HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG LY hợp bộ TRỢ lực LY hợp THÁO cụm PITTÔNG

THÁO CỤM PITTÔNG Đặt cần đẩy xú páp để giáp mặt phương hướng lên cố định khớp lý hợp phục vụ Tách ống thổi vỏ bao - Cẩn thận vỏ bung căng lò xo 2.Tháo rời cần đẩy sú páp vỏ 3 Kéo lò xo pittong vòng đệm hình chừ O 4.Rút vành nêm kín bên ngoài, máy rửa vành bên lên theo trật tự 5.Lấy máy rửa thứ hai Và vành bên lên theo trật tự Kéo bạc lót nhựa THÁO BỘ VAN KHÍ Tháo bù van kéo hốc van núm khung chốt, tách vật giử phớt bịt 2.Rút lò xo Kéo vòng - Cẩn thận không làm hỏng tới ống THÁO VAN XẢ Tháo bỏ mũ cao su 2.Kéo mảnh vụn dẻo trung tâm tháo rời đĩa cao su THÁO NÚM THÁO NƯỚC Tách vỏ núm vú rãnh tháo rời gỡ máy núm vú rãnh Tháo mòn Nới lỏng VWI sử dụng giằng ngang 2.Kéo VWI.ra RÁP LẠI - Trước ráp lại làm phận với rượu cồn, chổi, khăn lau không khí nén, bôi mỡ xác định vào thành phần RÁP NÚM XẢ Ráp miếng nối vỏ miếng nối rãnh RÁP VAN XẢ Ráp đĩa cao su van xả mảnh vụn dẻo 2.Ráp mũ cao su Ráp lại vỏ bao van xả khí - Cẩn thận không làm hư hại phần cao su hay ống người điều khiển trục vít Vòng đệm chữ O nắp đầu nhỏ 2.Vòng đệm chữ O nắp đầu lại Quay hình môi phía bên trước ráp lợi vành nêm kín phần thấp ống 4.Vô mỡ vào ống lắp đặt với lò xo ống 5.Quay lợi vành nêm kín phía trước hướng xuống ống Ráp lò xo ống 7.Ráp lại vòng đệm hình chử O vào hốc van 8.Ráp lại vòng đệm hình chử O vào ống núm van 9.Vô mỡ vào vòi van không khí, lò xo van không khí, nắp bịt giá đở ống lót 10 Vô dầu mỡ vào bên lỗ nắp bịt van 11 Lắp đạt lại van không khí lò xo., lắp van không khí vào hốc van Ráp lò xo ống đưa ống tới khớp ly hợp 12.Ráp hốc van nắp bịt van lắp đặt bù loong Lực xiết chặt : 7.8 Nm(0.8 kgf.m , 5.8 lb-ft) RÁP LẠI HỆ THỐNG PÍTTÔNG Ráp chất dẻo chịu tới khay đở hốc van 2.Quay hình môi phía xuống hướng tới trước ráp vành nêm kín bên 3 Ráp máy rửa thứ ba, môi vành nêm kín bên máy rửa thứ hai theo trật tự 4.Quay môi phía phương hướng ráp vành nêm kín phía 5.Ráp lại máy rửa vật giử nắp vành nêm theo trật tự 6 Vô dầu mỡ vào bên hốc khay vò bao vành nêm 7.Lắp Vòng đệm chữ O pit tông lò xo khí Quay đường kính lò xo cạnh lớn hường xuống lò xo pittôngg không khí 8.Ráp lại ống thổi tới vỏ bao sau ráp vào xúp páp 9.Vô dầu mở vào Pittông Pittông 10 Quay vành phía bên ráp vành nêm vành tới Pittong không khí: Vô dầu mỡ vào vành nêm kín ráp tới hốc hình trụ 11 Ráp vỏ bao vành RÁP VWI(Chỉ thị mòn) Bôi sản phẩm LOCTITE (hay LOCTITE 572) vào ren vít VWI 2.Chèn vào VWI Siết chặt VWI tới lực xiết xác định Xiết lực xiết: 7.8 Nm(0.8 kgf.m m 5.82 lb-ft) Kiểm tra Mỗi thời gian lắp đặt máy nâng ổ sửa chữa hay thay vỏ ly hợp đĩa, bạn phải điều chỉnh VWI Và sau ta thể biết thay đĩa ly hợp Khi hệ thống trợ động ổ tiếp tục tiếp tục thiết lập tới xe, hay đĩa ly hợp thay đổi hay hổ trợ, đẩy kim phía cách đặt tâm lực dừng lại chống lại không khí Pittông 2.Rồi đẩy kim báo xi lanh ngược lại hốc báo KIỂM TRA SỰ MÒN CỦA MỘT ĐĨA LY HỢP Khi mòn đĩa ly hợp, không khí Pittông thị VWI di chuyển hình Khi chiều " C " tiến gần bảng thị, ổ ly hợp cần phải thay ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Động D6AV D6ABDD D6CA,D6CB Sự truyền M8S5 M10S5 M12S5 ZF6S-1600/1900 "C" (mm) 27.5 27.5 24 26 [...]... định Xiết lực xiết: 7.8 Nm(0.8 kgf.m m 5.82 lb-ft) Kiểm tra Mỗi thời gian lắp đặt máy bộ nâng ổ và sửa chữa hay thay thế vỏ bộ ly hợp và đĩa, bạn phải điều chỉnh VWI Và sau đó ta thể biết được khi thay thế đĩa ly hợp 1 Khi hệ thống trợ động ổ được tiếp tục tiếp tục thiết lập tới xe, hay đĩa ly hợp đã được thay đổi hay được hổ trợ, đẩy thanh kim chỉ về phía trong một cách đặt đúng tâm lực cho đến... trong một cách đặt đúng tâm lực cho đến khi nó dừng lại và chống lại không khí Pittông 2.Rồi đẩy thanh kim chỉ báo xi lanh ngược lại hốc chỉ báo KIỂM TRA SỰ MÒN CỦA MỘT ĐĨA LY HỢP Khi nào sự mòn của đĩa ly hợp, không khí Pittông và thanh chỉ thị VWI di chuyển như ở dưới hình Khi nào chiều " C " tiến gần bảng chỉ thị, ổ ly hợp mới cần phải được thay thế ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Động cơ D6AV D6ABDD D6CA,D6CB... pittôngg không khí 8.Ráp lại ống thổi tới vỏ bao và sau đó ráp nó vào trong thanh xúp páp 9.Vô dầu mở vào Pittông và thanh Pittông 10 Quay vành về phía bên trong và ráp vành nêm vành tới Pittong không khí: Vô dầu mỡ vào vành nêm kín và ráp nó tới hốc hình trụ 11 Ráp vỏ bao vành RÁP VWI(Chỉ thị mòn) 1 Bôi sản phẩm LOCTITE (hay LOCTITE 572) vào ren vít của VWI 2.Chèn vào VWI 3 Siết chặt VWI tới lực ... biết thay đĩa ly hợp Khi hệ thống trợ động ổ tiếp tục tiếp tục thiết lập tới xe, hay đĩa ly hợp thay đổi hay hổ trợ, đẩy kim phía cách đặt tâm lực dừng lại chống lại không khí Pittông 2.Rồi... ngược lại hốc báo KIỂM TRA SỰ MÒN CỦA MỘT ĐĨA LY HỢP Khi mòn đĩa ly hợp, không khí Pittông thị VWI di chuyển hình Khi chiều " C " tiến gần bảng thị, ổ ly hợp cần phải thay ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Động... vào hốc van Ráp lò xo ống đưa ống tới khớp ly hợp 12.Ráp hốc van nắp bịt van lắp đặt bù loong Lực xiết chặt : 7.8 Nm(0.8 kgf.m , 5.8 lb-ft) RÁP LẠI HỆ THỐNG PÍTTÔNG Ráp chất dẻo chịu tới khay đở