giá dịch vụ vận tải

Dịch vụ vận tải là một phần của ngành dịch vụ, nó có ảnh hưởng mạnh mẽ tới các hoạt động thương mại hàng hóa.. Trong đó việc tính giá thành dịch vụ vận tải là khâu quan trọng nhất trong

Lời nói đầu

Hiện nay, sự phát triển thương mại và dịch vụ phản ánh trình độ phát triển kinh tế của mỗi quốc gia Người ta thấy rằng, trình độ phát triển kinh tế của một nước càng cao thì tỷ trọng của dịch vụ - thương mại trong cơ cấu ngành kinh tế nước đó càng lớn Dịch vụ phát triển sẽ thúc đẩy phân công lao động xã hội và chuyên môn hóa, tạo điều kiện cho lĩnh vực sản xuất khác phát triển.

Trong sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước, dịch vụ vận tải là một ngành vô cùng quan trọng Đây được coi như là ngành xương sống cho các ngành khác phát triển Buôn bán quốc tế, đặc biệt là buôn bán hàng hóa sẽ lưu hành như thế nào nếu không có dịch vụ vận tải? Dịch vụ thanh toán? Chính sự ra đời

và phát triển của dịch vụ vận tải như vận tải đường bộ, đường không, đường biển

đã góp phần khắc phục được trở ngại về địa lý, đẩy nhanh tốc độ lưu thông hàng hóa, thúc đẩy nhu cầu mua bán, trao đổi hàng hóa từ quốc gia này đến quốc gia khác, từ khu vực này đến khu vực địa lý khác

Dịch vụ vận tải là một phần của ngành dịch vụ, nó có ảnh hưởng mạnh mẽ tới các hoạt động thương mại hàng hóa Trong đó việc tính giá thành dịch vụ vận tải

là khâu quan trọng nhất trong công tác kế toán chi phí kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải, nó trực tiếp quyết định đến khả năng vận chuyển, phục vụ nhu cầu cho con người đồng thời đem lại hiệu quả kinh tế xã hội cho đất nước

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ GIÁ DỊCH VỤ VẬN TẢI

Quá trình 1 sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng phải trải qua 1 khâutrung gian gọi là lưu thông, chính từ khâu này, vận tải ra đời và từng bước pháttriển, ngày càng trở nên phong phú và đa dạng và không chỉ đơn thuần đáp ứngnhư cầu trao đổi hàng hóa của xã hội mà còn phục vụ mà còn phục vụ nhu cầu đilại của con người Ta có 2 cách hiểu về vận tải:

- Theo nghĩa rộng: vận tải là 1 qui trình kỹ thuật của bất kỳ 1 sự di chuyển vị trínào của con người và vật phẩm có ý nghĩa kinh tế

- Theo nghĩa hẹp: vận tải là sự thay đổi về không gian và thời gian của công cụ sảnxuất, sản phẩm lao động và bản thân con người

Trong thực tế sự di chuyển vị trí vật phẩm và con người rất phong phú đa dạng,nhưng không phải mọi di chuyển đều có thể là vận tải Vận tải chỉ bao gồm dichuyển do con người tạo ra để đáp ứng nhu cầu về sự di chuyển đó là nhằm mụcđích kinh tế Tuy vậy vận tải là một lĩnh vực không thể thiếu của nền kinh tế nhưngthực tế các nhà kinh doanh quan tâm nhiều hơn tới khái niệm dịch vụ vận tải

Hiểu 1 cách đơn giản nhất, dịch vụ vận tải là 1 ngành tổ chức vận tải thực hiệnviệc chuyên chở hàng hóa hoặc con người từ điểm này đến điểm khác

Hoặc: Dịch vụ vận tải là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của conngười và vật phẩm trong không gian Theo nghĩa rộng dịch vụ vận tải là một quytrình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian.Theo nghĩa hẹp (dưới góc độ kinh tế), Dịch vụ vận tải là sự di chuyển vị trí củahành khách và hàng hoá trong không gian khi thoả mãn đồng thời 2 tính chất: làmột hoạt động sản xuất vật chất và là một hoạt động kinh tế độc lập

Như vậy, so với vận tải thì dịch vụ vận tải không chỉ đơn thuẩn là sự thay đổi vềkhông gian và thời gian mà hơn nữa là một ngành tổ chức vận tải, nghĩa là đượccoi là một quá trình tổ chức, một sự kết hợp vận tải và các hoạt động dịch vụ khác

có liên quan

2 Giá dịch vụ vận tải

Giá dịch vụ vận tải là yếu tố tác động nhanh chóng trong marketing –Mix, đồng

thời chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố và ảnh hưởng đến nhiều yếu tố trong vận tảinhư lợi nhuận, doanh thu, thị phần và sản lượng vận tải Giá cũng là một yếu tố màkhách hàng cân nhắc trước khi quyết định mua dịch vụ

- Vai trò của giá dịch vụ vận tải

+ Vào giai đoạn ban đầu của chu kì dịch vụ, giá dịch vụ vận tải thường được dùng

để xâm nhập vào một thị trường mới (giá thấp sẽ thu hút khách hàng)

+ Giá được dùng làm phương tiện duy trì thị phần ở các giai đoạn của chu kì sống

để doanh nghiệp vận tải bảo vệ vị trí hiện tại có đồng thời chống lại đối thủ cạnhtranh

+ Giá là phương tiện để doanh nghiệp vận tải thực hiện mục tiêu tài chính

Tuy nhiên nhiều dịch vụ công cộng không thu cước hoặc thu cước thấp hơn nhiềulần so với giá dịch vụ như vận tải hành khách công cộng có trợ giá… Đây là chínhsách của nhà nước nhằm phổ cập dịch vụ

II CÁCH TÍNH GIÁ TRONG HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI

1 Phương pháp tính giá thành dịch vụ vận tải

1.1 Đối tượng tính giá thành dịch vụ vận tải

Đối tượng tính giá dịch vụ vận tải là căn cứ quan trọng để kế toán mở các phiếugiá thành Các dịch vụ vận tải xác định đối tượng tính giá thành là các sản phẩmcủa doanh nghiệp cần tính tổng giá thành và các giá thành đơn vị theo các khoảnmục chi phí Việc xác định đối tượng tính giá thành cũng phải căn cứ vào đặcđiểm tổ chức quản lý và yêu cầu quản lý cụ thể của các doanh nghiệp

1.2 Phương pháp tính giá thành sản phẩm

1.2.1 Phương pháp giản đơn

Phương pháp này còn được gọi là phương pháp tính trực tiếp được áp dụng rộngdãi trong các doanh nghiệp vận tải có quy trình công nghệ giản đơn như vận tải ô

tô, vận tải đường thủy, vận tải hàng không Cuối kỳ, trên cơ sở dữ liệu mà các chi

phí đã được tập hợp trong kỳ và giá trị nhiên liệu còn lại ở phương tiện đầu kỳ vàcuối kỳ để tính thành công thức:

Chi phí về nhiên liệu tiêu hao = (Chi phí nhiên liệu cần ở đầu kỳ + Chi phí nhiênliệu sử dụng trong kỳ ) - Chi phí nhiên liệu còn ở cuối kỳ

1.2.2 Phương pháp tính giá thành định mức

Phương pháp này được áp dụng với các doanh nghiệp đã có định mức kinh tế kỹthuật tương đối ổn định và hợp lý, chế độ quản lý định mức theo quy định đã đượckiện toàn và có nề nếp, trình độ tổ chức và nhiệm vụ chuyên môn kế toán tươngđối cao, đặc biệt là thực hiện tốt chế độ kế toán ban đầu

- Căn cứ vào định mức KT-KT hiện thành và dự toán chi phí được duyệt để tính

giá thành của hoạt động vận tải

- Tổ chức hạch toán một cách riêng biệt số chi phí thực tế phù hợp với định mức và

số chênh lệch thoát ly định mức Tập hợp riêng và thường xuyên phân tích nguyênnhân những khoản chi phí thoát li định mức để có biện pháp khắc phục

- Khi có sự thay đổi định mức, phải kịp thời tính toán lại giá thành định mức và sốchênh lệch do thoát ly định mức

Công thức xác định giá thành định mức:

Z t/t của hợp đồng Vận tải = Zđ/m của hợp đồng vận tải + Chênh lệch do thay đổiđịnh mức + chênh lệch do thoát ly định mức

1.2.3 Phương pháp tính giá thành theo đơn đặt hàng

Phương pháp này thường được áp dụng với các doanh nghiệp vận tải Đối tượngtính giá thành vận tải theo từng hợp đồng hoặc hàng loạt hợp đồng Kỳ tính giáthành phù hợp với kỳ cung cấp dịch vụ Khi nào thực hiện dịch vụ hoàn thành từnghợp đồng hoặc hàng loạt hợp đồng kế toán mới tính giá thành cho từng hợp đồng

và hàng loạt hợp đồng đó Khi có khách hàng đặt hợp đồng, kế toán phải dựa trên

cơ sở hợp đồng để mở bảng tính các giá trị hợp đồng đó Cuối tháng hoặc kết thuhợp đồng , kế toán tính tập hợp chi phí và tính giá thành căn cứ vào số liệu chi phí

đã tập hợp được từ các đội vận tải

2 Ví dụ

Bảng giá cước Taxi Group: Hà Nội – CP – 3A – JAC – HanoiTourist

∗ Giá cước taxi (Giá cước cài đặt trên đồng hồ tự tính tiền)

Giá cước

Xe Vios – 5 chỗ Xe Innova – 8 chỗ Giá

cước ngày

Giá cước đêm

Giá cước ngày

Giá cước đêm

Giámởcửa

14.000đồng/550m

14.000đồng/458m

14.000đồng/510m

14.000đồng/425m

Kmtiếp

13.700đồng/km

15.100đồng/km

14.800đồng/km

16.300đồng/km

10.500đồng/km

11.600đồng/km

11.800đồng/km

13.000đồng/kmTiền

chờđợi

20.000đồng/giờ

20.000đồng/giờ

20.000đồng/giờ

20.000đồng/giờ

+ Giá cước ngày : Từ 5h00 đến 23h00

+ Giá cước đêm : Từ 23h00 đến 5h00

∗ Giá cước đi đường dài 2 chiều trong ngày, cự ly cả đi và về trên 60km:

- Khách hàng được giảm giá đến 60%, được miễn phí tiền chờ nếu cự ly cả đi và về

Xe 5 chỗ

Xe 8 chỗ

Cự ly tối km/ng 200 200

thiểu 1 ngày ày Đơn giá cước

phí

đồng/

Tiền xe lưuđêm

tế thuận lợi, an toàn và hiệu quả Tuy nhiên giá thành của vận tải hành khách bằngtàu hỏa so với các phương tiện khác như ô tô, máy bay vẫn còn cao, chất lượng thìvẫn còn ở mức thấp

Các hình thức bán vé tàu

-Giá áp dụng theo mác tàu:

Ví dụ giá vé tàu hỏa tuyến thống nhất Bắc Nam

Ga đến

Tàu TN1(tàu chậm nhất HN-SG)

Tàu SE1(tàu nhanh HN-SG)

Tàu SE3(tàu nhanh nhấtHN- SG)

ấy, trừ khi dọc đường hành khách phải đổi tàu thì chỉ mua vé giường nằm đến gađổi tàu lần thứ nhất Khi đã mua vé giường nằm rồi thì hành khách không đượcchiếm chỗ ngồi trong xe ngồi nữa

Ví dụ giá vé tàu hỏa tuyến Hà Nội – Lào Cai

Ghế ngồi cứng không điều hòa 149

Ghế ngồi cứng có điều hòa 279

Ghế ngồi mềm không điều hòa 204

Ghế ngồi mềm có điều hòa 294

Giường cứng tầng 1 không điều hòa 344

Giường cứng tầng 1 có điều hòa 534

Giường cứng tầng 2 không điều hòa 324

Giường cứng tầng 2 có điều hòa 504

Giường cứng tầng 3 không điều hòa 284

Giường cứng tầng 3 có điều hòa 444

Giường mềm tầng 1 không điều hòa 379

Giường mềm tầng 1 có điều hòa 644

Giường mềm tầng 2 không điều hòa 379

Giường mềm tầng 2 có điều hòa 644

Ngoài ra thì giá vé tàu được giảm giá cho một số đối tượng

-Vé giảm giá cá nhân: Học sinh trường công và trường tư thực được Chính phủ

công nhận, trong dịp nghỉ lễ, nghỉ mùa hoặc nghỉ hè về thăm gia đình hoặc từ giađình trở lại nhà trường được hưởng vé giảm giá

Khi mua vé, học sinh phải đưa nhà ga xem giấy chứng nhận của nhà trường cóghi rõ tên, tuổi, nhận dạng của học sinh, ga đi, ga đến Giấy chứng nhận phải cóchữ ký của hiệu trưởng và đóng dấu nhà trường

Mỗi học sinh chỉ được mua vé giảm giá một lần đi và một lần về trong thời giannghỉ

Khi bán vé nhà ga phải ghi và đóng dấu vào giấy chứng nhận của nhà trường.

Mức giảm giá đối với cá nhân

20 người được hưởng vé giảm giá

+ Tập thể khác: Các đoàn thể thao thể dục, các đoàn văn nghệ công, tư đi biểudiễn, các tổ chức công đoàn đi tham quan, các nhà sản xuất công, nông nghiệp cóvật phẩm mang đi dự các cuộc triễn lãm, đi từng đoàn từ 20 người trở lên hoặc trảtiền vé bằng 20 người được hưởng vé giảm giá

+ Việc giảm giá vé cho bộ đội và thương binh có quy định riêng.

+ Quy định chung cho tập thể học sinh và tập thể khác:

Muốn được giảm giá, đại diện của tập thể học sinh cũng như tập thể khác phải làmđơn đưa cho ga đi chậm nhất là 48 giờ trước giờ tàu chạy Trong đơn phải ghi rõ số

đoàn viên (trẻ em và người lớn), loại ghế ngồi ga đi, ga đến, mục đích đi, ngày đi

và chuyến tàu đi Đơn phải có chữ ký và dấu của cấp điều khiển đơn vị

Các nhà sản xuất công, nông nghiệp muốn mua vé giảm giá phải được Chínhquyền địa phương giới thiệu, ký và đóng dấu vào đơn

+ Quy định trên cũng áp dụng cho các tập thể không được giảm giá vé

Mức giảm đối với tập thể:

* Một số hãng hàng không thông dụng tại Việt Nam

-Lớn nhất và quen thuộc nhất với người dân vẫn là hãng Vietnam Airlines Đây làhãng hàng không quốc gia Việt Nam, hoạt động theo mô hình truyền thống.Và giá

vé thường rất cao so với các hãng khác nhưng dịch vụ lại rất tốt và điều kiện vékhá dễ chịu

-Hãng hàng không nội địa lớn thứ 2 ở Việt Nam là Jetstar Pacific, hoạt động theo

mô hình hàng không giá rẻ, vé máy bay rẻ hơn Vietnam Airlines

-VietJet Air là hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam thực hiện cácchặng bay trong nước và quốc tế Là hãng hàng không giá rẻ, giá vé của hàngkhông nội địa VietJetAir rất cạnh tranh, rẻ ngang với đi xe khách giường nằm

tuyến Bắc Nam Hãng còn trẻ nên hay tung ra nhiều chương trình khuyến mãi sốcnhư vé 19.000 đồng, vé 99.000 đồng.

* Các hình thức vé máy bay

- Vé máy bay nội địa: -Vé máy bay quốc tế :

Vé máy bay đi Hà Nội Vé máy bay đi Anh

Vé máy bay đi Hải Phòng Vé máy bay đi Pháp

Vé máy bay đi TP Hồ Chí Minh Vé máy bay đi Mỹ

Vé máy bay đi Đà Nẵng Vé máy bay Trung Quốc

Vé máy bay đi Nha Trang Vé máy bay Singapore

Vé máy bay đi Phú Quốc Vé máy bay Campuchia

Vé máy bay Thái Lan

Vé máy bay Nhật Bản

-Vé máy bay theo hãng: -Vé máy bay theo loại:

Vé máy bay Jetstar Vé máy bay giá rẻ

Vé máy bay Vietjet Vé máy bay khuyến mãi

Vé máy bay Vietnam Airlines Vé máy bay tết 2015

Vé máy bay Air Mekong Vé máy bay trực tuyến

Vé máy bay Thai Airways

Vé máy bay Singapore Airlines

Ví dụ: Bảng giá vé máy bay của hãng hàng khôngVietjet

Khởi hành từ Hà Nội Giá Vé

-Bảng giá vé máy bay của hãng hàng khôngVietnam Airlines

Khởi hành từ Hà Nội (HAN)

Đến Thương gia

linh hoạt

(VND)

Phổ thông linhhoạt

(VND)

Tiết kiệmlinh hoạt(VND)

Tiết kiệm(VND)

Siêu tiếtkiệm

(VND)SGN 4.444.000 2.959.000 2.409.000 2.189.000

DAD 2.464.000 2.079.000 1.694.000 1.144.000 924.000HUI 2.464.000 2.079.000

PXU 2.629.000 2.244.000 2.024.000

So sánh ta thấy giávé máy bay của hãng hàng khôngVietnam Airlines đắt hơn giá

vé của hãng hàng khôngVietjet

- Phân loại giá vé máy bay theo hạng dịch vụ

Hành lý xách tay miễn phí có khối lượng gấp đôi so với hạng phổ thông.Tại sân bay, khách hạng thương gia không phải chờ đợi lâu vì có nơi check-inriêng, phòng chờ riêng với đầy đủ đồ ăn nhẹ, đồ uống miễn phí, đọc báo vàlướt internet

Lên máy bay, khách có vé thương gia không phải xếp hàng mà đi lên cửariêng, chỗ ngồi luôn được bố trí trong một khoang riêng biệt và được phục vụcác bữa ăn cao cấp từ Âu đến Á

Dịch vụ trên khoang hạng nhất

Những chuyến bay dài trở nên dễ chịu hơn với khách VIP của các hãng hàngkhông, nhờ nhiều dịch vụ đặc biệt và không gian riêng

không gian hoàn hoàn riêng tư cho hành khách Trong phòng có két sắt, bàntrang điểm, quầy bar mini.

Hãng Etihad: Khách hàng mua vé Kim cương hạng nhất được phục vụ xe

limousine, có quầy rượu và ghế gắn hệ thống massage

- Phân loại giá vé máy bay theo hạng đặt chỗ

Có nhiều hạng đặt chỗ khác nhau được sử dụng cho Khoang Hạng Thườngmặc dù tất cả các khách có vé hạng thường đều sẽ ngồi trong cùng một khu và

• Hạng Thường: B, H, K, L, M, O, N, S, V, Q, W, Y và nhiều hạng khác nữa

- Một số loại giá vé thường gặp của các hãng hàng không

Cụ thể, giá vé của các hãng có thể chia thành 3 loại, đó là:

+ Giá vé đi nội địa

+ Giá vé đi quốc tế xuất phát từ ngoài Việt Nam

+ Giá vé đi quốc tế xuất phát từ Việt Nam

Với mỗi loại giá vé kể trên, Vietnam Airlines còn chia nhỏ hơn thành các mứckhác nhau:

hoạt, siêu tiết kiệm và tiết kiệm linh hoạt.

+ Giá vé quốc tế xuất phát ngoài Việt Nam gồm: thương gia linh hoạt, tiếtkiệm, phổ thông đặc biệt, tiết kiệm linh hoạt, phổ thông bán linh hoạt và phổthông linh hoạt

+ Giá vé quốc tế xuất phát từ Việt Nam gồm: phổ thông đặc biệt, thương gialinh hoạt, tiết kiệm linh hoạt, phổ thông đặc biệt, tiết kiệm, siêu tiết kiệm,phổ thông linh hoạt và phổ thông bán linh hoạt

1 Thương gia linh hoạt: C, D, đặt hạng ghế này HK có thể rời chuyến baybất kể mà không phải chịu phí

2 Thương gia bán linh hoạt: J, đặt loại vé này HK mà rời chuyến bay sẽphải chịu mức phí nhất đinh theo quy định hành trình pác đặt

3 Phổ thông đặc biệt: I, Z, loại này cấp độ của nó cũng gần ngang vớithương gia rùi, có điều ít xiền hơn chút chút, được ưu ái hơn về một số thứnhư phần hành lý kí gửi và điểm cộng cho khách hàng thân thiết

4 Phổ thông linh hoạt: Y, K, loại này cũng dành cho những ai muốn rờichuyến và ko phải chịu phí

5 Phổ thông bán linh hoạt: W, S, B, H, L, T, M Còn loại đặc biệt này đượcxếp với cấp độ hết loại rẻ nhất sẽ tới loại rẻ nhì, loại rẻ ba càng được rẻnhất, thì HK không được hoãn, hủy Tiếp đến cấp độ dành cho HK hoãn hủy

sẽ bị phạt bao nhiêu %: mức thấp nhất là 100%, 70%

Vé thương gia hút hàng

- Khảo sát của PV Thanh Niên Online cho thấy vé hạng thương gia và vé giá

rẻ chênh lệch "một trời một vực" nếu xét về giá Thậm chí, hạng vé phổ thôngcủa hãng hàng không truyền thống còn đắt gấp 2-3 lần so với vé hàng khônggiá rẻ

Airlines (JPA) và VietJet Air (VJA) xấp xỉ 1,1 - 1,2 triệu đồng/vé thì vé củaVietnam Airlines (VNA) hạng thông thường là 3 triệu đồng, thương gia là 5,1triệu đồng/vé.

+ Nếu mua xa ngày đi khoảng 1 tháng, vé của JPA và VJA dao động800.000 - 900.000 đồng/vé thì hạng thương gia của VNA vẫn giữ nguyên giá5,1 triệu đồng/vé Còn vé hạng thông thường của VNA là 1,7 - 3 triệuđồng/vé

- Tuy đắt như vậy nhưng vé hạng thương gia của VNA khá hút hàng ÔngTrần Thanh Tân - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Én Việt, đại lý chuyên bán

vé máy bay - cho hay vé hạng thương gia tiêu thụ khá tốt

Có giá đắt gấp đôi so với vé máy bay giá rẻ nên khi đi lại bằng hạng thươnggia, hành khách được hưởng những ưu đãi đặc biệt

Hàng không giá rẻ sẽ tăng trưởng mạnh

- Dịch vụ hàng không giá rẻ đã có mặt tại Việt Nam từ ngày 13.2.2007, đếnnay đã được hơn 6 năm, chiếm thị phần hàng không nội địa trên 35%

- Theo đánh giá thì thị phần hàng không giá rẻ nội địa Việt Nam còn tăngmạnh trong những năm tới và sẽ ổn định ở mức khoảng 60-65%

- Cơ hội phát triển kinh doanh hàng không giá rẻ nội địa được chia đều choJPA, hiện thuộc VNA, và hãng hàng không tư nhân VJA Sự phát triển vàtăng trưởng này có lợi cho người tiêu dùng Việt Nam

Các hãng hàng không đua nhau tung vé máy bay giá rẻ

Hãng hàng không Jetstar đối với các chặng nội địa cứ mỗi thứ 6 hàng tuần lạiđưa ra vé khuyến mãi với giá chỉ 199.000 đồng lôi kéo không ít khách truycập vào website