Tìm hiểu ý thức chấp hành Luật ATGT của sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội

MỤC LỤC Trang MỤC LỤC ………………………………………………………………………… LỜI NÓI ĐẦU ………………………………………………………………………2 NỘI DUNG I MỤC ĐÍCH, NHIỆM VỤ VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ………………2 Mục đích nghiên cứu …………………………………………………………… 2 Nhiệm vụ nghiên cứu …………………………………………………………….3 Phương pháp nghiên cứu …………………………………………………………3 II NỘI DUNG NGHIÊN CỨU …………………………………………………… Một số vấn đề chung ATGT ………………………………………………….4 Thực trạng vấn đề thực Luật ATGT sinh viên K.35 Đại học Luật Hà Nội………………………………………………………………………………… Nguyên nhân dẫn đến vấn đề an tồn giao thơng ……………………………6 Giải pháp ……………………………………………………………………… KẾT LUẬN …………………………………………………………………………15 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO …………………………………………16 LỜI NÓI ĐẦU Vi phạm pháp luật kiện pháp lý phản ánh ý thức người hành vi pháp luật Mỗi vi phạm pháp luật có yếu tố cấu thành định Thực tế cho thấy, vi phạm diễn đời sống xã hội phổ biến có lẽ vi phạm ATGT Người tham gia giao thơng nhìn nhận vấn đề nào? Ý thức chấp hành an tồn giao thơng họ sao? Nguyên nhân dẫn đến sai lệch chuẩn mực hành vi vi phạm đó? Và có giải pháp để khắc phục tình trạng trên? Chính vậy, đề tài nghiên cứu này, chúng tơi tập trung nghiên cứu vấn đề “Tìm hiểu ý thức chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội” NỘI DUNG I MỤC ĐÍCH, NHIỆM VỤ VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Mục đích nghiên cứu Có thể thấy vấn đề ATGT vấn đề nóng sống Ai tham gia giao thông hàng ngày, thông tin tai nạn giao thông khiến phải giật Tuy nhiên, trước thực trạng vậy, khơng phải có nhìn đắn việc chấp hành Luật ATGT tham gia giao thơng có phận sinh viên Chính lẽ đó, phạm vi định, đề tài nghiên cứu chúng tơi nhằm thăm dị, cung cấp nhìn tồn diện vấn đề chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Trường Đại học Luật Hà Nội Cùng với ý kiến phân tích giúp thấy mặt tồn vấn đề cộm để từ xem xét nguyên nhân, thực trạng nhằm đưa giải pháp hạn chế tượng 2 Nhiệm vụ nghiên cứu Để đạt mục đích đề tài, chúng tơi đề nhiệm vụ sau: - Thứ nhất, nghiên cứu sở lý luận vấn đề ATGT - Thứ hai, xây dựng phiếu điều tra xã hội học tiến hành điều tra xã hội học để nắm vững thực tiễn - Thứ ba, xử lý số liệu, phân tích thơng tin đánh giá tổng hợp ý kiến thăm dò - Thứ tư, đưa giải pháp tổng thể Phương pháp nghiên cứu Phương pháp chung: giải thích, phân tích, chứng minh, bình luận, so sánh Phương pháp thu thập thông tin: Trong điều tra này, sử dụng phương pháp anket chủ yếu q trình điều tra cịn kết hợp với phương pháp vấn để thấy rõ vấn đề ATGT sinh viên Phương pháp anket phương pháp thu thập thông tin gián tiếp thông qua bảng câu hỏi (phiếu điều tra) Anket phương pháp nghiên cứu định lượng, chủ yếu vào thu thập thông tin hành vi, việc, xác định quy mơ, kích thước nhóm báo, tương quan số lượng biến số tượng định Phương pháp có ưu điểm cho phép triển khai, nghiên cứu quy mô rộng, thu thập ý kiến nhiều người lúc, thơng tin có độ tin cậy cao Chính mà tìm hiểu tượng thực tế, lựa chọn phương pháp để có thơng tin xác ý thức chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội II NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Một số vấn đề chung ATGT Một thực tế cho thấy nay, vấn đề ATGT vấn đề nóng xã hội Theo thống kê Ủy ban ATGT quốc gia, năm có khoảng 1.200 tử vong, 20.000 người bị thương tai nạn giao thông Trên thực tế, tai nạn giao thông diễn ngày cướp mạng sống người lúc Mỗi ngày trơi qua có ba người chết bị thương tai nạn giao thông Đáng buồn khơng nạn nhân tai nạn giao thông lại học sinh, sinh viên Thực trạng vấn đề thực Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội Khi hỏi việc bạn đánh giá ý thức chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội tỷ lệ phần trăm phương án trả lời có chênh lệch rõ ràng Trong có 10% cho tốt, 26% tốt, 42% cho bình thường 14% có đến 8% Thật ngạc nhiên bạn sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội việc chấp hành Luật an toan giao thơng phải tốt tốt theo phiếu điều tra thu lại kết cao lại cho bình thường và chiếm phần không nhỏ Hầu hết bạn sinh viên nhận rõ hành vi vi phạm luật ATGT thể việc hỏi câu hỏi mở “Theo bạn hành vi vi phạm ATGT thường xuất nhiều sinh viên” bạn đưa nhiều hành vi Đặc biệt bật hành vi có đến 41% hành vi tham gia giao thông moto xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, 20% hành vi vượt đèn đỏ, hành vi ngược chiều 16%, 12% hành vi phóng nhanh vượt ẩu lạng lách đường, hành vi sang đường không nơi quy định chiếm 11% ngồi cịn có hành vi chở số người quy định, sai đường, vừa vừa nghe điện thoại… hành vi có tỉ lệ phần trăm khơng đáng kể Trên hành vi vi phạm Luật ATGT mà bạn đưa nhiên thực tế nhiều hành vi khác vi phạm nghiêm trọng luật ATGT mà bạn chưa nhắc đến Chúng thử khảo sát xem bạn sinh viên hỏi có hành vi vi phạm Luật ATGT hầu hết bạn có từ hành vi trở lên, kết có 36% hành vi xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm đội mũ bảo hiểm không cài quai, 4% xe lạng lách đánh võng, hành vi tham gia giao thơng có nồng độ cồn vượt q số lượng cho phép 6%, hành vi vượt đèn đỏ 18%, 20% kết hành vi lấn sang đường phương tiện khác, hành vi xe vào đường ngược chiều chiếm 16% Trên số hành vi bật cụ thể mà chúng tơi đưa ngồi nhiều hành vi khác hành vi mà bạn kể Ở câu hỏi tiếp theo, đưa câu hỏi giả thiết bạn thân bạn muốn xe máy nhà khơng có mũ bảo hiểm bạn làm nào? Kết có 10% chở mà khơng cần mũ, 72% tìm mũ cho bạn chở bạn nhà, từ chối lời đề nghị bạn 12% có 6% ý kiến khác Trong ý kiến khác chủ yếu khơng tìm thấy mũ từ chối cho đỡ lịng, hay bảo bạn tìm mũ bảo hiểm chở bạn… vậy, chọn cách tìm mũ cho bạn chở bạn hay từ chối lời đề nghị bạn tín hiệu đáng mừng bạn sinh viên ý thức hành vi không đội mũ bảo hiểm trái pháp luật có ý không mắc phải Trong trường hợp bạn vội lí mà bạn điều khiển xe máy mà muốn sang đường nhan chóng bạn làm nào? Theo vào kết có chênh lệch phần trăm phương án lựa chọn bạn Bạn chọn phương án ngược chiều để rút ngắn khoảng cách 32%, bạn chọn phương án dắt ngược chiều 20% nhiều bạn chọn phương án tiếp tục đến chỗ quay đầu 48% Một tín hiệu đáng mừng số đơng bạn ý thức tiếp tục không sang đường không nơi quy định ngược chiều Nguyên nhân dẫn đến vấn đề ATGT Tắc đường tình trạng phổ biến xảy thành phố lớn Hà Nội Ở đây, đưa câu hỏi Khi tắc đường xảy ra, bạn xử lí sao? Với câu hỏi này, bạn hỏi chọn phương án Phương án “đi lên vỉa hè cho khỏi tắc” có 16/50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 32%, số không cao lắm; phương án “Từ từ nhích theo dịng xe” có 34/ 50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 68%- kết ấn tượng chứng tỏ ý thức chấp hành luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội tương đối tốt có số bạn chọn cách lên vỉa hè cho khỏi tắc Việc xe sai đường ngun nhân dẫn đến tình trạng giao thơng lộn xộn Với phương án “Lấn sang đường cho phương tiện khác” khơng có bạn chọn cho thấy bạn đường Nhìn chung với câu hỏi cho thấy, tham gia giao thông gặp tình trạng tắc đường đa phần bạn chọn cách tuân thủ quy tắc Luật ATGT Câu hỏi chúng tơi đưa Theo bạn nguyên nhân chủ quan khiến sinh viên trường Đại học Luật vi phạm ATGT? Phương án 1: “Do thái độ chủ quan, khơng thấy tính nguy hiểm việc vi phạm trật tự ATGT” có 5/50 bạn chọn chiểm tỷ lệ 10% Phương án 2: “Do thói quen, nhiều người vi phạm” có 11/50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 21% Phương án 3: “Do tình cấp thiết lợi ích cá nhân” có 14/50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 27% Phương án 4: “Tất phương án trên” có 22/50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 42% Từ kết cho thấy nguyên nhân chủ quan khiến sinh viên Đại học Luật HÀ NộI vi phạm ATGT chủ yếu tổng hợp nhiều nguyên nhân khác khiến họ chọn cách xử phù hợp với yêu cầu đặt tham gia thông dẫn đến hậu vi phạm trật tự ATGT Vậy nguyên nhân chủ quan dẫn đến tai nạn tham gia giao thơng sao? Với câu hỏi nhận phương án lựa chọn sau: STT Phương án lựa chọn Do uống rượu bia tham gia giao thơng Do phóng nhanh vượt ẩu Do khơng chịu quan sát đường Tất đáp án Tỷ lệ 76% 6% 10% 8% Với phương án hầu hết bạn hỏi lựa chọn phương án (có 38/50 bạn chọn chiếm tỷ lệ 76%), cịn phương án 1, 2, tỷ lệ khơng đáng kể, 6%; 10%; 8% Kết cho thấy, việc dẫn đến tai nạn tham gia giao thông nhiều nguyên nhân chủ quan khác nguyên nhân cụ thể Tuy nhiên số nguyên nhân chủ quan ngun nhân phóng nhanh vượt ẩu chiếm tỷ lệ cao Bên cạnh đó, chúng tơi cịn tìm hiểu nguyên nhân khách quan khiến sinh viên trường Đại học Luật vi phạm trật tự ATGT Và kết STT Nội dung phương án Tỷ lệ a Do chế tài xử phạt chưa nghiêm 28% b Do hệ thống sở hạ tầng giao thông thiếu hụt, 20% xuống cấp c Do thiếu lực lượng cảnh sát giao thông 12% d Do quy hoạch hóa tuyến đường giao thơng bất hợp lý30% e Ý kiến khác 10% Trong số phương án nêu trên, phương án chiếm tỷ lệ cao điều cho thấy bất cập cơng tác xử lí trường hợp vi phạm trật tự ATGT quan, tổ chức, cá nhân có thẩm quyền việc quy hoạch hố tuyến đường giao thơng Điều đặt yêu cầu quan, tổ chức ,các nhân có thẩm quyền cần phải thắt chặt công tác xử phạt trường hợp vi phạm trật tự ATGT cần phải đầu tư, xây dựng,nâng cấp, quy hoạch tuyến đường giao thông hợp lí Giải pháp Chúng tơi đưa câu hỏi hình thức phạt tiền thật nặng có phải giải pháp tối ưu để sinh viên nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường không? STT Nội dung phương án Có Khơng Số lượng lựa chọn 23/50 27/50 Tỉ lệ 46 % 54 % Đây câu hỏi thú vị Nó liên quan đến biện pháp để nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường sinh viên Tuy nhiên, tỉ lệ chọn phương án có khơng khơng có chênh lệch lớn Có 23/50 bạn chọn Số sinh viên lựa chọn phương án không không nhiều bao nhiêu, có 27/50 bạn lựa chọn phương án này, chiếm 54 % Lý khiến bạn sinh viên cho hình thức phạt tiền thật nặng giải pháp tối ưu để sinh viên nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường chủ yếu là: - Sinh viên khơng có khả tài nên việc phạt tiền làm bạn sinh viên càm thấy lo sợ chẳng may bị cảnh sát giao thông bắt vi phạm Luật giao thơng đường - Mất tiền tiếc - Phạt nặng sinh viên khơng dám vi phạm Ngược lại, nhiều bạn lại cho rằng, hình thức phạt tiền thật nặng giải pháp tối ưu để sinh viên nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thơng đường vì: - Nếu sinh viên nhà có điều kiện việc giải vi phạm Luật giao thông đường thực cách dễ dàng, nhanh chóng cần nộp phạt - Hình thức phạt tiền thật nặng khơng có tác dụng với người giàu có - Phạt tiền đặt trường hợp bị cảnh sát giao thông bắt Nếu vi phạm mà không bị cảnh sát giao thơng bắt khơng - Đó biện pháp cưỡng chế, khơng mang tính thuyết phục Nó khơng phù hợp với đối tượng, giải pháp thời - Có thể dẫn đến tiêu cực đội ngũ cảnh sát giao thông - Hơn nữa, sinh viên khơng có tiền, chẳng may bị cảnh sát giao thơng bắt, họ tìm cách trốn chạy lực lượng cảnh sát bị phát hoàn cảnh dễ dẫn đến tai nạn giao thông, gây hậu nghiêm trọng Theo ý kiến nhóm chúng em, hình thức phạt tiền thật nặng khơng phải giải pháp tối ưu để nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thơng đường biện pháp áp dụng bị cảnh sát giao thơng phát khơng có tác dụng với người có khả tài Vấn đề mà chúng tơi quan tâm là, biện pháp để nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường là: STT Nội dung phương án 10 Số lượng lựa chọn Tỉ lệ a Tăng cường công tác tuyên truyền, giáo 31/50 53 % dục cho sinh viên b.Tăng cường số lượng cảnh sát giao thông c Tăng mức xử phạt vi phạm 11/50 16/50 19 % 28 % Để hạn chế việc vi phạm Luật giao thông đường bộ, cần phải đưa biện pháp nhằm nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông đường Đa số bạn sinh viên cho việc tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục cho sinh viên biên pháp nâng cao ý thức chấp hành Luật giao thông Biện pháp tăng cường số lượng cảnh sát giao thông tăng mức xử phạt vi phạm khơng có tác dụng biện pháp tuyên truyền, giáo dục cho sinh viên Như vậy, đa số bạn sinh viên nhận thấy việc vi phạm Luật giao thông đường chủ yếu ý thức người tham gia giao thông nên phải tuyên truyền, giáo dục sinh viên để họ hiểu ý nghĩa việc chấp hành tốt Luật giao thông đường Còn việc tăng cường số lượng cảnh sát giao thơng khơng cần thiết nay, số lượng cảnh sát giao thông đường phố tuần tra, kiểm tra việc vi phạm giao thông thiếu Hơn nữa, bố trí nhiều cảnh sát giao thơng gây lãng phí nhân lực số vụ vi phạm mà người xử lý vi phạm lại nhiều Còn việc tăng mức xử phạt đặt người vi phạm bị cảnh sát giao thông bắt, vi phạm mà khơng bị bắt biện pháp khơng có tác dụng Hơn nữa, làm tốt việc tuyên truyền, giáo dục nâng cao ý thức sinh viên việc tăng số lượng cảnh sát tăng mức xử phạt vi phạm không tác dụng lớn mà số lượng vụ vi phạm người có ý thức chấp hành Luật giao thơng đường Đặt địa vị nhà quản lý, muốn biết bạn sinh viên đưa kiến nghị để hạn chế việc vi phạm ATGT? 11 Câu hỏi liên quan đến vai trò quan chức năng, quan quản lý Nếu nhà quản lý, người có vai trị quan trọng việc quản lý vấn đề giao thơng bạn làm để hạn chế việc vi phạm ATGT? Đa số bạn sinh viên đưa kiến nghị là: tuyên truyền, phổ biến để nâng cao ý thức sinh viên Đây biện pháp trước mắt, thực mà không cần tốn nhiều tiền của, thời gian cơng sức để thực Ngồi ra, cịn có số biện pháp trước trước mắt như: đặt chế tài xử lý thật nghiêm trường hợp vi phạm Luật giao thông đường tăng cường lực lượng cảnh sát giao thơng Theo nhóm chúng tôi, trước mắt, nhà quản lý nên tuyên truyền, giáo dục để nâng cao ý thức sinh viên Sau đó, nên nâng cấp lại hệ thống sở vật chất quy hoạch lại tuyến đường giao thông Và vài thông tin liên quan trực tiếp đến bạn Bạn đến trường phương tiện gì? STT Nội dung phương án Đi Xe đạp Xe máy Xe bus Số lượng lựa chọn 16/50 11/50 8/50 15/50 Tỉ lệ 32 % 22 % 16 % 30 % Việc sử dụng phương tiện để tham gia giao thơng yếu tố ảnh hưởng đến mức độ vi phạm Luật giao thông đường Các bạn sinh viên K35 trường Đại học Luật Hà Nội chủ yếu đến trường xe bus nên việc vi phạm Luật giao thông Những sinh viên xe bus khơng có hành vi vi phạm Luật giao thông đường việc xe bus, phương tiện cơng cộng cịn góp phần hạn chế tắc đường Còn bạn đến trường có số vi phạm 12 thơng thường lịng đường sang đường khơng quy định Còn bạn xe đạp xe máy có nhiều lỗi vi phạm như: ngược chiều, vượt đèn đỏ, vừa điều khiển xe vừa nghe điện thoại động… Lời khun mà nhóm chúng tơi đưa cho bạn sinh viên là: điều kiện cho phép nên đến trường xe bus sinh viên trọ gần trường nên bộ, xe đạp xe bus, xe đạp hạn chế ùn tắc giao thông lại thân thiện với môi trường Bạn là: STT Nội dung phương án Nam Nữ Số lượng lựa chọn 18/50 32/50 Tỉ lệ 36 % 64 % Trong mục điều tra này, chúng tơi nhận thấy có 18 bạn tổng số 50 bạn Nam, chiếm 36%; bạn nữ tham gia trả lời 64% Hầu hai giới nam nữ tham gia giao thơng có vi phạm Luật giao Bạn đến từ: STT Nội dung phương án Thành phố Nông thôn Miền núi 13 Số lượng lựa chọn 12/50 18/50 20/50 Tỉ lệ 24 % 36 % 40 % Các bạn thành phố, nông thơn miền núi có vi phạm Luật giao thông đường Như vậy, địa bàn sống khơng có ảnh hưởng đến ý thức tham gia giao thông KẾT LUẬN Theo kết nghiên cứu nhóm tơi, chúng tơi thấy rằng, bạn sinh viên khóa K35 sinh viên trường Luật quy, song ý thức chấp hành luật ATGT chưa cao Từ vi phạm pháp luật ATGT nói trên, thấy cần nâng cao ý thức chấp hành luật ATGT sinh viên khóa K35 Đại học Luật Hà Nội nói riêng sinh viên tồn trường nói chung Hơn nữa, cần tổ chức buổi tuyên truyền vận động chấp hành nghiêm chỉnh luật Luật ATGT cần nêu cao phương châm “ An toàn bạn, tai nạn thù” 14 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Ngọ Văn Nhân, Giáo trình Xã hội học pháp luật, Nxb Tư pháp, Hà Nội, 2010 Trường Đại học Luật Hà Nội, Ngọ Văn Nhân (chủ biên), Tập giảng xã hội học, Nxb CAND, Hà Nội, 2008 http://www.anninhthudo.vn/an-toan-giao-thong/110.antd 15 ... thông lại học sinh, sinh viên Thực trạng vấn đề thực Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội Khi hỏi việc bạn đánh giá ý thức chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội tỷ lệ phần... cứu vấn đề ? ?Tìm hiểu ý thức chấp hành Luật ATGT sinh viên K35 Đại học Luật Hà Nội? ?? NỘI DUNG I MỤC ĐÍCH, NHIỆM VỤ VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Mục đích nghiên cứu Có thể thấy vấn đề ATGT vấn đề nóng... luật ATGT chưa cao Từ vi phạm pháp luật ATGT nói trên, thấy cần nâng cao ý thức chấp hành luật ATGT sinh viên khóa K35 Đại học Luật Hà Nội nói riêng sinh viên tồn trường nói chung Hơn nữa, cần