Thực trạng hành vi giao thông của sinh viên Ở một số trường Đại học tại thành phố hồ chí minh

Thai độ của sinh viễn về một số thông lên của hãnh vi giao „ liễu hiện hành ví giao thông trên bình điện thể giỏ của sinh viên hoại động khác và mỗi quan hệ xã hội + Í l6 ãng 516 Tie w

|

BQ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SU PHAM THANH PHO HO CHi MINH BAO CAO TONG KET

DE TALNGHIEN CUU KHOA HQC VA CONG NGHE CAP TRUONG

MA SO: CS 2014.19.17

THUC TRANG HANH VI GIAO THONG

CUA SINH VIÊN Ở MỘT SÓ TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINH

'CƠ QUAN CHỦ TRỈ: KHOA TÂM LÝ - GIÁO DỤC TRUONG ĐẠI HỌC SƯ PHAM PCM CHU NHIEM DE TAL THS DAO TH] Duy DUYEN THU VIEN

Trưởng Đại-Học Su-Pham

TP, HỒ-CHÍ-MINH

THANII PHO HO CHI MINH - 2015

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

‘TRUONG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINH

BAO CAO TONG KET

DE TALNGHIEN CUU KHOA HOC VA CONG NGHE CAP TRUONG

MA SO: CS 2014.19.17

THUC TRANG HANH VI GIAO THONG CUA SINH VIÊN Ở MỘT SÓ TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI THÀNH PHÓ HÒ CHÍ MINH

CO QUAN CHU TRI: KHOA TAM LY - GIÁO ĐỤC: TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM TP.HCM 'CHỦ NHIỆM ĐÈ TÀI: THS ĐÀO TỊ

THÀNH VIÊN THỰC HIỆN: 3S, TS HUYNH VAN SON THS, CHUNG VĨNH CAO THS MAI MỸ HẠNH HVCH NGUYEN NGQC DUY HYCH DANG HOANG AN

DUY DUYÊN

"Tên bằng,

2.1 Vai nét về khách thé nghiên cứu

„ jting mức độ của phiểu hồi

Mức độ sử dụng các phương tiện giao thông của sinh viễn

4 | Bang 2.4, Linh hình học Luật giao thông đường bộ của sinh viên 3 Bàn

Bang 2.7 Thai độ của sinh viễn về một số

thông lên của hãnh vi giao

„ liễu hiện hành ví giao thông trên bình điện thể giỏ

của sinh viên

hoại động khác và mỗi quan hệ xã hội +

Í l6 ãng 516 Tie wang giữ mất vấn đổ sửa snh viễn ong nh]

đì ÍBang 3.31 Thực trạng giải quyết vẫn dễ cua sinh viên trang tính

4 sinh viễn trong th

ụ SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM ersity of Pedagogy Independence - Freedam - Happiness

0 Masters, Dao Thi Duy Duyen

alin wit, IMwation = Phạcholugy DeParne

A The new and creative nature:

{his research argued manifestations of trafic behavior inside and outside traffic behavior in den, Hee, thi he Jy earn more agressive driving behavior und tafe behavior negative Will be uscd us complementiry approaches clarify expressions tealtie behavior in students, Tralic

‘ester Bolo states isa manifestation n inner psselnloical lie and is governed by the

ream operations of age

4 Researehing result: 41 Hy sencralizing the study related to the field of research shows trallic behavior

1 Vietiam PAyehology researchers have not been deep concem Traftic behavior in

penpstive

de is the qutward manifestation of their participation in trafic but with unitied nal povshulogical structure of the personality i the unity of fom and content outside center while vao ot the

vs on sory ice learning - #vefEise pffessiona] aejkies (apptentiee.hịp or 0ve

other words, the purpose of thei ah nts come tivm many different motivations but a

= Awareness of students about the concept and importance wf active transport Reha or 85 quite good”

- Aitude implement traffic behaviors in students achieving certain results, Sella par ot students also express subjective attitude and indilTerence to others in ensuring

= Current status of the current trafic Behavior the eauses are mstinly a ai Fiam whjoeting fuctors, The proposed measures comribute to impact

Tie ehus i ae pussitise Statens

conly those measures “Test driving license wf students when st

“alu expresses the” “baling

«Using researching seale for related researches,

- Paliting and disseminating materials in this research,

= Announcing the results ofthe study hy full-text

Confirmed by sponsored agency Aust 2018

(Sign and Seal ‘Topic In Charge {Sigh and Seal) For The Principal Vice Principal

PhD Nguyen Thi Minh Hong Masters Di

Thi Duy Dayen

SINH VIEN 6 MOT SO

Í MINH HIỆN NAY

Để tại cv tạ Biệu hiện hành vị giao thẳng bên trong vú hành sỉ giao thông bên ngoái là ơ

An vn, Bên vành đa, đề tả tim hiệu thêm hành vị giao thông tích cực và hành x giáo thông tiểu

ue El si am 1 cách tiếp cận bò trự lâm r om gu hiện hành xị piao thông vơ sinh xiế ánh và giao thông bật ngoài cua xinh viên chị lạ hiểu hiện cua một dỡ

không tách rơi hoạt động chư dạo của lữa tuổi

4 Ret qua nghiên cứu:

1.1 (003 kiệt khái quất bộa các công trình nghiên cứu có liên qươ chủ thấy ĩnh vực nghị

xu hanh sĩ giau thông dưới góc độ Tâm lý học ở Việt Nam chưa được cốc nhà nghiên cửu quan

tà ong ha ag sua lưu tuổi, Nội ch khác, dịch tham gia giao thông của họ xuất phút

g v0 khá: hấu nhưng trong tấm là phục vụ cho việc họ lập ấp dượt hoạt động nghệ nghiệp (thực tập nghệ nghiệp hoặc làm thêm)

= Nhin thức cua xinh viên về kis niệm Kim quan trong ea Tank vi gto thông lịch cực là

“khiết

hải độ thực hiện hành ví hàng t sinh viên dạ gus ahi inh Lay ac vần eo mật hộ phận sinh iên còn biêu hiện thải độ chu quan va dir em yu ie Aro «Age dann can toàn giao thông

= Hanh vi giao thẳng ở sinh viên xết theo cẫu trú hành vì tích cực được thực h

uy nhện còn thể hiện một sỗ hành xĩ tiễu cực côn rơi vàn mức th (hoang;

- Biêu hiện hành vĩ bên trong thể hiện sự da dạng nhất định: Tự ý thức xẻ nhềng hành vì iao thông lịch cực thể hiện xự hạn chế nhưng về thể giới quan lại củ thể hí

Khử tốt

tin hiệu Xha quan về ảnh vị giao thông, Biểu hiến cam xúc cua sinh viên khỉ thục biện hình vị gia thả

he i

‘ica eye ia ht dw biểu hiện œ mức Kling a gn hài

- Biều biện hãnh vĩ bên ngoài qua các hoạt động khác và mỗi quan hệ xã hội shưa thật sự

dt ur mong doi Vee ban sinh viên Hã giái quyết khá ốt các tỉnh huỗ

6 Miệu quá, phương thức chuyên giao kết quá nghiên cửu vã khá năng dip dung:

~ Sư dụng phiêu khao sảt để tím hiệu vẫn đễ về một số biếu hiện hành vì giá thông su vú

số tướng Đại học tại Thành phổ Hỏ Chỉ Minh hiện nay,

- Cổ thể biên tập xã phố biển ải liệu các xắn để biêu hiện hành vỉ gl thông inh viên

= Cong hỗ kết qua nghiền cứu qua đề tải toàn vân,

“Xác nhận của cơ quan chủ trí Nga (3 thang É năm À4

‘thy dong đấu) 'Chủ nhiệm để tài (lý hợ và tên)

KT, HIỆU TRƯỜNG

PHO TEU TRUONG

TS Nguyễn Thị Minh Hẳng IhS Dao Thi Duy Duyên

1 24 Ly hago tant ao ông tính viêm #

| 3.5 Một xố sêu lò anh hương dén hành xị giao thông ơ sinh viên 4u HEC REE CHUONG 1 45 CIIVONG 2, KET QUA TIUC TRANG HANH VIGIAO THONG CỬA SINH VITNO MỌI SÓ TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI THÁNH PHÔ HỖ CHÍ MINIH, 46

3 1 lỗ chức nghiện cứu thực trang hành vì giao thông ở sinh viên một số trường

JALHIEU LAM KHAO,

1 Lý đo chọn đề tài

“Tâm lý học không chỉ là khoa học chuyên nghiên cứu những hiện tượng tỉnh

thắn trong đời sống con người trên bình điện lý thuyết mã ngày nay nó còn trở

thành một khoa học mang tính ứng đụng cao Một trong những nghiễn cửu qua trọng mang tỉnh ứng dụng trong lĩnh vực giáo đục cũng như thực hành lãm xăng là nghiên cứu hành vi và biểu hiện hành xỉ ứ con người, Dắc biết, trước những nguy

cơ lẫn thách thức mà xã hội hiện đại đã và dang đặt ra thì việc nghiền cứu hành xi

và những biểu hiện hành vĩ của coa người trong cuộc sống hiện đại cô vai trỏ quan trọng, nhằm điều chính và thúc đấy con người lựa chọn những hành vi phú hợp ví những chuẩn mực xã hội mới

Hiện nay, vấn đề liên quan đến hành vì giao thông là một trong những vẫn đđể được xã hội quan tâm nhiều nhất Bởi những tồn tại về ai nạn giao thông dang

là nỗi nhủ nhỏi và đau lòng của xã hội

thông quốc gia thi tính tử 16.11.2011 déa 15.11.2012 toàn quốc xøy ra 36.3T6 Theo thông kê của Uy bạn an toàn giao tụ tai nạn giao thông làm chết 9.838 người, bị thương 38.06 người |3$] Những con số thẳng kế x

cả những nạn nhân là học sinh sinh viên

Giáo dục hành vĩ giao thông cho sinh viên là một quả trình lấu dải bến chặt

và cần sự chung tay của cả cộng đông Chính vì vậy việc nghiên cứu hành vi giao

thông trên sinh viên có ÿ nghĩa thiết thực quan trọng để kịp thời can thiệp những

plát tứ cứ sở thực tiền dé tas “THY'C TRANG HANH VI GIAO THONG

CỦA SINH VIÊN © MOT SO TRUONG DAI HOC TAL THANH PHO HO CHÍ MINH HIỆN NAY dược xác lập

Jim hiệu một xố hiểu hiện hành vị giao thông ơ sinh viên một xổ trường Dại

úy tá Thành phố Hỗ Chí Minh hiện nu

3 Nhiệm vụ nghiên cứu

- lệ thông hỏa cơ sở lý luận liên quan dễn dễ tải như: hành vỉ dưới góc đã lâm lý học; hành vỉ giao thông: biểu hiện hành vị giao thông ở snh viên

~ Khảo sát thực trang biểu hiện hành vị giao thông của sinh viễn một số

trường Dai bye tgi Thành phố Hồ Chí Minh và tìm hiễu các yếu tổ ảnh hưởng dễn thành vĩ máy

4, Đối tượng và khách thể nghiên cửu

4.1 ĐI tượng nghiên cửu

Hành vị giao thông ở sinh viên một số trường Đại học tại Thành phỏ Hỗ Chỉ

Ninh hiện nay

4.3 Nhách thể nghiên cứu

Khich thể nghiên cứu chính là sinh viên ở một số trường Dei học tại Thành phỗ Hỗ Chí Minh hiện nay

5 Gia thuyết khoa học

Biều hiện hành vi giao thông ở sinh viên một số trường Đại học tạ thành phổ,

6.1 Nội dưng nghiền cứu

Để tải chủ dễ vập vú mô tả về một số biểu hig hành vì giao thông ở sinh viên

theo khuynh hưởng b 4u hiện hành vì tiêu cực và bánh xi tích cực biều hiện bãnh vi

nh vi bên ngoài vĩ chưa có diều kiện dể đi xa hơn trong xỉ

ên nhân tiễn hành thực hiện các giai pháp

721,1, Quan điềm hệ thắng cầu trúc

"Vận dụng quan điểm hệ thổng cấu trúc để xây dựng cơ xử ly luận như hình xi

inh vi giao thông phần loại hành vỉ giao thông Nghiên cửu dẻ tải /vút dư hàn thoi, bình luận thực trung) được tin l

7.1.2 Quan điểm thực tiễn

Hanh vi giao thông là mỗi qui

nh trên cấu tri đồ dư xác lắp

vi phạm luật giao thông là không nho Vì vá

phản tích các yếu tổ din đến những hành vi để xuất các hiện pháp nhâm m nhận thức của sinh viên về hánh xi giao thông dap ứng với yếu cảu thực tiến dang

dễ

7.2 Phương pháp nghiên cứu

Để tiến hành nghiên cửu để tải này, ngưở

ti tìm ra những cơ sơ nghiên cửu

phúng vận 30 sinh xiên dựa theo bảng phòng vẫn đã soạn sẵn, Phòng vẫn được thu

m, ghi nhân bảng hình anh vũ cỏ chữ kỹ xâe nhận cua khách thể,

7.3 Phương pháp thống kê toán học

dung phin mém SDSS phiên bản 16.0 để xử lý thống kê như: tính tân số,

ty 1G phin trầm trị số trung bình lâm cơ sở để bình luận số liệu thu dược tứ:

phương pháp điều trả bing bang hỏi

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỆ HÀNH VỊ GIÁO THÔNG CỦA SINH V

Vi gino thông ở nước ago:

để thực hiện an toán giao thông hành ví gia (hông dược tuyên truyen

phát triển khả phố biển và nhiều tại các quốc gi

giao thông phat triện nhất là gấu quốc giá cô hệ thông Tắc gia Emilio Moyano Diaz với nghiên cứu “Lý thuyết vẻ hành vĩ kể leạkh,

và ý định cua người đi bộ vi phạm luật

hoạch thải độ cua người dĩ bộ xỉ phạm gi iao thông” Đựa trên lý (huyết về hành vì kế

thông họ tự xếp hạng các hành vi vi phạm sai xốt của bán thân được thực hiện trên I46 người di bô, Kết qua nại

án toàn giao thông đô thị: Dự đoán hành ví lãi xe” Nghiên cửu cho tháy hành và

"vượt đến do là một hành động xi phạm thường xuyên va Fit Muy hem, Gian hành

vi nguy hiểm này phụ thuộc vào sự hiểu biết phổ biển của người din ve pháp lait cũng như những hậu quá có liên quan Nghiên cứu này cung cấp $.112 kết qua ứ sáu nút giáo thông được kiểm soàt ớ bạ thành phố tại Mỹ cho thấy có kho ng Í người

vi phạm hành vị vượi đèn đo trong một giờ quan sát [40|

nghiên cửu cho thấy mỗi tương quan giữa các chị bảo thường thắp và phụ thuộc vào:

sự thiểu hụt vỀ một lý thuyết và các vấn để với việc sư đụng cặc biện phát ngàn phù hợp đã được phát triển để nghiên cứu các yếu tỏ tỉnh huồng và động cớ ảnh hương đến bảnh vỉ lái xe Tắc gia het

tản rằng cẫu trúc điều khiên phản vấp và các

oi điện thoại di động với hiệu qua lái ve

là hướng của gọi điền thoại trang khí lái xe đã được nghỉ

cứu trong ba dị giao thông khá n tute Ki trong dn giao thông trên dường cao tỐc xên tỉnh ụ thông nàng tiên bón làn đường vành đại và giáo thông thánh pha, Phare meh an dược

nại hạnh trên mười lai dỗ nạ hông

ðt giữ mỗi ngây trong ba tuẫn và trong khi mội trong ba diễu kí thuộc với điện thoại dì động, lãi một

thông, phái str dang điện thoại di dộng trong một thời gian ngắn Các kết

thủy các đôi tượng sử dụng diện thoại rảnh tay kiểm soát việc lải xe tốt hơn xo với

nh giới nghiêm ban đêm:

li xe, tặng tốc trên con dưỡng rộng, phả vỡ

Kết hợp với các mô hình tư tương nguy hiểm [$3]

Quyên sách “Văn hỏa giao thông" do nhỏm te gid Nicholas J Jett Linkenbach Sarah N Keller, Jay Otto ange thuộc Viện Tây ø thông vận, Trường Di học KỆ thuật Dui hoe bang Montana xuất bản năm 2010, Nhóm tác giá cha răng săn hóa giao thông dưỡng như

vam kết hành Vi mguy vớ vao NÊU vỏ thể xảy định

xi áp dụng khii nity trong vòng lý thuyết tâm lệ xã hội có liên quan cụa sự lựa hen hành vi, no eo the có thể phát triển mới mô hình cho can thiệp an toàn giao

ne pháp can thiệp du trên văn hỏa xế chư độ ¬ đôi trong cách tiếp côn can thiệp để hãnh vị tham gia giao thông trở nền th cực hư

I4

“Các nghiên cửu về giao thông và hành vị tham gia giao thông được luận bản

i hội học tâm bind

âm OI-CD, vắc định về “4 ăn hoá an toàn giáo thông” như fa mse Yeu to gop phan rộng rãi sắc cơ quan nhà áo dục hoe Dam cự như tran tim biểu vẻ cắc vụ tai nạn giao thông Hoặc có thể để cặp đến nhôm tác gia Dougle,

A Wiegmann, Terry 1 von thaden va Aly Mitchell Gibhony van cone

“Một đănh giá của lý thuyết về hành xí giao thông va ne dng Fw nồng cua nó diễn an toán giao thông” |39|

hôm tác giá Jane Moeckli vã Iohn D, Íee với quyền sách “Vận để về vàn huy

đá 8 cap dén thai d6 lái xe có liên quan đến nguồn gốc tr tả chức xã hội

vũ chính tị "Những gi ching ta nhìn nhận như là một nền vân hoi Se ye ma thực sự là sản phẩm của các cuộc đâm phản giữa cúe tác nhân khúe nhau với những lợi ch khác nhau âm thé nào để những người tham gia giao thông

những giả trị (ví đụ, theo các quy lắc cưa đường, lái xự an lụ n lộc độ du định, thải độ tích cực đổi với người di hộ xà vẻ dạp, 9 sẽ anh hướng dến vàn hai

an toàn giao thông của mọi người” [47]

Nhóm tác giả Moeekli va Lee trieh dẫn những thành tựu trong việc thuy dải

thải độ hành vi lải xe khí say rượu Tác giá lưu ý rằng đã cô những trường hạt hhanh vi an toan giao thông đã bắt rỄ “trẻ sơ sinh vã sứ đụng ghế an toàn trẻ mui Bái NHHTSA báo cáo rằng 98% trẻ dưới một tuôi và R99 trẻ mới biết dì

‘ha ngồi trong ghế an toàn cho trẻ em Kết qua còn cho thấy không eỏ xự thờ sat dị ant trons

ccha mg higu rằng họ phải bảo dam đùng các trẻ sơ sinh wit tre mới biết dị cưa:

Is

toàn trone một chỗ ngồi được thiết kế Nhoa học trên mỗi chuyên di

Nhu say cô thể nhận thấy vẫn để giáo thông đã dược các nuớc tiếp cần dưới

óc nhìn lý thuyết tâm lý xã hỏi luy nh

nh mã chủ yếu được nghiên cứu trên binh điện hành vị khi tham cúc nghiền cứu eu the và thực tiển chưa ao thẳng cđậc biệt là những công trinh nghiên cũu trên khách thể sinh viên Chính vì vả, cúc

1.1.3 Một số nghiên cứu về hành vỉ giao thông ở trong nước

Việt Năm, vấn dễ luyện tnyễn về an toàn giao thing dA triển kh

phần durimy dn cho xe cơ gi

giá trấn thị Minh Đức đã khao xắt vỀ cách xử lệ của sinh viễn thường nghĩ gỉ v

66 83.4% sity

âm gi khi v1 phạm | uật giao thông Kết quá cho thấy, khi vi phan

ig sẽ nộp phat 8%» sinh viễn sé sin được tha, 2.6% sinh viễn xẽ túy cư tuy biến, Thục tử vho thấy xinh viên vẫn chưa chấp hành luật pháp một cách:

nột số lỗi ví phạm nho, 954 sinh vi

thuốc vào trường hợp vụ thể mà võ v4 pl

tề Xuyên 11 phạm | tật giao thông |Irich l

h dây cổ thể để cập "Diều ưa hành vĩ và thải độ đội mũ báo hiểm cua

4 giao thông” do Quỹ phòng chống thương vong Châu Á dễ nghị và tải

trợ, đo túc giả Nguyễn Thị Thing chủ nhiệm dễ quả nghiên cứu cho thấy tỷ

đường ngoài thánh phổ tương đổi cao (S7 9%4) lệ

vũng cao khỉ ra ngoái thanh phd Ty 46 di) mil haw higm di ye may rr nge than

phổ cao nhất lá Yên lái (R06), cao thir hai la Da Nang (S7 901 cae thie ba a Ua Nội (56.995) vã thắp nhất là thành phố Hỗ Chí Minh (53.34) |37| luạ nhiên dây là tra ban dẫu thể hiện qua phương pháp phòng vẫn là chủ xêu

Tắc giá Lê Thủ Hương và Là Ngọc Quang với đề ti “Kiến thúc, thục hanh

“của người tham gia giao thông về quy định đội mũ bảo hiểm vã sử đụng rượu bu khí

tham gia gino thông tại 3 tỉnh Hả Nam Ninh Bình lắc Giang năm 3012

tra hỗ gia định về tình hình tai nạn giao thông (PNG) tai Hà Nam, Bắc

trên T6Ñ0 người tong cắc hộ gia dịnh dl

iẫu hẺt các dỗi tượng nghiên cửu cho răng cẵn lãng cường mức x phải đó

trường hợp không đội MIRII và sư dụng rượu, búa khi lái xẻ Khaang š S vỗ dời lượng xem các chương trình Iruyn thông an toàn g ae thông the vai inh ly lệ cao đổi tượng nghiên cửu thay đồi hành xỉ sau khi vem chương trình truyền thông Fy lệ nam giới thay đối hành ví c

bao hiểm” vã "Không lái xe sau khi uồng rượu hia” [I8]

ắc giá Lê Thụ Huyễn (Viện Quy hoạch vả Quan IY giao thong vn tai) new

rà trong bản tham luận "lành xi người điều kh

gÍp 3 lẳn nữ giới ơ Ninh Binh và

thông đi xe máy khi không eo si

phường tiện trong dong giáo, thông hồn hợp nhiều ve máy” tại Hội nghị Quốc tế về ATG1 Việt Nam 2012 lúc

gia trình bày khi sự gia tăng về phương tiện kết hợp với sự hạn chế về sự sof làn, phương pháp quan lý giao thông va sự thiểu ý thức cua người tham gia giao thông trợ thành nguyên nhân đẫn đến sự gia tăng cả về số lượng lẫn mức dộ nghiêm trọng cua tai nạn giao thông Vì vay việc áp đụng các biện pháp d thông cần được thực hiện dồng bộ để thu

phin của hệ thống giao thông [17]

Tác giả Tô Nhì A với luận văn thạc sĩ “Hãnh vỉ tham gia giao thông cua sinh một xổ trường Đại học tại [hành phổ Hỗ Chí Minh” dây là dễ tải nà

nha a ti

lược hiệu quá triệt đề với tắt sà các thành,

mn st cd wing cua tae gia trong vige di Siu vào hành v4 tham xinh viên Tuy nhiên tác giả chưa làm rồ được tháng mức

thông ở sinh xiên xết trên các tiếu thí hành và, chưa làm Hỏi bật những hành vì Te

lý học hành vĩ hay: Tâm lý học xã hội [1|

(Quyên sich Viên hỏa giao thông trong mỗi trưởng hoc dường” do lắc Huạnh Vân Sen chủ biến xuất bạn năm 3013 đã dưa ra khải niệm hành vị vân hỏa

» thong, đồng thới trình bảy vác đặc điểm tâm lý má trọng tâm là bảnh vì của tre

wnt nn i hoc +4 thanh nign và sinh viên khi tham gia gino théng [30], Nhur sei the thấy rằng vẫn để giao thông hành lao thông nhận được Sir quan tim eta ee {anh đạo nhà tâm lý giáo dục Việt Nam Tuy nhiên vịnh nghiễn cứu về hành vĩ thông một cách cụ thể chưa nhiễu mã đặc hiệt là trên đột lượng sinh vịt

ir dign Tiếng Việt của Hoàng Phê chủ biên thì “hành vi là toàn bỏ nói lũng phan ứng cách eu xư biểu hiện ra ngoài của một người trong một

ew thể nhất dịnh” {33 tr, 434], Ở đấy dễ cập,

tiện hành vị ti là những

hà hon cảnh cua sự xuấ

\e động bến nguài chú thể) và hành vĩ ứ dây phái là

nh Su mguri khúc cỏ thể quản sắt được

Hew XL, Rubinstein th vi là kết quả của hành động tích cực của chủ thể Vỗi với các dối tượng chủ thể gặp trong một hoàn cảnh ảo đó” |13, tr.173| Hành ví con người không côn đơn thuần là hành vi phan ứng mà thành, hành ví ch, Theo A.N, Leonchiev hinh ví không phải là những phản ứng máy móc củ

nit eve the th Val mit hiinh vi phiii duge hiểu là hoạt động Còn theo tác gia Phạm, Minh Lạc, bạnh vì là những biểu hiện bến ngõ cua hoại động và buo giờ cùng gắn liễn với động có, mục đích |, te 108),

tâm lý bên trong Hành ví bên ngoài ch là biểu hiện của bên trong và được điều chính bói cấu trie tâm lý bên trong cửa nhân cách lột đới sông tâm lề

Đây cùng là những nội dung cơ bạn trư thành những cơ se

trọng de

Tập Khải niệm hành vĩ giao thông

1.2.1.2 Phân loại hành ví

Trong Tâm lý học có nhiều cách phân loại hành xí khác nhau,

“XI theo khía cạnh giá trị: [13 te 30)

- Hành vi tiêu cực

Hanh vi tiêu cực của chủ thể xuất hiện trong cúc hành đô

đội lạp với

những nhủ nhận hoặc vất nhóm và hỏi khúc E

h vi tiểu vi vớ thể là

phan ứng theo tình huồng, hoặc là đặc điểm cà nhân xuất hiện do như cảu eua chú thể nhằm tự khẳng định bản thân nhâm bảo về "cổi tôi” của mình Hành vị tiêu cực côn là kết quả của tính ieh ky thữ ơ với lợi ich vã nhủ câu cua người khác Cứ vụ

tâm lý của hành vì tiêu cực là tâm thể xuất hiện do chú thể không đông tính phú nhận những đôi hỏi những mong đợi của các thành viễn trong các nhàm xà hỏi

ánh vi tiêu cực xuất hiện cũng do sự chối bỏ hoặc chẳng lại các quan hệ va dã hình thành trong tập thế

Hat vành sức

Hành và tịch cực là hành xí chủ thể eò thể làm được và mong muốn làm điệu

di In nhiền nó pha dip ng dược sự mong dợi của người khác, Để iễn hà

xí ích cực thĩ chủ hể nh sô nhí thức dũng dẫn có tâm thể sẵn sàng thải độ ức hành,

Hanh vì lệch chuân là những hành vi không dap ứng được vự mong đơi

mọt hanh gioi táo du nộ lệch gi chuxin may gu một nhôm một cộng đồng,

tình vị: |5, 23

Vị túc động ú

~ anh vi hướng vào chỉnh mình

Hành vi hướng vào chính mình là những hãnh xi ảnh hưởng tựu tiếp lễ

Trong dễ tải này chúng tối phân loại hảnh vì theo cân cit va khia cạnh gia tạ

"Nghĩa là hành

hướng

1.2.2 Lý luận về giao thông và các thuật ngữ có liên quan 1.2.3.1 Khái niệm về giao thông và các thuật ngữ cỏ liên quan -a, Khái niệm giao thông

giao thông của con người sẽ được phân loại bảnh vì thanh hai

"hành vì giao thông tích cực và hãnh vì giao thông tiêu cực,

heo tứ điền bách khoa toàn thứ thí giao thông là hình thức dì chuyen, di lại

công khai bao gầm các đổi tượng như người đi hộ xe

lu điện, gác phường tiế giao thông công cộng thậm chỉ cả xe dùng sức kéo động vật hay đồng vải tham gia cdơm lề hoặc cùng nhau [34]

Theo Từ điển Tiếng Việt thì giao thông là "việc đi lụi từ nơi nảy dễn nơi khác của người và phương tiện chuyên chớ” còn vận tái là

445 vật trên quãng dường tương đổi dài" Như vậy giao thông và

niệm khắc nhau song rất gắn bỏ với nhau Chủng

thuyền chữ người hoặc tái là hai khải

hưởng túi việc thấy đôi vị tì

không gian của người phương tiện vẻ di xật, Nat dn vài ti là phải mội đền giao thông và nhiễu trường hợp tham gia giao thông lũ để vận tai, Để tài nãy sw done

thuật ngữ giao thông chủ yếu theo nguyên ehia xong có khí công bạo hàn củ nghĩ

chất độc lập và đặc biệt của nền kinh tế quốc din vi né không sản xuất rà hàng hoá thông vận tải là một ngành xản xiất vật

mũ chỉ lưu thông hằng hod Đối tượng của vận tá chính là con người vá những san phẩm vật chất do con người lâm ra Chất lượng san phẩm vặn tại l dam bạo ch tháng hoá không bị hư hong, hao hụt, mắt mát và dâm bảo phục vụ hành khách đi lại

bo hành khách/m Sản phẩm giao thông vận tái không thể dụ trữ vũ tích 159 dn thuận tiện a toàn, nhanh chóng và rẻ iễn rong vận tai đơn vị do lường la

khác san phẩm máy cũng được "sản xuất” ra và cũng được * tiêu thụ” |9]

ôn lại, giao thông lš hình thức đi chuyển, di lại từ nơi nảy dén nơi khác củ

người và phương t chuyên chứ, lao thông vả vận tải là hai kha niệm gắn bỏ với

n vỉ dễ tải chí để cập dễn thuật ngữ "An toàn giao thông đường hộ”

\g vận tải, ính ao toàn chuyển động là tính chất tông phảt xinh tai nạn giao thông (ấn toàn chủ dộng) và giam trong

thông .3|

n toa chuyên động dược phân thành: an (oan chú dộng, án toàn bị dộng vũ dàn toàn mỗi trường

~ An toàn chú động được đảm báo bởi các tính chất và chất lượng của kết cảu

Xe trinh được các tai nạn giao thông, An toàn chủ động bị chỉ phối bơi tính chất phanh, tính ôn định, tín biệu gánh bảo âm thanh và ánh sắng hiểu qua giúp cho

chiều sing cus dưỡng và den pha

An toàn bị động dược dam báo bởi tỉnh chất và chất lượng của kết cẩu

nhàm gom thuên chẩn thương cửa lái ve và bánh khách khi xiy rủ tài nạn giáo

thong Lhnh dung bên ngoài cưa xe, kật câu bên trong khoang xe, độ ben cua t

Xe (ea bin) khi chịu và cham, eae giải pháp kỹ thuất quyết định tính an toàn bị dũng cưa phương tiện giao thing

hại dén những người tham gia giao (hồng xá môi trường xung quanh như bụt hin,

tự Ôn, độc hại khí xa ||:

Giay thing là một nhủ câu con người và gắn với cấu hoạt đông:

vận tai thoa mãn như cầu thay Vi Khang gian cu agus vi ttre di i

a Khong

hội Sự huy đổi này không để lại du vất trên dỗ tương i

đem lại một sự tổn thương nảo về cả hai

vật chất và tình

trên các đt tượng khi tham gia giao thông Nếu cả người vã vật đễu bị “biển dạng di trong 4

trình tham gia giao thing thi mye đích cua giao thông là không đạt dược, Ihh

‘An toa giao thông” xuất phải từ đặc điểm nảy bởi xì muễn dạt đidyc me dịch khí

Nghị quyết Dại hội lẫn thử X của Dáng (tháng 4 - H06) dã nhân manh

“Lip we phit trién xâu rộng và nắng cao chất lượng nn vân hỏu Việt Nam tiếc

- dâm đã hản sắc dân tộc gẫn kết chặt chế và dòng bộ lhm với nhát triển kính

fs rc a lệc xây dựng nến sông văn hỏa mới dạo dire ma, cae yêu

tứ bạn thân cua từng

hân với gía dinh nhà trường và ngoài và hội, được

‘due va thye thi xem vân hoa gido thông là một yêu tổ cầu thành nón bán sắc vần lai của một xã hội đang quả trình vươn mình đôi mới và phát trị

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã khẳng định cốt lồi nhất cua c

bảo an toàn giao thông chỉnh là việe tuyên truyền, vẫn động đẻ mọi người d gia giao thông tự giác thực

quy định của phấp luật an toàn giao thông vi pham di

túc dan:

lần than:

vw thing {l6, tr23|

di với mỗi người tham gia g

ác gia lẫn Văn Miễu cho rng văn huổ giao thông là n tời dẫn tự giác chap hanh đang các quy định tong Luật giao thông, Thanh niễn cô vân hoi gia lạnh mi tự gióc, gương mẫu ghấp hành | uột giao thing và

Lắc giá Lễ Thị Bách HIỗng cho rằng văn hoá giao thông là sự hiểu biết đẫy du

xà nghiêm chính chấp hành luật giao thông: có tính cộng ding khi tham gia giao

heo nghiên cửu của lloàng Chương: Trong ÿ nghĩa chung nhất vân hỏa được coi là một tập hợp những giá trị vật chất vệ tỉnh thầu do con Hgười sang lạ ra theo lý tương chẩn thiện mỹ trên lĩnh vực giao thông, Núi dễn văn 1 thông

ông là nối đến cái phái, cái thiện, cải đẹp của con người trong quả trinh

‘iy img sit dang các cũng trình phương tiện giao thông trong xây đựng vả thực

n hoá nơi công cộng là tập hợp những dae tng về cách ứng xư

hp hành các quy định chung vẻ pháp luật tuân theo các chuẩn mực đạo dức thảm

mỹ khi tham giá giao thông của một xã hội [29 tr40}

Theo Uy ban an toàn giao thông quốc gia: “Van hoá giao thông được biêu

hành vị xự sự dúng pháp luật théo cá chuẩn mực cua xã hội vẻ lễ phái

nhằm \qo nên thỏi quen cư xử cỏ văn hoá đúng phúp luàt: coi xiệc tự giác

pháp luất vẻ đã

thông và là biểu hi bạo trật lự an toàn giáo thông nhự môi chân mực dhịo đức truyền văn mình hiện dại cưa can người khí tham gia giao thong Củng theo Uy ban an toàn giao thông quốc gia trong Văn hoá giao thông cô hà tiêu chí

ôn trong, nhường nhịn và

~ Thứ bã, cỏ thải độ ứng xư văn mình lịch sự khỉ xay rà và chạm giao thông và tính thân thượng tên pháp luật 35]

Theo báo Văn hoá thị"

toán giáo thông, ngân châu I vi gis

thông, tôn trong nhường nhịn người kỈ

ân tính giúp đờ my

thông pap hoon nạn giúp dỡ người tàn tật trẻ em người

xã hội giao thông an toàn, thân thiện” tich lại 30| lo tuôi để hướng tới mi

Từ những quan niệm cơ hàn về văn hỏa các vẫn để về giao thông go thể

Khải quát rằng van hỏa giao thông là một bộ phản của vẫn hỏa ứng vư cưa con đẩy du xã nghiêm chính chấp hãnh các Luất vẻ giao thông như: † uải th

dương hộ Dường thuy nội địu, Đường sắt, Hàng hai xà Hàng không dân dựng:

Xây dựng nếp sống vân hội giao thông Khi

lấp hãnh giao thông Côn vẫn hóa give thing chính là cách xự xự ets com gE

(Giao thông là một trong những lũ

vực hết sức quan trọng đổi với sự phát triển kinh i và là nến tang vững chắc đảm bảo cho sự phát triển bên vững

wg tho ing là tiêu chỉ đảnh giá trình dộ văn minh của một dất nước dang trên

đà phát triển Xây dựng văn hoá giao thông là một vấn dể cắp bách mang tính xã

nghiện cửu hành vi van héa giao thông của sinh viên ở khia cạnh giá trị cỏ thể thấy

hệ chặt chẽ giữa hành vì giao thông tích cực vả hành vị vẫn hỏa giao

Hồi quan

thông ø sinh xiến

1.3.3.3 Khải quát hệ thông giao thông Việt Nam

Hig thông giao thông Việt Nam Các lu đường bộ, đường sắt, bàng kh

wong mang hn elie yeu theo bường Bắc Nam phần lớn các tuyển đường thủy nội

Bang Đồng Tây bơi hậu hột các con xông chỉnh đều đỗ từ hướng tảy ra biển

ig thin đường bộ chỉnh tụi Việt Nam bao gồm các con dung Qu

¢ tinh cũng như đi đến các cửa khẩu quốc tế với Trung Quốc Lào

Hệ thẳng dường sắt Việt Nam có tổng chiều dài khoảng 2600 km trong đỏ

tuyên đường chỉnh nỗi Là Nội = Thanh phd 18 Chi Minh đãi 1726 km toàn ngành

N > dane may, 1003 tow tau chứ khách và 4986 toa tấu chớ hàng Duong sit Viet

» hig gồm sử hai loi

ww khi lặi lâu hoa là:

+ Các loại tâu chớ hãng gỗm: tàu chuyên chơ nhanh, 10 chu ên chờ thường

'Các tuyển đường thủy nội địa dựa theo các con sing chính như xông

xông Đã ứ miễn Bắc; sông Tiên sông Lâu ở miễn Tây Nam lộ vũ sông Đông Nai

sông Sải Gòn ở miễn Đông Nam Bộ Tổng chiéu dai cua tắt ca các loại xông kênh,

rạch trên lãnh thổ Việt Nam khoảng 42.000 km, dài nhất là hai con xông: sông

xi khoảng $41 km và xông Đã khoang 13 kh, Sông Í Hà tên sóng cú khủe rộn, nhất ở huy Long Phủ (Sóc Hrãng| và Lầu Kẻ ( lrả Vinh! với chiêu ngang Khan: sind km

ig thing đường hàng không Việt

quốc tẺ và các sản bay nội địa “Các hãng hãng không cua Việt Nm vũ mới xỗ quo Hà sạc sản bay

gia khác cũng khai thúc Các sân bay quốc tể gồm: Sản bay quỏe tê lân Xơu Nit bay quốc tế Nội Bài Sản bay quốc tế Dã Nẵng Sản hay quốc tế Phú Hai, Sân

bay quốc tế Cam Ranh Sản bay quốc tế Cát Bí

Trong phạm Thành vi giao thông cua xinh viên chủ vêu dược nghiền cửu bằng xiệe tham gia giao thôn trên đường bộ

"Nội đúng cơ hạn của Luật Giao thông đường

hay quốc tế Trả Nóc

dường bộ được Quốc hội khóa X thông qua tại kị họp thứ [X dược chứ tịch nước công bổ ngây 12/7/2001 va có hiệu lực pháp luật từ ngây Ì 1.2003 Mục dịch bán hành cua luật là để tầng cường hiểu lực quan lý Nhà nước nhiệm của cơ quan lỗ chức, cả nhân nhằm đảm bảo dể cáo ý thức trách

giao thông dưỡng bộ thông xuất, trật tự an toàn thuận lợi phục vụ như câu đi lại của nhẫn dân vì xự ngi đựng và bảo vệ Tổ quốc Ngoài lời nối đầu Luật

“Chương l: Những quy định chung

Chương nảy gồm lảm điều từ Diễu I dén Điều # quy định phạm ví du,

có 9 chương, 77 diều |4 tr S0|,

chính: dối tượng áp dụng của luật giải thích từ ngữ: những nguyễn tác hao dam an toàn giao thông đường bộ; chính xich phá triền giao thông d đục pháp lui giao thông dường bí

Tổ quốc Việt Nam và tổ chức thành viên: các hành vị bị nghiêm cm,

l Bội vận để luyện truyền phô biển I ciut mật trận Tại điều 8 quy định 18 loại hành ví bị nghiêm cảm được chia thành các nhảm:

tương tiện giao thong gom các khoản 4, %

vị về người tham gia giao thông gồm các khoản 6 đến 14 Nhâm hành vì vẽ người có liên quan dễn tai nạn giao thông người cổ trách: nhiệm quyền hạn gốm các khoản 15, 17

- Kho n 18 quy định chung "các hành vi k

“Chương Hl: Quy tắc giao thông dường bộ

Diy ti tường quan trọng nhất và vũng nhiễu điều nhất (2 diễu từ Điều 9

cđến Diễu 361 Nội dụng chương 3 quy định các vẫn

= Quy tắc di bên phái và thất dây an toàn (Điễu 9)

+ Quy định xẻ hệ thống bảo hiệu đường bộ ( Diều lo) gồm các loại Hiệu lệnh cửa Cảnh sắt điều khiển giao thông:

Dan tin higu giao thông cô ba mâu với ý nghĩa khác nhau; Biên báo hiệu dường bộ gồm năm nhỏm: Biển báo hiện: Điền hiệu KHH: Hiển chỉ dẫn; Bitn phú

Biển bảo nguy

Điều lẻ báo hiệu Đường bộ (ban hành kèm theo Quyết dịnh xố

4395 3001 Q, GV ngày 30.13 3001) quy định cự thể về Biển bảo hiệu dường

“Nhôm biên bảo cảm gồm cỏ 40 kiêu được đánh số thử tự tử biển só 101 trên

nso 140,

2 him biên báo mg: hiểm: Có dang Wi h tam giác dễu viễn đo, nền màu

vắng, trên cỏ hình về mẫu đen mỏ tả sự việc báo hiệu nhằm báo cho người sứ dụng

+ hit tước tính chất ede xự nguy hiển trên dường để có biện phảp phòng

"Nhôm biên hiệu lệnh gôm có 9 kiêu được đánh sỗ thứ tự tử biển xô 301 trên biên số 309

4 Nhớ biển chỉ dẫn: Có dạng hình chữ nhật hoặc hình vuông nến mau 1 hed

xổ 09 hứ tự tứ biên xô SOL den Wis

vài Ngoài năm nhõm biên báo hiệu trên, Diễu lẽ nà côn quis dink Test i

bằng chữ cỏ đạng hình chữ nhật nên màu xanh fam, charm

tảng dụng để chỉ

hoặc hiệu lệnh đối với xe thổ xơ và người di bộ

+ Vạch kẻ đường là vạch chỉ xự phản

trí đứng lại

* Co tiêu hoặc tường bảo vệ được đặt ở mép các doạn dườn

+ Hang rào chắn được đặt ở nơi nên đường bị thất hẹp, ở đầu cầu đầu sông

đầu các đoạn đường cắm, đường cụt không cho xe người tua lại

‘de quy định về giao thông: chấp hành háo hiệu đặc biệt (Điệu | TP: Lắc dội

xả khoang cách (Điễu 131: Sơ đụng lần đường (Điều 13}: Vins ve (Điều LH, Chu

331 Giao cải dường xất (Diễu 23)

(uy định vẽ giả giao thông dường giao thông (Điệu 2k én Điệu AI,

“Chương II gồm mười mội điều từ Diễu 37 đến Diễu 47)

Chương này quy định về kết cầu hạ tẳng giao thông đường bộ (Điều 37): Quy hoạch

Xử sấu hạ ng GIĐI (Điều 38): Phạm vĩ dất dành cho dường bộ (Diều 39); Hào

đám yêu gấu kỹ thuật xà án (oan giao thông của công trình dường bộ (Điều 40): Công trình Bảo hiệu đường bộ (Điễu 41); Thí công, quản lý, bảo trì công trả

GD (Điều 43 tiến Diệu 44); Quy dịnh x

dựng doạn dường giao thông vất giữa

cưỡng ÌXe với đường xât Liều 4$: Quy định bên xe, bài đỗ xe nơi dỗ xe (Điều 461:

We GIDB (Điều 47)

Chương IV: Phương tiện tham gia giao thông đường bộ

“Chương IV gôm năm diễu (tứ Điều 48 đến Diễu 52) Chương

(Quy dịnh báo về kết cầu hạ

iy quy định diễu kiện tham gia giao thông của xe cơ giới (Điều

4K), Cáp, thụ hội đăng ký và biên số xe cơ giới (Điễu 49); Báo dâm tiêu chuẩn chất

lương, án toàn kỹ thuật xã bảo vệ mỗi trường của xe cơ giới tham gia giao

diệu S0; Điều kiện tham gì giao thông của xe thô sơ (Điễu 51): Điều k

slaw thn eu máy chuyên dùng (Điễu $2)

“Chương V: Người điều khiên phương tiện tham gia giao thông đường bộ Chương Ý sô sâu điều (từ Diễu $3 đến Diễu $8)

[ii se 1Dicu 53; Dao tao fai xe, xát hạch

“Chương Vi: Vận tải đường bội

Chương VI gẳm chín diễu từ Điều 59 đến Diễu 671

cấp giấy phép lấi xe (Điều S6)

(Điểu 59): Quy định thời gian làm việc của lải ve trong một ngày (Điệu 600: thuy

dịnh vận chuyên khch hằng xe ôm (Điu 61: Tổ chức hoại đăng cua Bản ve ôm (Điều 8â); Văn chuyên, ie bing xe ôm (Điêu 63, 6d, 6S: Vân lạt trong d thị (Điều 661: Vận chuyên khách hắt wg hang ve thas ve wim may Ne mo har ah

‘xe mim ba hainh va cde Jogi xe twemg ty (Digu 67),

Chương VII Quản lý nhà nước về giao thông đường bộ Chương VỊI Gôm bay didu (tử Diễu 6K dến 73)

Điều 6 quy định nội dung quán lý nhà nước về G/1IDI§ yẫm K điểm:

Điều 69 quy định trách nhiệm quản lý nhà nước về (211313 cua Chính phú

"Bộ GTVT, Bộ Công an các cơ quan thuộc Chính nhú xã LIÊN]? các cắp; Điệu

1 quy định về thành tra GB Điều * quy định về tuần trả kiểm soa cut Ch sa

ID, Điễu 7Ã quà định quyền khiêu nại, t cào khi kiện

“Chương VI]: Khen thưởng và xử lý vì phạm

Điều 74 quy dịnh về khen thưởng

Điều 75 quy định về sự ly vị phạm,

Chương 1X: Điều khoản thi hành

Chương IX gồm Điều 76 và Diễu 77 quy định hiệu lực t nhiệm vụ cho Chính phủ quy định chỉ tiết hướng dẫn thị bảnh 1.2.3 15 luge vỀ hãnh vỉ gian thẳng

1.231 Khái niệm hành vì giao thông

ừ lý luận về Khải

thành đồng thơi hành vĩ và khái niềm giao thô

cô liên quan đến giáo thông dược xúe lập, trong phạm vï đề ti có the vá lắp khai niệm hành vì giao thông như sau:

Hanh vi giao thông là những biểu hiện ra bên ngoài trong việc tham giá

thông nhưng lại thống nhất xới cấu trúc tâm lý hẻn trong cua nhân cách la xự thòng

nhất giữa nh thức bên ngoái và n đong tâm lý bên rong khi cả nhàn tham, lao thông Lãnh vỉ giao thông bên ngoài chỉ lá biểu hiện cua một đời xông tâm lý bên trong và được điều chính bởi cá iu ti tim Iy ban trong của nhân eich Chính vi xảy việc nghiên cứu hành xi giao thông eu sinh viên không chỉ diễn mũ rên hình điện bên ngoài hiệu hiện qui túng cách ưng xử, hình đồng, thao

4

nhận th

Hiệp tham gia hay quan sắt được

Hình thức bên nguài hay những biếu hiện hành vị rx bên ngoài bao gỗ

những anh động cách ứng xứ cua vá nhân có phú hợp hay không phú hợp với quy định Phạp loặt, chuẩn mực vã hội quy dịnh khi ứ

um giá giáo thông

Bính vị vậy, le phạm vị nghiện cứu, đề tôi nghiện cửu di sâu nghỉ

xẻ những biêu ign ra ben ngoài nhưng dồng thời cùng tìm hiểu một số yểu tỏ về

nhận thức và thấi độ cua cả nhân khí thám gia giao thông

n cách phản loại hành vỉ theo khía cạnh giả trị: hành vỉ tích cực và

\ eực, có thể phản loại hành vì tham gia giao thông thành hai nhỏm:

anh vi giao thông tiêu cực cua chủ

hổ xuất hiện trong cúc hành động, vác cách ứng xử đổi lập với những quy định của l.uật giao thông vân hỏa chun mire xã hội quy định Hanh vi giao thông tiêu cự dụ thông,

võ thể là phản ứng theo tinh huổng hoặc là dặc điểm cả nhân xuất hiện do nhủ cầu cuẽ chứ thể nhậm tụ Kháng dịnh han thân nhằm bao

khác do ảnh hướng tử tâm lý đâm đồng si tôi” cua mình hoặc do tắc động tư cá n

Để xúc định một hành vị giao thông cô phải là tiêu cực hay không tước hệt hai xúc định đựớc các quy tắc (1 uất giao thông) vân hoá cua vã bột

thể hãnh vi dang sống Trên cơ xở đỏ xác định mức độ phir hop giữa lụ

thông của cá nhãn (nhỏm) với quy tắc đó Một hãnh ví giao (hồng gã nhân (nhủ!

ao giữ cũng lä một hành vì mang tỉnh xã hồi Nó có thể lá tịch cực hãy tiêu cứu My thuộc vào "giả trị” của hành vi Khi cham gia giao thông trên bình diện xã hội {inh vi giao thông tiêu cực không thể quy vào một hảnh động mã là mo he thông những hành dộng: hoạt dộng tỉnh cảm xúc e

th ng và sua eo người khi tham gia giao thông Cân eứ xảo loại chuẩn mựe ma lanh ví giao

An toán giao thông

~ Các hãnh vì vi phạm chuẩn mực đạo dức và thẳm mỹ ứng xứ thải độ tỉnh cảm kh tham gia lưu thông và những diều nủy không dược cquy định cụ th trong L.uật giao thông mã thể hiện qua các quan điểm vẻ vân hỏa iao thông,

thiện qua các cánh:

Căn cử vào khải niệm hành ví giao thôn cô thể phân chia hảnh vi

thông bảng một khía cạnh cô mỗi quan hệ biện chứng: hành v

trong” và hành vị giao thông "bên ngoài”,

~ Hành vi giao thông "bên trong":

Hanh vi giao thông trong” thể hiện qua những suy nghĩ trong t

phần tự ý thức thể giỏi quan thải độ, tỉnh cam - xúc

thực biện hành vi giao thông một cách tích cực hoặc tiều cực, hỏng qua sy nại

24

xua chính họ hoặc cua cả nhẫn khúc cĩ thể dự đốn được hành vỉ bên ngồi khi họ giao thơng, đc dộn được đỏ là hành vi giao thơng theo xu hưởng tích cực tiêu cục Lính dự d sắn này xuất pht tớ đặc trung của thái độ, tình cám và ý chỉ bái độ, tình cam, ý chú đều là những trang thải ơn định bẵn vững do tiếp thú được tụt bên ngồ ữ tmột cách nhất quán d xới một nhĩm đổi tượ ụ nhất định khi We phai nur ban chin el 4 sao mã chúng được nhận thức ra xảo,

“Mũi thất độ được nhận bit sự nhất quản cua những phan ứng đổi với tmột nhơnt đơi tượng Trạng thái sẵn sàng cĩ anh hương trực tiếp lên cam xúc và hành động võ

tâm khơng thực hiện những

h vi teu cực, Chính vì vậy, việc tìm hiểu hành vi giao thơng cần gắn với việc thực hiện một hãnh vi giao thơng tích cực và quy

nghiện cửu những biêu hiện bên trong của đời sống tâm lý bằng những trụng thải tâm lý ơn định dễ cĩ được những hệ In vậy cao,

lành ví giao thơng "bên ngồi”:

anh ví giáo thơn

những biêu hiện cụ thể thành những phan eng ong những tình lu Fig quan đến việc tham giá giao thơng, lành xì giao thủng được biểu hiện bằng những hành động thực dũng Luật giao thơng Do vàn là những hành vĩ vụ thể tương tác, hỗ trợ cá nhân khác khi tham gia giao thơng

và vú lý hợp lý, nhân van các h huồng xây ra khi (ham gia giao thơng Hành ví giao thong thể hiện ra bên ngồi mang tính chất ổn định được lặp đi lập lại tờ thánh thối quan, trở thành giá trị đạo đức cốt lơi của nhân cách, Trong phạm vĩ dễ tải cổ thê xắc lập các phân loại hãnh xỉ giao thơng bên

9 thơng bên ngoải là cách thức tiếp cận chính, Bền cạnh dĩ, xách phân loại hành vĩ giao thơng tch cực và hành vĩ giao thơng tiêu cực xẽ được xtc

nhú gu tiếp vận bộ trợ n biêu biện hành vị giao Ul viên 1.2.4, 1y luận về hành vỉ giao thơng ở sinh xiên

1.3.4.1 Định nghĩa về hành vì giao thơng ở sinh viên

Lừ thuật ngữ hành vi hánh vỉ giao thơng, đễ tải xác lập thuật ngữ hank vi lao thơng ở sinh viên như sau:

khi sinh xiên tham gia giao thing Hanh vỉ giao thông

nhân cả L giữa hình thức bền ngoài vst nO dung tiem ly bản,

tách rời hoại dộng chủ dạo cua lứa tuôi Nồi cách khắc mục dich giao hi

c trưng tâm lý lửa tuổi sinh viễn mã nói bật

thức thể giới quan dịnh hướng giả trị, tính cam và ý chí không

uất phải tứ nhiễu đồng cơ khác nỈ

dập,

ghiệp hoặc làm thêm)

1.2.4.2, Một số đặc diểm tâm lý cơ bản ở sinh viên Đại học Mỗi một lửa tuôi khác nhau đêu có những đặc điểm tâm lý nói chỉ phối của hoạt động chủ đạo, Có thể dễ cập đến một xỗ một sô đặc điểm sau đầy:

* Sự phát triển nhận thức, trí tuệ ở sinh viên

oat ding nhận thức của sinh viên thực sự là loại hoạt độn)

tụ nhưng trọng (âm là phe vụ eho mue diel hoe

ưu bè bạn và bước đầu tập dược hoạt động m lễ nghiệp (thực tập nghệ

thịt sử bàn

tuệ đã phất triển ớ trình độ cao xã dặc biệt có sự phôi hợp nhịp nhang, tịnh tế và

tuyên chuyển, linh động tủy theo từng hoàn canh cỏ vẫn đề Na đặc trưng eho hat

đông họ tập của sinh viên là sự căng thâng nhiề vŠ tr tuệ sự phôi hợp si nhiều

thao tác tư duy như phí

tich so sảnh tổng hợp, trữu tượng hỏa khái quai hóa, Hai Tĩnh hội nhanh nhạy, sảc bén những vấn đề m by: Họ thường ít hối mãn Với những ø? H8 biết mã muôn ân sâu, vẫn đề sâu hơn rộng hơn [21]

* Đời sống xúc cảm, tình cảm của sinh viên

Một đặc diễm lâm lý nồi bật ở lứa tuôi nây lä tình cảm ôn dịnh của xinh vi trong đô phải dễ cập đến tỉnh cảm ngh

vậy đã số sinh vig

dep th

i hiện tương cu thiên nhiên hoặc cơn người tạo ra Cá biệt

vỏ những sinh xiên đã xây dựng được "iết lý” cho cải đẹp của mình theu chiếu bướng kha ứn dịnh [31] Hến cạnh tỉnh bọn tỉnh yêu nam nữ ớ tuổi sinh viên là một Tĩnh cục rất đặc trưng, Tình vêu w tuổi sinh viên đại đến hình thải chuẩn mực căn

tật loại nh canh đặc Biệt

mủ sinh viễn trải qua Bơi vậy nhịn sinh viên rất đẹp, lãng mạn dẫy thí vị vs sinh xiên gập phải những mâu thuần nội tại [21]

* Sự phat triển một số đặc điểm trong nhân cách ở sinh vii

thai độ váo phương pháp học tập cua họ

sinh viên dã bước dầu bình thành thế giới quan để nhìn nhận đánh giá vẫn triển bạn thắn h

tập cao huy thấp phụ thuộc vào ý thứ

hoe Gip vinh hoạt hàng ngày, Sinh viên là những trí thức tương lai ví

ie em som nay sinh nụ cẫu, khẩt vọng thành đạc Lọc tập ứ dại học là cơ hội tốt

để sinh viên được trai nghĩ \ bạn thần, vi thể, sinh viên rất thích khám phá tìm tôi

Định hưởng giá ị của sinh viên

quản mật thiết với xu hướng nhân vách

xà kể hoạch dường đời cua họ Với sinh viên những ước mơ, hoài bão, những lý ương cưa tuổi thánh xuấ din dẫn được hiện thực được diễu chính trong quả trình

hạ lập ơ trường Dạ học Tỉnh viền võng huyễn tưởng của những điễu trừu tương

xa với nhường chỗ cho kể hoạch đường đời cụ thể đo việc học dể trở thành người có

hủ nghiệp dã được xác dịnh sờ rằng Sinh viễn không c dất rẽ kế hoạch dường

»”

định

Mặc dù là những người có trình độ nhất định sinh viên không tranh khỏi

tà tuổi thành niền, Đở là xự thiệu cm chân tron

vỏi chuẩn mực xã hộ với Iruyễn thông tốt đẹp của dân tộc và không cỏ lợi cho bạn thin ho, Hanh vỉ tham gia giao thông không tuôn thu quy định Pháp luật vô

tiền mớ trúc và thích tri hig, dam i mật với thự thách Song do hạn ch của kính nghiệm xông Sin viên cũng võ hạn phổi hoạt động học tập tên luyện và phan dẫu của sinh viên cũng như là một "yêu

diễm” khiến hành vi giao thông không đúng chuẩn mực cũng để hình thành:

1.2.4.3, Biểu hiện hành vi giao thông ở sinh viên

+ Biểu hiện hành vĩ giao thông ở sinh viên xét theo nhận thức của sinh viên về sino thing

“hiểu biết có hệ thông vẻ sự vật nói chung” Tri thức la kởt qua nhận thức hiện thục được kiểm tra bằng thực tiễn và được phản ảnh tư duy con người Những Id thúc

mối quan hệ, cách thực hiện các công việc lao động hiểu được cái thảm mỹ trong

thực cuộc sống nghệ thuật rèn luyện sức khỏe Hảnh vi giao thông cua vị

thể hiện sự hiểu biết về "trị thức giao thông” ơ các nội dung xau:

mm

giao thủng tích vực và ý tâm quan trong của nó trong dời

- Sinh viên hiểu biết đẩy du về L.uật giao thông quy dịnh vể trật tự An toàn

giao thông các xắn dễ về văn hỏa giao thông, đặc biệt lã [-uật giao thông dường bỏ

Đi là diều du trang nhất rong nhận thức về giao thông của sinh viễn nó lá

để sinh xiên cỏ nh

dịnh hướng hành vì giao thông tich cực

- Sinh xiên cả những biểu bí

trị văn hỏa giao thông để hình thành

lục nhãn xế:, dành giá hành vĩ giao thông của người khúc đẻ nhìn nhận lai

hành vì cưa mình đà phú hợp Hee eur phú hợp

Trong phạm ví dễ tái nghiền cứu chỉ tím hiểu nhận thức của sinh viễn về

iao thông và một

i sơ bàn trong Í.uật giao thông dường bộ

b Biêu hiện hành vi giao thông ở sinh viên xét theo thái độ của sinh viên khi

tham gia giao thông

Theo ừ diễn tiếng Vi "hải độ” dược hiểu cách nghỉ cảch nhìn và hình

dịnh lĩnh vực tỉnh cảm phán ảnh quan hệ của cả nhân dội động theo một hưởng nào đỏ trước một vẫn dễ, một tnh hình V, L Lẻ

fT

vhuân mục thuộc vẻ dạo dite Khi tham gia giao thong Cm vẻ tình cam thâm

ta cò thải độ "xem qhường” cái si hành vị xẫu khí tham gia giao thông: