- Đối với công ty Dựa trên hệ thống các cơ sở lý thuyết cúng như phân tích thực trạng hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, nghi
TỔNG QUAN CỦA NGHIÊN CỨU HOÀN THIỆN QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY
Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, giao thương hàng hóa giữa các quốc gia đang phát triển mạnh mẽ, ngành logistics và giao nhận cũng theo đó phát triển nhanh chóng với sự cạnh tranh gay gắt Quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường bộ đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng, và việc tối ưu hóa quy trình này sẽ giúp Công ty DHT nâng cao năng lực cạnh tranh, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khách hàng, đồng thời duy trì thị phần trong môi trường cạnh tranh khốc liệt.
Nhập khẩu hàng hóa qua đường bộ gặp nhiều thách thức như thời gian thông quan chậm và chi phí vận tải tăng cao do giá nhiên liệu và tắc nghẽn giao thông Việc hoàn thiện quy trình nhận hàng giúp giảm thiểu chi phí phát sinh, tối ưu hóa vận chuyển và lưu kho, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cải tiến quy trình nhận hàng nhập khẩu và quy trình giao nhận hàng hóa nói chung.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, sau gần 9 năm hoạt động, đã đạt được nhiều thành tựu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế Tuy nhiên, trong quá trình thực tập, tôi nhận thấy công ty vẫn còn một số tồn tại trong việc kiểm soát quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ, dẫn đến tổn thất kinh tế và ảnh hưởng đến uy tín trên thị trường Do đó, nghiên cứu và đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình này là rất cần thiết cho DHT Tôi đã chọn đề tài “Hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT” với hy vọng nâng cao kiến thức cá nhân và đóng góp vào sự phát triển của công ty.
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Trong bối cảnh phục hồi sau đại dịch Covid-19, các hiệp định thương mại tự do đã mang lại nhiều tác động tích cực cho thị trường giao nhận vận tải hàng hóa, giúp thị trường này nhanh chóng phát triển và mở rộng quy mô Tuy nhiên, sự phát triển này cũng đồng nghĩa với việc gia tăng cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp Để tồn tại và phát triển bền vững, các doanh nghiệp cần xây dựng chiến lược cạnh tranh và kế hoạch đầu tư rõ ràng Nhiều nghiên cứu đã được thực hiện nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế và quy trình nhận hàng nhập khẩu, cung cấp những kết quả đáng chú ý cho các doanh nghiệp trong ngành.
Bài báo của Dr Lambert về "Tối ưu hóa trong Vận tải hàng hóa và logistics quốc tế" phân tích các yếu tố then chốt nhằm giảm chi phí và thời gian trong giao nhận hàng hóa quốc tế Tác giả áp dụng các mô hình toán học để dự đoán và tối ưu hóa chuỗi cung ứng, bao gồm quản lý lưu kho, lựa chọn phương thức vận tải, và công cụ dự đoán nhu cầu Nghiên cứu đề xuất giải pháp như tăng cường quản lý thông tin, cải tiến hệ thống theo dõi hàng hóa, và ứng dụng công nghệ tự động hóa trong quy trình vận chuyển và hải quan để tối ưu hóa thời gian và chi phí nhập khẩu.
Bài viết “Quản lý chuỗi cung ứng: Từ góc nhìn Logistics” của tác giả John T Mentzer trình bày khái niệm quản lý chuỗi cung ứng (SCM) và nhấn mạnh vai trò quan trọng của logistics trong việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển, lưu kho và quản lý hàng tồn kho Tác giả đề xuất các chiến lược cải tiến, đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ thông tin để nâng cao hiệu quả hoạt động Bên cạnh đó, tài liệu cũng phân tích những thách thức và cơ hội mà ngành logistics đang phải đối mặt trong bối cảnh toàn cầu hóa.
Bài viết "Hoàn thiện qui trình thủ tục giao nhận hàng hoá trong vận tải đa phương thức (VTĐPT) ở Việt Nam" của TS Nguyễn Hồng Vân nhấn mạnh việc tối ưu hóa quy trình giao nhận hàng hóa qua nhiều phương thức vận tải Tác giả phân tích thực trạng hiện tại, chỉ ra những hạn chế như thủ tục hành chính phức tạp, cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ và nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu Nghiên cứu đề xuất các giải pháp cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ, phát triển cơ sở hạ tầng và tăng cường hợp tác quốc tế nhằm nâng cao hiệu quả của vận tải đa phương thức.
Bài viết “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hoá xuất khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần Logistics U&I - miền Bắc” của Nguyễn Văn Tuấn phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty U&I Nội dung bài viết mô tả chi tiết các bước từ chuẩn bị chứng từ, thực hiện thủ tục hải quan, đến vận chuyển hàng hóa ra cảng và tiến hành xuất khẩu Bên cạnh đó, tác giả cũng đánh giá các hạn chế trong quy trình hiện tại và đề xuất những giải pháp cải tiến nhằm nâng cao hiệu quả và giảm chi phí.
Bài viết "Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Dịch vụ và Giao nhận hàng hóa Thời gian - Hải Phòng" của Nguyễn Hữu Tài phân tích quy trình giao hàng xuất khẩu, chỉ ra những hạn chế như chậm trễ trong thủ tục và chi phí cao Tài liệu đề xuất cải tiến quy trình thông qua việc áp dụng công nghệ, tối ưu hóa thủ tục hải quan và nâng cao sự phối hợp giữa các bên liên quan nhằm tăng cường hiệu quả trong giao nhận hàng hóa.
Các đề tài và luận văn đã đóng góp quan trọng vào việc hoàn thiện hệ thống lý luận, phục vụ cho việc phân tích và nghiên cứu quy trình nhận hàng nhập khẩu Chúng bắt đầu từ việc phân tích thực trạng và các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả quy trình, từ đó xác định nguyên nhân và đề xuất các giải pháp cải thiện Ngoài ra, các nghiên cứu đều áp dụng phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp, thứ cấp và phỏng vấn sâu để đảm bảo tính chính xác và thực tế Tài liệu cũng tập trung vào nội dung nghiên cứu mà không bị lan man, giúp đưa ra những giải pháp tối ưu cho quy trình nhận hàng nhập khẩu.
Nghiên cứu về các đề tài ở những thời điểm, vùng địa lý và nền kinh tế khác nhau chưa giải quyết triệt để vấn đề Trong bối cảnh nền kinh tế chung và sự phát triển của ngành có nhiều biến động, kết quả nghiên cứu có thể không còn phù hợp Đặc biệt, tại Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT nơi em thực tập, chưa có nghiên cứu cụ thể nào liên quan đến quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ.
Đề tài “Hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT” là nghiên cứu đầu tiên về doanh nghiệp này, mang tính mới mẻ và khác biệt Nghiên cứu sẽ dựa vào bối cảnh nền kinh tế hiện tại và thực tiễn hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, từ đó đưa ra những đề xuất và phương hướng phù hợp cho giai đoạn 2025 – 2026.
Mục đích nghiên cứu
Mục đích nghiên cứu đề tài này là nâng cao kiến thức cá nhân về quy trình nhận hàng nhập khẩu, đồng thời tìm hiểu thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu đường bộ tại Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT.
Nghiên cứu này dựa trên hệ thống lý thuyết và phân tích thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, nhằm đánh giá những thành công và hạn chế trong công tác này Từ đó, nghiên cứu sẽ đề xuất các giải pháp và kiến nghị thiết thực để hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu của công ty, nâng cao hiệu quả hoạt động và đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường.
Đối tượng nghiên cứu
Đề tài khoá luận tập trung nghiên cứu hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT.
Phạm vi nghiên cứu
- Phạm vi về thời gian: Từ năm 2021 đến tháng 11 năm 2024
- Phạm vi về không gian: Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Nghiên cứu thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ tại công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT nhằm xác định những điểm mạnh và yếu trong quy trình hiện tại Bài viết sẽ phân tích các bước trong quy trình nhận hàng, từ khâu chuẩn bị đến giao nhận, đồng thời đề xuất các giải pháp cải tiến để nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro Mục tiêu cuối cùng là tối ưu hóa quy trình logistics, đáp ứng nhanh chóng và chính xác nhu cầu của khách hàng.
Phương pháp nghiên cứu
1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
- Phương pháp thu thập thông tin sơ cấp
Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua quan sát thực tế và thực tập tại công ty DHT, giúp hiểu rõ hoạt động cung ứng dịch vụ nhận hàng nhập khẩu Kết quả ban đầu cung cấp thông tin quan trọng về các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình này.
- Phương pháp thu thập thông tin thứ cấp
Nguồn dữ liệu thứ cấp trong khoá luận được thu thập từ các cơ sở dữ liệu nội bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, bao gồm báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo tài chính và báo cáo kế toán từ năm 2021 đến giữa năm 2024 Ngoài ra, dữ liệu cũng được bổ sung từ các cuộc phỏng vấn với ban lãnh đạo và nhân viên công ty.
1.6.2 Phương pháp phân tích và xử lý dữ liệu
Phương pháp thống kê là công cụ hữu hiệu để thu thập và phân loại thông tin nhằm đánh giá tổng quát một khía cạnh của đối tượng nghiên cứu Trong khoá luận này, phương pháp này được áp dụng để phân tích thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ tại Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, dựa trên dữ liệu thu thập từ tài liệu nội bộ của công ty trong giai đoạn cụ thể.
- Phương pháp phân tích, so sánh
Phương pháp phân tích sử dụng tư duy logic để nghiên cứu và so sánh mối quan hệ giữa các dữ liệu thống kê từ tài liệu nội bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT Qua đó, phương pháp này giúp đánh giá thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ, đồng thời xác định tính hợp lý của các dữ liệu đã thu thập.
Bài viết tổng hợp các phân tích và so sánh nhằm đánh giá thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT Dựa trên những nhận xét này, bài viết sẽ đưa ra các đề xuất và kiến nghị để hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu, nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty trong lĩnh vực logistics.
Kết cấu của khoá luận
Khoá luận được cấu trúc gồm các phần mục lục, tóm tắt, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, với nội dung nghiên cứu được chia thành bốn chương.
Chương 1: Tổng quan của nghiên cứu hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Chương 2: Cơ sở lý luận liên quan đến quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Chương 3: Thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty
TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Chương 4: Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
CƠ SỞ LÝ LUẬN LIÊN QUAN ĐẾN QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ
Một số khái niệm cơ bản
Theo Điều 28 của Luật Thương mại 2005, nhập khẩu hàng hóa được định nghĩa là việc đưa hàng hóa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước ngoài hoặc từ khu vực đặc biệt được công nhận là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
Nhập khẩu là quá trình mà các doanh nghiệp lựa chọn mua sản phẩm và dịch vụ từ các nguồn cung ứng bên ngoài, sau đó đưa chúng vào thị trường nội địa.
Nhập khẩu là hoạt động mua hàng hóa và dịch vụ từ nước ngoài để đáp ứng nhu cầu trong nước hoặc tái xuất nhằm thu lợi nhuận Điều này bao gồm việc mua hàng hóa từ các tổ chức kinh tế và công ty nước ngoài, sau đó tiêu thụ tại thị trường nội địa hoặc xuất khẩu lại, kết nối sản xuất với tiêu dùng.
2.1.2 Khái niệm về nhận hàng nhập khẩu
Nhận hàng nhập khẩu là quá trình tiếp nhận hàng hóa từ nước ngoài qua các phương thức vận chuyển như đường biển, hàng không, đường bộ hoặc đường sắt, nhằm phục vụ nhu cầu sản xuất, tiêu dùng và thương mại trong nước Quá trình này bao gồm nhiều bước quan trọng như làm thủ tục hải quan, kiểm tra chất lượng hàng hóa, thanh toán thuế và phí liên quan, cũng như vận chuyển hàng về kho hoặc nơi sử dụng cuối cùng.
2.1.3 Khái niệm về nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Nhập khẩu hàng hóa bằng đường bộ là quá trình tiếp nhận hàng từ các quốc gia lân cận qua cửa khẩu biên giới hoặc trạm kiểm soát, sử dụng phương tiện vận tải như xe tải và container Hình thức này thường được áp dụng cho những quốc gia có vị trí địa lý gần nhau và hệ thống giao thông đường bộ kết nối chặt chẽ, giúp tiết kiệm thời gian và giảm chi phí vận chuyển so với các phương thức khác.
2.1.4 Khái niệm về quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường bộ bao gồm các bước quan trọng như hoàn thiện giấy tờ cần thiết, kiểm tra an ninh và chất lượng hàng hóa tại cửa khẩu, làm thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa từ quốc gia xuất khẩu về nước nhập khẩu Quy trình này bắt đầu với việc chuẩn bị hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, và vận đơn đường bộ, và kết thúc khi hàng hóa được chuyển đến kho hoặc địa điểm yêu cầu của người nhận.
Cơ sở lý thuyết về quy trình nhận hàng nhập khẩu
2.2.1 Quy trình nhận hàng nhập khẩu
Theo bài giảng về Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hoá quốc tế tại Trường Đại học Thương mại, quy trình nhận hàng nhập khẩu bao gồm các bước cơ bản như sau: xác định thông tin lô hàng, chuẩn bị hồ sơ cần thiết, kiểm tra chất lượng và số lượng hàng hóa, thực hiện thủ tục hải quan, và cuối cùng là giao nhận hàng hóa đến tay người nhận.
(1) Nhận thông tin hàng hoá và nhu cầu vận chuyển của khách hàng
Sau khi tiếp nhận nhu cầu của khách hàng và thảo luận về dịch vụ vận chuyển, người giao nhận sẽ liên hệ trực tiếp với khách hàng để thu thập thông tin chi tiết về lô hàng.
- Thông tin về hàng hóa
- Thông tin chi tiết bao bì đóng gói
- Thông tin về tuyến đường
Hầu hết các công ty vận chuyển hàng hóa hiện nay cung cấp nhiều kênh liên lạc như số điện thoại, email và Facebook, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận khi cần dịch vụ Ngoài ra, các công ty này còn sở hữu đội ngũ nhân viên tư vấn chuyên nghiệp và nhiệt tình, luôn sẵn sàng tiếp nhận thông tin và giải đáp thắc mắc của khách hàng.
Việc thu thập thông tin chi tiết về lô hàng giúp người giao nhận nắm bắt rõ hơn yêu cầu dịch vụ của khách hàng, từ đó đưa ra phương án vận chuyển tối ưu nhất.
(2) Sắp xếp phương án vận chuyển
Một số tiêu chí lựa chọn phương án vận chuyển được xem xét như:
Yếu tố an toàn trong vận chuyển hàng hóa là yếu tố quan trọng nhất, đảm bảo không xảy ra sự cố nào có thể ảnh hưởng xấu đến hàng hóa của chủ hàng Để đáp ứng nhu cầu này, chủ hàng thường tiến hành khảo sát các yếu tố liên quan đến an toàn trước khi chọn dịch vụ vận chuyển của doanh nghiệp.
Thời gian vận chuyển là yếu tố quan trọng, bao gồm tổng thời gian từ khi hàng hóa được gửi từ điểm xuất phát đến khi đến tay khách hàng Yếu tố này phụ thuộc vào tốc độ của phương tiện vận chuyển cũng như thời gian cần thiết để bốc dỡ và chuyển hàng hóa sang phương tiện khác.
Chủ hàng luôn chú trọng đến cước phí vận chuyển hàng hóa, nhằm đảm bảo chi phí hợp lý và chất lượng dịch vụ tốt Các khoản phí liên quan bao gồm cước vận chuyển, chi phí tại bến xe, lưu kho, lưu bãi và phí bảo hiểm.
Độ tin cậy trong dịch vụ chuyên chở hàng hóa được đánh giá qua tính ổn định về thời gian và chất lượng dịch vụ trong các điều kiện cụ thể Các yếu tố ảnh hưởng đến độ tin cậy bao gồm thời tiết, tần suất giao hàng trên tuyến, và thời gian tập hợp cũng như giao nhận hàng hóa Khả năng sai lệch thời gian vận chuyển phản ánh mức độ không chắc chắn trong quá trình vận chuyển Nếu độ tin cậy thấp, thời gian vận chuyển sẽ không ổn định, dẫn đến tình trạng thừa hoặc thiếu hàng, gây khó khăn cho chủ hàng trong việc quản lý kinh doanh.
Năng lực vận chuyển của đơn vị vận tải được xác định bởi khối lượng hàng hóa và khu vực hoạt động mà họ có thể phục vụ trong một khoảng thời gian nhất định, phản ánh qua số lượng phương tiện và thiết bị đi kèm Khả năng tiếp cận đúng địa điểm theo yêu cầu của khách hàng cũng là một yếu tố quan trọng trong năng lực vận chuyển Mặc dù vận tải đường bộ có chi phí cao khi vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài, nhưng nó lại mang lại sự linh hoạt và khả năng giao hàng tận nơi theo yêu cầu của khách hàng.
Sự linh hoạt trong ngành vận tải là yếu tố quan trọng, cho thấy khả năng của đơn vị vận tải trong việc ứng phó nhanh chóng và hiệu quả với các tình huống phát sinh ngoài kế hoạch và hợp đồng vận chuyển.
Khi lựa chọn hãng vận chuyển nội địa, hãy kiểm tra lịch trình xe đến lấy hàng và đánh giá chi phí cước vận chuyển để đảm bảo chúng phù hợp với chất lượng dịch vụ mà bạn nhận được.
Sau khi nhận thông tin từ khách hàng, đội ngũ nhân viên các công ty vận chuyển sẽ xem xét loại hàng hóa, số lượng, địa hình và quãng đường để ước tính cước vận chuyển và báo giá cho khách hàng.
Nội dung của báo giá sẽ bao gồm:
- Địa điểm trung chuyển (nếu có)
- Các loại phụ phí liên quan và có thể phát sinh
(4) Ký hợp đồng vận chuyển
Khi khách hàng đồng ý với giá cả do người giao nhận đề xuất, người giao nhận có thể ký hợp đồng vận tải một cách độc lập hoặc theo ủy thác của khách hàng.
Trong vai trò ủy thác nhập khẩu, khách hàng cần thường xuyên cập nhật và thông báo cho người giao nhận về tình hình hàng hóa, bao gồm tiến độ sản xuất, thu mua, công tác bao gói và ký hiệu hàng hóa Đồng thời, người giao nhận cũng cần nắm rõ thông tin về phương tiện vận tải để đăng ký chuyến xe, đảm bảo kịp thời với thời gian hoàn thiện đơn hàng và giao hàng từ xưởng.
(6) Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu
Khi tiếp nhận chứng từ từ khách hàng là người nhập khẩu, nhân viên giao nhận cần kiểm tra tính hợp lệ của các chứng từ theo quy định của luật hải quan Việt Nam Nếu phát hiện chứng từ không phù hợp, nhân viên sẽ tiến hành chỉnh sửa để đảm bảo tuân thủ pháp luật hải quan Công việc này yêu cầu người phụ trách phải có kinh nghiệm và hiểu biết sâu sắc về luật hải quan Sau khi chứng từ được điều chỉnh phù hợp, họ sẽ lập bộ hồ sơ để thực hiện thủ tục hải quan.
(7) Nhận hàng hoá tại điểm quy định
Người giao nhận phối hợp cùng với khách hàng để thực hiện các công việc:
- Vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được chỉ định
Cơ sở lý thuyết về quy trình nhập khẩu hàng hoá bằng đường bộ
2.3.1 Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ
2.3.1.1 Nhận thông tin hàng hoá và nhu cầu vận chuyển của khách hàng
Sau khi tiếp nhận nhu cầu của khách hàng và trao đổi về dịch vụ vận chuyển, người giao nhận sẽ liên hệ để thu thập thông tin chi tiết về lô hàng.
Khách hàng cần cung cấp thông tin chi tiết về hàng hóa nhập khẩu, bao gồm tên, chức năng và nguyên vật liệu, để kiểm tra xem mặt hàng có nằm trong danh mục được phép hay hạn chế nhập khẩu Hàng hóa phải tuân thủ quy định về kiểm dịch động thực vật, vệ sinh an toàn thực phẩm và tiêu chuẩn chất lượng, đồng thời chịu sự giám sát của các cơ quan quản lý Những mặt hàng không được phép nhập khẩu thường liên quan đến an ninh quốc phòng hoặc văn hóa phẩm đồi trụy Các hàng hóa khác, không nằm trong danh mục cấm, chỉ cần thực hiện thủ tục thông quan tại cửa khẩu Đối với hàng hóa thuộc danh mục quản lý theo hạn ngạch, Bộ Công thương công bố lượng hạn ngạch và phối hợp với Bộ Tài chính để xác định mức thuế nhập khẩu.
Khách hàng cần cung cấp cho người giao nhận thông tin chi tiết về bao bì đóng gói, bao gồm hình ảnh hàng hóa, hình ảnh đóng gói, kích thước từng kiện hàng và loại hình đóng gói như thùng carton hoặc pallet Việc này giúp người giao nhận nắm rõ số lượng đơn hàng và chuẩn bị phương án nhận hàng, xếp dỡ, cũng như lưu kho hàng trong quá trình giao nhận và vận chuyển.
Người giao nhận sẽ tiếp nhận thông tin cần thiết về tuyến đường, bao gồm cảng bốc hàng, cảng dỡ hàng, địa chỉ nơi đi và nơi đến, ngày khởi hành, cùng với các điều kiện giao hàng bằng đường bộ mà khách hàng lựa chọn cho lô hàng nhập khẩu, như giao hàng tại xưởng (EXW), giao cho người chuyên chở (FCA), cước phí trả tới (CPT), giao hàng theo điều kiện (CIF), DDP và DPU.
2.3.1.2 Sắp xếp phương án vận chuyển
Một số tiêu chí lựa chọn phương án vận chuyển bằng đường bộ được xem xét như sau:
Yếu tố an toàn trong vận chuyển hàng hóa là điều tối quan trọng, đảm bảo không xảy ra sự cố ngoài ý muốn gây ảnh hưởng xấu đến hàng hóa của chủ hàng Để bảo vệ tài sản của mình, chủ hàng thường tiến hành khảo sát các yếu tố liên quan đến an toàn trước khi lựa chọn dịch vụ vận chuyển từ một doanh nghiệp cụ thể.
Thời gian vận chuyển là yếu tố quan trọng, bao gồm tổng thời gian từ khi hàng hóa được gửi từ điểm xuất phát cho đến khi đến tay khách hàng Yếu tố này không chỉ phụ thuộc vào tốc độ của phương tiện vận chuyển mà còn bao gồm thời gian bốc dỡ và chuyển hàng hóa sang phương tiện khác.
Chủ hàng luôn chú trọng đến cước phí vận chuyển hàng hóa, yêu cầu chi phí hợp lý nhưng vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ Các khoản phí liên quan bao gồm cước vận chuyển, chi phí tại bến xe, lưu kho, lưu bãi và phí bảo hiểm, nhằm tối ưu hóa hiệu quả kinh tế trong quá trình vận chuyển.
Độ tin cậy trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa được thể hiện qua tính ổn định về thời gian và chất lượng Các yếu tố ảnh hưởng đến độ tin cậy bao gồm thời tiết, tình trạng giao hàng, số lần sử dụng tuyến đường, và thời gian tập hợp cũng như giao nhận hàng hóa Khả năng sai lệch thời gian vận chuyển là chỉ số phản ánh sự không chắc chắn trong quá trình này Độ tin cậy thấp dẫn đến thời gian vận chuyển không ổn định, gây ra tình trạng thừa hoặc thiếu hàng, khiến cho chủ hàng gặp khó khăn trong kinh doanh.
Năng lực vận chuyển là yếu tố quan trọng, phản ánh khối lượng hàng hóa và khu vực hoạt động mà đơn vị vận tải có thể phục vụ trong thời gian nhất định, dựa trên số lượng phương tiện và thiết bị đi kèm Điều này cũng thể hiện khả năng tiếp cận đúng địa điểm theo yêu cầu của khách hàng Mặc dù vận tải đường bộ có chi phí cao khi vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài, nhưng nó lại mang tính linh hoạt cao, có thể đáp ứng yêu cầu giao hàng tận nơi đến kho của khách hàng.
Sự linh hoạt của đơn vị vận tải là yếu tố quan trọng, thể hiện khả năng phản ứng nhanh chóng và kịp thời trong các tình huống không lường trước và các hợp đồng vận chuyển.
Khi lựa chọn hãng vận chuyển nội địa, việc kiểm tra lịch trình và chi phí là rất quan trọng Hãy xem xét thời gian xe đến lấy hàng và đảm bảo rằng bảng giá cước vận chuyển phù hợp với chất lượng dịch vụ mà bạn nhận được.
Dựa vào các tiêu chí lựa chọn phương án vận chuyển và nhu cầu của khách hàng, công ty giao nhận sẽ sắp xếp phương án vận chuyển tối ưu nhất cho quy trình giao nhận hàng nhập khẩu.
Sau khi nhận thông tin từ khách hàng về nhu cầu vận chuyển, đội ngũ nhân viên của các công ty vận chuyển sẽ xem xét các yếu tố như loại hàng hóa, số lượng, địa hình và quãng đường để tính toán cước vận chuyển và đưa ra báo giá cho khách hàng.
Nội dung của báo giá sẽ bao gồm:
- Địa điểm trung chuyển (nếu có)
- Các loại phụ phí liên quan và có thể phát sinh
Trong giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ, việc tính toán cước phí cần lưu ý như sau:
- Cơ sở để tính cước bao gồm: khối lượng, thể tích, trị giá hàng hóa, khoảng cách chuyên chở, loại đường chuyên chở
- Cước phí vận tải hàng hóa bằng ô tô gồm ba loại chính:
(1) Cước phổ thông: là cước lấy đơn vị tấn x km để tính cước cho các loại hàng hóa
Mức cước này cao hay thấp tùy thuộc vào bậc cước, khoảng các chuyên chở và loại đường chuyên chở
Cước đặc biệt áp dụng cho các phương pháp thuê chở đặc biệt và hàng hóa như hàng chở trên rơ mooc, hàng đông lạnh, súc vật sống, và các dịch vụ chở hai chiều.
Cước địa phương là mức phí do các địa phương quy định, áp dụng cho các loại đường có chất lượng kém hơn đường loại V Tuy nhiên, mức cước này không được vượt quá 10% cước của đường loại V.
Ngoài cước phí, chủ hàng cũng có thể phải chịu thêm các loại chi phí khác như chi phí xếp dỡ, chi phí chèn lót…
2.3.1.4 Ký hợp đồng vận chuyển
THỰC TRẠNG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ DHT 21 3.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Quá trình hình thành, phát triển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT, thành lập ngày 01/12/2015 tại Bắc Ninh, ban đầu chuyên về vận tải hàng hóa đường bộ với nguồn lực hạn chế Sau gần một thập kỷ hoạt động, DHT đã trở thành đối tác tin cậy của nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước Công ty không ngừng nỗ lực cải thiện và phát triển dịch vụ dựa trên các tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế.
Bảng 3.1 Thông tin chung về Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Tên doanh nghiệp CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ DHT
Tên quốc tế DHT INTERNATIONAL LOGISTICS COMPANY
Mã số thuế 2300900904 Địa chỉ P707, toà nhà Vĩnh Cát, số 39 Lý Thái Tổ, Phường Võ
Cường, TP Bắc Ninh, Tỉnh Bắc Ninh Đại diện pháp luật Phạm Văn Điển Điện thoại 0987 951 119
Quản lý bởi Chi cục Thuế Thành phố Bắc Ninh
Email dht.logistics.sales01@gmail.com
(Nguồn: Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp)
Lĩnh vực kinh doanh của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT là một doanh nghiệp đa ngành chuyên hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường bộ (mã số 4933) Ngoài ra, công ty còn cung cấp các dịch vụ hỗ trợ vận tải như đại lý làm thủ tục hải quan, thu phát chứng từ vận tải và dịch vụ đóng gói (mã số 5229) Để phục vụ cho mục tiêu phát triển và mở rộng trong tương lai, DHT cũng đăng ký các ngành nghề khác như bán buôn, bán lẻ, vận tải hành khách và kinh doanh kho bãi.
Cơ cấu tổ chức của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Cơ cấu tổ chức của công ty được phân bổ một cách rõ ràng, cụ thể như sau:
Hình 3.1 Sơ đồ cấu trúc tổ chức Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
(Nguồn: Phòng nhân sự - Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT)
Công ty được tổ chức vận hành với những phòng ban chính như Hình 3.1, từng phòng ban có chức năng, nhiệm vụ được phân chia cụ thể, rõ ràng.
Cơ cấu nguồn nhân lực của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Bảng 3.2 Cơ cấu nguồn nhân lực của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT tính đến tháng 6 năm 2024
Số lượng (người) Tỷ trọng (%)
Tổng số lao động 33 100 Độ tuổi 20-35 tuổi 25 75.8
Trình độ học vấn Đại học 27 81.8
(Nguồn: Phòng nhân sự - Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT)
Theo bảng số liệu 3.2, đội ngũ nhân lực của công ty chủ yếu nằm trong độ tuổi từ 20-35, với phần lớn là nhân viên trẻ, năng động, phù hợp với tính chất công việc Công ty tập trung vào việc xây dựng một đội ngũ nhân sự chất lượng cao, có chuyên môn vững và tinh thần học hỏi, trách nhiệm cao Đặc biệt, tỷ lệ nhân lực nữ chiếm khoảng 73% tổng số lao động, trong khi đó, tỷ lệ nhân viên có trình độ đại học và sau đại học đạt khoảng 94%.
Tình hình tài chính của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Tính đến nay, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT đã duy trì tình hình tài chính ổn định, đặc biệt so với giai đoạn 2019-2020 trước đại dịch Mặc dù chịu ảnh hưởng từ Covid-19 trong năm 2021, công ty vẫn nỗ lực để duy trì hoạt động Năm 2022, sự phục hồi của ngành vận tải quốc tế đã góp phần ổn định tài chính của công ty Từ giữa năm 2023 đến nay, việc mở rộng sản lượng đã thúc đẩy sự tăng trưởng ấn tượng, nâng cao tiềm năng phát triển của công ty.
Trong giai đoạn 2021-2023 và 6 tháng đầu năm 2024, cơ cấu nguồn vốn của công ty cho thấy tỷ lệ nợ phải trả luôn cao gấp 3 lần vốn chủ sở hữu Nguyên nhân chính là do quá trình mở rộng sản lượng, dẫn đến doanh thu vượt qua vốn góp ban đầu, làm cho vốn chủ sở hữu trở nên không đáng kể Mặc dù nợ phải trả gia tăng qua các năm, nhưng doanh thu tăng cũng đồng nghĩa với việc vốn chủ sở hữu tăng, góp phần thúc đẩy tổng nguồn vốn phát triển ổn định trong giai đoạn này.
Tình hình hoạt động kinh doanh Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế
3.2.1 Khái quát thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT giai đoạn 2021-2023 và 6 tháng đầu năm 2024
Hình 3.2 Biểu đồ kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty
(Nguồn xử lý dữ liệu Báo cáo tài chính giai đoạn 2021– 6 tháng đầu năm 2024)
Từ bảng số liệu P.3 (Phụ lục 4) và hình 3.2 trên ta có thể thấy:
• Về tổng doanh thu và lợi nhuận
Từ năm 2021 đến giữa năm 2024, công ty đã ghi nhận sự tăng trưởng ổn định về doanh thu và lợi nhuận Năm 2021, doanh thu đạt 28,2 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 2,6 tỷ đồng, đánh dấu sự phục hồi sau đại dịch Năm 2022, doanh thu tăng 10,82% lên 31,2 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế tăng 48,91% nhờ gỡ bỏ hạn chế xuất nhập khẩu và thúc đẩy thương mại quốc tế Mặc dù doanh thu năm 2023 giảm nhẹ 2,32% xuống còn 30,5 tỷ đồng do suy thoái kinh tế, lợi nhuận sau thuế vẫn tăng 17,8%, đạt 4,3 tỷ đồng nhờ các biện pháp quản lý hiệu quả Trong 6 tháng đầu năm 2024, doanh thu và lợi nhuận tiếp tục tăng trưởng, với lợi nhuận sau thuế đạt gần 65% so với cả năm 2023, chủ yếu từ hoạt động giao nhận vận tải quốc tế và nội địa, cho thấy chiến lược kinh doanh của công ty đang phát huy hiệu quả trong bối cảnh thị trường biến động.
Từ năm 2021 đến giữa năm 2024, tổng chi phí của công ty có nhiều biến động Năm 2021, chi phí kinh doanh đạt 24,8 tỷ đồng, không tăng nhiều do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 Năm 2022, tổng chi phí tăng 5,6% lên 26,15 tỷ đồng để đầu tư vào các chính sách phát triển sau đại dịch Tuy nhiên, năm 2023, chi phí giảm 6,57% xuống còn 24,5 tỷ đồng khi công ty tối ưu hóa chi tiêu trước những khó khăn trong xuất nhập khẩu và suy thoái kinh tế toàn cầu Trong 6 tháng đầu năm 2024, tổng chi phí đạt 12,7 tỷ đồng, tương đương 51,6% của năm 2023, không có nhiều biến động lớn so với các năm trước.
3.2.2 Khái quát hoạt động giao nhận vận tải quốc tế bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT giai đoạn 2021 - 6 tháng đầu năm 2024
3.2.2.1 Cơ cấu doanh thu các phương thức vận tải trong dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế giai đoạn 2021 – 6 tháng đầu năm 2024
Công ty DHT cung cấp đa dạng dịch vụ vận tải, với doanh thu từ vận tải quốc tế tăng từ 12,8 tỷ đồng (2021) lên 15,5 tỷ đồng (2023) và đạt 8,6 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2024 Vận tải đường bộ chiếm 60% tổng doanh thu, là nguồn thu chính mặc dù có sự suy giảm nhẹ vào năm 2022, nhưng đã phục hồi mạnh mẽ từ năm 2023 Vận tải đường biển đứng thứ hai với 30% tổng doanh thu, tăng trưởng tích cực vào năm 2022 nhờ nhu cầu cao sau đại dịch Trong khi đó, vận tải hàng không chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ do hạn chế về cơ sở vật chất và chi phí cao Mặc dù công ty tập trung vào vận tải đường bộ, doanh thu từ phương thức này vẫn chưa ổn định, do đó cần có giải pháp cải thiện để phát triển bền vững hơn trong tương lai.
3.2.2.2 Cơ cấu doanh thu các loại hàng trong vận tải đường bộ quốc tế của công ty
Theo số liệu từ bảng P.5 (Phụ lục 6), trong vận tải đường bộ quốc tế, hàng LCL đang chiếm tỷ trọng cao nhất và có xu hướng tăng từ năm 2021 đến tháng 6 năm 2024 Hàng quá khổ tải đứng thứ hai, trong khi hàng FCL có tỷ trọng thấp nhất Doanh thu chủ yếu đến từ việc vận chuyển máy móc và thiết bị cho các dự án lớn, nhưng điều này cũng gây khó khăn do công ty chưa tối ưu hóa cơ sở vật chất kỹ thuật, đặc biệt với hàng quá khổ tải Các vấn đề như thông quan hàng hóa, quy định dịch bệnh, cơ sở hạ tầng và chi phí bến bãi cũng là rào cản Do đó, công ty cần nghiên cứu và đưa ra giải pháp để nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải đường bộ trong tương lai.
3.2.2.3 Cơ cấu doanh thu theo thị trường trong vận tải quốc tế bằng đường bộ giai đoạn 2021 – 6 tháng đầu năm 2024
Theo số liệu, Trung Quốc là thị trường lớn nhất của công ty, đóng góp khoảng 75-76% tổng doanh thu từ hoạt động giao nhận quốc tế Dù gặp khó khăn do chính sách đóng cửa năm 2021, thị trường này đã phục hồi mạnh mẽ từ năm 2022 Công ty duy trì quan hệ hợp tác tốt với khách hàng Trung Quốc Hàn Quốc chiếm khoảng 20% doanh thu và được kỳ vọng phát triển nhờ các hiệp định thương mại với Việt Nam Công ty cũng cung cấp dịch vụ giao nhận quốc tế cho Nhật Bản và các nước châu Âu, mở ra cơ hội mở rộng quy mô trong tương lai.
Thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty
3.3.1 Sơ đồ quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa theo lịch trình, bao gồm hàng ghép container và thuê nguyên chuyến, chủ yếu bằng đường bộ với các phương tiện như xe tải, xe bồn, xe fooc, xe container và rơ moóc Trong số đó, dịch vụ giao nhận hàng ghép container và hàng nguyên container chiếm tỷ trọng lớn nhất Để đảm bảo quy trình giao nhận hàng nhập khẩu hiệu quả, công ty thực hiện theo 8 bước quy định.
Hình 3.3 Sơ đồ quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
(Nguồn: Phòng kinh doanh – Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT)
3.3.2 Phân tích quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
3.3.2.1 Nhận thông tin hàng hoá và nhu cầu vận chuyển của khách hàng
Trong bước này, nhân viên phòng kinh doanh của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT sẽ thu thập thông tin từ khách hàng thông qua quá trình chào bán dịch vụ hoặc yêu cầu báo giá Những thông tin này giúp công ty xây dựng phương án báo giá và lập kế hoạch vận chuyển cho khách hàng Việc tiếp nhận thông tin có thể được thực hiện qua email, tin nhắn, điện thoại hoặc trao đổi trực tiếp.
- Thông tin về hàng hóa:
Khách hàng cần cung cấp đầy đủ thông tin về tên hàng, chức năng và nguyên liệu cấu thành để nhân viên tiến hành kiểm tra mã HS, xác định nơi cấp, chính sách nhập khẩu và thuế Chẳng hạn, nhiều mặt hàng từ Trung Quốc có thể được miễn thuế nhập khẩu 0% nếu có bản gốc C/O form E từ tổ chức có thẩm quyền tại Trung Quốc Tuy nhiên, một số hàng hóa đặc biệt vẫn phải chịu thuế nhập khẩu.
Nhận thông tin hàng hoá và nhu cầu vận chuyển của khách hàng
Sắp xếp phương án chuyểnvận
Ký hợp đồng vận chuyển
Nắm tình hình hàng hoá và phương tiện vận tải
Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu
Nhận hàng hoá tại điểm quy định
+ Hàng chứa chất lỏng, dung dịch, hoặc sản phẩm dễ cháy nổ (như các loại bình chứa gas)
+ Các loại vũ khí, súng, đạn, đao kiếm, và linh kiện liên quan đến vũ khí (bình nén, ống ngắm, báng súng, v.v.)
+ Thiết bị gây nhiễu máy đo tốc độ giao thông, hàng hóa bị cấm nhập khẩu theo nghị định số 12/2006/NĐ-CP
+ Thiết bị vô tuyến điện không phù hợp với quy hoạch và tiêu chuẩn kỹ thuật theo Luật Tần số vô tuyến điện
+ Các văn hóa phẩm bị cấm phổ biến và lưu hành tại Việt Nam
+ Dung dịch, hóa chất độc hại cho con người và môi trường
- Thông tin chi tiết về bao bì đóng gói:
Khách hàng cần cung cấp hình ảnh hàng hóa, bao bì, kích thước kiện và loại hình đóng gói như thùng carton hoặc pallet Những thông tin này giúp công ty lập kế hoạch nhận hàng, xếp dỡ và lưu kho hiệu quả Đối với hàng dễ vỡ như thủy tinh, công ty sẽ tư vấn khách hàng làm việc với nhà cung cấp Trung Quốc để đóng thêm pallet Khi hàng hóa được tập kết tại kho của công ty ở Trung Quốc, bộ phận xe nâng sẽ đảm bảo sắp xếp hàng hóa một cách an toàn.
- Thông tin về tuyến đường:
Khách hàng thường chọn giao hàng đến kho tập kết ở Bằng Tường, Quảng Tây cho đơn hàng nhỏ lẻ và hàng ghép container, trong khi các đơn hàng lớn nguyên container thường được giao đến các cửa khẩu như Hữu Nghị, Chima, Tân Thanh Công ty có đội ngũ kinh doanh phối hợp với bộ phận Hải quan, giàu kinh nghiệm, nhưng thời gian xử lý vẫn chưa tối ưu, thường kéo dài 1-2 ngày so với kế hoạch Ngoài ra, công ty gặp phải sai sót trong việc kiểm tra thông tin hàng hóa, dẫn đến việc đánh thuế không chính xác, như trường hợp nhập máy móc lẻ container cho Công ty Vinatech do không đo lại kích thước, gây ra sai sót trong tính thuế Đây là vấn đề cần khắc phục trong quy trình đầu tiên.
3.3.2.2 Sắp xếp phương án vận chuyển
Sau khi nhận yêu cầu nhập khẩu từ khách hàng, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT kết nối với các đơn vị vận tải để vận chuyển hàng từ kho tại Trung Quốc đến cửa khẩu Hữu Nghị Với gần 9 năm kinh nghiệm, công ty đã xây dựng mối quan hệ tốt với các hãng vận chuyển uy tín như YTO, STO, TianTian, đảm bảo việc điều động xe nhanh chóng Tuy nhiên, vào tháng 11 và 12 âm lịch hàng năm, tình trạng tắc biên tại cửa khẩu thường dẫn đến thiếu xe, ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển hàng hóa và thời gian giao hàng có thể bị chậm Điển hình, vào tháng 12 năm 2022, khi Việt Nam đã kiểm soát dịch bệnh nhưng Trung Quốc vẫn duy trì chính sách hạn chế.
Việc "đóng cửa" đã làm trầm trọng thêm tình trạng thông quan, dẫn đến tắc biên nghiêm trọng Tất cả container và xe tải của công ty đều bị mắc kẹt tại cửa khẩu Hữu Nghị Do tình trạng kéo dài, công ty buộc phải từ bỏ nhiều đơn hàng vì không thể thuê thêm container.
Sau khi thu thập đầy đủ thông tin cần thiết, nhân viên phòng kinh doanh của Công ty sẽ lập báo giá và gửi đến khách hàng Báo giá sẽ bao gồm các nội dung chi tiết liên quan đến sản phẩm hoặc dịch vụ.
Chi phí nhập khẩu = Cước vận chuyển + Thuế nhập khẩu + Thuế VAT 10% + Phí ủy thác nhập khẩu
Dựa vào kích thước và cách đóng gói hàng hóa do khách hàng cung cấp, nhân viên kinh doanh sẽ ước lượng trọng lượng và khối lượng đơn hàng để xác định phí vận chuyển phù hợp theo bảng giá.
Bảng 3.3 Giá cước vận chuyển ghép container chính ngạch đường bộ của
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
(Nguồn: Phòng kinh doanh – Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT)
Công ty cam kết vận chuyển hàng hóa từ kho tập kết ở Quảng Tây (Trung Quốc) về kho Bắc Ninh trong thời gian 6-8 ngày kể từ khi ký nhận Trong các trường hợp đặc biệt như mưa lũ, thiên tai hoặc tắc biên do hải quan, công ty sẽ chủ động thông báo cho khách hàng để họ có thể theo dõi tình hình vận chuyển.
Tùy thuộc vào điều kiện giao hàng mà khách hàng lựa chọn, hàng hóa có thể được trung chuyển qua bưu cục tại Trung Quốc Trong trường hợp này, nhân viên kho của công ty sẽ đến bưu cục để nhận hàng và chuyển về kho, tuy nhiên, phương thức này ít được sử dụng.
- Các khoản phí phát sinh: Công ty sẽ chi trả các chi phí phát sinh như phí kiểm dịch, kiểm hóa, kiểm định…
Báo giá dịch vụ vận chuyển xuất khẩu sẽ được thảo luận với khách hàng tiềm năng để họ nắm rõ chi phí và các yếu tố liên quan trước khi quyết định ký hợp đồng Khi khách hàng đồng ý, quy trình sẽ tiến hành các bước tiếp theo.
3.3.2.4 Ký hợp đồng vận chuyển
Sau khi thảo luận về dịch vụ, chính sách và bảng giá, nếu khách hàng đồng ý, họ sẽ ký hợp đồng ủy thác nhập khẩu với Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT Công ty sẽ tiến hành ký hợp đồng vận tải với khách hàng Sau khi ký kết, khách hàng sẽ chuyển sang giai đoạn giao nhận hàng hóa và thanh toán chi phí Đặc biệt, khách hàng mới thường yêu cầu thực hiện một lô hàng thử để đánh giá chất lượng dịch vụ trước khi ký hợp đồng dài hạn Nếu hài lòng, họ sẽ ký hợp đồng dịch vụ theo tháng, quý hoặc theo từng lô hàng.
3.3.2.5 Nắm tình hình hàng hoá và phương tiện vận tải
Sau khi nhận thông báo từ khách hàng về tiến độ sản xuất và đóng gói, nhà cung cấp sẽ gửi phiếu đóng gói chi tiết cho nhân viên kinh doanh Phiếu này cần đầy đủ thông tin về trọng lượng, khối lượng, tên hàng (tiếng Anh), kích thước, số lượng, tên người xuất khẩu và nguồn gốc xuất xứ Nhân viên kinh doanh sẽ theo dõi tình trạng phương tiện vận tải và đăng ký chuyến để đảm bảo giao hàng đúng hạn.
3.3.2.6 Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu
Nhân viên kinh doanh của Công ty sẽ liên hệ với khách hàng để thu thập các chứng từ cần thiết cho hàng nhập khẩu và chuyển giao cho bộ phận chứng từ Bộ chứng từ này bao gồm những tài liệu quan trọng phục vụ cho quy trình nhập khẩu.
- Hợp đồng ủy thác nhập khẩu
- 1 bản Bản kê chi tiết hàng hóa (do khách hàng cung cấp)
- 1 bản Hóa đơn thương mại (do khách hàng cung cấp)
Đánh giá thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
3.4.1 Thành công và kết quả đạt được
Sau gần 9 năm phát triển, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT đã đạt được những thành tựu ấn tượng trong lĩnh vực logistics Công ty không ngừng mở rộng và nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ Những kết quả đạt được trong những năm qua đã khẳng định vị thế của DHT trong ngành giao nhận quốc tế.
Công ty đã chú trọng tổ chức quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ một cách an toàn và hiệu quả từ đầu đến cuối, dẫn đến tỷ lệ sai sót trong các hợp đồng nhập khẩu hàng năm rất thấp.
Các giai đoạn nắm bắt tình hình vận tải, nhận hàng và vận chuyển hàng hóa từ đầu đến cuối diễn ra thuận lợi, với việc nhận hàng từ cửa khẩu và vận chuyển về điểm quy định được thực hiện một cách hiệu quả nhất.
Quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty được tổ chức một cách rõ ràng, với sự phân chia công việc cụ thể cho từng phòng ban và bộ phận Đội ngũ nhân viên được tuyển chọn và đào tạo kỹ lưỡng, đảm bảo có trình độ chuyên môn cao và kỹ năng nghiệp vụ đạt tiêu chuẩn.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT đã triển khai quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ một cách hiệu quả, giúp nâng cao hiệu suất kinh doanh và tiết kiệm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp Kết quả kinh doanh từ hoạt động này cho thấy sự tăng trưởng dương qua các năm và đang có xu hướng phát triển nhanh chóng.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT cung cấp dịch vụ vận tải nhanh chóng với chi phí cạnh tranh, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng Để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, công ty theo dõi và cập nhật tình trạng hàng trong suốt hành trình, đồng thời bảo hiểm 100% cho hàng hóa trước các sự cố như mất mát hay hư hỏng Những yếu tố này góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và số lượng khách hàng, khẳng định uy tín và vị thế của DHT trên thị trường Bắc Ninh và các tỉnh lân cận Tuy nhiên, công ty cần tiếp tục nghiên cứu và phát huy những điểm mạnh để duy trì khả năng cạnh tranh với các đối thủ.
3.4.2 Những khó khăn và nguyên nhân
3.4.2.1 Những khó khăn, hạn chế
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế hội nhập, là hình thức vận tải phổ biến trên toàn cầu Các công ty vận tải xây dựng lộ trình rõ ràng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và khẳng định vị thế trong ngành Tuy nhiên, quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường bộ gặp nhiều phức tạp, yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan Mặc dù đã đạt được nhiều thành tựu, vẫn tồn tại một số vướng mắc làm chậm tiến độ công việc Do đó, các công ty cần áp dụng giải pháp hợp lý để khắc phục hạn chế và cải thiện kết quả kinh doanh.
Công ty vẫn còn hạn chế trong việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt trong lĩnh vực chăm sóc khách hàng Việc thu thập và phản hồi thông tin khách hàng trong quá trình giao hàng và thủ tục hải quan chưa được tối ưu Hệ thống phần mềm và công cụ quản lý của DHT còn cơ bản, thiếu tính đột phá, và không có hệ thống giám sát tiến độ công việc của nhân viên, dẫn đến tình trạng trì hoãn nhiều nhiệm vụ Thêm vào đó, với sự tồn tại của nhiều chi nhánh, công ty gặp phải tình trạng chồng chéo khách hàng giữa các nhân viên kinh doanh, gây ra các vấn đề nội bộ không cần thiết.
Mặc dù công ty đã ký hợp đồng với các hãng vận chuyển nội địa Trung Quốc, nhưng vào các đợt cao điểm, tình trạng thiếu xe vẫn xảy ra, gây ảnh hưởng đến quy trình giao nhận và vận chuyển hàng nhập khẩu.
Trong thủ tục hải quan, việc xử lý chứng từ có thể gặp một số sai sót như sai kích thước hoặc số lượng, điều này ảnh hưởng đến tiến độ giao nhận hàng hóa nhập khẩu Những sai lệch hoặc nhầm lẫn thông tin trên tờ khai và thông tin điện tử không chỉ khiến nhân viên phải làm lại mà còn tốn thời gian, ảnh hưởng đến quá trình thông quan lô hàng.
Công ty sở hữu hệ thống trang thiết bị hiện đại, tuy nhiên, một số phương tiện đã sử dụng lâu, gây ảnh hưởng đến an toàn và hiệu suất Do thiếu phương tiện phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng, công ty đã phải từ chối một số yêu cầu của khách hàng.
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ gặp nhiều rủi ro, bao gồm tai nạn, kẹt xe và thời tiết không thuận lợi, gây khó khăn trong việc duy trì tiến độ giao hàng.
Chính sách nhập khẩu và vận tải đường bộ của nhà nước Việt Nam hiện chưa tối ưu, với nhiều mặt hàng chịu thuế cao, đặc biệt là phí cầu đường và phí BOT, thường được doanh nghiệp cho là cao hơn mức trung bình khu vực, dẫn đến tăng chi phí vận tải Chẳng hạn, phí đường bộ trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là một trong những mức cao nhất cả nước, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải hàng hóa Bên cạnh đó, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ các quốc gia ngoài ASEAN cũng phải chịu mức thuế rất cao (từ 50-70% giá trị xe) theo cam kết WTO, khiến nhu cầu nhập khẩu các mặt hàng này không lớn.
Quy trình làm thủ tục tại các cơ quan nhà nước thường phức tạp và tốn thời gian, đặc biệt là quy trình thông quan hàng hóa tại cửa khẩu Móng Cái và Hữu Nghị Việc phải trải qua nhiều bước kiểm tra, cùng với sự phối hợp chưa hiệu quả giữa các bộ ngành như hải quan, kiểm dịch và phòng chống gian lận thương mại, đã dẫn đến tình trạng chậm thông quan từ 1-3 ngày cho nhiều lô hàng.
Cạnh tranh trong lĩnh vực nhập khẩu và vận tải tại Việt Nam đang gia tăng mạnh mẽ, đặc biệt sau khi Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - EU (EVFTA) có hiệu lực Doanh nghiệp logistics Việt Nam phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các công ty châu Âu, vốn có lợi thế về công nghệ, quy mô và khả năng quản lý chi phí, dẫn đến giá dịch vụ thấp hơn và thời gian giao hàng nhanh hơn Ngoài ra, các hãng logistics nội địa cũng chịu áp lực từ các đối thủ trong khu vực ASEAN, đặc biệt là Thái Lan và Singapore, nhờ vào các hiệp định như RCEP, giúp nới lỏng thuế nhập khẩu và quy định về vận tải đường bộ.
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ DHT
Định hướng phát triển chung của công ty
Việt Nam hiện đang nắm giữ cơ hội lớn để phát triển mạnh mẽ lĩnh vực logistics và dịch vụ giao nhận vận chuyển, đặc biệt là giao nhận hàng hóa bằng đường bộ Trong bối cảnh này, DHT có khả năng tận dụng hiệu quả những thuận lợi sẵn có Công ty đã xác định các mục tiêu phát triển rõ ràng cho 5 năm tới.
+ Nằm trong top 3 công ty logistics hàng đầu tại khu vực miền Bắc
+ Khẳng định tên tuổi trên thị trường quốc tế
+ Phát triển đội ngũ chuyên môn với 100% nhân viên có trình độ trên đại học
Để nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa quy trình giao nhận, cần cải thiện năng suất và hiệu quả làm việc Việc đầu tư đầy đủ cơ sở vật chất sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng, từ đó giảm thiểu thời gian và chi phí.
+ Đẩy mạnh ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào kinh doanh
+ Đề xuất các kiến nghị với cơ quan nhà nước, hải quan và các ban ngành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành.
Định hướng phát triển của quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
4.1.1 Định hướng phát triển chung của công ty
Việt Nam hiện đang có cơ hội lớn để phát triển hoạt động logistics và dịch vụ giao nhận vận chuyển, đặc biệt là giao nhận hàng hóa bằng đường bộ DHT có khả năng tận dụng hiệu quả những thuận lợi này để đạt được các mục tiêu phát triển trong 5 năm tới.
+ Nằm trong top 3 công ty logistics hàng đầu tại khu vực miền Bắc
+ Khẳng định tên tuổi trên thị trường quốc tế
+ Phát triển đội ngũ chuyên môn với 100% nhân viên có trình độ trên đại học
Hoàn thiện quy trình giao nhận giúp cải thiện năng suất và hiệu quả làm việc, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ Đầu tư đầy đủ cơ sở vật chất không chỉ tối ưu hóa thời gian và chi phí mà còn đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.
+ Đẩy mạnh ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào kinh doanh
+ Đề xuất các kiến nghị với cơ quan nhà nước, hải quan và các ban ngành nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành
4.1.2 Định hướng phát triển của quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT đang tập trung vào việc phát triển kinh doanh xuất nhập khẩu, với mục tiêu nâng cao hiệu quả trong hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu qua đường bộ trong 5 năm tới.
- Tối ưu hóa quy trình nhận hàng:
Đơn giản hóa quy trình nhận hàng và loại bỏ các thủ tục không cần thiết giúp rút ngắn thời gian xử lý và tăng tốc độ giao hàng hiệu quả.
Triển khai phần mềm quản lý quy trình (BPM) và phần mềm quản lý vận tải (TMS) giúp số hóa toàn bộ quy trình nhận hàng, từ việc tiếp nhận đơn hàng cho đến theo dõi tiến độ vận chuyển và bàn giao hàng hóa.
- Phát triển cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải
+ Đầu tư các loại xe chuyên dụng mới (xe tải lạnh, xe chuyên chở hàng quá khổ) nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Xây dựng kho tập kết hàng hóa gần các cửa khẩu lớn như Hữu Nghị và Móng Cái sẽ tối ưu hóa quy trình lưu trữ và phân phối hàng hóa nhập khẩu.
+ Cải thiện các thiết bị nâng hạ như cần cẩu, xe nâng tự động để tăng năng suất và giảm tổn thất hàng hóa trong quá trình bốc xếp
- Nâng cao chất lượng nhân sự
Để nâng cao hiệu quả làm việc, việc xây dựng các chương trình đào tạo bài bản cho nhân viên mới là rất cần thiết, đặc biệt trong các lĩnh vực như xử lý thủ tục hải quan, quản lý giao nhận và vận tải quốc tế.
+ Tìm kiếm và tuyển dụng các chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và nhập khẩu để dẫn dắt các dự án cải tiến quy trình
- Mở rộng quan hệ hợp tác
+ Tăng cường quan hệ với các công ty vận tải quốc tế lớn để mở rộng tuyến đường vận chuyển và nâng cao chất lượng dịch vụ
+ Thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với các cơ quan quản lý nhà nước để đẩy nhanh quá trình thông quan hàng hóa
- Đáp ứng các yêu cầu phát triển bền vững
+ Đầu tư các phương tiện vận tải tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế như Euro 5 hoặc Euro 6
Xây dựng kế hoạch dự phòng là rất cần thiết để ứng phó với các tình huống bất thường như tắc nghẽn giao thông tại cửa khẩu, thay đổi chính sách nhập khẩu, và các biến động kinh tế khác.
Tăng cường hoạt động xuất nhập khẩu tại các thị trường lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc và các quốc gia ASEAN, đồng thời mở rộng khai thác các tuyến vận tải đến châu Âu và Mỹ.
+ Cung cấp thêm các dịch vụ như đóng gói, phân phối, và kẻ ký mã hiệu để nâng cao giá trị gia tăng cho khách hàng
Công ty DHT hướng đến việc cải thiện hiệu quả quy trình nhận hàng nhập khẩu, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường khả năng cạnh tranh và xây dựng thương hiệu uy tín trong lĩnh vực logistics đường bộ tại Việt Nam.
Đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ cho Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT
Để cải thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường bộ, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế DHT cần thực hiện các giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường và tăng cường khả năng cạnh tranh.
4.2.1 Cải tiến quy trình làm việc
Để hoàn thiện công tác lập kế hoạch nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ, công ty cần yêu cầu khách hàng cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết theo một biểu mẫu chuẩn, bao gồm loại hàng, khối lượng, thời gian giao nhận và điều kiện giao hàng Việc này giúp lập kế hoạch chính xác hơn, giảm nguy cơ trễ tiến độ và chi phí không mong muốn Đồng thời, công ty cần phân tích quy trình nhận hàng để loại bỏ các bước trung gian không cần thiết, như gộp chung kiểm tra chứng từ và xác nhận thông tin giữa các bộ phận bằng hệ thống quản lý tập trung, nhằm tiết kiệm thời gian và giảm sai sót Cuối cùng, việc ứng dụng phần mềm quản lý hiện đại như ERP sẽ hỗ trợ tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả công việc.
Enterprise Resource Planning (ERP) and Transportation Management Systems (TMS) play a crucial role in monitoring, allocating, and managing resources throughout the supply chain These software solutions provide timely alerts in case of any incidents or delays, ensuring efficient operations.
Chuẩn hóa quy trình thông qua việc thiết lập bộ tiêu chuẩn vận hành (SOP) sẽ đảm bảo rằng mỗi bước trong quy trình đều có hướng dẫn rõ ràng, đặc biệt là trong các khâu khai báo hải quan và giao nhận tại cửa khẩu.
Xây dựng mối quan hệ tốt với các cơ quan hải quan và chi cục hải quan cửa khẩu là rất quan trọng để giảm thiểu thời gian vận chuyển và chi phí lưu kho Thủ tục hải quan nghiêm ngặt có thể làm chậm tiến độ giao hàng, ảnh hưởng đến uy tín và độ chuyên nghiệp của công ty Do đó, công ty cần thường xuyên cập nhật quy định về thủ tục hải quan và tạo dựng mối quan hệ tích cực với các cơ quan liên quan để đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng Bên cạnh đó, việc đóng thuế đầy đủ cũng giúp hàng hóa tránh rơi vào luồng vàng và luồng đỏ, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ.
4.2.2 Đầu tư cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải
Công ty cần nâng cấp phương tiện vận tải hiện tại do một số xe tải và rơ moóc đã cũ, gây gián đoạn trong quá trình vận hành Đầu tư vào các loại xe chuyên dụng như xe chở hàng quá khổ và quá tải sẽ giúp cải thiện hiệu quả vận chuyển máy móc công nghiệp và hàng hóa cồng kềnh.
Cải thiện trang thiết bị kho bãi là điều cần thiết để nâng cao hiệu suất bốc xếp hàng hóa Việc bổ sung các thiết bị nâng hạ như xe nâng, cần cẩu và băng tải tự động sẽ đặc biệt quan trọng tại các cửa khẩu có lưu lượng lớn.
4.2.3 Phát triển nguồn nhân lực Đào tạo bài bản: Khoảng 20% nhân viên của công ty là người trẻ mới ra trường, thiếu kinh nghiệm Do đó, công ty cần xây dựng hệ thống đào tạo chính thức, gồm các khóa học về: Thủ tục hải quan và chính sách nhập khẩu; Quản lý chuỗi cung ứng và logistics; Ứng dụng công nghệ trong vận hành…
Tuyển dụng chuyên gia trong lĩnh vực logistics là bước quan trọng để xây dựng lộ trình phát triển nhân sự, giúp đội ngũ đáp ứng tốt các yêu cầu của hội nhập kinh tế quốc tế Hợp tác với các chuyên gia sẽ mang lại kiến thức và kinh nghiệm cần thiết, từ đó nâng cao năng lực cho nhân viên trong ngành.
Xây dựng lộ trình nghề nghiệp là yếu tố quan trọng để giữ chân nhân tài, bao gồm việc thiết lập các chính sách khuyến khích như thưởng và cơ hội thăng tiến cho những nhân viên có thành tích xuất sắc.
4.2.4 Cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng
Dịch vụ quản lý hàng trả lại cung cấp hỗ trợ cho khách hàng trong việc tái đóng gói và hoàn trả hàng hóa, đặc biệt là đối với các sản phẩm bị lỗi hoặc không đạt tiêu chuẩn.
Đầu tư vào dây chuyền đóng gói và sử dụng kẻ ký mã hiệu chuyên nghiệp giúp tiết kiệm thời gian và tạo ấn tượng tích cực với khách hàng.
Dịch vụ tư vấn: Cung cấp dịch vụ tư vấn chiến lược logistics, giúp khách hàng tối ưu hóa chuỗi cung ứng của họ.
Một số kiến nghị
4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước
4.3.1.1 Hoàn thiện chính sách và cơ chế quản lý Nhà nước trong hoạt động giao nhận hàng hoá quốc tế bằng đường bộ
Nhà nước cần cải cách hệ thống thủ tục hải quan và nâng cao quản lý giữa các ban ngành xuất nhập khẩu để giảm thiểu phụ phí Điều này sẽ giúp doanh nghiệp thực hiện thủ tục nhanh chóng, tiết kiệm chi phí và thời gian, đồng thời hạn chế các tranh chấp không cần thiết.
- Cơ quan luật pháp nên xây dựng một hệ thống pháp lý rõ ràng, quy định minh bạch quyền và nghĩa vụ của các doanh nghiệp logistics
- Đơn giản hóa thủ tục hành chính để giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí, và đẩy nhanh quy trình vận chuyển
Chính phủ cần chú trọng cải thiện môi trường đầu tư, tăng cường giải ngân vốn đầu tư công, khuyến khích tiêu dùng và hỗ trợ doanh nghiệp Đồng thời, cần thúc đẩy các động lực tăng trưởng mới như kinh tế xanh và kinh tế số.
- Đẩy mạnh thủ tục hải quan điện tử để rút ngắn thời gian, giảm chi phí thông quan và giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí kho bãi
Việc phổ biến các quy định pháp luật trong nước và quốc tế là rất quan trọng, giúp doanh nghiệp nắm bắt và hạn chế rủi ro Đồng thời, doanh nghiệp cũng có thể kịp thời cập nhật các thay đổi và ưu đãi mới để áp dụng hiệu quả trong hoạt động kinh doanh.
Việt Nam đang mở rộng hợp tác với các tổ chức kinh tế quốc tế, do đó, việc đơn giản hóa thủ tục hải quan và cải tiến quy trình quản lý hàng hóa quốc tế là cần thiết để phù hợp với các thông lệ và điều ước quốc tế.
4.3.1.2 Đầu tư và nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng cho hoạt động giao nhận và vận chuyển quốc tế bằng đường bộ
Nhà nước cần tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng, bao gồm đường xá và phương tiện vận tải đường bộ, nhằm đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra một cách thông suốt và hiệu quả.
Để nâng cao hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa, cần nâng cấp các phương tiện nâng dỡ và ứng dụng công nghệ thông tin trong các cơ quan quản lý Điều này giúp doanh nghiệp nắm bắt kịp thời các chính sách và quy định mới, giảm thiểu sai sót, đồng thời tiết kiệm chi phí và thời gian.
4.3.1.3 Chính sách ưu đãi và hỗ trợ phát triển
Nhà nước cần thiết lập các chính sách tài chính hỗ trợ và tăng cường hợp tác quốc tế, đồng thời tham gia vào các hiệp hội toàn cầu nhằm nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.
Chính phủ cần tăng cường giải ngân vốn đầu tư công để kích thích tiêu dùng và hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn Đồng thời, cần thúc đẩy các mô hình tăng trưởng mới như kinh tế xanh và kinh tế số.
Nhà nước cần phê chuẩn và tham gia các Công ước quốc tế về giao nhận vận tải, nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp trong nước học hỏi và hợp tác với các đối tác quốc tế.
4.3.1.4 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành logistics
Tăng cường hợp tác đào tạo với các quốc gia có ngành logistics phát triển nhằm học hỏi kinh nghiệm và xây dựng đội ngũ nhân lực chất lượng cao là cần thiết Việc này không chỉ giúp nâng cao kỹ năng mà còn tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững trong lĩnh vực logistics.
Xây dựng chương trình đào tạo chuyên sâu cần lồng ghép các kỹ năng mềm và công nghệ mới, đồng thời chú trọng vào việc nâng cao kỹ năng ngoại ngữ, hiểu biết về luật pháp, văn hóa và quy định quốc tế.
Khuyến khích hợp tác giữa doanh nghiệp và các trường đại học là cần thiết để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Sự hợp tác này không chỉ hỗ trợ cơ sở vật chất mà còn thúc đẩy nghiên cứu khoa học, công nhận tín chỉ liên thông và tạo điều kiện cho sinh viên tiếp cận thực tế.
Để duy trì và phát huy truyền thống trong ngành logistics, cần kết hợp chặt chẽ với các trường đại học và cung cấp học bổng hấp dẫn nhằm thu hút nhân tài.
4.3.2 Kiến nghị với cơ quan ban ngành
4.3.2.1 Nâng cao hệ thống văn bản pháp lý trong quy trình giao nhận vận chuyển hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ
Hệ thống văn bản pháp luật trong lĩnh vực Hải quan là nền tảng quan trọng cho quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu Để đảm bảo quy trình này diễn ra nhanh chóng và hiệu quả, cơ quan Hải quan cần khẩn trương hoàn thiện các văn bản pháp lý liên quan Nếu còn tồn tại nhiều thiếu sót trong hệ thống văn bản, quy trình giao nhận sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến thời gian kéo dài và hiệu suất giảm Để cải thiện hệ thống văn bản pháp lý, cơ quan Hải quan cần áp dụng một số giải pháp cụ thể nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa nhập khẩu.
Để đảm bảo áp dụng kịp thời và chính xác các quy định về kiểm tra và giám sát hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu, việc thường xuyên cập nhật các văn bản pháp luật, Nghị định và Thông tư mới là rất cần thiết Điều này giúp tránh sai sót và giảm thiểu khiếu nại từ phía doanh nghiệp.
- Tổ chức triển khai, phổ biến các văn bản pháp lý, Thông tư hướng dẫn, cũng như quy trình nghiệp vụ kiểm tra, giám sát hải quan
- Xây dựng văn bản điều chỉnh nội bộ theo tình hình cụ thể tại địa bàn quản lý để tăng tính hiệu lực và phù hợp
- Bên cạnh đó, Hải quan cần cung cấp hướng dẫn rõ ràng, minh bạch, dễ hiểu và công khai để doanh nghiệp dễ dàng nắm bắt và thực hiện
4.3.2.2 Ngăn chặn hành vi tiêu cực trong quy trình giao nhận vận chuyển hàng hoá nhập khẩu bằng đường bộ