Lựa chọn một tình huống vận tải giao nhận vận tải hàng hoá bằng dường biển thực tế Để nêu quy trình thực hiện trách nhiệm các bên liên quan và tính toán chi phí giao nhận vận chuyển

Mặc dù phương thức vận tải này thường gặp rủi ro từthiên nhiên,nhưbão,sónglớn,nhưnghiệuquảkinh tế mà nó mang lại vượt trội hơn so với các phương thức vậntảikhác.Vậntảibiểnđã đạt được nhi

1 Tổngquanvềvậntảihànghóabằngđườngbiển

1.1

Lịch sửhình thành

Sau cuộcThếchiếnthứ2,khicácquốcgiatrênthếgiớibắtđầuphụchồivàhoạtđộng giao thương

phát triển mạnh mẽ,vận tải biểnđã dần trở thành phương thức vận tải quốc tếkhông thể thiếu Hệ thống cơ sở hạ tầng vậntảibiểnđượcnângcấphiệnđại để phục vụ cho nhu cầuxúc tiến thương mại toàn cầu Các tàu hàng hiện đại vớik í c h c ỡ l ớ n

v à khảnăngchuyênchởkhổnglồngàycàngđóngvaitròquantrọngtrong việcvận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, tạo nền tảng phát triển kinh tế thế giới.

Trong thời kỳ này, vận tải biển không chỉ giúp thúc đẩy thương mại quốc tế mà còn tạođiều kiện cho các quốc gia trao đổi công nghệ và kỹ thuật Mặc dù phương thức vận tải

này thường gặp rủi ro từthiên nhiên,nhưbão,sónglớn,nhưnghiệuquảkinh tế mà nó mang

lại vượt trội hơn so với các phương thức vậntảikhác.Vậntảibiểnđã đạt được nhiều thành

tựu ấn tượng trong suốt lịch sử, nổibậtnhấtlàsựpháttriểncủa các loại tàu chở hàng vớikhả năng chuyên chở khổng lồvà sựnâng cấp hiện đạicủa các cảng biển, tạo điều kiện

thuận lợi cho tàu hàng neo đậu

Bên cạnh đó,mối liên kếtgiaothươnggiữacácquốcgiađượccảithiệnrõrệtnhờsự thuận lợi màtuyến giao thông biểnđem lại Với hàng trăm năm phát triển, vận tải biển đã trở thànhyếutốthiếtyếutrongchuỗicungứngtoàncầu,khôngchỉgiúpthúc đẩy nềnkinhtếmàcòntạođiềukiệnchosựliênkếtchặtchẽgiữacácnướctrênthế giới thông qua

thương mại quốc tế

Khái niệm

Vận tải hàng hóa bằng đường biển là hoạt động vậntảicóliênquanđếnviệcsửdụng kết cấu

hạ tầng và phương tiện vận tải biển, đó là việc sử dụng những khu đất, khu nước gắn liềnvới các tuyến đườngbiểnnốiliềncácquốcgia,cácvùnglãnhthổ,hoặc các khu vực trong phạm

vi một quốc gia, và việc sử dụng tầu biển, các thiết bị xếp dỡ… để phục vụ việc dịchchuyển hành khách và hàng hoá trên những tuyến đườngbiển

● Vận tải biển giúp làm đa dạnghóasảnphẩm,phụcvụnhucầutiêudùngnhanh chóng

và tiết kiệm chi phí, từ đó thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa các quốc gia

- Vậntảibiểntácđộngđếncáncânthanhtoánquốctế:

+ Tácđộngtíchcực:

● Tăngthungoạitệ:Quốcgiacótàubiểnvậnchuyểnhànghóa quốc tế sẽ thu được cước phí vận chuyển

● Thúcđẩyxuất khẩu: Vận tải biển hiệu quả giảm chi phí vận

chuyển, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu

● Phát triển kinh tế biển: Vận tải biểnthúcđẩyngànhcôngnghiệpliênquannhư đóng tàu, dịch vụ hậu cần, tạo việc làm và tăng thu nhập

1.4

Ưu nhượcđiểm

Ưuđiểmcủavậntảibiển:

- Năng lực vận chuyển lớn: Vận tải biển có thể chuyên chở hầu hết các loại

hàng hóa với khốilượnglớn,từhàngrờiđếnhàngnặngvàhànglỏng,giúpquá trình vậnchuyển quốc tế hiệu quả hơn

- Phù hợp cho nhiều loạihànghóa:Đặcbiệtthíchhợpchocácloạihàngrờicó khối

lượng lớn nhưng giá trị thấp như than đá, quặng, dầu mỏ, với khả năngv ậ n

c h u y ể n a n t o à n t r o n g đ i ề u k i ệ n b i ể n k h ắ c n g h i ệ t

- Chi phí đầu tư tuyến đường thấp: Tuyến đường hàng hải chủ yếu là tuyến

đường tự nhiên, không yêu cầu nhiều chi phí xây dựng và duy trì, ngoại trừkênh đào và cảng biển

- Giá thành vận tải thấp: Vận tải biển có chi phí thấp hơn so với các phương

thức vận tải khác nhờ khả năng chuyên chở khối lượng lớn, giảm chi phí trênmỗi đơn vị hàng hóa

- Tiêu thụ nhiên liệu thấp: Mức tiêu thụ nhiên liệu của tàu biển lớn khá thấp,

chỉ cao hơn một chút so với vận tải đường sông, giúp tối ưu hóa chi phívậnhành

- Khả năng vận chuyển liên tục: Vận tải biểnhoạtđộng24/7màkhôngbịgiới hạn

thời gian, giúp chuỗi cung ứng diễn ra liên tục và không bị gián đoạn

- Đóng vai trò chính trong chuỗi cung ứng toàn cầu: Vận tải biển là phương

thức chủ đạo trong chuỗi cung ứng, đặc biệt là với các loại hàng hóacồngk ề n h , n ặ n g v à c ó k h ố i l ư ợ n g l ớ n m à c á c p h ư ơ n g t h ứ c

k h á c k h ô n g t h ể x ử l ý h i ệ u q u ả

- Phụ thuộc vào điều kiện thiên nhiên: Vận tải biển dễ bị ảnh hưởng bởi thời

tiết xấu như bão, lũ lụt, và sóng thần, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khíhậuhiện nay Những rủi ro này khó dự đoán và có thể gây trì hoãn hoặc hư hỏnghàng hóa

- Tốc độ và thời gian vận chuyểnchậm:Vậntốctrungbìnhcủatàubiểnchỉtừ 14-20

hải lý/giờ, chậm hơn nhiều so với máy bay và tàu hỏa Điều này khiến thời gianvận chuyển kéo dài, không phù hợp với hàng hóa cần giao nhanhh o ặ c d ễ

h ỏ n g

- Khó khăn trong thủ tục hải quan và pháp lý: Vận tải biển phải tuân thủ

nhiều thủ tục hải quan và quy định pháp lý khác nhau tại mỗi quốc gia Điềunày không chỉ kéo dài thời gian giao hàng mà còn làm tăng chi phí hành chính

- Rủi ro tai nạn cao:Tainạnhànghảinhưchìmtàu,vachạm,vàcháynổcóthể gây tổn

thất lớn về hàng hóa và con người Việc xử lý hậu quả của các sự cố này thườngphức tạp và tốn kém

- Ônhiễmmôi trường : Vận tải biển sử dụng nhiên liệu gây phát thải khí

CO2 và ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường biển Sự cố tràn dầu cũng là mộttrong những nguy cơ lớn đe dọa hệ sinh thái biển

- Phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng cảng biển: Hiệu quảvậntảibiểnphụthuộcvào chất

lượng của cảng biển Nếu cảng biển bị quá tải hoặc không đủ tiêu chuẩn,

quá trình vận chuyển bị trì hoãn và chi phí lưu trữtănglên,làmgiảmhiệuquả kinh tế.

+ Bước 9: Các mặt hàng được gửi đến địa chỉ người nhận sau khi đến cảng và được bốcdỡ.

2 Cơ sở vật chất kỹ thuật của vận tải hànghóabằngđườngbiển.Cácrủiro và biện pháp phòng tránh trong vận tải hàng hóa bằng đường biển.

2.1

Cơ sởvậtchấtkỹthuậtcủa vận tảihànghóabằngđường biển

Cơ sở vật chất kỹ thuật của vận tải hàng hóa bằng đường biểnđóng vai tròquan

trọngtrongviệcđảmbảotínhhiệuquảvàantoàncủaquátrìnhvậnchuyển.Nhữngcơ sở vật chấtnày bao gồm:

● Rủirotừconngười:Baogồmviệchànghóabịmấtcắphoặcthiệthạidotai nạn, bệnh tật, cháy nổ, hoặc tình trạng khẩn cấp trên tàu.

- Chínhsáchbảohiểm

● Rủirođượcbảohiểm:Baogồmcácsựcốtựnhiênhoặcbấtngờnhưchìmtàu hay va chạm nghiêm trọng

● Rủirođượcbảohiểmriêng:Cácsựkiệnnhưchiếntranh,đìnhcônghaycướp biển yêu cầu thỏa thuận cụ thể giữa hai bên

● Rủirongoạitrừ:Nhữngrủirokhôngđượcquyđịnhtronghợpđồnghoặcdo tính chất

tự nhiên của hàng hóa

- Giảipháphạnchếrủiro

● Kiểmtratìnhtrạngtàuvàhànghóa:Đảmbảođápứngtiêuchuẩnantoànvà đóng gói đúng cách trước khi vận chuyển

● Chọnđốitácvậnchuyểnuytín:Lựachọncôngtycókinhnghiệmvàuytínđể đảm bảo antoàn và chất lượng dịch vụ

● Sửdụngthiếtbịhỗtrợantoàn:Baogồmhệthốngcảmbiếnđolườngvàthiết bị cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp.

● Muabảohiểmchohànghóa:Đảmbảoquyềnlợivàgiảmthiểuthiệthạikhi hàng hóa gặp rủi ro

3 Cơsởpháplýcủavậntảiquốctếbằngđườngbiển

- Cơ sở pháp lý của vận tải quốc tế bằng đường biểnbao gồm các quy định

trong luật quốc tế, các công ước và quy tắc nhưQuy tắc Hague,Quy VisbyvàQuy tắc Hamburg, được áp dụng để điều chỉnh trách nhiệm của người

tắcHague-chuyên chở đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển quốc tế Những quytắc này định rõ quyền và nghĩa vụ của cả người chuyên chở và người gửi hàng

- Tráchnhiệmcủangườichuyênchởđườngbiểnđốivớihànghóa

Trách nhiệm của người chuyên chở chủ yếu được xác địnhbởihợpđồngvậnchuyển, trong

đó quy định rõ về quyền và nghĩa vụgiữacácbên.Ngườichuyênchởphảichịu trách nhiệm vềmất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa nếu đó là do lỗi của họ

+ Người chuyên chởphảichịutráchnhiệmvềthiệthạidomấtmát,hưhỏnghàng

hóav à c h ậ m g i a o h à n g t r o n g t h ờ i g i a n hànghóathuộctrách nhiệmcủahọ

Chậm giaohàngxảyranếuhànghóakhôngđượcgiaotạicảngđíchtrongthời gian thỏa

thuận, và hàng hóađượccoilàmấtnếukhônggiaosau60ngàykểtừ thời điểm thỏathuận

Ngoài ra,Bộ luật ISMyêucầuchủtàuphảixâydựngquytrìnhquảnlýtàuvàthuyền viên, đề ra

nhiệm vụ và thao tác cụ thể trong các tình huống sự cố hoặc tai nạn

Những quy định này tạo nền tảng cho việc quản lý và phân bổ tráchnhiệmtrongvận tải hàng hóa bằng đường biển

- Chứngtừtrongvậntảiquốctếđườngbiển

Chứng từ trong vận tải quốc tế đường biển bao gồm nhiều loại giấy tờ quan trọng, trong

đó vận đơn đường biển (Bill of Lading) là chứng từ quan trọng nhất

Vận đơn đường biển (Bill of Lading): Là chứng từ chứng minh hợp đồng vận tải đườngbiển, xác nhận việc nhận hàng hoặc xếp hàng, và cam kết của người chuyên chở về việcgiao hàng

Ảnh:chứngtừbiênlaithuyềnphó

+ Bảnlượckhaihàng:Bảngkêkhaihànghóatrêntàu

+ Giấychứngnhậnhàngthừathiếu:Ghinhậnsốlượnghànghóathựctếkhácvới khai báo của tàu

Hình1:MặttrướcgiấyvậnđơnđườngbiểnBillOfLading

4 Tình huống vận tải giao nhận vận tải hàng hóa bằngđườngbiển:Côngty Simexco Daklak

I Tổng quan về Công ty TNHH MTV xuất nhập khẩu 2-9 Đắk Lắk

(Simexco Đắk Lắk)

Thành lập năm 1993, Simexco Daklak thuộc top 3 doanh nghiệp xuất khẩu cà phêRobusta hàng đầu Việt Nam Doanh nghiệp có 3 nhàmáyởBìnhDương,HòaPhúvà Buôn

Mê Thuột Ước tính sản lượng cà phê thu mua và xuất khẩu hơn 100,000 tấnm ỗ i n ă m

C ô n g t y T N H H MTVxuấtnhậpkhẩu2-9ĐắkLắk(SimexcoĐắkLắk)hiện thuộc quyền sởhữu của phía TỉnhủyĐắkLắk.Đâyđượcxemlà"anhcả"củalàngcà phê ở "thủ phủ" TâyNguyên và là một trong những doanh nghiệp xuất khẩu cà phê hàng đầu của Việt Nam.Hiện, nông sản do Simeco Daklak xuấtkhẩucóđộphủsóngtrên48quốcgiavàvùng lãnh thổ.Trong đó, có các thị trường khó tính như Hàn Quốc, Nhật Bản, Italia, Hà Lan Đây cũng

là nhữngthịtrườngcósốlượngtiêuthụsảnphẩmtrên1.000tấn/năm và là một trong số các thịtrường truyền thống của doanh nghiệp

Công ty TNHH MTV xuất nhập khẩu 2-9 Đắk Lắk (Simexco Đắk Lắk) hiện thuộcquyền sở hữu của phía Tỉnh ủyĐắkLắk.Đâyđượcxemlà"anhcả"củalàngcàphêở "thủ phủ"Tây Nguyên và là một trong những doanh nghiệp xuất khẩu cà phê hàngđ ầ u c ủ a V i ệ t

N a m

II Bàitoán

Ngày 9/8/2021, ông Lê Đức Huy -Tổng Giám đốc Công ty Simexco Đắk Lắk - cho hay,đơn vị vừa xuất khẩu thành công lô cà phê nhân Robusta và Arabica chất lượng cao gần 20tấn sang Anh Loại càphêđặcsảnnàyđượcxửlýtheotiêuchuẩnquốctế,

có giá trịhơncácchủloạithôngthường,17USD/Kg.ĐốitácởAnhsaumộtthờigian nắm bắt, tìmhiểu sản phẩm này đã chấp nhận đặt hàng vớisốlượnglớn.Tổnggiátrị lô hàng lần này vào

khoảng1.700.000 USDUSD, dự kiến đầu tháng 9 sẽ đến nước Anh Đây là một phần

trong chiến lược mở rộng thị trường của Simexco Daklak để tiếp cận các thị trường càphê cao cấp ở châu Âu, đặc biệt là thị trường Anh

Chitiếtvậnchuyển

● Loạicàphêxuấtkhẩu:CàphênhânRobustavàArabica.

● Tổngsảnlượngxuấtkhẩu:100tấn.

● Đối tác nhập khẩu: Công ty The Coffee House, một nhà nhập khẩu và phân

phối cà phê uy tín tại Anh

● Thời gian thực hiện: Tổng thời gian từ chuẩn bị hàng hóa, hoàn tất giấy tờ

xuất khẩu, vận chuyển đến cảng,vàthờigianvậnchuyểnbằngđườngbiểnmấtkhoảng 6 tuần (42 ngày)

● Kíchthướccontainer:20feet(6mx2,4mx2,6m)

● Tổnggiátrịlôhàng:100tấn(100.000kg)x17USD/kg=1.700.000USD

● Hìnhthứcvậnchuyển:Vậnchuyểnnguyêncontainer(FCL).

Cà phê được vận chuyển trong container tiêu chuẩn Các container 20 feet thườngcó

dung tích chứa khoảng33 m³và trọng tải trungbìnhkhoảng19tấncàphênhân.Do đó, để vận chuyển 100 tấn cà phê, Simexco Daklak cần khoảng5 container(100tấn

● Ký kết hợp đồng: Sau khi hai bên đạt được thỏa thuận, hợp đồng ngoại thương sẽđược ký kết, trong đó hợp đồng quy định rõ ràng các điều khoảnvềchấtlượng,sốlượng, giá cả, hình thức thanh toán, thời gian giao hàng và các điều kiện khác

● Simexco Đắk Lắk tiến hành quá trình đàm phán kỹ lưỡng với khách hàng để đảmbảo lợi nhuận và đáp ứng các yêu cầu khắt khe của thị trường

2 Chuẩnbịhànghóa

Kiểm tra chất lượng: Simexco Đắk Lắk tiến hành kiểm tra chất lượng cà phê nhân, đảmbảo đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và yêu cầu của thị trường Anh Các chỉtiêu kiểm tra bao gồm độ ẩm, kích thước hạt, mùi vị, và hàm lượngtạpchất Kiểm địnhchất lượng, các giấy tờ liên quan và xin giấy phép xuất khẩu

3 Bookingchỗ,lấycontainerrỗngvàchuẩnbịvậnchuyểnhàng

● Liên hệ với hãngtàu:Côngtyliênhệvớihãngtàuhoặccôngtylogisticsđểđặtchỗ chocontainer phù hợp với lượng hàng xuất khẩu (trong trường hợp này là 5 container 20feet cho lô hàng 100 tấn) Sau khi nhận được xác nhận đặt chỗ, container trống sẽđược giao đến kho hàng để chuẩn bị cho quá trình đóng hàng

● Chuẩn bị vận chuyển: Cà phê được vận chuyển từ kho của Simexco Đắk Lắk đếncảng Cát Lái (TP.HCM) Quá trình này bao gồm việc thuê xe tải chuyên dụng đểvận chuyển hàng hóa đến cảng

4 Đónggóivàthựchiệnkýhiệuchuyênchở(Shippingmark)

Khiđốitácđồngývớihóađơnchiếulệ,doanhnghiệptiếnhànhđónggói:

Đóngg ó i : Cà phê được đóng gói trong các bao tải chuyên dụng với trọng

lượng tiêu chuẩn (thường là 60kg hoặc 70kg mỗi bao), sau đó đóng thành cáckiện hàng phù hợp với yêu cầu vận chuyển quốc tế

Ký hiệu chuyên chở: Ghiđầyđủthôngtinnhưtênngườinhận,địachỉ,sốhợp đồng,

điểm đến, mã container,vàcáckýhiệuhànghóađặcbiệtlênbaobìhoặc container đểđảm bảo quá trình nhận biết và vận chuyển được thuận tiện

hìnhảnhCàphêROBUSTAtronglôhàngxuấtkhẩusangAnh

5 Muabảohiểmlôhàngxuấtkhẩu Liên hệ với công ty bảo hiểm: Simexco Đắk Lắk mua bảo hiểm hàng hóađểbảovệ lô

hàng khỏi các rủi ro tiềmẩntrongquátrìnhvậnchuyển(mấtmát,hưhỏng,tainạn, v.v.) Cácloại bảo hiểm như Institute Cargo Clauses (A, B, C) có thể được lựa chọn tùy thuộc vàonhu cầu bảo vệ Ở đây, Simexco Đắk Lắk mua bảo hiểm rơi vào mức 2% tổng giá trị lôhàng

6 Hoàntấtthủtụchảiquanxuấtkhẩu Hoàn thiện hồ sơ:Công ty chuẩn bị đầy đủ các chứng từ hải quan như hóa đơn thương

mại, packing list, chứng nhận xuất xứ, chứng nhận chất lượng

Khai báo hải quan: Công ty tiến hành khai báo hải quan điện tử qua hệ thống

VNACCS/VCIS Cung cấpđầyđủcácchứngtừcầnthiếtnhưhợpđồngngoạithương, hóa đơnthương mại(CommercialInvoice),phiếuđónggói(PackingList),vàvậnđơn (Bill of Lading).Côngđoạnkhaibáohảiquan:

● Chuẩnbịhồsơchứngtừliênquanđểmởtờkhai.

● Dựa theo thông tin đã cung cấp, đăng ký viên sẽ mở tờ khai hải quan nhập liệuthông tin liên quan đến lô hàng Nếu lô hàng không có vấn đề sẽ được vào luồngxanh Ngược lại, lôhàngcóvấnđềkhảnghi,cầnkiểmtrathìđượcphânvàoluồng đỏ hoặcluồng vàng

● Saukiệnhànghóaxuấtkhẩugiaochobênmua,nhânviêngiaonhậnsẽlàmgiấytờ thực xuất cho lô hàng như sau:

o Tờkhaicủahảiquan:01bảnchính+01bảnsao

o Hóađơnthươngmại-CommercialInvoice:01bảnchính

o Billtàu-Vậnđơnđườngbiển

7 Vậnchuyển Sau các bước khai báo hải quan hoàn tất thì theoquy trình xuất khẩu hàng hóa, doanh

nghiệp phải trình Bill tàu cho hãng để làm đơn vận Quy trình giao hàng hóa cho tàu sẽhoàn tất khi doanh nghiệp nhận được vận đơn đường biển bao gồm:3bản bill gốc hoặcSurrendered Bill

● Xếp hàng lên tàu: Hàng hóa được bốc xếp vào container tại cảng và niêm

phong Hãng tàu chịu trách nhiệm vận chuyển container đến cảng Felixstowe, Anh

● Quản lý quá trình vận chuyển: Trong quá trình vận chuyển, Simexco Đắk

Lắktheodõichặtchẽlộtrìnhcủalôhàngthôngqua hệ thống của hãng tàu

để đảm bảo hàng đến đúng thời gian dự kiến

8 Gửichứngtừchođơnvịmuahàngnướcngoài

● Gửi bộ chứng từ: Cuối cùng, Simexco Đắk Lắkgửibộchứngtừbaogồmvận đơn,

hóa đơn thương mại, chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, vàcácchứngtừkhác cho đối tácnhập khẩu tại Anh để họhoàntấtthủtụcnhậpkhẩuvànhậnhàngtạicảngnhập

9 Thủtụchảiquannhậpkhẩu:

● Đối tác nhận hàng: Khi hàng đến cảng Felixstowe, đối tác nhập khẩu tại Anh

(Công ty The Coffee House) tiến hành làm thủ tục nhập khẩu

● Kiểm travànhậnhàng:Đốitáckiểmtralôhàng,hoàntấtcácthủtụchảiquanvà thuế nhập

khẩu theo quy định của Anh, sau đó nhận hàng và vận chuyển đến kho của mình

10 Thanhtoán

Thanh toán theo hợp đồng: Sau khi hàng hóa đượcgiaođếnđốitáctạiAnh,quátrình

thanhtoángiữaSimexcoĐắk Lắkvàđốitácđượcthựchiệntheocácđiềukhoảnđã