Tầm nhìn của LogivanLogivan mong muốn trong tương lai ứng dụng đặt xe tải qua mạng càng trở nên phổ biến không chỉ ở Việt Nam mà ngày càng trở nên rộng rãi hơn ở các thị trường với nhu c
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH
BÀI BÁO CÁO
QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ
ĐỀ TÀI
KẾ HOẠCH KINH DOANH TẠI THỊ TRƯỜNG
THÁI LAN CỦA LOGIVAN
Giảng viên: Th.S Phạm Thái Hòa Thành viên nhóm 6 thực hiện:
1 Trần Thị Vương Anh 6 Châu Thị Kim Ngân
2 Huỳnh Thị Kim Hoa 7 Lư Duy Khang
3 Nguyễn Phương Thảo 8 Lương Ngọc Bảo Trâm
4 Lê Thị Thanh Vân 9 Võ Huyền Trân
5 Nguyễn Thị Thu Thủy 10.Trần Thị Tuyết Nga
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 06 tháng 12 năm 2022
LỜI MỞ ĐẦU
Trang 2- Với sự bùng nổ mạnh mẽ của cuộc cách mạng khoa học công nghệ lần thứ 4, hiện
nay các trung tâm logistics đang dần mong muốn chuyển từ truyền thống sang áp dụng công nghệ thông minh
- Tiềm năng phát triển công nghệ và logistics trong các hoạt động giao nhân hàng hóa là vô cùng lớn với mức tăng trưởng cao nhất là việc các chỉ số tăng trưởng của thị trường Thương Mại Điện Tử
- Tỷ lệ người dùng các thiết bị thông minh ngày càng nhiều và sự thấp nhập của internet ngày càng cao thì tất cả đều khả quan bởi cũng một phần có sự hỗ trợ và ủng hộ của chính phủ
- Với việc áp dụng ứng dụng công nghệ thông minh sẽ giúp cho các doanh nghiệp vận tải trong và ngoài nước khắc phục các tình trạng mà doanh nghiệp gặp phải
- Các quốc gia đang nỗ lực nhằm thúc đẩy sự phát triển của công nghệ, đáp ứng nhu cầu thương mại và sự phát triển công nghiệp toàn cầu
MỤC LỤC
Trang 3PHẦN I: SƠ LƯỢC VÀ LỊCH SỬ HÌNH THÀNH CÔNG TY 4
1 Lịch sử hình thành công ty 4
2 Về nguồn tài trợ của LOGIVAN 4
3 Những thành tựu LOGIVAN đạt được 4
4 Sứ mệnh của công ty 4
5 Tầm nhìn của Logivan 5
PHẦN 2: SƠ LƯỢC VỀ THỊ TRƯỜNG THÁI LAN 5
1 Sự khác biệt về kinh tế thị trường ở Thái Lan 5
2 Sự khác biệt về pháp luật ở thị trường Thái Lan 6
3 Môi trường văn hóa ở thị trường Thái Lan 6
PHẦN 3:PHÁT TRIỂN KINH TẾ VÀ CƠ HỘI KINH DOANH 7
1 Lợi thế và bất lợi của doanh nghiệp 7
1.1 Điểm mạnh 7
1.2 Điểm yếu 8
1.3 Cơ hội 8
1.4 Thách thức 8
2 Chiến lược thâm nhập thị trường của Thái Lan 8
2.1 Phương thức thâm nhập 8
2.2 Lý do chọn phương thức thâm nhập 9
3 Chiến thuật thâm nhập thị trường Thái Lan 10
PHẦN 4: KẾT LUẬN & HẠN CHẾ 10
1 Kết luận 10
2 Hạn chế 11
TƯ LIỆU THAM KHẢO 11
Trang 4PHẦN I: SƠ LƯỢC VÀ LỊCH SỬ HÌNH THÀNH CÔNG TY
1 Lịch sử hình thành công ty
- LOGIVAN là một công ty chuyên về vận tải 4.0 của Phạm Thị Khánh Linh, cựu
sinh viên của trường Đại học Cambridge sáng lập nên Logivan cung cấp các dịch
vụ vận chuyển hàng hóa từ Bắc – Nam , được sáng lập vào năm 2017 , chuyên về ngành vận tải , logistic và công nghệ thông tin Hiện tại ở Việt Nam thì đã có hai trụ sở chính là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh Logivan đã sáng tạo ra các app đặt xe tải qua mạng với mục tiêu là giải quyết các xe vận chuyển bị rỗng ở thế giới , app kết nối với các đối tác vận chuyển để mọi người có thể đạt xe dễ dàng trên ứng dụng.Hiện nay Logivan đã có hai ứng dụng đặt xe ở trên thị trường: Logivan chủ hàng, Logivan chủ xe, đặc điểm của hai ứng dụng này có thể sử dụng với tất cả các điện thoại
2 Về nguồn tài trợ của LOGIVAN
- Tháng 4 năm 2018 LOGIVAN được đầu tư 600.000 USD từ quỹ đầu từ Insignia Ventures partners
- Tháng 8 năm 2018 LOGIVAN tiếp tục được đầu tư 1,75 triệu USD vồng Series A
do Ethos Partners , Insignia Venture Partners và Vina Capital Ventures đứng đầu
- Đầu năm 2019 thì LOGIVAN lại kêu gọi thành công 5,5 triệu USD từ Alpha JWC
và các nhà đầu tư khác
3 Những thành tựu LOGIVAN đạt được
- Chiến thắng cuộc thi khởi nghiệp Uber Exchange
- Công ty khởi nghiệp tốt nhất trong PITCH 2018 tại RISE 2018 hội nghị công nghệ thượng đỉnh châu Á
- Giải nhất Pitch @ Place Global 2018
4 Sứ mệnh của công ty
Sứ mệnh của LOGIVAN là số hóa ngành công nghiệp vận tải đường bộ, cung cấp
hệ thống kết hợp tự động chất lượng cao và dịch vụ logistic uy tín đến mọi doanh nghiệp
Trang 55 Tầm nhìn của Logivan
Logivan mong muốn trong tương lai ứng dụng đặt xe tải qua mạng càng trở nên phổ biến không chỉ ở Việt Nam mà ngày càng trở nên rộng rãi hơn ở các thị trường với nhu cầu mong muốn cải thiện tình trạng xe tải rỗng hàng và tối ưu hóa thời gian giao hàng một cách nhanh nhất
PHẦN 2: SƠ LƯỢC VỀ THỊ TRƯỜNG THÁI LAN
1 Sự khác biệt về kinh tế thị trường ở Thái Lan
- Thái Lan là nước có nền kinh tế đứng thứ 2 Đông Nam Á, đứng thứ 8 Châu Á và
xếp hạng 22 thế giới năm 2021
- Một số ngành kinh tế trọng điểm của Thái Lan:
+ Nông, ngư nghiệp (xuất khẩu gạo năm 2022 tăng mạnh,ước tính xuất khẩu 8 triệu tấn), Ngành nông nghiệp đã thu hút 40% lao động cả nước, đóng góp 10%GDP
+ Công nghệ :Thái Lan là thị trường thương mại điện tử lớn thứ 25 với doanh thu
7 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020 và mức tăng trưởng 43% Các thị trường thương mại điện tử đang được ưa chuộng:Amazon thailand, Central thailand, Konzy Hiện nay Thái Lan tập trung tăng cường sử dụng công nghệ trong mọi lĩnh vực
+ Ngành dịch vụ Thái Lan( vận tải, thương mại, ngân hàng, tài chính, bảo hiểm )
chiếm 55,6% trong GDP Giao thông đường bộ là vận tải chính của nước này Hiện nay Thái Lan tập trung tăng cường sử dụng công nghệ trong mọi lĩnh vực + Ngành công nghệ oto: Thái Lan là nơi được nhiều nước (Nhật Bản, Mỹ, )đầu
tư nhà máy lắp ráp sản xuất oto của nhiều hãng xe như: Toyota, Ford Khoảng 20% linh kiện phụ tùng của các nhà máy dùng để xuất khẩu, còn lại 80% là để phục vụ các hãng xe trong nước Hiện nay, tỷ lệ nội địa hóa ngành xe hơi của Thái đã lên tới 70-80% Trong năm 2022, ngành công nghệ oto tăng cao, dự kiến sản xuất 1,8tr với 1tr xuất khẩu, 800 nghìn phục vụ nội địa
+ Ngành du lịch: chiếm 12% GDP, các trung tâm du lịch như Bangkok, Chiang Mai, Phuket tàu điện ngầm, xe bus nhanh, xe tuk tuk … các ứng dụng Grab với giá thành rẻ và tiện ích Khoảng 7 tháng đầu năm 2022, lượng khách tới du lịch là 3,12tr lượt cho thấy du lịch đang phục hồi sau đại dịch covid
+ Thương mại: Nền kinh tế Thái Lan phụ thuộc vào xuất khẩu với kim ngạch chiếm 60% GDP, dự kiến trong năm 2022 tăng 6%-8% Thị trường trao đổi hàng hóa tập trung ở châu Á, châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc là hai thị trường lớn
- Với những gì công bố từ năm 2014, Thái Lan 4,0 là mô hình kinh tế với mục đích đưa Thái Lan từ một nước định hướng phát triển công nghiệp sang hoạt động được đổi mới bởi công nghệ Với mô hình này đã giúp Thái Lan cải thiện tình trạng mất cân bằng phát triển kinh tế
Trang 6- Hiện nay nền kinh tế số đã tăng trưởng mạnh từ 6 tỷ USD năm 2015 lên 16 tỷ USD năm 2019 Đáng chú ý, lĩnh vực thương mại điện tử đã đạt tốc độ tăng trưởng kép trong 4 năm liên tiếp và dự kiến sẽ đạt 13 tỷ USD năm 2025, so với con số 3 tỷ USD năm 2018
- Tổng số tiền tài trợ trong năm cho các công ty FinTech của Thái Lan tính đến quý
3 năm 2021 đạt 215,6 triệu đô la Mỹ - một sự cải thiện đáng kể so với mức 134 triệu
đô la Mỹ của năm 2020
2 Sự khác biệt về pháp luật ở thị trường Thái Lan
- Luật Thái Lan được dựa trên luật dân sự (civil law) nhưng nó lại chịu ảnh hưởng của hệ thống thông luật
- Đạo luật Doanh nghiệp Nước ngoài là một đạo luật được ban hành bởi Hội đồng Lập pháp Quốc gia Thái Lan do Chuan Leekpai không cấm người nước ngoài chiếm đa số trong hội đồng quản trị và cũng không cấm có các loại cổ phần khác nhau với các quyền biểu quyết khác nhau Đạo luật này cho phép hàng nghìn doanh nghiệp do nước ngoài kiểm soát hoạt động ở Thái Lan
- Cục thuế Thái Lan sẽ thu thuế VAT 7% đối với các doanh nghiệp nước ngoài cung cấp dịch vụ trực tuyến nếu thu nhập hàng năm của họ vượt quá 1,8 triệu baht (khoảng 60.000 USD)
- Quy định về thuế dịch vụ điện tử đã được Quốc hội Thái Lan thông qua và được đăng tải trên Công báo Hoàng gia Quan chức Cục thuế nói trên cho biết các doanh nghiệp dịch vụ điện tử chịu trách nhiệm thanh toán VAT bao gồm những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tải xuống phim, dịch vụ công nghệ , trò chơi, sticker, các dịch vụ môi giới và quảng cáo
3 Môi trường văn hóa ở thị trường Thái Lan
* Về Ngôn Ngữ:
- Thái Lan, hay chi tiết cụ thể hơn, Xiêm Thai, là ngôn ngữ chính thức duy nhất của Thái Lan Tiếng Thái có quan hệ mật thiết với Lào, ngôn ngữ chính thức của Lào; Shan, được nói bằng tiếng Myanmar Ngoài ra, từ quan điểm ngôn ngữ, người Thái có quan hệ gần gũi với các ngôn ngữ của VN và Vân Nam (gắn liền với miền Nam Trung Hoa và khu vực miền bắc Việt Nam), ngoài các nước Myanmar, Lào
- Vì là một đất nước của du lịch Do đó ngoài ngôn ngữ chính là tiếng Thái thì tiếng Anh cũng được sử dụng rộng rãi
*Giá Trị Và Thái Độ:
- Do ảnh hưởng của tư tưởng Phật Giáo bắt nguồn từ Trung Quốc nên phong cách trong quan hệ kinh doanh ở Thái Lan cũng chịu ảnh hưởng nhiều của lối kinh doanh
ở Trung Quốc Không nghi lễ như ở Nhật Bản, hay Hàn quốc mà cũng không khách sáo như các nước phương Tây Thời gian trở thành yếu tố cần thiết, tính đúng giờ được xem là tối quan trọng Rất hiếm khi giao dịch với những người họ không biết hoặc họ không tin tưởng
Trang 7- Trong quan hệ kinh doanh, người Thái đánh giá cao tính kiên nhẫn và lòng kính trọng đối với người lớn tuổi, cấp trên Người Thái không thích gây tổn hại tới nhau, mất bình tĩnh, làm mất thể diện và lòng kính trọng đặc biệt là họ rất tin tưởng lẫn nhau và thường kinh doanh theo hội, theo phường
- Người Thái trận trọng sự cởi mở và thẳng thắn Trước khi bắt đầu một mối quan
hệ hợp tác kinh doanh thì họ luôn muốn phát triển mối quan hệ cá nhân
*Về Tôn Giáo:
Thái Lan được biết đến là đất nước của xứ sở chùa vàng, người Thái tôn sùng Phật giáo, sau đó mới là đức vua, và được công nhận là quốc giáo Từ người dân cho đến Quốc Vương Thái Lan đều là tín đồ Phật giáo Ở Thái Lan, khách du lịch có thể dễ dàng thấy chùa chiền ở khắp nơi trên đất nước Thái
* Bên cạnh những nét văn hóa ở Thái Lan thì văn hóa của Việt Nam: là một nền
văn hóa đa màu sắc khi mỗi vùng miền lại có một phong tục tập quán riêng, một lối sống sinh hoạt riêng Một nền văn hóa được lĩnh hội từ những sự đa dạng khác biệt trong quá trình hội nhập với nền văn minh nhận loại
- Bên cạnh đó văn hóa trong doanh nghiệp của Việt Nam thì lại có sự khác biệt rõ ràng so với Thái Lan khi mà người Việt luôn thích kinh doanh với những người họ biết Và đặc biệt người Việt luôn coi trọng địa vị trong xã hội, họ luôn mong muốn người đặt sự tôn trọng cao đối với mình, hơn nữa người Việt luôn tránh những cử chỉ ôm hôn ai đó ở công cộng
- Qua đó cho thấy Việt Nam và Thái Lan vẫn còn một nét chung là hai quốc gia luôn muốn phát triển theo hướng hiện đại hóa nhưng những nét đặc trưng về văn hóa luôn được coi trọng và gìn giữ
PHẦN 3: PHÁT TRIỂN KINH TẾ VÀ CƠ HỘI KINH DOANH TẠI THỊ TRƯỜNG THÁI LAN
1 Lợi thế và bất lợi của doanh nghiệp
1.1 Điểm mạnh
- Gọi thành công nhiều quỹ đầu tư
- Nâng cấp sản phẩm công nghệ để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hoá của doanh nghiệp và tạo điều kiện minh bạch trong việc theo dõi và quản lý xe tải đặc biệt tại thị trường Thái Lan
- Ngoài việc đem lại giải pháp đột phá trong lĩnh vực logistics, LOGIVAN được Hội đồng giải thưởng đánh giá có tác động tích cực đến xã hội, nền kinh tế và môi trường sống tại Việt Nam
-Ứng dụng trí tuệ nhân tạo, thuật toán so khớp xe tải và giá cả nhằm tối ưu hóa việc sử dụng các xe tải trống hỗ trợ cho các doanh nghiệp vận tải trong nước và ngoài nước đặc biệt là thị trường Thái Lan mà công ty muốn nhắm đến
Trang 81.2 Điểm yếu
- Về mảng marketing chưa phổ biến,rộng rãi
- Logivan vẫn còn đang là doanh nghiệp mới trong lĩnh vực công nghệ rộng lớn hiện nay nên chưa được biết đến nhiều ở nước ngoài
- Quy mô vẫn còn nhỏ so với thị trường Thái Lan
- Phát triển đội ngũ nhân sự, gặp nhiều trở ngại do thiếu mối quan hệ và không thể tìm kiếm được các cộng sự cao cấp muốn gắn bó lâu dài
1.3 Cơ hội
- Kết nối thẳng với chủ xe, không đi qua trung gian, môi giới > giảm chi phí Logistic cho các chủ hàng và sẽ giúp công ty ngày càng phát triển hơn ở thị trường Thái Lan khi mà các doanh nghiệp vận tải ở Thái Lan vẫn còn đang ở tình trạng rỗng hàng
- Thay đổi thói quen của khách hàng từ việc đặt xe vận tải theo cách truyền thống sang đặt xe thông qua ứng dụng để tiết kiệm thời gian và nhận được giá cạnh tranh
- Chỉ số sáng tạo công nghệ của Thái Lan (GII) năm 2018 đã nhảy vọt từ bậc 51 lên 44, vượt qua Việt Nam (từ 47 lên 45)
- Hiện nay nền công nghệ số ở Thái Lan đã tăng trưởng mạnh từ 6 tỷ USD năm
2015 lên 16 tỷ USD năm 2019 Đáng chú ý, lĩnh vực thương mại điện tử đã đạt tốc
độ tăng trưởng kép trong 4 năm liên tiếp và dự kiến sẽ đạt 13 tỷ USD năm 2025,
so với con số 3 tỷ USD năm 2018
- Với sự tích cực tham gia các vòng gọi vốn để nâng cao năng lực tài chính, mở rộng quy mô hoạt động, hoàn thiện hóa hệ sinh thái dịch vụ vận tải công nghệ 4.0 khi mà Thái Lan hiện đang phát triển rất mạnh mẽ với công nghệ 4.0
1.4 Thách thức
- Việc đào tạo và thiếu hụt đội ngũ nhân viên để tư vấn và hướng dẫn các chủ xe, tài xế khi sử dụng app và sẵn sàng giải quyết các vấn đề phát sinh cho chủ xe
- Cạnh tranh từ các đối thủ hiện tại và tiềm ẩn ở thị trường Thái
- Người sử dụng ứng dụng công nghệ ở Thái đòi hỏi khắt khe với nhiều tính năng của dịch vụ bắt buộc công ty phải cập nhật thường xuyên
2 Chiến lược thâm nhập thị trường của Thái Lan
2.1 Phương thức thâm nhập
Để bắt đầu thâm nhập vào thị trường ở Thái Lan thì Logivan quyết định sẽ liên doanh với một công ty vận tải là Siam Shipping tại Thái Lan Siam Shipping là một công ty vận tải lớn ở Bangkok, Thái Lan Việc liên doanh với công ty này này tạo ra
Trang 9nhiều sự lựa chọn cho khách hàng với nhiều mức giá khác nhau tùy thuộc vào từng loại hàng hóa mà khách hàng chọn loại xe tải
2.2 Lý do chọn phương thức thâm nhập
- Nền kinh tế lớn thứ hai của ASEAN, Thái Lan, là một trong những quốc gia có
số lượng người dùng internet cao nhất khu vực Có khoảng 57 triệu người dùng
rộng đã khiến Thái Lan trở thành một môi trường phát triển lý tưởng mà công ty Logivan muốn nhắm đến
- Theo báo cáo về thị trường vận tải và logistics giai đoạn 2022-2027:
+ Thị trường vận tải và logistics Thái Lan dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 6% trong giai đoạn dự báo, 2022-2027
+ Theo báo cáo phân tích thị trường thì các dịch vụ về vận chuyển ngày càng trở nên quan trọng hơn ở Thái Lan khi mà nền kinh tế Thái Lan ngày càng hội nhập do sự tăng trưởng nhanh chóng của các dịch vụ thương mại quốc tế + Với 80 % Vận tải đường bộ là phương thức vận tải hàng hóa nội địa chính ở Thái Lan
Thái Lan đang xem xét sẽ chuyển trọng tâm chi tiêu từ kích thích kinh tế sang các
dự án cơ sở hạ tầng như các tuyến giao thông và hệ thống thủy lợi để làm nền tảng cho các khoản đầu tư về công nghệ trong tương lai nhằm giúp cải thiện thị trường logistics hiện vẫn đang gặp khá nhiều khó khăn trong việc phát triển của các doanh nghiệp vận tải
Trang 10Và có một điểm quan trọng là các công ty về vận tải nội địa Thái đều hoạt động khá khiêm tốn và điều họ cần giải quyết nhất là bài toán về các xe tải đều trong tình trạng rỗng hàng
- Với những thành công về sự phát triển công nghệ và vận tải logistics thì đây là môi trường phát triển lý tưởng mà công ty Logivan muốn nhắm đến
- Việc liên doanh với công ty Siam Shipping nhằm để đưa đối tác tiếp cận về thị trường công nghệ thuê xe tải bằng ứng dụng
- Logivan muốn sử dụng phương thức liên doanh này nhằm để học hỏi thêm về môi trường đầu tư về công nghệ ở Thái Lan để phát triển mạnh hơn nữa trong lĩnh vực phát triển ứng dụng thuê xe tải
3 Chiến thuật thâm nhập thị trường Thái Lan
- Khi bắt tay liên doanh với công ty Siam Shipping tại Thái Lan thì công ty sẽ bước
đầu xây dựng những chiến thuật đặt chân vào thị trường công nghệ đầy màu mỡ này
sự phổ biến về ứng dụng công nghệ đặt xe tải phổ biến nhiều tại thị trường này Tuy nhiên vẫn còn nhiều chuyến xe tải của các doanh nghiệp vận tải còn đang tình trạng rỗng hàng Vậy nên những chiến mà Logivan cùng Siam Shipping đặt ra là: + Tung ra nhiều chương trình khuyến mãi rất mạnh tay nhằm thu hút và kết nối nhiều chủ xe tải và khách hàng
+ Bắt tay với nhiều ví điện tử tại Thái Lan để tận dụng lượng khách hàng di chuyển không sử dụng tiền mặt
+ Nên tập trung đa dạng và tối ưu hóa thời gian giao hàng nhằm đem đến cho khách hàng một trải nghiệm tốt nhất
+ Nên đẩy mạnh phân phối bằng cách tập trung địa điểm đông khách hàng nhất, hay những công ty có nhu cầu vận chuyển cao ví dụ như những công ty về nội thất + Tăng cường sử dụng các nền tảng mạng xã hội: Facebook, Twitter,Tiktok,… bằng thông điệp cuốn hút
PHẦN 4: KẾT LUẬN VÀ HẠN CHẾ
1 Kết luận
Từ những mô tả sơ lược về công ty LOGIVAN trên cũng cho ta thấy được tầm quan trọng và chứng minh chỗ đứng của công ty trên thị trường Việt Nam, mặc dù