tìm hiểu qui trình tiếp nhận lô hàng sợi nhập khẩu đóng nguyên trong container

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 LỜI NÓI ĐẦU rong bối cảnh nền kinh tế nước ta, cụ thể là trong ngành hàng hải, đã có những bước phát triển và tiến bộ vượt bậc. Nền kinh tế đang trên đà phát triển kéo theo sự phát triển của nhiều ngành kinh tế, đặc biệt là đối với ngành hàng hải. Do đó những chính sách hỗ trợ và việc thực hiện các quy trình công tác xuất nhập khẩu cũng có nhiều thay đổi: thông thoáng, chặt chẽ và quy cũ hơn nhằm phục vụ tốt nhất ngành hàng hải để phát triển nền kinh tế đất nước cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu của nước ta ngày càng mở rộng và phát triển . T Nghiệp vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu cũng là một trong các khâu quan trọng trong công tác kinh doanh Xuất Nhập Khẩu nói chung, cụ thể là trong việc thực hiện hợp đồng mua bán ngoại thương nói riêng. Vì lý do đó, tôi đã chọn nghiên cứu, tìm hiểu thực tiễn về khâu nghiệp vụ này để viết nên báo cáo thực tập tốt nghiệp với tên đề tài: "Tìm hiểu qui trình tiếp nhận lô hàng ‘Sợi’ nhập khẩu đóng nguyên trong Container" trên tinh thần mong muốn đóng góp một phần nhỏ bé vào việc cập nhật, khắc phục và phát huy công tác giao nhận hàng hoá trong lĩnh vực hàng hải. Bên cạnh đó đề ra các giải pháp xử lý công việc, những cơ hội, thách thức đồng thời kiến nghị để nâng cao hiệu quả công tác này . Báo cáo được hoàn thành nhờ sự hướng dẫn tận tình của cô và các anh chị ở phòng kinh doanh của Xí nghiệp vận tải biển và dịch vụ hàng hải . Tuy nhiên do thời gian thực tập và kiến thức còn hạn chế nên báo cáo này chắc chắn sẽ không tránh khỏi thiếu sót. Em rất mong được sự góp ý của quý thầy cô, các anh chị và các bạn. Trang 1 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG Trang 2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ XÍ NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI TRA-SAS I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA XÍ NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN VÀ DỊCH VỤ HÀNG HẢI TRA-SAS: 1. Quá trình hình thành xí nghiệp vận tải biển và dịch vụ hàng hải TRA-SAS: Xí nghiệp vận tải biển và dịch vụ hàng hải TRA-SAS là một đơn vị kinh tế trực thuộc Công ty xuất nhập khẩu và hợp tác đầu tư Giao thông vận tải (TRACIMEXCO). Công ty TRACIMEXCO được thành lập trên cơ sở hiệp nhất giữa Công ty xuất nhập khẩu và cung ứng vật tư giao thông vận tải (VIETRANCIMEX) với Công ty xuất nhập khẩu và hợp tác Quốc tế giao thông vận tải (TRACIMEX) theo quy định số 4915QD/TCCB-LD ngày 30/11/1995 của Bộ trưởng bộ giao thông vận tải. Công ty có tên giao dịch quốc tế là: Tranport Investment Cooperration and Import – Export (viết tắt là TRACIMEXCO). Trụ sở của Công ty đóng tại 22 Phan Đình Giót, Phường 2, Quận Tân Bình. TRACIMEXCO dưới sự quản lý của Nhà nước, của Bộ Giao Thông Vận tải và các cơ quan hữu quan theo quy định của Pháp Luật. Theo Quyết định số 145/QĐ/TCCB-LĐ do Bộ Trưởng Bộ GTVT ký ngày 26 tháng 01 năm 1996, Xí Nghiệp Vận Tải Biển & Dịch Vụ Hàng Hải (tên giao dịch TRA-SAS) do Xí Nghiệp Vận Tải Vietranscimex thuộc Công ty VIETRASCIMEX cũ đổi tên thành, đặt trực thuộc công ty TRACIMEXCO. Với Quyết định này Xí Nghiệp được hạch toán nội bộ theo sự ủy quyền của Tổng Giám đốc Công ty TRACIMEXCO, được mở tài khoản riêng và được sử dụng con dấu riêng. Trụ sở của xí nghiệp vận tải biển và dịch vụ hàng hải TRA-SAS đặt tại: 34 - Nguyễn Thị Nghĩa - Quận 1 - Tp. Hồ Chí Minh. Ngày 22 tháng 4 năm 1997, Tổng Giám đốc Công ty TRACIMEXCO ra quyết định số 191/QĐ/TCCB-LĐ chuyển nguyên trạng Trung Tâm Dịch Vụ Vận Chuyển Trang 3 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Hàng Hóa Quốc tế (TFC) Thuộc Xí Nghiệp Kho Vận Và Đại Lý Dịch vụ Vận Chuyển (một Xí nghiệp thành viên của TRACIMEXCO) về trực thuộc Xí nghiệp TRA-SAS. Như vậy, hai đại lý giao nhận quốc tế là TTA của Pháp và ROLIG của Úc được đặt dưới sự quản lý của TRA-SAS. 2. Chức năng - Nhiệm vụ và Phạm vi hoạt động của TRA-SAS: a) Chức năng - Nhiệm vụ: − Đàm phán, ký kết và thực hiện các Hợp đồng kinh tế, Vận chuyển, Đại lý, Du lịch, Xuất nhập khẩu trong và ngoài ngành GTVT, trong và ngoài nước theo quy định của luật pháp Nhà nước Việt Nam & Quốc tế dưới sự ủy quyền của Tổng Giám đốc Công ty. − Vay vốn trong nước và ngoài nước để phục vụ kinh doanh, môi giới, đại lý, du lịch của Xí nghiệp trên cơ sở ủy quyền của Tổng Giám đốc. − Tổ chức khai thác thị trường để thực hiện nhiệm vụ Xuất nhập khẩu Vật Tư Thiết Bị GTVT cho Công ty. − Trực tiếp ký các hợp đồng Đại lý Vận Chuyển trong và ngoài nước, thực hiện các Dịch Vụ Môi Giới Hàng Hải, Giao nhận, Du lịch. − Tổ chức Xuất Nhập khẩu trực tiếp và Ủy thác, thực hiện các hình thức kinh doanh Xuất Nhập Khẩu và Dịch vụ kinh doanh khác có kinh tế cao trên cơ sở chức năng nhiệm vụ của Công ty. b) Phạm vi hoạt động: Xí nghiệp Vận Tải Biển & Dịch Vụ Hàng Hải cùng với các chức năng và quyền hạn trên được thành lập chưa bao lâu, và một phần do nguồn vốn hạn chế nên Xí nghiệp chưa khai thác và sử dụng khả năng sản xuất kinh doanh cho phép mà chỉ tập trung chủ yếu vào 3 hoạt động: − Dịch vụ giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước. − Dịch vụ Xuất Nhập khẩu ủy thác. − Dịch vụ Đại Lý Vận Chuyển Hàng Hóa Quốc tế & Đại Lý Hàng Hải, Hàng Không. Song song, đôi khi Xí Nghiệp cũng thực hiện hoạt động thương mại với những hàng hóa do Công ty hoặc các đơn vị thành viện khác đưa đến trên cơ sở bình đẳng, tạo hiệu quả kinh doanh cao nhất cho bản thân Xí nghiệp cũng như các bên liên quan. Trang 4 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 3. Quá trình hoạt động và phát triển của TRA-SAS: a) Đánh giá sơ bộ về tình hình tài chính của Xí nghiệp: − Tỷ lệ tài sản lưu động lớn hơn rất nhiều so với tài sản cố định, trong năm 2002 và sáu tháng đầu năm 2003 Xí nghiệp đã đầu tư thêm tài sản cố định gần 500 triệu đồng. Tổng tài sản lưu động tính đến sáu tháng đầu năm 2003 đạt trên 11 tỷ đồng. − Cân đối giữa các khoản nợ phải trả và các khoản phải thu, tài sản hiện có cho thấy Xí nghiệp có đầy đủ khả năng thanh toán nợ, đặc biệt năm 2002 khả năng thanh toán nợ càng được tăng lên. − Các khoản phải thu khách hàng có xu hướng giảm. Tỷ lệ tiền gởi Ngân hàng có xu hướng tăng. b) Tình hình hoạt động và phát triển của TRA-SAS trong thời gian qua: Bảng tổng kết sơ lược tình hình hoạt động của TRA-SAS qua sáu tháng đầu năm của các năm 2001, 2002, 2003. Đơn vị tính: đồng CHỈ TIÊU NĂM 2001 NĂM 2002 NĂM 2003 1. TỔNG DOANH THU 80.309.801.187 96.371.761.432 105.755.813.714 - Doanh thu hàng XNK 16.061.960.237 19.274.352.284 21.129.222.741 - Doanh thu bán hàng 40.154.900.593 48.185.880.716 52.423.056.855 - Doanh thu giao nhận vận chuyển 24.092.940.356 28.911.528.432 32.203.534.118 2. DOANH THU THUẦN 80.309.801.187 96.371.761.432 105.758.813.714 3. GÍA VỐN HÀNG BÁN 77.598.657.355 93.118.388.822 101.896.657.687 4. LỢI NHUẬN GỘP 2.711.143.832 3.253.372.610 3.859.156.027 5. CHI PHÍ QUẢN LÝ DN 2.481.308.032 2.977.569.638 3.558.579.564 6. LỢI NHUẬN THUẦN TỪ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 229.835.800 275.802.972 300.576.463 7. LỢI NHUẬN HOẠT ĐỘNG TÀI CHÍNH 85.221.996 102.266.395 122.719.674 8. LỢI NHUẬN KHÁC -63.506.352 -76.207.622 -88.445.554 - Các khoản thu nhập khác 11.481.774 15.803.903 30.964.684 - Chi phí khác 74.988.126 92.011.525 119.410.238 9. TỔNG LỢI NHUẬN TRƯỚC THUẾ 251.851.444 301.861.745 334.850.583 II. CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ ĐIỀU HÀNH NHÂN SỰ CỦA XÍ NGHIỆP (TRA-SAS) : Toàn bộ cán bộ công nhân viên của Xí nghiệp là 39 người, nhưng phần lớn Cán Bộ-Công Nhân Viên của Xí nghiệp thuộc bộ phận chứng từ và bộ phận giao Trang 5 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 nhận tập trung vào Phòng kinh doanh. Đây là nơi tạo ra phần lớn doanh thu cho Xí nghiệp. Cơ cấu bộ máy của Xí nghiệp gồm Giám đốc, Phó Giám đốc và năm phòng ban chính là: - Phòng Tổ chức Hành Chánh. - Phòng Tài chính Kế toán. - Phòng Kinh doanh. - Trung Tâm TFS. - Phòng đại lý. Xí nghiệp Vận tải biển và Hàng hải TRA-SAS là một đơn vị giao nhận có bộ máy tổ chức nhân sự gọn nhẹ. Hoạt động tổ chức quản lý được thực hiện theo cơ cấu quản lý trực tiếp theo chiều dọc, tức là các phòng ban đều chịu sự quản lý trực tiếp từ Giám Đốc. Sơ đồ cơ cấu bộ máy nhân sự: NHẬN XÉT: Các bộ phận trong Xí nghiệp được phân chia một cách rõ ràng, cụ thể. Các nhân viên đều có sự chỉ đạo làm việc của các cấp trên nên việc theo dõi hoạt động khá dễ dàng. Trang 6 PHÒNG TCHC PHÒNG KẾ TOÁN PHÒNG K.DOANH TRUMG TÂM TFS PHÒNG ĐẠI LÝ GIÁM ĐỐC TTA ROHLGBộ phận chứng từ Bộ Phận GiaoNhận P. GIÁM ĐỐC P. GIÁM ĐỐC Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Phòng Giao Nhận là phòng chủ lực của Xí nghiệp với đội ngũ các bộ trẻ năng động, cầu tiến và có tinh thần sáng tạo. Tuy nhiên, sự phân bổ và nguồn nhân lực còn chưa hợp lý. Phòng Giao Nhận đảm trách quá nhiều công việc, tuy được xem là chiếm phần lớn trong tổng số Cán Bộ-Công Nhân Viên nhưng số lượng nhân viên vẫn còn quá ít, do đó mặc dù làm việc rất tích cực nhưng đôi khi xảy ra tình trạng ứ đọng công việc, nên khó có hiệu quả cao. Tóm lại, tình hình nhân sự của Xí nghiệp khá ổn định, việc tổ chức hoạt động nhân sự trong Xí nghiệp rõ ràng, cụ thể. III. KHÁI QUÁT CÔNG TÁC GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CỦA TRA-SAS TRONG THỜI GIAN QUA: − TRA-SAS có nhiều lĩnh vực hoạt động kinh doanh: giao nhận đường hàng không, giao nhận đường biển và hình thức giao nhận Container bao gồm cả hai phương thức FCL và LCL, các dịch vụ, các nhu cầu của khách hàng về nhận hàng và gởi hàng. Ngoài ra TRASAS còn thực hiện dịch vụ “ door to door”. − Hàng hoá vận chuyển bằng đường biển chiếm tỷ trọng lớn trong tổng trị giá hàng hoá mà TRASAS thực hiện dịch vụ giao nhận. − Trị giá hàng giao nhận mà TRASAS đạt được trong thời gian qua là tương đối lớn so với một đơn vị nhỏ, ít vốn ít người. Hàng hoá mà Xí nghiệp nhận làm dịch vụ giao nhận trong thời gian gần đây chủ yếu là hàng công trình của các dự án lớn như: Saigon Center, Metropolitant…. Ngoài ra còn có máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu phục vụ cho sản xuất của các công ty liên doanh với trị giá lớn, có loại lên đến hàng triệu USD. - Giá trị giao nhận có xu hướng tăng mạnh (năm 2001 tăng 58,85% so với năm 2000, năm 2002 là 68% so với năm 2001 và sáu tháng đầu năm 2003 tăng khoảng gần 50%, dự kiến đến cuối năm 2003 sẽ tăng khoảng 75%). Sở dĩ giá trị hàng giao nhận của Xí nghiệp tăng mạnh là do các nguyên nhân cơ bản sau:  Xuất nhập khẩu của Việt Nam hiện nay đang có xu hướng tăng trưởng nhanh do nền kinh tế đang trên đà phát triển, đầu tư nước ngoài tăng nhanh cùng với quan hệ kinh tế của nước ta với thế giới rộng mở, hàng hoá xuất nhập khẩu Trang 7 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 ngày càng nhiều làm cho hoạt động giao nhận gia tăng. Chính vì vậy Xí nghiệp có điều kiện để gia tăng giá trị giao nhận hàng hóa.  Nhờ đổi mới quản lý và sau một thời gian hoạt động Xí nghiệp đã rút kết được nhiều kinh nghiệm cũng như thiết lập được mối quan hệ với nhiều khách hàng. Chính nhờ sự năng động trong kinh doanh đã giúp Xí nghiệp thu hút được nhiều khách hàng, thực hiện được nhiều hợp đồng nên giá trị giao nhận tăng lên.  Nghiệp vụ giao nhận của cán bộ công nhân viên được chú trọng nâng cao, ngày càng làm tốt dịch vụ giao nhận, nên được khách hàng tín nhiệm, vì vậy với đội ngũ cán bộ công nhân viên ít ỏi nhưng Xí nghiệp đã thực hiện một khối lượng công việc giao nhận rất lớn.  Trong hai hình thức giao nhận là đường biển và đường hàng không, thì giá trị giao nhận bằng đường biển có tốc độ tăng trưởng mạnh nhất (58,9% năm 2001, 57% năm 2002 và gần 50% trong sáu tháng đầu năm 2003, tính đến cuối năm 2003 sẽ tăng khoảng 70-75%). Giao nhận bằng đường biển cũng là hoạt động chính của Xí nghiệp, đóng góp doanh thu nhiều nhất cho Xí nghiệp, nên hoạt động này tăng trưởng mạnh chứng tỏ Xí nghiệp đã đi đúng hướng, chú trọng đến việc tìm kiếm khách hàng và bố trí nhân viên kịp thời để tăng giá trị thực hiện.  Xí nghiệp đã nắm bắt được cơ hội về sự tăng trưởng cuả xuất nhập khẩu Việt Nam để gia tăng hoạt động giao nhận. * Tóm lại: Tuy là một đơn vị có quy mô nhỏ, ít vốn ít người nhưng TRA-SAS ngày càng khẳng định được uy tín của mình trong lĩnh vực giao nhận. Xí nghiệp đã từng bước củng cố, ổn định mô hình tổ chức cán bộ để đáp ứng nhu cầu cạnh tranh của thị trường. Tính toán kỹ hiệu quả các thương vụ kinh doanh và chỉ khi có lãi mới thực hiện. Doanh thu và lợi nhuận chủ yếu của Xí nghiệp là từ bộ phận giao nhận. Việc tổ chức giao nhận hàng hóa cho khách hàng ngày càng mang lại hiệu quả cao. Hoạt động giao nhận là một ngành kinh doanh mang tính chất dịch vụ nên TRA- SAS không loại bỏ vốn đầu tư trang thiết bị, hiệu quả kinh doanh thường cao. Với sự nỗ lực của toàn thể cán bộ nhân viên trong Xí nghiệp cộng với đường lối chỉ đạo và cách thức làm việc năng động của mình, TRA-SAS ngày càng khẳng định được vị trí của mình trong thị trường giao nhận đầy cạnh tranh như hiện nay. Trang 8 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Sự vững vàng của TRASAS là có một chiến lược kinh doanh cụ thể đánh giá được đúng khả năng của mình, hơn nữa TRA-SAS có một đội ngũ Cán Bộ-Công Nhân Viên trẻ có trình độ và năng lực cộng với sự đoàn kết giúp đỡ lẫn nhau tin vào khả năng lãnh đạo đây chính là yếu tố quan trọng nhất để tự khẳng định mình và để đứng vững trên thương trường. Trang 9 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 CHƯƠNG II: LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU I. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN : 1. Giới thiệu : Thế nào là người giao nhận ? Trước đây người giao nhận là đại lý ăn hoa hồng, họ thay mặt người xuất khẩu và người nhập khẩu thực hiện các công việc như : bốc dỡ, bảo quản, thu xếp việc vận chuyển trong nước, thu tiên cước Tuy nhiên, trước sự mở rông của ngoại thương và sự phát triển các hình thức vận tải khác nhau trong những năm qua thì phạm vi hoạt động của người giao nhận cũng được mở rộng hơn. Ngày nay người giao nhận đóng một vai trò quan trọng trong buôn bán và vận tải Quốc tế. Các dịch vụ mà người giao nhận cung cấp là việc đăng ký thuê tàu, thông quan hàng hóa cho đến các dịch vụ trọn gói trong toàn bộ quá trình vận chuyển và phân phối hàng hóa. Song không có một định nghĩa chính thức nào cho thuật ngữ " người giao nhận " tại những nước khác nhau, người giao nhận được gọi dưới nhiều tên khác nhau, như " đại lý tàu biển về giao nhận ", " Đại lý chuyên làm thủ tục cho hàng hóa được thông quan " và trong một số trường hợp họ hoạt động như người chuyên chở. Một điểm chung trong hoạt động của những tổ chức giao nhận, dù họ được gọi bằng bất kỳ tên nào đó là việc cung cấp các dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa 2. Khái niệm về các dịch vụ giao nhận: Trừ khi người gửi hàng muốn tham dự việc làm các thủ tục chứng từ, thì chính người giao nhận sẽ đảm nhận việc thực hiện các bước khác nhau trong quá trình giao nhận. Người giao nhận có thể thông qua các đại lý hay những hợp đồng phụ của mình để cung cấp các dịch vụ cho khách hàng. Anh ta cũng muốn sử dụng các dịch vụ trong đại lý của mình ở nước ngoài để thực hiện các công việc trên. Một cách ngắn gọn, những dịch vụ đó gồm : 2.1) Thay mặt người gửi hàng ( người xuất khẩu ) Trang 10 [...]... giảm sút Người giao nhận cần nắm rõ quy trình nghiệp vụ hàng nhập khẩu, có đủ năng lực giải quyết các vướng mắc, có mối quan hệ tốt với các cơ quan hữu quan để có thể đưa hàng nhập khẩu đến tay người nhận hàng nhanh nhất Trong trường hợp này , TRA-SAS - một Xí Nghiệp làm dịch vụ giao nhận hàng hóa- được ủy quyền tiếp nhận toàn bộ lô hàng Sợi 100% Polyster , sợi dún đóng nguyên trong 2 container 40’ mà... án nhận hàng: + Đến ngày nhận hàng thì nhân viên giao nhận của TRA-SAS đến đội kiểm tra trình phiếu tiếp nhận xin rút tờ khai và đăng ký thời gian kiểm tra hàng + Việc đi nhận lô hàng Sợi 100% Polyster textured yarn Grade C, D sợi sún, hàng mới 100% sẽ do một nhân viên phòng giao nhận của TRA-SAS đảm nhận và người này sẽ lo toàn bộ mọi thủ tục để nhận lô hàng đó + Đối với lô hàng trên chỉ chứa trong. .. : 0918.775.368 TRÌNH TỰ TIẾP NHẬN LÔ HÀNG “ SỢI” NHẬP KHẨU ĐƯỢC ĐÓNG NGUYÊN TRONG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN ĐƯỢC TIẾN HÀNH QUA TRÌNH TỰ CÁC BƯỚC SAU I CHUẨN BỊ ĐỂ NHẬN HÀNG - Khai thác chứng từ: Đây là một khâu vô cùng quan trọng đối với người giao nhận, nó quyết định đến thành công hay thất bại trong quá trình nhận hàng Trong trường hợp TRA-SAS với tư cách một Xí Nghiệp làm dịch vụ giao nhận , làm người... viên trong phòng giao nhận đi nhận hàng là được ) Tại điều 3 của hợp đồng thương mại có ghi cho phép giao hàng từng phần nên nhà xuất khẩu đã thuê người vận chuyển chở một container 40’ hàng sợi giao cho nhà nhập khẩu trước Vì thế , dưới đây là việc Tra-sas nhận hàng sợi đóng nguyên trong một container Trang 28 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Để việc nhận hàng. .. chứng từ cho khách hàng đi nhận hàng Trang 25 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 PHẦN II : TÌM HIỂU QUI TRÌNH TIẾP NHẬN LÔ HÀNG “ SỢI” NHẬP KHẨU ĐÓNG NGUYÊN TRONG CONTAINER Trang 26 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Để có thể giải phóng hàng nhanh, tránh tình trạng lưu kho, lưu bãi, phát sinh chi phí, chất lượng hàng hoá bị giảm... từ trong giao nhận đều do nhà xuất khẩu gởi qua cho chủ thực sự của lô hàng (công ty TNHH thương mại dịch vụ Việt Dinh) rồi sau đó Công ty này mới gởi lại cho TRA-SAS Nhưng trong thực tế để công việc diễn ra nhanh chóng , thuận tiện hoặc đối với lô hàng được đóng nguyên trong hai container, chỉ có một mặt hàng Sợi 100% Polyster textured yarn Grade C, D” sợi dún , chưa se được đóng nguyên trong hai Container. .. giữa hàng thực nhận ở cảng đến, so với số lượng hàng ghi trên Manifest của tàu Roroc là một trong các căn cứ để khiếu nại hãng tàu hay người bán hàng, đồng thời dựa vào đó để cảng giao nhận hàng nhập với các đơn vị đặt hàng nhập khẩu Nội dung chủ yếu của Roroc gồm các cột : - Số liệu hàng căn cứ theo Manifest - Số liệu hàng thực nhận - Chênh lệch giữa hai số liệu đó Trong khi giao nhận hàng nhập khẩu, ... nhận hàng ( Cargo arrival notice _A/N ) Trang 18 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Là giấy báo cho chủ hàng đến nhận hàng Có 2 loại giấy báo nhận hàng + Giấy báo nhận hàng của hàng tàu gửi cho người giao nhận ("A" ) + Giấy báo nhận hàng của người giao nhận "A" gởi cho chủ hàng thực sự có tên trên HB/L nội dung của giấy báo nhận hàng bao gồm : - Tên người nhận hàng. .. tra hàng Hình thức kiểm tra hàng sẽ được dựa vào “ Phiếu đóng gói hàng hóa” (Packing List) trong bộ tờ khai Hải quan Cán bộ Hải quan sẽ kiểm tra xem đúng mặt hàng đã khai báo trong tờ khai Hải quan không ? Số kiện hàng có phù hợp với phiếu liệt kê đóng gói hàng hay không ? Trong kiện hàng chứa mặt hàng gì ? Số lượng bao nhiêu ?…Cụ thể như lô hàng Sợi 100% Polyster textured yarn Grade C , D” nhập khẩu. .. phí, chất lượng hàng hóa bị giảm sút, người giao nhận cần phải nắm rõ quy trình nghiệp vụ hàng nhập khẩu, có đủ năng lực giải quyết các vướng mắc, có mối quan hệ tốt với các cơ quan hữu quan nhằm có thể đưa hàng nhập khẩu đến tay người nhận hàng một cách sớm nhất Trang 23 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 1 Sơ đồ : Qui trình giao nhận hàng nhập khẩu Shipper Cargoes . thực tập tốt nghiệp với tên đề tài: " ;Tìm hiểu qui trình tiếp nhận lô hàng Sợi nhập khẩu đóng nguyên trong Container& quot; trên tinh thần mong muốn đóng góp một phần nhỏ bé vào việc cập nhật,. động xuất nhập khẩu của nước ta ngày càng mở rộng và phát triển . T Nghiệp vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu cũng là một trong các khâu quan trọng trong công tác kinh doanh Xuất Nhập Khẩu nói. chuyển hàng hóa thay mặt người nhận hàng khi hàng hóa thuộc quyền của người nhận. - Nhận và kiểm tra tất cả chứnh từ cần thiết có liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa. - Nhận hàng, nếu