CHƯƠNG 5 lắp ráp và bảo DƯỠNG sửa CHỮA hệ THỐNG lái của XE UAZ 469

Chơng V lắp ráp bảo dỡng sửa chữa Hệ thống lái xe UAZ 469 5.1 Lắp ráp chi tiết: 5.1 Lắp van phân phối: B1:Cố định lò xo định tâm hai đé lò xo đinh tâm 10 va bu lông 9,cho cụm lò xo định tâm vao lắp vỏ van phân phối B2: Cho trựot 19 vao than van,tiếp lồng ống trợt vào đầu vo van phân phối,dùng bốn bu lông M7 bắt cụm chi tiết nắp van vào thân van phân phối B3: Cho đệm lò xo hồi vị va lò lo hồi vị 21 vào lòng cốc trợt sau cho cụm cốc trựot vào đầu vỏ van phân phối B4: Xoay ống trợt cho lo tren thân ống trợt trùng với lỗ thân vỏ van phân phối.Đa bát rotuyl vào sát đáy ống trợt sau đút khớp rôtuyl qua vỏ van phân phối vào lòng ống trợt, tiếp tục cho bát rô tuyl vào lòng ống trợt Để giữ chặt khớp rotuyl ta ép chặt hai bat rotuyl lại với nhău vít bắt chặt 23 B5: Cuối ta bắt vít hãm 24 với vỏ van phân phối dễ hạn chê hành trình ống trợt 5.1.2 Lắp ráp phận xy lanh lực B1: Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp hai vòng găng 41 vào pitton,chú ý xoay hai mép vòng găng để đối diên nhău nhằm tránh s lọt dầu B2: lắp đuôi cần pitton với pitton êcu 42 B3:Lắp phần nắp xilanh với thân xilanh bằn mối ghép bulông,chú ý lắp đệm làm kín thân xi lanh nắp xi lanh B4: Lần lợt lồng phớt làm kín,bạc chặn phớt vào lòng nắp xi lanh cần pitton Dùng ê cu xiết phớt 36 với nắp xi lanh B5: Lồng vòng chắn bùn vào đầu cần pitton nắp xi lanh, dùng kẹp kẹp chặt hai đầu vòng chắn bụi B6: Cuối ta bă cụm đầu cần pitton vào đàu cần pitton 5.1.3 Lắp ráp tổng thành: Ngoài vỏ thành để van phân phối có rãnh dới đóng bạc mỏng vào định vị xác tơng đối trục quay van phân phối Lắp mảnh vỏ Nhớ lắp gioăng để mối ghép lắp ráp hai mảnh không bị chảy dầu Sau bắt chặt ba bulông xiết chặt hai mặt 88 Lắp đờng ống dẫn dầu vặn chặt êcu để ống bắt vào cho chặt 5.2 Một số h hỏng sửa chữa Những h hỏng chi tiết cấu lái mòn cụm trục vít lăn ống lót đòn quay đứng, vòng bi, ổ để lắp vòng bi, mặt bích bắt mặt te bị sứt mẻ nứt, lỗ cácte để lắp ống lót trục đòn quay đứng bị mòn Sửa chữa cấu lái: Nếu bề mặt trục vít va lăn mòn, rỗ bề mặt, ăn khớp không phải điều chỉnh lại vít điều chinh cấu lái thay Cổ trục đòn quay dothờng xuyên phải làm viêc nen hay bị mòn,nếu mòn phải phục hồi cách mạ crôm mài theo kích thớc danh nghĩa, ống lót đồng mòn phải thay Đầu có ren đòn quay đứng bị chờn tiện hết ren cũ hàn đắp kim loại tiện theo kích thớc danh nghĩa, cắt ren Nếu rãnh then hoa trục quay đứng bị xoắn h hỏng phải thay Những chỗ sứt mẻ nứt mặt bích cacte đợc phục hồi phơng pháp hàn Thờng dùng hàn cần nung nóng toàn chi tiết trớc hàn Chốt cầu bị mòn bị nứt mẻ hay có vết xớc thay lắp máng lót đồng thời Các lò xo yếu cần đợc thay Các hệ thống lái bị cong phải nắn nguội Các nắp chắn bụi phải kiểm tra xem có bị rách kịp thời thay Kiểm tra xem trục vít có ăn khớp không nghe thấy tiếng ồn vận hành Có thể điều chỉnh vít điểu chỉnh bên cạnh trục vít H hỏng hệ thống bơm H hỏng bơm thuỷ lực làm cho lực tac dụng bị giảm không đủ lớn không đồng áp suất chất lỏng không đảm bảo trình cờng hoá làm việc Để sửa chữa cần tháo rời bơm ra, xả hết dầu nhờn cọ rửa cẩn thận Sau đó, tháo chi tiết phải cọ rửa thùng dung dịch rửa nớc sau thổi không khí nén, kiểm tra cánh gạt mòn phải thay thế, thân bơm mòn phải thay Sau lắp ráp nên chạy rà bơm bệ thử kiểm tra lu lợng áp suất phát huy đợc theo yêu cầu kỹ thuật 89 Thử nghiệm hệ thống lái đờng: Để xe đứng yên mặt đờng tốt phẳng đánh lái tới vị trí tận Dùng lực kế đo giá trị lực để xác định lực vành lái lớn Kiểm tra mức dầu bình dầu cờng hoá bình dầu có vạch min, max ý kiểm tra dầu nguội Nếu dầu sát hay dới mức dầu fai lập túc bổ xung,tôt để dầu vạch max Kiểm tra đờng ống dẫn dầu,trong trình hoạt động đờng ống dan dầu bị dập méo va đập dẫn tới rò rỉ dầu,chúng ta phải nắn chỉnh lại h họng phải thay 90 .. .Lắp đờng ống dẫn dầu vặn chặt êcu để ống bắt vào cho chặt 5. 2 Một số h hỏng sửa chữa Những h hỏng chi tiết cấu lái mòn cụm trục vít lăn ống lót đòn quay đứng, vòng bi, ổ để lắp vòng... phải thay Sau lắp ráp nên chạy rà bơm bệ thử kiểm tra lu lợng áp suất phát huy đợc theo yêu cầu kỹ thuật 89 Thử nghiệm hệ thống lái đờng: Để xe đứng yên mặt đờng tốt phẳng đánh lái tới vị trí... có vết xớc thay lắp máng lót đồng thời Các lò xo yếu cần đợc thay Các hệ thống lái bị cong phải nắn nguội Các nắp chắn bụi phải kiểm tra xem có bị rách kịp thời thay Kiểm tra xem trục vít có