thực tế hoạt đông vận tải tại công ty TNHH TNG

1 LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, xu toàn cầu hóa sâu rộng, với biến đổi sâu sắc kinh tế xã hội, phát triển giao thông vận tải thương mại, hoạt động logistics coi phương thức kinh doanh tiên tiến đáp ứng đòi hỏi vừa tiết kiệm chi phí phát sinh phát sinh lại vừa đạt hiệu kinh doanh cao Trên giới, logistics có bước phát triển vô mạnh mẽ song lĩnh vực đôi với nhiều doanh nghiệp Việt Nam Có thể nói, việc xây dựng hệ thống logistics để khai thác lợi ích mà chuỗi mang lại giải nhiều vấn đề trình sản xuất lưu thông hàng hoa Chính logistics hệ thống bao gồm nhiều yếu tố nên việc áp dụng khai thác phải dựa sở xây dựng yếu tố logistics Trong vận tải yếu tố có ý nghĩa vô quan trọng Thương mại quốc tế giao thông vận tải phát triển mạnh, chức ngành vận tải ngày mở rộng Vận tải tác động trực tiếp có tính định đến hiệu hoạt động kinh tế đặc biệt hoạt động kinh tế đối ngoại Trong buôn bán quốc tế, vận tải khâu quan trọng không tách rời, giúp người vận chuyển hàng hóa lưu thông khắp toàn cầu Con người tìm cách vận chuyển hàng hoa cách nhanh chóng hiệu phương tiện Và nghiệp vụ vận tải thập kỷ gần tiến bước dài đường phát triển đại hóa Là yếu tố chuỗi logistics, vận tải sợi dây liên kết khâu công đoạn, yếu tố hệ thống Vì phát triển logistics thiếu yếu tố vận tải Với trình độ có hạn phạm vi đề tài nghiên cứu sâu rộng người viết để cập tới vấn đề yếu tố vận tải chuỗi logistics: vai trò vận tải logistics, phương thức vận tải, mối liên hệ yếu tố vận tải yếu tố khác logistics, vấn để chi phí vận tải tổng chi phí logistics .cũng thực tế hoạt đông vận tải công ty TNHH TNG Bài khoa luận chia thành chương phần Lời mở đẩu Kết luận: Chương I: Giới thiệu khái quát đơn vị thực tập Chương II: Nội dung Chương III: Giải pháp kiến nghị Do trình độ hạn chế sinh viên nên sai sót khoa luận tránh khỏi Kính mong nhận nhận xét đóng góp ý kiến cùa quý thầy cô bạn đế bước đề tài bổ sung hoàn thiện hơn! CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1.1.Quá trình hình thành phát triển 1.1.1 Lịch sử thành lập công ty Năm 2004- Thành lập công ty TNHH T.N.G Văn phòng đại diện đặt 1B – Minh Khai-Hồng Bàng-Hải Phòng Với ngành nghề kinh doanh : - Vận tải ,giao nhận hàng hoá nước quốc tế đường biển ,đường hàng không,vận tải đa phương thức - Đại lý thủ tục Hải quan xuất nhập hàng hoá - Đại lý tàu biển,môi giới tàu hàng rời - Vận chuyển hàng hoá siêu trường,siêu trọng 1.1.2.Thông tin công ty CÔNG TY TNHH T.N.G Phòng 410-411-412 Lầu Tòa nhà Hàng Hải 282 Đà Nẵng, Ngô Quyền, Hải Phòng Tel : 0313.796774 / 0313.796775 Fax : 0313.796776 Email : tnghp@vnn.vn Website : www.tngcor.com 1.1.3.Quá trình phát triển đến Năm 2005-2007: Tăng vốn điều lệ mở rộng quy mô kinh doanh Công ty liên liếp đàm phán ,mở rộng quy mô văn phòng văn phòng đại diện tai : - Thành phố HCM : Văn phòng đại diện - Thủ đô Hà Nội: Văn phòng đại diện - Thành phố Đà Nẵng,Quy Nhơn,Cần Thơ: Văn phòng liên kết Tham gia thành viên tổ chức hiệp hội ngành nghề nhằm hỗ trợ tốt kinh doanh Năm 2007-2008 : Văn phòng mở rộng thêm ,thành lập phận phụ trách bán vé hàng không nước quốc tế Tổ chức tour du lịch,lữ hành nước quốc tế Năm 2009 : Văn phòng công ty TNHH T.N.G thức chuyển địa mới: Phòng 410 - 411 - 412 Tòa nhà Hàng Hải - 282 Đà Nẵng - Ngô Quyền - TP Hải Phòng Tel : 031-3796774 / 031-3796775 - Fax : 031-3796776 Email: tnghp@vnn.vn - Website: www.tngcor.com 1.2 Chức năng, nhiệm vụ, tổ chức 1.2.1 Cơ cấu tổ chức, máy quản lý công ty Ban giám đốc Công ty TNHH TNG bao gồm: Giám đốc: Số người 01 - Giám đốc Chủ tịch Hội đồng quản trị định bổ nhiệm, miễn nhiệm theo đề nghị công ty Giám đốc người đại diện pháp nhân tổ chức điều hành hoạt động công ty, chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Hội đồng quản trị pháp luật điều hành công ty Giám đốc có quyền điều hành cao công ty - Phó giám đốc: Số người 02 Phó giám đốc giám đốc bổ nhiệm, miễn nhiệm Phó giám đốc giúp giám đốc quản lý, điều hành số lĩnh vực hoạt động công ty phân theo ủy nhiệm giám đốc Chịu trách nhiệm trước giám đốc nhiệm vụ phân công ủy quyền *Phó giám đốc (Phụ trách nhân sự) - Cộng tác với ban lãnh đạo việc xác định chiến lược, mục tiêu nguồn nhân lực, tham mưu phương pháp quản lý nguồn nhân lực; - Hỗ trợ chuyên môn việc tuyển chọn tuyển dụng, quản lý chương trình phúc lợi; - Hỗ trợ giải mâu thuẫn, xung đột; đề bạt, kỷ luật, khen thưởng… - Có nhiệm vụ tìm hiểu mối quan hệ xã hội nhà nước liên quan đến người lao động; chăm lo tới môi trường điều kiện làm việc; - Hỗ trợ nhà quản lý khác; Trách nhiệm: - Dự báo nguồn nhân lực; - Quản lý sách chương trình nguồn nhân lực; - Tổ chức đánh giá công việc; tổ chức khảo sát thăm dò dự thỏa mãn người lao động; - Quản lý phúc lợi lao động, quản lý tiền lương, tiền công; - Xác lập tổ chức biện pháp an toàn sức khỏe cho người lao động; - Dự trù quản lý kinh phí cho nguồn nhân lực *Phó giám đốc (Phụ trách kinh doanh) - Tổ chức thực định Ban Giám Đốc Quyết định vấn đề liên quan dến hoạt động kinh doanh công ty Tổ chức, thực kế hoạch công ty Ký kết hợp đồng nhân danh công ty Đề phương án chiến lược kinh doanh cho công ty 1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban trực thuộc công ty 1.2.2.1 Phòng dự án đầu tư xây dựng - Là đầu mối tổ chức hoạt động liên quan đến việc thực dự án đầu tư công ty; - Thực chức quản lý dự án dự án công ty làm chủ đầu tư hợp đồng có liên quan đến tư vấn quản lý dự án như: tổ chức quản lý chi phí dự án; tổ chức quản lý tiến độ thực dự án; tổ chức quản lý chất lượng dự án; - Tham mưu cho Giám đốc vấn đề liên quan đến quản lý dự án mà công ty làm chủ đầu tư hợp đồng liên quan đến tư vấn quản lý dự án; - Tổ chức thi công dự án theo hình thức chủ đầu tư tự thực (nếu có) việc tự thực mang lại hiệu cao so với hình thức khác; - Tổ chức thực giám sát thi công lắp đặt thiết bị dự án (nếu có); - Thực báo cáo định kỳ đột xuất theo yêu cầu Giám đốc công ty; - Các công việc khác theo điều hành Giám đốc công ty 1.2.2.2 Phòng nghiên cứu phát triển thị trường Tham mưu giúp Giám đốc thực công việc sau: - Tổ chức môi giới cho bên cung ứng khách hàng tiếp xúc để hình thành quan hệ thương mại qua hình thức giới thiệu bên… thực số hoạt động hội thảo - Tham mưu, đề xuất giải pháp xúc tiến phát triển thị trường - Tham mưu, đề xuất thực hoạt động liên quan đến khảo sát thị trường nước - Thực quản trị Cổng thương mại điện tử website công ty Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng tiến khoa học xây dựng hệ thống sở thông tin đầy đủ, xác phục vụ công tác quản lý chuyên môn, nghiệp vụ giao - Thực nhiệm vụ khác mà giám đốc giao phân công 1.2.2.3 Phòng kế toán Tham mưu cho Giám đốc quản lý lĩnh vực sau: - Công tác tài chính; - Công tác kế toán tài vụ; - Công tác kiểm toán nội bộ; - Công tác quản lý tài sản; - Công tác toán hợp đồng kinh tế; - Kiểm soát chi phí hoạt động Công ty; - Quản lý vốn, tài sản Công ty, tổ chức, đạo công tác kế toán toàn Công ty; - Thực nhiệm vụ khác Giám đốc giao 1.2.2.4 Phòng khai thác vận tải - Tìm kiếm khách hàng, đàm phán, ký kết hợp đồng thuê tàu - Lập kế hoạch chuyến đi, định đại lý cảng ghé (đối với tàu chuyến) - Điều động tàu, thực kế hoạch chuyến - Đôn đốc khách hàng trả cước, giải vấn đề sau chuyến (thưởng phạt xếp dỡ, cảng phí, thiếu hụt hàng ) - Đàm phán ký kết, thực hợp đồng thuê định hạn - Các chức đối nội: lập báo cáo, kế hoạch kinh doanh, tư vấn lãnh đạo công ty vấn đề kinh doanh, đầu tư tàu 1.2.2.5 Phòng giao nhận Tham mưu cho Tổng giám đốc quản lý lĩnh vực sau: - Công tác quản lý Vật tư, thiết bị; - Tổng hợp, đề xuất mua vật tư; - Thực nhiệm vụ khác Tổng giám đốc giao 1.2.2.6 Phòng hành Là phòng nghiệp vụ tham mưu giúp Giám đốc công việc hành như: + Quản lý văn thư lưu trữ, lập kế hoạch mua sắm trang thiết bị văn phòng phẩm + Quản lý lập kế hoạch tu sửa, bảo dưỡng trụ sở chi nhánh, trang thiết bị nội thất, thiết bị văn phòng, thiết bị thông tin liên lạc + Quan hệ với quan chức địa phương để giúp cho hoạt động sản xuất kinh doanh công ty thuận lợi 7 1.2.3 Sơ đồ tổ chức công ty Giám đốc Phó giám đốc (Phụ trách nhân sự) Phó giám đốc (Phụ trách kinh Phòng dự án đầu tư xây dựng Phòng nghiên cứu phát triển thị Phòng kế toán Phòng khai thác vận tải Phòng giao nhận Phòng hành 1.3 Tổng quan tình hình hoạt động công ty TNHH TNG: đvt: nghìn đồng Chỉ tiêu Tổng tài sản A.TSLĐ & ĐTNH B.TSCĐ & ĐTDH Tổng nguồn vốn 2012 2013 2014 2,218,711,654,233 2,780,125,417,711 2,720,394,697,909 760,805,044,274 346,751,828,759 353,825,560,838 1,457,906,609,959 2,433,373,588,952 2,366,569,137,071 2,218,711,654,23 2,780,125,417,711 2,720,394,697,909 A.Nợ B.Vốn chủ sở hữu 2,096,714,976,301 2,628,948,140,635 2,584,389,212,719 121,996,677,932 151,177,277,076 136,005,485,190 1.Doanh thu 2.Chi phí 3.Lợi nhuận 4.CR 5.QR 6.Tỷ số nợ 7.Tỷ số khả 1,024,743,743,063 1,824,844,191,529 984,915,631,157 1,790,151,513,780 39,828,111,906 34,692,677,749 0,7819 0,4035 0,7677 0,3568 0,9450 0,9456 1,9239 1,2120 885,946,159,874 884,848,205,640 1,097,954,234 0,3945 0,3397 0,9500 1,0098 toán lãi vay 8.Vòng quay TK 9.Kỳ thu tiền BQ 10.H.suất sd TSCĐ 11.Vòng quay tài sản 12.Vòng quay khoản 69,9716 94,0628 0,6915 0,4361 3,8272 44,0548 34,9285 0,7720 0,6356 10,3068 15,9093 96,1933 0,3511 0,2871 4,1767 phải thu 13.Tỷ lệ lãi gộp 14.ROS 15.ROA 16.ROE 0,1181 0,0412 0,0180 0,3265 0,2365 0,0196 0,0125 0,2295 0,1964 0,0014 0,0004 0,0081 (Nguồn: Số liệu công ty cun CHƯƠNG 2: NỘI DUNG 2.1 Nội dung nghiên cứu 2.1.1.Yếu tố vận tải logistics - Khái niệm vận tải Vận tải y ếu tố quan trọng đời sống kinh tế- xã hội người Ngày nhu cầu lại, giao lưu, hợp tác thương mại ngày lớn vai trò vận tải ngày quan trọng Vậy vận tải gì? Hiếu theo nghĩa rộng, vận tải quy trình kỹ thuật sụ di chuyến không gian người vật phẩm Đây khái niệm rộng, cho phép người ta bao hàm hoạt động vận chuyển mang tính chất sinh hoạt hàng ngày người, hoạt động di chuyển không mang mục đích cụ thể Nhìn giác độ kinh tế vận tải hoạt động kinh tê có mục đích cùa người nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển vị trí không gian đối tượng vận chuyển Như khái niệm thu hẹp lại nhiều Trong phạm vi ngành kinh tế phạm vi yếu tố logistics khái niệm phù hợp 2.1.2 Đặc điểm ngành vận tải - Vận tải ngành kinh tế quan trọng quốc gia Về chất, vận tải hoạt động kinh tế có đặc điểm sau đây: -Vận tải ngành sản xuất vật chất, mang đặc điểm ngành sản xuất vật chất - Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt 2.1.3 Vai trò yếu tố vận tải hệ thống logistics Có khẳng định rằng, vận tải có vai trò đặc biệt hoạt động logistics vai trò ngày đề cao Thứ nhất, vận tải yếu tố có mặt mắt xích hoạt động logistics, liên kết khâu chuỗi logistics Thứ hai, hiệu hoạt động vận tải yếu tô quan trọng đê chuỗi logistics thực tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sàn xuất kinh doanh tự khâu đầu vào nguyên vật liệu, phương tiện tới sản phẩm cuối đến tay người sử dụng Thứ ba, vận tải đảm bảo thời gian giao hàng nơi lúc, đàm báo cung ứng nguyên vật liệu sản xuất kịp thời giảm đến mức thấp chi phí thiệt hại lưu thông Thứ tư, hệ thống logistics vận tải yếu tố đưa hàng hoa đến nơi tiêu dùng có khả thửc giá trị giá trị sử dụng hàng hóa Thứ năm, vận tải ảnh hường trực tiếp đến vấn đề vị trí doanh nghiệp 2.1.4 Mối liên hệ yếu tố vận tải yếu tố khác hệ thống logistics Trong hệ thống logistics yếu tố vận tải yếu tố có mạt mắt xích chuỗi, kết nối hoạt động khác chuỗi logistics với đê tạo sử nhịp nhàng liên tục hiệu Bởi vậy, yêu tô vận tải yếu tố khác logistics có môi liên hệ chặt chẽ 2.1.5.Mối liên hệ yêu tô vận tải yếu tố marketing Trong hệ thống logistics, vận tải marketing yếu tố bàn đại diện cho nguồn lửc đầu vào cùa hệ thống Như nói mục đích cuối hoạt động logistics dịch vụ hiệu cho khách hàng Trong hoạt động dịch vụ khách hàng diễn người bán, người mua bên thứ ba- nhà thầu phụ, hoạt động vận tải phương tiện đám bảo đáp ứng hàng hoa nơi lúc theo yêu cầu khách hàng, đặc biệt khả vận tải từ cửa tới cửa (door- to- door), thực chuyến hàng đòi hời phải giao theo 10 điều kiện đặc biệt: giao hàng khẩn cấp, giao vị trí đặc biệt khó khăn, có lực lượng áp tải, bảo vệ trình chuyên Vì người cung cấp dịch vụ logistics cần phải chuẩn bị điều kiện để sẵn sàng đáp ứng yêu cầu, lên kế hoạch điều chuyển hàng hoa điểm phân phối khác hệ thống Tuy nhiên, vấn đề đạt hoạt động vận tải sản phẩm từ nơi sản xuất đến với khách hàng làm g ia tăng giá trị sản phẩm điều ảnh hưởng trực tiếp đến dịch vụ khách hàng Giá hàng hoa nơi tiêu thụ bao gồm chi phí vận t ải nên cao so với giá thành nơi sản xuất Vì vậy, hoạt động vận tải hiệu với chi phí hợp lý đáp ứng yêu cầu khách hàng chất lượng có khả thoa mãn khách hàng mặt giá hàng hoa 2.1.6 Mối liên hệ vận tải kho bãi Hai yếu tố có tác động qua lại hỗ trợ lẫn giúp cho chuỗi logistics diễn liên tục nhịp nhàng Với hai hệ thống kho bãi, kho vật tư cho đầu vào doanh nghiệp kho thành phẩm cho đầu mà doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận tải Việc lập kho thu gom, tổng hợp hàng hoa gần nguồn cung cấp cho phép doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyên vật tư phục vụ cho đầu vào Nguyên vật liệu từ nhiều nhà cung cấp vận tải phương tiện nhờ tập trung kho vật tư Sau tiến hành gom nhiều lô hàng nhờ thành lô lớn dùng phương tiện vận tải thích hợp vận chuyển đến nhà m áy phục vụ cho sản xuất Song song với việc lập kho vật tư, kho thành phẩm lập sản phẩm phân thành lô hàng khác theo yêu cầu khách hàng vận chuyến phương tiện có trọng t ải phù hợp đến khách hàng Ngược lại, việc sử dụng linh hoạt phương tiện vận tải trình cung ứng nguyên vật liệu cho sản xuất phân phối hàng hoa thị trường, lựa chọn tuyến vận tải phù hợp cho phép hai hệ thống kho bãi hoạt động hiệu nhịp nhàng Nguyên vật liệu hàng hoa trung chuyển liên tục qua hệ thống kho bãi, giảm tới mức tối thiểu tình trạng tồn đọng kho Trong hệ thống 11 logistics kho bãi phận không t hế thiếu việc bố trí hệ thống kho bãi đâu lại phụ thuộc vào lực yếu tố vận tải Bởi vận tải yếu tố quan trọng kết nối kho bãi với nhà máy hay nơi sản xuất, tới trung tâm phân phối thị trường tiêu thụ 2.1.7.Mối liên hệ yếu tố vận tải với yếu tố phân phối Vận tải sử dụng qua nhiều công đoạn cùa trình sản xuất kinh doanh thân yếu tố xuyên suốt chuặi logistics, vận tảicũng coi phận kênh phân phối Trước kênh phân phối thường đề cao vai trò cùa vị trí nhà xưởng, nơi sản xuất hay kho hàng Việc chọn vị trí gần nguồn nguyên liệu nơi có đường giao thông thuận lợi, xuyên suốt lợi cạnh tranh doanh nghiệp Tuy nhiên nêu doanh nghiệp có khả sẵn sàng vận chuyến nguyên liệu cho sản xuất vận chuyển hàng hoa thị trường vị trí không vấn đề lớn doanh nghiệp việc bố trí kênh phân phối Quan trọng doanh nghiệp điểu phối hai yếu tố phân phối thời gian địa điểm cho đáp ứng tốt nhu cầu thị trường, yêu cầu khách hàng Yếu tố vận tải hoàn toàn hặ trợ giải vấn để cho kênh phân phôi Ngược lại, kênh phân phối bố trí thuận lợi góp phần tiết kiệm chi phí vận tải, điều có ý nghĩa lớn mồi doanh nghiệp chi phí vận tải chiếm tỉ lệ chủ yếu tổng chi phí logistics, ảnh hưởng đến giá sản phẩm thị trường tiêu thụ Sự kết hợp yếu tố vận tải phân phối coi phối hợp hai đảm bảo chi phí logistics hợp lý, dịch vụ khách hàng hiệu tối ưu 2.1.8 Mối liên hệ yếu tố vận tải yếu tố quản trị Quản trị yếu có tính chất bao trùm hoạt động logistics Mà hoạt động vận tải, lưu kho, phân phối, hay sản xuất cần phải kiểm tra giám sát chặt chẽ Vì việc quản trị logistics quản trị yếu tô vận tải có ý nghĩa quan trọng Nếu không quản trị logistics không tổ chức liên kết, phối hợp hài hòa hoạt động logistics với hoạt động khác doanh nghiệp với doanh nghiệp khác khách hàng 2.1.8 Vấn đề thời gian chi phí vận tải 12 Mục tiêu hệ thống logistics nói chung hoạt động yếu tố vộn tải nói riêng đạt hài lòng tối đa khách hàng đồng thời giảm chi phí tới mức tối thiểu Vì nhà quản trị quan tâm tới vấn đề chi phí logistics, đặc biệt chi phí vận tải Tối ưu hóa chi phí thời gian vận tải mục tiêu quan trọng mà nhà quản trị logistics hướng tới không để nâng cao hiệu hoạt động vận tải mà góp phần hỗ trợ cho hoạt động khác chuỗi logistics hiệu quả, đồng thời nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp thị trường 2.1.8.1 Tối ưu hóa thời gian chi phí vận tải Giao nhận vận tải đóng vai trò quan trọng đời sống xã hội lĩnh vực có hoạt động logistics phát triền mạnh mẽ Người ta cho logistics phát triển cao, hoàn thiện hoạt động vộn tải giao nhộn phát triển khéo léo vộn tải đa phương thức Vì vộy, việc ứng dụng phát triển logistics góp phần ưu hoa trình sản xuất vột chất cho xã hội, giảm thiểu chi phí cho doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp vộn tải giao nhộn nói riêng, từ nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Ngày nhiều công ty vộn tải giao nhộn khai thác cảng đổi tên thành cõng ty kinh doanh logistics hay lộp công ty công ty 3PL, Trong lĩnh vực vộn tải giao nhộn, logistics chuỗi khép kín từ khâu nhộn hàng từ người gửi hàng, tiến hành nghiệp vụ cần thiết đóng gói, bốc xếp, làm thủ tục giấy tờ, chuyên chờ giao cho ngườinhận hàng điểm cuối 2.1.8.2 Chi phí vận tải tổng chi phí logistics Logistics dịch vụ mang lại nhiều tiện ích cho qua trình sản xuất kinh doanh, chi phí bỏ để thực dịch vụ nhỏ, vấn đề mà người cung cấp dịch vụ logistics người cung cấp dịch vụ phải tính toán để đạt hiệu Nhiều nhà nghiên cẩu qua điểu tra nhận định rằng, chi phí logistics vượt 25% chi phí sản xuất Do đó, quản trị logistics tốt tiết kiệm khoản chi phí đáng kể 2.2 Thực trạng hoạt động vận tải công ty TNHH TNG Ra đời với trưởng thành hoạt động vận tải biển, đến lĩnh vực dần phát triển trở thành hoạt động kinh doanh đáng ý Công 13 ty.Công ty có đầy đủ khả để làm đại lý cho hãng tàu Khả chứng minh thông qua dich vụ cung cấp cho nhiều tàu nước Bên cạnh đó, với nhiều năm liên tục làm vận tải đa phương thức, đặc biệt tham gia trực tiếp vào hoạt động vận tải biển, Công ty có hệ thống thông tin đầy đủ tình hình cung cầu chủ hàng chủ tàu thị trường vận tải biển khu vực Đó tiền đề quan trọng để Công ty tiến vào kinh doanh thành công lĩnh vực môi giới tàu biển Với ưu dù Quý Công ty chủ hàng hay chủ tàu, đến với T.N.G cách tốt để tìm đối tác cần thiết việc vận chuyển hàng hóa đường biển Vận tải đa phương thức hoat động quan trọng T.N.G Trung bình hoạt động chiếm tới 70% khối lượng hàng vận tải 50% tổng doanh thu toàn công ty Trong trình vận tải đa phương thức, T.N.G tổ chức thực phần hay toàn công việc từ giao nhận hàng, vận chuyển đường biển, hàng không, đường sắt đường bộ, xếp dỡ, lưu kho, bảo quản, đóng gói, thủ tục hải quan đến điều phối phương tiện thích hợp để rút ngắn thời gian vận chuyển, đáp ứng yêu cầu chủ hàng từ Việt Nam xuất nước giới ngược lại Vận tải hàng không bao gồm vận tải hàng hoá đại lý bán vé máy bay cho hành khách định hướng phát triển công ty Với định hướng dần hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng không sẵn có hàng hóa trước đây.Chúng đại lý bán vé hầu hết hãng hàng không lớn có đường bay Việt nam quốc tế : Vietnam airline,Jetsta Pacific Airline ,Cathay Pacific,China Airline,American Airline Đáp ứng hầu hết nhu cầu khách hàng với dịch vụ hãng cách nhanh chóng ,thuận tiện với đội ngũ nhân viên thông hiểu nghiệp vụ làm trực tiếp hãng hàng không 14 Ngoài Công ty nhận làm thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất nhập Việt Nam Sân Bay quốc tế tỉnh Công ty TNHH T.N.G công ty với nhiều đội ngũ nhân viên nhiều năm kinh nghiệm dịch vụ hoàn thiện lĩnh vực vận tải hàng hoá nội địa có hợp đồng vận chuyển với hãng vận tải conatiner mạnh Việt Nam như: Gemadept,Vinalines,Biển Đông-Vinashin,Vsico,Vinatran với lượng vỏ container loại ổn định,giá cước tốt dịch vụ có chất lượng Các tuyến T.N.G có dịch vụ : Các tuyến T.N.G có dịch vụ : - Tuyến HPH - HCM: 10 chuyến /tuần - Tuyến HCM - HPH: 10 chuyến /tuần - Tuyến HPH - Đà Nẵng: chuyến/ tuần - Tuyến Đà Nẵng - HPH: chuyến/ tuần - Tuyến HPH- Cần Thơ,Quy Nhơn - Tuyến vận chuyên xe container vùng lân cận,các khu công nghiệp tỉnh Hải Phòng,Hồ Chí Minh ,Đà Nẵng,Cần Thơ Xác định vận tải nội địa mạnh công ty định hướng phát triển công ty đến năm 2016 trở thành Forwarder vận tải hàng nội địa hàng đầu Việt Nam với sản lượng 4000-5000 TEU / năm với tất dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ kho người gửi hàng đến kho chủ hàng ( DOOR to DOOR) CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP 3.1 Một sô giải pháp phát triển vận tải logistics 3.1.1 Giải pháp tầm vĩ mô 15 - Nhà nước cần tập trung đầu tư cho sở hạ tầng, phương tiện kỹ thuật đồng bộ, tiên tiến, tập trung đầu tư phát triển công nghệ thông tin Đối với quốc gia, logistics chức kinh tế quan trọng việc ứng dụng, phát triển logistics đạt hiệu hay không hoàn toàn phụ thuộc vào kết cấu hạ tầng phương tiện kỹ thuật ngành giao thông vận tải Hệ thống đường sá, cầu cống, nhà ga bến bãi, phương tiện vận chuyển yếu tố thiếu hoạt động logistics Nhà nước cần có quy hoạch tổng thể thật hợp lý để phát triển sở hạ tầng phục vụ hoạt động vận tải tạo sở vật chất đồng bộ, tiên tiến cho dịch vụ logistics -Cơ sở hạ tầng phương tiện kỹ thuật giao thông vận tải đóng vai trò quan trọng việc phát triển logistics Không có sở vật chất đồng bộ, tiên tiến khó mang lại hiệu cho hoạt động vận tải phát triển dịch vụ logistics Hệ thống sở hạ tầng phục vụ hoạt động vận tải bao gồm hệ thống đường bộ, đường sông, đường biển, nhà ga, hệ thống cảng biển, sông, cảng hàng không, phương tiện kỹ thuật phục vụ cho việc chuyên chờ * Đối với vận tải biến, cần tập trung xây dựng phát triển thành ngành vận tải mũi nhọn, hỗ trợ tích cực cho thương mại quốc tế Vận tải biển có vai trò lớn lượng hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thường chiêm tới 90-92% Phát triển giao thông vận tải biển đàm báo đệng hệ thống cảng biển đội tàu dịch vụ hàng hải nâng cao trình độ quản lý với sức mạnh tổng hợp tạo sở tốt cho việc phát triển dịch vụ logistics - Đội tàu vận tải biển: xây dựng phát triển đội tàu quốc gia có trang bị công nghệ đại, cấu hợp lý, tăng cường tàu chuyên dùng tàu chở dầu, tàu hàng rời, tàu container, tàu RO-RO có trọng tải lớn, nhằm tăng nhanh đội thương thuyền nước Cần đẩu tư phát triển đội tàu biển nước ta theo định hướng đại hóa, trẻ hóa, chuyên môn hóa đội tàu Tuổi bình quân đội tàu 7-10 Trong đó, cần trọng phát triển đội tàu container, phát triển tàu container có trọng tải thích hợp đẽ hoạt động khu vực châu Á nhằm hòa nhập với tiêu chuẩn kỹ thuật kinh doanh 16 ASEAN với mục tiêu vận chuyển 35-40% khối lượng hàng hoa xuất nhập Việt Nam Đầu tư tàu có trọng tải 450TEU-600TEU-800TEU phù hợp với việc cung cấp cầu tàu, lượng tàu, công nghệ khai thác Bên cạnh Nhà nước nên có biện pháp cụ thể hỗ trợ cho doanh nghiệp vấn đề khai thác phát triển đội tàu biển - Hệ thống cảng biến Hiện nay, hệ thông cảng biển Việt Nam nhiều bất cập quy mô cảng nhỏ bé, sớ hạ tầng cảng biến lạc hậu, chưa theo kịp cảng khu vực, quản lý cảng chưa hiệu đầu tư chưa thích đáng Đế giải tổn đọng này, Nhà nước cần đảm bảo: + Xây dựng cảng phải tuân thủ theo Quy hoạch phát triển cảng Chính phủ phê duyệt nhằm đảm bảo phát triển cảng có hệ thống, tránh đầu tư dàn trải không đem lại hiệu sử dụng cao Trong thời gian tới cần trọng phát triển hệ thống cảng container trung tâm phục vụ cho hoạt động logistics giao nhận vận tải nước khu vực tương lai vận tải container trở nên phổ biến hoạt động vận tải giúp nâng cao hiệu chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp sản xuất, nâng cao hiệu dịch vụ logistics Thực tế lực thông qua cảng container Việt N am nhỏ bé, Chính phù cẩn phải hoàn thiện nâng cấp theo hướng đại hoa hệ thống cảng container Việt Nam để đón đẩu hội tương lai đồng thời tạo tiền đề phát triển ngành dịch vụ logistics Cùng v ới việc đẩu tu cho cảng container, cẩn đổi trang thiết bị xếp dỡ container để phù hợp với xu hướng container hóa quốc tế Điều quan trọng tính phương tiện vận chuyến sở hạ tẩng tránh tình trạng đường cẩu không đáp ứng trọng tải chiều cao cùa logistics Ngoài ra, N hà nước cẩn ý phát triển hệ thống cảng nội địa (ICD) để tạo điểu kiện cho vận tải đa phương thức phát triển cảng nội địa phía Bắc phía Nam có quy m ô nhỏ, chưa đáp ứng đẩy đủ yêu cẩu vận chuyển, 17 xếp dỡ hàng container Xây dựng cảng nước sâu vùng kinh tế trọng điểm: Hải Phòng Quảng Ninh, Đà Nang, Sài Gòn, Cẩn Thơ, đặc biệt cảng nước sâu Cái Lân, Liên Chiếu, Dung Quất, Thị Vải (Vũng Tàu) xây dựng cảng cho tàu có trọng tải 30.000 DWT-50.000DWT cập, để đáp ứng yêu cẩu phát triển kinh tế xã hội Xây dựng cảng chuyển tàu vị trí phù hợp + Về vốn đẩu tư, Nhà nước cẩn bó vốn từ ngân sách, vốn viện trợ, vốn vay Chính phủ, tổ chức trị quốc tế để cải tạo xây dựng m ới cảng biên lớn, nạo vét luồng lạch, mua sắm phương tiện thiết bị Còn địa phương bỏ vốn đế xây dựng cảng mục đích, tập trung theo quy hoạch phát triển Với việc ban hành Luật đẩu tư nước ngoài, Nhà nước cẩn có biện pháp khuyến khích kêu gọi nhà đẩu tư nước bỏ vốn vào đẩu tư cho hệ thống cảng biển nước ta, tích cực liên doanh liên k ết để tận dụng vốn công nghệ đại nước - Phát triển tuyến vận tải * Phát triển hạ tầng sở phục vụ vận tải đường Đối với vận tả ôtô, cần tập trung nâng cẩp, xây dựng tuyến đường cao tốc đảm bảo tải trọng cho ôtô chuyên dụng lưu thông Cẩn tăng cường đầu tư phát triển xe chuyên dụng chở container loại Xây dựng trạm container đường (container deport), nơi giao nhận, bảo quản hàng hoa, bảo vệ container, thời nơi tiến hành nghiệp vụ sửa chữa container * Xây dựng sở hạ tầng phục vụ vận tải đường hàng không M ặc dù năm qua lượng hàng hoa vận chuyên đường hàng không không nhiều song chắn năm tới phát triển Vận tải hàng không mắt xích quan trọng thiếu vận tải suốt * Phát triển sờ hạ tầng phục vụ vận tải đường sắt Đ ố i với đường sắt, cần tập trung cải tạo, nâng cầp mở rộng tuyến đường thời bổ sung phương tiện vận chuyển đầu máy toa xe, đặc biệt toa xe chuyên dụng Vận tải đường sắt mạnh Việt Nam, với tuyến đường chạy dài từ Bắc vào Nam, lại nối với đường sắt liên vận quốc tế điều kiện thuận lợi hỗ trợ cho việc phát triển logistics Song năm 18 qua kinh doanh vận chuyển ngành đường sắt nhiều bầt cập Vì vậy, đê phát huy mạnh vận tải đường sắt, Nhà nước cần hỗ trợ ngành, đầu tư vốn để cải tạo, nâng cầp tuyến đường sắt có đặc biệt tuyến đường Bắc Nam nhằm đảm bảo tốc độ chạy tàu đồng thời mở rộng tuyến đường nhánh tới khu vực, trung tâm công nghiệp khu chế xuất, đặc biệt tuyến đường nhánh tới cảng lớn khu vực Hải Phòng, Cái Lân, Sài Gòn, Vũng Tàu để đáp ứng nhu cầu vận chuyển Tăng cường đầu máy, toa xe nhầt toa xe chuyên dụng chở hàng rời, hàng lỏng, hàng vận chuyến container Song song với việc khai thác vận chuyển hành khách, cần phát triển khai thác vận chuyển hàng hóa đặc biệt loại hàng có nhu cầu chuyên chở lớn, thường xuyên hàng container lâu dài, cần triển khai xây dựng tuyến đường sắt m ột chiều để đảm bảo tốc độ chạy tàu an toàn vận chuyển tiến độ điện khí hóa vận tải đường sắt * Phát triển sớ hạ tầng thông tin Hạ tầng công nghệ thông tin yếu tố quan trọng thúc đẩy phát triển cởa dịch vụ logistics nhiều quốc gia trẽn t hế giới Vì vậy, xây dựng chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam vai trò cởa hạ tầng công nghệ thông tin to lớn Cơ sở hạ tầng thông tin đế phát triển hoạt động logistics bao gồm: mạng lưới thông tin phục vụ kinh doanh, trao đổi liệu điện tử (EDI), hệ thống internet Tóm lại, việc đẩu tư phát triển sở hạ tầng giúp cho hoạt động vận tải chuyên chở hàng hoa từ cửa tời cửa vời giá thành vận tải thấp giúp tăng lực cạnh trạnh người kinh doanh logistics Việt Nam 3.1.1.2Nhà nườc có sách khuyên khích phát triể n hoạt động vận tải logistics sở đưa sách, quy định tạo môi trường pháp lý thuận lợi cho dịch vụ logistics 3.1.1.3 Liên kết phát huy vai trò Hiệp hội có liên quan tới hoạt động vận tải Việt Nam có nhiều hiệp hội liên quan đến hoạt động vận tải như: Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam, hiệp hội cảng biển Việt Nam hiệp 19 hội đại lý môi giới tàu biển ; hiệp hội bảo hiểm ; hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam Trong phải kể đến hoạt động tích cực hiệp hội chủ tàu, hiệp hội cảng biên hiệp hội giao nhận trở thành thành viên tích cực cùa hiệp hội ngành nghề tương ứng ASEAN, đẩy nhanh tiến trình hội nhập hợp tác giao thông vận tải khu vực, tạo điểu kiện thuận lợi cho việc phát triển vận tải đa phương thức quấc tế logistis Việt Nam Với mục đích bảo vệ quyền lợi hội viên kinh doanh, thân hiệp hội cần: - Thiết lập thủ tục tiêu chuẩn kinh doanh cho hội viên nhầm đàm bảo chất lượng dịch vụ vận tải cung cấp, mục đích cuấi đạt hiệu c dịch vụ logistics mang lại hài lòng cho khách hàng - Đ i diện cho lợi ích đáng doanh nghiệp quan hệ kinh doanh nước Làm cầu nôi Nhà nước doanh nghiệp việc đề sách q uy hoạch phát triển đồng loại hình vận tải hệ thấng đường sá, phương tiện người vận tải - Tư vấn cho doanh nghiệp luật pháp quấc tế, thông tin thị trường, mở rộng khách hàng bảo vệ lợi ích hội viên gặp rào cản tranh chấp thương mại quấc tế - Xử lý tất việc cạnh tranh không lành mạnh hội viên, điều hoa quyền lợi hội viên, sở để xuất với phủ thoa thuận ban hành giá dịch vụ đế tạo sức cạnh tranh thị trường nước Hiệp hội môi trường liên kết tất doanh nghiệp vận tải để nâng sức cạnh tranh với doanh nghiệp nước trước thềm hội nhập - Tham gia ý kiến vào văn pháp luật liên quan tới hoạt động doanh nghiệp từ soạn thảo để đảm bảo tính khả thi pháp luật - Tư vấn cho quan nhà nước biện pháp sách quán lý, phát triển vận tải, đặc biệt vận tải đa phương thức, nâng cao khả phấi hợp loại hình vận tải phấi hợp vận tải với hoạt động khác kho bãi, phân phấi hệ thấng Iogistics Các hiệp hội ngành nghề thực tốt nhiệm vụ hỗ trợ đắc lực cho Nhà nước việc phát triển vận tải xây dựng ban hành luật 20 lệ, sách liên quan Việc liên k ết chặt chẽ phát huy tốt vai trò hiệp h ội ngành nghề cộng đồng doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh vận tải, kinh doanh dờch vụ giao nhận vận tải thúc đẩy khả cùa doanh nghiệp việc cung ứng dờch vụ logistics 3.1.2 Giải pháp tầm vi mô Bên cạnh nhũng giải pháp vĩ mô từ phía Chinh phủ ban ngành nhàm nâng cấp hạ tầng sở, đón đầu công nghệ cải thiện môi trường pháp lý cần phải có nỗ lực từ phía doanh nghiệp thúc đẩy phát triển vận tải 3.1.2.1 Tự đổi sò vặt chất kỹ thuật để nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứ ng cho khách hàng Cùng với hỗ trợ cùa Chính phủ nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận ứng dụng phát triển logistics sở phát triển hoạt động vận tải Bản thân doanh nghiệp cố gắng cung cấp cho thị trường sản phẩm vận tải với chất lượng tốt đù sức cạnh tranh Trong môi trường cạnh tranh khốc liệt bảo hộ Nhà nước doanh nghiệp muốn đứng vững cách khác phải nâng cao chất lượng dịch vụ mà cung cấp cho khách hàng Và để nâng cao chất lượng dich vụ cung cấp doanh nghiệp cẩn tiếp tục đầu tư nâng cấp sở hạ tầng có đại hoa trang thiết bờ phục vụ, mua sấm trang thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai nghiệp vụ vận tải hàng hoa công tác quán lý doanh nghiệp Trước mắt doanh nghiệp cần phải hoàn thiện phương tiện vận tải : tàu hoa tàu biên, ôtô 3.1.2.2 Nâng cao lực cạnh tranh tổng doanh nghiệp toàn ngành Để nâng cao lực cạnh tranh mình, doanh nghiệp cần trọng đào tạo nguồn nhân lực- yếu tố số nguồn lực doanh nghiệp toàn ngành tiến trình hội nhập Bên cạnh việc tự tổ chức lớp học bổi dưỡng thêm chuyên môn nghiệp vụ, cử cấn học thêm khoa học nước 21 Đồng thời cần phải nâng cao khả ngoại ngữ tin học- yếu điểm nhiều cán 3.1.2.3 Liên doanh liên kết với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Đây coi giải pháp tối ưu doanh nghiệp kinh doanh vận tải doanh nghiệp giao nhân, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics Doanh nghiệp cần tích cực liên kết với doanh nghiệp vận tải giao nhận nước, với doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế để nâng cao sức cạnh tranh, đồng thời mở rộng liên doanh, liên kết với doanh nghiệp vận tải giao nhận quốc tế KẾT LUẬN Những năm qua, kinh tế giới nói chung kinh tế Việt Nam nói riêng có nhiều biến đổi vô sâu sắc, Việt Nam có bước tiến dài đường hội nhập kinh tế quốc tế, đặc biệt kiện gia nhập WTO đặt Việt Nam trước nhiều hội thách thức mới, Việt Nam nhiều việc phải làm để đứng vững "sân chơi" quốc tế-WTO với nhiều lợi ích mà không khó khăn Đổi kinh tế, đổi lĩnh vực, ngành đồng thời ứng dụng phát triển lĩnh vực việc mà phủ doanh nghiệp Việt Nam gắng sức để kinh tế Việt Nam thực trở thành phận kinh tế giới Trong bối cảnh đó, phát triển vận tải yêu cầu tất yếu đáp ứng nhu cầu giao thương ngày tăng quốc gia, khu vực Vận tải thực chức kinh tế quan trọng, thúc đẩy phát triển thương mại, đặc biệt thương mại quốc tế mà khoảng cách nước giao lưu buôn bán quốc tế ngày mở rộng Và vai trò, tác dụng vận tải phát huy mô hình logistics ứng dụng phát triển với mục tiêu mang lại 22 tối ưu hóa cho trình sản xuất kinh doanh sở tiết kiệm tối đa thời gian chi phí vận tải, khai thác triệt để tiện ích công nghệ thông tin Mặc dù thực tiễn ngành vận tải Việt Nam nhiều khó khăn, mà cốt lõi vấn để vốn đầu tư cho sở hạ tầng nguồn nhân lực phục vụ, với điểu kiện sẵn có tự nhiên tảng sở hạ tầng xây dựng nhiều năm qua, cộng với nỗ lực Nhà nước doanh nghiệp việc đổi hoàn thiện phương thức vận tải trước đòi hỏi trình hội nhập, hoàn toàn tin tường vào phát triển vận tải Việt Nam trở thành yếu tố "đòn bẩy" cho khả ứng dụng phát triển logistics Việt Nam BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ -BỘ MÔN LOGISTICS BÁO CÁO CƠ SỞ THỰC TẬP NGÀNH Tên đề tài: Tổ chức hoạt động vận tải công ty TNHH TNG GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN SINH VIÊN LỚP MÃ SINH VIÊN : : : : PHẠM THỊ YẾN DƯƠNG THỊ NGA LQC54-DH1 53347 Hải Phòng, năm 2015 LỜI CẢM ƠN Trước tiên cho phép em gửi lời cảm ơn chân thành tri ân sâu sắc thầy cô trường Đại học Hàng Hải Việt Nam, đặc biệt thầy cô khoa Kinh tế-Bộ môn Logistics Quản trị chuỗi ứng trường tạo điều kiện cho em thực tập trung tâm Logistics Quán Nam giúp em có thêm kiến thức thực tế hoạt động doanh nghiệp Em xin chân thành cám ơn cô Phạm Thị Yến nhiệt tình hướng dẫn hướng dẫn, bảo tận tình, cung cấp cho em số liệu hữu ích cho việc nghiên cứu đề tài Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới ban giám đốc công ty TNHH TNG tạo điều kiện cho em thực tập công ty anh chị phòng ban chức bảo tận tình,truyền đạt kinh nghiệm quý báu Trong trình thực tập, trình làm báo cáo thực tập, khó tránh khỏi sai sót,rất mong Thầy, Cô bỏ qua Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn hạn chế nên báo cáo tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp Thầy, Cô để em học thêm nhiều kinh nghiệm hoàn thành tốt báo cáo tốt nghiệp tới Một lần em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC 25 [...]... động vận tải tại công ty TNHH TNG Ra đời cùng với sự trưởng thành của hoạt động vận tải biển, đến nay lĩnh vực này dần phát triển và trở thành một hoạt động kinh doanh đáng chú ý của Công 13 ty .Công ty có đầy đủ khả năng để làm đại lý cho mọi hãng tàu Khả năng này đã được chứng minh thông qua các dich vụ chúng tôi cung cấp cho nhiều tàu cả trong và ngoài nước Bên cạnh đó, với nhiều năm liên tục làm vận. .. nhập, chúng ta hoàn toàn có thể tin tường vào sự phát triển của vận tải Việt Nam sẽ trở thành yếu tố "đòn bẩy" cho khả năng ứng dụng và phát triển logistics tại Việt Nam BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ -BỘ MÔN LOGISTICS BÁO CÁO CƠ SỞ THỰC TẬP NGÀNH Tên đề tài: Tổ chức hoạt động vận tải tại công ty TNHH TNG GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN SINH VIÊN LỚP MÃ SINH VIÊN : : : : PHẠM... hải quan cho hàng hoá xuất nhập khẩu tại Việt Nam ở các Sân Bay quốc tế tại các tỉnh Công ty TNHH T.N.G là công ty với nhiều đội ngũ nhân viên nhiều năm kinh nghiệm và dịch vụ hoàn thiện trong lĩnh vực vận tải hàng hoá nội địa hiện có hợp đồng vận chuyển với các hãng vận tải conatiner mạnh tại Việt Nam như: Gemadept,Vinalines,Biển Đông- Vinashin,Vsico,Vinatran với lượng vỏ container các loại ổn định,giá... năm liên tục làm vận tải đa phương thức, đặc biệt là tham gia trực tiếp vào hoạt động vận tải biển, Công ty đã có được hệ thống thông tin khá đầy đủ về tình hình cung cầu và các chủ hàng cũng như chủ tàu trên thị trường vận tải biển trong khu vực Đó là tiền đề quan trọng để Công ty tiến vào kinh doanh thành công trong lĩnh vực môi giới tàu biển Với các ưu thế trên dù Quý Công ty là chủ hàng hay chủ... cho hoạt động vận tải và phát triển dịch vụ logistics Hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động vận tải bao gồm hệ thống đường bộ, đường sông, đường biển, các nhà ga, hệ thống cảng biển, sông, cảng hàng không, các phương tiện kỹ thuật phục vụ cho việc chuyên chờ * Đối với vận tải biến, cần tập trung xây dựng và phát triển thành ngành vận tải mũi nhọn, hỗ trợ tích cực cho thương mại quốc tế Vận tải biển... tìm được đối tác cần thiết trong việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Vận tải đa phương thức hiện nay là hoat động quan trọng nhất của T.N.G Trung bình hoạt động này chiếm tới 70% khối lượng hàng vận tải và 50% tổng doanh thu toàn công ty Trong quá trình vận tải đa phương thức, T.N.G tổ chức thực hiện một phần hay toàn bộ các công việc từ giao nhận hàng, vận chuyển bằng đường biển, hàng không,... HPH- Cần Thơ,Quy Nhơn - Tuyến vận chuyên bằng xe container tại các vùng lân cận,các khu công nghiệp các tỉnh Hải Phòng,Hồ Chí Minh ,Đà Nẵng,Cần Thơ Xác định vận tải nội địa là thế mạnh của công ty do vậy định hướng phát triển của công ty đến năm 2016 sẽ trở thành Forwarder vận tải hàng nội địa hàng đầu Việt Nam với sản lượng 4000-5000 TEU / năm với tất cả các dịch vụ vận chuyển hàng hoá từ kho người... vào năng lực yếu tố vận tải Bởi vậy vận tải chính là yếu tố quan trọng kết nối kho bãi với nhà máy hay nơi sản xuất, tới trung tâm phân phối cũng như thị trường tiêu thụ 2.1.7.Mối liên hệ giữa yếu tố vận tải với yếu tố phân phối Vận tải được sử dụng qua rất nhiều công đoạn cùa quá trình sản xuất kinh doanh và bản thân nó cũng là yếu tố xuyên suốt trong chuặi logistics, vì vậy vận tảicũng được coi là... chú trọng phát triển hệ thống cảng container trung tâm phục vụ cho các hoạt động logistics và giao nhận vận tải trong nước và khu vực vì trong tương lai vận tải container sẽ trở nên phổ biến trong hoạt động vận tải và giúp nâng cao hiệu quả của chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp sản xuất, nâng cao hiệu quá của dịch vụ logistics Thực tế năng lực thông qua của cảng container ở Việt N am còn rất nhỏ bé, do... chân thành tới ban giám đốc công ty TNHH TNG đã tạo điều kiện cho em được thực tập ở công ty cùng các anh chị phòng ban chức năng đã hết sức chỉ bảo tận tình,truyền đạt những kinh nghiệm quý báu Trong quá trình thực tập, cũng như là trong quá trình làm bài báo cáo thực tập, khó tránh khỏi sai sót,rất mong các Thầy, Cô bỏ qua Đồng thời do trình độ lý luận cũng như kinh nghiệm thực tiễn còn hạn chế nên ... kể 2.2 Thực trạng hoạt động vận tải công ty TNHH TNG Ra đời với trưởng thành hoạt động vận tải biển, đến lĩnh vực dần phát triển trở thành hoạt động kinh doanh đáng ý Công 13 ty .Công ty có đầy... tài vụ; - Công tác kiểm toán nội bộ; - Công tác quản lý tài sản; - Công tác toán hợp đồng kinh tế; - Kiểm soát chi phí hoạt động Công ty; - Quản lý vốn, tài sản Công ty, tổ chức, đạo công tác... chất, vận tải hoạt động kinh tế có đặc điểm sau đây: -Vận tải ngành sản xuất vật chất, mang đặc điểm ngành sản xuất vật chất - Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt 2.1.3 Vai trò yếu tố vận tải