại, đa dạng và hiệu quả

303.3.1.3 Phát triển nâng lực dịch vụ vận tải đường bộ và đường biển 31

3.3.1.4 Phát triển dịch vụ logistics 3PL dựa trên những nền tảng vững chắc

các dịch vụ logistics 2PL, tập trung khai thác giá trị dịch vụ gia tăng

31

3.3.2 Phát triển dịch vụ khách hàng và nâng cao chất lượng dịch vụ 32

3.4.1 Nâng cao nhận thức về logistic một cách rộng rãi 32

3.4.4 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên gia logistics 363.4.5 Thành lập Ủy ban quốc gia về phát triển ngành dịch vụ logistics 37

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ Ý NGHĨA CỦA VIỆC PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS ĐỐI VỚI CÔNG TY TRANSIMEX SÀI GÒN

1.1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ LOGISTIC

1.1.1 Khái niệm logistic và dịch vụ logistic

khái niệm về logistics:

Logistics là quá trình dự báo nhu cầu và huy động các nguồn lực như vốn, vật tư, thiết

bị, nhân lực, công nghệ và thông tin để thõa mãn nhanh chống nhu cầu và sản phẩm dịch

vụ của khách hàng trên cơ sở khai thác tốt nhất hệ thống sản xuất các mạng phâm phối,cung ứng hiện có của doanh nghiệp với chi phí hợp lý

- Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiệnmột hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làmthủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi

ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoảthuận với khách hàng để hưởng thù lao

1.1.2 Phân loại dịch vụ logistics

- Dịch vụ bốc xếp hàng hoá, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container

- Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãicontainer và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị

- Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập kếhoạch bốc dỡ hàng hóa

- Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm cả hoạt động tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tinliên quan đến vận chuyển và lưu kho hàng hóa trong suốt cả chuỗi logistic hoạtđộng xử lý lại hàng hóa bị khách hàng trả lại, hàng hóa tồn kho, hàng hóa quá hạn,lỗi mốt và tái phân phối hàng hóa đó, hoạt động cho thuê và thuê mua container

1.1.3 Vai trò của dịch vụ logistics

- Là công cụ liên kết các hoạt động trong chuỗi giá trị toàn cầu như cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho các hoạt động kinh tế

- Là một phương tiện liên kết các lĩnh vực khác nhau của chiến lược doanh nghiệp,tạo ra sự hữu dụng về thời gian và địa điểm cho các hoạt động của doanh nghiệp.

- Logistics có vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển của sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên vật liệu, phụ kiện, … tới sản phẩm cuối cùng đến tay khách hàng sử dụng Logistics hỗ trợ nhà quản lý ra quyết định chínhxác trong hoạt động sản xuất kinh doanh

Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo yếu tố đúng thời gian địa điểm

1.1.3.1 Vai trò của dịch vụ logistics đối với nền kinh tế

- Phát triển dịch vụ logistics một cách hiệu quả sẽ góp phần tăng năng lực cạnhtranh của nền kinh tế và quốc gia Trong xu thế toàn cầu mạnh mẽ như hiện nay,

sự cạnh tranh giữa các quốc gia trên thế giới ngày càng trở nên gay gắt, khốc liệthơn Điều này đã làm cho dịch vụ logistics trở thành một trong các lợi thế cạnhtranh của quốc gia Những nước kết nối tốt với mạng lưới dịch vụ logistics toàncầu thì có thể tiếp cận được nhiều thị trường và người tiêu dùng từ các nước trênthế giới

- Phát triển dịch vụ logistics sẽ đem lại nguồn lợi khổng lồ cho nền kinh tế.logistics là một hoạt động tổng hợp mang tính dây chuyền, hiệu quả của quá trìnhnày có tầm quan trọng quyết định đến tính cạnh tranh của ngành công nghiệp vàthương mại mỗi quốc gia

1.1.3.2 Vai trò của dịch vụ logistics đối với các doanh nghiệp

- Khi thị trường toàn cầu phát triển với các tiến bộ công nghệ, đặc biệt là việc mở cửa thị trường ở các nước đang và chậm phát triển, logistics được các nhà quản lý coi như là công cụ, một phương tiện liên kết các lĩnh vực khác nhau của chiến lược doanh nghiệp Logistics tạo ra sự hữu dụng về thời gian và địa điểm cho các hoạt động của doanh nghiệp.

- Logistics giúp giải quyết cả đầu vào lẫn đầu ra cho doanh nghiệp một cách hiệu quả, tối ưu hoá quá trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hoá, dịch vụ…logisticsgiúp giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp Nhiều doanh nghiệp đã thành công lớn nhờ có chiến lược và hoạt động logistics đúng đắn Nhưng cũng không ít doanh nghiệp gặp khó khăn, thậm chí thất bại vì có những quyết định sai lầm trong hoạt động logistics như: chọn sai vị trí, dự trữ không phù hợp, tổ chức vận chuyển không hiệu quả

- Ngoài ra logistics còn hỗ trợ đắc lực cho hoạt động Maketting Chính logistics đóng vai trò then chốt trong việc đưa sản phẩm đến đúng nơi cần đến, vào thời điểm thích hợp Sản phẩm, dịch vụ chỉ có thể làm thoả mãn khách hàng và có giá trị khi và chỉ khi nó đến được với khách hàng đúng thời hạn, địa điểm quy định

1.1.4 Xu hướng thuê ngoài dịch vu logistics hiện nay

- Thuê ngoài logistics mang lại rất nhiều lợi ích cho DN Trước tiên làgiúp giảm vốn đầu tư và giảm chi phí, do nhà kinh doanh dịch vụ logistics có

cơ sở vật chất kĩ thuật và công nghệ tốt, khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng

đa dạng với quy mô lớn nên đạt được lợi thế nhờ qui mô, nhờ đó có thể cungcấp cùng một dịch vụ với chi phí thấp hơn so với DN tự làm

- Giúp nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và tăng nhanh tốc độ vận độnghàng hóa, do các nhà cung cấp dịch vụ logistics là các tổ chức kinh doanhlogistics chuyên nghiệp nên có khả năng chuyên môn cao, có thể đáp ứng tốtnhất nhu cầu nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng cho DN.

- Phát triển các mối quan hệ kinh doanh và tăng cường kĩ năng quản lí, thuêngoài đòi hỏi phải phát triển các kỹ năng giao tiếp và quá trình hợp tác vớinhiều tổ chức cung cấp dịch vụ logistics và các DN khác cùng tham gia kinhdoanh

- Tăng khả năng tiếp cận thông tin với môi trường luôn biến động, thuê ngoàikhông chỉ đòi hỏi phải chia sẻ thông tin với nhà cung cấp mà còn phải nắm bắt

và phân tích tốt các thông tin môi trường bên ngoài, giúp thúc đẩy DN thíchnghi tốt hơn Trong những lợi ích kể trên, khả năng giảm chi phí và nâng caochất lượng dịch vụ là những lợi ích được các DN quan tâm hàng đầu

- Tuy nhiên, thuê ngoài cũng có những rủi ro như khả năng mất kiểm soát đốivới hoạt động logistics do qui trình nghiệp vụ bị gián đoạn

- Bên cạnh đó cũng còn rất nhiều phàn nàn của DN không hài lòng với kết quảthuê ngoài logistics, như chất lượng dịch vụ không đúng như cam kết và chưa

có sự cải tiến liên tục, chi phí không giảm như mong đợi , hệ thống IT cònkém, vấn đề nhân sự yếu và thiếu kinh nghiệm về logistics

- Tuy nhiên những hạn chế trên không làm giảm nhu cầu đối với hoạt động thuêngoài dịch vụ logistics cả về quy mô và loại hình

1.2 CÁC NHÂN TỐ CƠ BẢN ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA DOANH NGHIỆP TẠI VIỆT NAM

1.2.1 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp

1.2.1.1 Nguồn nhân lực

- Đội ngũ cán bộ quản lý, điều hành Do phát triển nhanh nên nguồn nhân lựccung cấp cho thị trường logistics tại Việt Nam hiện nay trở nên thiếu hụttrầm trọng bên cạnh đó chất lượng nguồn nhân lực chưa cao Sự yếu kémnày là do phương tiện lao động còn lạc hậu, chưa đòi hỏi lao động chuyênmôn.Nhìn chung, so với yêu cầu thì nguồn nhân lực phục vụ cho các công

ty Logistics Việt Nam vừa thiếu lại vừa yếu

1.2.1.2 Cơ sở vật chất kĩ thuật, trang thiết bị, quy mô, dịch vụ khách hàng, tiềm lực vốn, thương hiệu và uy tín

- Cơ sở vật chất kĩ thuật của doanh nghiệp có đầy đủ, đảm bảo thì mới có thể cung cấp cho khách hàng những dịch vụ mà khách hàng yêu cầu với chất lượng tốt Với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics thì các cơ sở vật chất kĩ thuật phải kể đến là: phương tiện vận tải, kho bãi, máy móc thiết bị phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hoá

- Qui mô của doanh nghiệp cơ cấu tổ chức bộ máy lãnh đạo; tài năng, trình độchuyên môn và kinh nghiệm quản lý của các nhà lãnh đạo, trình độ tay nghề, sự thành

thạo kỹ thuật, nghiệp vụ của lao động; tiềm lực tài chính, khả năng huy động vốn Người lãnh đạo doanh nghiệp có tài năng, trình độ quản lý tốt.

- Đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, các nhân viên là nhữngngười trực tiếp cung ứng dịch vụ cho khách hàng Vì vậy, đây là yếu tố rất quan trọng đốivới sự phát triển của doanh nghiệp cũng như sự phát triển của dịch vụ logistics

- Tài chính có thể coi là yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến sự phát triển của doanhnghiệp logistics cũng như sự phát triển của các dịch vụ logistics Doanh nghiệp kinhdoanh dịch vụ logistics cần một nguồn tài chính lớn để đầu tư vào cơ sở hạ tầng: phươngtiện vận tải, kho bãi Có nguồn tài chính lớn doanh nghiệp mới có thể mở rộng quy mô,

đa dạng các dịch vụ cung ứng cho khách hàng

- Doanh nghiệp có qui mô lớn thì có khả năng cung ứng các dịch vụ logistics vớinhiều loại hình dịch vụ, đảm bảo chất lượng của dịch vụ, có thể hoạt động trên phạm vithị trường lớn, cung ứng dịch vụ cho nhiều khách hàng khác nhau cùng lúc

1.2.1.3 Hệ thống thông tin

Doanh nghiệp phải xây dựng hệ thống thu thập thông tin về các yếu tố thuộc môitrường vĩ mô, khách hàng, đối thủ cạnh tranh, nguồn hàng Đối với doanh nghiệp kinhdoanh dịch vụ logistics thì yếu tố thông tin là quan trọng.Thu thập được thông tin thiếtthực, kịp thời giúp doanh nghiệp nắm bắt được nhiều cơ hội tốt trong kinh doanh Cũng

từ đó có các quyết định, các chính sách và chiến lược kinh doanh thích hợp

1.2.2 CÁC NHÂN TỐ BÊN NGOÀI DOANH NGHIỆP

1.2.2.1 Môi trường chính trị và pháp lý

Trong kinh doanh hiện đai, các yếu tố chính trị, pháp lý ngày càng có ảnh hưởng lớnđến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Nền kinh tế thị trường có sự điều tiết củaNhà nước hiện nay là nền kinh tế phổ biến trên thế giới Khi tham gia vào kinh doanh, đểthành công trên thương trường thì các doanh nghiệp phải không những nắm vững phápluật trong nước mà còn phải hiểu và nắm vững pháp luật quốc tế tại thị trường mà mìnhkinh doanh Đồng thời với việc nắm vững luật pháp thì các doanh nghiệp cũng phải chú ýtới môi trường chính trị Chính trị có ổn định thì sẽ giúp các doanh nghiệp chủ động hơntrong hoạt động kinh doanh của mình Các yếu tố cơ bản thuộc môi trường chính trị, pháp

lý là:

- Sự ổn định về chính trị và đường lối ngoại giao

- Sự cân bằng của các chính sách của Nhà nước

- Quan điểm, mục tiêu, định hướngphát triển kinh tế xã hội

Hệ thống pháp luật và mức độ hoàn thiện của hệ thống pháp luật Trước năm 2005,luật pháp Việt Nam chưa hề có quy định về việc kinh doanh dịch vụ logistics cũng như

các hình thức dịch vụ logistics Đến tận khi luật Thương mại được Quốc hội thông quangày 14/6/2005 và nghị định 140/2007/NĐ-CP của Chính phủ mới có quy định chi tiết vềcác dịch vụ logistics và điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics Trước kia, các dịch vụlogistics mà chủ yếu là dịch vụ vận tải, giao nhận thì Nhà nước nắm quyền chi phối.Gầnđây, việc kinh doanh dịch vụ logistics được Nhà nước cho phép mọi thành phần kinh tếđều có thể tham gia kinh doanh Điều này tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cungứng dịch vụ logistics đồng thời cũng tạo nên sự đa dạng, phong phú của các dịch vụlogistics, chất lượng dịch vụ cũng tốt hơn.

1.2.2.2.Môi trường văn hóa xã hội và kinh tế

Các yếu tố kinh tế có ảnh hưởng vô cùng to lớn đến kết quả và hiệu quả kinh doanhcủa các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nóiriêng.Các yếu tố kinh tế bao gồm một phạm vi rất rộng từ các yếu tố tác động đến nhucầu sử dụng dịch vụ logistics và các yếu tố liên quan đến việc huy động và sử dụng cácnguồn lực của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics để cung ứng các dịch vụlogistics cho khách hàng Các yếu tố cơ bản nhất ảnh hưởng đến các doanh nghiệp kinhdoanh dịch vụ logistics và các dịch vụ logistics là: Tốc độ tăng trưởng của GDP; lãi suấttiền vay, tiền gửi ngân hàng; tỷ lệ lạm phát; tỷ giá hối đoái; mức độ thất nghiệp; cán cânthanh toán; chính sách tài chính, tín dụng; kiểm soát về giá cả, tiền lương tối thiểu; tiềmnăng phát triển và gia tăng đầu tư Các yếu tố này ảnh hưởng đến phương thức và cáchthức kinh doanh của các doanh nghiệp Sự thay đổi của các yếu tố này và tốc độ thay đổi,chu kỳ thay đổi đều tạo ra cơ hội hoặc nguy cơ đối với các hoạt động kinh doanh củadoanh nghiệp Thậm chí còn có thể làm thay đổi cả mục tiêu, phương hướng và cả chiếnlược của doanh nghiệp

Trong thời gian vừa qua, tốc độ tăng trưởng hàng năm của nước ta đều đạt trung bìnhtrên 8% Chính vì vậy càng kích thích việc đầu tư và mở rộng quy mô của các doanhnghiệp khiến cho nhu cầu sử dụng các dịch vụ logistics không ngừng tăng, đây là cơ hộicho phép các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics mở rộng quy mô, sản phẩm dịch

vụ logistics cũng như thị trường của mình, cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp mới cóthể ra nhập thị trường

1.2.2.3 Môi trường công nghệ

Trong thời đại khoa học-công nghệ phát triển, việc áp dụng các tiến bộ này vào sảnxuất kinh doanh làm cho hiệu quả ngày càng cao hơn Các doanh nghiệp cung ứng dịch

vụ logistics nghiên cứu và áp dụng các tiến bộ khoa học công nghệ không những chochính doanh nghiệp mình mà còn nhằm thực hiện dịch vụ tư vấn cho các doanh nghiệpsản xuất kinh doanh Sự phát triển của thương mại điện tử đã đưa các doanh nghiệp tiêntiến đến việc ứng dụng thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh của mình Điều đó

đã làm cho chất lượng dịch vụ logistics của các doanh nghiệp cung ứng tăng lên rõ rệt và

sẽ mang lại sức cạnh tranh cao cho các doanh nghiệp có ứng dụng dịch vụ mới vào kinhdoanh

1.2.2.4 Cơ sở hạ tầng

Đối với sự phát triển của các dịch vụ logistics thì yếu tố cơ sở hạ tầng và điều kiện tựnhiên có ảnh hưởng rất lớn Cơ sở hạ tầng bao gồm hệ thống giao thông vận tải ( đường,phương tiện, bến bãi ), hệ thống thông tin, hệ thống bến cảng nhà kho, điện nước hệthống cơ sở hạ tầng tốt là điều kiện thuận lợi cho phát triển dịch vụ logistics, đặc biệt làdịch vụ vận tải

1.2.2.5 Sức ép cạnh tranh

Cạnh tranh trong ngành dịch vụ logistics càng gay gắt thì loại hình dịch vụ logisticscàng phong phú, chất lượng dịch vụ logistics càng được nâng cao,các doanh nghiệp cungứng dịch vụ logistics phải xem xét xem đối thủ của mình là ai, số lượng bao nhiêu, mức

độ cạnh tranh thế nào Trong thời gian qua cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nềnkinh tế trong nước là định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics Số lượng cácdoanh nghiệp logistics được mở ngày càng nhiều và dẫn đến cạnh tranh trong ngành ngàymột gay gắt hơn không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong nước màcòn có sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp logistics nước ngoài

1.2.2.6 Khách hàng

Khách hàng chiếm vị trí trung tâm trong mọi hoạt động kinh doanh của các doanhnghiệp Đối với các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, để hoạt động có hiệu quảthì các doanh nghiệp phải bán được hàng Khách hàng của các doanh nghiệp kinh doanhdịch vụ logistics chủ yếu là các doanh nghiệp Các doanh nghiệp này có nhu cầu sử dụngdịch vụ logistics lớn thì ngành dịch vụ logistics mới phát triển được Vì vậy, ngành dịch

vụ logistics muốn phát triển thì phải cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thấy đượclợi ích to lớn của việc sử dụng dịch vụ logistics

1.3 HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ VÀ NHỮNG CƠ HỘI THÁCH THỨC ĐỐI VỚI SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CẤC DOANH NGHIỆP TẠI VIỆT NAM

1.3.1 Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế và nhu cầu đối với việc phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam

1.3.2 Các cam kết mở cửa thị trường logistic khi Việt Nam gia nhập WTO

- Đối với dịch vụ vận tải biển: cam kết mở cửa đối với các dịch vụ vận tải hành

khách và vận tải hàng hóa, và vận tải hàng hóa, trừ vận tải nội địa (vận tải ven bờ)

- Đối với dịch vụ vận tải đường thuỷ nội địa: cam kết mở cửa đối với dịch vụ vận

tải hành khách và vận tải hàng hóa

- Đối với dịch vụ vận tải hàng không: cam kết mở cửa các lĩnh vực dịch vụ bán và

tiếp thị sản phẩm hàng không, dịch vụ đặt chỗ, giữ chỗ bằng máy tính, dịch vụ bảodưỡng và sửa chữa máy bay

- Đối với dịch vụ vận tải đường sắt: cam kết mở cửa các dịch vụ vận tải hành khách

và vận tải hàng hóa

- Đối với dịch vụ vận tải đường bộ: cam kết mở cửa dịch vụ vận tải hành khách và

vận tải hàng hóa

- Đối với dịch vụ hỗ trợ các phương thức vận tải: cam kết mở cửa các dịch vụ xếp

dỡ nơ, dịch vụ thông quan (môi giới hải quan), dịch vụ kho bãi

công-ten-nơ (lưu kho công-ten-công-ten-nơ trong khu vực cảng hay trong nội địa nhằm chất hàng vào/dỡ hàng ra, sửa chữa và chuẩn bị công-ten-nơ sẵn sàng cho việc gửi hàng)

1.3.3 cơ hội và thách thức đối với sự phát triển dịch vụ logistic của các doanh nghiệp tại việt nam

1.3.3.1 Cơ hội phát triển

- Thứ nhất, chính sách hội nhập, VN đang đẩy nhanh tiến trình hội nhập kinh tế thôngqua những cải cách về cơ chế, chính sách, thủ tục hành chính, xây dựng hệ thông phápluật kinh tế và tài chính phù hợp với thông lệ quốc tế

- Thứ hai, lợi thế về khu vực, VN có vị trí địa lý rất thuận lợi cho vận tải quốc tế, nằm ởkhu vực chiến lược trong vùng Đông Nam Á Bờ biển trải dài trên 2.000km, có nhiêucảng nước sâu, các sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên quốc gia và mạng lướigiao thông là tiền đề khả quan để phát triển logistics

- Thứ ba, vốn đầu tư nước ngoài, cụ thể là nguốn vốn ODA nhằm phát triển cơ sở hạ tầng

và các nguồn vốn từ các tổ chức phi chính phủ hỗ trợ cho VN ngày càng tăng

- Thứ tư, lĩnh vực dịch vụ đang được quan tâm phát triển, hoạt động logistics đã bắt đầuthu hút sự chú ý của các cấp quản lý Nhà nước cũng như của các Doanh Nghiệp trong vàngoài nước

1.3.3.2 Thách thức

- Các mặt hạn chế của ngành logistics VN đã được nhắc đến nhiều Chẳng hạn, cơ

sở hạ tầng cho hoạt động logistics nghèo nàn và thiếu đồng bộ, dẫn đến chi phílogistics của VN còn cao hơn nhiều so với các nước; DN logistics quy mô nhỏ,hoạt động manh mún và thiếu tính chuyên nghiệp; thiếu hụt nguồn nhân lựclogistics được đào tạo bài bản và có trình độ quản lý; môi trường pháp lý cònnhiều bất cập, sự khác biệt về hệ thống luật pháp, thông quan hàng hóa và các thủtục hành chính

- Thách thức lớn nhất mà các DN Logistics VN đang và sẽ đối mặt có thể là mất thịphần, chịu cảnh là người ngoài cuộc và thua thiệt ngay trên “sân nhà” Đa phầncác DN dịch vụ logistics là DN nhỏ, năng lực còn nhiều hạn chế, vốn ít và thiếu cơ

sở vật chất như kho tàng, bến bãi, công nghệ thông tin, phương tiện vận chuyển…,vẫn chưa thực sự tìm được nhiều tiếng nói chung với các DN xuất nhập khẩu,trong lúc tính hợp tác và liên kết với nhau để tạo ra sức cạnh tranh lại còn yếu.Hiện nay, số DN nội địa chiếm tới 80% tổng số DN logistics ở nước ta nhưng chỉchiếm gần 25% thị phần Trong khi đó, các tập đoàn lớn xuất hiện và hoạt độngngày càng nhiều như APL Logistics, Maersk Logistics, NYK Logistics, Schenker,

BirKart, BJ, Errmey, Sunil Mezario, Hapag Lloyd, Zim, TWT, Sun Express cónguồn tài chính mạnh, dồi dào, nguồn nhân lực chất lượng cao và chuyên nghiệp,đang chiếm lĩnh 75% thị phần ở VN.

1.4 Ý NGHĨA CỦA VIỆC PHAT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CÔNG TY TRANSIMEX SÀI GÒN

1.4.1 Quá trình hình thành và phát triển công ty Trasimex Sài Gòn

Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG

TP HỒ CHÍ MINH

Tên giao dịch: TRANSIMEX – SAIGON

Trụ sở chính: Lầu 9 – 10, TMS Buiding, 172 Hai Bà Trưng, Phường ĐaKao, Quận I,

TP Hồ Chí Minh

Website: www.transimexsaigon.com

Lịch sử phát triển công ty Transimex Sài Gòn

Được thành lập vào năm 1983, trải qua 26 năm hoạt động trong lĩnh vực kinhdoanh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu với tốc độ tăng trưởng bình quân hàngnăm 10 - 12 %, Transimex Sài Gòn đã dần khẳng định được uy tín của mình trong lĩnhvực logistics tại Việt Nam và nằm trong top 3 doanh nghiệp hàng đầu hoạt động tronglĩnh vực Logistics tại Việt Nam (đứng sau Gemadept và Vinatrans) Công ty có mạnglưới chi nhánh, văn phòng đại diện ở các khu vực và cảng biển quan trọng của Việt Nam(Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Bình Dương, Đồng Nai…), mạng lưới toàn cầu phục vụquá trình giao nhận quốc tế, ICD TRANSIMEX, Với mô hình dịch vụ logistics được tổchức khép kín cùng đội ngũ nhân viên giao nhận chuyên nghiệp, có kinh nghiệm, công tyluôn đáp ứng mọi yêu cầu của thị trường giao nhận hàng húa xuất nhập khẩu và cung cấpcho khách hàng những dịch vụ hoàn hảo

2013

 11/4/2013: Hoàn thành dự án Trung tâm Phân Phối Transimex (Transimex DC) và

đã đưa vào hoạt động

 10/4/2013: Thay đổi tên Công ty thành Công ty Cổ Phần transimex-Saigon

 4/2012: Ký kết Hợp đồng cung cấp dịch vụ Logistics cho dự án Nhiệt điện Vĩnh Tân 2" với Tập đoàn Điện khí Thượng Hải.

 3/2012: Ký kết "Thỏa thuận liên kết hợp tác kinh doanh - Hợp tác chiến lược" với Công ty Vinafreight

 10/2010: Khai trương Kho lạnh và Kho mát tại cảng ICD Transimex

 7/2010: Báo cáo thường niên 2009, nhận được giải "BCTN tốt nhất", do HOSE cấp và trao tặng kỷ niệm chương "vì thành tích đóng góp liên tục 10 năm đối với ngành chứng khoán Việt Nam"

 6/2010: Ký kết Hợp đồng hợp tác đầu tư kinh doanh cảng Hải An - Hải Phòng với Công ty TNHH Vận tải & Xếp dỡ Hải An

 1/2010: TMS tăng vốn điều lệ lên 165,15 tỷ đồng

2009

 07/2009: TMS tăng vốn điều lệ lên 101 tỷ đồng

 10/2009: TMS tăng vốn điều lệ lên 132 tỷ đồng

2008

 12/2008: TMS tăng vốn điều lệ lên 80 tỷ đồng

2007

 Xây dựng cao ốc TMS|BUILDING, tại 172 Hai Bà Trưng, Phường Đakao, Quận I

 8/2007: TMS tăng vốn điều lệ lên 63,48 tỷ đồng

2005

 Xây mới cầu cảng 180m - cho tàu, xà lan 1.000 DW; xây Kho CFS 2.000 m2

 9/2005: TMS tăng vốn điều lệ lên 42,9 tỷ đồng

2004

 6/2004 : TMS tăng vốn điều lệ lên 33 tỷ đồng

2003

 Nhận chứng chỉ ISO 9001-2000

 Thành lập Công ty Kho vận Giao nhận Ngoại thương (Transimex-Saigon).

1.4.1.1 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty Transimex - Sài Gòn

- Với mô hình dịch vụ logistics được tổ chức khép kín cùng đội ngũ nhân viên giaonhận chuyên nghiệp, có kinh nghiệm, công ty Transimex - Sài Gòn luôn đáp ứng yêucầu của thị trường giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và cung cấp cho khách hàngnhững dịch vụ tốt nhất Hiện nay lĩnh vực hoạt động chính của công ty bào gồm:

- Dịch vụ đại lý giao nhận hàng quốc tế và đại lý chuyển hàng húa xuất nhập khẩu

- Dịch vụ kinh doanh kho bãi, bảo quản hàng húa, đóng gói, kẻ ký mã hiệu hàng húaxuất nhập khẩu hàng húa với các loại hình: kho ngoại quan, kho thu gom đóng gói vàphát hàng lẻ CFS ( container freight station), để thông quan nội địa ICD

- Đại lý tàu biển và môi giới hàng húa, dịch vụ thủ tục hải quan

- Giao nhận và vận chuyển hàng húa công cộng.

- Giao nhận hàng triển lãm, hội chợ quốc tế

Được sự hỗ trợ của tổng công ty cũng như mối quan hệ hợp tác gắn bó cơ sở vật chất

về phương tiện vận chuyển, đóng gói và đội ngũ cán bộ có trình độ, kinh nghiệm và uytín, có khả năng cung cấp những sản phẩm, dịch vụ giao nhận có chất lượng cao đápứng nhu cầu của khách hàng tín nhiệm sử dụng

1 4.1.2 Cơ cấu tổ chức của công ty

- Cơ cấu tổ chức của Công ty bao gồm 1 trụ sở chính, 3 chi nhánh và 2 văn phòng đạidiện theo sơ đồ như sau:

Đà Nẵng

a Trụ sở chính của Công ty

Địa chỉ: 172 Hai Bà Trưng, Phường Đa Kao, Quận 1, Tp HCM

Điện thoại: (84-8) 8295 027 – 8234 615 Fax: (84-8) 8296 011

Email: tsmsg-fax@hcm.vnn.vn Email: htpp://www.transimexsaigon

b Các chi nhánh

Chi nhánh Hà Nội

Địa chỉ: 19 Thái Hà, Hà Nội Điện thoại: (84-4) 8574 799 Fax: (84-8) 8574 803 Email: tsmhn-sprg@fmail.vnn.vn

Chi nhánh Hải Phòng

Công ty

đại diện

Địa chỉ: 02 Hoàng Văn Thụ, Hải Phòng Điện thoại: (84-31) 842 641 Fax: (84-31) 841 374 Email: trhppg@hn.vnn.vn

Chi nhánh Đà Nẵng

Địa chỉ: 15 Hoàng Văn Thụ, Hải Phòng Điện thoại: (84-511) 561 587 Fax: (84-511) 561 589 Email: trhppg@hn.vnn.v n

c Các văn phòng đại diện

Văn phòng đại diện Đồng Nai

Địa chỉ: 13/C1 Long Bình Tân, Biên Hòa, Đồng Nai Điện thoại: (84-61) 834 485 Fax: (84-61) 834 486

Văn phòng đại diện tại Tân Sơn Nhất (Menlo)

Địa chỉ: 54 Trần Quốc Hoàn, Quận Tân Bình, Tp HCM Điện thoại: (84-8) 8116 562 Fax: (84-8) 8117 824

1.4.1.3 Cơ cấu bộ máy quản lý của công ty

16

ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ

BAN KIỂM SOÁT

TỔNG GIÁM ĐỐC

CÁC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC

TRƯỞNG PHÒNG TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH

TRƯỞNG PHÒNG KẾ HOẠCH PHÁP CHẾ

TRUNG TÂM KHO CẢNG PHÒNG NGHIỆP VỤ

CÁC CHI NHÁNH

CÁC PHÒNG ĐẠI DIỆN

KẾ TOÁN

Bộ máy quản lý của Công ty được tổ chức theo mô hình công ty cổ phần và chia thành hai nhóm chính như sau:

a Nhóm quản lý điều hành

Đại hội đồng Cổ đông

Đại hội đồng cổ đông là cơ quan có thẩm quyền cao nhất của Công ty có quyền quyết định tỷ lệ trả cổ tức hàng năm; phê chuẩn báo cáo tài chính hàng năm; bầu

và bãi miễn HĐQT, BKS, bổ sung và sửa đổi điều lệ; quyết

định loại và số lượng cổ phần phát hành, sáp nhập hoặc chuyển đổi Công ty, tổ chức lại và giải thể Công ty v.v

Ban kiểm soát

Ban Kiểm soát là cơ quan có trách nhiệm kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp trong quản lý điều hành hoạt động kinh doanh, trong ghi chép sô sách kế toán và báo cáo tài chính v.v nhằm bảo vệ các lợi ích hợp pháp cho các cổ đông

Ban điều hành

- Ban Giám đốc là bộ máy tổ chức điều hành và quản lý mọi hoạt động hàng ngày của Công ty, bao gồm Tổng Giám đốc và các Phó Tổng Giám đốc Tổng Giám đốc là người chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị về mọi hoạt động kinh doanh và hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty Các Phó Tổng Giám đốc là những người giúp việc cho Tổng Giám đốc trong quản lý, chỉ đạo điều hành các hoạt động kinh doanh của Công ty, chịu trách nhiệm trước Tổng Giám đốc về các hoạt động đối với các lĩnh vực được phân công phân nhiệm

- Giúp Ban điều hành quản lý các chức năng khác là các phòng quản gián tiếp gồm phòng Tổ chức – hành chính, Kế hoạch – Pháp chế và Kế toán – Tài chính

b Nhóm tác nghiệp

- Nhóm này trực tiếp tiến hành các nghiệp vụ kinh doanh của Công ty Các Phòng

Nghiệp vụ, gồm có các Trưởng, Phó trưởng phòng trực tiếp điều hành hoạt động kinh doanh của phòng và dưới sự chỉ đạo của các Phó Tổng Giám đốc phụ trách

- Trực tiếp điều hành hoạt động kinh doanh tại các địa phương khác là các Chi nhánh củaCông ty, gồm có các Giám đốc và Phó Giám đốc Chi nhánh dưới sự chỉ đạo của Tổng Giám đốc

- Phụ trách điều hành hoạt động của trung tâm cảng ICD là 1 Phó Tổng giám đốc Trực tiếp điều hành hoạt động cảng gồm có 4 Phó trung tâm cảng phụ trách các mảng : thường trực cảng, dịch vụ nâng hạ container thông qua kho bãi ICD, dịch vụ kho, dịch vụ bãi

1.4.2 Kết quả hoạt động kinh doanh

1.4.2.1 Chủng loại dịch vụ qua các năm

Các nghiệp vụ kinh doanh chính của Transimex-Saigon bao gồm nghiệp vụ giao nhận, đại lý tàu biển và các dịch vụ kinh doanh khác liên quan đến việc khai thác điểm thông quan nội địa (ICD)

Dịch vụ đại lý và giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu

- Đại lý tàu biển có nhiệm vụ nhận các yêu cầu của chủ tàu nước ngoài về gom hàng

và dàn xếp các công việc phục vụ tàu tại cảng trong thời gian tàu ở Việt Nam Đại

lý tàu biển được các chủ tàu nước ngoài chỉ định thay mặt và đại diện quyền lợi hợp pháp cho họ tại Việt Nam để khai thác vận tải hàng hóa Hiện Transimex-Saigon đang làm đại lý cho các hãng tàu khá tên tuổi như ACL, PIL và NGPL

- Nghiệp vụ giao nhận đảm nhận công việc vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu từđiểm đầu đến điểm cuối cho chủ hàng nghiệp vụ này bao gồm các công việc cụ thể như gom hàng lẻ, nhận hàng tại kho, đóng gói hàng, lưu kho, đăng ký hãng tàu, làm thủ tục hải quan, vận chuyển hàng hoá với tư cách là người kinh doanh độc lập