+ Khi đến thời điểm kiểm tra hàng theo đăng ký mà nhân viên giao nhận của TRA-SAS đã đăng ký, nhân viên TRA-SAS sẽ đến bộ phận Hải quan kiểm tra để mời hai cán bộ Hải quan xuống bãi container kiểm tra hàng thực tế so với bộ chứng từ khai báo ban đầu ( Bước này còn gọi là thủ tục kiểm hóa ).
Hai cán bộ Hải quan khi ra đến cảng VICT kiểm tra hàng, trước tiên phải kiểm tra số container, số seal, số niêm chì của Hải quan cảng thì mới tiến hành mở container để kiểm tra hàng. Hình thức kiểm tra hàng sẽ được dựa vào “ Phiếu đóng gói hàng hóa” (Packing List) trong bộ tờ khai Hải quan. Cán bộ Hải quan sẽ kiểm tra xem đúng mặt hàng đã khai báo trong tờ khai Hải quan không ? Số kiện hàng có phù hợp với phiếu liệt kê đóng gói hàng hay không ? Trong kiện hàng chứa mặt hàng gì ? Số lượng bao nhiêu ?…Cụ thể như lô hàng “Sợi 100% Polyster textured yarn Grade C , D” nhập khẩu đóng trong container 40’ , cán bộ Hải quan sẽ kiểm tra:
_Tên hàng : Sợi 100% Polyster textured yarn Grade C , D sợi dún . _Mã số hàng hóa : 54023300.
_Quy cách phẩm chất : Hàng mới 100% _Số lượng tổng cộng : 55 kiện = 10.061 kgs N _Đơn vị tính : Kg…
Sau khi kiểm tra xong đúng với mặt hàng , số lượng , qui cách phẩm chất hàng hóa , trọng lượng, …đã khai báo trong tờ khai Hải quan. Cán bộ Hải quan sẽ ghi kết quả kiểm tra vào mặt sau của tờ khai Hải quan trong tiêu thức (30) “ Phần ghi kết quả kiểm tra của Hải quan” theo thực tế đã kiểm hàng và lưu mẫu. Trong lô hàng “Sợi” :
_Người quyết định hình thức kiểm tra : Trần Nguyên Dũng . _Hình thức kiểm tra : Kiểm tra xác suất. Tỷ lệ: 5%
_Địa điểm kiểm tra : Bãi Vict.
_Kết quả kiểm tra :
+Mở 01 cont 40’ nguyên seal gốc theo D/O. Kiểm tra xác suất 5% lô hàng (6 kiện) ở giữa cont và ký trên các kiện đã kiểm tra .
+Bao bì cacton / pallet gỗ . Xuất xứ không thể hiện.
+ Sợi 100% polyster , dún , chưa se , chưa đóng gói bán lẻ . +Tổng cộng = 55 kiện = 10.061 kgs N.
+Đúng hàng , MT +Lưu mẫu.
Sau khi kết thúc quá trình kiểm hóa , nhân viên Hải quan ghi kết quả kiểm tra vào tờ khai Hải quan và hoàn tất hồ sơ chuyển sang bộ phận theo dõi thu thuế để phúc tập lại cách tính thuế của toàn bộ lô hàng so với khai báo ban đầu.
-Nếu hàng hóa đúng thực tế và cách khai báo thuế chính xác , bộ chứng từ đầy đủ, hợp lệ . Bộ phận tính thuế sẽ hoàn tất các thủ tục Hải quan còn lại và trả lại cho nhân viên TRA-SAS một bản chính tờ khai Hải quan để làm các thủ tục nhận hàng tiếp theo.
-Nếu hàng hóa có sai lệch với bộ chứng từ nhập khẩu hoặc có sự sai lệch trong cách tính thuế thì bộ phận thuế sẽ ra “ Quyết định điều chỉnh thuế” ( có thể tăng hoặc giảm ) theo quyết định hiện hành. Sau đó mới làm các thủ tục hoàn tất hồ sơ Hải quan và trả lại cho TRA-SAS :
+ Một bản chính tờ khai Hải quan. + Một quyết định điều chỉnh thuế.
Hiện nay , xét về mặt chính sách giá tính thuế hàng hoá nhập khẩu được chia làm 3 loại sau :
1. Hàng hoá thuộc “danh mục mặt hàng Nhà nước quản lý giá tính thuế “ hiện nay áp dụng Bảng giá 68 của Bộ tài chính – Số 68/1999/QĐ/BTC ngày 01/07/1999) .
2. Hàng hoá không thuộc “ danh mục mặt hàng Nhà nước quản lý giá tính thuế “ nhưng thuộc “ danh mục hàng hoá có giá tối thiểu do Nhà nước quy định “ (hiện nay áp dụng Bảng giá mua tối thiểu đối với những mặt hàng nhập khẩu không thuộc danh mục mặt hàng Nhà nước quản lý giá tính thuế – số 481/1999/QĐ – TCHQ ngày 29/12/1999 ) .
Công thức tính thuế :
Trị giá tính thuế nhập khẩu = lượng * đơn giá tính thuế .
Đối với thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) : trị giá tính thuế GTGT và thuế TTĐB là tổng của trị giá tính thuế nhập khẩu và thuế nhập khẩu của từng mặt hàng .
Trị giá thuế VAT hoặc TTĐB = trị giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu phải nộp .
Số tiền phải nộp ( của từng loại thuế , phụ thu ) = trị giá tính thuế ( của từng loại thuế , phụ thu ) * thuế suất .
Đối với lô hàng ‘sợi’ này chịu thuế nhập khẩu với thuế suất 1% và thuế GTGT ( hoặc TTĐB ) 10% :
- Thuế Nhập khẩu = 77.243.328 * 1% = 772.433 đồng
- Thuế GTGT (hoặc TTĐB) = (77.243.328 + 772.433) * 10% = 7.801.576 đồng Vậy tổng số tiền thuế phải nộp là 8.574.009 đồng .
Giấy thông báo thuế sẽ do CHI CỤC HQ KHU VỰC 3 (VICT) THÔNG BÁO, với số tiền là: 8.574.009 đồng ( trong đó bao gồm cả thuế suất là 10%). Thông thường Hải quan cho thời hạn nộp thuế trong vòng 30 ngày kể từ ngày ra thông báo ( ngày 05 tháng 12 năm 2002). Thuế mà người giao nhận đã tính đúng với số tiền Hải quan tính nên Hải quan ghi trên tờ khai thuế không đổi .
( Thời hạn nộp thuế : đối với hàng là máy móc , thiết bị , nguyên liệu , nhiên liệu , phương tiện vận tải nhập khẩu để phục vụ trực tiếp của doanh nghiệp là 30 ngày , kể từ ngày đối tượng nhận đượcthông báo thuế . Đối với hàng tiêu dùng nhập khẩu thì phải nộp xong thiế trước khi nhận hàng , xuất trình biên lai nộp thuế mới nhận được tờ khai chủ hàng . Nếu có sự bảo lãnh của các tổ chức khác thì thời hạn nộp thuế là 30 ngày kể từ ngày đối tượng nhận được thông báo thuế . Quá thời hạn nộp thuế mà đối tượng chưa nộp thuế thì tổ chức bảo lãnh phải có trách nhiệm nộp thay .)
Vậy tổng số thuế và thu khác phải nộp cho lô hàng này là : 8.574.009 đồng. + Để nhận được hàng khi ra đến cảng nhân viên giao nhận của TRA-SAS xuất trình lệnh giao hàng (D/O) cùng với tờ khai Hải quan cho Hải quan giám sát bãi tại cảng VICT để nhận container ra khỏi cảng. Cụ thể cần làm những thủ tục sau :
hàng nguyên Container” . Và tại đây , nhân viên giao nhận phải đóng tiền cước container ( 400.000 cho một container 40’, còn nếu quá 7 ngày kể từ lúc tàu cập cảng thì phải đóng thêm phí lưu container là 12 USD / một ngày cho một container 40’). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Đến văn phòng bộ phận Hải quan giám sát bãi, trình tờ khai Hải quan (có đóng dấu chủ hàng ), một lệnh giao hàng để đối chiếu sổ theo dõi. Sau khi đối chiếu xong, cán bộ Hải quan sẽ ký tên đóng dấu vào D/O còn lại trả cho nhân viên giao nhận tờ khai Hải quan ( có đóng dấu chủ hàng ).
Đến văn phòng bộ phận thương vụ cảng trình D/O trên để nhân viên tại đây có cơ sở làm thủ tục lập phiếu thu tiền nâng container lên phương tiện vận chuyển giao đến tận kho cho doanh nghiệp. Sau khi đóng tiền xong, nhân viên giao nhận nhận lại D/O trên và đến văn phòng bộ phận điều độ cảng nộp vào, để nhân viên văn phòng này làm thủ tục giao container .
Khi nhận được ba phiếu giao container, nhân viên giao nhận của TRA-SAS ghi số xe vận chuyển container vào ba phiếu này và cho xe vào bãi lấy container. Sau khi giao container lên xe, nhân viên điều độ bãi giữ lại một phiếu và ký tên xác nhận lên một trong hai phiếu còn lại. Khi xe đã ra đến cổng bãi thì nhân viên giao nhận trình: Tờ khai Hải quan ( có đóng dấu chủ hàng ), Hai phiếu giao container cho bộ phận Hải quan giám sát bãi để cán bộ Hải quan này ghi vào sổ và ký tên đóng dấu xác nhận lên “Hai phiếu giao container”. Đồng thời kẹp chì niêm phong container và chấp thuận giải phóng container ra khỏi cảng.
Khi xe ra đến cổng , nhân viên giao nhận sẽ trình cho bộ phận Hải quan cổng: _Tờ khai Hải quan.
_Hai phiếu giao container.
Cán bộ Hải quan cổng ghi vào sổ của mình và giữ lại “Một phiếu giao container”. Đồng thời trả lại cho nhân viên giao nhận: Tờ khai Hải quan, Một phiếu giao container.
Sau khi nhân viên giao nhận trình “Một phiếu giao container” còn lại cho bảo vệ cảng thì TRA-SAS có thể liên hệ với chủ phương tiện vận chuyển tiến hành cho xe chở container ra khỏi cảng và giao hàng đến tận kho khách hàng (Công ty TNHH thương mại dịch vụ Việt Dinh ). Khi đã xuống hàng xong thì phương tiện vận chuyển sẽ kéo container ra cảng để trả. Địa điểm trả container sẽ dựa trên “Giấy xin mượn
Nhân viên giao nhận sẽ đóng tiền hạ container tại phòng thương vụ của cảng VICT thì container sẽ được hạ trả lại cảng. Nhân viên điều độ cảng sẽ lập phiếu xác nhận container đã hạ bãi, đồng thời phát lại cho chủ phương tiện vận chuyển.
Nhân viên giao nhận sẽ liên hệ với chủ phương tiện vận chuyển để nhận lại “Giấy xác nhận hạ container” này cùng với giấy nhận cước container để nhận lại tiền đặt cọc trước khi mượn container .
Chú ý, cước phí nâng , hạ container ở bãi nhập không đồng đều mà phụ thuộc vào vị trí của container. Container nằm ở ngoài chỉ cẩu một lần là lấy được, cước phí thấp hơn so với những container ở phía trong hoặc ở dãy trong, phải cẩu nhiều lần , dời dịch, di chuyển những container khác , cước phí sẽ cao hơn . Vì vậy muốn biết được vị trí của container ở đâu thì người nhận hàng phải liên hệ với bộ phận điều độ cảng. Nhưng thường thì nhân viên giao nhận sẽ tự tìm container của mình nhờ vào màu sắc container đặc trưng của mỗi hãng tàu.
Như vậy, công việc tiếp nhận lô hàng Sợi nhập khẩu đóng nguyên trong một container 40’ coi như đã hoàn thành . ( Thời hạn phải hoàn thành thủ tục HẢi quan là 30 ngày kể từ ngày hàng đến cửa khẩu ghi trên vận đơn .). Đồng thời TRA-SAS cũng gởi toàn bộ các chứng từ cũng như các giấy tờ liên quan đến việc bốc dỡ, nâng hạ container, chi phí lo thủ tục Hải quan và cả phí ủy thác, phí giao nhận hàng , chi phí thuê phương tiện vận chuyển về đến tận kho khách hàng (Door To Door) …để khách hàng thanh toán toàn bộ cho mình.
III
. LẬP CÁC CHỨNG TỪ PHÁP LÝ BAN ĐẦU ĐỂ BẢO VỆ QUYỀN LỢICHO CHỦ HÀNG