MỤC LỤCPHẦN I : MỞ ĐẦU11.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài .11.1.2. Ý nghĩa của đề tài11.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI21.3. ĐỐI THƯỢNG KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU21.3.1. Đối tượng nghiên cứu21.3.2. Khách thể nghiên cứu21.4. GIẢ THIẾT KHOA HỌC21.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU21.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU31.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn31.6.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu31.6.3. Phương pháp phân tích thống kê mô tả3PHẦN II : NỘI DUNG4CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIEZEL .41.1. TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN VÀ LỊCH SỬ CỦA ĐỘNG CƠ DIEZEL .41.1.1. Tình hình sử dụng và lịch sử phát triển của động cơ diezel trên thế giới41.1.2. Tình hình sử dụng động cơ diezel tại Việt Nam51.2. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP DÃY.61.2.1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu Diezel dùng bơm cao áp dãy.61.2.1.1. Sơ đồ cấu tạo61.2.1.2. N guyên lý hoạt động71.3. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẬI CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIÊU DIEZEL81.3.1. Nhiệm vụ81.3.2. Yêu cầu81.3.3. Chức năng91.3.4. Phân loại91.4. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG CUNG CÂP NHIÊN LIỆU ĐÔNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP DÃY101.4.1. Thùng nhiên liệu101.4.2. Vòi phun1014.2.1. Chức năng101.4.2.2. Yêu cầu101.4.2.3. Nguyên lí hoạt động của vòi phun111.4.2.4. Kết cấu vòi phun121.4.3. Bơm chuyển nhiên liệu131.4.3.1. Chức năng131.4.3.2. Nhiệm vụ141.4.3.3. Phân loại141.4.3.4. Điều kiện làm việc141.4.3.5. Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu141.4.3.6. Nguyên lý hoạt động151.4.4. Lọc nhiên liệu161.4.4.1. Nhiệm vụ161.4.4.2.Yêu cầu161.4.4.3. Cấu tạo161.4.5. Bơm cao áp161.4.6. Các ống dẫn nhiên liệu171.5. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MỘT SỐ BƠM CAO ÁP THƯỜNG GẶP BƠM CAO ÁP DÃY.171.5.1. Bơm cao áp kiểu Bosch171.5.1.1. Kết cấu và nguyên lý làm việc bơm Bosch17CHƯƠNG 2 : XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP DÃY202.1. CÁC YÊU CẦU VỚI MÔ HÌNH202.1.1. Yêu cầu về tính kỹ thuật202.1.2. Yêu cầu về độ an toàn khi sử dụng202.1.3. Yêu cầu về độ thẩm mĩ202.2. ĐẶC ĐIỂM CỦA BƠM CAO ÁP DÃY LẮP TRÊN MÔ HÌNH .202.3. CÁC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ XÂY DỰNG MÔ HÌNH .202.4. CÁC PHƯƠNG ÁN CỤ THỂ THIẾT KẾXÂY DỰNG MÔ HÌNH212.4.1. Phương án 1212.4.2. Phương án 2.212.4.3. Phương án 3222.5. THIẾT KẾ, LẮP ĐẶT MÔ HÌNH232.5.1. Xây dựng chi tiết mô hình gá đặt hệ thống232.5.2. Phương pháp dẫn động mô hình282.5.2.1. Thiết kế cơ cấu dẫn động dùng động cơ lai282.5.3. Phương pháp điều khiển mô hình312.5.3.1. Bảng điện312.5.3.2. Cần ga322.5.4. Mô hình hoàn thiện322.6. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ HÌNH33CHƯƠNG 3 : XÂY DỰNG NỘI DỤNG BÀI THỰC HÀNH CHO MÔ HÌNH34BÀI THỰC HÀNH SỐ1341.1. Mục tiêu341.2. An toàn341.3. Công việc chuẩn bị341.4. Nội dụng thực hành341.4.1. Trình tự tháo bơm chuyển nhiên liệu341.4.2. Trình tự lắp bơm chuyển nhiên liệu36BÀI THỰC HÀNH SỐ 2372.1. Mục tiêu372.2. An toàn372.3. Công việc chuẩn bị372.4. Nội dụng thực hành372.4.1. Kiểm tra, sửa chữa372.4.1.1. Kiểm tra372.4.1.2. Sửa chữa37BÀI THỰC HÀNH SỐ 3393.1. Mục tiêu393.2. An toàn393.3. Công việc chuẩn bị393.4. Nội dung thực hành393.4.1. Trình tự tháo bơm cao áp dãy393.4.2. Trình tự lắp bơm cao áp dãy44BÀI THỰC HÀNH SỐ 4494.1. Mục tiêu494.2. An toàn494.3. Công việc chuẩn bị494.4. Nội dung thực hành494.4.1. Điều chỉnh bơm cao áp dãy494.4.1.1. Điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu:494.4.1.2. Điều chỉnh thời điểm bắt đầu cung cấp .49BÀI THỰC HÀNH SỐ 5515.1. Mục tiêu515.2. An toàn515.3. Công việc chuẩn bị515.4. Nội dung bài thực hành515.4.1. Trình tự tháo vòi phun515.4.2 Trình tự lắp vòi phun53BÀI THỰC HÀNH SỐ 6546.1. Mục tiêu546.2. An toàn546.3. Công việc chuẩn bị546.4. Nội dung bài thực hành546.4.1 Các công việc kiểm tra vòi phun.546.4.1.1. Hư hỏng chung của vòi phun546.4.1.2. Bộ đôi kim phun và đế kim phun mòn556.4.1.3. Lò xo vòi phun yếu556.4.1.5. Kiểm tra điều chỉnh áp suất phun556.4.1.6. Kiểm tra chất lượng phun sương566.4.6. Kiểm tra góc chùm tia phun57BÀI THỰC HÀNH SỐ 7587.1. Mục tiêu587.2. An toàn587.3. Công việc và dụng cụ chuẩn bị587.4. Nội dung thực hành587.4.1. Trình tự tháo và thay thế lọc587.4.2. Quy trình thay lõi lọc của bầu lọc thô617.4.3. Đối với loại bầu lọc giấy dùng một lần để thay lõi lọc ta làm như sau617.4.4. Những hư hỏng, nguyên nhân và tác hại61BÀI THỰC HÀNH SỐ 8638.1. Mục tiêu.638.2. An toàn638.3. Công việc chuẩn bị638.4. Nội dung bài tập638.4.1. Trình tự tháo bộ điều tốc.638.4.2. Trình tự lắp bộ điều tốc66BÀI THỰC HÀNH SỐ 9709.1. Mục tiêu.709.2. An toàn709.3. Công việc chuẩn bị709.4. Nội dung bài tập709.4.1. Kiểm tra, sửa chữa70BÀI THỰC HÀNH SỐ 107210.1. Mục tiêu.7210.2. An toàn7210.3. Công việc chuẩn bị7210.4. Nội dung bài tập7210.4.2 Trình tự lắp bộ điều chỉnh phun sớm75BÀI THỰC HÀNH SỐ 117811.1. Mục tiêu.7811.2. An toàn7811.3. Công việc chuẩn bị7811.4. Nội dung bài tập78BÀI THỰC HÀNH SỐ 128012.1. Mục tiêu8012.2. An toàn8012.4. Nội dung thực hành8012.4.1. Những hư hỏng, nguyên nhân, tác hại chủ yếu của van triệt hồi8012.4.2. Kiểm tra, sửa chữa:81BÀI THỰC HÀNH SỐ 138313.1. Mục tiêu8313.2. An toàn8313.3. Công việc chuẩn bị8313.4. Nội dung thực hành8313.1.1. Kiểm tra, sửa chữa bộ đôi pistonxilanh.8313.1.2. Kết cấu lắp ghép8313.1.3. Những hư hỏng chủ yếu của bộ đôi pistonxilanh.8313.1.4. Nguyên nhân của những hư hỏng chủ yếu trên8413.1.5. Tác hại của những hư hỏng bộ đôi pistonxilanh:8513.1.6. Kiểm tra dạng hao mòn thường gặp8513.1.7. Khắc phục dạng sai hỏng thường gặp85PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ88
MỤC LỤC Hình 4.4.5. Điều chỉnh lò xo con đội 50 2 Hình 4.4.4. Điều chỉnh vít định vị thanh răng 50 2 Hình 12.2. Kiểm tra van triệt hồi 82 2 LỜI NÓI ĐẦU 3 PHẦN I : MỞ ĐẦU 1 1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ CẦN NGHIÊN CỨU 1 1.1.1. Tính cấp thiết của đề tài 1 1.1.2. Ý nghĩa của đề tài 2 1.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 2 1.3. ĐỐI TƯỢNG KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 2 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu 2 1.3.2. Khách thể nghiên cứu 2 1.4. GIẢ THIẾT KHOA HỌC 2 1.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 2 1.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3 1.6.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn 3 1.6.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu 3 1.6.3. Phương pháp phân tích thống kê mô tả 3 PHẦN II : NỘI DUNG 4 CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIEZEL 4 1.1. TÌNH HÌNH SỬ DỤNG VÀ PHÁT TRIỂN CỦA ĐỘNG CƠ DIEZEL 4 1.1.1. Tình hình sử dụng và lịch sử phát triển của động cơ diezel trên thế giới 4 1.1.2. Tình hình sử dụng động cơ diezel tại Việt Nam 5 1.2. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP DÃY 6 1.2.1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu Diezel dùng bơm cao áp dãy. 6 1.2.1.1. Sơ đồ cấu tạo 6 Hình 1.2.1 Hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng bơm cao áp dãy 7 1.2.1.2. N guyên lý hoạt động 7 1.3. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIEZEL 8 1.3.1. Nhiệm vụ 8 1.3.2. Yêu cầu 8 1.3.3. Chức năng 9 1.3.4. Phân loại 9 1.4. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐÔNG CƠ DIEZEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP DÃY 10 1.4.1. Thùng nhiên liệu 10 1.4.2. Vòi phun 10 14.2.1. Chức năng 10 1.4.2.2. Yêu cầu 10 1.4.2.3. Nguyên lí hoạt động của vòi phun 11 Hình 1.4.2.1. Các dạng phun của vòi phun 11 1.4.2.4. Kết cấu vòi phun 12 Vòi phun tiếp nhận nhiên liệu từ bơm cao áp đưa tới, nhờ áp suất cao nhiên liệu sẽ nâng kim phun để phun qua các lỗ phun có đường kính nhỏ, nhờ vậy nhiên liệu được xé tơi và dễ dàng hoà trộn với không khí trong xy lanh động cơ 12 Hình 1.4.2.2. Vòi phun kiểu kín 12 1.4.3. Bơm chuyển nhiên liệu 13 1.4.3.1. Chức năng 13 1.4.3.2. Nhiệm vụ 13 1.4.3.3. Phân loại 14 1.4.3.4. Điều kiện làm việc 14 1.4.3.5. Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu 14 Hình 1.4.3.1. Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu 14 1.4.3.6. Nguyên lý hoạt động 15 Hình 1.4.3.2 Sơ đồ nguyên lý hoạt động 15 1.4.4. Lọc nhiên liệu 16 1.4.4.1. Nhiệm vụ 16 1.4.4.2.Yêu cầu 16 1.4.4.3. Cấu tạo 16 Hình 1.4.4.3. Bầu lọc nhiên liệu diezel 16 1.4.5. Bơm cao áp 16 1.4.6. Các ống dẫn nhiên liệu 17 1.5. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MỘT SỐ BƠM CAO ÁP THƯỜNG GẶP BƠM CAO ÁP DÃY 17 1.5.1. Bơm cao áp kiểu Bosch 17 1.5.1.1. Kết cấu và nguyên lý làm việc bơm Bosch 17 Hình 1.5.1.1 Kết cấu bơm cao áp kiểu Bosch 17 Hình 1.5.1.2. Kết cấu đầu pít tông bơm cao áp kiểu Bosch 18 Hình 1.5.1.3. Sự thay đổi góc phun của bơm cao áp tương ứng với các kiểu xẻ 19 rãnh chéo trên đầu pít tông 19 Hình 1.5.1.4. Van triệt áp với mặt côn đậy kín và mặt trụ dập dao động áp suất 19 CHƯƠNG 2 : XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU DIESEL DÙNG BƠM CAO ÁP DÃY 20 2.1. CÁC YÊU CẦU VỚI MÔ HÌNH 20 2.1.1. Yêu cầu về tính kỹ thuật 20 2.1.2. Yêu cầu về độ an toàn khi sử dụng 20 2.1.3. Yêu cầu về độ thẩm mĩ 20 2.2. ĐẶC ĐIỂM CỦA BƠM CAO ÁP DÃY LẮP TRÊN MÔ HÌNH 20 2.3. CÁC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ XÂY DỰNG MÔ HÌNH 20 2.4. CÁC PHƯƠNG ÁN CỤ THỂ THIẾT KẾ XÂY DỰNG MÔ HÌNH 21 2.4.1. Phương án 1 21 Hình 2.4.1. Phương án 1 21 2.4.2. Phương án 2 21 Hình 2.4.2. Phương án 2 22 2.4.3. Phương án 3 22 Hình 2.4.3. Phương án 3 23 2.5. THIẾT KẾ, LẮP ĐẶT MÔ HÌNH 23 2.5.1. Xây dựng chi tiết mô hình gá đặt hệ thống 23 Hình 2.5.1: Các thanh sắt thiết kế chế tạo khung 24 Hình 2.5.2. Bản vẽ chi tiết khung 25 Hình 2.5.3: Khung sau khi hoàn thành 26 Hình 2.5.4. Sơ đồ bố trí các bộ phận của hệ thống 27 Hình 2.5.5. Sơ đồ lắp đặt và các chi tiết dàn trải của hệ thống 27 2.5.2. Phương pháp dẫn động mô hình 28 2.5.2.1. Thiết kế cơ cấu dẫn động dùng động cơ lai 28 Hình 2.5.2.1. Động cơ điện xoay chiều 1 pha 28 Hình 2.5.2.2. Đai thang 29 Hình 2.5.2.3. Giá đỡ động cơ 29 30 Hình 2.5.2.4 Cơ cấu hoạt động của thanh ren 30 Hình 2.5.2.5 Thanh ren 30 2.5.3. Phương pháp điều khiển mô hình 31 2.5.3.1. Bảng điện 31 Hình 2.5.3.1. Sơ đồ bảng điện 31 Hình 2.5.3.2. Bảng điên trên mô hình 31 2.5.3.2. Cần ga 32 32 Hình 2.5.3.2 1 Cần ga 32 2.5.4. Mô hình hoàn thiện 32 Hình 2.5.4. Mô hình hoàn thiện 32 2.6. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MÔ HÌNH 33 CHƯƠNG 3 : XÂY DỰNG NỘI DỤNG BÀI THỰC HÀNH CHO MÔ HÌNH 33 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 33 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 33 BÀI THỰC HÀNH SỐ 1 33 THÁO, LẮP BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU 33 1.1. Mục tiêu 33 1.2. An toàn 34 1.3. Công việc chuẩn bị 34 1.4. Nội dụng thực hành 34 1.4.1. Trình tự tháo bơm chuyển nhiên liệu 34 1.4.2. Trình tự lắp bơm chuyển nhiên liệu 35 TRƯỜNG ĐHSPKT 36 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 36 BÀI THỰC HÀNH SỐ 2 36 KIỂM TRA, SỬA CHỮA BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU 36 2.1. Mục tiêu 36 2.2. An toàn 36 2.3. Công việc chuẩn bị 36 2.4. Nội dụng thực hành 37 2.4.1. Kiểm tra, sửa chữa 37 2.4.1.1. Kiểm tra 37 2.4.1.2. Sửa chữa 37 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 38 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 38 BÀI THỰC HÀNH SỐ 3 38 THÁO, LẮP BƠM CAO ÁP DÃY 38 3.1. Mục tiêu 38 3.2. An toàn 38 3.3. Công việc chuẩn bị 38 3.4. Nội dung thực hành 38 3.4.1. Trình tự tháo bơm cao áp dãy 38 3.4.2. Trình tự lắp bơm cao áp dãy 43 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 48 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 48 BÀI THỰC HÀNH SỐ 4 48 ĐIỀU CHỈNH BƠM CAO ÁP DÃY 48 4.1. Mục tiêu 48 4.2. An toàn 48 4.3. Công việc chuẩn bị 48 4.4. Nội dung thực hành 48 4.4.1. Điều chỉnh bơm cao áp dãy 48 4.4.1.1. Điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu: 48 Hình 4.4.3: Điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu 49 4.4.1.2. Điều chỉnh thời điểm bắt đầu cung cấp 49 Hình 4.4.4. Điều chỉnh vít định vị thanh răng 49 Hình 4.4.5. Điều chỉnh lò xo con đội 50 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 50 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 50 BÀI THỰC HÀNH SỐ 5 50 THÁO, LẮP VÒI PHUN 50 5.1. Mục tiêu 50 5.2. An toàn 50 5.3. Công việc chuẩn bị 50 5.4. Nội dung bài thực hành 51 5.4.1. Trình tự tháo vòi phun 51 5.4.2 Trình tự lắp vòi phun 53 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 54 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 54 BÀI THỰC HÀNH SỐ 6 54 KIỂM TRA ĐIỀU CHỈNH VÒI PHUN 54 6.1. Mục tiêu 54 6.2. An toàn 54 6.3. Công việc chuẩn bị 54 6.4. Nội dung bài thực hành 54 6.4.1. Các công việc kiểm tra vòi phun 54 6.4.1.1. Hư hỏng chung của vòi phun 54 6.4.1.2. Bộ đôi kim phun và đế kim phun mòn 55 Khi mòn các lỗ phun trên đầu kim phun, chùm tia phun sẽ không giữ được hình dạng cân đối ban đầu, đồng thời độ phun sương sẽ giảm hẳn, hạt nhiên liệu phun ra khó được xé tơi, làm quá trình hoà trộn rất kém, khiến động cơ bị khói 55 Hình 6.4.1. Mòn kim phun 55 6.4.1.3. Lò xo vòi phun yếu 55 Hình 6.4.2. Kiểm tra lò xo bằng thước cặp Hình 6.4.3. Kiểm tra lò xo bằng êke 55 6.4.1.5. Kiểm tra điều chỉnh áp suất phun 55 Hình 6.4.4. Điều chỉnh áp suất vòi phun 56 6.4.1.6. Kiểm tra chất lượng phun sương 56 Thao tác kiểm tra chất lượng phun sương đòi hỏi phải dập nhanh và dứt khoát tay đòn 4 cho nhiên liệu phun ra ở dạng sương, quan sát chùm tia phun thấy như luồng khói và không có hạt nhiên liệu bắn toé hoặc không thấy lõi trong chùm tia là vòi phun tốt. Ngoài ra vòi phun tốt khi phun còn phát tiếng kêu đanh gọn rất đặc trưng. Kết thúc phun đầu vòi phun phải khô sạch. 56 Hình 6.4.3. Kiểm tra chất lượng tia phun 56 6.4.6. Kiểm tra góc chùm tia phun 57 Góc chùm tia phun được kiểm tra bằng cách đặt cách đầu vòi phun từ 200 ÷ 220mm một tờ giấy thấm để hứng chùm tia phun (hình 6.4.4). Đo đường kính vết chùm tia D và khoảng cách L từ tờ giấy đến đầu vòi phun, dễ dàng tính được góc đỉnh chùm tia ∝ thông qua tính tg( ∝ /2) = D/2L 57 Với loại vòi phun nhiều lỗ hoặc một lỗ nhưng bố trí xiên như của vòi phun động cơ IFA W50, cần phải dựng một thước đo độ cạnh vòi phun kiểm tra mới xác định được góc nghiêng của các chùm tia so với trục vòi phun. 57 Hình 6.4.5. Kiểm tra góc chùm tia phun 57 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 58 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 58 BÀI TẬP THỰC HÀNH SỐ 7 58 THÁO, LẮP VÀ KIỂM TRA LỌC NHIÊN LIỆU DIEZEL 58 7.1. Mục tiêu 58 7.2. An toàn 58 7.3. Công việc và dụng cụ chuẩn bị 58 7.4. Nội dung thực hành 58 7.4.1. Trình tự tháo và thay thế lọc 58 Hình 7.4.1 Tháo nút xả khí 60 7.4.2. Quy trình thay lõi lọc của bầu lọc thô 60 7.4.3. Đối với loại bầu lọc giấy dùng một lần để thay lõi lọc ta làm như sau 60 Hình 7.4.2. Bôi dầu vào đệm 61 7.4.4. Những hư hỏng, nguyên nhân và tác hại 61 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 62 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 62 BÀI THỰC HÀNH SỐ 8 62 THÁO, LẮP BỘ ĐIỀU TỐC 62 8.1. Mục tiêu 62 8.2. An toàn 62 8.3. Công việc chuẩn bị 62 8.4. Nội dung bài tập 63 8.4.1. Trình tự tháo bộ điều tốc 63 8.4.2. Trình tự lắp bộ điều tốc 66 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 69 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 69 BÀI THỰC HÀNH SỐ 9 69 KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA BỘ ĐIỀU TỐC 69 9.1. Mục tiêu 69 9.2. An toàn 69 9.3. Công việc chuẩn bị 69 9.4. Nội dung bài tập 69 9.4.1. Kiểm tra, sửa chữa 69 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 71 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 71 BÀI THỰC HÀNH SỐ 10 71 THÁO, LẮP BỘ ĐIỀU CHỈNH PHUN SỚM 71 10.1. Mục tiêu 71 10.2. An toàn 71 10.3. Công việc chuẩn bị 71 10.4. Nội dung bài tập 71 10.4.1. Tháo bộ điều chỉnh phun sớm 71 10.4.2 Trình tự lắp bộ điều chỉnh phun sớm 73 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 76 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 76 BÀI THỰC HÀNH SỐ 11 76 KIỂM TRA BỘ ĐIỀU CHỈNH PHUN SỚM 76 11.1. Mục tiêu 76 11.2. An toàn 76 11.3. Công việc chuẩn bị 76 11.4. Nội dung bài tập 76 Hình 11.1 Kiểm tra là xo định vị Hình 11.2 Kiểm tra là xo quả văng 77 Hình 11.3 Kiểm tra quả văng 77 Hình 11.4 Kiểm tra vỏ bộ điều chỉnh phun sớm 78 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 78 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 78 BÀI THỰC HÀNH SỐ 12 78 KIỂM TRA BỘ VAN TRIỆT HỒI 78 12.1. Mục tiêu 78 12.2. An toàn 78 12.3. Công việc chuẩn bị 78 12.4. Nội dung thực hành 78 12.4.1. Những hư hỏng, nguyên nhân, tác hại chủ yếu của van triệt hồi 78 12.4.2. Kiểm tra, sửa chữa: 79 Hình 12.1 Van triệt hồi 80 Hình 12.2. Kiểm tra van triệt hồi 80 TRƯỜNG ĐHSPKTHY 81 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC 81 BÀI THỰC HÀNH SỐ 13 81 KIỂM TRA SỬA CHỮA BỘ ĐÔI PISTON-XILANH 81 13.1. Mục tiêu 81 13.2. An toàn 81 13.3. Công việc chuẩn bị 81 13.4. Nội dung thực hành 81 13.1.1. Kiểm tra, sửa chữa bộ đôi piston-xilanh 81 13.1.2. Kết cấu lắp ghép 82 13.1.3. Những hư hỏng chủ yếu của bộ đôi piston-xilanh 82 Hình 13.1. Sự hao mòn của piston 82 Hình 13.2. Dạng hao mòn xilanh 83 13.1.4. Nguyên nhân của những hư hỏng chủ yếu trên 83 13.1.5. Tác hại của những hư hỏng bộ đôi piston-xilanh: 83 13.1.6. Kiểm tra dạng hao mòn thường gặp 83 Hình 13.3. Kiểm tra piston- xilanh 84 13.1.7. Khắc phục dạng sai hỏng thường gặp 84 CHÚ Ý KHI CHO BƠM HOẠT ĐỘNG CẦN THỰC HIỆN MỘT SỐ THAO TÁC SAU: 84 Hình 15.1 Vị trí dấu 84 PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 86 DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH Hình 1.2.1. Hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng bơm cao áp dãy Error: Reference source not found Hình 1.4.2.1. Các dạng phun của vòi phun Error: Reference source not found Hình 1.4.2.2. Vòi phun kiểu kín Error: Reference source not found Hình 1.4.3.1. Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu. Error: Reference source not found Hình 1.4.3.2 . Sơ đồ nguyên lý hoạt động Error: Reference source not found Hình 1.4.4.3. Bầu lọc nhiên liệu diezel Error: Reference source not found Hình 1.5.1.1. Kết cấu bơm cao áp kiểu Bosch Error: Reference source not found Hình 1.5.1.2. Kết cấu đầu pít tông bơm cao áp kiểu Bosch Error: Reference source not found Hình 1.5.1.3. Sự thay đổi góc phun của bơm cao áp tương ứng với các kiểu xẻ rãnh chéo trên đầu pít tông. Error: Reference source not found Hình 1.5.1.4. Van triệt áp với mặt côn đậy kín và mặt trụ dập dao động áp suất Error: Reference source not found Hình 2.4.1. Phương án 1 Error: Reference source not found Hình 2.4.2. Phương án 2 Error: Reference source not found Hình 2.4.3. Phương án 3 Error: Reference source not found Hình 2.5.1: Các thanh sắt thiết kế chế tạo khung Error: Reference source not found Hình 2.5.2. Bản vẽ chi tiết khung Error: Reference source not found Hình 2.5.3: Khung sau khi hoàn thành Error: Reference source not found Hình 2.5.4 . Sơ đồ bố trí các bộ phận của hệ thống Error: Reference source not found Hình 2.5.5. Sơ đồ lắp đặt và các chi tiết dàn trải của hệ thống Error: Reference source not found Hình 2.5.2.2. Đai thang Error: Reference source not found Hình 2.5.2.1. Động cơ điện xoay chiều 1 pha Error: Reference source not found Hình 2.5.2.3. Giá đỡ động cơ Error: Reference source not found Hình 2.5.2.4 . Cơ cấu hoạt động của thanh ren Error: Reference source not found Hình 2.5.2.5 . Thanh ren Error: Reference source not found Hình 2.5.3.1. Sơ đồ bảng điện Error: Reference source not found Hình 2.5.3.2. Bảng điên trên mô hình Error: Reference source not found Hình 2.5.3.2.1. Cần ga Error: Reference source not found Hình 2.5.4. Mô hình hoàn thiện Error: Reference source not found Hình 4.4.3: Điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu Error: Reference source not found Hình 4.4.5. Điều chỉnh lò xo con đội 50 Hình 4.4.4. Điều chỉnh vít định vị thanh răng 50 Hình 6.4.1. Mòn kim phun Error: Reference source not found Hình 6.4.3. Kiểm tra chất lượng tia phun Error: Reference source not found Hình 6.4.4. Điều chỉnh áp suất vòi phun Error: Reference source not found Hình 6.4.2. Kiểm tra lò xo bằng thước cặp Error: Reference source not found Hình 6.4.5. Kiểm tra góc chùm tia phun Error: Reference source not found Hình 7.4.1. Tháo nút xả khí Error: Reference source not found Hình 7.4.2. Bôi dầu vào đệm Error: Reference source not found Hình 11.1. Kiểm tra là xo định vị Error: Reference source not found Hình 11.3. Kiểm tra quả văng Error: Reference source not found Hình 11.4. Kiểm tra vỏ bộ điều chỉnh phun sớm Error: Reference source not found Hình 12.1. Van triệt hồi Error: Reference source not found Hình 12.2. Kiểm tra van triệt hồi 82 Hình 13.1. Sự hao mòn của piston Error: Reference source not found Hình 13.2. Dạng hao mòn xilanh Error: Reference source not found Hình 13.3. Kiểm tra piston- xilanh Error: Reference source not found Hình 15.1. Vị trí dấu Error: Reference source not found LỜI NÓI ĐẦU Nước ta hiện nay đang trên đà phát triển, thực hiện việc công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước. Do đó nhu cầu về đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng cao cả về chất lượng và số lượng. Vì thế nhà nước ta đã ưu tiên phát triển ngành công nghiệp này. Hiện nay ở nước ta đã có nhiều công ty cổ phần, liên doanh với nước ngoài về sản xuất, lắp giáp ô tô tải như : HYUN DAI, DONG FENG ,TRƯỜNG HẢI , SUZUKI… Ngày nay ôtô đựơc sử dụng rộng rãi như một phương tiện đi lại thông dụng, các trang thiết bị bộ phận trên xe ngày càng được hoàn chỉnh hiện đại hơn Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người sử dụng. Đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm độ tin cậy an toàn cho người điều khiển, vận hành xe… Do vậy hệ thống cung cấp nhiên liệu nói chung và hệ thống cung cấp nhiên liệu Diezel sử dụng bơm cao áp dãy nói riêng rất quan trọng trong việc sử dụng cũng như vận hành vì nó quyết địng tới tổn hao nhiên liệu, công suất của động cơ và hiệu quả của công việc… Hệ thống cung cấp nhiên Diezel ngày nay rất đa dạng và phong phú tuỳ thuộc vào từng chủng loại xe cụ thể như xe tải thường sử dụng bơm cao áp dãy với 4 máy, 6 máy…Mà có sự khác biệt sao cho tính năng của ôtô được nâng cao. Là những sinh viên của trường ĐHSPKT Hưng Yên em đã được thầy, cô trong khoa cơ khí động lực trang bị cho em những kiến thức cần thiết nhất về chuyên môn, trong quá trình đào tạo em đã có thời gian hoc hỏi rèn luyện và nghiên cứu về lý thuyết cũng như thực hành. Em được khoa giao cho đề tài ‘’Xây dựng hệ thống bài tập trên mô hình hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel dùng bơm cao áp dãy’’ thầy Th.s Trần Văn Đăng hướng dẫn. Em rất mong đề tài của em sau khi hoàn thành có thể được dùng làm tại liêu nghiên cứu cho các bạn hoc sinh, sinh viên cũng như những ai yêu thích về hệ thống cung cấp nhiên liệu diezel dùng bơm cao áp dãy. Em xin chân thành cảm ơn ! Hưng yên, ngày 08 tháng 5 năm 2013 Sinh viên thực hiện: [...]... việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu diezel động cơ dùng BCA dãy 2 Đưa ra phương án kiểm tra và chuẩn đoán của hệ thống này Xây dựng mô hình hoạt động cho hệ thống cung cấp nhiên liệu diezel động cơ dùng bơm cao áp dãy Xây dựng bài tập cho mô hình Tổng hợp tài liệu trong và ngoài nước để hoàn thành đề tài của mình Xây dựng hệ thống bài tập thực hành 1.6 Các phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp nghiên... cao áp dãy 1.2.1.1 Sơ đồ cấu tạo Hệ thống nhiên liệu diezel gồm: hệ thống cung cấp thấp áp, hệ thống bơm cao áp - vòi phun và bộ điều chỉnh tốc độ Sơ đồ chung hệ thống nhiên liệu diezel được giới thiệu trên hình 1.2.1 6 Hình 1.2.1 Hệ thống nhiên liệu diezel sử dụng bơm cao áp dãy 1.2.1.2 N guyên lý hoạt động Khi động cơ làm việc bơm chuyển nhiên liệu sẽ hút nhiên liệu từ thùng chứa và đẩy nhiên liệu. .. các bài tập thực hành về hệ thống này 1.3 Đối tượng khách thể nghiên cứu 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ Diezel dùng bơm cap áp dãy 1.3.2 Khách thể nghiên cứu Xây dựng mô hình cung cấp nhiên liệu diezel dùng bơm cao áp dãy trong xưởng cơ khí động lực tại trường ĐHSPKT Hưng Yên 1.4 Giả thiết khoa học Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bơm cao áp dãy là một nội dung không... cho mô hình đạt được hiệu quả tốt nhất 1.2 Mục tiêu của đề tài Kiểm tra đánh giá được tình trạng kỹ thuật, các thông số bên trong của hệ thống cung cấp nhiên liệu( CCNL) diezel dùng bơm cao áp( BCA) dãy Đề xuất những giải pháp để kiểm tra chuẩn đoán khắc phục những hư hỏng của hệ thống Tính toán thiết kế xây dựng mô hình hệ thống nhiên liệu động cơ diezel dùng bơm cao áp dãy Xây dựng hệ thống các bài tập. .. dầu Diezel rẻ hơn xăng và hệ số an toàn cũng cao hơn Do vậy động cơ Diezel được dùng khá phổ biến không chỉ ở khu vực Quảng Ninh mà trên toàn quốc nó đóng góp một phần không nhỏ trong công cuộc công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước 1.2 Hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ diezel sử dụng bơm cao áp dãy 1.2.1 Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu Diezel dùng bơm cao áp. .. cấp nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp có 2 loại: loại tự chảy và loại cưỡng bức - Loại tự chảy: Nhiên liệu tự chảy từ thùng chứa đến bơm cao áp Khi đó thùng chứa đặt cao hơn 9 - Loại cướng bức: Nhiên liệu được hút từ thùng chứa đến bơm cao áp bằng bơm chuyển nhiên liệu * Dựa theo đặc điểm của hai chi tiết chính trong hệ thống là bơm cao áp và vòi phun, hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel. .. vụ cung cấp, điều chỉnh và phun nhiên liệu cao áp vào buồng cháy 1.4 Kết cấu của hệ thống cung cấp nhiên liệu đông cơ diezel sử dụng bơm cao áp dãy 1.4.1 Thùng nhiên liệu Thùng chứa nhiên liệu dùng để chứa nhiên liệu dự trữ để động cơ vận chuyển trong thời gian ổn định cỡ thùng lớn nhỏ tùy theo công suất và đặc tính động cơ Thùng được dập bằng thép lá, bên trong có tấm ngăn để nhiên liệu bớt dao động. .. hoặc đường ống cao áp Để ngăn ngừa hiện tượng này, trên nắp bơm cao áp và bầu lọc (là nơi có khả năng tích tụ bọt khí) đều có các nút xả khí 1.3 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống cung cấp nhiên liệu DieZel 1.3.1 Nhiệm vụ Hệ thống cung cấp nhiên liệu diezel có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu diezel vào buồng đốt để tạo thành hỗn hợp cho động cơ dưới dạng sương mù với áp suất cao, cung cấp kịp thời,... thiết kế mô hình nhiên liệu diezel sử dụng bơm cao áp dãy có rất nhiều phương pháp thiết kế khác nhau, mỗi một phuong pháp có những ưu nhược điểm khác nhau sau đây e xin trình bày một số phương pháp và đưa ra phương pháp hiệu quả nhất đối với xây dựng mô hình nhiên liệu diezel sử dụng bơm cao áp dãy - Đảm bảo nhiên liệu cung cấp cho vòi phun phải có một áp suất cần thiết Trong động cơ hiện nay áp suất... trong nhiên liệu để cung cấp nhiên liệu sạch cho động cơ - Phải cung cấp nhiên liệu vào buồng cháy của động cơ với áp suất cao và cung cấp nhiên liệu cho từng xilanh trong động cơ một cách đồng đều theo một trình tự nhất định và phải kịp thời, đúng thời điểm quy định Nếu phun nhiên liệu vào buồng cháy quá sớm, nhiên liệu sẽ cháy không hoàn toàn do áp lực khí nén còn yếu, nhiệt độ còn thấp nên nhiên liệu