chủ đề chu trình doanh thu của công ty tnhh janssen air and ocean việt nam bài tiểu luận nhóm 8

Vào thời điểm đó, chúng tôi coi đây là cơ hội để thêm các dịch vụ vào phạm vi kinh doanh của mình và đã thành lập bộ phận kho bãi, một số giải pháp được thiết kế riêng trong một kho công

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC KINH TẺ TPHCM KHOA KẾ TOÁN TÀI CHÍNH

UEH

UNIVERSITY MON: HE THONG THONG TIN KE TOAN

BAI TIEU LUAN NHOM 8 Chi dé : CHU TRINH DOANH THU CUA CONG TY

TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIET NAM

MỤC LỤC

I._ GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VẺ CÔNG TY TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIỆT NAM 1

THU CUA CONG TY TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIỆT NAM 4

Iv NHUNG YEU KEM, RUI RO VA CAC DE XUAT KIEM SOAT TRONG CHU TRINH

DOANH THU CUA CONG TY TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIỆT NAM 5

VV CAC CHUNG TU MAU ccccscccssssessssessssessssesssessssecsusecsusecsusecsseccssecsusecsusecsssecsseccsseessssessecsseeseeeseesees 6

BANG DANH GIA CAC CA NHAN TRONG NHOM 8

GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VẺ CÔNG TY TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIỆT NAM

11 Sơ lược về Công Ty TNHH Janssen Air And Ocean Việt Nam: Công Ty Janssen được thành lập vào năm 1877 với tên Janssenbooten Vào thời đó, việc vận chuyển chỉ được thực hiện bằng tàu, ngựa và xe kéo Công ty nhanh chóng phát triển thành một trong những hãng vận tải cỡ lớn ở Hà Lan Do sự phô biến ngày càng tăng của vận tái bằng xe tải vào đầu thế kỷ 20, công ty đã bổ sung bộ phận này vào các dịch vụ của mình và đổi tên thành Janssenauto's

Nhiều năm trôi qua, chất lượng cơ sở hạ tầng cũng như các vấn đề hậu cần đã thay đổi Các công ty sản xuất bắt đầu tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi của mình và bắt đầu thuê ngoài các hoạt động khác Vào thời điểm đó, chúng tôi coi đây là cơ hội để thêm các dịch vụ vào phạm vi kinh doanh của mình và đã thành lập bộ phận kho bãi, một số giải pháp được thiết kế riêng trong một kho công cộng nhanh chóng phát triển thành một phần thành công của hoạt động kinh doanh

Cuối những năm của thế kỷ 20, quốc tế hóa đã thúc đây xuất nhập khẩu các sản phẩm nước ngoài, khiến chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi cần phải đổi mới trong cách tiếp cận kinh doanh Do đó, chúng tôi đã thành lập bộ phận Dịch vụ Giá trị Gia tăng (VAS) chuyên cung cấp dịch vụ lap ráp, sửa đổi sản phẩm, dịch vụ sau ban hang, hậu cần trả lại và sửa chữa Khi các nhân viên làm việc dưới một mái nhà với các đồng nghiệp từ bộ phận hậu cần, hàng hóa có thê được vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả từ và đến xướng kỹ thuật này Ngoài lĩnh vực kỹ thuật, VAS còn có bộ phận ¡n ấn, gửi thư và thực hiện đơn hàng số lượng lớn

Trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, một bộ phận được thành lập dé chuyén cung cấp dịch vụ Ngoài việc giao hàng, hàng hóa còn có thể được lắp đặt tại điểm đến và khách hàng được hướng dẫn cách sử dụng các thiết bị Hàng hóa cũng có thể được gỡ bỏ hoặc cung cấp các dịch vụ khác nếu cần

Quốc tế hóa đảm bảo sự tăng trưởng liên tục trong giao thông quốc tế Do có nhiều cơ hội liên phương thức thông qua cảng biến, sân bay và nhà ga, các chuyên gia của chúng tôi đang hoạt động ở nhiều địa điểm khác nhau ở Châu Âu như Amsterdam, Rotterdam, Antwerp và Brussels Tại Châu Á, Janssen có đại diện tại các địa điểm ở Trung Quốc và Việt Nam, nơi các chuyến hàng vận tải hàng không và đường biển được gửi đến các điểm đến trên toàn thế giới Và đó cũng dẫn đến sự ra đời của Công Ty TNHH Janssen Air And Ocean tại Việt Nam (gọi tắt là Janssen Việt Nam)

Công ty TNHH Janssen Air And Ocean Việt Nam được thành lập năm 2018, có trụ sở tại Tâng 5, Tòa nhà Hải Âu, số 39B đường Trường Sơn, Phường 4, Quận Tân

Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

1.2 Hoạt động chính của Công Ty TNHH Janssen Air And Ocean Viét Nam: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

IL Kho bãi và lưu giữ hàng hóa Hoạt động của đại lý và môi giới bảo hiểm

LƯU ĐỎ CHU TRÌNH DOANH THU CỦA CÔNG TY TNHH JANSSEN AIR

AND OCEAN VIỆT NAM

Khách hàng đặt hàng của công ty thông qua bộ phận kinh doanh Từ đó bộ phận kinh doanh sẽ:

o_ Ghi nhận, kiểm tra thông tin khách hàng © Lap booking dat hang

o Gui booking dat hang dén bé phan chimg tir va khach hang Bộ phận chứng từ sẽ dựa vào booking đặt hang dé:

o_ Kiểm tra các thông tin trên booking, nhập thông tin khách hàng, thông tin 16 hang, giá bán vào phần mềm

o Phan mém sẽ cập thông tin theo ma khach hang va in bill va debit note (2 liên) = Lién 1 cua bill va lién 2 cua debit note sé được gửi cho khách hàng = Lién 2 ctia bill va liên 1 của đebit note sẽ được gửi cho bộ phận ké toán ©_ Booking đặt hàng sẽ được lưu theo mã khách hàng

©_ Cập nhật tình hình lô hàng cho khách hàng qua email Khi bộ phận kế toán nhận được bill và debit note sẽ tiễn hành:

©_ Nhập dữ liệu vào phan mềm o_ Phần mềm sẽ in ra hóa đơn bán hàng (2 liên)

" Liên l1 của hóa đơn bán hàng sẽ gửi cho khách hàng " Liên 2 của hóa đơn bán hàng sẽ gửi cho Thủ quỹ ©_ BIII và debit note sẽ được lưu theo mã khách hàng o_ Thông báo qua email cho khách hàng về hóa đơn đã gửi và yêu cầu thanh toán

tiền hàng (nếu cần) Khi nhận được tiền từ khách hàng thanh toán, bộ phận kế toán sẽ kiểm tra tiền gửi tiền cho thủ quỹ

Thủ quỹ nhận được hóa đơn bán hàng và tiền từ bộ phận kề toán sẽ tiền hành o_ Viết phiếu thu theo số tiền thực nhận

o_ Ghi số quỹ o Phiéu thu và hóa đơn bán hàng sẽ được lưu theo số chứng từ.

-_ Cuối mỗi tháng thủ quỹ sẽ lập giấy nộp tiền và nộp tiền vào ngân hàng (nếu có) IL2 — Lưu đồ chu trình doanh thu của Công Ty TNHH Janssen Aữ' And Ocean Việt

HỆ

WwW W

Ll \

II MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG CỦA CÁC CHỨNG TỪ LIÊN QUAN ĐÉN CHU TRÌNH

DOANH THU CÚA CÔNG TY TNHH JANSSEN AIR AND OCEAN VIỆT NAM Báng mô tả mục đích sử dụng của các chứng từ liên quan đến chu trình doanh thu

CHUNG TU | NOILAP | Hoar DONG MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG

hang kinh doanh | 4°" 4athang tr | - Théng báo đến bộ phận chứng từ vẻ lô hàng

Là căn cứ đề khai hái quan và thực hiện thủ tục xuất nhập khâu hàng hóa Được sử dụng để

- Thông báo đến bộ phận kế toán về thông tin lô hàng vừa phát sinh

- Debit note được xem là giấy báo nợ, gửi đến khách hàng với mục đích thông báo số tiền cân

- Thông báo đến bộ phận kế toán về đơn giả, số lượng và tổng tiền của lô hàng vừa phát sinh - Đề khách hàng làm căn cứ thanh toán công nợ

hang toan a - Làm chứng từ đề kê khai và nép thué

- Lam can cứ đề ghi nhận doanh thu

đúng quy định và kho bạc Nhà nước hay các

ngân hàng ủy nhiệm thu đã nhận đủ khoản tiền

nop

Bảng mô tả những yếu kém, rủi ro và các đề xuất kiểm soát

- B6 phan kinh doanh ghi

khách hàng (tên, địa chỉ, | tỜ5 chính xác, Nhận đặt | - Khach hang | “1807 ` › ˆ mã số thuê ) 2428 Wen, a cls li n lệ, 2 x

thông tin, vân đề kỹ thuật toán

đân đến việc trì hoãn gây trề trong quá trình vận chuyên

^ < | - Không có cơ sở đối Thực hiện kip thời, a ta he

- ee lâm, | Chiếu, không kiểm soát _ | đúng và chính xác, | “2 biên bản - 2 , Ls , -L

Nhập dữ „ | đối chiếu lại | tin trong qua trình xuất | và đúng thôngtin | tin lô hàng giữa

chứng từ quên cập nhật những thông

tin phát sinh đến lô hàng

- Chuyén đữ liệu/

- Ghi nhận nghiệp vụ bán | Theo dõi chính xác, | số chỉ tiết kịp

Không có cơ sở đôi chiêu

hi chép 2 BP ĐIỢI, CAI" XắC: | Kiểm kê quỹ, đối a BI CTCP, - Thất thoát tiền, đầy đủ He quy,

xuyên hàng ngày

V CAC CHUNG TU MAU

V.1 Booking dat hang:

Page 1 of 4 CMACGM

CMA CGM VIETNAM JSC NO 81-85 HAM NGHI STREET, NGUYEN THAI BINH WARD, DISTRICT 1, (RUBY TOWER, 8TH FLOOR) HO CHI MINH CITY

Phone: Fax:

Customer Service:

JANSSEN AIR & OCEAN VIETNAM CO LTD Linh Pham

05TH FLOOR HAI AU BUILDING 39B TRUONG SON STREET WARD 4 TAN BINH DIST

BEN NGHE

Receipt:

(All times are in local time) Remarks:

Container Number: Quote: QSPOT4651500 Service Contract:

HAZ: FUM: Reefer: OverSized Cargo: Flexitank: N

PLEASE NOTE:

*) ETD and Cut-offs on bookings are only estimated, it subjects to be changed with or without prior notice Change/

FEF.0717-001/ý6:150 Booking Confirmation

- Port Of Loading SP-ITC: ICDs TRANSIMEX / SOTRANS/ DONG NAI CY Cut off at 24 hours prior cut off at SP- ITC

~ Receipt VNSGN/ Port Of Loading VNVUT: ICDs SPITC / CATLAI GIANGNAM / PHÚC LONG / TANAMEXCO / SOTRANS - SOWATCO LONGBINH / PHUOC LONG3 / TRANSIMEX / BINH DUONG / DONG NAI CY Cut off at 24 hours prior cut off at VNVUT

*) US/Canada Intermodal max cargo weight guideline: Dry cargo - Max payload: 17.2MTS/20ST - 19.7MTS/40! - 19.5MTS/45' Reefer cargo - Max payload: 15.9MTS/20RF - 17.6MTS/40RH CANADA: hitps://www.cma-cgm.com/local/canada/intermodal

MEXICO! https: ion: cma-cgm com/staticleCommerce/Attachments/INTERMODAL%20MEXICO%20MONTERREY, pdf

*) Deadline To Submit Final Certificates/ Documents Signed For OOG/ Hazardous (Dangerous) Cargoes: You are requested to submit final documents correctly/ completed with stamp/chop/signed to our CS team: sgn.customerservice@cma-cgm.com

AT LEAST 3 DAYS AT LEAST BEFORE ETD and in working time in order to apply for loading approval from Terminal/ Vessel Operator (for OOG: Lashing Certificate, OOG Application Form; for Hazardous: MSDS/IMO/Manifest, Declaration Form)

In case of lateness/ delay, CMA Group hold the right to reject loading onboard; if any cost/ expenses/ fines and penalties arising from this refusal of loading subject cargoes shall be under cargo owners’ account *) Revise/delay ETD request is not considered as HOLD/DO NOT LOAD request HOLD/DO NOT LOAD requests have to be addressed & validated by our CS team: sgn.customerservice@cma-cgm.com at least 1 day before CY CUT-OFF & in working time for smooth handling Holding charge will be under

responsibility of requestor *) For additional request/ information support/ troubleshooting, please contact our Customer Care Department: https:/Awww.cma-cgm.com/static/VN/attachments/Customer%20Care%20Contact%20List%2024082021.pdf *) Connecting vessel, Transit Time, Closing Time, Vessel’s Berthing, ETA/ETD on booking are only estimated and able to be changed with or without prior notice

You are invited to track status of the shipment by using our website tracking tool: http:/Avww.cma- cgm.com/ebusiness/tracking

1) HUONG DAN DUYET LENH CAP CONTAINER RONG: - Lệnh cấp container rỗng (RO) sð được tự động truyền gửi qua Website eBusiness của chúng tôi 10 ngày trước ngày tàu chạy (ETD-10)

- Mọi vấn đề liên quan đến việc duyệt lệnh và cấp container rỗng tại các depot: (@Khu vực Tp.Hồ Chí Minh (bao gồm Khu vực Vũng Tàu) theo địa chỉ email: sgn.logistics@jcma-cgm.com, số điện thoại HOTLINE: (84)- 0987319654

(@Khu vực Tp.Hải Phòng (bao gồm Khu vực Nghi Sơn) theo theo địa chỉ email: hpg.emptyrelease@cma-cgm.com, số điện thoại: Mr.Minh (+84-090 6110 292) or Mr Hoàn (+84-098 6789 929)

'- Nếu khách hàng chỉnh sửa Booking (Số lượng container, Loại container, Ngày ETD, ), khách hàng cần thông báo ngay cho Bộ phận duyệt lệnh để hủy duyệt lệnh

cũ và duyệt lệnh lại mới cho Booking đã được chinh sửa xong - Giờ làm việc: Thứ Hai > Thứ Sáu (từ 08h00 đến 17h00) Các vấn đề duyệt lệnh và phát Lệnh Cấp Rỗng (RO) phát sinh mới vào Ngày Thứ Bảy chỉ được giải quyết vào ngày Thứ Hai tới

2) VIETNAM LOCAL CHARGES, CONTAINER DEPOSIT, DDSM, CARRIER CHARGE FINDER: https:/Awww.cma- cøm.comilocal/vietnam/tariffs-local-charges

4) VAT (e)INVOICE ISSUANCE: - VAT (e)Invoices will be issued at Estimated Time of Departure (ETD) to Booking Party If customer information to be showed on (e)Invoice is different with Booking Party or the provided information before,

please inform Invoicing Team at: sgn.exinvoice@cma-cgm.com at least 2 days before vessel departure Any request of changes after invoice is issued, it will be subject to Invoice Cancellation Fee per B/L

- Late Payment Fee: Prepaid freights (ocean freight / local surcharges) should be settled within 7 days from the ship departure (ATD)

From the 8th day onward, late payment charge will be applied - https://www.cma-cgm.com/local/vietnam/tariffs- local-charges

5) SHIPPING TERMS AND CONDITIONS OF VESSEL, BOOKING, EQUIPMENT AND DOCUMENTATION:

Misdeclaration will be subject to penalty as per Bill of Lading terms and conditions - No VGM = NO LOAD Shipper is to submit 01 electronic copy to CMA CGM and 01 hardcopy to the Terminal

- For any Vietnamese export shipment with LCL/ FCL term, the stuffing of the goods remains under shipper’s custody and liability

- The carrier reserves the right to substitute the named and/or performing vessel(S) with another vessel at any time

- The booking confirmation is just for the acknowledgement of booked shipment, it subjects to the availability of ship-space (slot) and equipment (container)

- Unless you contact us For any correction/change of Booking information timely, we assume All Booking information/ details/ shipping conditions showing on this Booking confirmation are totally correct and applied For this consignment

- You MUST check the condition of container(S) before picking up, remove All DG Labels (if any) before stuffing Non-hazardous commodity

- Hazardous commodity MUST be declared properly & getting the prior approval from the Carrier any wrong DG Labels affixing on the export container(S) is subject to the shut-out/ additional cost/ surcharges arising - Letter of Indemnity (LOI) must be submitted to the carrier if the temperature of reefer container(s) varies over 6 Celsius Degree for the frozen commodity or more than 2 Celsius Degree for the perishable commodity Such commodities will not be loaded onboard till we receive the written confirmation from the shipper - The carrier reserves the right to hold the Shipper responsible For any disputes/ consequence’ loss arising from any discrepancy/ inaccuracy of information provided, and from the container(S) not being sealed properly following

the ISO/PAS-17712 Standard - For the consignment being booked with the freight terms: “Freight Collect", you must guarantee & be responsible for all the payment of freights and surcharges payable by the consignee/ receiver, if all pending/ unpaid for more than three (03)

consecutive days after the discharge date CMA CGM group reserves the right to refuse the issuance of Bill Lading and/or delivery of cargo if DDSM charges are not settled timely

Lest (OFAC) the European Union List of Persons and Entities Subject to Financial Sanctions