Phân đợt đổ bê tông cho khối đỉnh trụa Lắp đặt thanh ứng suất 32 Thanh ứng suất 32 là thanh thép dự ứng lực, chúng làm nhiệm vụneo khối đỉnh trụ xuống thân trụ để giữ ổn định cho dầm
Trang 1công nghệ thi công
dầm hộp liên tục b.t.c.t.d l bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng
(cầu cẩm lệ)
Biên soạn : Phạm Xuân Thuỷ Hiệu đính : Phạm Hoàng Hải
Hà nội, 2001
Trang 2i giới thiệu chung
Trong những năm gần đây ngành thi công cầu ở Việt nam đã cónhững chuyển biến đáng kể trong việc đầu t vào công nghệ thi công, mộttrong những công nghệ đó là “Công nghệ thi công dầm hộp liên tục bê tôngcốt thép dự ứng lực bằng phơng pháp đúc hẫng cân bằng” (gọi tắt là côngnghệ đúc hẫng) áp dụng cho thi công kết cấu nhịp bằng BTCT DƯL củacác cầu liên tục khẩu độ lớn Lần đầu tiên công nghệ này đợc áp dụng tạicông trình cầu Phú lơng (trên Quốc lộ 5), công ty Cầu 12 đã nhập và tiếpnhận chuyển giao hoàn chỉnh, trực tiếp công nghệ đúc hẫng cùng toàn bộthiết bị xe đúc đi kèm từ hãng VSL (Thụy Sỹ) Công nghệ đúc hẫng này đã
đợc cán bộ, công nhân, các kỹ s của Công ty cầu 12 tiếp nhận nghiêm túc
và sử dụng thành thạo trên công trình cầu Phú lơng, sau đó lẫn lợt đợc ápdụng trên các công trình: cầu Tiên Cựu (Hải phòng), cầu Lạc Quần (Nam
định), cầu Hoà Bình ( thị xã Hoà bình), cầu Bợ (Tuyên Quang), cầu An
D-ơng II (Hải Phòng), cầu Bắc Giang, cầu Đuống mới, cầu Quán Hầu (QuảngBình) thành công tốt đẹp, đợc các cơ quan quản lý nhà nớc đánh giá rất cao
về chất lợng của công trình và hiện nay đang thi triển khai thi công ở: cầuTân Yên (Tuyên Quang), cầu Trần Phú (Nha trang), cầu Nguyễn Tri Phơng
và Chánh Hng (TP Hồ Chí Minh), cầu Tân Đệ (Thái Bình)
Đặc biệt trong quá trình thi công, căn cứ vào công nghệ đúc hẫng đã
có và kinh nghiệm của chính mình, Công ty cầu 12 đã tự nghiên cứu, thiết
kế và chế tạo thành công xe đúc hẫng - một thiết bị chủ yếu, quan trọng củacông nghệ đúc hẫng Loại xe đúc này đã và đang tham gia vào thi công tạicác cầu: An Dơng II, Lạc Quần, Hoà Bình, Tân Yên, Trân Phú và đãchứng tỏ tính năng không thua kém loại xe đúc đã nhập của VSL
Cầu Cẩm Lệ là một cầu lớn tại Km 0 + 715.15 tuyến Cẩm Lệ - MiếuBông nối QL I và QL 14B Cầu bắc qua sông cẩm Lệ thuộc địa phận huyệnHoà Vang, TP Đà Nẵng Kết cấu nhịp bằng BTCT DƯL bố trí theo sơ đồ :42m + 5 x 63m + 42m = 399m Mặt cắt ngang dạng hộp thành xiên vớichiều cao thay đổi từ 1.8 đến 3.8m Độ xiên của thành hộp là 10/1
Căn cứ vào yêu cầu của tiến độ thi công, kế hoạch cân đối thiết bịcủa mình, Công ty Cầu 12 dự kiến sẽ đa cả hai loại xe đúc của VSL và tựchế tạo của mình vào tham gia thi công kết cấu nhịp cầu Cẩm Lệ
Trang 4 Thi công các khối của dầm hẫng
Thi công đoạn dầm trên đà giáo
Thi công khối hợp long
2.1 Thi công khối đỉnh trụ
Khối đỉnh trụ (hình 1)là khối lớn nhất trong dầm nằm trên đỉnh củathân trụ Để giữ ổn định của dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng, ngời tadùng các thanh ứng suất 32 neo khối đỉnh trụ xuống thân trụ Đối với cáctrụ T2, T3, T5, T6 và T7 ngời ta còn dùng các khối kê tạm bằng BTCT để
kê đỡ khối đỉnh trụ Sau khi hợp long các nhịp dầm hẫng, các thanh ứngsuất này và các khối bê tông kê tạm sẽ đợc tháo ra và gối cầu bắt đầu chịulực
Trang 5Khối đỉnh trụ đợc đúc trên đà giáo (hình 2) Đà giáo để thi công cáckhối này cấu tạo từ thép hình và đợc lắp đặt từ khi thi công trụ Cấu tạo của
đà giáo có thiết kế riêng
Hình 1 Sơ họa khối đỉnh trụ
Hình 2 Bố trí chung đà giáo thi công khối đỉnh trụ
Công việc đổ bê tông cho khối đỉnh trụ đợc chia làm 2 đợt (hình 3):
Đợt 1: đổ bê tông cho bản đáy
Đợt 2: đổ bê tông tờng ngăn
Đợt 3: đổ bê tông tờng ngoài và bản mặt
Trang 6Hình 3 Phân đợt đổ bê tông cho khối đỉnh trụ
(a) Lắp đặt thanh ứng suất 32
Thanh ứng suất 32 là thanh thép dự ứng lực, chúng làm nhiệm vụneo khối đỉnh trụ xuống thân trụ để giữ ổn định cho dầm hẫng trong qúatrình đúc hẫng nên chúng đợc lắp đặt từ khi thi công thân trụ
Các chỉ tiêu kỹ thuật của thanh ứng suất 32:
đờng kính danh định :32 mm
Diện tích thực tế: 804 mm2
Cờng độ chịu kéo: 1080 Mpa
Khả năng chịu kéo tới hạn: 868 KN
cút nối thanh ứng suất
Khi sử dụng thanh ứng suất, cần chú ý những điểm sau đây:
không đợc hàn
không đợc để chạm vào dây mát của máy hàn
không đợc uốn cong thanh
không va chạm mạnh vào thanh vì có thể làm cho thanh bị nứt
Trang 7 không đợc dùng thanh ứng suất làm kết cấu chịu nén.
Tất cả các thanh ứng suất trớc khi đa vào sử dụng phải đợc kéo thửtrên giá tại hiện trờng tới lực kéo bằng 60% khả năng chịu lực tới hạn theotrình tự đợc quy định (xem phụ lục1) Trong bất kỳ trờng hợp nào cũngkhông đợc sử dụng thanh ứng suất quá 80% khả năng chịu lực tới hạn.Trình tự lắp đặt thanh ứng suất nh sau:
B
ớc 1 : Lắp đặt thanh ứng suất dài 4 m và 2 m(hoặc chiều dài có quy định
cụ thể trong bản vẽ mà kỹ s thiết kế chỉ rõ) nằm trong thân trụ Cần chú ýrằng cao độ đỉnh các thanh ứng suất phải thấp hơn cao độ đỉnh của thân trụ
để sau này chúng không cản trở việc tháo gối tạm Chi tiết của việc bố tríthanh ứng suất xem bản vẽ số 17 trong tập Bản vẽ thi công
Cần đặc biệt lu ý hiện tợng “đề xe” của cút nối khi nối đoạn thanhnằm trong khối K0 với đoạn dới Đề phòng hiện tợng này, đầu dới của cútnối phải đợc cố định bằng các dây buộc 2mm buộc chặt xung quanh thanh,bên ngoài đợc cuốn băng dính sao cho khi lắp thanh này, cút nối phải cố
định không đợc xoay
B
ớc 2: Lắp đặt ống ghen cho đoạn thanh dới và thanh trên
ống ghen có nhiệm vụ bảo vệ thanh ứng suất trong quá trình đổ bêtông, không cho vữa bê tông tiếp xúc với thanh ứng suất Để làm đợc việc
đó, ống ghen phải đảm bảo độ kín khít
Để cố định vị trí ống ghen theo phơng thẳng đứng (độ nghiêng khôngvợt quá 10/00), cần phải bố trí các lới thép 12, theo chiều cao cứ 0,5m bố trímột lới Các lới thép này kẹp chặt vào ống ghen và đợc cố định vị trí vàocốt thép của kết cấu
Phần tiếp xúc của ống ghen với bản đệm (đáy ống ghen) và xungquanh lỗ bơm vữa phải đợc cuốn băng dính bọc kín Băng dính dùng loạibăng dính rộng bản
B
ớc 3: Lắp đặt đoạn thanh nằm trong khối đỉnh trụ.
Các đoạn thanh nằm trong khối đỉnh trụ sẽ đợc nối với các đoạnthanh nằm trong thân trụ Công việc này chỉ tiến hành khi bắt đầu thi côngkhối đỉnh trụ Vì thời gian từ lúc thi công xong trụ đến khi bắt đầu thi côngkhối đỉnh trụ khá dài nên việc kiểm tra lại vị trí của cút nối đã đặt ở đỉnhthanh ứng suất nằm trong thân trụ là hết sức cần thiết Có ba điểm chínhcần kiểm tra:
Cút nối phải đợc liên kết với thanh ứng suất bằng 1/2 chiều dàicủa nó
Kiểm tra mức đổ rỉ của gen Các rỉ sắt phải đợc loại bỏ hết, điềunày sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp thanh ứng suất trên đ-
ợc dễ dàng
Trang 8 kiểm tra dây buộc để chống cút nối bị xoay, dây dùng loại dâythép 2mm và đợc buộc vào thanh ứng suất tại đáy ống nối.
Đoạn thanh ứng suất nằm trong khối đỉnh trụ đợc quấn chặt xungquanh bằng một sợi dây thép buộc 2mm tại vị trí cách đầu thanh một đoạnbằng 1/2 chiều dài cút nối, đầu thanh này sẽ đợc xoay vào trong cút nối đểnối liền với các thanh nằm trong thân trụ Điều quan trọng nhất là mối nốiphải đảm bảo nằm ở chính giữa cút nối
Phía đỉnh của thanh ứng suất phải có giá đỡ để giữ ổn định Các giá
đỡ có thể đợc cố định chặt vào ván khuôn thành ngoài của khối đỉnh trụ.ống ghen đợc lắp đặt sau khi đã lắp và ổn định vị trí cho thanh ứng suất.Phần tiếp xúc giữa ống ghen và khối kê tạm đợc quấn kín bằng băng dính
Đỉnh của ống ghen phải đợc đậy kín để tránh cho bê tông rơi vào trong lúc
đổ bê tông Để giữ cho ống ghen thẳng đứng theo yêu cầu, dùng các lớithép 12 kẹp chặt vào thành ống, theo chiều cao cứ 0,5m bố trí một lới Cáclới này đợc liên kết vào cốt thép của khối đỉnh trụ
Trang 9Hình 4 Mối nối thanh ứng suất
Hình 5 Định vị ống ghen thanh ứng suất
(b) Lắp đặt các khối bê tông kê tạm (gối kê tạm)
Cùng với thanh ứng suất, các khối bê tông kê tạm làm nhiệm vụ giữ
ổn định cho dầm hẫng trong qúa trình đúc hẫng (Trừ các trụ kiểu khung).Chúng sẽ đợc tháo ra khi tiến trình đúc hẫng đã hoàn thành
Trang 10Các khối bê tông kê tạm là cấu kiện bê tông cốt thép đúc sẵn Phầntiếp xúc giữa mặt đáy của khối kê tạm với đỉnh trụ là một lớp vữa xi măngcát dầy tối thiểu 3cm Lớp vữa này chính là chỗ để sau này khoan phá tháocác khối bê tông kê tạm Mặt trên của các khối kê tạm đợc phủ một lớp vảinhựa cứng dầy 1mm ngăn cách với bê tông của khối đỉnh trụ.
Khi đúc các khối bê tông kê tạm cần chú ý đến vị trí các lỗ cho thanhứng suất xuyên qua Vị trí của các lỗ đó phải trùng với vị trí các lỗ đã đợc
Vị trí và cao độ của các khối kê tạm có ảnh hởng đến việc lắp đặt vánkhuôn của khối đỉnh trụ, do đó cần hết sức chú ý, đặc biệt là kích thớc theochiều ngang cầu
B
ớc 2: Trộn và nhét vữa vào khe hở giữa đáy khối kê tạm và đỉnh thân trụ
Vữa dùng để nhét vào khe hở là loại vữa khô mác cao, thành phầngồm xi măng, cát và nớc Tuỳ thuộc vào loại xi măng, cát mà thiết kế cấpphối vữa cho phù hợp, trớc khi sử dụng vữa phải thí nghiệm đạt các yêu cầu
kỹ thuật
Xi măng dùng để trộn vữa phải là loại xi măng mới, cát phải khô và
đợc sàng loại bỏ hết các hạt to lẫn trong cát và đợc cân trớc chính xác trọnglợng tơng ứng với trọng lợng của một bao xi măng Vữa đợc trộn theo trình
tự sau: đầu tiên trộn xi măng và cát với nhau thật đều, sau đó dùng ốngnghiệm đo nớc và đổ dần vào hỗn hợp cát-xi măng và tiếp tục trộn Quansát bằng mắt nếu thấy vữa có màu sắc đồng đều là đợc Có thể kiểm tra vữabằng cách dùng tay nắm một ít vữa trong lòng bàn tay sau đó mở tay ra nếunắm vữa không bị vỡ là đợc
Cạnh miệng của khe hở để nhét vữa nên đặt một tấm tôn làm máng.Dùng các xô nhỏ vận chuyển vữa đổ vào máng, sau đó dùng các thanh tretiết diện 4x1,5cm dài khoảng 1m đẩy vữa vào trong khe theo trình tự từ vịtrí xa nhất (mép phía bên kia của khối kê tạm) đến vị trí gần nhất Trong lúc
đẩy vữa cần chú ý không đợc chọc vào trong ống gen làm vỡ ống, tránhhiện tợng vữa rơi vào trong ống Khi lợng vữa đã đủ lấp đầy khe hở, dùngbúa và nêm gỗ đóng chèn chặt xung quanh khối kê tạm
Công tác bảo dỡng sau khi hoàn thành công việc chèn vữa là cầnthiết Dùng các bao tải ẩm phủ phía ngoài khe hở trong thời gian 7 ngày.Khi các bao tải đó khô lại đem nhúng vào nớc sạch, vắt kiệt nớc rồi mớiphủ vào mặt vữa
Trang 11Hình 6 Phơng pháp nhồi vữa cho gối kê tạm
(c) Ph ơng pháp lắp đặt gối chính
Gối chính là một bộ phận quan trọng của cầu làm nhiệm vụ truyền tảitrọng từ kết cấu nhịp xuống mố trụ Trong công nghệ đúc hẫng, gối chínhchỉ chịu lực sau khi đã tháo xong gối kê tạm Gối chính dùng cho cầu Cẩm
Lệ là loại gối Glacier Cấu tạo của gối gồm có hai bộ phận chính thớt trên,thớt dới Ngoài ra còn các chân neo (socket) làm nhiệm vụ neo các thớt gốivào đỉnh trụ và đáy dầm Có hai loại gối:
+ Gối cố định: Hầu nh không có bất kỳ sự dịch chuyển tơng đối nàogiữa hai thớt gối
+ Gối di động:Thớt trên của gối có thể chuyển động (trợt) theo mộthoặc cả hai hớng (gọi là gối di động) Trình tự lắp đặt gối qua các bớc nhsau:
B
ớc 1: Vệ sinh, đục nhám bề mặt trụ và các lỗ chân neo trong trụ
Trong bớc này, bề mặt trụ và các lỗ chân neo của thớt dới trong trụphải đợc tạo nhám, dùng bàn chải cọ rửa để boại bỏ hết bùn đất, các chấtbẩn trên bề mặt và trong các lỗ chân neo Công việc tạo nhám phải làm trêndiện tích 100% bề mặt, sau đó phải làm sạch bề mặt
B
ớc 2: Lắp đặt gối
Về nguyên tắc gối chính không tham gia chịu lực trong suốt quátrình thi công đúc hẫng và chỉ bắt đầu làm việc sau khi phá bỏ gối kê tạm.Việc lắp đặt gối phải tuân theo bản vẽ thiết kế theo trình tự sau:
Xác định tim dọc và tim ngang của trụ
Trang 12 Lắp đặt thớt dới của gối: Căn cứ vào bản vẽ do kỹ s thiết kế bố trí
mà xác định hớng của thớt gối Xác định tim dọc và tim ngangcủa thớt gối Đặt thớt dới của gối ngồi trên 4 chiếc nêm thép để
điều chỉnh cao độ sao cho tim ngang thớt gối trùng với tim ngangtrụ và tim dọc của nó song song và cách tim dọc cầu một khoảngtheo đúng bản vẽ thiết kế Dùng máy thuỷ bình kiểm tra cao độ
Lắp đặt thớt trên của gối: Thớt trên và thớt dới liên kết với nhaubằng 4 bu-lông ở 4 góc Trớc khi đặt thớt trên, cần xác định chínhxác hớng chuyển vị của thớt gối Trên mặt của thớt trên có ghicác giá trị chuyển vị của thớt gối theo một hoặc hai hớng (hớngdọc và hớng ngang cầu) Vấn đề này có liên quan đến chuyển vịcủa gối khi căng kéo toàn bộ cáp đáy cũng nh khi cầu đa vào khaithác
Xiết chặt 4 con bu-lông liên kết hai thớt gối và kiểm tra cao độcuối cùng tại thớt trên của gối
Tháo hai con bu-lông gần tim dọc cầu
Trang 13Hình 7 Cấu tạo gối cầu
Các chú ý khi lắp đặt gối chính:
Các lỗ chờ của chân neo thớt dới khi thi công nên đặt các ống bơm vữa
để tiện lợi cho công tác vệ sinh lỗ và bơm vữa sau này
Các bu-lông liên kết giữa chân neo với các thớt gối phải xiết chặt đủ lựcyêu cầu
Trang 14 Các nêm thép đỡ thớt dới không nên đặt song song với tim dọc cầu vì nó
sẽ cản trở việc bơm vữa lấp đầy hố neo và khe hở giữa thớt gối với trụsau này
Ván khuôn bao quanh thớt dới gối cho công tác bơm vữa sau này phảicao hơn mặt dới của thớt dới gối tối thiểu 5mm Lớp vữa xi măng làmkín chân ván khuôn trát ở 3 mặt: mặt trong và hai mặt bên, riêng mặtngoài để trống Điều này sẽ thuận tiện cho công tác vệ sinh lại gối trớckhi bơm vữa
Trớc khi lắp gối phải xem xét kỹ với sự có mặt của kỹ s t vấn giám sáthiện trờng:
Cao độ tim hai gối trên trụ chênh lệch trong phạm vi cho phép Gốikhông bị nghiêng lệch , theo mỗi phơng độ nghiêng không quá vợt qúaphạm vi cho phép của quy trình thiết kế, khi đặt gối phải đặt đúng chủngloại và phải đặt đúng hớng chuyển vị của gối
(d) Ph ơng pháp lắp đặt ván khuôn đáy, ván khuôn thành ngoài, ván khuôn
đầu bản đáy và đổ bê tông đợt một:
Các ván khuôn để thi công khối đỉnh trụ đợc đặt trên đà giáo đã đợcxây dựng từ khi thi công trụ Việc đặt ván khuôn đáy đợc thực hiện bằngcẩu và pa-lăng xích treo vào 4 góc Các pa-lăng xích này làm nhiệm vụchỉnh cao độ ván khuôn đáy một cách tơng đối Khi ván khuôn đáy đã sơ
bộ ổn định vị trí trên các nêm gỗ, để điều chỉnh chính xác cao độ cũng nhtim dọc, tim ngang của nó phải dùng kích Ván khuôn đáy đợc cố định vị tríbằng các thanh thép góc hàn chống giữa đỉnh của đà giáo với đaý của nó
Khi đặt các tấm ván khuôn thành ngoài, phải đảm bảo đợc kích thớchình học của khối đỉnh trụ Các tấm ván khuôn thành ngoài cũng đợc cố
định vị trí xuống đà giáo Trên đỉnh của chúng đợc bố trí các giá đỡ thanhứng suất của khối đỉnh trụ
Việc lắp đặt cốt thép sẽ đợc tiến hành sau khi đã nghiệm thu cao độ
Trang 15Hình 8 Bố trí ván khuôn cho khối đỉnh trụBảo dỡng bê tông: Công tác bảo dỡng bê tông đợc bắt đầu từ lúc nớc
d trên bề mặt bê tông đã bay hơi hết (thông thờng về mùa hè sau khi đổ bêtông 3 đến 4 tiếng, mùa đông từ 4 đến 6 tiếng,thời gian bảo dỡng liên tụctrong 7 ngày
(e) Ph ơng pháp lắp đặt ván khuôn cửa sổ, ván khuôn t ờng ngăn và đổ bê tông đợt 2
Các cửa sổ là các lỗ vĩnh cửu đợc bố trí trong các khối đỉnh trụ để đilại, vận chuyển vật t thiết bị hoặc neo các kết cấu thi công Ván khuôn chocửa sổ và ván khuôn tờng ngăn có thể đợc làm bằng gỗ hoặc bằng thép.Thông thờng chúng đợc làm bằng gỗ với các khung xơng đợc cấu tạo hợp
lý đảm bảo cho công tác tháo ván khuôn đợc dễ dàng
Trớc khi lắp ván khuôn, cốt thép của đợt 2 cho vách ngăn và vị trícủa thanh ứng suất phải đợc đặt và nghiệm thu hoàn chỉnh
Trình tự đặt ván khuôn nh sau: trớc hết lắp các ván khuôn cửa sổ, sau
đó lắp các ván khuôn lõi Các ván khuôn lõi đợc cố định vị trí bằng cácthanh chống và các thanh thép xuyên táo Ván khuôn đầu đốc ngăn cách bêtông giữa đợt 2 và đợt 3 đợc lắp đặt sau cùng Cần bố trí các hộc chống cắttại mối nối thi công giữa bê tông của hai đợt 2 và 3 Công tác nghiệm thukích thớc hình học của ván khuôn cho đợt đổ bê tông thứ 2 sẽ đợc tiến hànhtrớc khi đổ bê tông Vì chiều cao của bê tông rơi không lớn hơn 1,5m nên
bê tông đợc đổ vào vị trí bằng các ống vòi voi và phễu
Bảo dỡng bê tông: giống phần trớc
(f) Ph ơng pháp lắp đặt khuôn lõi và đổ bê tông đợt 3
Ván khuôn lõi đợc chia thành mảnh để tiện lắp ráp và điều chỉnh cao
độ Khi lắp ráp nên dùng các pa-lăng xích kết hợp với các cẩu để điều chỉnh
Trang 16sơ bộ, sau đó dùng kích để điều chỉnh chính xác Ván khuôn phải đặt trêncác nêm gỗ có chiều cao tối thiểu 100mm, cạnh các nêm gỗ đều có cácthanh thép hàn chống giữ cố định Việc bố trí vị trí nêm đỡ ở bên dới phảithích hợp cho công việc tháo ván khuôn.
Công tác cốt thép sẽ đợc tiến hành sau khi đã nghiệm thu xong vánkhuôn
Khi lắp đặt các ống ghen tạo lỗ cho các bó cáp cần phải đảm bảochúng nằm đúng vị trí Để đơn giản có thể dùng một sợi dây căng qua hai vịtrí đầu của ống ghen để điều chỉnh vị trí ống theo phơng dọc Cao độ củaống ghen ở hai đầu đợc kiểm tra bằng máy cao độ, các vị trí khác đợc đobằng thớc với vị trí chuẩn là sợi dây thép 1 căng qua hai đầu ống ghen
ống ghen đợc cố định vị trí bằng dây thép 6 quàng qua ống và cuốnvào cốt thép thờng Khoảng cách giữa các mối buộc 6 là 1m/cái Tronglòng các ống ghen đều đặt các ống nhựa PVC 76 chống hiện tợng vữa bêtông chảy vào trong ống
Bảo dỡng bê tông nh các phần trớc
(h) Ph ơng pháp căng cáp dự ứng lực, căng thanh ứng suất
Chỉ tiến hành căng dự ứng lực khi bê tông đạt cờng độ đạt yêu cầucủa đồ án thiết kế Trớc khi căng cáp dự ứng lực cho khối đỉnh trụ, các vánkhuôn thành ngoài, thành trong và ván khuôn nóc phải tách rời khỏi bề mặt
bê tông Riêng ván khuôn đáy chỉ đợc tháo ra sau khi đã căng xong cáp (chitiết về phơng pháp luồn và căng cáp sẽ đợc trình bày ở mục 2.2.7 và 2.2.8)
Các thanh ứng suất giữ ổn định trong qúa trình đúc hẫng, đợc căngtheo từng cấp và đối xứng đến lực yêu cầu
2.2 Thi công các khối của dầm hẫng
Trừ khối đỉnh trụ đợc đúc trên đà giáo, các khối còn lại của dầmhẫng đợc đúc hẫng đối xứng trên xe đúc theo các bớc sau đây:
2.2.1 Lắp ráp xe đúc
Trớc khi lắp ráp xe đúc, toàn bộ việc gia công ván khuôn của xe đã
đợc hoàn thiện Chỉ đợc lắp ráp xe đúc lên khối đỉnh trụ sau khi đã căng cápDƯL và thanh ứng suất của khối đỉnh trụ Trình tự lắp ráp xe đúc nh sau:
Xác định tim dọc, tim ngang cầu tại khối đỉnh trụ
Trang 17Chuẩn bị các nêm gỗ theo các loại để kê dầm ray và đặt ở bản đệmcủa thanh ứng suất.
Chuẩn bị 4 pa-lăng xích từ 0,51.5T và 4 pa-lăng xích từ 1015T
B
ớc 2: Lắp đặt dầm ray (hình 9)
Dùng cần cẩu đặt dầm ray vào vị trí của nó và cố định xuống mặt cầubằng các dầm ngang và thanh ứng suất Các đai ốc của thanh ứng suất chỉcần xiết chặt là đủ Các nêm gỗ ở đáy dầm ray có tác dụng triệt tiêu độ dốcngang cầu đảm bảo cho dầm ray ở vị trí thẳng đứng
Đối với xe đúc của Cầu 12 tự chế tạo: Lắp đặt bộ chân chạy phía trớc
và phía sau lên trên dầm ray, bộ chạy phải đợc kê giữ chắc chắn
Trang 18Hình 10 Lắp đặt bộ di chuyển
B
ớc 4: Lắp đặt các giàn chính, giàn trớc và giàn liên kết ngang phía sau.
Lắp ráp các giàn này từ các chi tiết của nó Việc lắp ráp này sẽ đợctiến hành trên mặt đất hoặc trên hệ nổi tuỳ thuộc vào vị trí của trụ Dùngcần cẩu lần lợt đặt các giàn chính vào vị trí và liên kết chúng vào các bộchạy hoặc dầm ngang Để giữ ổn định cho giàn chính trong bớc này cầnphải dùng các pa-lăng xích hoặc pa-lăng cáp neo chúng xuống mặt cầu(hình 11)
Trang 19Hình 11 Lắp đặt các giàn chính
Lắp đặt giàn liên kết ngang phía sau vào các giàn chính (hình 12) Sau đó lắp đặt giàn trớc và liên kết chúng với giàn chính Các thanh ứngsuất để treo ván khuôn nóc thành ngoài và ván khuôn nóc vào giàn liên kếtngang phía trớc đợc lắp vào vị trí Đặt các thanh ứng suất giằng chéo trên
đỉnh của giàn chính và xiết chặt đai ốc Tháo các pa-lăng xích hoặc pa-lăngcáp giữ ổn định cho giàn chính (hình 13)
Trang 20Hình 12 Lắp giàn liên kết ngang phía sau
Hình 13 Lắp giàn liên kết ngang phía trớc
B
ớc 5: Lắp ván khuôn
Ván khuôn nóc thành ngoài đợc lắp cùng với dầm lăn và dầm ngang
đỡ dầm lăn ngoài Các thanh ứng suất có nhiệm vụ treo ván khuôn nócthành ngoài vào giàn ngang phía trớc và mặt cầu Lắp các khung đỡ ổ trợtcủa dầm trợt phía ngoài
Trang 21Đối với ván khuôn nóc, trớc tiên phải lắp các khung đã có ổ trợt, cácdầm đỡ ván khuôn nóc, sau đó mới đặt ván khuôn nóc vào vị trí.
Ván khuôn thành trong và ván khuôn thành ngoài đợc lắp vào vị trí
và liên kết với ván khuôn nóc và ván khuôn nóc thành ngoài
Ván khuôn đáy và sàn đáy có trọng lợng lớn nhất trong số các tấmván khuôn của xe đúc Chúng đợc lắp ráp trên mặt đất hoặc trên hệ nổi.Nếu lắp trên mặt đất thì vị trí lắp phải đặt ở ngang bên dới xe đúc, còn nếulắp ở trên hệ nổi thì có thể lắp ở bên ngoài sau đó vận chuyển đến vị trí.Dùng 4 pa-lăng xích một đầu treo ở dầm trợt ngoài của ván khuôn nócthành ngoài , đầu còn lại treo vào ván khuôn đáy, đồng thời kéo 4 pa-lăngxích đa ván khuôn đáy vào vị trí cuối cùng Các thanh ứng suất đợc dùng đểtreo ván khuôn đáy vào bản đáy của khối đỉnh trụ và vào giàn ngang phíatrớc của xe đúc Đặc biệt chú ý mối nối giữa các thanh ứng suất Mối nốinày phải đảm bảo yêu cầu giống nh mối nối các thanh ứng suất dùng trongthân trụ và trong khối đỉnh trụ (đã trình bày chi tiết trong bớc 3, mục 2.1)
2.2.2 Chỉnh xe đúc
Trớc khi chỉnh xe đúc phải kiểm tra vị trí của nó đúng ở vị trí để đổ
bê tông
Có hai yêu cầu chính trong việc chỉnh xe đúc:
Tim dọc của xe phải trùng với tim dọc của hộp dầm
Tim chân trớc của xe cách mép ngoài khối đúc khoảng 50cm (tuỳtheo bản vẽ tổ chức thi công)
Đối với việc điều chỉnh tim dọc có thể lấy một điểm chia đôi dầmtreo ván khuôn đáy tại giàn trớc của xe đúc làm mốc để chỉnh tim dọc xe
Để điều chỉnh vị trí chân trớc có thể dùng các pa-lăng xích để kéo Đối với
xe đúc VSL còn điều chỉnh hai kích ở chân trớc của xe để xe đúc ở vị trínằm ngang
Khi công việc chỉnh xe đúc đã hoàn thành, dùng kích thông tâmcăng 4 thanh ứng suất neo chân sau xuống mặt cầu với một lực 30T chomỗi thanh
Các điểm cần chú ý khi điều chỉnh xe đúc:
Đối với xe đúc VSL:
Xe đúc phải hoàn toàn tách khỏi dầm ray, chân trớc ngồi trên kích chântrớc, chân sau ngồi lên các chân chống của dầm ngang phía sau Dầmngang phía trớc và guốc trợt của dầm ngang phía sau ở trạng thái tựdo( không tỳ vào dầm ray)
Sau khi điều chỉnh cao độ, piston của kích chân trớc đợc khoá lại bằngvành khoá an toàn Kích chân trớc đợc đặt trên một đệm bằng gỗ tứ thiếthoặc bằng thép hình tổ hợp
Đối với xe đúc của Cầu 12 tự chế tạo:
Chân trớc phải ngồi trực tiếp lên dầm ray (kích chân trớc chỉ dùng khi dichuyển xe đúc)
Trang 22 Chân sau tỳ vào mặt dầm ray thông qua một đệm gỗ tứ thiết sao chochân chạy phía sau ở trạng thái tự do( không tỳ vào cánh dầm ray).
Sau khi điều chỉnh, Chân trớc xe đúc phải đợc gông chặt xuống mặt bêtông thông qua một dầm ngang và thanh ứng suất
2.2.3 Chỉnh cao độ ván khuôn
Cao độ của ván khuôn tại mỗi mặt cắt của mỗi khúc phải tính trớc và
đợc ghi vào một biểu mẫu Cao độ tính toán phải tính đến độ vồng thi côngcủa cầu và biến dạng của xe đúc Chi tiết về biểu mẫu tính cao độ của vánkhuôn xem trong phụ lục 2
Chỉnh cao độ ván khuôn đáy: hai thanh ứng suất treo ván khuôn đáyvới bản đáy của khối trớc đợc xiết chặt sao cho mặt ván khuôn đáy tiếp xúcvới mặt bê tông bản đáy Dùng hai kích thông tâm loại nhỏ kéo thanh ứngsuất treo ván khuôn đáy phía ngoài để điều chỉnh cao độ Kiểm tra cao độbằng máy thuỷ bình và mia Kiểm tra tim dọc của ván khuôn bằng máykinh vĩ Khi cao độ phía ngoài của ván khuôn đã đạt yêu cầu, xiết chặt đai
ốc của hai thanh ứng suất phía ngoài, sau đó dùng kích thông tâm loại nhỏcăng hai thanh ứng suất phía trong với một lực 25 T cho mỗi thanh Cuốicùng kiểm tra lại cao độ tại điểm đã chỉnh
Chỉnh cao độ ván khuôn nóc thành ngoài và ván khuôn nóc: về cơbản giống nh chỉnh ván khuôn đáy, chỉ khác có một điểm là lực căng chocác thanh ứng suất neo chúng vào mặt cầu là 10T
Các điểm cần chú ý khi điều chỉnh cao độ ván khuôn:
Các dầm thi công theo công nghệ này trong lúc thi công chúng là dầmhẫng, do ảnh hởng của nhiệt độ, đặc biệt là vào mùa hè, đầu hẫng bịvõng xuống, khi chỉnh cao độ của ván khuôn có thể vào bất kỳ thời điểmnào trong ngày nhng khi nghiệm thu thông thờng phải tiến hành vàosáng sớm, trớc khi có ánh nắng mặt trời ( nhiệt độ môi trờng 25OC) ,
điều đó sẽ loại bỏ đợc sai số cao độ do nhiệt độ
Để tránh mất vữa bê tông do ván khuôn không kín, tại bề mặt tiếp xúcgiữa ván khuôn và khối bê tông đã đổ nên đặt một dải xốp ép chặt giữachúng
2.2.4 Đặt ván khuôn đầu đốc (ván khuôn đầu các khối):
Ván khuôn đầu đốc nên làm bằng gỗ dày 1,5cm với các xơng bằng
gỗ dày 3cm đợc chế tạo sẵn thành từng mảnh đợc lắp đặt vào vị trí
2.2.5 Buộc cốt thép và ống ghen tạo lỗ:
Cốt thép của khối đợc đặt vào vị trí theo bản vẽ thiết kế theo trình tự:bản đáy, hai bên thành, bản mặt Đặc biệt chú ý cốt thép tăng cờng cục bộtại các đầu neo