Kiểm tra, sửa chữa:

Một phần của tài liệu ’Xây dựng hệ thống bài tập trên mô hình hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel dùng bơm cao áp dãy (Trang 90 - 92)

a. Kiểm tra:

- Kiểm tra vết tiếp xúc, vết mòn, cào xước dùng kính lúp sau khi đã rửa sạch, xì khô.

* Kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dùng.

 Dùng dụng cụ chuyên dùng kiểm tra độ đậy kín của van và khe hở vành triệt hồi. Có thể dùng dụng cụ (kậ- 1609-A) với gá lắp riêng (Hình 48-5) cộng với dụng cụ tạo và đo áp suất.

♦ Với mặt đậy kín.

 Sau khi tăng áp suất trong thân van lên đến 15,0MN/m2(150kg/cm2) theo dõi tốc độ hạ áp suất, không được quá 2,0MN/m2(20kg/cm2) trong 1 giây.

♦ Với vành triệt hồi.

 Sau khi làm hở mặt nghiêng bằng vít điều chỉnh đưa áp suất lên 20,0 MN/m2

(200kg/cm2) thời gian hạ áp từ 20MN/m2(200kg/cm2) xuống 18,0MN/m2(180kg/cm2) không nhỏ quá 5 giây thì van còn dùng được.

* Kiểm tra bằng kinh nghiệm.

♦ Trước khi kiểm tra van phải được rửa sạch trong dầu Diesel.

 Kéo van lên, bịt lỗ dưới của đế van bằng ngón tay, khi thả van ra nó phải tụt nhanh và dừng ở vị trí mà vành triệt hồi đóng ở lỗ đế van. (Hình a)

 Bịt lỗ dưới của đế van bằng ngón tay đưa van vào đế van và ấn nó xuống bằng ngón tay, khi thả ngón tay ra van phải được nâng lên ở vị trí ban đầu.( Hình b)

- Van phải đóng hoàn toàn bởi trọng lượng của bản thân.( Hình c)

Hình 12.2. Kiểm tra van triệt hồi

♦Nếu một trong những điều trên không thoả mãn thì thay van mới. b. Sửa chữa:

 Van và đế van bị mòn lõm, xước, đóng không kín có thể khắc phục bằng cách dùng bột nà mịn, khi nào kiểm tra đạt tiêu chuẩn thì thôi.

 Lò xo van triệt hồi yếu thì thay mới.

Hình 12.1 Van triệt hồi

Chú thích: Gá lắp riêng để kiểm tra độ kín của van triệt hồi. 1- Thân; 2- Van kiểm tra; 3- Đai ốc; 4- Vít đẩy

Hình c Hình b Hình a Vị trí mòn 1 a n h m ò n 3 a n h b ị m ò n 4 2

 Sau khi kiểm tra, cụm van không đạt tiêu chuẩn so với sổ taybảo dưỡng, sửa chữa thì thay mới.

Trường ĐHSPKTHY Bài thực hành số 13

Kiểm tra sửa chữa bộ đôi piston-xilanh

13.1. Mục tiêu

- Hiểu được kết cấu lắp ghép của bộ đôi piston- xilanh bơm cao áp. - Hiểu, phân tích được dạng sai hỏng thường gặp.

- Hiểu, phân tích được phương pháp kiểm tra những dạng sai hỏng thường gặp. - Hiểu được phương pháp sửa chữa thông thường.

- Đảm bảo vệ sinh an toàn cho người, thiết bị.

13.2. An toàn

- Khi thực hành chú ý làm đúng tuần tự - chuẩn bị dụng cụ bảo hộ khi thực hành

13.3. Công việc chuẩn bị

- Dụng cụ tháo lắp, thiết bị kiểm tra. - Thực hành trên vật thật.

13.4. Nội dung thực hành

Một phần của tài liệu ’Xây dựng hệ thống bài tập trên mô hình hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diezel dùng bơm cao áp dãy (Trang 90 - 92)