Quản Trị Kinh Doanh Quốc Tế SỰ TRỖI DẬY CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE HƠI ẤN

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Tiểu luận môn: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ Đề tài: SỰ TRỖI DẬY CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP XE HƠI ẤN Giảng viên hướng dẫn: GV Cao Quốc Việt Lớp: VB16BQT01 Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm TP Hồ Chí Minh – 2015 DANH SÁCH SINH VIÊN NHĨM STT HỌ VÀ TÊN MSSV Đặng Dũng Chinh 33131025426 Trần Vĩnh Phương 33131025267 Nguyễn Thị Giáng Hương 33131025216 Lê Tất Đạt 33121024151 Trần Trí Tồn 33131025237 Võ Thị Minh Tâm 33131026153 Nguyễn Thị Hồng Vân 33131025378 Trần Huệ Mẫn 33131026409 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Nhận xét Điểm MỤC LỤC MỤC LỤC Chương I: GIỚI THIỆU Chương II: SỰ TRỔI DẬY CỦA NỀN CÔNG NGHIỆP XE HƠI ẤN CÂU 4: Nếu Hyundai, Nissan, nhà cung ứng công ty sản xuất xe khác tiếp tục đầu tư vào thành phố Chennai Ấn Độ, khu vực phát triển theo thời gian? Điều gợi lên suy nghĩ chiến lược đặt địa điểm sản xuất? 11 Chương III: KẾT LUẬN 14 Tài liệu tham khảo 15 .15 Chương I: GIỚI THIỆU Nền kinh tế Ấn Độ thập kỉ qua có bước phát triển vượt bậc, với thành tựu đạt Ấn Độ ngày khẳng đinh vị kinh tế trị đồ giới, mà hứa hẹn trở cường quốc kinh tế tương lai khơng xa Chính thành cơng thu hút đầu tư hợp tác quốc gia khác nhiều lĩnh vực công nghệ Nhưng bên cạnh Ấn Độ trở thành đối thủ tiềm cường quốc giới, đặt biệt ngành công nghiệp như: công nghệ thông tin, công nghê sinh học, dược phẩm, ô tô, cơng nghiệp phụ trợ, … đặc biệt ngành công nghiệp ô tô trở ngành công nghiệp mũi nhọn nhiều quốc gia phát triển Qua tiểu luận thông qua việc trả lời câu lớn ta phân tích khía cạnh ngành cơng nghiệp tơ Ấn Độ qua làm rõ chiến lược yếu tố tác động đến phát triển ngành công nghiệp dựa tảng môn học quản trị kinh doanh quốc tế Chương II: SỰ TRỔI DẬY CỦA NỀN CƠNG NGHIỆP XE HƠI ẤN A Tóm tắt tình Ấn Độ đường trở thành địa điểm trung gian cho việc sản xuất xe cỡ nhỏ dành cho công ty sản xuất xe khổng lồ giới Những biến đổi thị trường Huyndai Nissan mở rộng đầu tư vào Ấn Độ Những yếu tố giúp Ấn Độ trở thành thị trường hấp dẫn Những khó khăn đặt sở sản xuất Ấn Độ B Trả lời câu hỏi thảo luận CÂU 1: Sự hấp dẫn Ấn Độ vai trò sở cho việc sản xuất xe cho thị trường nội địa xuất bao gồm gì? Với tất công ty ngành công nghiệp xe hơi, Ấn Độ có nhiều yếu tố hấp dẫn với vai trị sở cho việc sản xuất xe  Nhân tố quốc gia: Ấn Độ có tiềm lớn dân số, vị trí địa lý, tiềm lực kinh tế, sức mạnh văn hóa để thực sách hướng nước ngồi Là nước có dân số đông, mang lại nguồn nhân lực dồi với chi phí nhân cơng thấp ( Nissan cho biết mức lương Ấn Độ 1/10 so với mức lương nhà máy Nhật Bản) Là nước có tiềm lực kinh tế lớn, Năm 2004, giới chứng kiến kinh tế Ấn Độ đạt mức tăng trưởng ngoạn mục xấp xỉ 8,5%, với tổng GDP đạt 692 tỷ USD Ấn Độ xếp kinh tế lớn thứ Châu Á từ năm 2004, Ấn Độ đứng danh sách 10 quốc gia có tốc độ tăng GDP cao giới, Tính theo sức mua tương đương (PPP) Ấn Độ 3,63 ngàn tỷ USD, đứng thứ giới (so với 12,15 ngàn tỷ USD Mỹ năm 2004) PPP năm 2009, 2010, 2011 Ấn Độ đạt 3,2 ; 3,5 ; 3,7 ngàn tỷ USD  Yếu tố công nghệ: Khả tự cải tiến lực: Lao động Ấn Độ trẻ, thành thạo tiếng Anh, đào tạo bản, Ấn Độ đào tạo lượng lớn kỹ sư năm, cung cấp kỹ nghề nghiệp giúp thiết kế xe quản lý nhà máy sản xuất xe dẫn đến suất làm việc cao sản phẩm họ làm có chất lượng tương đương Hàn Quốc - Ưu điểm kỹ sư người Ấn Độ khơng có sẵn nhận thức chế tạo sản xuất xe quốc gia phát triển, phù hợp để phát triển nhiều kế hoạch việc sản xuất xe với chi phí thấp phù hợp với nhiều thị trường có nhu cầu - Gia công linh hoạt với hiệu suất cao - Tập trung nhiều nhà sản xuất xe nhà cung ứng phụ tùng làm tăng trưởng việc sản xuất xe nhỏ với chất lượng cao chi phí thấp bán thị trường Ấn Độ thị trường khác giới  Yếu tố sản phẩm: Sản phẩm đáp ứng nhu cầu người với chi phí thấp CÂU 2: Cả Huyndai Nissan đầu tư vào thành phố Chennai phía Nam Ấn Độ Lợi việc đầu tư vào khu vực với đối thủ gì? • Hyundai Motor India Limited thành lập vào năm 1996, thương hiệu Hyundai gần đến Ấn Độ thời điểm Tuy nhiên lúc thị trường ô tô Ấn Độ có tính cạnh tranh thấp với doanh nghiệp sản xuất Maruti Suzuki, Hindustan, Primier, Tata, Mahindra Trong Maruti Suzuki gần độc chiếm thị trường ô tô phổ thông Điều tạo lợi lớn cho Hyundai việc cạnh tranh phân khúc • Mặc dù mẫu ơto Hyundai Ấn Độ Santro (ra mắt ngày 23/9/1998) không thành công Nhưng Hyundai cải thiện sản phẩm, thay đổi để phù hợp với thị trường dần chiếm lĩnh thị trường Ấn Độ Bằng chứng Ấn Độ Hyundai nhà máy sản xuất ô tô lớn thứ hai doanh nghiệp xuất tơ lớn • Với định hướng tập trung phát triển mạnh R&D, Huyndai tập đoàn xây dựng hệ thống R&D rộng lớn tồn giới, có Ấn Độ Điều hỗ trợ tích cực việc thâm nhập thị trường Và Hyundai xây dựng hệ thống mạng lưới showroom trạm dịch vụ lớn Ấn Độ • Với quốc gia dân số đơng nhì giới, thu nhập người dân thấp số người sở hữu tơ Ấn Độ thị trường tiềm rộng lớn hãng ô tô sản xuất ô tô giá rẻ Và với Huyndai nhà lãnh đạo hãng ô tô khác lẫn Nissan phải thừa nhận ô tô Hyundai mối đe dọa họ giá thành rẻ uy tín chất lượng - Lợi Nissan đầu tư vào thành phố Chennai phía Nam Ấn Độ với Huyndai : • Nissan Motor India Pvt Ltd thành lập năm 2005 tới tháng năm 2008 Nissan với đối tác Renault xây dựng nhà máy sản xuất tơ, nhiên đến tháng năm 2010 ngưng hợp tác Mặc dù tham gia vào thị trường sản xuất ô tô Ấn Độ sau đối thủ Nissan biết tận dụng lợi việc đầu tư vào khu vực với Hyundai • Là người sau, Nissan khơng cần phải tốn nhiều thời gian tiền bạc để nghiên cứu có nhìn tổng quan thị trường ô tô Ấn Độ thông qua thành công thất bại đối thủ việc đầu tư Ấn Độ • Việc đầu tư xây dựng nhà máy Chennai, gần nhà máy Huyndai mang lại vài lợi định cho Nissan việc tuyển dụng nguồn lao động có tay nghề Với chế độ tuyển dụng tốt, Nissan thu hút đối tượng lao động từ Huyndai thay phải bỏ thời gian huấn luyện nhân viên suốt năm Huyndai với mức lương 1/10 với nhân cơng Nhật Bản • Ngồi ra, với tư cách người sau, Nissan có kinh nghiệm việc xem xét sách Chính phủ Ấn Độ lĩnh vực • Nissan sở hữu quy trình sản xuất linh hoạt với hiệu suất cao, có lợi việc sản xuất với quy mô lớn chất lượng cao CÂU 3: Đặt sở sản xuất Ấn Độ gặp trở ngại gì? Có nơi hấp dẫn không? - Đặt sở sản xuất Ấn Độ gặp trở ngại : • Cơ sở hạ tầng cịn thiếu • Đường xá chất lượng xấu bị tắc nghẽn thứ gì, từ taxi, xe máy … • Nhiều tập đồn tơ lớn đặt sở sản xuất Ấn Độ, việc thu hút lao động tay nghề cao gặp khó khăn có cạnh tranh tập đồn • Các nhà cung ứng phụ tùng nội địa chất lượng - Với trở ngại trên, Huyndai hay Nissan sớm cải thiện theo thời gian vai trị chiến lược nhà máy nước ngày nâng cấp lực Sự tiến triển xuất phát từ hai yếu tố: • Đầu tiên áp lực cải tiến cấu chi phí nhà máy sản xuất o Ví dụ: Ví dụ, Nissan thấy cơng ty Capro cung ứng phụ tùng nội địa có triển vọng phát triển nên Nissan đào tạo, hướng dẫn tay nghề, cải tiến chất lượng liên tục; Capro trở thành trung tâm cung cấp phụ tùng cho Nissan với chi phí vận chuyển thấp (gần với Chennai, trụ sở sản xuất Nissan) mà chất lượng đạt tiêu chuẩn cao • Yếu tố thứ dẫn tới nâng cấp lực nhà máy nước ngồi dư thừa gia tăng yếu tố sản xuất tiên tiến quốc gia đặt nhà máy o Ví dụ : Ở Ấn Độ, sở hạ tầng tình trạng thiếu hụt cần thiết để hổ trợ cho hoạt động sản xuất, thiết kế…, nhiên thứ (cơ sở hạ tầng, thông tin liên lạc ) cải thiện với tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng Ấn Độ Trong giai đoạn 2011-2012, Ấn Độ đạt tăng trưởng 6.1%/ năm tập trung vào sở hạ tầng, thu hút đầu tư để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - Có nơi hấp dẫn không? Trong ngành công nghiệp ô tô nay, thị trường Ấn Độ, thị trường khác Trung Quốc, Brazil,… cho thấy phát triển, vươn lên mạnh mẽ lĩnh vực sản xuất ô tô Tuy nhiên, nhà quản trị khơng nên trở ngại gặp phải Ấn Độ mà tìm nơi hấp dẫn khác xem xét có nơi hấp dẫn hay khơng, ngồi việc phải so sánh, đánh giá nhiều yếu tố như: yếu tố chi phí, sách kinh tế, yếu tố cơng nghệ, sản phẩm…mà phải cân nhắc dựa độ hấp dẫn yếu tố, giá trị mà đạt đặt chi nhánh, nhà máy sản xuất nước ngồi Theo ý kiến nhóm, xem xét có nơi hấp dẫn hay khơng, phải cần đánh giá dựa lý sau: • Chính phát triển xuất phát từ hai yếu tố trên, nhà máy đặt nước ngồi khơng cịn bị coi sở sản xuất với chi phí thấp mà trở thành trung tâm sản xuất tồn cầu • Trong q trình sản xuất, nhân viên, quản lý khơng ngừng học hỏi, nâng cao lực, kỹ có giá trị tích lũy Vì vậy, khơng nên chuyển sang địa điểm khác số yếu tố như: nhân cơng rẻ,… • Sự phát triển sở sản xuất nước phù hợp với đặc điểm quan trọng chiến lược xuyên quốc gia “Việc học tập toàn cầu” - kiến thức toàn cầu không mang lại ý nghĩa hoạt động nội địa mà chi nhánh doanh nghiệp nước ngồi Ví dụ: dù có trở ngại đặt trụ sở sản xuất Chennai, Ấn độ Nissan vần giữ nhà máy dù thiếu hụt sở hạ tầng, nhà cung cấp không nhiều với trở ngại Nissan khắc phục Theo đó, lý quan trọng mà Nissan không nên chuyển sở sản xuất sang nơi khác (có lương thấp hơn) cở sản xuất Chennai, Ấn Độ tích lũy kỹ có giá trị, suất lao động đáng kể lợi ích việc cao nhiều so với phải trả mức lương thấp trước Vì vậy, để đánh giá xem có nơi hấp dẫn không, cần phải cân nhắc kỹ kỹ có giá trị tích lũy sở sản xuất khác ảnh hưởng lên suất, thiết kế sản phẩm 10 CÂU 4: Nếu Hyundai, Nissan, nhà cung ứng công ty sản xuất xe khác tiếp tục đầu tư vào thành phố Chennai Ấn Độ, khu vực phát triển theo thời gian? Điều gợi lên suy nghĩ chiến lược đặt địa điểm sản xuất?  Nếu Huyndai, Nissan, nhà cung ứng công ty sản xuất xe khác tiếp tục đầu tư vào thành phố Chennai Ấn Độ (và thực tế đến Chennai có hãng sản xuất xe Hyundai, Renault, Robert Bosch, Nissan Motors, Ashok Leyland, Daimler, Caterpillar, Komatsu, Ford, BMW and Mitsubishi) khu vực nhìn chung theo thời gian trở thành xưởng sản xuất cung cấp xe hơi, phụ tùng xe cỡ nhỏ cho tồn giới Tuy nhiên, khơng thể tách rời với xu hướng phát triển phát sinh vấn đề sau: Về lao động Thứ nhất, xu hướng chung phát triển đồng nghĩa với việc khu vực trở thành có nhiều nhu cầu lao động kỹ thuật cao để đáp ứng yêu cầu, vi nhu cầu lao động cao số lượng lao động có giới hạn dẫn tới việc chi phí nhân cơng cao, cạnh tranh hãng sản xuất để giữ lao động Thứ hai, khả nhảy việc người lao động có kinh nghiệm khu vực dễ dang làm tăng nguy tiết lộ thông tin kỹ thuật, kinh doanh nhiều thơng tin khác Thứ ba, có đội ngũ công nhân, kỹ thuật lành nghề, đủ trình độ dẫn tới việc chuyển việc nghiên cứu phát triển (R&D) từ nước địa sang khu vực để tiếp tục tận dụng sách ưu đãi, tỷ giá chi phí lao động Thứ tư, từ tượng dẫn tiếp đến vấn đề khả không huy động đủ nguồn nhân lực cho kế hoạch sản xuất ảnh hưởng đến chất lượng, kế hoạch sản xuất, kinh doanh Về rủi ro tập trung đầu tư sản xuất lĩnh vực vào khu vực Đối với hãng sản xuất xe: nguy hiểm trị, kinh tế vấn đề khác làm gián đoạn sản xuất khả cung ứng sản phẩm toàn cầu giới Cụ thể điển hình năm 2010 Chennai có biểu tình, đình cơng, chiếm giữ nhà xưởng đập phá máy móc cơng nhân Ấn Độ Hyundai định chuyển số xưởng sản xuất sang Thổ Nhĩ Kỳ làm cho số công nhân bị thất nghiệp 11 Đối với nguồn lao động: đào tạo nhiều để đáp ứng nhu cầu hãng sản xuất hãng sản xuất định chuyển địa điểm đầu tư sang khu vực khác dẫn tới việc phận lớn lao động bị thất nghiệp, phải đào tạo lại làm lãng phí… Về sách: doanh nghiệp sản xuất xe Ấn Độ chưa đủ mạnh để cạnh tranh với thương hiệu giới với đà đầu tư ạt hãng xe nước ngồi, có hai chiều hướng xảy ra: là, hãng xe nước Ấn Độ không cạnh tranh mà tự chấm dựt hoạt động; hai là, hãng xe Ấn Độ đủ lực, nhờ học hỏi từ hãng nước hỗ trợ sách từ Chính phủ vương lên tận dụng lợi sân nhà làm giảm hội, lợi ưu đãi mà doanh nghiệp sản xuất xe nước ngồi hưởng từ sách khuyến khích đầu tư Ấn Độ lĩnh vực  Từ tượng Chennai Ấn Độ gợi lên số suy nghĩ chiến lược đặt địa điểm sản xuất sau: Một là, từ vấn đề phát sinh lựa chọn địa điểm sản xuất tập trung Chennai dần giảm lợi chi phí lao động cho hãng sản xuất định chọn Chennai để đầu tư sản xuất xe để tiết kiệm chi phí nhân cơng, hãng sản xuất tiếp tục nghiên cứu tìm vùng đất có lợi cạnh tranh Chennai để đầu tư nhằm thu lợi Hai là, nơi nhiều hãng sản xuất xe lựa chọn đặt xưởng sản xuất phụ thuộc vào nhiều yếu tố, thường cụm công nghiệp nhiều loại giảm nhiều chi phí việc tìm nguồn lao động có tay nghề, đào tạo lại, tìm nguồn cung ứng phụ tùng….Cụ thể Chennai có lợi như: - Lý nhiều hãng sản xuất xe chọn Chennai làm nơi đặt trụ sở sản xuất đầu tư vào Ấn Độ khu vực Chính phủ Ấn Độ áp dụng - sách khuyến khích đầu tư, ưu đãi thuế Chennai có tảng là khu vực phát triển công nghệ mà xe lại - lĩnh vực địi hỏi trình độ kỹ thuật cơng nghệ cao Chennai thành phố mà có giao thơng thủy đường bộ, thuận tiện với Vịnh đường cao tốc nối thành phố lớn Ấn Độ giúp việc vận chuyển dễ - dàng, thuận lợi Đây thành phố có diện tích lớn, lại vừa mở rộng năm 2011 (426 km 2) với dân số năm 2011 (82.790 triệu người), người dân sử dụng Tiếng Anh - tốt Ngành công nghiệp phụ trợ cho sản xuất ô tô phát triển mạnh sản xuất linh kiện hoàn toàn đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế 12 Ba là, để hạn chế rủi ro sách, kinh tế, biến động lao động khơng nên tập trung vào sản xuất địa điểm cố định mà nên phân tán vài quốc gia để đảm bảo đối phó với biến động 13 Chương III: KẾT LUẬN Qua tiểu luận nhóm, phần thấy tình tình hoạt động tiềm phát triển ngành công nghiệp xe Ấn Độ, nguyên nhân công ty công ty sản xuất xe hàng đầu giới (Huyndai Nissan) đầu tư xây dựng nhà máy Ấn Độ từ cho chúng thấy rõ mạnh trở ngại Ấn Độ việc phát triển ngành công nghiệp xe nước Từ phân tích tượng "Sự trổi dậy ngành cơng nghiệp xe Ấn" có thêm đóng góp có ích cho chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam số mặt như: - Chính sách thu hút đầu tư - Phát triển lĩnh vực phụ trợ: nhân lực chất lượng cao, sở hạ tầng tốt, hệ thống giao thông thuận tiện, đặc biệt phải có nhà cung cấp phụ tùng nội địa chất lượng cao Từ thúc đẩy phát triển ngành ô tô Việt Nam đặc biệt tự sản xuất sản phẩm xe ô tô Made in Việt Nam 14 Tài liệu tham khảo NXB Kinh Tế TPHCM, Kinh Doanh Quốc Tế Hiện Đại - 2014 – Trang 610-611 Sự trỗi dậy Ấn Độ năm đầu kỉ XXI – Luận Văn ThS Lưu Thị Mai Hương Growing expat community favour cluster accommodation - Hemamalini Venkatraman & Nandini Sivakumar, ET Bureau Jan 15, 2009 Hyundai đẩy mạnh phát triển xe nhỏ Ấn Độ Thứ Hai, 09/11/2009 - Nhật Minh - Dân Trí Hyundai dừng hoạt động Ấn Độ - Tuệ Minh – Vietstock.vn Chennai - En.wikipedia.org SWOT analysis of Hyundai – Strategic Management Insight 15 ... Ấn Độ qua làm rõ chiến lược yếu tố tác động đến phát triển ngành công nghiệp dựa tảng môn học quản trị kinh doanh quốc tế Chương II: SỰ TRỔI DẬY CỦA NỀN CÔNG NGHIỆP XE HƠI ẤN A Tóm tắt tình Ấn. .. xe hàng đầu giới (Huyndai Nissan) đầu tư xây dựng nhà máy Ấn Độ từ cho chúng thấy rõ mạnh trở ngại Ấn Độ việc phát triển ngành công nghiệp xe nước Từ phân tích tượng "Sự trổi dậy ngành công nghiệp. .. phát triển ngành tơ Việt Nam đặc biệt tự sản xuất sản phẩm xe ô tô Made in Việt Nam 14 Tài liệu tham khảo NXB Kinh Tế TPHCM, Kinh Doanh Quốc Tế Hiện Đại - 2014 – Trang 610-611 Sự trỗi dậy Ấn Độ năm