bảo dưỡng sủa chữa hệ thống làm mát

+ Tháo bugi, vòi phun, quan sát hi n tệ ượng rò nước vào xy lanh... Xéc măng cóhai l ai là xéc măng khí và xéc măng d uọ ầ.

II B O DẢ ƯỠNG - S A CH A PAN H TH NG LÀM MÁTỬ Ữ Ệ Ố

a Súc r a h th ng làm mát: ử ệ ố

- M n p đ y b hoán nhi t, các van x ở ắ ậ ộ ệ ả

- Đ dung d ch t y r a vào h th ng làm mát, ngâm kho ng 3 gi ổ ị ẩ ử ệ ố ả ờ

- X nả ước làm mát vào khay ch a hay can.ứ

- Pha dung d ch nị ước làm mát m i theo hớ ướng d n trên bình hóa ch t làm mát.ẩ ấ

- Khóa các van x ả

- Đ dung d ch nổ ị ước làm mát m i đ lớ ủ ượng qui đ nh: Th p h n so v i đ nh bình nị ấ ơ ớ ỉ ướ ctrên b hoán nhi t 20ộ ệ ÷30 mm

c V sinh cánh t n nhi t b hoán nhi t : ệ ả ệ ộ ệ

- Dùng khí nén, nướ ửc r a s ch b i hay d u m bám bên ngoài cánh t n nhi t.ạ ụ ầ ở ả ệ

- Dùng k p n n các cánh t n nhi t b bi n d ng.ẹ ắ ả ệ ị ế ạ

Hình 5.10 M c n ứ ướ c làm mát trong b hoán nhi t ộ ệ

d Đi u ch nh l c căng dây đai d n đ ng b m n ề ỉ ự ẩ ộ ơ ướ c:

- Ki m tra l c căng dây đai.ể ự

- Đi u ch nh l c căng đúng qui đ nh cho t ng lo i đai.ề ỉ ự ị ừ ạ

Hình 5.11 Đi u ch nh l c căng dây đai ề ỉ ự

e V sinh cánh t n nhi t thân xy lanh, n p máy: ệ ả ệ ắ

- Dùng khí nén, nướ ửc r a s ch b i hay d u m bám bên ngoài cánh t n nhi t.ạ ụ ầ ở ả ệ

- S n b m t cánh t n nhi t b ng s n ch u nhi t.ơ ề ặ ả ệ ằ ơ ị ệ

- Khi làm s ch ph i b t kín các ch có th ch y nạ ả ị ổ ể ả ước vào bên trong

- Không dùng v t c ng làm s ch khe h gi a các cánh t n nhi t.ậ ứ ạ ở ữ ả ệ

Hình 5.12 Xy lanh đ ng c làm mát b ng gió ộ ơ ằ

<Tr v >ở ề

KI M TRA ĐI U CH NH VAN ĐI U CH NH NHI T Đ Ể Ề Ỉ Ề Ỉ Ệ Ộ

N ƯỚ C

MEME-13-04

MUC TIÊU TH C HIÊN: ̣ Ự ̣

- Ki m tra tình tr ng đ phát hi n h t các h h ng c a van đi u ch nh nhi t đ nể ạ ể ệ ế ư ỏ ủ ề ỉ ệ ộ ước m tộ cách chính xác

- Ti n hành đi u ch nh van nhi t đ nế ề ỉ ệ ộ ước đ m b o các thông s k thu t c a nhà ch t oả ả ố ỹ ậ ủ ế ạ quy đ nh và đ m b o van nhi t đ nị ả ả ệ ộ ước ho t đ ng t t v i đ tin c y cao ạ ộ ố ớ ộ ậ

- Đ m b o an toàn và v sinh công nghi p.ả ả ệ ệ

NÔI DUNG CHÍNH: ̣

- C u t o, nguyên lý làm vi c và yêu c u k thu t c a van đi u ch nh nhi t đ nấ ạ ệ ầ ỹ ậ ủ ề ỉ ệ ộ ước

- H h ng thư ỏ ường g p đ i v i van đi u ch nh nhi t đ nặ ố ớ ề ỉ ệ ộ ước

- Ki m tra, đi u ch nh van nhi t đ nể ề ỉ ệ ộ ướ c

- Nh ng bi n pháp đ m b o an toàn v sinh công nghi p.ữ ệ ả ả ệ ệ

I C U T O, NGUYÊN LÝ LÀM VI C VÀ YÊU C U K THU T C A VAN ĐI U CH NH Ấ Ạ Ệ Ầ Ỹ Ậ Ủ Ề Ỉ NHI T Đ N Ệ Ộ ƯỚ C

II H H NG TH Ư Ỏ ƯỜ NG G P Đ I V I VAN ĐI U CH NH NHI T Đ N Ặ Ố Ớ Ề Ỉ Ệ Ộ ƯỚ C

III THÁO L P VAN ĐI U CH NH VAN NHI T Đ N Ắ Ề Ỉ Ệ Ộ ƯỚ C

IV KI M TRA, ĐI U CH NH VAN NHI T Đ N Ể Ề Ỉ Ệ Ộ ƯỚ C

V NH NG BI N PHÁP B O Đ M AN TOÀN VÀ V SINH CÔNG NGHI P Ữ Ệ Ả Ả Ệ Ệ

I HI N TỆ ƯỢNG H H NG, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH PHÁN ĐOÁN X LÝ H H NGƯ Ỏ Ử Ư Ỏ

H TH NG LÀM MÁTỆ Ố

a Các v trí h h ng th ị ư ỏ ườ ng g p: ặ

Hình 5.1 Các v trí h h ng th ị ư ỏ ườ ng g p ặ

b Khí cháy l t vào trong áo n ọ ướ c:

- Hi n tệ ượng: Khi đ ng c làm vi c có b t khí hay khói bay ra t i mi ng đ nộ ơ ệ ọ ạ ệ ổ ước c a bủ ộ hoán nhi t.ệ

- Nguyên nhân:

+ Do đ m n p máy không kín.ệ ắ

+ Do m t ph ng l p ghép gi a n p máy và thân máy b cong vênh.ặ ẳ ắ ữ ắ ị

+ Do l c si t bu-lông n p máy th p.ự ế ắ ấ

- X lý h h ng theo trình t sau:ử ư ỏ ự

+ Ki m tra l c si t bulông n p máy, si t l i n u th p h n qui đ nh.ể ự ế ắ ế ạ ế ấ ơ ị

+ Tháo n p máy, ki m tra m t ph ng l p ghép.ắ ể ặ ẳ ắ

+ Mài m t ph ng l p ghép, thay đ m.ặ ẳ ắ ệ

Hình 5.2 Khí cháy l t vào trong áo n ọ ướ c

c N ướ c làm mát có màu vàng:

Hình 5.3 S đóng c n trong áo n ự ặ ướ c

- Hi n tệ ượng: Nước làm mát trong b hoán nhi t có màu vàng Đ ng c làm vi c nhanhộ ệ ộ ơ ệnóng, có nhi t đ cao h n bình thệ ộ ơ ường

- Nguyên nhân:

+ Do áo nước b r sét.ị ỉ

+ Do s d ng nử ụ ước làm mát không đúng

- X lý h h ng theo trình t sau:ử ư ỏ ự

+ Thay nước làm mát b ng dung d ch t y r a h t c n bám.ằ ị ẩ ữ ế ặ

+ S n b m t áo nơ ề ặ ước b ng lo i s n ch u nằ ạ ơ ị ước

+ Tháo bugi, vòi phun, quan sát hi n tệ ượng rò nước vào xy lanh

e Rò n ướ c t i b m n ạ ơ ướ c khi đ ng c ho t đ ng: ộ ơ ạ ộ

- Hi n tệ ượng: Khi đ ng c ho t đ ng nộ ơ ạ ộ ước làm mát rò l thoát nở ổ ước hay m t l p ghépặ ắ

f M t n ắ ướ c b rò n ị ướ c:

Hình 5.6 Thay m t n ắ ướ c trên thân máy và n p máy ắ

- Hi n tệ ượng: Nước làm mát rò m t nở ắ ướ c

- Nguyên nhân:

+ Do s d ng lâu ngày.ử ụ

- X lý h h ng theo trình t sau:ử ư ỏ ự

+ Thay m t nắ ước m i n u m t nớ ế ắ ước cũ b m c.ị ụ

+ Tháo m t nắ ước ra bôi keo và l p tr l i.ắ ở ạ

+ Do thi u d u bôi tr n, d u bôi tr n ch t lế ầ ơ ầ ơ ấ ượng kém

+ Do các b ph n khác c a đ ng c ho t đ ng không t t: Nhiên li u cung c pộ ậ ủ ộ ơ ạ ộ ố ệ ấ không đúng, th i đi m đánh l a sai, bó k t các chi ti t, v.v.ờ ể ử ẹ ế

- X lý h h ng theo trình t sau:ử ư ỏ ự

+ Ki m tra lể ượng, ch t lấ ượng nước và d u bôi tr n.ầ ơ

+ Ki m tra, đi u ch nh các b ph n đ ng c không t t.ể ề ỉ ộ ậ ộ ơ ố

Hình 5.7 M c n ứ ướ c trong bình ch a ph cao quá m c khi nhi t đ đ ng c cao ứ ụ ứ ệ ộ ộ ơ

<Tr v >ở ề

B O D Ả ƯỠ NG S A CH A N P MÁY Ử Ữ Ắ

MEME 12 - 01

MUC TIÊU TH C HIÊN: ̣ Ự ̣

H c xong bài h c này h c viên s có kh năng:ọ ọ ọ ẽ ả

- Tháo l p n p máy đúng yêu c u k thu t, th i gian và an toàn.ắ ắ ầ ỹ ậ ờ

- Ki m tra đ phát hi n h t các h h ng c a n p máy: V t n t, r bu ng cháy vàể ể ệ ế ư ỏ ủ ắ ế ứ ỗ ồkhoang nước, cong vênh, ch n/h ng ren.ờ ỏ

- Ti n hành b o dế ả ưỡng và s a ch a nh n p máy đúng th i gian và yêu c u kử ữ ỏ ắ ờ ầ ỹ thu t ậ

NÔI DUNG CHÍNH: ̣

- Gi i thi u c u t o và yêu c u k thu t c a n p máy.ớ ệ ấ ạ ầ ỹ ậ ủ ắ

- Phân tích nguyên nhân h h ng thư ỏ ường g p đ i v i n p máy ặ ố ớ ắ

- K thu t tháo l p, ki m tra n p máy.ỹ ậ ắ ể ắ

- Trình t b o dự ả ưỡng, s a ch a n p máy.ử ữ ắ

- Nh ng bi n pháp b o đ m k thu t an toàn v sinh công nghi p.ữ ệ ả ả ỹ ậ ệ ệ

CÁC HÌNH TH C HOC TÂP: Ứ ̣ ̣

- H c trên l p v c u t o, yêu c u k thu t và các nguyên nhân h h ng thọ ớ ề ấ ạ ầ ỹ ậ ư ỏ ường g pặ

III CÁC B ƯỚ C S A CH A N P MÁY Ử Ữ Ắ

I Đ C ĐI M C U T O VÀ Đ C TÍNH K THU T C A N P MÁY :Ặ Ể Ấ Ạ Ặ Ỹ Ậ Ủ Ắ

1.1 Đ c đi m c u t o: ặ ể ấ ạ

- N p máy đắ ược b t ch t v i thân máy b ng bulông ho c vít c y.ắ ặ ớ ằ ặ ấ

- K t c u c a n p máy tùy thu c vào t ng l ai đ ng c , nh ng nhìn chung t t c cácế ấ ủ ắ ộ ừ ọ ộ ơ ư ấ ả

n p máy đ u cóắ ề : Bu ng đ t, m t ph ng l p ghép v i thân máy, các l n p, l th i v.v.ồ ố ặ ẳ ắ ớ ỗ ạ ỗ ả

- N p máy có th ch t o li n thành m t kh i cho t t c các xy lanh ho c riêng choắ ể ế ạ ề ộ ố ấ ả ặ

t ng xy lanh.ừ

- Gi a n p máy và thân máy ph i có đ m làm kín b ng a-mi-ăn ho c đ ng.ữ ắ ả ệ ằ ặ ồ

Hình 1-1 : C u t o n p máy đ ng c xăngấ ạ ắ ộ ơ

Hình 1-2 : C u t o n p máy đ ng c Diesel s d ng bu ng máy cháy ngăn cáchấ ạ ắ ộ ơ ử ụ ồ

c Yêu c u l p ghép:ầ ắ

- N p máy l p ghép v i thân máy ph i đ m b o th t kín khích.ắ ắ ớ ả ả ả ậ

d Chu n s a ch a:ẩ ử ữ

+ Đ vênh l n nh t:ộ ớ ấ

- M t ti p xúc v i thân máy: 0,05mm / 100mm chi u dàiặ ế ớ ề

- M t ti p xúc v i đặ ế ớ ường ng: 0,1mm / 100mm chi u dàiố ề

III CÁC B ƯỚ C S A CH A N P MÁY : Ử Ữ Ắ

3.1 Làm s ch bên ngoài n p máy: ạ ắ

Dùng d ng c làm s ch, gi lau, thi t b r a, ch t t y r a, máy nén khí v.v đ làmụ ụ ạ ẻ ế ị ử ấ ẩ ử ể

- Tháo bugi, delco, dây cao áp

- Tháo vòi phun, ng cao ápố

- Tháo n p che giàn cò m v.v.ắ ổ

Tháo n p che giàn cò mắ ổ

3.3 Tháo n p máy : ắ

- Tháo các bu-lông, đai c si t n p máy ố ế ắ

S d ng kh u và c n si t tháo đ u và đ i x ng các bu-lông, đai c si t n p máyử ụ ẩ ầ ế ề ố ứ ố ế ắtheo th t nh hình v ứ ự ư ẽ

CHÚ Ý: Vi c tháo bu-lông không theo th t có th làm vênh hay n t n p máy.ệ ứ ự ể ứ ắ

- L y n p máy ra ngoàiấ ắ

S d ng c u, pa-lăng, cây n y đ a n p máy ra ngoài và kê đ t n p máyử ụ ẩ ạ ư ắ ặ ắ

ch c ch n trên bàn th ắ ắ ợ

N u n p máy khó nh c lên, thì dùng cây n y đ n y gi a n p máy và ch l iế ắ ấ ạ ể ạ ữ ắ ỗ ồ

ra trên thân máy

Chú ý: C n th n tránh làm h ng b m t l p ghép gi a n p máy và thân máy ẩ ậ ỏ ề ặ ắ ữ ắ

Quay tr c khu u đ đ a piston lênụ ỷ ể ư

đi m ch t trên, s d ng dao c o, c oể ế ử ụ ạ ạ

s ch t t c mu i than trên đ nh piston vàạ ấ ả ộ ỉ

+ Ngâm n p máy trong d u s ch, lau khô r iắ ầ ạ ồ

bôi b t màu lên ch nghi ng b n t, sau đóộ ỗ ờ ị ứ

dùng búa gõ nh lên n p máy N u n p máy bẹ ắ ế ắ ị

n t thì b t màu s b ứ ộ ẽ ị ướt theo hình d ng v tạ ế

- N p máy b n t nh ng n i không quan tr ng nh b ng nắ ị ứ ở ữ ơ ọ ư ọ ước làm mát, lỗ ren v.v thì có th hàn l i ho c thay m i N t nh ng n i quan tr ng nh bu ng đ t thìể ạ ặ ớ ứ ở ữ ơ ọ ư ồ ố

ph i thay m i.ả ớ

- N p máy b r ít thì mài l i trên máy mài m t ph ng, b r nhi u thì thay m i.ắ ị ỗ ạ ặ ẳ ị ỗ ề ớ

- Các b ph n ren b mòn thì hàn đ p làm ren l i ho c thay m i.ộ ậ ị ắ ạ ặ ớ

- Các đ m n p máy, ng n p, ng x v.v ph i thay m i ệ ắ ố ạ ố ả ả ớ

3.7 L p n p máy: ắ ắ

- Làm s ch n p máy, thân máy, xy lanh, piston, ng n p, ng x v.v.ạ ắ ố ạ ố ả

- Đ t đ m n p máy lên đúng v tríặ ệ ắ ị trên thân máy

1.2 Đ c tính k thu t c a thanh truy n: ặ ỹ ậ ủ ề

a Công d ng: ụ

Thanh truy n là chi ti t n i piston ho c gu c trề ế ố ặ ố ượ ủt c a cán piston v i tr c khu u Nóớ ụ ỷ

có công d ng truy n l c t tác d ng trên piston xu ng tr c khu u, đ làm quay tr cụ ề ự ừ ụ ố ụ ỷ ể ụ khu u và đi u khi n piston làm vi c trong quá trình n p, nén, th i Đ ng th i bi n chuy nỷ ề ể ệ ạ ả ồ ờ ế ể

đ ng t nh ti n c a piston thành chuy n đ ng quay tròn c a tr c khu u.ộ ị ế ủ ể ộ ủ ụ ỷ

b Đi u ki n làm vi c: ề ệ ệ

Trong quá trình làm vi c thanh truy n ch u tác d ng c a các l c sau :ệ ề ị ụ ủ ự

+ L c khí th trong xy lanh tác d ng lên thanh truy n làm thân thanh truy n b nénự ể ụ ề ề ị

Khi đ ng c làm vi c, l c khí th và l c quán tính thay đ i theo chu kỳ c v chi u vàộ ơ ệ ự ể ự ổ ả ề ề

đ l n Do đó t i tr ng tác d ng lên thanh truy n là t i tr ng thay đ i có tính va đ p.ộ ớ ả ọ ụ ề ả ọ ổ ậ

B m t l p ghép c a đ u nh thanh truy n v i ch t piston và đ u to thanh truy n v iề ặ ắ ủ ầ ỏ ề ớ ố ầ ề ớ

c biên c a tr c khu u ph i chính xác và không có đ r ổ ủ ụ ỷ ả ộ ơ

- Đ cong cho phép < 0,04mm/ 100mm chi u dài.ộ ề

- Đ xo n cho phép < 0,06mm/ 100mm chi u dài.ộ ắ ề

III CÁC B ƯỚ C S A CH A THANH TRUY N : Ử Ữ Ề

3.1 Tháo các b ph n liên quan: ộ ậ

- S d ng dao c o ho c thi t b chuyên dùng đ c o g piston.ử ụ ạ ặ ế ị ể ạ ờ

- Ki m tra d u trên đ nh piston, n u không có d u ph i dùng búa, ch m d u làm d uể ấ ỉ ế ấ ả ấ ấ ấ

v trí và chi u l p c a piston.ị ề ắ ủ

Chú ý: Đóng d u l c v a ph i, d u rõ ràng.ấ ự ừ ả ấ

- S d ng tay quay máy quay tr c khu u cho nhóm piston c n tháo đi xu ng đi mử ụ ụ ỷ ầ ố ể

ch t dế ưới S d ng k m, tu c-n -vít tháo ch t hãm bu lông/ đai c b t đ u to thanhử ụ ề ộ ơ ố ố ắ ầtruy n.ề

- S d ng kh u, c n si t tháo bu lông / đai c b t đ u to thanh truy n, l y n p đ u toử ụ ẩ ầ ế ố ắ ầ ề ấ ắ ầthanh truy n ra ngoài.ề

- Dùng búa và ch m d u làm d u rõ ràng v trí l p ghép gi a piston và thanh truy n.ấ ấ ấ ị ắ ữ ề

- Dùng k m chuyên dùng tháo vòng hãm ra kh i b ch t an toàn.ề ỏ ệ ố

- Đ t piston lên kh i V g , dùng bàn ép và cây lói ép ch t piston ra ngoài.ặ ố ỗ ố

Ho c cũng có th dùng búa và cây lói đóng ch t piston ra ngoài.ặ ể ố

Chú ý: ép ch t piston ph i đ ng tâm,l c ép v a ph i.ố ả ồ ự ừ ả

C n th n: Tránh làm h h ng b c đ u nh thanh truy n.ẩ ậ ư ỏ ạ ầ ỏ ề

3.3 Làm s ch thanh truy n sau khi tháo: ạ ề

S d ng dung d ch làm s ch, ch i s t và khí nén làm s ch thanh truy n.ử ụ ị ạ ổ ắ ạ ề

3.4 Ki m tra thanh truy n: ể ề

Ki m tra đ cong c a thanh truy nể ộ ủ ề

* Ki m tra đ cong c a thanh truy n.ể ộ ủ ề

- L p thanh truy n lên thi t b ki m tra, đI u ch nhắ ề ế ị ể ề ỉ đ i trong cho cân b ng.ố ằ

- Đ t thặ ước ki m tra lên ch t piston sao cho m t thể ố ặ ước song song v i đớ ường tâmthanh truy n.ề

- Đ a d n thư ầ ước ki m tra đ n m t ph ng thi t b ể ế ặ ẳ ế ị

- Dùng căn lá đo khe h l n nh t gi a c nh thở ớ ấ ữ ạ ước và m t ph ng.ặ ẳ

- Dùng ph n làm d u chi u cong c a thanh truy n.ấ ấ ề ủ ề

- Đ cong cho phép nh h n ho c b ng 0,04ộ ỏ ơ ặ ằ trên 100 mm chi u dài.ề

* Ki m tra đ xo n c a thanh truy n.ể ộ ắ ủ ề

Ki m tra đ xo n c a thanh truy nể ộ ắ ủ ề

- L p thanh truy n lên thi t b ki m tra, đI u ch nhắ ề ế ị ể ề ỉ đ i trong cho cân b ng.ố ằ

- Đ t thặ ước ki m tra lên ch t piston sao cho c nh thể ố ạ ước vuông góc v i đớ ường tâmthanh truy n.ề

- Đ a d n thư ầ ước ki m tra đ n m t ph ng thi t b ể ế ặ ẳ ế ị

- Dùng căn lá đo khe h l n nh t gi a c nh thở ớ ấ ữ ạ ước và m t ph ng.ặ ẳ

- Dùng ph n làm d u chi u xo n c a thanh truy n.ấ ấ ề ắ ủ ề

Đ xo n cho phép nh h n ho c b ng 0,06ộ ắ ỏ ơ ặ ằ trên 100 mm chi u dài.ề

* Ki m tra bu-lông, đai c c a thanh truy n.ể ố ủ ề

Dùng m t và dắ ưỡng đo ren đ ki m tra đ mòn ren c a bu-lông, đai c thanhể ể ộ ủ ố

truy n.ề

* Ki m tra b c lót đ u nh thanh truy n.ể ạ ầ ỏ ề

- Dùng m t ki m tra s tr y xắ ể ự ầ ước c a b c lót đ u nh thanh truy n.ủ ạ ầ ỏ ề

- S d ng đ ng h so, panme, compa thử ụ ồ ồ ước c p đ ki m tra khe h d u nh hình vặ ể ể ở ầ ư ẽ Khe h d u = Đở ầ ường kính b c lót trạ ừ đường kính ch t piston.ố

Khe h d u cho phép nh h n ho c b ng 0,015mmở ầ ỏ ơ ặ ằ

- S d ng đ ng h so, panme, compa thử ụ ồ ồ ước c p đ ki m tra đ mòn, đ côn, đ méoặ ể ể ộ ộ ộ

Đ côn = ộ |φA - φB|

Đ méo = | ộ φA - φA'|

- S a ch a đ cong c a thanh truy n ử ữ ộ ủ ề

- S d ng bàn ép th y l c ho c d ng c chuyên dùng đ s a ch a đ cong thanhử ụ ủ ự ặ ụ ụ ể ử ữ ộtruy n đ t yêu c u làm vi c.ề ạ ầ ệ

- S a ch a đ xo n c a thanh truy n.ử ữ ộ ắ ủ ề

- S d ng êtô và m l ch ho c d ng c chuyên dùng đ s a ch a đ xo n thanhử ụ ỏ ế ặ ụ ụ ể ử ữ ộ ắtruy n đ t yêu c u làm vi c.ề ạ ầ ệ

- S a ch a b c lót đ u nh thanh truy n.ử ữ ạ ầ ỏ ề

+ S d ng bàn ép ép l y b c lót c ra ngoài.ử ụ ấ ạ ủ

+ Ép b c lót m i vàoạ ớ

Chú ý: Tránh làm bi n d ng b c lót.ế ạ ạ

Đ cho l d u trên b c lót và đ u nh thanh truy n ph i trùng nhau.ể ỗ ầ ạ ầ ỏ ề ả

+ S d ng máy doa và gi y nhám đ doa b c lót đ u nh thanh truy n đ m b o đúngử ụ ấ ể ạ ầ ỏ ề ả ảyêu c u l p ghép v i ch t piston ầ ắ ớ ố

3.7 L p thanh truy n: ắ ề

* L p thanh truy n vào piston:ắ ề

- S d ng d u r a, gió nén và gi lau làm s ch piston, ch t piston, thanh truy n.ử ụ ầ ử ẻ ạ ố ề

+ Đ m b o s quay, l c c a piston v i thanh truy n.ả ả ự ắ ủ ớ ề

+ L p piston v i thanh truy n ph i đúng v trí.ắ ớ ề ả ị

- L p vòng hãm hai đ u ch t.ắ ầ ố

- Dùng ki m chuyên dùng đ l p vòng hãm vào l ch t piston đ m b o vòng hãmề ể ắ ỗ ố ả ả ph Iả

n m l t vào rãnh ằ ọ

* L p thanh truy n vào đ ng c :ắ ề ộ ơ

- Dùng d u s ch, gi lau làm s ch b i b n bám trên piston, xy lanh, thanh truy nầ ạ ẻ ạ ụ ẩ ề

và tr c khu u.ụ ỷ

- Quay tr c khu u cho c biên v trí cao nh t.ụ ỷ ổ ở ị ấ

- Bôi tr n xylanh, c biên, piston và xéc-măng.ơ ổ

- L p nhóm piston vào xylanh.ắ

- L p n p đ u to vào thanh truy n.ắ ắ ầ ề

Chú ý: L p n p đ u to vào thanh truy n ph I đúng chi u.ắ ắ ầ ề ả ề

- L p bu-lông ho c đai c thanh truy n.ắ ặ ố ề

- Quay tr c khu u 2 vòng đ ki m tra sau khi l p.ụ ỷ ể ể ắ

Yêu c u: Tr c khu u ph i quay nh và đ u.ầ ụ ỷ ả ẹ ề

BAO D ̉ ƯỠ NG SUA CH A PISTON – XEC MĂNG ̉ Ữ ́

MEME 12 - 04

MUC TIÊU TH C HIÊN: ̣ Ự ̣

H c xong bài h c này h c viên s có kh năng:ọ ọ ọ ẽ ả

- Tháo l p thành th o và an toàn c m pittông - xéc măng.ắ ạ ụ

- Ki m tra đ phát hi n h t các h h ng c a pittông: N t, ô van, mòn, mòn l ch t, kíchể ể ệ ế ư ỏ ủ ứ ỗ ố

- Ti n hành các bi n pháp s a ch a các h h ng theo chu n s a ch a.ế ệ ử ữ ư ỏ ẩ ử ữ

- Nh ng bi n pháp b o đ m an toàn v v sinh công nghi p.ữ ệ ả ả ề ệ ệ

CÁC HÌNH TH C HOC TÂP: Ứ ̣ ̣

1 H c trên l p v c u t o, yêu c u k thu t và các nguyên nhân h h ng thọ ớ ề ấ ạ ầ ỹ ậ ư ỏ ường g pặ

c a piston - xéc măng.ủ

2 Th c hành tháo l p, ki m tra piston - xéc măng.ự ắ ể

3 Th c hành b o dự ả ưỡng, s a ch a piston - xéc măng.ử ữ

4 Th c hi n bi n pháp đ m b o an toàn và v sinh công nghi p.ự ệ ệ ả ả ệ ệ

I Đ C ĐI M C U T O VÀ Đ C TÍNH K THU T C A PISTON – XÉC MĂNG Ặ Ể Ấ Ạ Ặ Ỹ Ậ Ủ

II D NG C THI T B V T LI U Ụ Ụ Ế Ị Ậ Ệ

III CÁC B ƯỚ C S A CH A ĐÁY D U Ử Ữ Ầ

IV NGHIÊN C U TÀI LI U VÀ TH O LU N NHÓM Ứ Ệ Ả Ậ

V NGHIÊN C U TÀI LI U VÀ TH O LU N NHÓM Ứ Ệ Ả Ậ

I Đ C ĐI M C U T O VÀ Đ C TÍNH K THU T C A PISTON – XÉC MĂNG:Ặ Ể Ấ Ạ Ặ Ỹ Ậ Ủ

1.1 Đ c đi m c u t o : ặ ể ấ ạ

a Đ c đi m c u t o c a piston: ặ ể ấ ạ ủ

- Đ u pistonầ đ bao kín và t n nhi t ể ả ệ

- Đ u piston có d ng hình côn và có x rãnh đ l p xéc măng khí và xéc măng d u.ầ ạ ẻ ể ắ ầ

- Thân piston có tác d ng d n hụ ẫ ướng cho piston trong quá trình làm vi c Trên thânệpiston có l đ l p v i ch t piston.Thân piston có d ng hình ôvan, đỗ ể ắ ớ ố ạ ường kính l n vuôngớgóc v i tâm ch t piston ( Dớ ố 1 > D2 ).

b Đ c đi m c u t o c a xéc măng:ặ ể ấ ạ ủ

Xéc măng là m t vòng tròn h mi ng độ ở ệ ượ ắc l p vào trong rãnh xéc măng Xéc măng cóhai l ai là xéc măng khí và xéc măng d uọ ầ

- Ch u t i tr ng c h c:ị ả ọ ơ ọ Trong quá trình cháy, khí cháy sinh ra áp su t r t l n trongấ ấ ớ

bu ng cháy, có th đ t đ n 130at ho c cao h n Ngoài ra khi đ ng c làm vi c pistonồ ể ạ ế ặ ơ ộ ơ ệcòn ch u tác d ng c a l c quán tính có giá tri cũng r t l n.ị ụ ủ ự ấ ớ

- Ch u ma sát, mài mòn và ăn mòn hóa h c c a khí cháy.ị ọ ủ

* V t li u ch t o: ậ ệ ế ạ

- Gang, gang h p kim: Thợ ường dùng ch t o piston c a đ ng c t c đ th p.ế ạ ủ ộ ơ ố ộ ấ

+ u đi m: H s gi n n bé, d gia công và giá thành r Ư ể ệ ố ả ở ễ ẽ

+ Nhược đi m: Tr ng lể ọ ượng riêng l n, h s d n nhi t bé và d b n t ớ ệ ố ẫ ệ ễ ị ứ

+ u đi m: Tr ng lƯ ể ọ ượng riêng bé, d đúc, d n nhi t t t v.v nên h p kim nhômễ ẫ ệ ố ợ

thường được dùng đ ch t o piston.ể ế ạ

Piston l p trong xy lanh ph i đ m b o kín, khít và có th chuy n đ ng đắ ả ả ả ể ể ộ ược

Xéc măng l p l ng vào piston và không có đ r d c tr c ắ ỏ ộ ơ ọ ụ

d Chu n s a ch a:ẩ ử ữ

- Khe h gi a piston và xy lanh = 0,003D (Đở ữ ường kính xy lanh)

- Đ côn c a piston £ (0,05 ¸ 0,15)mm.ộ ủ

- Đ méo c a piston £ (0,25 ¸ 0,3)mm.ộ ủ

- Khe h mi ng c a xéc măng khí th nh t = 0,005D (Đở ệ ủ ứ ấ ường kính xy lanh)

- Khe h mi ng c a xéc măng khí th hai = 0,004D (Đở ệ ủ ứ ường kính xy lanh)

- Khe h mi ng c a xéc măng khí th ba = 0,003D (Đở ệ ủ ứ ường kính xy lanh)

- Khe h mi ng c a xéc măng d u = 0,002D (Đở ệ ủ ầ ường kính xy lanh)

- Khe h c nh c a xéc măng = 0,001D (Đở ạ ủ ường kính xy lanh)

- B r ng xéc măng < chi u sâu rãnh xéc măng t 0,2 ¸ 0,35mm.ề ộ ề ừ

III CÁC B ƯỚ C S A CH A ĐÁY D U: Ử Ữ Ầ

3.1 Tháo các b ph n liên quan: ộ ậ

- Tháo n p máy.ắ

- Tháo đáy d u.ầ

- Tháo thanh truy n ra kh i đ ng c ề ỏ ộ ơ

3.2 Tháo xéc măng kh i piston: ỏ

- K p nhóm piston lên êtô hàm m m, l c si t v a đ đ m b o piston không b l c.ẹ ề ự ế ừ ủ ả ả ị ắ

- Tháo xéc-măng kh i piston.ỏ

- Tay ph i s d ng k m chuyên dùng đ bung xéc-măng, tay trái gi xéc-măng th tả ử ụ ề ể ữ ậ cân và đ a xéc-măng ra kh i piston.ư ỏ

- Đ t piston lên kh i V và đ t t t c lên bàn ép đ m b o ch c ch n.ặ ố ặ ấ ả ả ả ắ ắ

- Tháo ch t piston ra kh i piston.ố ỏ

- S d ng bàn ép, ép t t ch t piston ra kh i piston.ử ụ ừ ừ ố ỏ

- Yêu c u: ép ph i đ ng tâm, l c ép v a ph i.ầ ả ồ ự ừ ả

- Ho c k p piston lên bàn chuyên dùng r i dùng búa đóng ch t piston ra nh hình vặ ẹ ồ ố ư ẽ

3.4 Làm s ch piston, xéc măng sau khi tháo: ạ

- Làm s ch xéc măng:ạ

- S d ng dao c o, ch i s t và d u r a đ làm s ch xéc măng.ử ụ ạ ổ ắ ầ ử ể ạ

- Làm s ch piston :ạ

S d ng dao c o, d ng c c o rãnh xéc măng, gi y nhám và d u r a đ làm s chử ụ ạ ụ ụ ạ ấ ầ ử ể ạ piston

Yêu c u: Piston và rãnh xéc măng ph i s ch s , không còn mu i than.ầ ả ạ ẽ ộ

Chú ý: Tránh làm tr y xầ ước piston

3.5 Ki m tra tình tr ng k thu t c a piston và xéc măng: ể ạ ỹ ậ ủ

a Ki m tra tình tr ng k thu t c a xéc măng :ể ạ ỹ ậ ủ

- Ki m tra t ng quát Dùng m t quan sát, đánh giá m c đ hao mòn c a xéc-măng.ể ổ ắ ứ ộ ủ

Yêu c u: xéc-măng không b gãy, tr y xầ ị ầ ước, quá mòn

- Ki m tra khe h mi ng.ể ở ệ

Đ t xéc-măng vào lòng xy lanh cách phía trên xy lanh 15- 20mm, m t ph ng xéc-ặ ặ ẳmăng ph i vuông góc v i đả ớ ường tâm xy lanh, dùng căn lá đo khe h t i v trí mi ng xéc-ở ạ ị ệmăng.

Yêu c u: ầ

+ Khe h mi ng c a xéc măng khí th nh t = 0,005D ở ệ ủ ứ ấ

+ Khe h mi ng c a xéc măng khí th hai = 0,004D ở ệ ủ ứ

+ Khe h mi ng c a xéc măng khí th ba = 0,003Dở ệ ủ ứ

+ Khe h mi ng c a xéc măng d u = 0,002D (Đở ệ ủ ầ ường kính xy lanh)

- Ki m tra b r ng xéc măng và chi u sâu rãnh xéc măng S d ng thể ề ộ ề ử ụ ước c p đo bặ ề

r ng xéc măng và chi u sâu rãnh xéc măng.ộ ề

Yêu c u: B r ng xéc măng < chi u sâu rãnh xéc măng t 0,2 ¸ 0,35mm.ầ ề ộ ề ừ

- Ki m tra khe h c nh gi a xéc-măng và rãnh piston.ể ở ạ ữ

Gá xéc-măng vào rãnh c a piston đúng v trí khi l p, dùng căn lá đo khe h gi a xéc-ủ ị ắ ở ữmăng và rãnh piston

Yêu c u: Khe h c nh c a xéc măng = 0,001D (Đầ ở ạ ủ ường kính xy lanh)

b Ki m tra tình tr ng k thu t c a piston: ể ạ ỹ ậ ủ

- Ki m tra s b ể ơ ộ

Đ méo = |fA - fA'| ho c = |fB - fB'|ộ ặ

Yêu c u: Đ méo c a piston £ (0,25 ¸ 0,3)mm.ầ ộ ủ

- Ki m tra khe h gi a piston và xy lanh.ể ở ữ

+ Đ a piston quay ngư ược vào xy lanh tương ng S d ng căn lá chuyên dùng, đoứ ử ụkhe h gi a piston và xy lanh Ho c dùng panme đo piston và xy lanh.ở ữ ặ

Yêu c u: Khe h gi a piston và xy lanh £ 0,003D (Đầ ở ữ ường kính xy lanh)

- Khe h mi ng xéc măng l n h n qui đ nh thì thay m i.ở ệ ớ ơ ị ớ

- Khe h mi ng xéc măng nh h n qui đ nh thì dũa l i.ở ệ ỏ ơ ị ạ

Gá xéc-măng lên êtô hàm m m, l c si t v a đ Dùng dũa d t dũa t i v trí mi ng xécề ự ế ừ ủ ẹ ạ ị ệmăng, yêu c u sau khi dũa m t ngang c a mi ng xéc-măng ph i ph ng, song song v iầ ặ ủ ệ ả ẳ ớ nhau Trong quá trình dũa ph i thả ường xuyên ki m tra khe h mi ng xéc măng, khe hể ở ệ ở này ph i đúng v i tiêu chu n k thu t.ả ớ ẩ ỹ ậ

Chú ý :

- Bôi tr n ch t piston và l ch t.ơ ố ỗ ố

- L p piston và thanh truy n ph i đúng chi u.ắ ề ả ề

- Ép ch t piston vào piston.ố

S d ng bàn ép, ép t t ch t piston vào piston.ử ụ ừ ừ ố

Yêu c u: ép ph i đ ng tâm, l c ép v a ph i ầ ả ồ ự ừ ả

- L p vòng hãm hai đ u ch t.ắ ở ầ ố

Dùng k m chuyên dùng l p vòng hãm vào b ch t đ m b o vòng hãm ph i n m l tề ắ ệ ố ả ả ả ằ ọ vào rãnh

b L p xéc măng vào piston:ắ

- K p nhóm piston lên êtô hàm m m, l c si t v a đ đ m b o piston không b l c.ẹ ề ự ế ừ ủ ả ả ị ắ

- L p xéc-măng vào piston Tay ph i s d ng k m chuyên dùng đ bung xéc-măng,ắ ả ử ụ ề ểtay trái gi xéc-măng th t cân và đ a xéc-măng vào rãnh piston.ữ ậ ư

C n th n: Tránh làm gãy xéc măng ẩ ậ

Chú ý: L p xéc măng ph i đúng chi u và đúng v trí.ắ ả ề ị

c L p nhóm piston thanh truy n vào đ ng c :ắ ề ộ ơ

- Dùng d u s ch, gi lau làm s ch b i b n bám trên piston, xy lanh, thanh truy n vàầ ạ ẻ ạ ụ ẩ ề

tr c khu uụ ỷ

- Quay tr c khu u cho c biên v trí cao nh t.ụ ỷ ổ ở ị ấ

- Bôi tr n xy-lanh, c biên, piston và xéc-măng.ơ ổ

- Đ t nhóm piston vào xy-lanhặ

Chú ý: Chi u và v trí l p c a piston.ề ị ắ ủ

- Chia mi ng xéc măng.ệ

Chú ý: Chia mi ng xéc măng ph i l ch nhau và tránh 4 v trí n m trên đệ ả ệ ị ằ ường kínhsong song và vuông góc v i ch t piston ớ ố

- Dùng vam b p xéc măng.ớ

Chú ý: B p xéc măng l c si t v a ph i, đ m b o xéc măng sát vào piston ớ ự ế ừ ả ả ả

- Dùng búa g đóng nh lên đ nh piston cho piston đi xu ng t t đ n khi đ u toỗ ẹ ỉ ố ừ ừ ế ầ

ch m vào c biên tr c khu u thì d ng l i.ạ ổ ụ ỷ ừ ạ

- L p n p đ u to vào thanh truy n.ắ ắ ầ ề

Chú ý: L p n p đ u to vào thanh truy n ph i đúng chi u.ắ ắ ầ ề ả ề

- L p bu-lông ho c đai c thanh truy n.ắ ặ ố ề

- Quay tr c khu u 2 vòng đ ki m tra sau khi l p.ụ ỷ ể ể ắ

Yêu c u: Tr c khu u ph i quay nh và đ u.ầ ụ ỷ ả ẹ ề

I Đ C ĐI M C U T O VÀ Đ C TÍNH K THU T C A XY LANH: Ặ Ể Ấ Ạ Ặ Ỹ Ậ Ủ

1.1 Đ c đi m c u t o: ặ ể ấ ạ

Xy-lanh là m t ng hình tr r ng, m t trong độ ố ụ ỗ ặ ược gia công nh n bóng Xy lanh có haiẵnhóm chính :

- Xy lanh li nề : là lo i xy lanh đạ ược đúc li n v i thân máy.ề ớ

- Xy lanh r iờ : Xy lanh được ch t o r i v i thân máy Xy lanh r i có hai lo iế ạ ờ ớ ờ ạ :

+ Xy lanh khô : Xy lanh không tr c ti p ti p xúc v i nự ế ế ớ ước làm mát

+ Xy lanh ướ : Xy lanh ti p xúc tr c ti p v i nt ế ự ế ớ ước làm mát

- V t li u ch t o xy-lanh ph i đ m b o các yêu c u sau: Có đ b n cao, ch u mònậ ệ ế ạ ả ả ả ầ ộ ề ị

t t, t n th t ma sát nh , ít b ăn mòn hóa h c v.v Do đó, v t li u ch t o xy lanh thố ổ ấ ỏ ị ọ ậ ệ ế ạ ường

Tr c khu u có th ch t o theo hai cáchụ ỷ ể ế ạ :

- Tr c khu u nguyên là l ai tr c khu u có các b phân c tr c, c biên, máụ ỷ ọ ụ ỷ ộ ổ ụ ổ

khu u… đỷ ược ch t o li n thành m t kh i.ế ạ ề ộ ố

- Tr c khu u ghép là l ai tr c khu u có các b phân c tr c, c biên, má khu u…ụ ỷ ọ ụ ỷ ộ ổ ụ ổ ỷ

được ch t o riêng r i ghép l i v i nhau.ế ạ ồ ạ ớ

Hình 7-1: Hình k t c u tr c khu u ế ấ ụ ỷ

1.2 Công d ng c a tr c khu u: ụ ủ ụ ỷ

Ti p nh n l c tác d ng trên piston truy n qua thanh truy n và bi n chuy n đ ng t nhế ậ ự ụ ề ề ế ể ộ ị

ti n c a piston thành chuy n đ ng quay c a tr c đ đ a công su t ra ngoài.ế ủ ể ộ ủ ụ ể ư ấ

1.3 Đi u ki n làm v êc: ề ệ ị

Trong quá trình làm vi c, tr c khu u ch u tác d ng c a l c khí th và l c quán tính.ệ ụ ỷ ị ụ ủ ự ể ự

Nh ng l c này có tr s r t l n và thay đ i theo chu kỳ nh t đ nh nên có tính ch t va đ pữ ự ị ố ấ ớ ổ ấ ị ấ ậ

Ngày nay, người ta còn dùng gang g raphit c u có t ch c péclít đ đúc tr c khu u ơ ầ ổ ứ ể ụ ỷ Gang g raphit c u có r t nhi u u đi m: ơ ầ ấ ề ư ể

- Tính l u đ ng c a gang t t h n thép nên d đúc h n thép.ư ộ ủ ố ơ ễ ơ

- Gang r ti n h n thép do đó giá thành tr c khu u r ẽ ề ơ ụ ỷ ẽ

- H s ma sát trong c a gang l n nên kh năng d p t t dao đ ng xo n c a tr cệ ố ủ ớ ả ậ ắ ộ ắ ủ ụ khu u t t.ỷ ố

- Gang gi d u bôi tr n t t và tính ch u mòn c a gang cũng t t h n thép ữ ầ ơ ố ị ủ ố ơ

- Gang ít nh y c m v i ng su t t p trung.ạ ả ớ ứ ấ ậ

Ch t o phôi tr c khu u thế ạ ụ ỷ ường dùng hai phương pháp: Rèn t do ho c rèn khuôn vàự ặđúc

1.5 Chu n s a ch a: ẩ ử ữ

Tr c khu u thụ ỷ ường được s a ch a theo code s a ch a ử ữ ử ữ M i code s a ch a làỗ ử ữ0,25mm.

Dùng d ng c làm s ch, gi lau, thi t b r a, ch t t y r a, máy nén khí v.v Đ làmụ ụ ạ ẻ ế ị ử ấ ẩ ử ể

s ch bên ngoài tr c khu uạ ụ ỷ

Yêu c u làm s ch h t b i b n, d u m đ m b o tr c khu u và n I làm vi c khô ráo,ầ ạ ế ụ ẩ ầ ỡ ả ả ụ ỷ ơ ệ

nhanh tháo đ u và đ i x ng t ngoàiề ố ứ ừ

vào trong các bulông, đai c b t n pố ắ ắ

3.4 Làm s ch sau khi tháo: ạ

Dùng d ng c làm s ch, gi lau, thi t b r a, ch t t y r a, máy nén khí v.v Đ làmụ ụ ạ ẻ ế ị ử ấ ẩ ử ể

s ch tr c khu u và các đạ ụ ỷ ường d n d u bôI tr n bên trong tr c khu u.ẫ ầ ơ ụ ỷ

Yêu c u làm s ch h t b i b n, d u m đ m b o tr c khu u và n i làm vi c khô ráo,ầ ạ ế ụ ẩ ầ ỡ ả ả ụ ỷ ơ ệ

s ch s ạ ẽ