1.Giao nhận -Nhiệm vụ bốc dỡ hàng -Thông quan xuất nhập khẩu -Chuyển giao rủi ro hàng -không có trách nhiệm về vận tải -không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng
Trang 16.Nguyễn Tiến Đạt 33141020705
NỘI DUNG:
Trang 2I.Vận tải hàng hóa quốc tế:
1.Giới thiệu khái niệm và vai trò của vận tải quốc tế
2.Phân định trách nhiệm vận tải trong hợp đồng mua bán ngoại thương
3.Cước phí vận tải và giá cả hàng hóa trong hợp đồng mua bán ngoại thương
II.Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển:
1.Khái niệm và đặc điểm của các phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển2.Tàu buôn:
+ Khái niệm và phân loại tàu buôn
+Các đặc trưng kinh tế kĩ thuật của tàu buôn
III Câu hỏi trắc nghiệm
IV Tổng hợp câu hỏi
Trang 3I.Vận tải hàng hóa quốc tế:
1.Giới thiệu khái niệm và vai trò của vận tải quốc tế:
Khái niệm: Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay đổi
vị trí của hàng hóa và bản thân con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiệnvận tải
Vai trò của ngành vận tải: Công việc vận chuyển hàng hóa luôn đi đôi và có vai trò cực
kỳ quan trọng với cuộc sống con người Hàng ngày chúng ta di chuyển bằng xe máy, ô
tô, hay máy bay Các hàng hóa tiêu dùng tại các trung tâm mua bán được vận chuyểnbằng đường biển, đường bộ, đường sắt, Nguyên vật liệu sản xuất được khai thác và vậnchuyển từ vùng nguyên liệu đến nơi địa điểm sản xuất bằng ô tô, tàu hỏa, tàu biển… Tất
cả những hoạt động này đều liên quan đến vận chuyển hàng hóa
Vận chuyển hàng hóa đóng một vai trò trọng yếu của các khâu phân phối và lưu thônghàng hóa Nếu coi toàn bộ nền kinh tế là một cơ thể sống, trong đó hệ thống giao thông làcác huyết mạch thì vận chuyển hàng hóa là quá trình đưa các chất dinh dưỡng đến nuôicác tế bào của cơ thể sống đó
2.Phân định trách nhiệm vận tải trong hợp đồng mua bán ngoại thương:
Việc phân chia trách nhiệm về vận tải giữa người bán và người mua phụ thuộc vào điềukiện cơ sở giao hàng được lựa chọn trong hợp đồng mua bán ngoại thương Trong thương
Trang 4mại quốc tế người ta áp dụng rất nhiều điều kiện cơ sở giao hàng, tùy thuộc vào nhữngđiều kiện cơ sở giao hàng này mà trách nhiệm hai bên được phân chia rõ rang Đứng vềgóc độ vận tải, các điều kiện cơ sở giao hàng quy định trong thuật ngữ thương mại quốc
tế “ Incoterm 2010” được chia thành các nhóm sau:
- Nhóm E: EXW ( Ex Works ) người bán giao hàng cho người mua ngay tại nơimình sản xuất của mình
- Nhóm F : FCA ( Free carrier )
FAS ( Free Along side Ship) FOB ( Free On Board )
Người bán giao hàng cho người vận tải do người mua chỉ định
- Nhóm C : CFR ( Cost Freight)
CIF ( Cost Insurance Freight ) CPT ( Carriage Paid To) CIP (Carriage Insurance Paid To)Người bán phải ký hợp đồng vận tải nhưng không chịu rủi ro tổn thất về hàng hóa hoặcnhững chi phí khác xẩy ra sau khi hàng đã bốc lên tàu
- Nhóm D : DAT (Delivered At terminal)
DAP ( Delivered At Place ) DDP ( Delivered Duty Paid )
Người bán phải chịu tất cả phí tổn , rủi ro cho đến khi hàng tới cảng đích
Việc phân chia trách nhiệm về vận tải hay nói cách khác việc phân chia “ Quyền về vậntải” giưã người bán với người mua tùy thuộc vào điều kiện cơ sở giao hàng và các quyđịnh về vận tải trong hợp đồng mua bán ngoại thương Thông thường người nhập khẩugiành được quyền này khi mua hàng ở gần nơi sản xuất nhất Các điều kiện cơ sở giaohàng thuộc nhóm C “ Quyền về vận tải” được chia đều giữa người bán và người mua nênđược sử dụng rộng rãi nhất, tức là theo các điều kiện cơ sở giao hàng ở nhóm này, ngườibán phải ký hợp đồng vận tải và thanh toán cước phí, còn người mua phải chịu tráchnhiệm tổ chức chuyên chở hàng hóa về tới nước mình
Còn trong các điều kiện thuộc nhóm E và nhóm F: Người bán giao hàng cho người muatại nơi mình sản xuất hoặc giao cho người vận tải do người mua chỉ định, còn người muaphải thành cước phí và tổ chức chuyên chở hàng hóa từ nước người bán về nước mình
Do đó “ Quyền về vận tải” thuộc về người mua
Trang 5Các điều kiện cơ sở giao hàng thuộc nhóm D : Người bán phải chịu trách nhiệm chuyênchở hàng hóa và giao cho người mua tại cảng đích thuộc lãnh thổ nước người mua Do
đó, “ Quyền vận tải” thuộc người bán
Các điều khoản dùng chung cho bất kỳ loại hình vận vận chuyển nào:
EXW - Ex Works – Giao tại xưởng
FCA - Free Carrier – Giao cho nhà chuyên chở
CPT - Carriage Paid To - Cước phí trả tới
CIP - Carriage and Insurance Paid – Cước phí và bảo hiểm trả tới
DAT - Delivered At Terminal (new) – Giao hàng tại bãi (điều khoản mới)
DAP - Delivered At Place (new) – Giao tại nơi đến (điều khoản mới)
DDP - Delivered Duty Paid – Giao hàng đã trả thuế
Các điều khoản chỉ sử dụng cho vận tải biển hoặc thủy nội địa:
FAS - Free Alongside Ship – Giao tại mạn tàu
FOB - Free On Board – Giao lên tàu
CFR - Cost and Freight – Trả cước đến bến
CIF - Cost, Insurance and Freight – Trả cước, bảo hiểm tới bến
Trang 7Bảng phân định trách nhiệm người bán và người mua cho các điều kiện thương mại
incoterm 2010:
Hạng mục so sánh Trách nhiệm người bán Trách nhiệm người mua
EXW : Ex Works – Giao hàng tại xưởng.
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
-không có trách nhiệm về vận tải
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng từliên quan để người bán mua bảohiểm.Trong trường hợp người bánnhờ mua bảo hiểm thì người có thểmua giúp và chi phí mua bảo hiểmnên được thỏa thuận hợp lý trong hợpđồng mua bán
-nhận hàng tại kho của người bán vàbốc dỡ hàng hóa lên phương tiệnvận tải của mình
-chịu trách nhiệm và mọi chi phíthông quan XNK
-chịu mọi rủi ro mất mát,hư hỏnghàng hóa kể từ khi nhận hàng tạikho của người bán
-chịu trách nhiệm thuê phương tiệnvận tải phụ và chính để vận chuyểnhàng hóa trong suốt chặng
-không có trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa,tuy nhiên ngườinên mua bảo hiểm vì lợi ích củamình
FCA : Free Carrier – Giao hàng cho người chuyên chở.
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
hóa
-chịu trách nhiệm giao hàng chongười chuyên chở tại địa điểm quyđịnh.Người bán chịu trách nhiệm bốchàng lên phương tiện chuyên chở củangười mua nếu giao hàng tại kho củamình,nếu địa điểm giao hàng ở xaxưởng thì người bán chịu trách nhiệmgiao hàng đến địa điểm đó,người mua
sẽ chịu mọi chi phí để bốc dỡ hàng rakhỏi phương tiên vận tải của ngườibán sang phương tiện vận tải củamình
-chịu trách nhiệm thong quan xuấtkhẩu
-chịu mọ rủi ro và mất mát hàng hóacho đến khi hàng được giao cho người
-nhận hàng tại địa điểm quy dịnhsau khi người bán giao hàng
-chịu trách nhiệm thông quan nhậpkhẩu
-chịu mọi rủi ro và mất mát kể từkhi nhân hàng từ người bán
Trang 82.Vận tải
3.Bảo hiểm
chuyên chở đầu tiên-không có trách nhiệm thuê phươngtiện vận tải chính mà chỉ giao hàngđến địa điêm quy định trong hợp đồng-không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng từliên quan để người bán mua bảohiểm.Trong trường hợp người bánnhờ mua bảo hiểm thì người có thểmua giúp và chi phí mua bảo hiểmnên được thỏa thuận hợp lý trong hợpđồng mua bán
-chịu trách nhiệm thuê phương tiệnvận tải và cước phí vận tải chính vàphụ cho đến khi hàng đến kho củamình
-không có trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa,tuy nhiên ngườinên mua bảo hiểm vì lợi ích củamình
FAS : Free alongside Ship – Giao hàng dọc mạn tàu
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng từliên quan để người bán mua bảohiểm.Trong trường hợp người bánnhờ mua bảo hiểm thì người có thểmua giúp và chi phí mua bảo hiểmnên được thỏa thuận hợp lý trong hợpđồng mua bán
-Nhận hàng từ người bán và chịutrách nhiệm bốc hàng lên phươngtiện vận tải chính
-chịu trách nhiệm thông quan nhậpkhẩu
-chịu mọi rủi ro kể từ khi nhận hàngdọc mạn tàu
-chịu trách nhiệm thuê phương tiệnvận tải chặng chính và mọi chi phílien quan kể từ khi nhận hàng đếnkhi hàng được giao về kho củamình
-không có trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa,tuy nhiên ngườinên mua bảo hiểm vì lợi ích củamình
FOB : Free on Board – Giao hàng lên tàu
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
hóa
-chịu trách nhiệm giao hàng cho đếnkhi hàng hóa được chuyển qua khỏilan can tàu tại cảng đi
-hàng hóa đã được hoàn thành thủ tụcthông quan xuất khẩu
-chịu mọi rủi ro mất mát hàng hóa chođến khi hàng được giao qua lan can
-nhận hàng từ người bán khi hàngđược giao qua khỏi lan can tàu-chịu trách nhiệm và chi phí thôngquan nhập khẩu hàng hóa
-chịu mọi rủi ro mất mát kể từ khihàng được giao qua lan can tàu bởi
Trang 92.Vận tải
3.Bảo hiểm
tàu-không có trách nhiệm thuê phươngtiện vận tải chính.Chịu mọi cước phícho đến khi hàng hóa được đưa qualan can tàu
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng từliên quan để người bán mua bảohiểm.Trong trường hợp người bánnhờ mua bảo hiểm thì người có thểmua giúp và chi phí mua bảo hiểmnên được thỏa thuận
-không có trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa,tuy nhiên ngườinên mua bảo hiểm vì lợi ích củamình
CFR : Cost and Freight – Tiền hàng và cước phí
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
-hoàn tất thủ tục thông quan xuất khẩu-chịu mọi rủi ro mất mát hàng hóa chođến khi giao hàng qua khỏi lan can tàu-thuê phương tiện vận tải và trả cướcphí vận tải chính
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmnhưng cần phải cung cấp các chứng từliên quan để người bán mua bảohiểm.Trong trường hợp người bánnhờ mua bảo hiểm thì người có thểmua giúp và chi phí mua bảo hiểmnên được thỏa thuận
trong hợp đồng mua bán
-nhận hàng từ người bán khi hàngđượ giao qua lan can tàu
-hoàn tất thủ tục thông quan nhậpkhẩu
-chịu mọi rủi ro và mất mát kể từkhi nhận hàng từ người bán khihàng được giao qua khỏi lan can tàu-không có trách nhiểm thuê phươngtiện vận tải chính,chỉ chịu tráchnhiệm vận tải hàng hóa từ cảng đếntới kho của mình
-không có trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa,tuy nhiên ngườinên mua bảo hiểm vì lợi ích củamình.Người mua nên có quy định rõvới người bán về phương tiện vậntải chặng chính như không nên thuêtàu già vì mọi rủi ro người muaphải chịu
CIF : Cost, Insurance and Freight – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
-người bán hoàn thành nghĩa vụ chođến khi hàng được giao qua khỏi lancan tàu tại cảng đi
-hoàn tất thủ tục thông quan xuất khẩu-chịu mọi rủi ro mất mát cho đến khi
-nhận hàng từ người bán khi hàngđượ giao qua lan can tàu
-hoàn tất thủ tục thông quan nhậpkhẩu
Trang 10-có trách nhiệm mua bảo hiểm chohàng hóa tuy nhiên chỉ dừng lại ở điềukiện C(tối thiểu nhất)
-chịu mọi rủi ro cho kể từ khi nhậnhàng tai cảng đến
-không có trách nhiệm thuê phươngtiện vận tải,chỉ chịu trách nhiệm đưahàng từ cảng đến tới kho của mình-không có trách nhiệm mua bảohiểm tuy nhiên cần xem xét muahoặc nhờ người bán mua các điềukiện bảo hiểm cao hơn vì an toàncho hàng hóa của mình
CPT : Carriage paid to – Cước phí trả tới
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhập khẩu
-Chuyển giao rủi ro hàng
-hoàn thành thủ tục xuất khẩu-chịu mọi rủi ro mất mát cho đến hànghóa được giao đến điểm đến quy định-thuê phương tiện vận tải chặng chínhchịu thêm chi phí để mang hàng đếnđịa điểm đích đến quy định trong hợpđồng
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmhàng hóa nhưng nên mua vì người bán
là người chịu mọi rủi ro mất mát vậntải chặng chính cho đến khi giao hàngtại điểm đến quy định
-nhận hàng từ người mua khi hàngđược giao địa điểm quy định tạinước mua
-hoàn thành thủ tục nhập khẩu-chịu mọi rủi ro mất mát cho đến khinhận hàng hóa từ người bán tại địađiểm đến quy định trong hợp đồng-không có trách nhiệm thuê phươngtiện vận tải chặng chính.Không chịuchi phí vận chuyển từ cơ sở củangười bán đến nơi giao hàng
-không có trach nhiệm mua bảohiểm hàng hóa
CIP : Carriage and insurance paid to – Cước phí và bảo hiểm trả tới
1.Giao nhận
-Nhiệm vụ bốc dỡ hàng
-Thông quan xuất nhâp
-Chuyển giao rủi ro hàng
hóa
2.Vận tải
-người bán hoàn thành nghĩa vụ giaohàng cho đến khi hàng hóa được giaođến địa điểm đến quy đinh
-hoàn tất thủ tục hải quan xuất khẩu-chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng đượcgiao đến địa điểm đến quy định tại nướcmua
-thuê và trả cước phí phương tiện vậntải chính và chịu thêm phận chi phí cần
-nhận hàng từ người mua tại điểmđến quy định trong hợp đồng
-hoàn tất thủ tục hải quan nhập khẩu-chịu mọi rủi ro và mất mát từ khinhận hàng tại điểm đến quy địnhtrong hợp đồng
-không co trách nhiệm thuê phươngtiện vận tải chặng chính.Không chịuchi phí vận chuyển từ cơ sở người
Trang 11DAT : Delireres at terminal – Giao hàng tại bến
-người bán giao hàng khi hàng hóa đã
dỡ khỏi phương tiện vận tải, chịu mọichi phí và rủi ro đưa hàng đến bến quyđịnh
-hoàn thành thủ tục thông quan xuấtkhẩu
-chịu mọi rủi roc ho đến khi hàng hóađược giao đến bến đến quy định
-thuê và trả cước phí phương tiện vậntải chặng chính công thêm phần chi phí
để giao hàng đến bến đến quy định
“Bến” bao gồm bất kỳ nơi nào dù cómái che hay không có mái che, như cầucảng, kho, bãi cont, đường bộ, đườngsắt
-không có trách nhiệm mua bảo hiểmcho hàng hóa tuy nhiên người bán nênmua vì họ phải chịu mọi rủi ro tổn thấtchính
-không co trách nhiệm mua bảohiểm cho hàng hóa
DAP : Delivered at place – Giao hàng tại nơi đến
-hoàn thành thủ tục thông quan xuấtkhẩu
-chịu mọi rủi ro mất mát cho đến khihàng hóa được giao lên phương tiện vậntải tại nước mua
-thuê và trả cước phí vận tải chính,cộng
Trang 123.Bảo hiểm
thêm phần chi phí để chuyên chở hàngđến điểm đến quy định tại nước mua-không có trách nhiệm mua bảo hiểmhàng hàng hóa tuy nhiên người bán nênmua vì họ là bên chịu rủi ro lớn hơnngười mua
tiện vận tải chính.Không chịu chiphí giao hàng từ kho của người bánđến điểm đến quy định tại nước mua-không có trách nhiệm mua bảohiểm hàng hóa
DDP : Delivered duty paid – Giao hàng đã thông quan nhập khẩu
-chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng hóađược giao đến địa điểm quy định trênphương tiện vận tải chưa bốc dỡ xuống
-thuê va trả phí phương tiện vận tảichính và vận tải phụ cho đến khi giaohàng đến điểm quy định
-không quy định người bán phải muabảo hiểm tuy nhiên người bán nên mua
vì họ phải chịu mọi rủi ro tổn thất chođến khi giao hàng
-nhận hàng tại kho và bốc hàng rakhỏi phương tiện vận tải của ngườibán
-không có nghĩa vụ thông quan xuấtnhập khẩu và đóng thuế
-chịu mọi rủi ro kể từ khi nhận hàngđược giao bởi người mua trênphương tiện vận tải đến
-không có trách nhiệm vận tải
-không co trách nhiệm phải mua bảohiểm hàng hóa
3.Cước phí vận tải và giá cả hàng hóa trong hợp đồng mua bán ngoại thương
Chi phí vận tải của hàng hóa XNK:
Là toàn bộ chi phí liên quan đến quá trình chuyên chở hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi
nhận hàng cuối cùng
Ảnh hưởng đến sự biến động giá cả hàng hóa
Cơ cấu:
Chi phí vận tải = cước phí vận tải (chặng đường chính + chặng đường phụ) + phí xếp dỡ
+ phí bảo quản hàng + phí khác liên quan đến vận tải
Giá cước vận tải (cước phí vận tải)
Là giá trị của sản phẩm vận tải được biểu hiện bằng tiền trên thị trường vận tải quốc tế