V TRÍ C A MƠN H C THI T K NG ƠTƠ Ph n ̈ Gi ng viên: TS V n H ng T n Ngành h c k thu t đ ng engineering) ch u trách nhi m: ̈ Quy ho ch (nhu c u vs cung c p) ̈ Thi t k ̈ Xây d ng ̈ T ch c khai thác ̈ B od ơtơ (highway Nhi m v c a mơn h c ng å Xác đ nh đ c m c a n đ ng ơtơ đ ho t đ ng theo tiêu chu n đ c ch n N I DUNG MƠN H C Thi t k đ ng ơtơ (ngồi th ): (Theo TCVN 4054 – 2005) ̈ Xác đ nh chi ti t đ c m hình h c c a n đ ng (v trí, hình nh c a đ ng) ̈ S c ch u t i, kh n ng ph c v c a n n đ ̈ C u t o k t c u m t đ ̈ ng ng Các k t c u n c d c, ngang đ c ng, rãnh đ nh, rãnh biên…) ng (c u, Q TRÌNH HÌNH THÀNH TUY N NG Giai đo n l p Lu n ch ng kinh t k thu t CH NG 1: Kh o sát kinh t KHÁI NI M CHUNG V Ơ TƠ Nhi m v thi t k Kh o sát s b vài ph ng án Th/k s b vài ph ng án So sánh ch n ph/án có l i nh t NG Kh o sát chi ti t ph/án ch n Th/k s k thu t cho t ng km L pb nv thi cơng Thi cơng Giai đo n th c hi n d án CÁC GIAI O N C A D ÁN CÁC NG Giai đo n chu n b d án: Xác đ nh rõ m c đích đ u t d án đ ng, đ nh h ng tri n khai v i gi i pháp k thu t, d ki n chi phí đ u t , th i gian thi cơng ̈ + L p thi t k quy ho ch (Kinh t , xã h i, nhu c u, d báo…) + Kh o sát k thu t cơng trình (Kh o sát đ a hình, đ a ch t, th y v n…) ̈ Giai đo n th c hi n d án: T th i m c p có th m quy n phê t đ n d án hồn t t + T ch c đ u th u đ ch n nhà th u t v n thi t k , th u xây l p, th u cung c p v t t , thi t b cơng trình, thi t b cơng ngh + Thi t k k thu t thi t k thi cơng, l p d tốn t ng d tốn + Thi cơng giám sát thi cơng nghi m thu cơng trình NG TI N V N NG Ơ TƠ L u l ng xe thi t k : S xe quy đ i thơng qua m t c t ngang c a đ ng m t đ n v th i gian, tính cho n m t ng lai, (xcqđ/nđ) ho c (xcqđ/h) Thay đ i theo gi , theo tháng, theo n m + L p báo cáo đ u t xây d ng (Ngh đ nh 12/2009) + L p d án đ u t xây d ng cơng trình (thi t k c s ) C TR NG C A PH CHUY N TRONG ̈ L u l n mt ng xe thi t k bình qn ngày đêm ng lai: Ntbnd = No (1+p) t-1 (xcqđ/nđ) L u l ng xe thi t k gi cao m n m t ng lai: Suy t Ntbnd , khơng có nghiên c u đ c bi t: Ngc đ = (0.1 – 0.2)Ntbnd CÁC C TR NG C A PH CHUY N TRONG NG TI N V N NG Ơ TƠ PHÂN LO I ̈ ̈ ̈ T c đ xe ch y: L u l ng l n v n t c u c u cao Quy đ nh t c đ thi t k t (Vtk) cho c p đ ng Thành ph n xe ch y: G m xe đ p, xe g n máy, xe con, xe t i tr c xe bt d i 25 ch , xe t i có tr c tr lên xe bt l n, xe kéo mc xe bt có kéo mc å Quy đ i….? ̈ ̈ ng tơ chun d ng: th , đ ng cơng nghi p, đ NH C P THI T K C A ̈ L ul ̈ Ch c n ng c a m i đo n đ ng xe thi t k (xcqđ/nđ); ng; a hình c a vùng đ t n ̈ ̈ ̈ ̈ NG Ơ TƠ ng b ng đ i t < 30%; Núi > 30% Th a mãn u c u n đ ng có hi u qu cao v kinh t tính ph c v cao ng cao t c, đ ng lâm nghi p ng ng tơ có liên quan đ n cơng trình khác: (nh đ ng s t, th y l i…) å Tn th TCVN– 4054–2005 quy đ nh v cơng trình ng tơ m ng l ch c n ng i chung: m b o ̈ N i trung tâm, tr , v n hóa c a đ t n ̈ N i trung tâm, tr , v n hóa c a đ a ph ̈ XÁC NG Ơ TƠ THEO CH C N NG S D NG c; ng; N i m hàng hóa, khu dân c , ph c v thơng đ a ph ng CÁC Y U T C A TUY N NG giao BÌNH ̈ ̈ ̈ ̈ ̈ Bình đ : Là hình chi u b ng c a n đ ng, đ a hình, đ a v t Bình đ có t l khác nh 1/50000, 1/20000, 1/10000, 1/500 Khi Vtt < 60 km/h: o n th ng đo n cong tròn Khi Vtt ≥ ¥0 km/h: o n th ng + đ ng cong chuy n ti p + đ ng cong tròn + đ ng cong chuy n ti p + đo n th ng; ng cong bình đ g i đ ng cong n m B N VÍ D BÌNH N 87o30’ M T C T D C ̈ ̈ ̈ Là m t c t th ng đ ng d c theo tim n đ ng bình đ đ c c ng th ng ng đen: Th hi n cao đ m t đ t t i tim đ ng, g m c c Km, Hm, n i đ u N , ti p đ u T , gi a đ ng cong tròn G, ti p cu i TC, n i cu i NC, c c Cn ng đ : Th hi n cao đ thi t k m t c t d c đ c quy đ nh nh sau: ̈ ̈ Là cao đ thi t k t i tim đ ng đ i v i đ ng có xe Là cao đ thi t k mép m t đ ng v i đ ng có 4, xe VÍ D M T C T D C Hình 1.1 i= ΔH = tgα ΔL M TC T A CH T Th hi n c u t o t ng l p đ a ch t, t l ngang b ng t l ngang c a n đ ng, t l đ ng 1:50 CƠNG TRÌNH THỐT N C Ghi lo i cơng trình, v trí, kh u đ , m c n tr c cơng trình c dâng ̈ ̈ ̈ M T C T NGANG Là m t c t th ng đ ng vng góc v i tim đ ng đo n đ ng cong, m t c t vng góc v i ti p n c a đ ng cong t i v trí c c Cao đ m t đ t t i tim đ ng m t c t ngang cao đ đ ng đen m t c t d c Cao đ đ ng đ m t c t d c đ c th hi n m t c t ngang tim đ ng ho c mép m t đ ng M T C T NGANG Phần an toàn NG CĨ PHÂN CÁCH GI A Phần phân cách Phần an toàn Dải dẫn hướng vạch sơn kẻ liền màu trắng vàng rộng 20cm Dải dẫn hướng Cứ 150m phải cắt đoạn trống để thoát nước in 6% 6% Lề đất 0.5 CƠNG TÁC KH O SÁT THI T K S Lề gia cố Phần xe chạy Dải phân cách CƠNG TÁC THI T K S B Phần xe chạy Lề gia cố 0.5 B N i nghi p: Ngo i nghi p: 1/ T p h p tài li u b n đ VLXD) đ a hình, th y v n, khí t 2/ Dùng b n đ ch n v ch s b ph ng, m ng án n + Các m đ u cu i n, m kh ng ch + o đ c ph ng án n, đ 3/ i u tra đ a ch t th y v n ng s n 1/ C n c c p h ng k thu t n đ ng đ ph ng án m t c t ngang n hình (s làn, b r ng làn…), đánh giá n ng l c thơng hành å Ch n 2/ Ch n thi t k vài ph ng án k t c u áo đ ng, đánh giá tính kh thi, h p lý kinh t c a t ng ph ng ánå Ch n 3/ Thi t k s b bình đ , m t c t d c, m t c t ngang Tính kh i l ng đào đ p + Nghiên c u tính ch t c lý, đ a ch t đ t đá khu v c n đ nh qua (kho ng r ng 200m qua bên) 4/ Lu n ch ng kinh t k thu t, so sánh ph b v m t + Nghiên c u th y v n khu v c xung y u +K thu t: Chi u dài n, h s tri n n, bán kính, s đ nh, đ d c trung bình, đ d c max… + Khoan h ch t khoan C sâu 2-4 m / 200-300m, 2000m có MC đ a 4/ L p h s kh o sát s b + Kinh t : Chi phí xây d ng, b o d khai thác, th i gian hồn v n å Ph ng án thi t k s ng, chi phí v n doanh ng án ch n, hồn ch nh h s CƠNG TÁC KH O SÁT THI T K K THU T CƠNG TÁC KH O SÁT THI T K K THU T Ngo i nghi p: Ngo i nghi p: 3’/ Cao đ c chi ti t: D n cao đ cho t t c c c d c n (KM0,1, B α1’ ã bi t αo* l1 l2 β1’ 2, Hi, T 1…) α3’ β2’ α2’ β3’ l3 l4 α4* MA 2/ o lý trình: đo dài t ng đ ng s n R i c c đ a hình, c c K, H ng v t o m t c t ngang (đo vng góc ngun t c 3,4,5) 5/ i u tra kh o sát đ a ch t th y v n: + Ch tiêu c lý c a đ t đ p, đ t đào mang đ p (đ ch s d o, modul đàn h i, h s th m…) MB 1/ o góc, c m cong: Tính góc ph đ nh α n ' = (α n −1' − β n ) ± 180 4/ + H đào, h khoan t i thi u m/1km, (xem 22TCN 263-2000) M c qu c gia ã bi t α4’ góc b ng m, dung tr ng, + L u v c n i có c u c ng Δl = L(cm) 250 ÷ 500 ÷ 1000 + M v t li u… 3/ Cao đ c (đo đ cao) t ng qt: Xây d ng h th ng m c cao đ Mi (200-300m m c cao đ ) Δh = ±20 ÷ 40 L (mm) CƠNG TÁC KH O SÁT THI T K K THU T CƠNG TÁC THI T K K THU T N i nghi p: 6/ Ch nh lý x lý s li u đo đ c: f g ≤ 1o n ng v α i’ α4’ α4∗ có sai s fg + Bình sai góc ph + Bình sai t a đ đ nh f taiB = 1, i: 1/ Thi t k m t c t d c Bình sai: Tính sai s åphân ph i sai s åtính l i giá tr m đo + Thi t k đ d c d c, đ n: s đ nh t t a đ Mt a đ MB, sai s ft iB fx + fy ≤ [ΔL] 2 + Tính cao đ thi t k + Xác đ nh m xun (đi m giao gi a đ 2/ Thi t k bình đ 8/ Vi t thuy t minh chung cho h s kh o sát chi ti t + Th hi n tim đ αo* α1’ l1 β1’ β2’ MA M c qu c gia α2’ l3 β3’ ng, mép đ ng, taluy + Tên c c v i cao đ t nhiên α3’ l2 ng TN TK) Ngày nay, thi t k s d ng ph n m m nh TKTD, Nova 7/ L p b n v đ a hình t nhiên bình đ (t l 1:500), tr c d c B ng cong đ ng l4 α4’ α4* + B ng kê y u t đ 3/ Thi t k m t c t ngang n hình m t c t ngang kh i l 4/ Thi t k m t đ MB ng cong ng 5/ Thi t k t ch c giao thơng, thi t k ch đ o thi cơng… ng CH S Q & A? CHUY N TRÊN NG 2: NG C A XE NG L C C N LEO D C L CC NL N Sinh s c kéo xu ng xe lên/xu ng d c Sinh bi n d ng c a l p xe m t đ ng (nén ép & khơng b ng ph ng) Pi = G sin α = G tan α = G.i Pf = G f Moment c n M c = G.a ⎛a⎞ M Pf = c = G⎜⎜ ⎟⎟ = G f rk ⎝ rk ⎠ Hình 2.1 NHÂN T C N L C C N KHƠNG KHÍ, L C QN TÍNH ̈ L c c n gió tác d ng, ma sát c a khơng khí lên thân xe nh ngh a nhân t c n: L c c n đ n v tr ng l ng V2 V2 Pw = c.ρ F v = K F = K F 3.6 13 Ψ= ( Pf ± Pi ) G (D u + leo d c, d u – xu ng d c) ̈ L c qn tính sinh xe chuy n đ ng có gia t c (có xét nh h ng c a b ph n chuy n đ ng quay) Pj = m dv G dv δ = δ dt g dt S C KÉO C A ƠTƠ Fk = Moment quay c a đ ng c å h p s (2) v i t s truy n đ ng ik å tr c truy n đ ng (4) v i t s truy n đ ng io đ n bánh xe M k M dc ik io η = rk λ.ro Fk = N k N dc η = v v å Khi cơng su t n đ nh l c kéo t l ngh ch v i v n t c xe ch y NHÂN T NG L C đ n gi n: Dùng l c kéo (l c c n) m t đ n v tr ng l ng xe nh ngh a nhân t đ ng l c D: F − Pw N dc a η − kFv ) = − b.v D= k = ( v G G v I U KI N C N VÀ XE CHUY N NG + i u ki n c n: Ph ng trình chuy n đ ng c a xe: Fk − ( Pf ± Pi + Pw ) − Pj = ( Fk − Pw ) − ( Pf ± Pi ) = D−Ψ = G dv δ g dt δ dv g dt + i u ki n đ : ϕ= CHI U DÀI VÀ T M NHÌN HÃM PHANH (c đ nh) Fk max → Fk ≤ Gk ϕ d Gk T M NHÌN V D ≤ m.ϕ d − T XE V +V V kV S vx = ( ).( + 1 + lat + 2l4 )( m ) V1 − V2 3.6 254ϕ d V kV St = l1 + l2 + l3 = v.1( s ) + S h + lat = + + lat (m) 3.6 254(ϕ d + f v ± i ) T M NHÌN NG (TR C XE NG C CHI U) V kV V kV + + + + lat (m) Sd = 3.6 254(ϕ d + f v ± i ) 3.6 254(ϕ d + f v ± i ) V kV = + + lat (m) 1.8 127(ϕ d + f v ± i ) Pw G ... p: 3’/ Cao đ c chi ti t: D n cao đ cho t t c c c d c n (KM0 ,1, B α1’ ã bi t αo* l1 l2 β1’ 2, Hi, T 1…) α3’ 2 2 β3’ l3 l4 α4* MA 2/ o lý trình: đo dài t ng đ ng s n R i c c đ a hình, c c K,... lat + 2l4 )( m ) V1 − V2 3.6 25 4ϕ d V kV St = l1 + l2 + l3 = v.1( s ) + S h + lat = + + lat (m) 3.6 25 4(ϕ d + f v ± i ) T M NHÌN NG (TR C XE NG C CHI U) V kV V kV + + + + lat (m) Sd = 3.6 25 4(ϕ... 180 4/ + H đào, h khoan t i thi u m/1km, (xem 22 TCN 26 3 -20 00) M c qu c gia ã bi t α4’ góc b ng m, dung tr ng, + L u v c n i có c u c ng Δl = L(cm) 25 0 ÷ 500 ÷ 1000 + M v t li u… 3/ Cao đ c (đo