Xây dựng hệ thống bài tập thực hành cho hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử trên mô hình tích hợp hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử của động cơ Toyota 5AFE

Xây dựng hệ thống, bài tập thực hành, cho hệ thống phun xăng, và đánh lửa điện tử, trên mô hình tích hợp, hệ thống phun xăng, và đánh lửa điện tử, của động cơ Toyota 5AFE

 Đề tài:

Xây dựng hệ thống bài tập thực hành cho hệ thống phun xăng

và đánh lửa điện tử trên mô hình tích hợp hệ thống phun xăng

và đánh lửa điện tử của động cơ Toyota 5A-FE.

Giáo viên hướng dẫn : Th.s Phạm Văn Hải

Sinh viên thực hiện : Cao Văn Viên

Hưng Yên, tháng 8 năm 2013

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỒ ÁN

 PHẦN I: MỞ ĐẦU

 PHẦN II: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI

 CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG

 CHƯƠNG 2: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

 PHẦN III: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG MÔ HÌNH

 PHẦN IV: XÂY DỰNG HỆ THỐNG BÀI TẬP THỰC HÀNH

 PHẦN V: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG

K

T

P 

K

 Các loại hệ thống

EFI

D-EFI

KHỐI CUNG CẤP NHIÊN LIỆU

Bơm xăng

Dàn phân phối

Lọc xăng

Bộ điều áp Vòi phun

Cảm biến áp suất đường ống nạp

Cổ họng gió

KHỐI NẠP KHÍ

KHỐI TÍN HIỆU VÀ ĐIỀU KHIỂN

ECU Cảm biến vị trí bướm ga

Điều khiển phun Van ISC

KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

1.Tín hiệu tốc độ động cơ.

2 Tín hiệu vj trí trục cam

3 Tín hiệu lưu lượng khí nạp

4 Tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga

5 Tín hiệu nhiệt độ nước làm mát

6 Tín hiệu điện áp ắc quy

7 Tín hiệu kích nổ

 Sơ đồ cấu trúc hệ thống

KHỐI TÍN HIỆU VÀ ĐIỀU KHIỂN

Cảm biến G,Ne đặt trong

bộ chia điện

ECU

Tín

hiệu

IGT

CƠ CẤU CHẤP HÀNH

Hoạt động của bôbin Dây cao áp

Bugi Hoạt động của IC đánh lửa

ĐIỀU KHIỂN ĐÁNH LỬA SỚM

Góc đánh lửa sớm cơ bản

Điều

Khiển

thời

điểm

đánh

Lửa

Kết

Cấu

cơ

bản

Của

ESA

LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG MÔ HÌNH

BỐ TRÍ LẮP ĐẶT CÁC CHI TIẾT

MÔ HÌNH HOÀN THIỆN

XÂY DỤNG HỆ THỐNG BÀI TẬP THỰC HÀNH

Bài thực hành số 6: Đánh pan IGT

 Bước 1 : Cho mô hình hoạt động bình thường và quan sát

 Bước 2 : Ngắt tín hiệu IGT và quan sát hiện tượng xảy ra

 Bước 3 : Giải thích hiện tượng xảy ra

Bài thực hành số 7: Đánh pan IGF

 Bước 1 : Cho mô hình hoạt động bình thường và quan sát

 Bước 2 : Ngắt tín hiệu IGF và quan sát hiện tượng xảy ra

 Bước 3 : Giải thích hiện tượng xảy ra

KẾT LUẬN

Sau thời gian làm đồ án tốt nghiệp, đề tài được định hướng và nghiên cứu nhằm mục đích tìm hiểu sâu hơn về kết cấu cũng như chế tạo được mô hình hoàn chỉnh để hiểu rõ về “hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử”

và phục vụ đào tạo Đến nay đề tài đã thực hiện được:

 Tìm hiểu về các hệ thống phun xăng và đánh lửa sử dụng trên ô tô

 Lập các phương án chế tạo mô hình tích hợp hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử

 Xây dựng và thiết kế khung cho mô hình

 Mô tả khái quát về nguyên lý và kết cấu của mô hình tích hợp

 Xây dựng bài tập thực hành phục vụ cho quá trình giảng dạy trên mô hình tích hợp

Trong quá trình tìm hiểu làm đồ án, do những nguyên nhân khác nhau cũng như điều kiện về kinh tế không cho phép nên không thể tránh khỏi những thiếu sót Rất mong được tiếp tục có những ý kiến đóng góp của các thầy cùng các bạn sinh viên để đề tài của chúng em được hoàn

chỉnh hơn

EM XIN TRÂN TRỌNG

CẢM ƠN