Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.DOC

Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.

Trang 1

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn

Lời nói đầu

Mở cửa và hội nhập là cụm từ đã trở lên quen thuộc trong những năm gần

đây, đồng nghĩa với nó là tự do thơng mại và tự do đầu t Các doanh nghiệpthuộc đủ mọi thành phần kinh tế, mọi lĩnh vực kinh doanh với quy mô khác nhaucùng hoạt động kinh doanh trong một môi trờng bình đẳng Điều đó tạo ra rấtnhiều những cơ hội kinh doanh đồng hành cùng các nguy cơ tiềm ẩn mà doanhnghiệp phải đối mặt Trong môi trờng kinh doanh đầy những biến động, điều duynhất chúng ta chắc chắn đó là sự thay đổi Thành công hôm nay dù to hay nhỏcũng góp phần đảm bảo cho thành công ở tơng lai; thất bại ngày hôm nay có thể

là bài học quý giá cho những bớc phát triển mai sau Đứng trớc bối cảnh đó, mỗidoanh nghiệp phải tự tìm lấy đờng đi nớc bớc cho riêng mình, xây dựng chomình một chiến lợc kinh doanh phù hợp với các biến động của môi trờng trên cơ

sở các nguồn lực của doanh nghiệp

Cảng Hà Nội là một doanh nghiệp Nhà nớc hoạt động kinh doanh trongngành mang tính chất độc quyền cao Trong những năm qua đã có bớc phát triển,nhng cùng với quá trình mở cửa, những lợi thế đó đã dần mất đi, hàng loạt nhữngthách thức khó khăn đang đặt ra cho cán bộ công nhân viên trong cảng

Trong quá trình thực tập tại cảng Hà Nội, qua nghiên cứu tìm hiểu thực tếcông tác quản trị cộng với những kiến thức đợc trang bị tại trờng, em nhận thấymặc dù cảng Hà Nội đã xây dựng chiến lợc kinh doanh cho giai đoạn tới nhngcòn nhiều điểm phải hoàn thiện, đặc biệt là trong khâu hoạch định chiến lợc Bởi

vậy, em quyết định chọn đề tài: “Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác

hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảng Hà Nội” làm luận văn tốt nghiệp

cho mình cũng là để góp tiếng nói cá nhân trong quá trình xây dựng phát triểncảng Hà Nội

Trong luận văn của mình, em không đi sâu phân tích chiến lợc của cảng

Hà Nội mà chỉ tập trung nghiên cứu thực trạng công tác hoạch định chiến lợc từ

đó đề xuất một số giải pháp mang tính tổng thể nhằm hoàn thiện hơn công táchoạch định chiến lợc của cảng Kết cấu luận văn gồm 2 phần :

Phần I: Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc sản xuất kinh doanh của cảng Hà Nội.

Phần II: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lợc sản xuất kinh doanh tại cảng Hà Nội

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp1

Trang 2

Với sự hớng dẫn nhiệt tình của TS Phạm Thanh Hải - giảng viên khoaQLDN - ĐHQL & KD HN cùng với các cô chú trong cảng em đã hoàn thành bàiluận văn tốt nghiệp này Nhng vì kiến thức thực tế còn có hạn và thời gian thựctập không nhiều, nên bài luận văn của em không tránh khỏi những thiếu sót Emrất mong đợc sự chỉ bảo của các thầy cô, các cô chú trong cảng Hà Nội và sự góp

ý của các bạn sinh viên để luận văn đợc hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn

Hà Nội 04/ 2006

Trang 3

Phần I

Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc sản xuất

kinh doanh tại Cảng Hà Nội.

1 Khái quát chung về cảng Hà Nội:

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của cảng Hà Nội:

Cảng Hà Nội đợc thành lập ngày 6/1/1965 (Tiền thân là cảng Phà Đen),trực thuộc sự quản lý của Sở giao thông Hà Nội

Năm 1967 là thời kỳ vừa sản xuất vừa tham gia chiến đấu, vừa xây dựng

mở rộng cảng phục vụ các yêu cầu thời chiến cảng Hà Nội phải thực hiện nhiềunhiệm vụ: bốc dỡ hàng hoá, chiến đấu chống chiến tranh phá hoại, xây dựng bếnbãi kho tàng… Nhà n Nhà nớc chuyển giao cảng sang chịu sự quản lý của Bộ giaothông vận tải

Đến năm 1975 đợc sự đầu t của Bộ giao thông vận tải, cơ sở vật chất củacảng đợc tăng cờng với 28 cần trục các loại, 18 băng chuyền, 58 ôtô, cùng một

đầu t mới đợc khởi công xây dựng nh bến cập tầu, nhà cân, kè bờ xởng cơ khí… Nhà nCác thiết bị bốc xếp mới cũng đợc đa vào sử dụng Sản lợng bốc xếp khôngngừng tăng, lực lợng lao động tăng lên về cả lợng và chất

Năm 1990 là thời kì đầu của công cuộc đổi mới, cảng gặp rất nhiều khókhăn trong sản xuất kinh doanh: Do sản lợng hàng về cảng rất ít, không đủ việclàm cho công nhân, thực hiện chế độ 176 của Nhà nớc cảng đã vận dụng giảiquyết các chế độ theo nguyện vọng của ngời lao động nhằm ổn định cuộc sốngcho ngời nghỉ và duy trì sản xuất theo phơng án mới Với sự cố gắng nỗ lực củalãnh đạo và công nhân, cảng đã vợt qua khó khăn để tiếp tục phát triển

Giai đoạn phát triển mạnh mẽ từ 1991-2000: Hàng loạt những đầu t mới,những phơng án kinh doanh mới đợc đa vào triển khai Các dự án liên doanh liênkết không những giải quyết số lao động d thừa mà còn góp phần tăng thu nhậpcho ngời lao động

Trải qua gần 40 năm xây dựng và phát triển, cảng Hà Nội đã không ngừnglớn mạnh đáp ứng các yêu cầu của đất nớc trong từng giai đoạn

Trang 4

Hiện nay, trụ sở của Doanh nghiệp cảng đóng tại 78 Bạch Đằng - QuậnHai Bà Trng - Hà Nội Với tổng diện tích khoảng 120.000m2 sử dụng, trong đó91.500m2 đa vào kinh doanh

1.2 Chức năng, nhiệm vụ của cảng Hà Nội:

Cảng Hà Nội nằm trong cụm cảng Hà Nội - cảng Khuyến Lơng, là đầumối giao thông quan trọng nhằm đảm bảo lu thông hàng hoá phục vụ đời sốngsinh hoạt và xây dựng phát triển thủ đô Hà Nội, giúp cho việc lu thông hàng hoátrong thành phố, liên kết các khu công nghiệp phía nam gồm: Pháp Vân - Văn

Điển - Cầu Bơu Phía đông, đông bắc Hà Nội gồm: Sài Đồng - Gia Lâm - ĐứcGiang và giữa Hà Nội với các vùng lân cận

Cảng Hà Nội là một đơn vị sản suất kinh doanh, hạch toán kinh tế độc lập,

có đầy đủ t cách pháp nhân theo quyết định số 928 QĐ/TCCBLĐ ngày14/5/1993 của bộ trởng Bộ Giao thông vận tải Theo quyết định này, cảng cónhiệm vụ sau:

Cảng thực hiện chế độ hạch toán kinh tế theo đúng quy định của Doanhnghiệp Nhà nớc, tự chủ trong hoạt động sản suất kinh doanh trong khuôn khổpháp luật quy định và tự chịu trách nhiệm về kết quả sản suất kinh doanh củamình với các mục tiêu :

- Kinh doanh có hiệu quả

- Bảo toàn và phát triển vốn đợc Nhà nớc giao

- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nớc

- Đảm bảo việc làm, thu nhập và các chế độ cho ngời lao động theo đúngquy định của pháp luật

- Đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trờng

- Thực hiện đầy đủ các chính sách xã hội với địa phơng và ngời lao động

Cảng Hà Nội quản lý theo chế độ một thủ trởng trên cơ sở thực hiện quyềnlàm chủ tập thể của ngời lao động Giải quyết đúng đắn và thoả đáng mối quan

hệ giữa lợi ích xã hội, lợi ích tập thể, lợi ích ngời lao động, trong đó lợi ích ngờilao động là động lực trực tiếp

Trang 5

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Ngành nghề kinh doanh: Theo giấy phép đăng kí ngành nghề kinh doanh đã

đăng kí và đợc hội đồng trọng tài kinh tế thành phố Hà Nội chấp thuận số

108815 (mã số 25) ngày 10/7/1993, ngành nghề kinh doanh của cảng Hà Nộibao gồm:

- Bốc xếp hàng hoá đờng sông

- Kinh doanh kho bãi cảng

- Sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng

- Vận tải hàng hoá thuỷ, bộ

- Duy tu sửa chữa các công trình vừa và nhỏ

Trang 6

Quan hệ chức năng

Mô hình tổ chức quản lý sản xuất của cảng đợc tổ chức theo sơ đồ cơ cấu trựctuyến - chức năng với cấp quản lý cao nhất là giám đốc Tổ chức quản lý kinhdoanh của cảng tập trung một địa bàn, điều hiệu điều hành sản xuất ít phức tạp.GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Đội bảo vệ

Đội

điện n ớc

Phòng kinh doanh

Phòng

kế toán thống kê

Ban dự

án

XNvận tải

& cơ khí

XNKinh doanh VLXD 1 1

XN

& DVTH

XNKinh doanh VLXD 2

6

Trang 7

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn SơnMệnh lệnh của ngời chỉ huy đến ngời lao động thực hiện nhanh chóng, thông tinphản hồi cho ngời chỉ huy kịp thời Thông qua các phòng ban tham mu, các quyết

định đợc chuẩn bị chu đáo, việc theo dõi đôn đốc thực hiện chặt chẽ, làm cho hiệuquả của các quyết định đợc cao hơn

Bên cạnh những u điểm của mô hình (theo sơ đồ số 1) trực tuyến - chức năngtrên còn có một số tồn tại không hợp lý, đó là:

- Nhìn vào sơ đồ ta không thể phân định đợc rõ ràng chức năng, nhiệm vụ,quyền hạn giữa hai phó giám đốc kỹ thuật và phó giám đốc kinh doanh Họ sẽ chịutrách nhiệm, phụ trách bộ phận nào, phòng ban nào; hay nói khác đi các phòng, bộphận nào thuộc trách nhiệm, phụ trách của phó giám đốc kỹ thuật cũng nh phógiám đốc kinh doanh Sơ đồ này là sự trồng chéo giữa hai khối Mặt khác, khi xẩy

ra “sự cố” ai sẽ là ngời chịu trách nhiệm chính

- Đôi lúc sự phối hợp giữa các phòng ban và các đơn vị sản xuất cha nhịpnhàng gây ách tắc sản xuất

Cùng với sự đổi mới trong quản lý sản xuất kinh doanh, tổ chức bộ máy quản

lý của cảng Hà Nội đã đợc kiện toàn theo hớng tinh giảm nhân viên văn phòng, giảithể những phòng ban không cần thiết, nâng cao hiệu quả hoạt động của các phòngban còn lại

Chức năng, nhiệm vụ của giám đốc:

* Là ngời điều hành toàn bộ công việc của cảng thông qua các phòng ban

và chịu trách nhiệm trớc cơ quan pháp luật về những quy định, việc làm của côngty

- Xây dựng và quy hoạch đầu t phát triển ngắn hạn, trung hạn, dài hạn

- Điều hành hoạt động sản xuất - kinh doanh toàn cảng

- Bổ nhiệm, miễn nhiệm và tuyển dụng lao động mới

- Thực hiện công tác khen thởng thi đua

- Quản lý tài chính và giải quyết khiếu lại GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp7

Trang 8

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơn Nhiệm vụ của phó giám đốc kinh doanh và phó giám đốc kỹ thuật đợc giám

đốc phân công hoặc uỷ quyền phụ trách toàn bộ các phòng, ban, các đội trong cảng

Phòng kinh doanh: phụ trách công tác lập kế hoạch, chiến lợc kinh doanh, cácvấn đề liên quan đến thị trờng, giá cả

Phòng nhân chính: phụ trách các vấn đề về tuyển dụng, bố trí, đào tạo lao động,chi trả lơng, phúc lợi cho lao động, quản lý các mặt về hành chính y tế, tham mucho giám đốc những vấn đề chính sách đối với ngời lao động, công tác cán bộ, tổchức

Phòng tài chính kế toán: quản lý vốn, tổ chức hạch toán các nghiệp vụ kinh tếphát sinh, quản lý chi phí giá thành

Phòng kỹ thuật vật t: quản lý toàn bộ các thiết bị kỹ thuật, phụ trách công tácsửa chữa, chuẩn bị kỹ thuật cho sản xuất

Ban dự án: quản lý các hoạt động đầu t, lập và quản lý các dự án đầu t xâydựng cơ bản, lập dự toán, hồ sơ thiết kế kỹ thuật, chỉ đạo xây dựng

Ban bảo hộ lao động: quản lý, phụ trách công tác an toàn, vệ sinh lao động Đội điện nớc: phụ trách về điện, nớc cho toàn cảng

Đội bảo vệ: phụ trách an ninh cho cảng

XN xếp dỡ: phụ trách bốc xếp hàng hoá từ tầu lên bờ và ngợc lại

XN vận tải cơ khí: vận tải thuỷ bộ và sửa chữa lớn nhỏ cho cảng

XN xây dựng và dịch vụ tổng hợp: Phụ trách công tác xây dựng

XN kinh doanh VLXD số 1, số 2: Kinh doanh vật liệu xây dựng

2 Đặc diểm sản xuất kinh doanh ảnh hởng tới công tác hoạch định chiến lợc của cảng Hà Nội:

2.1 Đặc điểm sản phẩm và quy trình công nghệ:

2.1.1 Sản phẩm của cảng:

Trang 9

Sản phẩm của cảng chủ yếu nằm trong khâu phân phối lu thông của cácloại hàng hoá phục vụ cho sản xuất hoặc tiêu dùng Nếu xét theo thời gian thì chu

kỳ sống của các sản phẩm của cảng rất ngắn: Khi hàng hoá đợc bốc xếp từ tầu lênphơng tiện của khách là hoàn thành việc bán sản phẩm dịch vụ của mình

Ngoài sản phẩm chính là dịch vụ bốc xếp, cảng còn có một số sản phẩm,dịch vụ khác nh: dịch vụ cho thuê kho bãi, dịch vụ tải thuỷ bộ, dịch vụ sửa chữa,hoạt động kinh doanh vật liệu xây dựng

2.2 Đặc điểm nguyên vật liệu và chi phí trong giá thành sản phẩm:

* Nguyên vật liệu: Do đặc trng về sản phẩm là dịch vụ bốc xếp, vận

chuyển, vì vậy chủng loại nguyên vật liệu của cảng khá đơn giản chủ yếu là nhiênliệu động lực dùng cho chạy máy nh xăng, dầu các loại, điện

- Đối với xí nghiệp vận tải cơ khí do yêu cầu công việc là tiến hành sửachữa lớn, nhỏ và gia công máy móc thiết bị nên chủng loại nguyên vật liệu dự trữ đadạng hơn bao gồm một số chi tiết bộ phận của thiết bị nhng nhìn chung số lợng vàchủng loại nguyên vật liệu ở cảng là đơn giản

- Đối với kinh doanh VLXD thì nguyên vật liệu đồng thời là sản phẩm nhcát, sỏi, đá, và chỉ có một số ít đợc chế biến thành bê tông

* Về cơ cấu các loại chi phí trong giá thành: chi phí nhân công trực tiếp,

chi phí khấu hao cơ bản chiếm tỷ trọng lớn Chi phí nguyên vật liệu, động lựckhông lớn Ngoài ra, còn có chi phí sửa chữa lớn, chi phí khác

Sơ đồ 2: Cơ cấu chi phí trong giá thành của cảng Hà Nội năm 2005

Trang 10

L ơngBHXH - BHYTKhâu hao cơ bảnSửa chữa lớnChi khác(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Nhìn vào cơ cấu chi phí trên thì thấy rằng hiệu quả sản xuất kinh doanh phụthuộc rất lớn hiệu quả sử dụng lao động cũng nh hiệu suất của các loại máy mócthiết bị

2.3 Đặc điểm về khách hàng và thị trờng:

* Về khách hàng: Do đặc thù ngành kinh doanh là kinh doanh dịch vụ bốc

xếp Khách hàng của cảng Hà Nội thờng là các khách hàng lâu năm, họ là cácdoanh nghiệp sản xuất cung cấp các mặt hàng trong khu vực Hà Nội và các vùnglân cận với các mặt hàng nặng, thích hợp vận chuyển bằng đờng sông do chi phíthấp Ngoài ra, với hoạt động kinh doanh VLXD thì khách hàng của cảng Hà Nội làcác cá nhân, đơn vị có các công trình xây dựng, san lấp mặt bằng với các mặt hàng

nh cát, đá, sỏi, bê tông Một số khách hàng lớn của cảng Hà Nội:

- Đại lý vận tải quốc tế VINAFCO

- Công ty thức ăn gia súc PROCONCO

- Công ty ximăng CHINFON, Bỉm Sơn

- Một số công ty nớc ngoài: SHIJA, TAICERA - Đài Loan; NIPON - Nhật;PIAGIO - Italy

- Hai công ty XNK của Bộ thơng mại

Trang 11

- Ban quản lý khu công nghiệp Vĩnh Tuy, Thợng Đình

- Công ty gas Ngọn lửa thần

- Công ty xây dựng & thơng mại Bặch Đằng

* Về thị trờng: Thị trờng của cảng Hà Nội tập trung chủ yếu ở các quận nội thành

và hai huyện ngoại thành là Thanh Trì, Từ Liêm Thị trờng của cảng có một số đặc

điểm:

Trang 12

- Thị trờng khó mở rộng : Do vấn đề quy hoạch, đầu t, mặt bằng xây dựngcũng nh sự phân bố của các khách hàng là các doanh nghiệp

- Thị trờng trong lĩnh vực kinh doanh bốc xếp đợc phân chia thành các khu vựckhác nhau theo địa lý và khu vực dân c

- Việc phát triển thị trờng của cảng Hà Nội có thể tập trung vào hoạt động vậntải thuỷ bộ trong và ngoài cảng

Trang 13

2.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của cảng Hà Nội giai đoạn 2003 – 2005: 2005:

Bảng 1:Bảng tổng hợp các chỉ tiêu chủ yếu về hoạt động kinh doanh của cảng Hà Nội từ 2002 – 2005: 2005.

Số tuyệt đối Số tuyệt đối

% so với năm tr ớc Số tuyệt đối

% so với năm

tr ớc

1

Doanh thu tiêu thụ (Tổng doanh

Trang 14

Qua bảng trên ta thấy tổng doanh thu của cảng Hà Nội không ngừng giatăng với tốc độ cao từ 325.923(Tr.đ) năm 2003 lên 437.371(Tr.đ) năm 2004 và544.014(Tr.đ) năm 2005, trung bình mỗi năm tăng 29,3% Tổng số cán bộ côngnhân viên tăng đều qua các năm từ 334 ngời năm 2003 lên 362 ngời năm 2004

và 368 ngời năm 2005 Tiền lơng bình quân một tháng của ngời lao động tăngcao từ 816 nghìn năm 2003 lên 1.035 nghìn năm 2004 và 1.747 nghìn năm 2005

Về nguồn vốn của doanh nghiệp không ngừng gia tăng từ 244.865(Tr.đ) năm

2003 lên 289.597(Tr.đ) năm 2004 và 340.173(Tr.đ) năm 2005, trung bình tăng17,9%/năm Lợi nhuận sau thuế của cảng đã có bớc tăng trởng vợt bậc, tăng gấpgần 10 lần chỉ sau 2 năm từ 7.157,68(tr.đ) năm 2003 lên 70.813,44(tr.đ) năm

2005, đây là một tốc độ tăng trởng cao Cảng đã nộp ngân sách nhà nớc gấp hơn

5 lần từ 4.838 năm 2003 lên 25.349 năm 2005 tốc độ tăng trởng trung bình là231,24% Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu cũng có bớc tăng trởng nhanh từ2,2% năm 2003 lên 7,88% năm 2004 và 13,02% năm 2005 tức tăng gấp gần 6lần chỉ sau 2 năm Tỷ suất lợi nhuận trên vốn kinh doanh tăng trởng cao từ2,92% năm 2003 lên 11,9% năm 2004 và 20,82% năm 2005 cho thấy cảng đã sửdụng có hiệu quả nguồn vốn của mình Số vòng quay của vốn lu động đạt khátừng bớc tăng trởng từ 4,11 vòng năm 2003 lên 5,35 vòng năm 2004 và 5,36vòng năm 2005 đây là dấu hiệu cho thấy sự luân chuyển vốn lu động của cảng là

có hiệu quả

Tóm lại, từ năm 2002-2005 tinh hình kinh doanh của cảng Hà Nội có chiềuhớng tốt Sự tăng trởng của cảng là vững chắc,tốc độ tăng trởng không đều nhngcao, tăng trởng toàn diện trên tất cả các chỉ tiêu, xây dng đợc hệ thống các đơn vịsản xuất, thu hút lao động, giải quyết việc làm cho hàng nghìn lao động gópphần nâng cao mức sống của công nhân viên trong toàn cảng

3 Thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh tại cảng Hà Nội.

3.1 Chiến lợc kinh doanh với sự phát triển của cảng Hà Nội.

Với đặc thù ngành nghề kinh doanh của cảng Hà Nội, chịu sự ảnh hởng lớncủa những biến động về thị trờng, thời tiết, tình hình kinh tế Để có thể pháttriển nhanh và vững chắc, cảng Hà Nội cần có một định hớng phát triển dài hạn

GVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 15

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn SơnChiến lợc kinh doanh là một phần quan trọng trong hoạt động quản lý kinhdoanh của cảng.

- Chiến lợc kinh doanh giúp cho cảng Hà Nội chủ động hơn với những biến

động của thị trờng, về lợng hàng qua cảng, phòng tránh giảm thiểu những tác

động của thời tiết Hoạt động sản suất kinh doanh của cảng là một mắt xích của

hệ thống phân phối hàng hoá, chịu sự ảnh hởng của các doanh nghiệp sản xuất từhiệu quả, thị trờng, phơng thức vận chuyển Chỉ cần một biến động tác động tớicác doanh nghiệp sản xuất là sẽ gây ra phản ứng dây chuyền ảnh hởng tới cảng.Một ví dụ là trong thời gian vừa qua, khi mà giá thép tăng cao các công trình xâydựng phải tạm dừng để chờ điều chỉnh giá đã dẫn tới các vật liệu xây dựng kháckhông tiêu thụ đợc nh: xi măng, cát, sỏi do đó lợng hàng qua cảng đã sụt giảm

đáng kể Cũng nh vậy tình hình thời tiết năm qua rất phức tạp, ít ma nên mực nớcsông Hồng ở mức thấp Khi đó một số tầu, sàlan có trọng tải lớn đã không thểvào cảng để bốc hàng Để có thể thích ứng tốt hơn cần có các định hớng dài hạn

từ đó chủ động trong các biện pháp, ổn định hoạt động sản suất kinh doanh

- Hoạt động sản suất kinh doanh của cảng Hà Nội với những trang thiết bị

có giá trị lớn, thời gian sử dụng dài, chiến lợc kinh doanh sẽ giúp cho cảng cónhững đầu t đúng hớng, phân bổ nguồn lực có hiệu quả, nhằm tránh những lãngphí, giảm thiểu hao mòn vô hình TSCĐ, nhà xởng của cảng

- Trong cơ chế mới hoạt động sản suất kinh doanh của cảng không chỉ bóhẹp trong dịch vụ bốc xếp mà sẽ đợc mở rộng, đa dạng hoá nhằm tận dụngnhững lợi thế về vị trí, mặt bằng, giao thông Chiến lợc kinh doanh sẽ giúp chocảng Hà Nội lựa chọn những ngành nghề kinh doanh mới, nắm bắt cơ hội thị tr -ờng tạo đợc lợi thế cạnh tranh trên thơng trờng trên cơ sở sử dụng có hiệu quảcác các nguồn lực hữu hạn của cảng

- Chiến lợc kinh doanh với các mục tiêu dài hạn sẽ giúp cho cảng Hà Nội

định hớng các hoạt động của mình Khi có các biến động, cảng sẽ linh hoạt trongcác quyết định để thích nghi nhng nhờ có các mục tiêu dài hạn sự lệch hớng sẽ

bị loại bỏ, cũng qua đó cảng có thể cân đối giữa các mục tiêu ngắn hạn, dài hạn

đảm bảo cho sự phát triển bền vững Ngoài ra, chiến lợc kinh doanh sẽ giúp chocác đơn vị bộ phận thấy đợc mục tiêu chung, từ đó phối hợp với nhau tốt hơn tạo

ra sức mạnh cộng hởng nhằm đạt mục tiêu đó

3.2 Thực trạng tổ chức xây dựng chiến lợc của cảng Hà Nội:

Tại cảng Hà Nội, trong thời gian qua giám đốc là ngời chịu trách nhiệmvạch ra định hớng phát triển, xác định các mục tiêu dài hạn cũng nh các chiến l-

ợc chung cho cảng và sẽ đợc gửi để xin ý kiến của Tổng công ty đờng sông Miềnbắc Sau khi đã đợc Tổng công ty phê duyệt sẽ gửi cho các phòng ban chức năng.Căn cứ vào đó các phòng chức năng sẽ tự xây dựng các chiến lợc chức năng củaGVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Trang 16

Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn Tuấn Sơnriêng phòng mình Phòng kinh doanh là nơi tập trung các bản dự thảo chiến lợccủa các phòng chức năng lại và xây dựng lên bản chiến lợc bao gồm các chiến l-

ợc chung, chiến lợc chức năng, các mục tiêu dài hạn, mục tiêu thờng niên

Vai trò, trách nhiệm của các bộ phận trong xây dựng chiến lợc của cảng HàNội đợc thể hiện qua sơ đồ số 4 sau:

Sơ đồ 4 : Vai trò, trách nhiệm của các đơn vị trong

xây dựng chiến lợc

Thông tin nội bộ Thông tin MT KD

Phòngkinh doanhChiến l ợc thị tr ờng, sản phẩm

Phòng

kỹ thuậtChiến l ợc máy móc thiết bị

Ban dự án

Chiến l ợc

đầu t , xây dựng

Giám đốc

Định h ớng phát triểnChiến l ợc chungMục tiêu dài hạn

Tổng công ty ĐSMB

Đánh giá

Sửa đổi, phê duyệt

Chiến l ợc cuối cùngChiến l ợc chung Chiến l ợc chức năngMục tiêu chungMục tiêu th ờng niên

Phòng kinh doanhTổng hợp

Xác định mục tiêu th ờng niên

Trang 17

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Qua sơ đồ xây dựng chiến lợc trên ta thấy có nhiều vấn đề nảy sinh đặc biệt

là những tồn tại cần đợc khắc phục trong cách thức tổ chức xây dựng chiến lợc của cảng Hà Nội, cụ thể:

Thứ nhất, giám đốc một mình xây dựng chiến lợc chung, các mục tiêu dài

hạn sẽ có thể gây ra các sai lầm tai hại khi bị ảnh hởng của nhận thức chủ quan.Một mình giám đốc không thể đánh giá hết nội dung của các luồng thông tincũng nh am hiểu mọi vấn đề

Thứ hai, vai trò của các phòng chức năng chỉ thể hiện khi đã có các chiến

l-ợc chung, nhng việc lập các chiến ll-ợc chức năng lại đl-ợc thực hiện một cách riêng

lẻ, thụ động, không có sự phối hợp Điều này có thể phá vỡ chiến lợc chung doviệc các phòng theo đuổi mục tiêu riêng hoặc lý tởng là các phòng đều vì mục

đích chung nhng sẽ nảy sinh vấn đề thời gian, xác định mục tiêu u tiên cho việcphân bổ nguồn lực

Thứ ba, phòng kinh doanh là nơi tập trung xây dựng lên chiến lợc cuối cùng

qua việc cụ thể hoá các mục tiêu thờng niên Nh vậy có thể gây ra tình trạngchồng chéo chức năng cũng nh hạn chế về các t tởng chiến lợc, các mục tiêu trớcmắt có thể khiến cho việc cắt giảm các khoản đầu t ở dài hạn

Thứ t, việc can thiệp của Tổng công ty đờng sông miên Bắc vào việc xây

dựng chiến lợc của cảng Hà Nội ngay từ khâu đầu đã khiến cho tính độc lậptrong kinh doanh nói chung và xây dựng chiến lợc nói riêng bị vi phạm

Thứ năm, không phát huy tính dân chủ trong quản lý, không tập hợp đợc

trí tuệ trong toàn đơn vị, những bài học kinh nghiệm, những thực tế rất phongphú không đợc khai thác sử dụng

Trang 18

3.3 Quy trình xây dựng chiến lợc kinh doanh của cảng Hà Nội:

Quy trình xây dựng chiến lợc đợc thể hiện qua sơ đồ số 5 sau:

Kiểm tra đánh giá CL đ ợc chọn lựa chọn

Thực hiện chiến l ợc

Chiến l ợctài chính marketingChiến l ợc TC quản lýChiến l ợc

Xác định mục tiêu của chiến l

ợc SXKD

Lựa chọn chiến l ợc

Trang 19

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Có thể nhận thấy ngay rằng đây mới chỉ là những bớc công việc đầu tiêncủa giai đoạn xây dựng chiến lợc, những bớc công việc trong giai đoạn thực thi,

đánh giá điều chỉnh chiến lợc cha đợc chú ý và điều này có thể biến bản chiến

l-ợc trở thành vô dụng trên bàn giấy Và mặc dù trong thực tế các bớc công việcnày có đợc thực hiện, nhng việc không đợc nêu trong quy trình xây dựng đãchứng tỏ các công việc đó bị xem nhẹ Khi xem xét các luồng thông tin chúng tathấy rằng các luồng thông tin phản hồi đã không đợc thiết lập và điều này tạo rakhoảng cách giữa ngời xây dựng và ngời thực hiện chiến lợc dẫn tới gặp khókhăn trong việc đánh giá thực hiện chiến lợc

Về phơng pháp xây dựng: phơng pháp đợc sử dụng chủ yếu là phơng phápcân đối Đó là việc cân đối giữa nhu cầu và khả năng để xây dựng các chỉ tiêu,phơng án cụ thể Quá trình phối hợp các bộ phận thờng bắt đầu từ bộ phận sảnxuất, từ đó cân đối cho các bộ phận khác

Việc sử dụng phơng pháp cân đối đảm bảo cho các bộ phận chuẩn bị đủnăng lực cho các mục tiêu đề ra Tuy nhiên phơng pháp này còn có hạn chế làcha chú ý tới các biến động bên ngoài cũng nh xu hớng phát triển Phơng phápnày đòi hỏi phải có các dự đoán có độ chính xác tơng đối cao

Chiến lợc của cảng Hà Nội đợc tiến hành lập theo kỳ đoạn có nghĩa là chiếnlợc đợc xây dựng cho một kỳ đoạn và kết thúc kỳ đó mới xây dựng cho kỳ đoạntiếp sau

Năm 2000 xây dựng chiến lợc cho giai đoạn 2001 - 2005

Năm 2005 xây dựng chiến lợc cho giai đoạn 2006 - 2010

Việc xây dựng theo từng kì đoạn của cảng sẽ giảm nhẹ khối lợng công việccần phải thực hiện, tuy nhiên tính cập nhật bị hạn chế cũng nh tình hình thựchiện có xu hớng bình quân hoá gây khó khăn trong công tác đánh giá thực hiệnchiến lợc

4.Đánh giá thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảng

Hà Nội:

Qua phân tích thực trạng công tác hoạch định chiến lợc kinh doanh của cảng

Hà Nội em xin đa ra những nhận xét và đánh giá tổng hợp về những thành tựuGVHD: TS Phạm Thanh Hải Khoa Quản lý doanh nghiệp

Định dạng
Số trang	38
Dung lượng	233,5 KB

Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của cảng Hà Nội.DOC

Xây dựng hoàn thiện chiến lợc chức năng

Thiết lập bộ phận marketing