Công nghệ thi công đúc hẫng cân bằng cầu Cẩm Lệ TP Đà Nẵng

Để giữ ổn định của dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng, ngời ta dùng các thanh ứng suất φ32 neo khối đỉnh trụ xuống thân trụ... Phân đợt đổ bê tông cho khối đỉnh trụa Lắp đặt thanh ứng suấ

có những chuyển biến đáng kể trong việc đầu t vào công nghệ thi công, một trong những công nghệ đó là Công nghệ thi công dầm“hộp liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng (gọi tắt là công nghệ đúc hẫng) áp dụng cho thi công kết”cấu nhịp bằng BTCT DƯL của các cầu liên tục khẩu độ lớn Lần đầu tiên công nghệ này đợc áp dụng tại công trình cầu Phú lơng (trên Quốc lộ 5), công ty Cầu 12 đã nhập và tiếp nhận chuyển giao hoàn chỉnh, trực tiếp công nghệ đúc hẫng cùng toàn bộ thiết bị xe đúc đi kèm từ hãng VSL (Thụy Sỹ) Công nghệ đúc hẫng này đã đợc cán

bộ, công nhân, các kỹ s của Công ty cầu 12 tiếp nhận nghiêm túc và

sử dụng thành thạo trên công trình cầu Phú lơng, sau đó lẫn lợt đợc

áp dụng trên các công trình: cầu Tiên Cựu (Hải phòng), cầu Lạc Quần (Nam định), cầu Hoà Bình ( thị xã Hoà bình), cầu Bợ (Tuyên Quang), cầu An Dơng II (Hải Phòng), cầu Bắc Giang, cầu Đuống mới, cầu Quán Hầu (Quảng Bình) thành công tốt đẹp, đợc các cơ quan quản lý nhà nớc đánh giá rất cao về chất lợng của công trình

và hiện nay đang thi triển khai thi công ở: cầu Tân Yên (Tuyên Quang), cầu Trần Phú (Nha trang), cầu Nguyễn Tri Phơng và Chánh Hng (TP Hồ Chí Minh), cầu Tân Đệ (Thái Bình)

Đặc biệt trong quá trình thi công, căn cứ vào công nghệ đúc hẫng đã có và kinh nghiệm của chính mình, Công ty cầu 12 đã tự nghiên cứu, thiết kế và chế tạo thành công xe đúc hẫng - một thiết bị chủ yếu, quan trọng của công nghệ đúc hẫng Loại xe đúc này đã

và đang tham gia vào thi công tại các cầu: An Dơng II, Lạc Quần, Hoà Bình, Tân Yên, Trân Phú và đã chứng tỏ tính năng không thua kém loại xe đúc đã nhập của VSL

Cầu Cẩm Lệ là một cầu lớn tại Km 0 + 715.15 tuyến Cẩm Lệ - Miếu Bông nối QL I và QL 14B Cầu bắc qua sông cẩm Lệ thuộc địa phận huyện Hoà Vang, TP Đà Nẵng Kết cấu nhịp bằng BTCT DƯL

bố trí theo sơ đồ : 42m + 5 x 63m + 42m = 399m Mặt cắt ngang dạng hộp thành xiên với chiều cao thay đổi từ 1.8 đến 3.8m Độ xiên của thành hộp là 10/1

Căn cứ vào yêu cầu của tiến độ thi công, kế hoạch cân đối thiết bị của mình, Công ty Cầu 12 dự kiến sẽ đa cả hai loại xe đúc của VSL và tự chế tạo của mình vào tham gia thi công kết cấu nhịp cầu Cẩm Lệ.

 Thi công các khối của dầm hẫng

 Thi công đoạn dầm trên đà giáo

 Thi công khối hợp long

2.1 Thi công khối đỉnh trụ

Khối đỉnh trụ (hình 1)là khối lớn nhất trong dầm nằm trên đỉnh của thân trụ Để giữ ổn định của dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng, ngời ta dùng các thanh ứng suất φ32 neo khối đỉnh trụ xuống thân trụ Đối với các trụ T2, T3, T5, T6 và T7 ngời ta còn dùng các khối

kê tạm bằng BTCT để kê đỡ khối đỉnh trụ Sau khi hợp long các nhịp dầm hẫng, các thanh ứng suất này và các khối bê tông kê tạm

sẽ đợc tháo ra và gối cầu bắt đầu chịu lực

Khối đỉnh trụ đợc đúc trên đà giáo (hình 2) Đà giáo để thi công các khối này cấu tạo từ thép hình và đợc lắp đặt từ khi thi công trụ Cấu tạo của đà giáo có thiết kế riêng

Hình 1 Sơ họa khối đỉnh trụ

Hình 2 Bố trí chung đà giáo thi công khối đỉnh trụ

Công việc đổ bê tông cho khối đỉnh trụ đợc chia làm 2 đợt (hình 3):

 Đợt 1: đổ bê tông cho bản đáy

 Đợt 2: đổ bê tông tờng ngăn

 Đợt 3: đổ bê tông tờng ngoài và bản mặt

Hình 3 Phân đợt đổ bê tông cho khối đỉnh trụ

(a) Lắp đặt thanh ứng suất φ 32

Thanh ứng suất φ32 là thanh thép dự ứng lực, chúng làm nhiệm vụ neo khối đỉnh trụ xuống thân trụ để giữ ổn định cho dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng nên chúng đợc lắp đặt từ khi thi công thân trụ

Các chỉ tiêu kỹ thuật của thanh ứng suất φ32:

 đờng kính danh định : 32 mm

 Diện tích thực tế: 804 mm2

 Cờng độ chịu kéo: 1080 Mpa

 Khả năng chịu kéo tới hạn: 868 KN

 Lực kéo khai thác: 607.6 KN

Đi kèm đồng bộ với thanh ứng suất φ32 còn có:

 bản đệm thép kích thớc: 150x180x50mm hoặc 150x150x50mm

 đai ốc phẳng hoặc đai ốc hình cầu

 vòng đệm phẳng hoặc vòng đệm hình cầu

 đai ốc hãm

 cút nối thanh ứng suất

Khi sử dụng thanh ứng suất, cần chú ý những điểm sau đây:

 không đợc hàn

 không đợc để chạm vào dây mát của máy hàn

 không đợc uốn cong thanh

 không va chạm mạnh vào thanh vì có thể làm cho thanh bị nứt hoặc vỡ ren, hoặc làm thay đổi trạng thái ứng suất của thanh

 không đợc dùng thanh ứng suất làm kết cấu chịu nén

Tất cả các thanh ứng suất trớc khi đa vào sử dụng phải đợc kéo thử trên giá tại hiện trờng tới lực kéo bằng 60% khả năng chịu lực tới hạn theo trình tự đợc quy định (xem phụ lục1) Trong bất kỳ tr-ờng hợp nào cũng không đợc sử dụng thanh ứng suất quá 80% khả năng chịu lực tới hạn Trình tự lắp đặt thanh ứng suất nh sau:

B

quy định cụ thể trong bản vẽ mà kỹ s thiết kế chỉ rõ) nằm trong thân trụ Cần chú ý rằng cao độ đỉnh các thanh ứng suất phải thấp hơn cao độ đỉnh của thân trụ để sau này chúng không cản trở việc tháo gối tạm Chi tiết của việc bố trí thanh ứng suất xem bản vẽ số 17 trong tập Bản vẽ thi công

Cần đặc biệt lu ý hiện tợng “đề xe” của cút nối khi nối đoạn thanh nằm trong khối K0 với đoạn dới Đề phòng hiện tợng này, đầu dới của cút nối phải đợc cố định bằng các dây buộc 2mm buộc chặt xung quanh thanh, bên ngoài đợc cuốn băng dính sao cho khi lắp thanh này, cút nối phải cố định không đợc xoay

B

ống ghen có nhiệm vụ bảo vệ thanh ứng suất trong quá trình

đổ bê tông, không cho vữa bê tông tiếp xúc với thanh ứng suất Để làm đợc việc đó, ống ghen phải đảm bảo độ kín khít

Để cố định vị trí ống ghen theo phơng thẳng đứng (độ nghiêng không vợt quá 10/00), cần phải bố trí các lới thép φ12, theo chiều cao

cứ 0,5m bố trí một lới Các lới thép này kẹp chặt vào ống ghen và

đ-ợc cố định vị trí vào cốt thép của kết cấu

Phần tiếp xúc của ống ghen với bản đệm (đáy ống ghen) và xung quanh lỗ bơm vữa phải đợc cuốn băng dính bọc kín Băng dính dùng loại băng dính rộng bản.

B

Các đoạn thanh nằm trong khối đỉnh trụ sẽ đợc nối với các

đoạn thanh nằm trong thân trụ Công việc này chỉ tiến hành khi bắt

đầu thi công khối đỉnh trụ Vì thời gian từ lúc thi công xong trụ đến khi bắt đầu thi công khối đỉnh trụ khá dài nên việc kiểm tra lại vị trí của cút nối đã đặt ở đỉnh thanh ứng suất nằm trong thân trụ là hết sức cần thiết Có ba điểm chính cần kiểm tra:

 Cút nối phải đợc liên kết với thanh ứng suất bằng 1/2 chiều dài của nó

 Kiểm tra mức đổ rỉ của gen Các rỉ sắt phải đợc loại bỏ hết,

điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp thanh ứng suất trên đợc dễ dàng

 kiểm tra dây buộc để chống cút nối bị xoay, dây dùng loại dây thép 2mm và đợc buộc vào thanh ứng suất tại đáy ống nối

Đoạn thanh ứng suất nằm trong khối đỉnh trụ đợc quấn chặt xung quanh bằng một sợi dây thép buộc 2mm tại vị trí cách đầu thanh một đoạn bằng 1/2 chiều dài cút nối, đầu thanh này sẽ đợc xoay vào trong cút nối để nối liền với các thanh nằm trong thân trụ

Điều quan trọng nhất là mối nối phải đảm bảo nằm ở chính giữa cút nối

Phía đỉnh của thanh ứng suất phải có giá đỡ để giữ ổn định Các giá đỡ có thể đợc cố định chặt vào ván khuôn thành ngoài của khối đỉnh trụ ống ghen đợc lắp đặt sau khi đã lắp và ổn định vị trí cho thanh ứng suất Phần tiếp xúc giữa ống ghen và khối kê tạm đ-

ợc quấn kín bằng băng dính Đỉnh của ống ghen phải đợc đậy kín để tránh cho bê tông rơi vào trong lúc đổ bê tông Để giữ cho ống ghen thẳng đứng theo yêu cầu, dùng các lới thép φ12 kẹp chặt vào thành ống, theo chiều cao cứ 0,5m bố trí một lới Các lới này đợc liên kết vào cốt thép của khối đỉnh trụ

Hình 4 Mối nối thanh ứng suất

Hình 5 Định vị ống ghen thanh ứng suất

(b) Lắp đặt các khối bê tông kê tạm (gối kê tạm)

Cùng với thanh ứng suất, các khối bê tông kê tạm làm nhiệm

vụ giữ ổn định cho dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng (Trừ các trụ

kiểu khung) Chúng sẽ đợc tháo ra khi tiến trình đúc hẫng đã hoàn thành.

Các khối bê tông kê tạm là cấu kiện bê tông cốt thép đúc sẵn Phần tiếp xúc giữa mặt đáy của khối kê tạm với đỉnh trụ là một lớp vữa xi măng cát dầy tối thiểu 3cm Lớp vữa này chính là chỗ để sau này khoan phá tháo các khối bê tông kê tạm Mặt trên của các khối

kê tạm đợc phủ một lớp vải nhựa cứng dầy 1mm ngăn cách với bê tông của khối đỉnh trụ

Khi đúc các khối bê tông kê tạm cần chú ý đến vị trí các lỗ cho thanh ứng suất xuyên qua Vị trí của các lỗ đó phải trùng với vị trí các lỗ đã đợc bố trí trong trụ

Trình tự lắp đặt các khối bê tông kê tạm qua các bớc nh sau:

B

Căn cứ vào tim dọc và tìm ngang cầu để xác định vị trí Cao độ của các khối kê tạm cho phép sai số tối đa ±5mm Mỗi khối kê tạm

đợc đặt trên 4 chiếc nêm gỗ nhỏ để điều chỉnh cao độ và để tạo khe

hở cho lớp vữa dày tối thiểu 3cm dới đáy của chúng

Vị trí và cao độ của các khối kê tạm có ảnh hởng đến việc lắp

đặt ván khuôn của khối đỉnh trụ, do đó cần hết sức chú ý, đặc biệt là kích thớc theo chiều ngang cầu

Xi măng dùng để trộn vữa phải là loại xi măng mới, cát phải khô và đợc sàng loại bỏ hết các hạt to lẫn trong cát và đợc cân trớc chính xác trọng lợng tơng ứng với trọng lợng của một bao xi măng Vữa đợc trộn theo trình tự sau: đầu tiên trộn xi măng và cát với nhau thật đều, sau đó dùng ống nghiệm đo nớc và đổ dần vào hỗn hợp cát-xi măng và tiếp tục trộn Quan sát bằng mắt nếu thấy vữa có màu sắc đồng đều là đợc Có thể kiểm tra vữa bằng cách dùng tay

nắm một ít vữa trong lòng bàn tay sau đó mở tay ra nếu nắm vữa không bị vỡ là đợc

Cạnh miệng của khe hở để nhét vữa nên đặt một tấm tôn làm máng Dùng các xô nhỏ vận chuyển vữa đổ vào máng, sau đó dùng các thanh tre tiết diện 4x1,5cm dài khoảng 1m đẩy vữa vào trong khe theo trình tự từ vị trí xa nhất (mép phía bên kia của khối kê tạm)

đến vị trí gần nhất Trong lúc đẩy vữa cần chú ý không đợc chọc vào trong ống gen làm vỡ ống, tránh hiện tợng vữa rơi vào trong ống Khi lợng vữa đã đủ lấp đầy khe hở, dùng búa và nêm gỗ đóng chèn chặt xung quanh khối kê tạm

Công tác bảo dỡng sau khi hoàn thành công việc chèn vữa là cần thiết Dùng các bao tải ẩm phủ phía ngoài khe hở trong thời gian 7 ngày Khi các bao tải đó khô lại đem nhúng vào nớc sạch, vắt kiệt nớc rồi mới phủ vào mặt vữa

Hình 6 Phơng pháp nhồi vữa cho gối kê tạm

(c) Ph ơng pháp lắp đặt gối chính

Gối chính là một bộ phận quan trọng của cầu làm nhiệm vụ truyền tải trọng từ kết cấu nhịp xuống mố trụ Trong công nghệ đúc hẫng, gối chính chỉ chịu lực sau khi đã tháo xong gối kê tạm Gối

chính dùng cho cầu Cẩm Lệ là loại gối Glacier Cấu tạo của gối gồm

có hai bộ phận chính thớt trên, thớt dới Ngoài ra còn các chân neo (socket) làm nhiệm vụ neo các thớt gối vào đỉnh trụ và đáy dầm Có hai loại gối:

+ Gối cố định: Hầu nh không có bất kỳ sự dịch chuyển tơng đối nào giữa hai thớt gối

+ Gối di động:Thớt trên của gối có thể chuyển động (trợt) theo một hoặc cả hai hớng (gọi là gối di động) Trình tự lắp đặt gối qua các bớc nh sau:

B

Trong bớc này, bề mặt trụ và các lỗ chân neo của thớt dới trong trụ phải đợc tạo nhám, dùng bàn chải cọ rửa để boại bỏ hết bùn đất, các chất bẩn trên bề mặt và trong các lỗ chân neo Công việc tạo nhám phải làm trên diện tích 100% bề mặt, sau đó phải làm sạch bề mặt

B

Về nguyên tắc gối chính không tham gia chịu lực trong suốt quá trình thi công đúc hẫng và chỉ bắt đầu làm việc sau khi phá bỏ gối kê tạm Việc lắp đặt gối phải tuân theo bản vẽ thiết kế theo trình

tự sau:

 Xác định tim dọc và tim ngang của trụ

 Lắp đặt thớt dới của gối: Căn cứ vào bản vẽ do kỹ s thiết kế

bố trí mà xác định hớng của thớt gối Xác định tim dọc và tim ngang của thớt gối Đặt thớt dới của gối ngồi trên 4 chiếc nêm thép để điều chỉnh cao độ sao cho tim ngang thớt gối trùng với tim ngang trụ và tim dọc của nó song song và cách tim dọc cầu một khoảng theo đúng bản vẽ thiết kế Dùng máy thuỷ bình kiểm tra cao độ

 Lắp đặt thớt trên của gối: Thớt trên và thớt dới liên kết với nhau bằng 4 bu-lông ở 4 góc Trớc khi đặt thớt trên, cần xác định chính xác hớng chuyển vị của thớt gối Trên mặt của thớt trên có ghi các giá trị chuyển vị của thớt gối theo một hoặc hai hớng (hớng dọc và hớng ngang cầu) Vấn đề

này có liên quan đến chuyển vị của gối khi căng kéo toàn

bộ cáp đáy cũng nh khi cầu đa vào khai thác

 Xiết chặt 4 con bu-lông liên kết hai thớt gối và kiểm tra cao

độ cuối cùng tại thớt trên của gối

 Tháo hai con bu-lông gần tim dọc cầu

Hình 7 Cấu tạo gối cầu

 Ván khuôn bao quanh thớt dới gối cho công tác bơm vữa sau này phải cao hơn mặt dới của thớt dới gối tối thiểu 5mm Lớp vữa xi măng làm kín chân ván khuôn trát ở 3 mặt: mặt trong và hai mặt bên, riêng mặt ngoài để trống Điều này sẽ thuận tiện cho công tác vệ sinh lại gối trớc khi bơm vữa.

 Trớc khi lắp gối phải xem xét kỹ với sự có mặt của kỹ s t vấn giám sát hiện trờng:

 Cao độ tim hai gối trên trụ chênh lệch trong phạm vi cho phép Gối không bị nghiêng lệch , theo mỗi phơng độ nghiêng không quá vợt qúa phạm vi cho phép của quy trình thiết kế, khi đặt gối phải đặt đúng chủng loại và phải đặt đúng hớng chuyển vị của gối

(d) Ph ơng pháp lắp đặt ván khuôn đáy, ván khuôn thành ngoài, ván

khuôn đầu bản đáy và đổ bê tông đợt một:

Các ván khuôn để thi công khối đỉnh trụ đợc đặt trên đà giáo

đã đợc xây dựng từ khi thi công trụ Việc đặt ván khuôn đáy đợc thực hiện bằng cẩu và pa-lăng xích treo vào 4 góc Các pa-lăng xích này làm nhiệm vụ chỉnh cao độ ván khuôn đáy một cách tơng đối Khi ván khuôn đáy đã sơ bộ ổn định vị trí trên các nêm gỗ, để điều chỉnh chính xác cao độ cũng nh tim dọc, tim ngang của nó phải dùng kích Ván khuôn đáy đợc cố định vị trí bằng các thanh thép góc hàn chống giữa đỉnh của đà giáo với đaý của nó

Khi đặt các tấm ván khuôn thành ngoài, phải đảm bảo đợc kích thớc hình học của khối đỉnh trụ Các tấm ván khuôn thành ngoài

cũng đợc cố định vị trí xuống đà giáo Trên đỉnh của chúng đợc bố trí các giá đỡ thanh ứng suất của khối đỉnh trụ.

Việc lắp đặt cốt thép sẽ đợc tiến hành sau khi đã nghiệm thu cao độ và vị trí của ván khuôn

Công việc đổ bê tông nên tiến hành theo trình tự từ tim ngang của khối đỉnh trụ ra hai phía Tuỳ thuộc vào tính chất của bê tông, loại phụ gia sử dụng, nhiệt độ thi công mà tính toán khả năng cung cấp bê tông cho phù hợp, tránh tình trạng thời gian đổ giữa các lớp quá dài Nói chung, thời gian cho một lần đổ bê tông không vợt qúa thời gian cung cấp bê tông của máy trộn bê tông hiện có Công tác

đầm bê tông cần chú ý ở những nơi có bố trí cốt thép dày đặc

Hình 8 Bố trí ván khuôn cho khối đỉnh trụ

Bảo dỡng bê tông: Công tác bảo dỡng bê tông đợc bắt đầu từ lúc nớc d trên bề mặt bê tông đã bay hơi hết (thông thờng về mùa

hè sau khi đổ bê tông 3 đến 4 tiếng, mùa đông từ 4 đến 6 tiếng,thời gian bảo dỡng liên tục trong 7 ngày

(e) Ph ơng pháp lắp đặt ván khuôn cửa sổ, ván khuôn t ờng ngăn và

đổ bê tông đợt 2

Các cửa sổ là các lỗ vĩnh cửu đợc bố trí trong các khối đỉnh trụ

để đi lại, vận chuyển vật t thiết bị hoặc neo các kết cấu thi công Ván khuôn cho cửa sổ và ván khuôn tờng ngăn có thể đợc làm bằng

gỗ hoặc bằng thép Thông thờng chúng đợc làm bằng gỗ với các khung xơng đợc cấu tạo hợp lý đảm bảo cho công tác tháo ván khuôn đợc dễ dàng.

Trớc khi lắp ván khuôn, cốt thép của đợt 2 cho vách ngăn và vị trí của thanh ứng suất phải đợc đặt và nghiệm thu hoàn chỉnh

Trình tự đặt ván khuôn nh sau: trớc hết lắp các ván khuôn cửa

sổ, sau đó lắp các ván khuôn lõi Các ván khuôn lõi đợc cố định vị trí bằng các thanh chống và các thanh thép xuyên táo Ván khuôn đầu

đốc ngăn cách bê tông giữa đợt 2 và đợt 3 đợc lắp đặt sau cùng Cần bố trí các hộc chống cắt tại mối nối thi công giữa bê tông của hai đợt 2 và 3 Công tác nghiệm thu kích thớc hình học của ván khuôn cho đợt đổ bê tông thứ 2 sẽ đợc tiến hành trớc khi đổ bê tông Vì chiều cao của bê tông rơi không lớn hơn 1,5m nên bê tông đợc đổ vào vị trí bằng các ống vòi voi và phễu

Bảo dỡng bê tông: giống phần trớc

(f) Ph ơng pháp lắp đặt khuôn lõi và đổ bê tông đợt 3

Ván khuôn lõi đợc chia thành mảnh để tiện lắp ráp và điều chỉnh cao độ Khi lắp ráp nên dùng các pa-lăng xích kết hợp với các cẩu để điều chỉnh sơ bộ, sau đó dùng kích để điều chỉnh chính xác Ván khuôn phải đặt trên các nêm gỗ có chiều cao tối thiểu 100mm, cạnh các nêm gỗ đều có các thanh thép hàn chống giữ cố định Việc

bố trí vị trí nêm đỡ ở bên dới phải thích hợp cho công việc tháo ván khuôn

Công tác cốt thép sẽ đợc tiến hành sau khi đã nghiệm thu xong ván khuôn

Khi lắp đặt các ống ghen tạo lỗ cho các bó cáp cần phải đảm bảo chúng nằm đúng vị trí Để đơn giản có thể dùng một sợi dây căng qua hai vị trí đầu của ống ghen để điều chỉnh vị trí ống theo phơng dọc Cao độ của ống ghen ở hai đầu đợc kiểm tra bằng máy cao độ, các vị trí khác đợc đo bằng thớc với vị trí chuẩn là sợi dây thép φ1 căng qua hai đầu ống ghen

ống ghen đợc cố định vị trí bằng dây thép φ6 quàng qua ống

và cuốn vào cốt thép thờng Khoảng cách giữa các mối buộc φ6 là

1m/cái Trong lòng các ống ghen đều đặt các ống nhựa PVC φ76 chống hiện tợng vữa bê tông chảy vào trong ống.

Bảo dỡng bê tông nh các phần trớc

(h) Ph ơng pháp căng cáp dự ứng lực, căng thanh ứng suất

Chỉ tiến hành căng dự ứng lực khi bê tông đạt cờng độ đạt yêu cầu của đồ án thiết kế Trớc khi căng cáp dự ứng lực cho khối đỉnh trụ, các ván khuôn thành ngoài, thành trong và ván khuôn nóc phải tách rời khỏi bề mặt bê tông Riêng ván khuôn đáy chỉ đợc tháo ra sau khi đã căng xong cáp (chi tiết về phơng pháp luồn và căng cáp

sẽ đợc trình bày ở mục 2.2.7 và 2.2.8)

Các thanh ứng suất giữ ổn định trong qúa trình đúc hẫng, đợc căng theo từng cấp và đối xứng đến lực yêu cầu

2.2 Thi công các khối của dầm hẫng

Trừ khối đỉnh trụ đợc đúc trên đà giáo, các khối còn lại của dầm hẫng đợc đúc hẫng đối xứng trên xe đúc theo các bớc sau đây:

2.2.1 Lắp ráp xe đúc

Trớc khi lắp ráp xe đúc, toàn bộ việc gia công ván khuôn của

xe đã đợc hoàn thiện Chỉ đợc lắp ráp xe đúc lên khối đỉnh trụ sau khi đã căng cáp DƯL và thanh ứng suất của khối đỉnh trụ Trình tự lắp ráp xe đúc nh sau:

Xác định tim dọc, tim ngang cầu tại khối đỉnh trụ

Chuẩn bị các nêm gỗ theo các loại để kê dầm ray và đặt ở bản

đệm của thanh ứng suất

Chuẩn bị 4 pa-lăng xích từ 0,5ữ1.5T và 4 pa-lăng xích từ

10ữ15T

Dùng cần cẩu đặt dầm ray vào vị trí của nó và cố định xuống mặt cầu bằng các dầm ngang và thanh ứng suất Các đai ốc của thanh ứng suất chỉ cần xiết chặt là đủ Các nêm gỗ ở đáy dầm ray

có tác dụng triệt tiêu độ dốc ngang cầu đảm bảo cho dầm ray ở vị trí thẳng đứng

và xiết chặt đai ốc (hình 10)

Đối với xe đúc của Cầu 12 tự chế tạo: Lắp đặt bộ chân chạy phía trớc và phía sau lên trên dầm ray, bộ chạy phải đợc kê giữ chắc chắn

Hình 10 Lắp đặt bộ di chuyển

B

sau

Lắp ráp các giàn này từ các chi tiết của nó Việc lắp ráp này sẽ

đợc tiến hành trên mặt đất hoặc trên hệ nổi tuỳ thuộc vào vị trí của trụ Dùng cần cẩu lần lợt đặt các giàn chính vào vị trí và liên kết chúng vào các bộ chạy hoặc dầm ngang Để giữ ổn định cho giàn chính trong bớc này cần phải dùng các pa-lăng xích hoặc pa-lăng cáp neo chúng xuống mặt cầu (hình 11)

Hình 11 Lắp đặt các giàn chính

Lắp đặt giàn liên kết ngang phía sau vào các giàn chính (hình 12) Sau đó lắp đặt giàn trớc và liên kết chúng với giàn chính Các thanh ứng suất để treo ván khuôn nóc thành ngoài và ván khuôn nóc vào giàn liên kết ngang phía trớc đợc lắp vào vị trí Đặt các thanh ứng suất giằng chéo trên đỉnh của giàn chính và xiết chặt đai

ốc Tháo các pa-lăng xích hoặc pa-lăng cáp giữ ổn định cho giàn chính (hình 13)

Hình 12 Lắp giàn liên kết ngang phía sau

Hình 13 Lắp giàn liên kết ngang phía trớc

B

Ván khuôn nóc thành ngoài đợc lắp cùng với dầm lăn và dầm ngang đỡ dầm lăn ngoài Các thanh ứng suất có nhiệm vụ treo ván

khuôn nóc thành ngoài vào giàn ngang phía trớc và mặt cầu Lắp các khung đỡ ổ trợt của dầm trợt phía ngoài.

Đối với ván khuôn nóc, trớc tiên phải lắp các khung đã có ổ

tr-ợt, các dầm đỡ ván khuôn nóc, sau đó mới đặt ván khuôn nóc vào vị trí

Ván khuôn thành trong và ván khuôn thành ngoài đợc lắp vào

vị trí và liên kết với ván khuôn nóc và ván khuôn nóc thành ngoài

Ván khuôn đáy và sàn đáy có trọng lợng lớn nhất trong số các tấm ván khuôn của xe đúc Chúng đợc lắp ráp trên mặt đất hoặc trên hệ nổi Nếu lắp trên mặt đất thì vị trí lắp phải đặt ở ngang bên d-

ới xe đúc, còn nếu lắp ở trên hệ nổi thì có thể lắp ở bên ngoài sau đó vận chuyển đến vị trí Dùng 4 pa-lăng xích một đầu treo ở dầm trợt ngoài của ván khuôn nóc thành ngoài , đầu còn lại treo vào ván khuôn đáy, đồng thời kéo 4 pa-lăng xích đa ván khuôn đáy vào vị trí cuối cùng Các thanh ứng suất đợc dùng để treo ván khuôn đáy vào bản đáy của khối đỉnh trụ và vào giàn ngang phía trớc của xe đúc

Đặc biệt chú ý mối nối giữa các thanh ứng suất Mối nối này phải

đảm bảo yêu cầu giống nh mối nối các thanh ứng suất dùng trong thân trụ và trong khối đỉnh trụ (đã trình bày chi tiết trong bớc 3, mục 2.1)

2.2.2 Chỉnh xe đúc

Trớc khi chỉnh xe đúc phải kiểm tra vị trí của nó đúng ở vị trí để

đổ bê tông

Có hai yêu cầu chính trong việc chỉnh xe đúc:

 Tim dọc của xe phải trùng với tim dọc của hộp dầm

 Tim chân trớc của xe cách mép ngoài khối đúc khoảng 50cm (tuỳ theo bản vẽ tổ chức thi công)

Đối với việc điều chỉnh tim dọc có thể lấy một điểm chia đôi dầm treo ván khuôn đáy tại giàn trớc của xe đúc làm mốc để chỉnh tim dọc xe Để điều chỉnh vị trí chân trớc có thể dùng các pa-lăng xích để kéo Đối với xe đúc VSL còn điều chỉnh hai kích ở chân trớc của xe để xe đúc ở vị trí nằm ngang

Khi công việc chỉnh xe đúc đã hoàn thành, dùng kích thông tâm căng 4 thanh ứng suất neo chân sau xuống mặt cầu với một lực 30T cho mỗi thanh.

Các điểm cần chú ý khi điều chỉnh xe đúc:

Đối với xe đúc VSL:

 Xe đúc phải hoàn toàn tách khỏi dầm ray, chân trớc ngồi trên kích chân trớc, chân sau ngồi lên các chân chống của dầm ngang phía sau Dầm ngang phía trớc và guốc trợt của dầm ngang phía sau ở trạng thái tự do( không tỳ vào dầm ray)

 Sau khi điều chỉnh cao độ, piston của kích chân trớc đợc khoá lại bằng vành khoá an toàn Kích chân trớc đợc đặt trên một đệm bằng gỗ tứ thiết hoặc bằng thép hình tổ hợp

Đối với xe đúc của Cầu 12 tự chế tạo:

 Chân trớc phải ngồi trực tiếp lên dầm ray (kích chân trớc chỉ dùng khi di chuyển xe đúc)

 Chân sau tỳ vào mặt dầm ray thông qua một đệm gỗ tứ thiết sao cho chân chạy phía sau ở trạng thái tự do( không tỳ vào cánh dầm ray)

 Sau khi điều chỉnh, Chân trớc xe đúc phải đợc gông chặt xuống mặt bê tông thông qua một dầm ngang và thanh ứng suất

2.2.3 Chỉnh cao độ ván khuôn

Cao độ của ván khuôn tại mỗi mặt cắt của mỗi khúc phải tính trớc và đợc ghi vào một biểu mẫu Cao độ tính toán phải tính đến độ vồng thi công của cầu và biến dạng của xe đúc Chi tiết về biểu mẫu tính cao độ của ván khuôn xem trong phụ lục 2

Chỉnh cao độ ván khuôn đáy: hai thanh ứng suất treo ván khuôn đáy với bản đáy của khối trớc đợc xiết chặt sao cho mặt ván khuôn đáy tiếp xúc với mặt bê tông bản đáy Dùng hai kích thông tâm loại nhỏ kéo thanh ứng suất treo ván khuôn đáy phía ngoài để

điều chỉnh cao độ Kiểm tra cao độ bằng máy thuỷ bình và mia Kiểm tra tim dọc của ván khuôn bằng máy kinh vĩ Khi cao độ phía ngoài của ván khuôn đã đạt yêu cầu, xiết chặt đai ốc của hai thanh ứng suất phía ngoài, sau đó dùng kích thông tâm loại nhỏ căng hai thanh ứng suất phía trong với một lực 25 T cho mỗi thanh Cuối cùng kiểm tra lại cao độ tại điểm đã chỉnh

Chỉnh cao độ ván khuôn nóc thành ngoài và ván khuôn nóc:

về cơ bản giống nh chỉnh ván khuôn đáy, chỉ khác có một điểm là lực căng cho các thanh ứng suất neo chúng vào mặt cầu là 10T

Các điểm cần chú ý khi điều chỉnh cao độ ván khuôn:

 Các dầm thi công theo công nghệ này trong lúc thi công chúng là dầm hẫng, do ảnh hởng của nhiệt độ, đặc biệt là vào mùa hè,

đầu hẫng bị võng xuống, khi chỉnh cao độ của ván khuôn có thể vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày nhng khi nghiệm thu thông thờng phải tiến hành vào sáng sớm, trớc khi có ánh nắng mặt trời ( nhiệt độ môi trờng ≤ 25OC) , điều đó sẽ loại bỏ đợc sai số cao

độ do nhiệt độ

 Để tránh mất vữa bê tông do ván khuôn không kín, tại bề mặt tiếp xúc giữa ván khuôn và khối bê tông đã đổ nên đặt một dải xốp ép chặt giữa chúng

2.2.4 Đặt ván khuôn đầu đốc (ván khuôn đầu các khối):

Ván khuôn đầu đốc nên làm bằng gỗ dày 1,5cm với các xơng bằng gỗ dày 3cm đợc chế tạo sẵn thành từng mảnh đợc lắp đặt vào

vị trí

2.2.5 Buộc cốt thép và ống ghen tạo lỗ:

Cốt thép của khối đợc đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế theo trình tự: bản đáy, hai bên thành, bản mặt Đặc biệt chú ý cốt thép tăng cờng cục bộ tại các đầu neo

Các ống ghen tạo lỗ đợc đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế và

đợc nối với đầu chờ của các ống ghen đã đặt trong khối đỉnh trụ (hoặc khối đã đúc) bằng các ống nối Hai đầu ống nối đợc cuốn kín xung quanh bằng băng dính rộng bản Các đoạn thép φ6 đợc dùng

để cố định ống ghen vào cốt thép thờng, chúng đợc bố trí dọc theo các ống ghen theo khoảng cách 1m/cái

Các ống nhựa PVC φ60 đợc dùng để tạo lỗ chờ cho thanh ứng suất của các khối tiếp theo Chân các ống nhựa này đợc cố định bằng một đoạn gỗ tròn dài khoảng 3cm có đờng kính bằng đờng kính trong của ống, đỉnh của chúng đợc cố định bằng các thanh φ6

hàn thành ô vuông buộc vào lới cốt thép thờng Trong lòng ống nhựa

đổ đầy cát, trên đỉnh ống buộc kín bằng giấy xi măng chống vữa bê tông rơi vào trong ống

Các bản đệm neo đợc đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế Trục của bản đệm neo phải trùng với trục của ống ghen và mặt của nó phải vuông góc với trục của ống ghen ở 1m đầu tiên của ống ghen Các lỗ thoát vữa (hoặc bơm vữa) phải đặt ở phía trên (điểm cao)

Dọc theo mỗi ống ghen nên đặt các ống thăm vữa và đặt ở

điểm cao nhất của ống ghen

2.2.6 Đổ bê tông

Bê tông có thể đổ bằng gầu hoặc bằng máy bơm tuỳ thuộc vào điều kiện công trờng Bê tông đợc đổ 1 lần cho toàn bộ khối, theo mặt cắt ngang đợc phân thành các lớp nh hình 14

Hình 14 Trình tự đổ bê tông

Các điểm cần chú ý khi đổ bê tông

 Độ sụt của bê tông phải đảm bảo yêu cầu Muốn vậy, trớc mỗi lần đổ bê tông phải xác định độ ẩm của vật liệu, từ đó tính đợc l-ợng nớc phù hợp cho cấp phối bê tông

 Chiều cao của bê tông rơi không đợc quá 1,5m để tránh hiện ợng phân tầng và sụt chân, bê tông chân thành không giữ đợc sụt vào bản đáy hộp

t- Đêt tránh hiện tợng bê tông trồi lên ở dới chân ván khuôn thành trong (lớp 2) thì thời gian giữa lớp 1 và lớp 3 ≥ 45 phút

 Khi đổ bê tông cho đáy và thành không đợc đổ lệch tải quá lớn, tốt nhất chênh cao giữa hai bên thành tối đa là 0,5m

 Trong lúc đầm bê tông, tại những vị trí gần ống ghen phải chú ý tránh va chạm vào ống ghen làm cho ống ghen có thể bị vỡ Không đợc dùng đầm để đẩy bê tông

 Cần đặc biệt quan tâm đến chất lợng bê tông tại các đầu neo

 Sau khi đổ bê tông phải dùng “con chuột” để thông tất cả các ống ghen

2.2.7 Luồn cáp

Tao cáp thuộc loại tao 7 sợi phù hợp với tiêu chuẩn tiêu chuẩn ATM A-416 hoặc loại tơng đơng

(a) Các đặc tính của tao cáp:

 Đờng kính danh định của tao : 12,7 mm

 Tải trọng phá hoại : 186 KN

 Cáp thuộc loại có độ tự chùng thấp

Trong mỗi cuộn cáp đều phải có chứng chỉ của nhà máy sản xuất Các chứng chỉ đó thể hiện đờng cong quan hệ giữa tải trọng và

độ giãn dài, diện tích đo đợc, modun đàn hỗi của cáp cho mỗi lô hàng Ngời kỹ thuật hiện trờng phải có các chứng chỉ này để tính toán sự khác biệt giữa độ dãn dài lý thuyết và thực tế của bó cáp

Trong bất kỳ trờng hợp nào, lực kích đối với mỗi tao cáp cũng không đợc phép vợt quá 0,80 cờng độ cực hạn tối thiểu của cáp

Kích căng cáp đợc dùng là loại kích phải phù hợp với bó cáp D.Ư.L về cấu tạo cũng nh về lực căng Kích và đồng hồ áp lực phải

đợc kiểm định trớc khi đem vào sử dụng và phải kiểm định định kỳ 6 tháng/1lần hoặc qua 200 lần sử dụng

Trớc khi đa cáp vào sử dụng phải kiểm tra Tao cáp phải không có các vảy rỉ sùi, không bị phủ mỡ, không bị bẩn, bị xớc Lớp

rỉ xốp phải đợc rửa sạch trớc khi dùng cáp Các tao cáp không đợc

để tiếp xúc bụi bẩn và phải đợc giữ ở nơi sạch đã đợc chuẩn bị cẩn thận