Bài thuyết trình giữa kì i lịch sử hãng xe mazda và dòng xe mazda 3 2023

Mazda khởi đầu với tên Công ty TNHH Toyo Cork Kogyo, được thành lập ở Hiroshima, Nhật Bản, ngày 30 tháng 1 năm 1920.. Những cột mốc đáng nhớ trong lịch sử thương hiệu Mazda :Giai đoạn

Lịch sử hãng xe Mazda và dòng xe Mazda 3 2023

Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Hữu Thế

Bài thuyết trình giữa kì I

Đinh Tấn Pháp Nguyễn Đức Phát

Lịch sử phát triển

của

Jujiro Matsuda ( 1875-1952 )

Người đặt tên cho hãng xe Mazda chính là Ông Jujiro

Matsuda, đồng thời cũng là nhà sáng lập Lý do Jujiro

Matsuda chọn tên Mazda là bởi nó có nguồn gốc từ Ahura

Mazda trong tiếng Iran cổ, tượng trưng cho sự thông thái và

hài hoà.

Mazda khởi đầu với tên Công ty TNHH Toyo Cork

Kogyo, được thành lập ở Hiroshima, Nhật Bản,

ngày 30 tháng 1 năm 1920 Toyo Cork Kogyo đổi

tên thành Toyo Kogyo Co., Ltd vào năm 1927

Những cột mốc đáng nhớ trong lịch sử thương hiệu Mazda :

Giai đoạn khởi nghiệp

-Những năm 1920: Ban đầu tên gọi đầu

tiên của hãng chính là Toyo Cork Kogyo thay

vì Mazda như hiện tại Thời điểm này, Toyo

Cork Kogyo là công ty chuyên sản xuất máy

móc nông cụ tọa lạc tại Thành phố Hiroshima,

Nhật Bản

-Năm 1927: Toyo Cork Kogyo chính thức

đổi tên thành Toyo Kogyo

-Năm 1931: Toyo Kogyo mới chính thức

bước vào ngành công nghiệp sản xuất ô tô

Tuy nhiên, chiếc xe đầu tiên của hãng lại là

một chiếc xe ba gác có tên gọi Mazda-Go, ra

đời tại Hiroshima Chiếc xe này trông như một

chiếc xe máy được độ thêm một hộc chứa

hàng phía sau

( Mazda-Go mẫu xe đầu tiên mang thương hiệu Mazda )

-Giai đoạn 1950-1960: đến năm 1950, Toyo

Kogyo mới chính thức sản sản xuất những

chiếc xe 4 bánh cỡ nhỏ Chiếc xe 4 bánh đầu

tiên mà hãng giới thiệu là coupe R360 đã nhận

được khá nhiều lời khen từ giới chuyên môn

Đồng thời trong giai đoạn này, thành phố

Hiroshima cùng phải hứng chịu thảm hoạ bom

nguyên tử chấn động trong lịch sử Trong giai

đoạn này, Toyo Kogyo chủ yếu sản xuất súng

trường cho quân đội Nhật

-Năm 1967: Toyo Kogyo chính thức

quay lại sản xuất và cho ra đời chiếc xe

động cơ quay đầu tiên có tên Cosmo Sport

110S Kể từ thời điểm ra mắt cho đến tận

ngày nay, Mazda vẫn là hãng xe duy nhất

trên thế giới sử dụng động cơ quay

Wankel.

–Năm 1970: Trong lúc Cosmo Sport

110S đang tạo được tiếng vang lớn, Toyo

Kogyo đã nhanh chóng chớp thời cơ mở

rộng thị trường tại Hoa kỳ vào năm 1970.

Bên cạnh Cosmo Sport 110S, Toyo

Kogyo còn mang đến cho khách hàng Mỹ

một sự lựa chọn hấp dẫn – mẫu coupe

R100 Mẫu xe mới này nhanh chóng nhận

được sự ủng hộ tự người dùng

Chiếc Cosmo thể thao phiên bản năm 1967 là chiếc xe thuộc phiên bản giới hạn

Giai đoạn khủng hoảng

-Năm 1973: Do cuộc khủng hoảng dầu mỏ nên thị trường chuyển hướng sang các dòng xe tiết kiệm nhiên

liệu Trong khi đó các mẫu xe với động cơ tay quay của Toyo Kogyo tiêu tốn khá nhiều nhiên liệu khiến

doanh số bán giảm sút nghiêm trọng

Nhận thấy xu hướng chuyển đổi, Toyo Kogyo dần chuyển sang sản xuất các dòng ô tô sử dụng động cơ

pit-tông Đồng thời sản xuất nhiều dòng xe

sử dụng động cơ I4 trong suốt thập niên 70

Nhờ sự điều chỉnh kịp thời, Toyo Kogyo

dần thoát khỏi tình trạng khủng hoảng và

phục hồi vị thế của mình nhanh chóng

-Năm 1978: thời điểm này, những mẫu xe

thể thao có giá bán rất cao khiến khách hàng

khó khăn trong việc tiếp cận Toyo Kogyo

đã nhanh chóng chớp thời cơ khi cho ra mắt

mẫu xe thể thao Mazda RX-7 với giá bán

“mềm” Hiển nhiên, mẫu xe trở nên cực hot

và giúp hãng gặt hái được nhiều thành công

Mazda RX-7

Thời kỳ hoàng kim của Mazda

– Năm 1984: Đến tận thời điểm này, Toyo Kogyo mới chính thức đổi tên thành Mazda và được sử dụng

cho đến tận ngày nay.

– Năm 1989: Mazda trình làng Miata MX-5, không quá lời khi nói đây là mẫu xe thành công nhất trong

lịch sử Mazda từ trước đến nay Điều đặc biệt là giá thành không quá đắt đỏ chính là chìa khóa giúp Mazda thành công rực rỡ.

Mazda MX-5 Miata 1989

Giai đoạn 2000-2009: thời điểm

này, Miata MX-5 không chỉ tăng trưởng mạnh

mẽ mà còn ghi tên mình vào Kỷ lục Guinness

với danh hiệu “Mẫu xe thể thao 2 cửa bán chạy

nhất thế giới” Sau 20 năm có mặt trên thị

trường, Miata MX-5 đã mang về cho Mazda

180 giải thưởng lớn cùng với doanh số

900.000 chiếc vào năm 2009

-Năm 2015: huyền thoại Miata MX-5 chính

thức cán mốc 1 triệu chiếc được sản xuất Đây

là nhân tố quan trọng góp phần giúp Mazda trở

thành hạng xe giá trị xếp thứ 15 trên thế giới.

–Giai đoạn 2015- đến nay: Hiện tại, trung bình mỗi năm Mazda cung cấp ra thị trường 1,5 triệu chiếc ô tô Trong đó, nơi tiêu thụ nhiều nhất chính là thị trường Nhật Bản Kế đến là các thị trường khác như

Mỹ, Nga, Australia, châu Âu, Australia và cuối cùng là Đông Nam Á.

Tính đến thời điểm hiện tại, Mazda đang xếp vị trí thứ 4 trong Top các thương hiệu ô tô mạnh nhất

Nhật Bản (xếp sau Toyota, Nissan và Honda.)

Trong đó những mẫu xe đang tạo

cho Mazda đà thăng tiến vượt bậc

tại Việt Nam phải kể đến

như Mazda 3 với doanh số bán

cộng dồn năm 2019 đạt 13.761

chiếc Mazda3 hiện đang thống trị

phân khúc sedan hạng C trong

những năm qua

Quá trình hình thành và phát triển của Mazda 3 tại Việt Nam

Thế hệ tiền nhiệm:

1977 - 2003

Mazda 323 đời 1996

Mazda 323 chính thức ra

mắt vào năm 1977 tại

Việt Nam và gần như trở

nên nổi bật trong phân

lực của Mazda tại thị

trường Việt Nam

Mazda 3 thế hệ thứ 1 (2004 - 2005)

Tháng 8 năm 2004, Mazda 3

được giới thiệu tại Việt Nam

với phiên bản sedan 4 cửa lắp

ráp trong nước Xe được phân

phối bởi Liên doanh ôtô Hòa

Bìn Mazda 3 ở thời kỳ này

được định vị như một mẫu xe

có nhiệm vụ “cắm cờ” chứ

chưa thực sự thành công về

mặt doanh số ở nước ta

Bên cạnh phiên bản lắp ráp

nội địa, Mazda 3 thế hệ thứ

nhất còn được phân phối tại

Việt Nam thông qua con

đường nhập khẩu nguyên

chiếc không chính hãng, chủ

yếu từ Đài Loan.

Năm 2005, việc lắp ráp Mazda

tại Việt Nam qua dây chuyền của

Liên doanh ôtô Hòa Bình chấm

dứt và Mazda rút khỏi thị trường

trong nước Đây có thể xem là

một nốt trầm buồn của Mazda 3

trên đất nước ta Tuy nhiên, tin

vui đã đến khi Mazda trở lại Việt

Nam sau khi liên doanh với

Thaco xây dựng nhà máy sản

xuất, lắp ráp xe Mazda tại tỉnh

Quảng Nam với vốn đầu tư lớn

và được tập đoàn Mazda Nhật

Bản chuyển giao công nghệ Cho

tới cuối tháng 12/2014, thế hệ

mới của Mazda 3 chính thức trở

lại Việt Nam.

Mazda 3 thế hệ thứ 2 (2014 - 2018)

Mazda 3 quay trở lại với thế hệ thứ 3 tại Việt Nam

sau nhiều năm vắng bóng

Đời xe Mazda 3 thứ 4: 2019 - nay

Ngoại thất Mazda 3 thế hệ mới vẫn

kế thừa ngôn ngữ thiết kế Kodo - linh hồn của sự chuyển động, tạo cảm giác phấn khích và sống động qua sự bóng sáng được thay đổi theo ánh nhìn trên các đường nét của chiếc xe, theo thời gian trong ngày và theo mùa trong

năm

Về an toàn, bộ đôi Mazda 3 và Mazda 3 Sport được trang bị 7 túi khí,

hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh I-Activsense với các tính năng như: ga tự động tích hợp radar , hỗ trợ phanh chủ động thông minh, kiểm soát

và giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và nhiều tính năng khác

Ở thị trường Việt Nam hiện tại, Mazda 3 vẫn đang cạnh tranh khốc liệt cho ngôi vị dẫn đầu trong phân khúc sedan hạng C cùng các đối thủ sừng sỏ như Kia K3, Honda Civic, Hyundai Elantra và đặc biệt là Toyota Corolla Altis

Mâm xe của bản Sport khác về màu sắc so với bản sedan, nhưng điểm giống nhau vẫn là sử dụng 10 chấu thể thao với phanh đĩa cho bánh trước và sau, phanh đĩa có hệ thống cánh lấy gió giúp tản nhiệt tốt hơn

Ngoại thất

Thiết kế đầu xe Mazda 3 Sport Premium 2023 vẫn tuân theo

ngôn ngữ chung nhưng sẽ được thiết kế khác đi, phần lưới tản

nhiệt thiết kế liền mạch với đèn xe và được sơn bóng màu ghi

xám Phần cản trước cũng là sơn đen mờ hướng tới phong cách

rất thể thao

Phong cách thân xe thon dài kết hợp với các đường gân dập nổi cá tính,

đặc biệt là giá nóc mạ crom sáng bóng kéo dài từ kính trước chạm đến

phần cánh lướt gió sơn đen mờ Trang bị đèn hậu mảnh kết hợp cùng

hệ thống ống xả kép giúp phần đuôi xe thâm phần cá tính và thể thao

Thiết kế tay nắm để mở cốp sau xe được dấu dưới logo xe cực kỳ tinh

tế vừa tạo sự liền mạch uyển chuyển vừa giúp phần đuôi xe thêm

thoáng đãng sang trọng

Nội thất

Đèn đồng hồ xe kiểu digital rõ nét giúp bạn dễ dàng theo dõi thông số trên xe Mazda 3 Sport 2023 sử dụng trang bị màn hình 8.8 inch sắc nét ngay trung tâm táp lô và các vị trí như cửa gió điều hòa vô lăng thiết kế tương tự như bản sedan, có tích hợp cả lẫy chuyển số trên vô lăng

Đèn đồng hồ xe kiểu digital rõ nét giúp bạn dễ dàng theo dõi thông số

trên xe Mazda 3 Sport 2023 sử dụng trang bị màn hình 8.8 inch sắc

nét ngay trung tâm táp lô và các vị trí như cửa gió điều hòa vô lăng

thiết kế tương tự như bản sedan, có tích hợp cả lẫy chuyển số trên vô

lăng

Cabin xe được thiết kế tối giản “less is more” mang đậm phong

cách Nhật Bản Nội thất xe sang trọng sử dụng chất liệu ghế da

cao cấp với lỗ thông hơi vừa giúp tăng sự sang trọng cho xe vừa

giúp hành khách có được vị trí ngồi thật sự êm ái

Nội thất xe với đầy đủ các trang bị hiện đại có thể kể

tới như màn hình cảm ứng 8,8 inch kết nối cùng hệ

thống Mazda Connect, dàn âm thanh 12 loa, tính năng

màn hình hiển thị trên kính lái HUD, hệ thống cảnh

báo điểm mù, tính năng đề nổ bằng nút bấm…

Xe sử dụng hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập Đặc biệt có

cả cửa gió hàng ghế sau giúp mang không khí mát lạnh tới khắp mọi vị trí trong xe

Không gian hàng ghế sau như khoảng duỗi chân, khoảng cách từ ghế tới trần

xe cũng tương tự như sedan với độ ngã lưng vừa đủ, không gian ô cửa kính sau cũng hẹp lại do cấu trúc thiên kế xe theo kiểu thể thao hatchback.

Mazda 3 Sport

Premium 2023 sử dụng 

động cơ SKYACTIV-G 2.0 DOHC 16 van, 4 xy-lanh thẳng hàng cho phép sản sinh công suất 162 mã lực 

và mô men xoắn cực đại 

213 Nm. Xe sử dụng hộp 

số tự động 6 cấp với hệ dẫn động cầu trước

Vận hành

Thông Số Kỹ Thuật Mazda 3 2023

Chiều dài cơ sở (mm) 2720 2720

Khoảng sáng gầm xe (mm) 135 135

Bán kính quay vòng (m) 5,4 5,4

Dung tích bình xăng (L) 51 51

• Hệ thống công nghệ tránh tai nạn và công cụ hỗ trợ lái

xe của mazda i-activsense, 

• Màn hình phía sau vô-lăng lớn hơn và một màn hình

nổi ở trung tâm, 

• Chống bó phanh ABS, 

• Camera chiếu hậu, 

• Kiểm soát lực kéo và ổn định thân xe, 

• Hỗ trợ phanh thông minh tích hợp cảnh báo vật cản

phía trước và và nhận diện người đi bộ

• Công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control Plus hỗ trợ người

lái vào cua và thoát cua an toàn

Các công nghệ được tích hợp trên Mazda 3 2023

Phần thuyết trình của nhóm em đến

đây xin kết thúc

Cảm ơn mọi người đã lắng nghe