CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG TÀU

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thoả mãn/ Tập hợp thuyền viên tới trạm tập trung khi báo động sự cố theo bảng phân công Xác định rõ nhiệm vụ qui định trên bảng phân công Thao tác mặc áo cứu sinh

Trang 1

danh môc kiÓm tra duy tr× tr¹ng th¸i tµu

Good maintenance on board ships

Danh môc kiÓm tra cho thuyÒn tr−ëng

Maintenance checklist for the master

Hµ néi, 2009

Trang 2

Nội dung

Lời khuyên đối với thuyền trưởng 3

Các từ viết tắt trong danh mục 4

1 Danh mục kiểm tra I (Duy trì thường xuyên) 5

1) Giấy chứng nhận và tài liệu 5

2) Các ấn phẩm hàng hải và Công ước quốc tế 10

3) Ghi nhật ký 11

4) An toàn chung 12

5) Thử và huấn luyện 14

6) Thiết bị hàng hải/ An to n h ng hải 17

7) Trang bị cứu sinh 20

8) Trang bị chống cháy 24

9) Trang bị vô tuyến điện 29

10) Mạn khô 31

11) Kết cấu thân tàu và đường ống trên boong 33

12) Hệ thống máy trong buồng máy 35

13) Hệ thống điện 37

14) Hệ thống chằng buộc 38

15) Ngăn ngừa ô nhiễm biển 39

16) Thiết bị nâng hàng 41

17) Khu vực sinh hoạt 42

2 Danh mục kiểm tra II (Đối với kiểm tra PSC) 43

Danh mục các khiếm khuyết phổ biến nhất 3 Danh mục kiểm tra III (Đối với hệ thống quản lý an toàn) 49

4 Danh mục kiểm tra IV (Đối với an ninh tàu và bến cảng) 52

5 Phụ chương (Hình ảnh về các lỗi phổ biến nhất 58

Trang 3

lời khuyên đối với thuyền trưởng

Khuyến nghị thuyền trưởng sử dụng hiệu quả danh mục kiểm tra này với các lưu ý như sau:

1 Thuyền trưởng tàu phải kiểm tra trạng thái tàu của mình theo “Danh mục kiểm tra I” mỗi tháng một lần hoặc vài tháng một lần tuỳ theo điều kiện hoạt động của tàu, nhưng tối thiểu

là ba tháng một lần

2 Ngoài mục 1 nêu trên, thuyền trưởng phải tiến hành kiểm tra theo chu kỳ trạng thái tàu theo

“Danh mục kiểm tra II” (Danh mục kiểm tra các khiếm khuyết phổ biến nhất)

3 Trong trường hợp tàu tuân thủ các yêu cầu của Bộ luật quốc tế về quản lý an toàn (Bộ luật ISM) và Bộ luật quốc tế về an ninh tàu và bến cảng (Bộ luật ISPS), thuyền trưởng phải kiểm tra hệ thống quản lý an toàn theo “Danh mục kiểm tra III và IV” theo khoảng thời gian như nêu ở mục 1 trên đây

4 Thuyền trưởng và thuyền viên phải nắm chắc các qui trình hoạt động hạ xuồng cứu sinh cùng với khởi động động cơ, bơm cứu hoả sự cố và các trang thiết bị sự cố khác liên quan tới an toàn, sức khoẻ và ngăn ngừa ô nhiễm môi trường thông qua các đợt huấn luyện và thực tập thường xuyên của thuyền viên Thuyền trưởng và các cá nhân có trách nhiệm phải thông thuộc hoạt động của máy chính, máy lái và các máy quan trọng khác, cùng với qui trình hoạt động của các thiết bị liên quan theo yêu cầu của Công ước MARPOL, như thiết bị phân ly dầu nước, báo động 15 phần triệu, hệ thống kiểm soát thải dầu và hệ thống khí trơ

5 Trong trường hợp thuyền viên trên tàu mang nhiều quốc tịch khác nhau, việc trao đổi thông tin giữa các thuyền viên phải được đảm bảo

6 Khi phát hiện các khiếm khuyết trong hành trình, thuyền trưởng phải có biện pháp khắc phục hoặc đưa ra quyết định hợp lý nhanh chóng

7 Với các khiếm khuyết do PSC đưa ra, thuyền trưởng phải nhận được bản sao biên bản những khiếm khuyết đó của Chính quyền cảng Đăng kiểm viên của VR luôn sẵn sàng có mặt tại tàu để xử lý các khiếm khuyết phát sinh dẫn tới việc tàu bị lưu giữ Nếu thấy cần thiết, đề nghị liên lạc với Đại diện gần nhất của VR

Trang 4

Các chữ viết tắt

SS Kiểm tra định kỳ

IS Kiểm tra trung gian

AS Kiểm tra hàng năm

MAS Kiểm tra hàng năm bắt buộc

ATS Kiểm tra chi tiết hàng năm

COW Hệ thống rửa bằng dầu thô

ODM Hệ thống theo dõi và kiểm soát thải dầu

GMDSS Hệ thống an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu

DSC Gọi chọn số

EGC Gọi nhóm tăng cường (INMARSAT)

GOC Giấy chứng nhận nhân viên khai thác GMDSS

COLREG Công ước quốc tế về tránh va trên biển, 1972 (COLREG 72)

ILO Tổ chức Lao động quốc tế

PLI Kiểm tra định kỳ mạn khô

ITU Tổ chức viễn thông quốc tế - Thể lệ vô tuyến điện

ISM Quản lý an toàn quốc tế (SOLAS chương IX, qui định 1)

ISPS An ninh tàu và bến cảng quốc tế (SOLAS chương XI-2)

MARPOL Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu, 1973

được bổ sung sửa đổi bằng nghị định thư 1978 liên quan (MARPOl 73/78) MSB Bảng điện chính

N.A Không áp dụng

P & A Sổ tay qui trình và hệ thống

REC Giấy chứng nhận nhân viên vô tuyến điện

ES Tàu hiện có

81 ES: Tàu hiện có đóng trước 1/9/1984 (Bổ sung sửa đổi 81)

81 NS: Tàu mới đóng vào hoặc sau 1/9/1984 (Bổ sung sửa đổi 81)

Trang 5

Danh mục I (Duy trì thường xuyên)

Bảng 1 Giấy chứng nhận và các tài liệu

IS

2 Các giấy chứng nhận theo luật

Ngày hết hạn Giấy chứng nhận Ngày cấp

Điều kiện

Hạn cuối

Xác nhận lần cuối

tế về ngăn ngừa ô nhiễm

không khí

MARPOL Phụ lục VI

Giấy chứng nhận quốc

tế về ngăn ngừa ô nhiễm

không khí của động cơ

đối với động cơ diesel có công suất > 130kW

được lắp đặt trên tàu đóng vào hoặc sau ngày 1/1/2000Giấy chứng nhận phù

hợp cho chở xô hoá chất

Cho tàu chở hoá chất

Giấy chứng nhận phù

hợp chở khí

Cho tàu chở khí hoá lỏng Giấy chứng nhận chở xô

chất lỏng độc

Cho tàu chở chất lỏng độc

Trang 6

Ngµy hÕt h¹n GiÊy chøng nhËn Ngµy cÊp §iÒu

kiÖn

H¹n cuèi

nhËn phï hîp

n¨m GiÊy chøng nhËn quèc

tÕ vÒ an ninh tµu biÓn

GiÊy chøng nhËn phï

hîp cho tµu chë c¸c

chÊt nguy hiÓm

Víi viÖc chë c¸c chÊt nguy hiÓm; Víi c¸c tµu 81NS SOLAS 74/81 q® II-2/ 54 SOLAS 74/00 q® II-2/ 19 GiÊy chøng nhËn theo

−íc AFS cã hiÖu lùc)

Trang 7

3 Các Giấy chứng nhận khác

Giấy chứng nhận Ngày cấp Hạn hiệu lực Ghi chú

Giấy chứng nhận của sĩ quan

(đối với GOC)

Giấy chứng nhận hoặc xác nhận của sĩ quan

Đào tạo đặc biệt về tàu chở hàng

lỏng

Giấy chứng nhận của thuyền viên

Trang 8

4 Tài liệu và sổ tay

Hồ sơ kỹ thuật đối với

thẩm tra việc kiểm soát

Tàu chở hoá chất Hạng mục Tổ chức duyệt Ngôn ngữ Thuyền viên hiểu

Sổ tay P & A

Trang 9

Tàu chở chất lỏng độc Hạng mục Cơ quan phê duyệt Ngôn ngữ Thuyền viên

hiểu được Ghi chú

Kế hoạch ứng cứu ô

nhiễm (SMPEP)

Tàu chở khí hoá lỏng Hạng mục Cơ quan phê duyệt Ngôn ngữ Thuyền viên

Sổ tay khai thác

Tàu chở hàng hạt

Tài liệu uỷ quyền

Hạng mục Tổ chức cấp Hạn hiệu lực Thuyền viên

Sổ tay xếp hàng hạt

Các tài liệu cần thiết khác

File biên bản kiểm tra đối với tàu hàng rời và tàu dầu

Sơ đồ kiểm soát tai nạn (kể cả sổ

tay kiểm soát tai nạn)

đối với các tàu hàng khô đóng vào hoặc sau ngày 1.2.1992

SOLAS 74/88 qui định II-1/23-1

Sổ tay chằng buộc hàng hoá SOLAS 74/88 qui định VI/5 và VII/5

Kế hoạch quản lý rác

Sổ tay tàu hàng rời SOLAS 74/88 qui định VI/7

Các biên bản kiểm tra PSC trước

đây

đối với các tàu hàng rời có chiều dài trên 150m: có thể đưa ra thông tin về lực cắt và mô men uốn chung thân tàu

SOLAS 74/00 qui định XII/11.1 & 2 Chương trình máy tính xếp tải

đối với các tàu hàng rời 04NS có chiều dài dưới 150m: có thể đưa ra thông tin về ổn định nguyên vẹn SOLAS 74/00 qui định XII/11.1 & 2

Biên bản bảo dưỡng phao bè

Biên bản bảo dưỡng EPIRB

Biên bản bảo dưỡng trang bị chữa

cháy (bình khí CO2, bọt,

Trang 10

Hạng mục Kiểm tra Ghi chú

Số liệu ghi Báo động hút khô

Trang 11

Bảng 2 Các ấn phẩm hàng hải và Công ước quốc tế

không Ghi chú Qui định

Cập nhật (đã hiệu chỉnh phù hợp) Hải đồ

Sẵn có đối với các vùng hoạt động Tuyến hành trình Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Danh mục đèn biển Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Thông báo cho người

đi biển Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Bảng thuỷ triều Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Bộ luật tín hiệu quốc tế Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Luật hàng hải của quốc

gia tàu treo cờ Có trên tàu

SOLAS 74/88 qđ V/20, 21 SOLAS 74/00 qđ V/21, 27

Các ấn phẩm cần thiết khác

Trang 12

SOLAS 74/88 qđ V/19-2 SOLAS 74/00 qđ V/26

Thực tập rời tàu Ghi ngày và chi tiết Tham khảo

bảng 5

SOLAS 74/88 Qui định III/19.5

Thực tập chữa cháy Ghi ngày và chi tiết Tham khảo

bảng 5

SOLAS 74/88 Qui định III/19.5 Thực tập trên tàu

Đào tạo và huấn

luyện trên tàu Ghi ngày và chi tiết

Tham khảo bảng 5

SOLAS 74/88 Qui định III/19.5 Kiểm tra hàng

tháng các trang bị

cứu sinh và thiết bị

xuồng cứu sinh

bảng 5

Trang 13

Sơ đồ phòng chống

cháy

Luôn cập nhật

SOLAS 74/00 Qui định II-2/

15

Niêm yết tại khu vực buồng lái, buồng máy và khu sinh hoạt của thuyền viên

Thông báo nhiệm vụ phân công theo qui định III/37

Bảng phân công

nhiệm vụ

Thuyền viên hiểu được

SOLAS 74/88 Qui định III/ 8,

37

Có tại mỗi phòng ăn, phòng giải trí, hoặc trong từng phòng cá

nhân thoả mãn các qui định SOLAS 74/00 III/35 và II-2/15

Sổ tay huấn luyện

SOLAS 74/88 qđ III/ 35 SOLAS 74/00 qđ II-2/15

Có trên tàu bao gồm các hạng mục nêu trong qui định III/36 Hướng dẫn bảo

dưỡng trên tàu

SOLAS 74/88 Qui định III/36

Dán trên hoặc gần các xuồng cứu sinh, bè cứu sinh, xuồng cấp cứu và những nơi điều khiển hạ chúng

Biển báo hoặc ký

hiệu

Sử dụng các biểu tượng theo Nghị quyết IMO A.760(18)

SOLAS 74/88 Qui định III/9

Tại vị trí các phương tiện cứu sinh

Đánh dấu các vị trí

cất giữ Sử dụng các biểu tượng theo

Nghị quyết IMO A.760(18)

Trạng thái tốt, các dây bên của cầu thang, các bậc thang bằng cao su, gỗ

Thang hoa tiêu

Có các tay bám phù hợp

SOLAS 74/88 Qui định V/17 SOLAS 74/00 Qui định V/23

Trang 14

Hạng mục Các lưu ý kiểm tra Thoả mãn/

Có tại mỗi phòng ăn, phòng giải trí, hoặc trong từng phòng cá nhân thoả mãn qui định II-2/16

Sổ tay khai thác an

toàn cháy

Được viết bằng ngôn ngữ làm việc

SOLAS 74/00 Qui định II-2/

14

Trang 15

buồng máy lái

Thử trao đổi thông tin giữa các buồng

SOLAS 74/88 qđ II-1/29.10,

37, V/12(f), SOLAS 74/00 qđ V/19.2.1.9 Thử hoạt động

Xác nhận mức nhiên liệu trong két Trạng thái các thiết bị khởi động

Máy phát điện sự

cố

Các thuỷ thủ vận hành dễ dàng

SOLAS 74/88 qđ II-1/ 43, 44

Thử hoạt động hệ thống cứu hoả

bằng bơm cứu hoả chính/ bơm cứu hoả sự cố độc lập

Đủ áp lực

6000 GT trở lên: 0.27 N/mm2Dưới 6000 GT: 0.25 N/mm2

áp lực:

đạt khoảng cách

12 m hoặc lớn hơn

Hoạt động các van cách ly Không rò rỉ từ đường ống cứu hoả

Xác nhận mức nhiên liệu trong két cho động cơ bơm cứu hoả sự cố

Hoạt động của hệ thống lái chính

và lái phụ (hết lái)

Hệ thống điều khiển từ xa Nguồn năng lượng sự cố Thiết bị chỉ báo góc lái so sánh với vị trí thực

Thử báo động Thiết bị cách ly tự động (nếu có) Trạng thái bên ngoài của S/G và cơ cấu truyền

SOLAS 74/88 qđ V/19.2 SOLAS 74/00 qđ V/26

Trang 16

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thoả mãn/

Tập hợp thuyền viên tới trạm tập trung khi báo động sự cố theo bảng phân công

Xác định rõ nhiệm vụ qui định trên bảng phân công

Thao tác mặc áo cứu sinh của thuyền viên

Hạ tối thiểu một xuồng (Các xuồng khác nhau phải hạ theo thứ

tự lần lượt trong các lần thực tập) Khởi động và hoạt động động cơ

trung khi báo động sự cố theo bảng phân công

Khởi động lần lượt bơm cứu hoả

chính và sự cố và thử xả bằng hai vòi nước loại phun tia

Kiểm tra trang bị của người chữa cháy và các thiết bị cá nhân khác, bao gồm lần lượt từng thuyền viênKiểm tra trang bị thông tin Kiểm tra hoạt động các cửa chống cháy, cửa kín nước, và các tấm chắn lửa và các cửa vào/ ra chính của hệ thống thông gió

SOLAS 74/88 Qui định III/

Tất cả động cơ xuồng cứu sinh và xuồng cấp cứu phải được chạy tiến và lùi trong ba phút

Thử báo động sự cố chung

Trang 17

Bảng 6 Thiết bị hàng hải/ An toàn hàng hải

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thoả mãn/ không Ghi chú Qui định

Người lái tàu có thể đọc chính xác tại vị trí lái chính

Thông tin giữa vị trí la bàn chuẩn và vị trí lái chính Không có bọt khí trong la bàn Bảng/đồ thị độ lệch dư (hàng năm) có trên tàu

Có thiết bị xác định hướng

La bàn từ

Có la bàn từ dự trữ (hoặc la bàn điện lặp)

SOLAS 74/88 qđ V/12(b) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.1

Người lái tàu có thể đọc chính xác tại vị trí lái chính

La bàn điện

Trạng thái của la bàn điện chính và la bàn điện phản ảnh

SOLAS 74/88 qđ V/12(d) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.1 và 2.5.1

La bàn điện phản ảnh tại vị trí lái sự cố đối với tàu 00NS

Hệ thống kiểm soát

truy theo (TCS, thay

cho HCS) Chuyển đổi linh hoạt giữa bằng tay và tự động

SOLAS 74/00 qđ V/19.2.8 Hoạt động thoả mãn

Rada

Có thiết bị đồ giải (00ES)

SOLAS 74/88 qđ V/12(g), (i) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.3, 19.2.7

ARPA Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/88 qđ V/12(j) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.8 ATA (Thiết bị tự

động truy theo) Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/00 qđ V/19.2.5, 19.2.7 EPA (Thiết bị đồ giải

điện tử) Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/00 qđ V/19.2.3

Trang 18

Thiết bị đo sâu Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/88 qđ V/12(k) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.3 Thiết bị đo tốc độ và

hành trình so với

nước

Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/88 qđ V/12(l) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.3 Thiết bị đo tốc độ và

hành trình so với đất Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/00 qđ V/19.2.9 Thiết bị chỉ báo góc

Thiết bị chỉ báo tốc

độ quay trở tàu Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/88 qđ V/12(n) SOLAS 74/00 qđ V/19.2.9

Có hải đồ điện tử và được cập nhật

Hệ thống dự phòng (nếu có trang bị thay cho hải đồ giấy) ECDIS

ấn phẩm hàng hải điện tử

SOLAS 74/00 qđ V/19.2.1.4

qđ V/19/2.1.6 AIS (Hệ thống nhận

dạng tự động) Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/00 qđ V/19/2.4 Hoạt động thoả mãn

dữ liệu hành trình

đơn giản) Thử hàng năm bởi cơ sở được công nhận

Ngày thử: Đối với tàu

00ES G/T≥3000

SOLAS 74/00 qđ V/20.2

LRIT (Nhận dạng và

theo dõi tầm xa) Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/06 qđ V/19-1

Hệ thống thu nhận

âm thanh (khi buồng

lái kín hoàn toàn)

qđ V/19.2.1.8

Trang 19

SOLAS 74/00 qđ V/16 & 18.8 Thẻ hoa tiêu (mọi

Hoạt động thoả mãn

Đèn tín hiệu ban

ngày

Năng lượng cấp từ nguồn sự cố Pin và thiết bị nạp đối với 00NS

SOLAS 74/88 qui định V/11 SOLAS 74/00 qui định V/19.2.2

Kế hoạch hành trình Cho hành trình tiếp theo

Phải được lập cho toàn bộ hành trình từ cầu đi tới cầu

đến

SOLAS 74/00 qui định V/34 Nghị quyết IMO A.893(21)

Bản ghi các hoạt

động hành hải

Trường hợp tàu dự định thực hiện các chuyến đi quốc tế trên

48 giờ, phải trình báo cáo hàng ngày cho công ty và lưu trên tàu

SOLAS 74/00 qui định V/28

Trang 20

Bảng 7 Trang bị cứu sinh

Trạng thái thân xuồng bên trong

và ngoài (không bị tróc, rỗ) Dây bám hai bên mạn ở trạng thái tốt

Vây giảm lắc hai mạn Trục lái, bánh lái và tay lái, sườn

đuôi ở trạng thái tốt Ván, ghế băng dọc, lỗ xả, đệm trong trạng thái tốt

Máy, bệ máy, ống xả

Chân vịt và trục cùng bộ ly hợp Tấm phản quang trên thân xuồng

Kẻ chữ (Tên tàu, số người, cảng

đăng ký ), các tấm phản quang Nút lỗ xả và vị trí cất giữ

Xuồng cứu sinh và/

hoặc xuồng cấp cứu

Bơm hút khô và ống (thử) Xác minh phù hợp với danh mụcHạn sử dụng lương thực, pháo hiệu, bình chữa cháy sách tay Bình kín nước

Cất giữ xuồng cứu

sinh và/ hoặc

xuồng cấp cứu

Trạng thái của hệ thống nâng hạ

SOLAS 74/88 qui định III/20, 34, đến

36

Trang 21

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thỏa mãn/ không Ghi chú Qui định

Trạng thái các cần nâng hạ Trạng thái các ròng rọc, dây hạ, dây chằng, mắt nối gắn với các trang bị khác

Các dây hạ phải thay mới với thời hạn không quá 5 năm

Thời gian thay mới:

Trạng thái của phanh (tời)

Tổng kiểm tra hàng năm đối với thiết bị hạ và cơ cấu nhả có tải phải được thực hiện bởi cơ

Thời gian kiểm tra

và thử:

Trạng thái cơ cấu nhả

Trạng thái rãnh trượt và tấm chắn

Trạng thái các thang đưa người lên phương tiện cứu sinh, tay vịn, dây mạn, các bậc thang, dây chằng/tai vấu

Phải được bảo dưỡng trong khoảng thời gian không quá 12 tháng cùng với cơ cấu nhả

ngoại trừ có sự cho phép của quốc gia tàu treo cờ

Thời gian bảo dưỡng:

Vỏ được ghi nhà chế tạo, số sản xuất, ngày bảo dưỡng lần cuối, số người

Bè cứu sinh bơm

hơi

Có các dải phản quang Trạng thái vị trí cất giữ

Mắt nối yếu (trường hợp không

có mắt nối yếu, phải thông báo rõ)

Cất giữ bè cứu

sinh

Trạng thái thang đưa người lên

bè

SOLAS 74/88 qui định III/20, 34

Có không ít hơn 12 pháo hiệu

dù trên tàu Pháo hiệu cấp cứu

Hạn sử dụng

SOLAS 74/88 qđ III/6.3

Trang 22

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thỏa mãn/

Tối thiểu 8 phao tròn có kẻ chữ

và các dải phản quang Hai phao trên mỗi cánh gà với cơ cấu nhả nhanh gắn liền đèn tự sáng (SIL) & tín hiệu khói Cường độ chiếu sáng các SIL Hạn sử dụng tín hiệu khói Hoạt động của cơ cấu nhả nhanhMột phao cùng các SIL mỗi mạn Cường độ chiếu sáng của các SIL

Một phao cùng dây nổi với chiều dài 27.5 m mỗi mạn

Phao tròn của tàu

83ES

Một phao đơn ở mỗi mạn

SOLAS 74/88 qđ III/21

Đủ số lượng phao tròn được kẻ chữ và các tấm phản quang Hai phao tròn cùng với các SIL

và các tín hiệu khói có khả năng thoát ra bởi cơ cấu nhả, có khối lượng tối thiểu 4 kg mỗi bên cánh gà lầu lái

Cường độ chiếu sáng các SIL Hạn sử dụng tín hiệu khói Hoạt động của cơ cấu nhả nhanhTối thiểu một nửa số phao tròn

được trang bị các SIL Cường độ chiếu sáng các SIL Tối thiểu mỗi mạn có 1 phao với dây nổi (30 m hoặc hai lần chiều cao từ vị trí cất giữ trên mặt nước, lấy giá trị lớn hơn)

Phao tròn của tàu

Các phao còn lại không có trang

bị đi kèm được cất giữ ở hai bên mạn

SOLAS 74/88 qđ III/7.1, 32

Mỗi người trên tàu được trang bị một pháo áo cứu sinh có gắn tấm phản quang

Các phao áo bổ sung cho các thuỷ thủ trực ca và tại các trạm phương tiện cứu sinh

Đối với tàu 83NS Phao áo

Mỗi phao áo cứu sinh có còi và

đèn

SOLAS 74/88 qui định III/7.2, 32

Trang 23

Bộ quần áo bơi

Cho các thuyền viên trên tàu không được trang bị quần áo bơi, có sẵn sử dụng được ngay

Đối với tàu 04ES: được trang bị ở lần kiểm tra SE

đầu tiên sau 1/7/2006

SOLAS 74/88 qđ III/ 32

Dụng cụ chống mất

nhiệt

Cho các thuyền viên trên tàu không được trang bị quần áo bơi, có sẵn sử dụng được ngay

SOLAS 74/88 qđ III/32, 34 Tối thiểu có 3 thiết bị phù hợp

các tiêu chuẩn

Thiết bị vô tuyến

điện thoại hai chiều

VHF Hoạt động của các thiết bị

SOLAS 74/88 qui định III/6.2.1 Tối thiểu phải có một thiết bị

phát báo ra đa ở mỗi mạn Trong trường hợp tàu sử dụng xuồng cứu sinh hạ rơi tự do, một thiết bị cất giữ bên trong xuồng

và một thiết bị được lắp đặt tại buồng lái

Thiết bị phát báo ra

đa

Hạn sử dụng của pin

SOLAS 74/88 qui định III/6.2.2

Thiết bị thông tin

trên tàu

Hoạt động thông tin hai chiều giữa các trạm kiểm soát sự cố, các trạm tập trung và đưa người lên phương tiện cứu sinh và các

vị trí chỉ huy trên tàu Thiết bị báo động

sự cố chung

Hoạt động báo động tập hợp thủy thủ tới các trạm tập trung

Hệ thống truyền

thanh công cộng Hoạt động của hệ thống

SOLAS 74/88 qui định III/6.2.4

Bốn đầu phóng có khả năng phóng dây dài tối thiểu 230 m

Có hướng dẫn phù hợp Thiết bị phóng dây

Hạn sử dụng các đầu phóng

SOLAS 74/88 qui định III/18

Trang 24

Bảng 8 Trang bị chữa cháy

Các vách và boong có cấp chống cháy “A” ở trạng thái tốt Tính toàn vẹn

chống cháy Các kênh thông gió, lỗ luồn cáp và

đường ống đi qua vách và boong có cấp chống cháy “A” ở trạng thái tốt

SOLAS 74/88 qđ II-2/42 SOLAS 74/00 qđ II-2/9 Hoạt động thoả mãn

Cửa chống cháy Các cửa tự đóng không có then cài trong Với tàu

81 NS

SOLAS 74/88 qđ II-2/47 SOLAS 74/00 qđ II-2/9

Các hầm hàng Buồng máy Khu vực sinh hoạt Các trạm điều khiển Khu vực khác Cánh chặn lửa

Đánh dấu rõ ràng “đóng - mở”

Không bị thủng/ hư hỏng

SOLAS 74/88 qđ II-2/5.1.4 SOLAS 74/00 qđ II-2/5.2

Hoạt động thoả mãn Duy trì áp lực thích hợp Bơm cứu hoả

chính Đồng hồ chỉ báo áp suất ở trạng thái

tốt Hoạt động thoả mãn Duy trì áp lực thích hợp

Đồng hồ chỉ báo áp suất ở trạng thái tốt

Các thiết bị dẫn động trong trạng thái tốt

Bơm cứu hỏa sự

cố

Các ống khí xả ở trạng thái tốt Không rò gỉ, tổn thất lớn trong

đường ống

Đường ống chữa

cháy chính Bền, chịu nóng và có các đoạn giãn

nở Van cách ly Hoạt động thoả mãn

SOLAS 74/88 qđ II-2/4 SOLAS 74/00 qđ II-2/10.2

Trang 25

đầu phun và khớp nối đồng bộ Toàn bộ các đầu phun ở trạng thái làm việc tốt, không rò rỉ

Đầu phun kiểu tia và kiểu hai công dụng phun tia/phun chùm trong buồng máy

Hoạt động dễ dàng khi thay đổi phương thức

Với tàu 81 ES

Đầu phun

Tất cả đầu phun kiểu hai công dụng phun tia/ chùm cùng với thiết bị ngắt Vận hành dễ dàng khi thay đổi phương thức và các thiết bị ngắt

Với tàu 81 NS

Để tại nơi bảo đảm và tiện sử dụng Cất giữ các hộp

chứa đầu phun và

rồng cứu hỏa Các hộp được sơn màu dễ nhận biết

(màu đỏ)

Kiểm tra số lượng bình chữa cháy di

động từng loại theo sơ đồ phòng chống cháy

Thử kết nối với đường ống chữa cháy chính và rồng cứu hỏa

Trạng thái bình chứa tốt Bình bọt di động

Hạn sử dụng của chất lỏng tạo bọt: 4 năm (không thể gia hạn bằng lấy mẫu)

Với tàu 81 NS

SOLAS 74/88 qđ II-2/6 SOLAS 74/00 qđ II-2/10

Trang 26

CO2: đo tại đợt SS và IS phân cấp

Với tàu 81

NS

SOLAS 74/88 qđ II-2/7.1.3 SOLAS 74/00 qđ II-2/10.5

Trạng thái bên ngoài tốt Trạng thái tiện lợi Bình chữa cháy

CO2: đo tại đợt SS và IS phân cấp

SOLAS 74/88 qđ II-2/7.2 SOLAS 74/00 qđ II-2/10.5

Các đường ống ở trạng thái tốt, không rò rỉ và không bị ăn mòn nghiêm trọng

Kiểm tra thường xuyên các đường ống bằng cách thổi khí hoặc cho nước chảy qua khi kiểm tra phân cấp SS và

IS Các bình đựng CO2 hoặc Halon phải

được đo tại đợt kiểm tra phân cấp SS

và IS Chứng nhận thử phù hợp trên tàu

Hạn chất lỏng dạng bọt (5 năm)

Sau 5 năm, tính hiệu quả của bọt dạng lỏng phải được kiểm tra và chứng nhận mẫu thử trên tàu (tham khảo yêu cầu đặc biệt của Chính quyền hàng hải)

53 SOLAS 74/00 qđ II-2/ 10.5.1.1, 10.7

*Buồng bơm hàng: (đối với tàu 00NS) SOLAS 74/00 qđ II-2/10.9

Phát hiện cháy Kiểm tra thường xuyên hệ thống phát

hiện và báo động cháy

SOLAS 74/88 qđ II-2/13 SOLAS 74/00 qđ II-2/7 Toàn bộ các van phải được đóng từ

xa bên ngoài buồng máy Các van hoạt động thỏa mãn

Trang 27

nhiên liệu cấp với

các động cơ

Hoạt động thoả mãn của phương tiện để cách ly với cung cấp nhiên liệu

SOLAS 74/00 qđ II-2/4.2.2 Với tàu 00NS

Hai bộ cho mỗi tàu hàng Bốn bộ cho mỗi tàu dầu Trạng thái bảo quản tốt theo sơ đồ kiểm soát cháy

Quần áo bảo hộ, ủng và găng tay,

mũ cứng, đèn điện an toàn, rìu

Trạng thái sử dụng tiện lợi Thiết bị thở với một mũ chống khói hoặc mặt nạ chống khói và bơm khí, cùng với độ dài hợp lý của vòi, hoặc một bình khí nén sử dụng cho thiết

bị thở

Dự trữ 200% số bình khí cần thiết trên tàu hoặc 100% + máy nén khí

Trang bị cho người

chữa cháy

Một dây an toàn chịu lửa có chiều dài đủ cho mỗi thiết bị thở gắn liền bởi móc lò so

Cất giữ tại vị trí có đánh dấu rõ ràng (tàu 00NS)

Bố trí chữa cháy

trong kho sơn

Hệ thống cứu hỏa ở trạng thái tốt

(Kiểu trang bị thoả mãn các yêu cầu của quốc gia tàu treo cờ (với tàu 00ES))

SOLAS 74/88 qđ II-2/18.7 SOLAS 74/00 qđ II-2/10.6.3 Tối thiểu một (1) bích nối bờ với

kích thước tiêu chuẩn có sẵn trên tàu

Bốn bộ bu lông và đai ốc có đường kính 16 mm, dài 50 mm có sẵn trên tàu

Bích nối bờ quốc tế

Một doăng kín khí có sẵn trên tàu

Trang 28

Hạng mục Lưu ý kiểm tra Thoả

mãn/không Ghi chú Qui định

Trạng thái chiếu sáng thỏa mãn trong buồng máy, không gian sinh hoạt, lầu lái, các trạm điều khiển, lối đi lại bên ngoài

Đèn sự cố

Bóng đèn, chụp bảo vệ bằng kính không bị vỡ

SOLAS 74/88 qui định II-1/43

Sẵn sàng sử dụng Bậc thang, tay vịn không bị hư

sơ đồ phòng chống cháy Tiện lợi

sử dụng Bảo dưỡng thích hợp theo hướng dẫn của nhà chế tạo

Bơm, đường ống, van và vòi phun

ở trạng thái tốt, không rò rỉ, không

bị ăn mòn hoặc hư hỏng nặng

Với tàu 00NS

Thử định kỳ đường ống bằng khí hoặc nước ở lần kiểm tra phân cấp

SS và IS

Với tàu 00NS

Hệ thống chữa cháy

cố định tại chỗ

Hoạt động thoả mãn ở kiểm tra

SOLAS 74/00 qui định II-2/ 10.5.6

Trạng thái bên ngoài tốt Thiết bị chữa cháy

cho thiết bị nấu sử

dụng dầu ăn Hoạt động thoả mãn ở kiểm tra phân cấp SS và IS

Đối với trang

bị mới từ 1/7/2002

Bảo vệ buồng bơm

hàng Hoạt động thoả mãn

Bố trí theo sơ đồ trang bị dập cháy cho sàn hạ cánh của máy bay trực thăng

SOLAS 74/88 qui định II-2/ 18.8

SOLAS 74/00 qui định II-2/ 18

Thiết bị chữa cháy

cho sàn hạ cánh của

máy bay trực thăng

Trang bị chữa cháy ở trạng thái tốt SOLAS 74/00

qui định II-2/ 18Trạng thái bên ngoài tốt

Trang 29

Bảng 9 Trang bị vô tuyến điện

Được kiểm tra DSC INMARSAT-C Chức năng thỏa mãn

Hạn sử dụng pin Hạn ngày kiểm tra cuối thiết bị nhả thủy tĩnh

Thử hàng năm trên tàu Ngày thử cuối:

Phải được thực hiện bởi cơ sở

được duyệt ở khoảng thời gian không quá 5 năm

SOLAS 74/00 qui định IV/15.9

Nguồn chính thỏa mãn Nguồn sự cố thỏa mãn Nguồn năng lượng Nguồn dự trữ thỏa mãn,

trạng thái bộ ắc qui tốt, đo

An ten Các cột ăng ten và các cơ

cấu gia cường ở trạng thái tốt, không hư hại hoặc ăn mòn nghiêm trọng

bờ EPIRB)

SOLAS 74/88 qui

định IV/15

Trang 30

Nhật ký vô tuyến

điện

Ghi nhận hợp lệ trong sổ nhật ký kiểm tra hàng ngày/ hàng tuần/ hàng tháng

SOLAS 74/88 qui

định IV/17

Danh mục Hô hiệu Cập nhật (ấn phẩm mới

nhất) Danh mục các

Trạm bờ

Cập nhật (ấn phẩm mới nhất)

Trang 31

với tàu hàng rời

xếp hàng xen kẽ)

quy định XII/8Vách biên thượng

tầng

Hao mòn trong giới hạn, không

bị mòn rỉ nghiêm trọng

ILL AX I Qui định 11 Trạng thái kín nước hiệu quả

Không bị ăn mòn, rỗ nghiêm trọng hoặc thủng

Trạng thái kín nước hiệu quả

Thành quây ở trạng thái tốt, không bị mòn, rỗ nghiêm trọngCác nắp đậy

Trạng thái các tấm đệm và thiết

bị giữ tốt

ILL AX I Qui định 13,

14

Thành quây trong trạng thái tốt, không bị mòn, rỗ nghiêm trọng

Nắp hầm hàng trong trạng thái tốt, không bị mòn, rỗ nghiêm trọng

Trạng thái các tấm đệm và thiết

bị giữ tốt Ván lát và nêm trong trạng thái tốt

Miệng hầm hàng

Bạt phủ miệng hầm hàng trong trạng thái tốt, không thủng

ILL AX I Qui định 13

SOLAS74/00 Quy định X/7.2 Trạng thái kín nước tốt

Cửa trong khu

vực buồng máy Nắp, chân đế, thành quây ở trạng thái tốt, không bị ăn mòn

nghiêm trọng hoặc thủng

tốt

Lỗ người chui,

cửa lấy ánh sáng Nắp và bu lông trong trạng thái

tốt, không bị ăn mòn nghiêm trọng

Trang 32

Trạng thái kín thời tiết tốt Trạng thái tôn vách tốt, không bị

ăn mòn nghiêm trọng hoặc thủng Lầu, các lối đi lại

Trạng thái các thành quây tốt, không bị ăn mòn hoặc thủng Các nắp đóng trong trạng thái tốt, kín thời tiết hiệu quả

Lỗ thông gió

Các đệm kín khí và thiết bị giữ ở trạng thái tốt

Các vách quây ở trạng thái tốt, không bị ăn mòn, rỗ nghiêm trọngCác đầu ống thông hơi ở trạng thái tốt, không bị ăn mòn, rỗ nghiêm trọng

Các đầu ống ở trạng thái tốt ống thông hơi

Các lưới kim loại ở trạng thái tốt Với riêng tàu

dầu

Trạng thái kín thời tiết hiệu quả

tốt Cửa làm hàng và

các cửa tương tự Các tấm thép và trang bị đi kèm ở

trạng thái tốt, không bị ăn mòn nghiêm trọng

Đoạn ống dẫn từ hộp thông biển tới van đầu tiên trong trạng thái tốt, không bị ăn mòn, rỗ nghiêm trọng

Trạng thái kín nước hiệu quả tốt Cửa húp lô Các nắp phụ cửa húp lô trong

trạng thái tốt

Lỗ thoát nước mặt

boong Bố trí thoát tốt

ILL AX I Qui định 24 Mạn giả, cột, lan

can bảo vệ

Trạng thái tốt, không bị ăn mòn,

rỗ, nứt nghiêm trọng Dây an toàn, cầu,

lối đi

Trạng thái làm việc tốt, không bị

ăn mòn, mất chi tiết hoặc rỗ

Cột và thiết bị Các đế đỡ cột, mắt khuyên, cột

Chỉ với tàu chở ILL AX I

Trang 33

Bảng 11 Kết cấu thân tàu và đường ống trên boong

Đường ống trên

boong và van

Trạng thái tốt, không bị mòn rỉ, hao mòn, nứt nghiêm trọng

ống dẫn cáp điện Trạng thái tốt, không bị mòn rỉ, hao mòn, nứt nghiêm trọng

Các vách, sườn, tôn đỉnh két trong trạng thái tốt

Không bị hao mòn, mòn rỉ, rỗ, nứt nghiêm trọng

Hầm hàng

Các thang đi lại, đường ống trong trạng thái tốt, không mòn rỉ, rỗ nghiêm trọng

Không rò rỉ, hư hại Các vách ngang, dọc, xà dọc, các kết cấu khác ở trạng thái tốt Không bị hao mòn, mòn rỉ, rỗ hoặc nứt nghiêm trọng

Két nước dằn

Phương tiện tiếp cận cố định (PMA) cùng với sổ tay tiếp cận kết cấu tàu (* nếu áp dụng)

Không rò rỉ, hư hại Các vách ngang, dọc, xà dọc, các kết cấu khác trong trạng thái tốt Không bị hao mòn, mòn rỉ, rỗ hoặc nứt nghiêm trọng

Két hàng

Phương tiện tiếp cận cố định (PMA) cùng với sổ tay tiếp cận kết cấu tàu (* nếu áp dụng)

Không rò rỉ, hư hỏng Các vách ngang, dọc, xà dọc, các kết cấu khác trong trạng thái tốt Không bị hao mòn, mòn rỉ, rỗ hoặc nứt nghiêm trọng

Két dầu đốt

SOLAS 74/88 Chương II-1 Phần B

Lưu ý*: áp dụng đối với àu dầu có GT ≥ 500 và các tàu hàng rời có GT ≥ 20.000 được đóng vào hoặc sau

Trang 34

Lưu ý đặc biệt đối với các thiết

bị điện trong trạng thái tốt, các

đèn chiếu sáng (chống nổ)

SOLAS 74/88 Chương II-1 Phần B

Buồng bơm

Bảo vệ buồng bơm hàng (báo

động hút khô, hệ thống kiểm soát khí, cảm biến nhiệt, hệ thống khoá liên động)

SOLAS 74/00 qui định II-2/4.5.10

đối với tàu hàng rời SOLAS 74/02 qui định XII/12

đối với các tàu hàng SOLAS 74/00 qui định II-1/23.3

cao

Hoạt động thoả mãn Không bị kẹt/ cản trở bởi các chất hoá rắn

Trang 35

Bảng 12 Các máy trong buồng máy

Hoạt động thỏa mãn Chức năng các thiết bị an toàn Chức năng điều khiển từ xa Không có rò rỉ dầu/ nước

SOLAS 74/88 Chương II-1 Phần C

Các đường ống dầu áp lực cao

được bọc thoả mãn Máy chính

Báo động rò rỉ dầu đốt hoạt

động thoả mãn

SOLAS 74/88 II-2/15.2 SOLAS 74/00 II-2/4

Hoạt động thỏa mãn

Chức năng các thiết bị an toàn

Chức năng điều khiển từ xa và

tự động Không có rò rỉ dầu/ nước

Các đường ống dầu áp lực cao

được bọc thoả mãn Máy phát

Báo động rò rỉ dầu đốt hoạt

động thoả mãn

SOLAS 74/88 II-2/15.2 SOLAS 74/00 II-2/4

Hoạt động thỏa mãn Chức năng các thiết bị an toàn Chức năng điều khiển từ xa và

tự động

Đồng hồ chỉ áp suất trong trạng thái tốt được hiệu chỉnh hàng năm

Không có rò rỉ hơi, nước, dầu Nồi hơi

Đồng hồ đo mực nước ở trạng thái tốt

Đệm kín nước

trục chân vịt Không có rò rỉ dầu/ nước biển

Hoạt động thỏa mãn Chức năng các thiết bị an toàn Chức năng điều khiển từ xa và

tự động Không có rò rỉ từ các bơm

Đường ống

Tất cả các van hoạt động tốt

Trang 36

Bơm và ống hút khô trong trạng thái tốt

ống hút khô

Các van hút khô sự cố hoạt

động tốt

Vệ sinh buồng máy tốt Phải sạch, không có rác hoặc dầu thải

Các nắp bảo vệ và/ hoặc tấm chắn trong tình trạng tốt Tất cả các đồng hồ và dụng cụ

đo

Thiết bị tự đóng của ống đo két dầu đốt

II-2/4 Phương tiện ngăn dầu phun tại

bích nối/ đầu nối của đường ống dầu

Tổng thể buồng

máy

Cách ly tất cả các bề mặt nóng của các máy có nhiệt độ >

220oC

SOLAS 74/88 II-2/15.2 SOLAS 74/00 II-2/4

Tay chuông truyền lệnh

Trang 37

Bảng 13 Thiết bị điện

Tất cả các đèn trong trạng thái tốt

Chiếu sáng trong

buồng máy Các nắp và chụp bảo vệ trong

trạng thái tốt Tất cả các đèn trong trạng thái tốt

Chiếu sáng trong

khu vực sinh hoạt Các nắp và chụp bảo vệ trong

trạng thái tốt Tất cả các đèn trong trạng thái tốt

Chiếu sáng trạm

điều khiển, buồng

làm việc, buồng lái

Các nắp và chụp bảo vệ trong trạng thái tốt

Dụng cụ tháo lắp sẵn có trên tàu

Thảm cách điện

quanh bảng điện

chính

Thảm cách điện có sẵn trên tàu hoặc vật liệu cách ly cố

định trên sàn

Điện trở cách điện

hệ thống

Không có báo động điện trở cách điện thấp

SOLAS 74/88 Chương II-1 Phần D

Máy phát sự cố

Hoạt động thoả mãn Trang bị khởi động thứ nhất, thứ hai hoạt động thoả mãn

Chương II-1 Phần D

Định dạng
Số trang	75
Dung lượng	6,07 MB