Thiết kế hệ thống phanh xe thủy lực xe 5 chỗ xây dựng bài giảng điện tử về hệ thống TCS trên ô tô

PHẦN 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH THUỶ LỰC XE 5 CHỖI. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANHII.HỆ THỐNG TCS TRÊN Ô TÔIII. THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH THUỶ LỰC XE 5 CHỖPHẦN 2:XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ VỀ TCSI. TỔNG QUAN VỀ BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬII. BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ VỀ TCSKẾT LUẬN

LỜI NĨI ĐẦU Giao thơng vận tải chiếm vị trí quan trọng kinh tế quốc dân, đặc biệt nước có kinh tế phát triển Có thể nói mạng lưới giao thơng vận tải mạch máu quốc gia, quốc gia muốn phát triển thiết phải phát triển mạng lưới giao thông vận tải Cùng với phát triển khoa học kỹ thuật, nghành ôtô ngày phát triển Khởi đầu từ ôtô thô sơ nghành cơng nghiệp ơtơ có phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng yêu người Những ôtô ngày trở nên đẹp hơn, nhanh hơn, an toàn hơn, tiện nghi để theo kịp với xu thời đại Song song với việc phát triển nghành ơtơ vấn đề bảo đảm an toàn cho người xe trở nên cần thiết Do ơtơ xuất nhiều cấu bảo đảm an toàn như: cấu phanh, dây đai an tồn, túi khí… cấu phanh đóng vai trị quan trọng Cho nên thiết kế hệ thống phanh phải đảm bảo phanh có hiệu cao, an tồn tốc độ tốc độ cao; để nâng cao suất vận chuyển người hàng hoá điều cần thiết Đề tài có nhiệm vụ “Thiết kế hệ thống phanh xe thủy lực xe chỗ & Xây dựng giảng điện tử hệ thống TCS ô tô” Sau 12 tuần nghiên cứu thiết kế hướng dẫn, bảo nhiệt tình thầy Trần Thanh Tùng toàn thể thầy mơn ơtơ giúp chúng em hồn thành đồ án Mặc dù khơng tránh khỏi thiếu sót chúng em mong thầy giúp chúng em tìm thiếu sót để đồ án chúng em hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Trần Thanh Tùng tồn thể thầy mơn giúp chúng em hoàn thành đồ án tốt nghiệp PHẦN 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH THUỶ LỰC XE CHỖ I TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH Công dụng, yêu cầu, phân loại: 1.1 Công dụng: Hệ thống phanh có chức giảm tốc độ chuyển động xe, dừng hẳn giữ xe đỗ vị trí định Đối với ơtơ hệ thống phanh cụm quan trọng nhất, bảo đảm cho ơtơ chạy an tồn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển (tức tăng tốc độ trung bình xe) 1.2 u cầu: - Có hiệu phanh cao tất bánh xe nghĩa đảm bảo quãng đường phanh ngắn phanh đột ngột trường hợp nguy hiểm; - Phanh êm dịu trường hợp để đảm bảo ổn định ôtô phanh; - Điều khiển nhẹ nhàng, nghĩa lực tác dụng lên bàn đạp hay địn điều khiển khơng lớn; - Dẫn động phanh phải có độ nhạy cao phải có hai dịng độc lập phanh chính; - Phân bố mô men phanh phải hợp lý dể đảm bảo tận dụng tối đa trọng lượng bám bánh xe không xảy tượng trượt lết phanh; - Khơng có tượng tự xiết phanh; - Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt; - Giữ tỉ lệ thuận lực bàn đạp đòn điều khiển - với lực phanh bánh xe; - Có hệ số ma sát phần quay má phanh cao ổn định điều kiện sử dụng 1.3 Phân loại: a Theo cơng dụng: • Hệ thống phanh (phanh chân); • Hệ thống phanh dừng (phanh tay); • Hệ thống phanh dự phịng; • Hệ thống phanh rà hay chậm dần (phanh động cơ, thủy lực điện từ) sử dụng xe cỡ lớn dốc dài; b Theo kết cấu cấu phanh: • Hệ thống phanh với cấu phanh guốc; • Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa; c Theo dẫn động phanh: • Hệ thống phanh dẫn động khí; • Hệ thống phanh dẫn động thủy lực; • Hệ thống phanh dẫn động khí nén; • Hệ thống phanh dẫn động kết hợp thủy lực-khí nén; • Hệ thống phanh điện xu thời đại; d Theo khả điều chỉnh mômen phanh cấu phanh: Theo khả điều chỉnh mô men phanh cấu phanh có hệ thống phanh với điều hịa lực phanh e Theo trợ lực • Hệ thống phanh có trợ lực • Hệ thống phanh khơng có trợ lực f Theo khả chống bó cứng bánh xe phanh: Theo khả chống bó cứng bánh xe phanh có hệ thống phanh với chống hãm cứng bánh xe (hệ thống ABS) Cấu tạo chung hệ thống phanh: Cấu tạo Chung hệ thống phanh ô tô mô tả hình 1.1 Hình 1.1: Hệ thống phanh ô tô Nhìn vào sơ đồ cấu tạo, thấy hệ thống phanh bao gồm hai phần chính: - Cơ cấu phanh: Cơ cấu phanh bố trí bánh xe nhằm tạo mô men hãm bánh xe phanh ô tô - Dẫn động phanh: Dẫn động phanh dùng để truyền khuyêch đại lực điều khiển từ bàn đạp phanh đến cấu phanh Tùy theo dạng dẫn động: khí, thủy lực, khí nén hay kết hợp mà dẫn động phanh bao gồm phần tử khác Ví dụ đẫn động khí dẫn động phanh bao gồm bàn đạp địn khí Nếu dẫn động thủy lực dẫn động phan bao gồm: bàn đạp, xi lanh (tổng phanh), xi lanh công tác (xi lanh bánh xe) ống dẫn 2.1 Cơ cấu phanh: Cơ cấu phanh phận sinh mô men phanh chuyển động ô tô thành dạng lượng khác (thường chuyển thành nhiệt năng) Trên ô tô chủ yếu sử dụng ma sát để tạo cấu phanh loại cấu phanh thường dùng ô tô cấu phanh tang trống, cấu phanh đĩa cấu phanh dải 2.1.1 Cơ cấu phanh tang trống: Trong cấu phanh tang trống có nhiều loại khác nhau: Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua trục Hình 1.2: Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua trục b Cơ cấu phanh đối xứng qua trục (có nghĩa gồm hai guốc phanh bố trí đối xứng qua đường trục thẳng đứng) thể hình 1.2 Trong sơ đồ hình1 2.a loại sử dụng cam ép để ép guốc phanh vào trống phanh, loại hay sử dụng ôtô tải lớn; sơ đồ hình 1.2.b loại sử dụng xi lanh thủy lực để ép guốc phanh vào trống phanh, loại thường sử dụng ôtô du lịch ôtô tải nhỏ Cấu tạo chung cấu phanh loại hai chốt cố định có bố trí bạc lệch tâm để điều chỉnh khe hở má phanh trống phanh phía dưới, khe hở phía điều chỉnh trục cam ép (hình 1.2.a) cam lệch tâm (hình 1.2.b) Trên hai guốc phanh có tán (hoặc dán) ma sát Các dài liên tục (hình 1.2.b) phân chia thành số đoạn (hình 1.2.a) Ở hình 1.2.b trống phanh quay ngược chiều kim đồng hồ guốc phanh bên trái guốc xiết, guốc bên phải guốc nhả Vì má phanh bên guốc xiết dài bên guốc nhả với mục đích để hai má phanh có hao mịn q trình sử dụng má xiết chịu áp suất lớn Còn cấu phanh mở cam ép (hình 1.2.a) áp suất tác dụng lên hai má phanh nên độ dài chúng 2.Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua tâm Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua tâm thể hình 1.3 Sự đối xứng qua tâm thể mâm phanh bố trí hai chốt guốc phanh, hai xi lanh bánh xe, hai guốc phanh hoàn toàn giống chúng đối xứng với qua tâm Mỗi guốc phanh lắp chốt cố định mâm phanh có bạc lệch tâm để điều chỉnh khe hở phía má phanh với trống phanh Một phía pittơng ln tì vào xi lanh bánh xe nhờ lị xo guốc phanh Khe hở phía má phanh trống phanh điều chỉnh cấu tự động điều chỉnh khe hở lắp pittông xi lanh bánh xe Cơ cấu phanh loại đối xứng qua tâm thường có dẫn động thủy lực bố trí cầu trước ơtơ du lịch ơtơ tải nhỏ 3.Cơ cấu phanh guốc loại bơi Hình 1.4 Cơ cấu phanh guốc loại bơi Cơ cấu phanh guốc loại bơi có nghĩa guốc phanh khơng tựa chốt quay cố định mà hai tựa mặt tựa di trượt (hình 1.4.b) Có hai kiểu cấu phanh loại bơi: loại hai mặt tựa tác dụng đơn (hình 1.4.a); loại hai mặt tựa tác dụng kép (hình 1.4.b) - Loại hai mặt tựa tác dụng đơn: Ở loại đầu guốc phanh tựa mặt tựa di trượt phần vỏ xi lanh, đầu lại tựa vào mặt tựa di trượt pít tơng Cơ cấu phanh loại thường bố trí bánh xe trước ơtơ du lịch ôtô tải nhỏ - Loại hai mặt tựa tác dụng kép: Ở loại xi lanh bánh xe có hai pittơng hai đầu guốc tựa hai mặt tựa di trượt hai pittông Cơ cấu phanh loại sử dụng bánh xe sau ôtô du lịch ôtô tải nhỏ Cơ cấu phanh guốc loại tự cường hóa: Hình 1.5 Cơ cấu phanh guốc loại tự Cơ cấu phanh cuờngtự cường hóa có nghĩa phanh bánh xe guốc hố guốc phanh thứ tăng cường lực tác dụng lên guốc phanh thứ hai Có hai loại cấu phanh tự cường hóa: cấu phanh tự cường hóa tác dụng đơn (hình 1.5.a); cấu phanh tự cường hóa tác dụng kép (hình 1.5.b) - Cơ cấu phanh tự cường hoá tác dụng đơn: Cơ cấu phanh tự cường hóa tác dụng đơn có hai đầu hai guốc phanh liên kết với qua hai mặt tựa di trượt cấu điều chỉnh di động Hai đầu cịn lại hai guốc phanh tựa vào mặt tựa di trượt vỏ xi lanh bánh xe cịn tựa vào mặt tựa di trượt pittông xi lanh bánh xe Cơ cấu điều chỉnh dùng để điều chỉnh khe hở má phanh trống phanh hai guốc phanh Cơ cấu phanh loại thường bố trí bánh xe trước ôtô du lịch ôtô tải nhỏ đến trung bình - Cơ cấu phanh tự cường hóa tác dụng kép: Cơ cấu phanh tự cường hóa tác dụng kép có hai đầu hai guốc phanh tựa hai mặt tựa di trượt hai pittông xi lanh bánh xe Cơ cấu phanh loại sử dụng bánh xe sau ôtô du lịch ôtô tải nhỏ đến trung bình 2.1.2 Cơ cấu phanh đĩa: Cơ cấu phanh dạng đĩa có dạng kết cấu hình 1.6 a) loại giá đỡ cố định b) loại giá đỡ di động Các phận cấu phanh đĩa bao gồm: Hình 1.6 Kết cấu cấu phanh đĩa 10 phép tăng tốc độ ứng dụng web cách cắt nhỏ liệu hiển thị cần thiết, thay tải tải lại toàn trang web + Từ Google ứng dụng AJAX vào sản phẩm công ty hàng đầu giới bước phát triển ứng dụng công nghệ - JavaScript: Là ngôn ngữ thông dụng sử dụng hàng triệu trang web hệ thống internet Nó nhúng vào trang HTML, tạo cookies, cải tiến thiết kế - HTML ngôn ngữ đánh dấu thiết kế để tạo trang web, nghĩa mẫu thơng tin trình bày World Wide Web HTML trở thành chuẩn internet tổ chức World Wide Web ( W3C) trì Các ưu điểm ngơn ngữ HTML: + Đơn giản, dễ sử dụng, dễ học + Có thể tạo xử lý số lượng lớn công cụ + Hầu ngơn ngữ lập trình web khác vào trang HTML Với ưu điểm vậy, chúng em lựa chọn HTML làm ngơn ngữ lập trình để xây dựng giảng 2.3 Các phần mềm dùng để xây dựng giảng: Adobe Dreamweaver: Adobe Dreamweaver (trước Macromedia Dreamweaver) ban đầu tạo Macromedia Hiện phát triển Adobe system, mua lại Macromedia vào năm 2005 Dreamweaver chương trình biên tập HTML chuyên nghiệp, nhằm phục vụ cho việc thiết kế, lập trình, phát triển 72 trang web ứng dụng web Dreamweaver cung cấp công cụ để viết mã tay làm web công cụ trực quan Giao diện Adobe Dreamveaver Adobe Photoshop: Adobe Photoshop (thường gọi Photoshop) phần mềm đồ họa chuyên dụng hãng Adobe system đời vào năm 1988 hệ máy Macintosh Photoshop đánh giá phần mềm dẫn đầu thị trường sửa ảnh bitmap coi chuẩn cho ngành liên quan tới chỉnh sửa ảnh Từ phiên Photoshop 7.0 đời năm 2002, Photoshop làm lên cách mạng ảnh bitmap Phiên Adobe Photoshop CS5 73 Ngồi khả chỉnh sửa ảnh cho ấn phẩm, Photoshop sử dụng hoạt động thiết kế trang web, vẽ loại tranh (matte painting nhiều thể loại khác), vẽ texture cho chương trình 3D… gần hoạt động liên quan đến ảnh bitmap Adobe Photoshop có khả tương thích với hầu hết chương trình đồ họa khác Adobe Adobe Illustrator, Adobe Premiere, Adobe After Effects Adobe Encore Giao diện Adobe Photoshop Phần mềm biên tập, chỉnh sửa video: AVS video converter nhiều phần mềm có khả chuyển định dạng, cắt, ghép video cách dễ dàng 74 Các phần mềm khác: Các phần mềm hỗ trợ cho trình xây dựng giảng Microsoft Word, Sothink Menu Tree… Quy trình xây dựng giảng: - Dùng phần mềm Dreamveaver tạo trang sau: 75 - Để thuận tiện cho việc xây dựng, nội dung giảng nên tổng hợp vào file word file powerpoint ( phần mềm Dreamveaver khơng mạnh tính soạn thảo văn ) Mở file word có chứa nội dung giảng, copy phần nội dung muốn đưa vào file html 76 - Trong Dreamweaver, chọn paste: 77 - Nội dung đưa vào: - Để thuận tiện cho việc chèn ảnh hay video, nên chèn trước bảng: 78 - Bảng chèn vào: - Chèn ảnh vào bảng: 79 - Ảnh chèn: 80 - Tiếp tục đưa thêm nội dung vào: - Hoàn thiện trang nội dung: 81 Cách sử dụng giảng: Phần mềm giảng có tên E-Learning Trang start 82 Sau bấm Enter vào tới phần lựa chọn hệ thống Chọn chương trình 83 Chọn nội dung 84 Các thành phần trang giảng 85 KẾT LUẬN Trong thời gian ngắn, hướng dẫn tận tình thầy Trần Thanh Tùng, chúng em hoàn thành nội dung: Tìm hiểu hệ thống TCS xe chỗ; tính tốn hệ thống phanh thuỷ lực xe chỗ xây dựng giảng điện tử hệ thống TCS Trong thời gian làm đồ án, chúng em cố gắng tìm hiểu tài liệu, vận dụng kiến thức học để hồn thành nhiệm vụ giao Quá trình làm đồ án giúp chúng em tích luỹ thêm nhiều kiến thức hồn thiện kĩ năng, qua giúp chúng em thêm tự tin q trình cơng tác sau tốt nghiệp, góp phần xây dựng cơng nghiệp ô tô nước nhà Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Trần Thanh Tùng thầy Bộ mơn đóng góp ý kiến để giúp chúng em hoàn thành đồ án 86 ... Theo kết cấu cấu phanh: • Hệ thống phanh với cấu phanh guốc; • Hệ thống phanh với cấu phanh đĩa; c Theo dẫn động phanh: • Hệ thống phanh dẫn động khí; • Hệ thống phanh dẫn động thủy lực; • Hệ thống. .. Theo công dụng: • Hệ thống phanh (phanh chân); • Hệ thống phanh dừng (phanh tay); • Hệ thống phanh dự phịng; • Hệ thống phanh rà hay chậm dần (phanh động cơ, thủy lực điện từ) sử dụng xe cỡ lớn... bó cứng bánh xe phanh có hệ thống phanh với chống hãm cứng bánh xe (hệ thống ABS) Cấu tạo chung hệ thống phanh: Cấu tạo Chung hệ thống phanh ô tô mơ tả hình 1.1 Hình 1.1: Hệ thống phanh tơ Nhìn