Các nhân tố gây vượt dự toán chi phí dự Án giao thông tại tỉnh long an

LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNGNHÓM 1, CA 1 CÁC NHÂN TỐ GÂY VƯỢT DỰ TOÁN CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG TẠI TỈNH LONG AN BÁO CÁO KẾT THÚC MÔN HỌC...  Kiểm soá

LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG

NHÓM 1, CA 1

CÁC NHÂN TỐ GÂY VƯỢT DỰ TOÁN

CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

TẠI TỈNH LONG AN

BÁO CÁO KẾT THÚC MÔN HỌC

NỘI DUNG TRÌNH BÀY

1 GIỚI THIỆU

2 CƠ SỞ LÝ THUYẾT

3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

5 KẾT LUẬN

1 ĐỘNG CƠ NGHIÊN CỨU

 Phát triển mạng lưới giao thông là một trong những nội dung trọng tâm của quá trình xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế

 Thúc đẩy giao thương hàng hóa và người dân ở mọi vùng miền đất nước tiếp cận nhau dễ dàng hơn

 Từ đó nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho người dân đồng thời cải biến KT- XH

1 ĐỘNG CƠ NGHIÊN CỨU

 Phát triển hệ thống hạ tầng giao thông nhằm trợ giúp phát triển KT – XH địa phương

 Bối cảnh ngân sách nhà nước luôn eo hẹp, để tránh

lãng phí vốn

 Kiểm soát được các nhân tố tác động đến và có thể gây

vượt dự toán chi phí dự án giao thông

“Các nhân tố gây vượt dự toán chi phí dự án

giao thông tại tỉnh Long An”

2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

- Xác định và đánh giá được mức độ ảnh hưởng của từng nhân tố gây vượt dự toán chi phí dự án giao thông tại tỉnh Long An

- Đề xuất được hệ thống giải pháp nhằm kiểm soát chi phí

dự án giao thông tại tỉnh Long An

3 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU

 CÂU HỎI NGHIÊN CỨU

- Những nhân tố nào gây vượt dự toán chi phí dự án giao

thông tại Long An?

- Mức tác động của chúng gây vượt dự toán chi phí dự án

giao thông là bao nhiêu?

- Những giải pháp nào nhằm kiểm soát nhân tố gây vượt

dự toán dự án giao thông?

4 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU

 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU

Những nhân tố gây vượt dự toán chi phí dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Long An

Giới hạn phạm vi nghiên cứu trong những dự án giao thông vượt dự toán chi phí tại Long An trong 5 năm gần đây

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1 CHI PHÍ DỰ ÁN

2 VẤN ĐỀ VƯỢT DỰ TOÁN CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

3 KHẢO LƯỢC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN

4 KHUNG PHÂN TÍCH

1 CHI PHÍ DỰ ÁN

 KHÁI NIỆM DỰ ÁN

Viện Quản trị Dự án (1969)

Tổ chức Quốc tế về

Tiêu chuẩn (ISO) từ điển Oxford (Anh)

Tiêu chuẩn của Australia (AS 1379-1991)

Ủy ban Liên minh Châu Âu (EC)

1 CHI PHÍ DỰ ÁN

 KHÁI NIỆM DỰ ÁN

- Luận văn này hiểu dự án là một tập hợp công việc có thứ

bậc nhằm hoàn thành một hay nhiều mục tiêu trong một

hạn định về thời gian với ngân sách xác định

- Theo logic này, quá trình xây dựng và quản lý dự án theo một phương pháp thích hợp chính là những bước hiện thực đưa một đất nước hay một tổ chức tiến về hướng đã chọn

1 CHI PHÍ DỰ ÁN

 KHÁI NIỆM DỰ ÁN CÔNG

- Dự án công là dự án tạo ra sản phẩm dùng chung hoặc

hoàn thành những mục tiêu mang tính cộng đồng và phi lợi nhuận

- Sản phẩm dùng chung có thể là một con đường, một

vòng xoay giao thông, một tập hợp hoạt động làm sạch môi trường,…

1 CHI PHÍ DỰ ÁN

 KHÁI NIỆM DỰ ÁN CÔNG

Đường lối (policy) quốc gia

Chương trình quốc gia 2

Dự

án 1.2

Dự

án 2.1

Dự

án 2.3

Dự

án 3.1

Dự

án 3.2

Nguồn: Nguyễn Hồng Thắng và Nguyễn Thị Huyền (2010)

2 VẤN ĐỀ VƯỢT DỰ TOÁN

CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

 CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

- Nguồn lực bao gồm nguồn lực về vốn (capital resouces),

nguồn tài nguyên thiên nhiên (natural resources) và nguồn con người (human resources)

- Tổng hao tốn về nguồn lực nhằm thực hiện dự án quy thành đơn vị tiền tệ gọi là chi phí dự án

2 VẤN ĐỀ VƯỢT DỰ TOÁN

CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

 CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

Chi phí dự án có thể được phân chia theo nhiều cách

+ Chi phí trực tiếp và chi phí gián tiếp hoặc chí phí không đổi và chi phí thay đổi

+ Chi phí phát sinh ở giai đoạn lập báo cáo khả thi, chi phí phát sinh trong giai đoạn chuẩn bị thực hiện dự án và chi phí thi công xây dựng

+ Chi phí dự án được phân theo nội dung hoạt động

2 VẤN ĐỀ VƯỢT DỰ TOÁN

CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

 VƯỢT DỰ TOÁN CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO

THÔNG

Jackson và Steven (2001); Endult, Akintoye và Kelly (2009); Leavitt, Ennis và McGovern (1993); Azhar và Farouqi (2008)

Luận văn này nghiên cứu vấn đề vượt dự toán chi phí dự

án giao thông được xác định là khoản chênh lệch giữa giá

trị điều chỉnh lần cuối cùng được cơ quan quản lý nhà

3 KHẢO LƯỢC CÔNG TRÌNH

NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN

Hồ Anh Bình

(2009)

(i) sai sót trong khảo sát thiết kế và quản lý yếu kém của chủ đầu

tư, ban quản lý dự án; (ii) tư vấn giám sát thiếu năng lực; (iii) sự thay đổi tình hình kinh tế vĩ mô; (iv) vướng các công trình hạ tầng

kỹ thuật; (v) lựa chọn nhà thầu không phù hợp; (vi) chậm trễ thực hiện dự án

3 KHẢO LƯỢC CÔNG TRÌNH

NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN

Long Le-Hoai

et al (2008)

Quản lý, giám sát công trường yếu kém; trợ giúp quản lý dự

án yếu kém; do khó khăn về tài chính của chủ đầu tư; khó khăn về tài chính của nhà thầu và do thiết kế bị thay đổi.

vĩ mô biến động chu kỳ, cung ứng vật liệu, nhân công, thiết

bị, năng lực giám sát, lỗi thi công, hợp tác yếu giữa các bên Pinto và Kỹ thuật chuyên môn

3 KHẢO LƯỢC CÔNG TRÌNH

NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN

Tài chính, Đặc thù dự án, Chủ đầu tư/ khách hàng, Nhà thầu,

Tư vấn, Thiết kế, Phối hợp, Vật liệu, Xưởng máy thiết bị, Nhân lực, Môi trường, Hợp đồng…

4 KHUNG PHÂN TÍCH

3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

- Phân tích định tính: Lược khảo lý thuyết, nghiên cứu trước và

phỏng vấn chuyên gia trong lĩnh vực thuế xuất nhập khẩu

- Phân tích định lượng: Thống kê mô tả, Cronbach’ Alpha, EFA,

CFA, SEM

tức là 5 phiếu cho mỗi biến Thang đo likert 5 mức.

4.1.KẾT QUẢ PHÂN TÍCH ĐỘ TIN CẬY

Thang đo của 6 nhân tố đề đủ điều kiện để thực hiện phân tích EFA:

Hệ số Cronbach’ alpha > 0,6 và tương quan biến - tổng > 0,3

4.2 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA

Sau khi loại các biến A3, B1, D1, D4, D6,D7, E1, E2,F5 không thõa mã các điều kiện

trong EFA Kết quả EFA cuối cùng hinh thành 7 nhân tố (1 nhân tố mới)

4.3 KẾT QUẢ ĐÔ TIN CẬY VÀ EFA

4.4 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CFA

4.4 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH CFA

Độ tin cậy: CR> 0,7

Giá trị hội tụ: CR >AVE và AVE > 0.5 Giá trị phân biệt: MSV <AVE, ASV <AVE

Mô hinh đạt được độ tin cậy, giá trị hội tụ và giá trị phân biệt

Nguồn: Tính toán của tác từ ValidityMaster và AMOS

4.5 KHUNG PHÂN TÍCH ĐIỀU CHỈNH

4.5 ĐIỀU CHỈNH THANG ĐO

4.6 KẾT QUẢ TƯƠNG QUAN VÀ THỐNG KÊ

4.7 KẾT QUẢ MÔ HÌNH

5 Năng lực các bên liên quan gồm nhà thầu,

bên thiết kế và bên giám sát

6 Môi trường kinh tế - xã hội

5.2 KIẾN NGHỊ

 Nâng cao năng lực của chủ dự án

 Phân tích tác động của môi trường thiên nhiên

 Nhận thức và tâm lý

 Thể chế

 Năng lực của các bên liên quan

 Kinh tế - xã hội

LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG

NHÓM 1, CA 1

CÁC NHÂN TỐ GÂY VƯỢT DỰ TOÁN

CHI PHÍ DỰ ÁN GIAO THÔNG

TẠI TỈNH LONG AN

BÁO CÁO KẾT THÚC MÔN HỌC