Hiện nay, Việt Nam cũng học hỏi và cố gắng thay đổi các quy trình giao nhận xuất nhập khẩu hàng hóa của mình sau đại dịch covid 19, do đó các doanh -nghiệp sản xuất hiện nay cũng không c
ĐỐI TƯỢ NG VÀ PH M VI NGHIÊN C Ạ ỨU ĐỀ TÀI
+Tìm hiểu về nghiệp vụ, thủ tục hải quan cho hàng hóa tại Công ty TNHH HDLINKS
+Tìm hiểu về loại hình vận chuyển hàng hóa FCL/LCL
+Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình làm thủ tục khai báo hải quan cho hàng hóa
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu và phân tích các trường hợp không thể nhập khẩu hàng hóa khi tờ khai rơi vào luồng đỏ, dẫn đến việc hàng hóa bị hải quan giữ lại và niêm phong Việc này có thể gây ảnh hưởng lớn đến quá trình giao thương và kinh doanh, do đó cần nắm rõ quy trình và nguyên nhân dẫn đến tình trạng này để có biện pháp khắc phục kịp thời.
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
Quá trình nghiên cứu được thực hiện vào cuối năm 2022 và quý 1 năm 2023 nhằm khôi phục nền kinh tế hậu đại dịch COVID-19 và đối phó với tình trạng lạm phát toàn cầu Người tiêu dùng hiện nay mong muốn hàng hóa được cung cấp nhanh chóng và chất lượng Do đó, việc phân tích và đánh giá thực trạng áp dụng chiến lược là rất quan trọng, giúp đưa ra gợi ý và định hướng cho công ty trong bối cảnh kinh doanh hiện tại.
Bài luận được sử dụng trên nhiều phương pháp nghiên cứu thu thập dữ liệu như:
+ Tìm hiểu thông qua các bài viết, báo cáo, thông tin từ trang web hoạt động của công ty và các trang web chính thống khác.
Tìm hiểu các khái niệm trong lĩnh vực giao nhận logistics và quản trị chuỗi cung ứng thông qua giáo trình và dữ liệu thống kê Sử dụng tìm kiếm trên internet và các trang web chuyên ngành để thu thập thông tin hữu ích và nâng cao kiến thức.
Ý NGHĨA ĐỀ TÀI
Xu hướng hội nhập kinh tế toàn cầu đang phát triển mạnh mẽ, ảnh hưởng đến hầu hết các quốc gia Trong bối cảnh nền kinh tế thế giới mở rộng, xuất nhập khẩu và logistics ngày càng trở thành những hoạt động chủ chốt, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế.
Nghiên cứu về quy trình nhập khẩu hàng hóa LCL tại công ty là cần thiết trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hiện nay, đặc biệt sau dịch bệnh COVID-19 và tình hình lạm phát cao do chiến tranh và thiên tai Việc phân tích thực trạng và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả nhập khẩu sẽ giúp khôi phục chuỗi cung ứng và đảm bảo giao thương ổn định cho nền kinh tế Việt Nam đang suy thoái Đặc biệt, nhu cầu cung cấp hàng hóa nhanh chóng và chất lượng ngày càng cao, do đó, nghiên cứu này có ý nghĩa quan trọng trong việc định hướng chiến lược phát triển cho công ty.
B C Ố ỤC ĐỀ TÀI
Chương 1: Cơ sở lý thuyết
Chương 2: Tổng quan về công ty TNHH HDLINKS LOGISTICS Chương 3: Phân tích quy trình giao nhận hàng nhập khẩu LCL qua đường biển tại công ty
Chương 4: Một số giải pháp và kiến nghị nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng nhập khẩu LCL tại công ty HD Links
B PH N N I DUNG Ầ Ộ CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ ĐỀ TÀI
1.1 KHÁI QUÁT CHUNG V XU T NH P KH U Ề Ấ Ậ Ẩ
Căn cứ theo quy định tại Khoản 1 và Khoản 2 Điều 28 Luật Thương mại
Nhập khẩu hàng hóa vào Việt Nam, theo quy định của Luật Thương Mại 2005, là việc đưa hàng hóa từ nước ngoài hoặc khu vực hải quan đặc biệt vào lãnh thổ quốc gia Chính phủ Việt Nam sẽ quy định danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu và hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu theo giấy phép dựa trên điều kiện kinh tế xã hội và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên Nhập khẩu là một phần thiết yếu trong hoạt động kinh doanh quốc tế, cho phép các quốc gia mua hàng hóa và tài nguyên mà họ không thể sản xuất hoặc sản xuất với chi phí cao hơn Hàng hóa và dịch vụ nhập khẩu có thể được sử dụng để sản xuất sản phẩm khác hoặc bán lại cho người tiêu dùng.
Thủ tục xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa được quy định tại Điều 4 Nghị định 69/2018/NĐ-CP Đối với hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu theo giấy phép, thương nhân cần có giấy phép từ bộ hoặc cơ quan ngang bộ liên quan.
• Đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu theo điều kiện, thương nhân xuất khẩu, nhập khẩu phải đáp ứng điều kiện theo quy định pháp luật
Theo Điều 65 của Luật Quản lý ngoại thương, hàng hóa thuộc Danh mục xuất khẩu, nhập khẩu phải được kiểm tra theo quy định Thương nhân xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa có trách nhiệm tuân thủ sự kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật Đối với hàng hóa không thuộc các trường hợp quy định, các quy định kiểm tra sẽ không áp dụng.
1, 2, 3 Điều này, thương nhân chỉ phải giải quyết thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu tại cơ quan hải quan.[1]
Khái niệm về nhập khẩu
Nhập khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa từ nước ngoài vào lãnh thổ Việt Nam hoặc vào các khu vực đặc biệt được xem như khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
Hoạt động nhập khẩu là quá trình giao dịch mua bán hàng hóa trên phạm vi quốc tế, không chỉ đơn thuần là hành vi mua bán mà còn là sự kết nối giữa các công ty, doanh nghiệp có liên quan Hoạt động này diễn ra giữa những người mua bán có quốc tịch khác nhau, trên một không gian rộng lớn và trong thời gian linh hoạt Nhập khẩu bao gồm việc đưa vào các hàng hóa tiêu dùng, tư liệu sản xuất, máy móc thiết bị và công nghệ cao Mục đích chính của hoạt động thương mại này là mang lại lợi ích cho kinh tế quốc gia và kinh tế toàn cầu.
Hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả nền kinh tế quốc dân thông qua việc trao đổi hàng hóa và dịch vụ Điều này được thực hiện nhờ vào việc tận dụng triệt để các lợi thế của phân công lao động quốc tế, từ đó nâng cao năng suất lao động, cải thiện chất lượng sản phẩm và khai thác tối đa năng lực của nền kinh tế toàn cầu.
Hoạt động nhập khẩu tận dụng tối đa năng lực và thế mạnh về hàng hóa, công nghệ, và vốn từ các quốc gia và khu vực trên thế giới, phù hợp với tình hình trong nước, nhằm thúc đẩy tái sản xuất và tiêu dùng Qua đó, nền sản xuất trong nước tiếp nhận những tiến bộ kinh tế và công nghệ toàn cầu, sử dụng hàng hóa và dịch vụ chất lượng với chi phí hợp lý, từ đó nâng cao hiệu quả sản xuất và tiêu dùng.
Hoạt động nhập khẩu mang lại lợi ích kinh tế lớn cho quốc gia, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro do tính chất giao dịch thương mại giữa các quốc gia Đây không chỉ là giao dịch kinh tế mà còn là sự trao đổi văn hóa, vì vậy các quốc gia tham gia cần tuân thủ các quy tắc, điều kiện và văn hóa của đối tác.
Các hình thức nhập khẩu
Trong bối cảnh phát triển của nền kinh tế toàn cầu, hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu ngày càng đa dạng với nhiều hình thức phong phú.
Hình thức nhập khẩu trực tiếp:
Hoạt động nhập khẩu trực tiếp là hình thức mà doanh nghiệp hoặc công ty sản xuất tự mình nhập khẩu hàng hóa và nguyên liệu mà không cần qua trung gian Đặc điểm nổi bật của hình thức này là doanh nghiệp hoàn toàn chịu trách nhiệm pháp lý về các hoạt động nhập khẩu Nhập khẩu trực tiếp mang lại lợi ích cao hơn cho doanh nghiệp, vì lợi nhuận thu được từ hoạt động này thường lớn hơn so với các hình thức nhập khẩu khác.
Hình thức nhập khẩu ủy thác:
Hoạt động nhập khẩu ủy thác là hình thức mà doanh nghiệp không nắm rõ thủ tục nhập khẩu sẽ ủy thác cho đại lý hoặc công ty dịch vụ vận tải thực hiện giao dịch nhập khẩu theo yêu cầu Bên được ủy thác sẽ đàm phán với đối tác để nhập khẩu hàng hóa và nhận phí ủy thác sau khi hoàn thành Đặc điểm của hoạt động này là doanh nghiệp chỉ nhận phí ủy thác mà không được hưởng toàn bộ doanh thu Cả hai bên cần lập hai hợp đồng, bao gồm một hợp đồng ngoại thương với đối tác nước ngoài và một hợp đồng giữa doanh nghiệp và bên ủy thác.
Hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của doanh nghiệp, giúp người tiêu dùng tiếp cận sản phẩm ngoại nhập chất lượng cao và đa dạng Nó nâng cao năng lực giao dịch thương mại và chuyên môn của đội ngũ nhân viên, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp phải đổi mới trong quản trị nhân sự Nhập khẩu không chỉ tăng cường vị thế và uy tín của doanh nghiệp trên thị trường nội địa và quốc tế, mà còn mang lại lợi nhuận cao, từ đó tạo điều kiện cho việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng và phát triển nội bộ Cuối cùng, hoạt động này góp phần tạo việc làm và cải thiện đời sống của người lao động.
Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam, hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa hiện đại hóa Nó không chỉ giúp xây dựng cơ sở vật chất và hạ tầng vận tải mà còn tạo điều kiện cho sản xuất trong nước tiếp cận và sử dụng nguyên vật liệu ngoại nhập Điều này góp phần nâng cao khả năng sản xuất và đáp ứng nhu cầu thị trường.
LCL, viết tắt từ Less than Container Load, là thuật ngữ chỉ hàng hóa không đủ để xếp đầy một container trong vận chuyển quốc tế Khi chủ hàng không có đủ lượng hàng để đóng một container nguyên, họ sẽ ghép hàng với các chủ hàng khác Quá trình này được gọi là consolidation, và hàng hóa trong trường hợp này được gọi là hàng consol Người thực hiện việc gom hàng từ nhiều chủ hàng khác nhau được gọi là consolidator.
Dễ dàng nhận thấy hàng LCL và hàng FCL khác nhau từ khối lượng, kích thước hàng (từ một chủ hàng), điều kiện vận chuyển, chi phí,
Đặc điểm của vận chuyển hàng LCL
• Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển hàng lẻ đến địa điểm đóng hàng lẻ vào container, thường là một kho khai thác hàng lẻ CFS
• Chủ hàng cung cấp những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa và nhận vận đơn “House Bill of Lading” của công ty giao nhận phát hành
• Số lượng hàng đối với lô hàng lẻ không lớn, do đó hạn chế được tình trạng tồn kho
• Áp dụng đối với những lô hàng có số lượng ít, để tiết kiệm chi phí thì nên đi LCL
1.3 KHÁI QUÁT CHUNG V HOỀ ẠT ĐỘNG GIAO NH N HÀNG HÓAẬ
Theo Điều 163 Luật Thương Mại Việt Nam 2005, giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người làm dịch vụ giao nhận hàng thực hiện các nhiệm vụ từ người gửi, bao gồm tổ chức vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận hoặc theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc theo yêu cầu giao nhận của bên khác.
CƠ SỞ LÝ THUY T V Ế Ề ĐỀ TÀI
KHÁI QUÁT CHUNG V XU T NH P KH Ề Ấ Ậ ẨU
Căn cứ theo quy định tại Khoản 1 và Khoản 2 Điều 28 Luật Thương mại
Nhập khẩu hàng hóa vào Việt Nam theo quy định của Luật Thương Mại 2005 là quá trình đưa hàng hóa từ nước ngoài hoặc khu vực hải quan đặc biệt vào lãnh thổ Việt Nam Chính phủ sẽ căn cứ vào điều kiện kinh tế xã hội và các điều ước quốc tế để quy định danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu, cũng như danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu theo giấy phép Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh quốc tế, cho phép các quốc gia mua hàng hóa và tài nguyên mà họ không thể tự sản xuất hoặc sản xuất với chi phí thấp hơn Hàng hóa nhập khẩu có thể được sử dụng bởi cá nhân, công ty hoặc chính phủ để sản xuất sản phẩm khác hoặc bán lại cho người tiêu dùng.
Thủ tục xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa được quy định rõ ràng tại Điều 4 Nghị định 69/2018/NĐ-CP Đối với hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu theo giấy phép, thương nhân cần phải có giấy phép từ bộ hoặc cơ quan ngang bộ có thẩm quyền.
• Đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu theo điều kiện, thương nhân xuất khẩu, nhập khẩu phải đáp ứng điều kiện theo quy định pháp luật
Theo Điều 65 của Luật Quản lý ngoại thương, hàng hóa thuộc danh mục xuất khẩu và nhập khẩu phải được kiểm tra theo quy định Thương nhân xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa có trách nhiệm tuân thủ sự kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật Đối với hàng hóa không nằm trong trường hợp quy định, sẽ có những quy định khác áp dụng.
1, 2, 3 Điều này, thương nhân chỉ phải giải quyết thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu tại cơ quan hải quan.[1]
Khái niệm về nhập khẩu
Nhập khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa từ nước ngoài vào lãnh thổ Việt Nam, bao gồm cả khu vực đặc biệt được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
Hoạt động nhập khẩu là quá trình giao dịch mua bán hàng hóa trên phạm vi quốc tế, không chỉ đơn thuần là hành vi mua bán mà còn là sự kết nối giữa các công ty, doanh nghiệp có tổ chức liên kết với nhau Hoạt động này diễn ra giữa những người mua bán đến từ các quốc gia khác nhau, trên một không gian và thời gian rộng lớn Nhập khẩu có thể bao gồm hàng hóa tiêu dùng, tư liệu sản xuất, máy móc thiết bị, hoặc các mô hình công nghệ cao Mục đích của tất cả các giao dịch thương mại này là nhằm mang lại lợi ích cho kinh tế quốc gia và kinh tế thế giới.
Hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu quả nền kinh tế quốc dân thông qua việc trao đổi hàng hóa và dịch vụ Nhờ vào việc tận dụng tối đa khả năng và lợi thế của phân công lao động quốc tế, hoạt động này giúp nâng cao năng suất lao động, cải thiện chất lượng sản phẩm và khai thác tiềm năng của nền kinh tế toàn cầu.
Hoạt động nhập khẩu tận dụng tối đa tiềm năng và lợi thế về hàng hóa, công nghệ, và vốn từ các quốc gia và khu vực trên thế giới, đồng thời phù hợp với bối cảnh trong nước Điều này không chỉ thúc đẩy quá trình tái sản xuất và tiêu dùng mà còn góp phần vào sự phát triển chung của nhân loại Nhờ vậy, nền sản xuất trong nước có cơ hội tiếp nhận những tiến bộ về kinh tế và công nghệ toàn cầu, từ đó sử dụng hàng hóa và dịch vụ chất lượng cao với chi phí hợp lý, nâng cao hiệu quả sản xuất và tiêu dùng.
Hoạt động nhập khẩu không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao cho quốc gia mà còn tiềm ẩn nhiều hậu quả khó lường Đây là một giao dịch thương mại giữa các quốc gia, kết hợp giữa kinh tế và văn hóa Do đó, các quốc gia tham gia vào hoạt động buôn bán này cần tuân thủ các quy tắc, điều kiện hoạt động và văn hóa của đối tác.
Các hình thức nhập khẩu
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu ngày nay, hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu đang diễn ra đa dạng và phong phú với nhiều hình thức khác nhau.
Hình thức nhập khẩu trực tiếp:
Hoạt động nhập khẩu trực tiếp là hình thức mà doanh nghiệp hoặc công ty sản xuất tự mình nhập khẩu hàng hóa và nguyên liệu mà không cần qua trung gian Đặc điểm nổi bật của hình thức này là doanh nghiệp hoàn toàn chịu trách nhiệm pháp lý về hoạt động nhập khẩu Nhập khẩu trực tiếp mang lại lợi ích cao hơn cho doanh nghiệp, vì lợi nhuận thu được từ hoạt động này thường lớn hơn so với các hình thức nhập khẩu khác.
Hình thức nhập khẩu ủy thác:
Hoạt động nhập khẩu ủy thác là hình thức mà doanh nghiệp cần nhập khẩu hàng hóa nhưng không nắm rõ thủ tục, do đó họ ủy thác cho đại lý hoặc công ty dịch vụ vận tải thực hiện Bên được ủy thác sẽ đàm phán với đối tác để nhập khẩu hàng hóa theo yêu cầu và nhận phí ủy thác sau khi hoàn tất Đặc điểm nổi bật là doanh nghiệp chỉ phải trả phí ủy thác mà không nhận toàn bộ doanh thu Để thực hiện hoạt động này, cả hai bên cần ký kết hai hợp đồng: một hợp đồng ngoại thương với đối tác nước ngoài và một hợp đồng giữa doanh nghiệp và bên ủy thác.
Hoạt động nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của doanh nghiệp, giúp người tiêu dùng tiếp cận sản phẩm ngoại nhập chất lượng cao và đa dạng Thông qua nhập khẩu, doanh nghiệp nâng cao năng lực giao dịch thương mại và chuyên môn của nhân viên, đồng thời yêu cầu đổi mới trong quản trị đội ngũ Hoạt động này không chỉ tăng cường vị thế kinh tế và uy tín của doanh nghiệp trên thị trường trong và ngoài nước, mà còn mang lại lợi nhuận cao để đầu tư vào cơ sở hạ tầng, từ đó tạo việc làm và nâng cao đời sống cho người lao động.
Nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế Việt Nam theo hướng công nghiệp hóa hiện đại hóa Hoạt động này không chỉ giúp xây dựng cơ sở vật chất và hạ tầng vận tải mà còn yêu cầu sự chuyên môn và kinh nghiệm cao từ đội ngũ nhân viên Đồng thời, nhập khẩu còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất trong nước, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh và cải thiện quy mô hoạt động của doanh nghiệp.
KHÁI NI M V HÀNG L (LCL) 7 Ệ Ề Ẻ 1.3 KHÁI QUÁT CHUNG V HOỀ ẠT ĐỘ NG GIAO NH N HÀNG HÓA 7 Ậ 1.4 TỔNG QUAN VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN NHẬP KHẨU HÀNG LCL BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
LCL, viết tắt từ Less than Container Load, là thuật ngữ chỉ hàng hóa không đủ để xếp đầy một container trong quá trình vận chuyển quốc tế Khi chủ hàng không có đủ lượng hàng để đóng vào một container nguyên, họ sẽ ghép hàng với các chủ hàng khác Quá trình này được gọi là consolidation, và hàng hóa trong trường hợp này được gọi là hàng consol Người thực hiện việc gom hàng này được gọi là consolidator.
Dễ dàng nhận thấy hàng LCL và hàng FCL khác nhau từ khối lượng, kích thước hàng (từ một chủ hàng), điều kiện vận chuyển, chi phí,
Đặc điểm của vận chuyển hàng LCL
• Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển hàng lẻ đến địa điểm đóng hàng lẻ vào container, thường là một kho khai thác hàng lẻ CFS
• Chủ hàng cung cấp những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa và nhận vận đơn “House Bill of Lading” của công ty giao nhận phát hành
• Số lượng hàng đối với lô hàng lẻ không lớn, do đó hạn chế được tình trạng tồn kho
• Áp dụng đối với những lô hàng có số lượng ít, để tiết kiệm chi phí thì nên đi LCL
1.3 KHÁI QUÁT CHUNG V HOỀ ẠT ĐỘNG GIAO NH N HÀNG HÓAẬ
Theo Điều 163 Luật Thương Mại Việt Nam 2005, giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người làm dịch vụ giao nhận hàng thực hiện việc nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận hoặc theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải, hoặc theo yêu cầu giao nhận của bên khác.
Ngành logistics tại Việt Nam đã bắt nguồn từ dịch vụ giao nhận kho vận từ những năm 1970 và đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt sau khi Luật Thương mại năm 2005 được ban hành Sự quan tâm của nhà nước và sự ủng hộ từ xã hội, cùng với Quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/2/2017 phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, đã thúc đẩy sự phát triển này.
Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding) bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển hàng hóa, như gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp tư vấn về tài chính, hải quan, mua bán bảo hiểm, thanh toán và thu thập thông tin để làm chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Công ty dịch vụ giao nhận là đơn vị chuyên nghiệp, có mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu, công ty bảo hiểm và giám định, giúp tìm kiếm cước phí hợp lý và thực hiện thủ tục hải quan nhanh chóng Là bên trung gian, công ty này thực hiện dịch vụ theo hợp đồng giữa người mua và người bán Ngoài ra, họ còn có thể đảm nhận một số nhiệm vụ khác cho chủ hàng, như quản lý hàng tồn kho, làm việc với các đại lý và nhà cung cấp, hoặc cung cấp tư vấn cho chủ hàng.
Khái quát chung về dịch vụ giao nhận Định nghĩa chung về dịch vụ giao nhận
Trong thương mại quốc tế, việc vận chuyển hàng hóa từ nước bán đến nước mua là rất quan trọng Người giao nhận đóng vai trò tổ chức di chuyển hàng hóa và thực hiện các thủ tục liên quan đến vận chuyển.
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là mọi hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, các dịch vụ tư vấn liên quan như hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ cũng được bao gồm trong định nghĩa này.
Theo luật thương mại Việt Nam, dịch vụ giao nhận hàng hóa được coi là hành vi thương mại Người cung cấp dịch vụ này có trách nhiệm nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng.
Giao nhận hàng hóa là quy trình bao gồm các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm chuyển hàng từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ từ bên thứ ba để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ.
Người giao nhận là đại lý ủy thác được nhà xuất khẩu hoặc nhà nhập khẩu hàng hóa ủy quyền thực hiện các công việc như khai báo hàng hóa, vận chuyển và thanh toán chi phí cho đối tác Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận bao gồm việc đảm bảo thực hiện các thủ tục liên quan đến hàng hóa một cách chính xác và hiệu quả.
Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu vì lợi ích của khách hàng mà cần phải thực hiện khác với chỉ dẫn ban đầu, điều này có thể được thực hiện nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng.
Sau khi ký hợp đồng, nếu không thể thực hiện nghĩa vụ mà không có thỏa thuận về thời gian, cần thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.
Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.
Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác
Trách nhiệm của người giao nhận
Khi là đại lý của chủ hàng
Người giao nhận cần thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết, đồng thời phải chịu trách nhiệm về khả năng của mình trong quá trình thực hiện công việc.
Giao nhận không đúng chỉ dẫn
Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn
Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
Gởi hàng đến nơi không đúng trên giấy tờ quy định
Giao hàng không phải là người nhận.\
Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
Không làm đúng những thủ tục cần thiết khi đóng thuế
Người giao nhận có thể gây thiệt hại về tài sản và người của bên thứ ba, nhưng họ không chịu trách nhiệm cho hành vi hoặc lỗi lầm của bên thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác, nếu họ có thể chứng minh đã lựa chọn cẩn thận.
Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “Điều kiện Kinh doanh tiêu chuẩn” (Standard Trading Conditions) của mình
Khi là người chuyên chở (Principal)
Người giao nhận, với vai trò là nhà thầu độc lập trong ngành vận tải, cần có tinh thần trách nhiệm cao trong việc cung cấp dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng Họ phải chịu trách nhiệm cho các hành vi và sai sót của cả người chuyên chở và các nhân viên khác trong công ty dịch vụ mà họ thuê để thực hiện hợp đồng vận tải.
PHÂN TÍCH QUY TRÌNH NH P KH U HÀNG LCL T I CÔNG Ậ Ẩ Ạ
T NG QUAN V CÔNG TY TNHH HDLINKS LOGISTICS 18 Ổ Ề 1 L ch s hình thành và phát tri n 18 ịửể 2 Nhân l c c a công ty 19 ựủ 3 Nhiệm v và chụ ức năng của công ty
2.1.1 L ch s hình thành và phát tri n ị ử ể
CÔNG TY TNHH HDLINKS LOGISTICS
Công ty TNHH Dịch vụ Logistics HDLINKS có địa chỉ tại Lầu 6, tòa nhà Navi Tower, số 91, đường Hoàng Văn Thụ, KP.12, Phường Chánh Nghĩa, Thành phố Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương.
Người đại diện pháp lu t: Ông Võ T n L c ậ ấ ự
Email: luc.vo@hdlinks.vn
Lĩnh vực: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận t i ả
Lĩnh vực hoạt động của công ty:
Dịch vụ vận tải nội địa bao gồm kho bãi, phân phối và thu gom hàng hóa Dịch vụ quốc tế cung cấp vận chuyển hàng FCL, LCL và hàng hóa bằng đường biển HDLinks là doanh nghiệp vừa và nhỏ được thành lập bởi Võ Tấn Lập và những người bạn, sở hữu nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải quốc tế và logistics.
Lịch s hình thành công ty ử
Vào ngày 19 tháng 9 năm 2019, HDLinks chính thức khai trương, được thành lập như một doanh nghiệp vừa và nhỏ bởi Võ Tấn Lực cùng với những người bạn có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và hậu cần từ năm 2003.
Tháng 11/2019: Được Tổng cục Hải quan Vi t Nam công nhệ ận là đại lý hải quan t i quyạ ết định số 3264/QĐ-TCHQ ngày: 06/11/2019
Tháng 5/2021: M r ng kinh doanh HDLinks sang d ch v qu c t ở ộ ị ụ ố ế
Tháng 3/2022: Chuyển sang văn phòng mớ ới v i không gian r ng rãi và ộ văn phòng chuyên nghiệp hơn tại Thành Phố Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương.
Tháng 8/2022: tr thành thành viên c a UCN ở ủ
Sơ đồ 2.1 Sơ đồ tổ chức công ty TNHH HDLinks Logistics
Nguồn: Công ty TNHH HDLinks Logisitcs Thành phần nhân sự bao gồm:
Giám đốc Võ T n L c- ấ ự là người đại diện theo pháp luật của công ty, chịu trách nhiệm điều hành mọi hoạt động và quyết định các chiến lược kinh doanh Ông cũng ban hành quy định nội bộ, tham gia đàm phán với khách hàng và ký kết hợp đồng quan trọng Bên cạnh đó, giám đốc có quyền quyết định khen thưởng cho các chức vụ và phê duyệt sự thay đổi vị trí làm việc của nhân viên.
Hiện trường Bộ ph n ậ chứng t ừ
Trưởng phòng xuất nhập khẩu là người đảm nhận việc phê duyệt các tờ khai hải quan và quản lý vận tải nội địa Họ cũng có trách nhiệm điều hành các bộ phận khác trong công ty và có quyền đưa ra quyết định thay mặt giám đốc khi giám đốc không có mặt.
Nhân viên dự án chịu trách nhiệm xử lý các giấy tờ quan trọng như giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật, giấy phép kinh doanh và các tài liệu liên quan khác Họ cũng tiếp nhận đơn đặt hàng mới và mở rộng hoạt động kinh doanh của công ty thông qua các khách hàng và đối tác hiện tại.
Nhân viên hiện trường (OPS) có trách nhiệm thanh lý tờ khai, kiểm tra hàng hóa và thực hiện các thủ tục cần thiết tại hiện trường Họ tiếp nhận và xử lý thông tin lô hàng, tiến hành khai báo hải quan, cũng như nhận D/O và giấy ủy quyền từ các hãng tàu và đại lý Bên cạnh đó, nhân viên hiện trường theo dõi quá trình đóng gói và bốc xếp hàng hóa tại kho, phối hợp với các bộ phận khác để tiếp nhận hồ sơ và giao cho khách hàng, đồng thời huy động phương tiện hỗ trợ vận chuyển hàng hóa.
Kế toán đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ thanh toán, thống kê chi phí và doanh thu, đồng thời đảm bảo vốn hoạt động của công ty Chức năng của kế toán bao gồm tổng hợp dữ liệu tài chính và cung cấp thông tin kịp thời cho các bộ phận khác Ngoài ra, kế toán còn thực hiện thống kê và theo dõi hiệu quả tài chính, từ đó đề xuất các biện pháp sử dụng vốn một cách hiệu quả.
Nhân viên kinh doanh (sale) đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn và chăm sóc khách hàng, ghi chú các yêu cầu của họ Họ tìm kiếm và tiếp nhận nhu cầu xuất nhập khẩu, từ đó chào giá cước vận tải phù hợp với từng khách hàng Sau khi xem xét, nhân viên sale sẽ báo giá cho cả hai bên nhằm đạt được thỏa thuận và ký kết hợp đồng Họ cũng tham gia đàm phán các điều khoản vận chuyển, đảm bảo chất lượng dịch vụ và nhận thông tin đặt chỗ từ các phòng ban trong công ty.
Nhân viên chứng từ đảm nhiệm việc khai báo hải quan trên hệ thống và liên hệ với các công ty vận tải, đồng thời quản lý thông tin đơn hàng Họ cũng có trách nhiệm quản lý, lưu trữ tài liệu và soạn thảo các văn bản hải quan cần thiết để hỗ trợ bộ phận giao nhận hoàn thành nhiệm vụ Nhân viên này thường xuyên theo dõi quá trình làm hàng, liên lạc với khách hàng để cập nhật thông tin cần thiết về lô hàng, cũng như theo dõi đơn hàng và thông báo cho khách hàng về lịch trình tàu đến và đi Họ còn chịu trách nhiệm phát hành vận đơn và đơn đặt hàng giao hàng.
Công ty dịch vụ chuyên về lĩnh vực này hiện có khoảng 16 nhân viên, bao gồm cả giám đốc, được phân bổ đều cho các nhiệm vụ trong công ty Sự phân công này giúp tối ưu hóa hiệu quả làm việc và đáp ứng tốt nhất yêu cầu của khách hàng.
Bảng 2.1 B ng th ng kả ố ế số lượng nhân viên công ty
Tên bộ phận Số thành viên
Chứng từ+điều phối viên phương tiện 5
Nguồn: công ty TNHH HDLinks Logistics Bảng 2.2 Nhân sự công ty HDLinks Logistics sắp xếp theo trình độ
Trình độ đại học trở lên 2 20 2 16.67 3 18.75
Nguồn: Công ty TNHH HDLinks Logistics
Cuối năm 2022, công ty đã tăng cường đội ngũ nhân viên lên 16 người, tăng 6 người so với năm 2019 và 4 người so với năm 2021 Sự gia tăng này là kết quả của việc công ty ký kết nhiều hợp đồng lớn nhờ mở rộng hoạt động tại Long An, Bình Phước, Đồng Nai, cũng như từ các đối tác quốc tế như Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc Sự gia tăng lượng khách hàng đã dẫn đến nhu cầu cần thêm nhân viên, đặc biệt là những người có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh, tiếng Trung và tiếng Nhật, nhằm đảm bảo hoạt động của công ty diễn ra ổn định và đúng tiến độ.
2.1.3 Nhi m v và chệ ụ ức năng của công ty
Công ty TNHH dịch vụ giao nhận HDLINKS chuyên cung cấp dịch vụ logistics, bao gồm thủ tục hải quan, kho bãi, lưu giữ và vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế Là một trong những công ty logistics tiềm năng tại Bình Dương và các tỉnh lân cận, HDLINKS cam kết theo dõi quá trình vận chuyển và đảm bảo đóng gói sản phẩm cẩn thận Nhiệm vụ của công ty còn bao gồm thực hiện các thủ tục hải quan và quản lý thông tin về hàng hóa xuất nhập khẩu, từ điểm giao hàng đến nơi nhận theo yêu cầu khách hàng Để cạnh tranh hiệu quả, HDLINKS luôn chú trọng cải tiến chất lượng dịch vụ, thời gian giao hàng và giá cả hợp lý.
Qua đó, công ty TNHH dịch vụ giao nhận HDLINKS đã nêu cao nhiệm vụ và chức năng của công ty như sau:
HDLinks mong muốn trở thành một trong những công ty cung cấp giải pháp logistics trọn gói tốt nhất không chỉ ở Việt Nam mà còn trên thế giới
Công ty không ngừng tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ vào dịch vụ hậu cần và chuỗi cung ứng Mục tiêu cuối cùng là trở thành một thành viên quan trọng trong sự phát triển của chuỗi cung ứng và hậu cần toàn cầu.
- Cải tiến liên tục và học cách trung thực với khách hàng
- Khách hàng luôn là trung tâm cho các định hướng và dịch vụ
- Cung cấp dịch vụ cao cấp với giá cả hợp lý
- Xây dựng mối quan hệ lâu dài với các đối tác trong và ngoài nước, phát triển cùng có lợi
- Phát triển công nghiệp logistics và chuỗi cung ứng tại tỉnh Bình Dương (đặc biệt là đối với các nhà đầu tư Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc)
- Chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm và kỹ năng với các công ty và tập đoàn lớn nhỏ trong ngành logistics
2.1.4 Tình hình và k t qu kinh doanh c a doanh nghi p ế ả ủ ệ
Công ty được thành lập vào ngày 19/9/2019 và chỉ hoạt động trong 3 tháng cuối năm đó Với xuất phát điểm từ một công ty nhỏ, số lượng đơn hàng và khách hàng ban đầu khá hạn chế, chủ yếu đến từ các mối quan hệ thân thiết Do đó, doanh thu của công ty chưa đạt như kỳ vọng.
ĐÁNH GIÁ QUY TRÌNH
Công ty TNHH HDLinks Logistics tọa lạc tại trung tâm Thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương, khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam Công ty còn gần các khu vực có tốc độ phát triển kinh tế nhanh chóng như Thành phố Hồ Chí Minh.
Công ty TNHH HDLinks Logistics hoạt động trong lĩnh vực giao thương giữa các tỉnh như Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh và Vũng Tàu, tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng hệ thống đối tác Quy trình giao nhập khẩu hàng hóa LCL của công ty được tổ chức khép kín và rõ ràng, từ việc tìm kiếm khách hàng đến làm chứng từ và thanh lý chi phí Đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm và trình độ chuyên môn cao, được đào tạo từ các trường đại học hàng đầu trong lĩnh vực Logistics, đóng vai trò quan trọng trong sự thành công này Ban giám đốc trực tiếp quản lý và theo dõi các hoạt động của nhân viên, đảm bảo công việc diễn ra nhanh chóng, chính xác, tiết kiệm thời gian và chi phí Nhờ đó, HDLinks Logistics đã trở thành một trong những công ty cung cấp giải pháp logistics trọn gói tốt nhất.
Công ty chú trọng đầu tư vào cơ sở hạ tầng và kho bãi, trang bị đầy đủ thiết bị và phương tiện cho công tác giao nhận Văn phòng được trang bị máy tính, máy in, máy photocopy, máy fax và điện thoại, đảm bảo tính năng của một văn phòng hiện đại Hệ thống quản lý ứng dụng công nghệ thông tin kết nối mạng công ty với các hãng tàu và khách hàng, cho phép cung cấp dịch vụ liên tục, thuận lợi và linh động.
Trong quá trình tìm kiếm khách hàng, công ty gặp khó khăn trong việc xác định đối tượng mục tiêu, mặc dù có vị trí địa lý thuận lợi tại trung tâm thành phố Thủ Dầu Một Lượng khách hàng chủ yếu tập trung tại các khu công nghiệp như VSIP 1, VSIP 2 và Khu công nghiệp Việt Hương, với những khách hàng thân thiết như GOODMARK, SHINING STAR GROUP, GOPAK, và Công ty TNHH ANAQ VIỆT NAM Tuy nhiên, tỷ lệ khách hàng hiện nay vẫn chưa đạt yêu cầu mong muốn.
Trong bối cảnh lạm phát gia tăng, các công ty sản xuất đang đối mặt với tình trạng thiếu đơn hàng nghiêm trọng, khiến việc tìm kiếm khách hàng trở nên khó khăn hơn do áp lực cạnh tranh từ các công ty dịch vụ logistics và thị trường logistics nội địa Cước phí và các dịch vụ đi kèm ngày càng cao, trong khi các doanh nghiệp khác đã có khách hàng thân thiết, làm cho việc tiếp cận và tìm kiếm khách hàng mới trở nên phức tạp Công ty TNHH Dịch vụ Giao nhận HDLinks đã quyết định tập trung vào các khách hàng tại các khu công nghiệp lớn ở Bình Dương, dựa trên các tiêu chí cụ thể.
Vốn FDI, hay nguồn vốn đầu tư trực tiếp từ nước ngoài, chủ yếu đến từ các nhà đầu tư Trung Quốc và Nhật Bản Sự gia tăng nhanh chóng của nguồn vốn này, đặc biệt từ các nhà đầu tư Trung Quốc, đã tạo ra những cơ hội mới cho nền kinh tế.
Công ty TNHH HDLinks Logistics hiện đang tập trung vào việc tìm kiếm khách hàng cho các dịch vụ thông quan hải quan, chứng nhận bên thứ ba cho doanh nghiệp Nhật Bản, và phân phối hàng hóa tại các tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai, TP.Hồ Chí Minh và Long An Tuy nhiên, việc tìm kiếm khách hàng gặp khó khăn do công ty chỉ tập trung vào một số tiêu chí nhất định, cần cải tiến và nghiên cứu thị trường cũng như văn hóa hoạt động của các khu vực lân cận như Vũng Tàu và Tây Ninh để mở rộng nguồn khách hàng Bên cạnh đó, sự thiếu nghiêm túc trong việc thực hiện hợp đồng từ phía khách hàng gây khó khăn cho hoạt động giao nhận, với tình trạng chậm trễ trong việc gửi chứng từ và thiếu thông tin lô hàng, dẫn đến quá trình xác nhận bị ứ đọng và ảnh hưởng đến hiệu quả công việc của nhân viên.
Quy mô hoạt động nhỏ của công ty gây khó khăn trong việc quảng bá dịch vụ đến khách hàng mới Mặc dù công ty thực hiện các dịch vụ một cách cụ thể và chặt chẽ, nhưng thiếu nguồn nhân lực để xử lý các tình huống bất ngờ Thêm vào đó, các sự cố như mất kết nối internet ảnh hưởng đến quá trình truyền tờ khai lên hải quan, gây khó khăn và tốn thời gian.
CHƯƠNG 3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH
CƠ SỞ ĐƯA RA GIẢ I PHÁP
3.1.1 Các tác nhân ảnh hưởng phát tri n cể ủa công ty trong tương lai Nhìn chung công ty TNHH HDLinks là công ty dịch vụ với quy mô nhỏ và chỉ được hoạt động trong vòng 6 năm trở lại đây Tuy trải qua đợt khủng hoảng kinh tế do giãn cách xã hội dịch bệnh covid 19 và tình hình lạm phát kinh tế tăng - cao nhưng công ty vẫn luôn duy trì hoạt động với mức ổn định có thể nhất Công ty luôn đặt cho mình một thái độ phục vụ tốt nhất đối với khách hàng, luôn đề cao sự trung thực và không ngừng cải tiến liên tục trong qua trình hoạt động Công ty luôn hướng đến khách hàng là trung tâm cho các định hướng và hoạt động trong tương lai Tại công ty TNHH HDLinks Logistics, khách hàng sẽ được làm việc trong một môi trường thoải mái và luôn được cung cấp các dịch vụ với giá cả hợp lý nhất
Mặc dù công ty đã hoạt động lâu năm, nhưng vẫn chưa có kế hoạch mở rộng văn phòng Hiện tại, công ty chỉ sử dụng 2 máy photocopy trong không gian làm việc.
Trong văn phòng, chỉ có hai máy in được nâng cấp cho nhiều máy tính để bàn, dẫn đến tình trạng quá tải vào những giờ cao điểm do chỉ có hai máy chính sử dụng phần mềm khai báo hải quan ECUSS-VNACCS Khi có đơn hàng cần duyệt thông quan gấp, việc xử lý trở nên khó khăn Hơn nữa, không gian văn phòng còn nhỏ, thiếu phòng họp riêng để tổ chức giao ban hàng tuần, khiến nhân viên không thể họp và thảo luận để giải quyết các vấn đề tồn đọng trong tuần.
Công ty hiện tại có quy mô nhỏ với tổng số nhân viên chỉ 16 người, dẫn đến việc không đủ nhân lực xử lý các tình huống khẩn cấp tại cảng hoặc khi cần khai báo hải quan cho nhiều đơn hàng cùng lúc, đặc biệt trong thời gian cận Tết Nguyên Đán Hơn nữa, trình độ ngoại ngữ của một số nhân viên còn hạn chế, với chỉ một vài người thông thạo tiếng Trung hoặc Nhật Để khắc phục tình trạng này, công ty đang tích cực tuyển dụng nhân viên thành thạo các ngôn ngữ như Trung, Nhật và Hàn.
Công ty mở rộng hoạt động hợp tác với các đối tác nước ngoài, tuy nhiên, nhiều nhân viên mới không được đào tạo chuyên sâu về xuất nhập khẩu, dẫn đến những khó khăn ban đầu trong công việc.
Dịch vụ chăm sóc khách hàng
Trong những năm gần đây, nhiều công ty vẫn chưa thực sự đẩy mạnh quảng bá hình ảnh của mình đến khách hàng mới, trong khi số lượng đối thủ cạnh tranh ngày càng gia tăng Khách hàng hiện nay đang ưu tiên lựa chọn những đối tác mang lại hiệu quả cao Công ty đang nỗ lực hoàn thiện công tác quản lý và quảng cáo hình ảnh để tiếp cận khách hàng tốt hơn, bao gồm việc tăng cường quảng bá trang web trên mạng xã hội và tham gia các nhóm học tập trong lĩnh vực logistics cũng như xuất nhập khẩu Qua đó, công ty mong muốn củng cố thông tin và hiểu biết về nhu cầu của khách hàng, từ đó đưa ra mức giá ổn định hơn.
3.1.2 Mục tiêu c a các gi i pháp hoàn thi n ủ ả ệ Để hoàn thiện được quy trình nhập khẩu hàng hóa, công ty phải tiến hành các hoạt động cải tiến đề xuất hoặc nâng cao thay đổi quy trình làm việc nhằm củng cố hoạt động của công ty Qua đó, công ty cần xác định phương hướng phát triển trong tương lai và mục tiêu kinh doanh trong năm 2023 đầy biến động này Việc đưa ra các giải pháp, mục tiêu giúp cho công ty nằm bắt được khó khăn của nhân viên trong quá trình hoạt động làm việc, từ đó đút kết ra được kinh nghiệm, trong tương lai có thể khắc phục và có thể xây dựng, triển khai các dự án lớn hơn Theo Báo cáo tri n v ng kinh tể ọ ế năm 2023 của CIEM ( Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung Ương) đưa ra 2 kịch b n c p nh t d báo kinh t Vi t Nam ả ậ ậ ự ế ệ
Trong năm 2023, tăng trưởng kinh tế dự kiến đạt 6,47%, xuất khẩu tăng 7,21% và thặng dư thương mại đạt 5,64 tỷ USD, trong bối cảnh lạm phát ở mức 4,08% Để đối phó với lạm phát gia tăng, các công ty cần xây dựng kế hoạch nghiên cứu và phát triển phù hợp với tình hình hiện tại Hoạt động sản xuất và xuất khẩu đang cho thấy sự suy giảm trong quý I/2023, do nhiều doanh nghiệp thiếu đơn hàng từ Trung Quốc và ảnh hưởng của xung đột Nga-Ukraine Thực tế, sản lượng vận tải hàng hóa đang chịu áp lực lớn từ nhu cầu vận chuyển suy yếu và giá cước vận chuyển giảm Các công ty có doanh thu chủ yếu từ cung cấp dịch vụ cần điều chỉnh chiến lược để thích ứng với tình hình kinh tế hiện nay.
Vận tải biển đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gia tăng và biên lợi nhuận giảm sút đáng kể so với trước đây Do đó, các công ty cần xem xét kỹ lưỡng tình hình kinh tế Việt Nam cũng như kinh tế toàn cầu để xây dựng kế hoạch phát triển phù hợp.
Các giải pháp và mục tiêu nâng cao được thiết lập nhằm đáp ứng nhu cầu hoạt động tương lai của công ty Những giải pháp này sẽ được xây dựng dựa trên đặc điểm và tình hình kinh doanh hiện tại, từ đó định hướng và tổ chức một cách hợp lý để đảm bảo tính hiệu quả cao khi ứng dụng.
GI I PHÁP NÂNG CAO HI U QU HO Ả Ệ Ả ẠT ĐỘNG 44 1 Nâng cao hi u quệ ả trình độ nghiệp v nhân viên công ty 44 ụ
3.2.1 Nâng cao hi u quệ ả trình độ nghiệp vụ nhân viên công ty
Quy trình xử lý giao dịch với khách hàng trước khi ký kết hợp đồng là một bước quan trọng để đảm bảo an toàn trong môi trường kinh doanh xuất nhập khẩu đầy rủi ro Mặc dù đàm phán cẩn thận, sự cố bất ngờ trong vận chuyển có thể gây khó khăn cho cả người nhập khẩu và xuất khẩu Để cải thiện quy trình giao nhận, cần có giải pháp khắc phục thiếu an toàn trong xử lý giao dịch Công ty cần nâng cao kỹ năng và mô phỏng tình huống cho nhân viên, tăng cường tính trung thực và cẩn thận trong đàm phán Đội ngũ nhân viên của công ty dịch vụ vận tải như TNHH HDLinks Logistics cần chuyên nghiệp, nhạy bén trong xử lý tình huống Trước khi xử lý đơn hàng, nhân viên phải kiểm tra thông tin và mẫu mã hàng hóa, đảm bảo sự trùng khớp giữa thông tin hàng hóa và thông tin khách hàng trước khi báo giá và ký hợp đồng.
Đội ngũ nhân viên xuất nhập khẩu và phòng sale logistics của công ty chủ yếu là những người trẻ tuổi với kinh nghiệm còn hạn chế Điều này dẫn đến việc không thể tránh khỏi các tình huống phát sinh trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa Nhằm nâng cao trình độ chuyên môn và kinh nghiệm cho nhân viên, công ty đã cử những nhân viên xuất sắc nhất đi đào tạo bổ sung.
45 trung tâm bồi dưỡng nghiệp vụ hoặc tham gia các khóa đào tạo ngắn hạn để trau dồi học tập thêm
Mỗi quý, công ty sẽ tiến hành kiểm tra để đánh giá và phân loại nhân viên, nhằm đảm bảo họ được sắp xếp vào vị trí phù hợp với chuyên môn Điều này không chỉ tạo ra môi trường làm việc thoải mái mà còn khuyến khích động lực làm việc và đảm bảo chế độ lương tương xứng với năng lực cá nhân của từng nhân viên.
Mỗi nhân viên đều mong muốn có quyền lợi trong công việc, vì vậy công ty áp dụng chế độ khen thưởng dựa trên năng lực và đóng góp cá nhân thay vì chỉ khen thưởng tập thể Điều này không chỉ củng cố tinh thần làm việc mà còn nâng cao trình độ chuyên môn của nhân viên, từ đó tăng năng suất hoạt động và mang lại lợi nhuận cao cho cả tập thể và tổng công ty.
3.2.2 V công tác hoàn thi n quy trình nh p kh u hàng hóa t i công ty ề ệ ậ ẩ ạ
Giải pháp cho hoạt động đàm phán và kí kế ợp đồt h ng
Quy trình nhập khẩu hàng hóa tại công ty hiện nay mặc dù chặt chẽ và bảo mật, nhưng vẫn gặp khó khăn trong giao dịch xuất nhập khẩu Để cải thiện quy trình báo giá và ký kết hợp đồng với khách hàng mới, cần thiết phải có các bước giải pháp phù hợp nhằm tránh nhầm lẫn giữa khách hàng cũ và mới Trước đây, hợp đồng thường được ký kết qua hình thức giấy truyền thống với các đối tác quen thuộc, dẫn đến việc bỏ qua bước kiểm tra hàng hóa trước khi báo giá Điều này đôi khi khiến hợp đồng chỉ tồn tại trên danh nghĩa, do sự tin tưởng lẫn nhau giữa hai bên Tuy nhiên, sự xuất hiện của các công ty ảo và giao dịch ảo đã ảnh hưởng đến chất lượng của công ty nhập khẩu, gây thiệt hại cho cả bên nhập khẩu và công ty dịch vụ vận tải Vì mối quan hệ làm việc thân thiết, công ty dịch vụ vận tải thường không chú trọng kiểm tra toàn bộ thông tin hàng hóa và thông tin giữa hai bên, dẫn đến những hệ lụy nghiêm trọng sau này.
Vào ngày 12/01/2021, trang Hải quan Online Tạp chí của Tổng cục Hải quan đã đưa tin về việc Công ty TNHH Chế biến Thủy sản XNK Đệ Khang Phú Thành bị một tổ chức nước ngoài lừa đảo trong giao dịch.
Công ty TNHH Chế biến Thủy sản XNK Đệ Khang Phú Thành đã tiến hành nhập khẩu hàng hóa thủy hải sản từ một đối tác Na Uy, bắt đầu từ tháng 9/2020 Để đảm bảo uy tín, công ty đã lựa chọn các đối tác được Cục Chế biến nông lâm thủy sản Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phê duyệt Mặc dù đã thống nhất ngày giao hàng vào 13/11/2020, đối tác Na Uy liên tục thay đổi điều khoản thanh toán, yêu cầu 100% tiền trước khi giao hàng Công ty Đệ Khang Phú Thành đã thanh toán 9.800 USD, nhưng từ 13/11 đến 21/12/2020, đối tác này đã kéo dài thời gian giao hàng nhiều lần.
Na Uy không có số container, số seal hay vận đơn (bill lading), và tên tàu vận chuyển thuộc cảng nội địa Đức từ Bremenhaven-Hamburg chứ không phải từ Na Uy Khi doanh nghiệp yêu cầu hoàn trả tiền cọc 9.800 USD, phía đối tác tìm mọi cách trì hoãn, hứa hẹn hoàn trả đến cuối tháng 12/2020 nhưng đến nay đã cắt đứt liên lạc và không giao hàng như cam kết Tình trạng công ty ảo và giao dịch ảo trong thương mại quốc tế đang gia tăng, khiến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần thận trọng hơn trong việc xác minh thông tin khách hàng trước khi ký kết hợp đồng Hiện nay, internet trở thành phương thức lừa đảo tinh vi, khiến cả người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp dễ rơi vào bẫy.
Quá trình chuẩn bị ký kết hợp đồng cần được cải tiến để đảm bảo tính chặt chẽ và an toàn, vì hợp đồng là cơ sở pháp lý quan trọng cho việc thực hiện nghĩa vụ mua bán của hai bên Cần kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi ký kết; nếu hàng hóa không đúng với thông tin đơn hàng, công ty dịch vụ vận tải có quyền từ chối báo giá và ký kết hợp đồng Cuối cùng, công ty dịch vụ vận tải phải đảm bảo tính công bằng trong các điều khoản về giá cả, chất lượng và điều kiện giao nhận hàng, nhằm tránh sai sót giữa khách hàng cũ và khách hàng mới.
Công ty đã cử các nhân viên, bao gồm trưởng phòng xuất nhập khẩu và nhóm trưởng bộ phận khai báo hải quan, tham gia các khóa học bổ sung để nâng cao kiến thức và kỹ năng chuyên môn.
Có 47 trung tâm chuyên bồi dưỡng kiến thức và tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển Nhờ đó, các công ty dịch vụ vận tải có thể hoàn toàn chủ động trong việc thuê tàu, lựa chọn những hãng tàu uy tín và chất lượng, đảm bảo khả năng vận chuyển hàng hóa an toàn.
Khi toàn cầu hóa ngày càng phát triển, nhu cầu sống và làm việc trong môi trường hiện đại gia tăng, dẫn đến việc mua bán và trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia trở nên cần thiết Vận tải hàng hóa bằng đường biển đã trở thành phương thức quan trọng trong giao thương thương mại nhờ vào ưu điểm về chi phí và tải trọng vận chuyển, chiếm tỷ trọng lớn trong ngành Logistics và ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu.
Công ty TNHH Dịch vụ Giao nhận HDLinks được thành lập trong bối cảnh dịch COVID-19 bùng phát vào năm 2019 Trong suốt thời gian qua, công ty đã không ngừng nỗ lực cải tiến chất lượng dịch vụ vận tải để phù hợp với tình hình kinh tế Hiện tại, mặc dù kinh tế nước ta có nhiều chuyển biến tích cực, HDLinks vẫn cần triển khai các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ, bao gồm việc phát triển các chương trình đào tạo chuyên môn cho nhân viên trong ngành.
Ngành giao nhận hàng hóa tại Việt Nam hiện đang đối mặt với khó khăn về nguồn nhân lực và chi phí duy trì hoạt động, dẫn đến nhiều sai sót và ảnh hưởng đến tiến độ công việc Việc đầu tư vào công nghệ thông tin cũng gặp hạn chế, đặc biệt là về đường truyền điện tử, gây ra sự cố cho các cơ quan Tình hình lạm phát hiện tại làm cho nhiều công ty thiếu đơn hàng trong khi vẫn thừa nhân lực Do đó, các công ty cần áp dụng các biện pháp nhằm giảm thiểu vấn đề về nguồn nhân lực và tối ưu hóa quy mô các loại hình vận tải hàng hóa, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ logistics.
[1]Https://Luatvietnam.Vn/Chinh-Sach/Luat-Thuong-Mai-2005-17473- D1.Html
Quân, H u (2017) đã phân tích quy trình triển khai thực hiện đơn hàng và thực hiện thủ tục nhập khẩu đối với hàng gia công xuất khẩu tại Công ty Cổ phần Dệt May Hu Bài viết tập trung vào các bước cần thiết trong quy trình này, từ việc tiếp nhận đơn hàng đến thực hiện các thủ tục liên quan, nhằm tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo chất lượng sản phẩm xuất khẩu.
[3].https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Nghi-dinh-69-2018- ND-CP-huong-dan-Luat-Quan-ly-ngoai-thuong-382305.aspx
[4].https://kqtkd.duytan.edu.vn/Home/ArticleDetail/vn/88/5949/ly-thuyet- ve-hoat-dong-giao-nhan-hang-hoa-xuat-nhap-khau