KHAI QUAT CHUNG VE CONG TY HONDA VIET NAM
Lịch sử hình thành và sự phát triển của công ty: s s-ecse<sess 2 1 Lịch sử hình thành của Honda Việt Nam: 2 2 Các cột mốc quan trọng của Honda Việt Naim: - -5 5cscccsc52 2 1.2 Triết lý kinh doanh, sứ mệnh, chức năng và nhiệm vụ của doanh nghiệp2 1.2.1 Triết lý kinh doanh: 2 1.2.2 Sứ mệnh: 3
1.1.1 Lịch sử hình thành của Honda Việt Nam:
Công ty Honda Việt Nam được thành lập vào năm 1996, là liên doanh giữa Công ty Honda Motor (Nhat Ban), Céng ty Asian Honda Motor (Thai Lan) va Tong Công ty Máy Động Lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam với 2 ngành sản phẩm chính: xe máy và xe ô tô Trong 26 năm có mặt tại Việt Nam, Honda Việt Nam đã không ngừng phát triển và trở thành một trong những công ty dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất xe máy và nhà sản xuất ô tô uy tín tại thị trường Việt Nam
1.1.2 Các cột mốc quan trọng của Honda Việt Nam:
- 1996 — 2001: Đánh dấu sự khởi đầu với mẫu xe đầu tiên xuất xưởng vào tháng 12/1997 là Super Dream Tháng 3/1998, nhà máy sản xuất xe máy đầu tiên của Honda chính thức được khánh thành Vào năm 1999, Honda Việt Nam khánh thành Trung tam Lai xe An toàn
- 2007 — 2011: Nam 2007 chứng kiến sự ra đời của dong xe Air Blade tai Viét Nam Năm 2008, Honda khánh thành nhà máy xe máy thứ hai Vảo năm 2011, Công ty bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ ba tại tỉnh Hà Nam
- 2012— 2016: Trong năm 2013, nhà máy bánh răng được đưa vào hoạt động Đến năm 2014, Honda Viét Nam da dua nha may Piston dau tién 6 Viét Nam di vao hoat động Cũng trong năm 2014, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy xe máy thứ ba với một dây chuyên sản xuất xe Air Blade, tiếp đó đi vào hoạt động dây chuyền thứ hai sản xuất các đòng xe ga từ tháng 2 năm 2018
Sau 26 năm hoạt động, Honda Việt Nam có thê cung cấp khoảng 2,5 triệu xe máy và 23.000 xe ô tô mỗi năm cho thị trường Việt Nam
1.2 Triết lý kinh doanh, sứ mệnh, chức năng và nhiệm vụ của doanh nghiệp
Sự thành công của Honda Việt Nam hôm nay là quá trình phát triên lâu dài và bền vững dựa vào 3 triết lý kinh doanh: Niềm tin cơ bản, Tôn chỉ Công ty và Chính sách quản lý
- Niềm tin cơ bản: Nền tảng của Tôn chỉ Công ty bao gồm 2 niềm tin cơ bản: Tôn trọng con người và Ba niềm vui (Niềm vui mua hàng; niềm vui bán hàng và niềm vui sáng tạo)
- Tôn chỉ công ty: Duy trì quan điểm toàn cầu, Honda luôn nỗ lực hết mình dé cung cấp các sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá cả hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng trên toàn thể giới
+ Luôn vươn tới bằng tham vọng và sự tươi trẻ
+ Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển những ý tưởng mới, và sử dụng thời gian hiệu quả nhất
+ Hứng thú trong công việc và khuyến khích giao tiếp cởi mở
+ Không ngừng phấn đấu cho một qui trình làm việc hài hòa
+ Luôn quan tâm đến giá trị của nghiên cứu và nỗ lực
Honda duy trì một quan điểm toàn cầu là cung cấp sản phẩm chất lượng cao nhất nhưng ở mức giá hợp lý tạo ra sự hài lòng cho khách hàng trên toàn thề giới 1.2.3 Chức năng và nhiệm vụ của Honda:
- Tổ chức sản xuất, phân phối các mặt hàng xe máy và ô tô trên toàn quốc
- Hợp tác đầu tư với các công ty khác nhằm mở rộng thị trường, phát huy một cách tối ưu hiệu quả kinh doanh nhằm hướng tới mục đến cao nhất là lợi nhuận công ty
- Không ngừng đổi mới phương thức sản xuất và trang thiết bị sản xuất, công nghiệp hóa, hiện đại hóa nhằm tiết kiệm chỉ phí, thời gian, công sức, đem lại hiệu quả kinh doanh cao
CHƯƠNG II: CHUOI CUNG UNG CUA HONDA VIET NAM
Sơ đồ mô hình chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam
Nhà cung cấp nguyên 5 Nhà sản xuất vật liệu (DN trung tâm) Ỷ
Các đại lý được Honda Các cửa hàng xe máy, Người tiêu dùng uỷ nhiệm -HEAD [> ô tô —> cuối cùng
(Nhà phân phổi) (Nhà bán lẻ) (Khách hàng)
Vị trí, vai trò của từng thành viên trong chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 4 1 Nhà cung cấp nguyên vật liệu: 4 2 Nhà sản xuất: 3 3 Nhà phân phối sản phẩm: 5 4 Nhà bán lẻ: 5 5 Khách hàng: 6 2.3 Các hoạt động trong chuỗi cung ứng của Honda: -° sc<<<5 6 2.3.1 Hoạt động sản xuất: 6 2.3.2 Hoạt động phân phối: 2.4 Honda Việt Nam giảm tác động tới môi (rường: 5s ô<< <sss<sss 8 2.4.1 Sản xuất cỏc dũng sản phẩm thõn thiện với mụi FƯỜùg
Honda Việt Nam đã xây dựng cho mình hệ thông cung ứng linh kiện, phụ tùng với khoảng hơn L10 doanh nghiệp trong đó có khoảng 20% doanh nghiệp sử dụng 100% vốn của Việt Nam Số còn lại được đảm nhiệm bởi các công ty có vốn đầu tư nước ngoài đến từ Nhật Bán, Đài Loan, Hàn Quốc, Thái Lan
- Các công ty Nhật Bản: cung cấp các linh kiện quan trọng nhất của xe máy liên quan đến động cơ và hộp số như xi lanh, piston, truc may, truc chuyén động
- Các công ty Thái Lan: cung cấp hộp xi lanh, chế hoà khí bơm đầu
- Các công ty Trung Quốc: cung cấp các linh kiện khác như đèn, gương, vỏ máy
- Tháng 3/2014, Honda Việt Nam khánh thành phân xưởng Piston đầu tiên tại Bắc Ninh Việc đưa phân xưởng vào hoạt động không chỉ nâng cao tỷ lệ nội địa hoá của các sản pham mà còn là bước tiễn lớn trong việc hoàn thiện hệ thông cơ sở hạ tầng, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động sản xuất trong nước và mở rộng xuất khẩu
- Công ty Nittan Việt Nam (liên doanh giữa Thái Lan và Nhật Bản) chuyên cung cấp cho Honda các van động cơ xe máy và xe hơi tiết kiệm năng lượng và thân thiện VỚI môi trường
- Công ty cô phân Innotek chuyên sản xuất cho Honda các linh kiện phụ tùng cho ô tô, xe máy và các ngành công nghiệp phụ trợ
- Công ty Nissin có 100% vốn của Nhật Bản, là nhà cung cấp các linh kiện phanh xe máy và ô tô
Nhà cung cấp của Honda sẽ làm việc trực tiếp với phòng ban phát triển sản phẩm và sản xuất tất cả phụ kiện theo yêu cầu Giữa nhà cung cấp và Honda luôn duy trì sự chia sẻ thông tin ở mức cao nhất nhằm giảm thời gian cho giai đoạn thiết kế, phát triển cũng như khi đưa vào sản xuất
2.2.2 Nhà sản xuẤt: a Nhà sản xuất xe máy:
- Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ nhất có trụ sở tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc, được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất khu vực Đông Nam A
- Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga
Và xe SỐ cao cấp được khánh thành tại Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc
- Nhà máy xe thứ 3: được khánh thành vào tháng 11/2014 tại Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy được thiết kế hướng tới mục tiêu thân thiện với môi trường và con người, góp phần đáp ứng nhu cầu đang không ngừng tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam
- Ngoài ra còn có nhả máy bánh răng, trung tâm phụ tùng; nha may Piston voi các phân xưởng tiên tiến, hiện đại như phân xưởng hàn, phân xưởng sơn, phân xưởng ép nhựa b Nha sản xuất ô tô:
Tháng 3/2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kề hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam — đánh dấu mốc lịch sử quan trong trong sự phát triên của công ty Nhà máy được khánh thành tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc Nhà máy sản xuất ô tô được trang bị máy móc và thiết bị tương tự như các nhà máy Honda ở các nước khác với tiêu chí đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường Hơn nữa, nhà máy còn được trang bị dây chuyền lắp ráp động cơ với mong muốn từng bước nội địa hóa các sản phẩm ô tô
2.2.3 Nhà phân phối sản phẩm:
Honda quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho các đại lý với tên gọi HEAD Cac HEAD phai dam bao tiêu chuẩn mà Honda VN đưa ra: treo biển hiệu với logo thương hiệu Honda, đội ngũ công nhân của các HEAD được đảo tạo lắp ráp, bảo dưỡng Các HEAD không nhận hàng ký gửi từ Honda Việt Nam mà phải trả tiền mua hàng, tức quan hệ đối tác kinh doanh độc lập Dựa việc dự báo nhu cầu tiêu thụ, HEAD lập kế hoạch đặt hàng gửi Honda
Các nhà bán lẻ là những người đưa trực tiếp các sản phẩm của Honda đến tay người tiêu dùng cuối cùng Ở Việt Nam, tại những vùng nông thôn chưa có nhiều các đại lý chính hãng do Honda Việt Nam uỷ nhiệm mà phần nhiều người tiêu dùng mua các sản phẩm của Honda qua các nhà bán lẻ, chủ yếu là các cửa hàng Các cửa hàng này hầu hết cũng được cung cấp các sản phẩm, thiết bị phụ tùng, bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành chính hãng đề phục vụ khách hàng kịp thời, nhanh chóng với chất lượng đáng tin cậy
Khách hàng là thành phần cuối cùng trong chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam
Họ là những người tiêu thụ các dòng sản phẩm của Honda và mang lại doanh thu, lợi nhuận cho công ty
2.3 Các hoạt động trong chuỗi cung ứng của Honda:
2.3.1 Hoạt động sản xuất: a Sản xuất xe máy:
Hàn khung Son va say Lap rap Lắp ráp | | Kiem tra xe - khô ˆ chi tiệt động cơ tât cả các bộ phận
Hình 2.2 Sơ đồ quy trình lắp ráp xe máy của Honda Việt Nam
Kế từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cảng tăng cao của thị trường — nơi xe máy là phương tiện chiếm gần 90% tại các thành phố lớn Tính đến nay, Honda Việt Nam có 5 nhà máy sản xuất và lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy:
- Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ nhất có trụ sở tại Phúc Yên, Vĩnh Phúc, được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á
- Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp được khánh thành tại Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc
- Nhà máy xe thứ 3: được khánh thành vào tháng 11/2014 tại Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy được thiết kế hướng tới mục tiêu thân thiện với môi trường và con người, góp phần đáp ứng nhu cầu đang không ngừng tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam
- Ngoài ra còn có nhà máy bánh răng, trung tâm phụ tung; nha may Piston với các phân xưởng tiên tiến, hiện đại như phân xưởng hàn, phân xưởng sơn, phân xưởng ép nhựa b San xuat 6 t6:
Lap rap Chồng ăn mòn Sơn lót Đánh bóng Lắp ráp khune xe chi tiết
Dập Tây dầu khuôn mỡ zw ’ ^-—
MỨC ĐỘ CỘNG TÁC CỦA CÁC THÀNH VIÊN TRONG
Sự cộng tác của Honda Việt Nam dỗi với các nhà phân phối
Honda Việt Nam đã quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho các đại lý với tên gọi HEAD Với mỗi HEAD đều phải thực hiện yêu cầu tiêu chuẩn của Honda là treo biển hiệu với logo Honda Hiện nay, HEAD đã trải rộng khắp 63 tỉnh thành Việt Nam, mỗi khách hàng đều có thể dễ dàng bắt gặp hay tìm kiếm các cơ sở
Chính vì thế, mỗi khi nói đến HEAD khách hàng có thể nghĩ ngay đến Honda và ngược lại, điều này sẽ giúp cả đôi bên cùng có lợi
4.3.3 Sự cộng tác của Honda Việt Nam đối với khách hàng:
Các sản phẩm của Honda đều được dán các mã QR code đã được tích hợp các thông tin, thông số, mẫu mã sản phẩm hoặc được in trực tiếp lên sản phẩm, điều này sẽ giúp khách hàng đễ dàng tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ, tính chất, đặc điểm của các linh kiện, phụ kiện, từ đó giúp khách hàng không chỉ đễ dàng tìm kiếm các linh kiện thay thế mà còn tạo sự an tâm, tin tưởng của khách hàng đối với hãng, nâng cao chất lượng của hãng trong tâm trí khách hàng
CHUONG V: DANH GIA, DO LUONG CHUOI CUNG UNG CUA
HONDA VIET NAM 5.1 Những rủi ro mà Công ty Honda Việt Nam gặp phải khi thiết lập chuỗi cung ứng quốc tế:
5.1.1 Rủi ro về nguồn cung:
Khi thiết lập chuỗi cung ứng quốc tế, đòi hỏi năng lực của các nhà cung ứng nguyên vật liệu cho Honda phải lớn mạnh Nếu như năng lực của nhà cung cấp bị giới hạn, thiếu linh hoạt thì sẽ gây ra rủi ro khi nhu cầu biến động và nhà cung cấp không thê khai thác với công suất cao
Nếu nhà cung cấp nguyên vật liệu cho Honda giao sai linh kiện hoặc linh kiện bị lỗi sẽ làm gián đoạn dây chuyền sản xuất, làm đình trệ quy trình cung ứng sản phẩm 5.1.2, Rui ro vin hoa:
Với mỗi quốc gia khác nhau sẽ có nhiều nền văn hóa khác nhau, quy tắc kinh doanh khác nhau, giao tiếp khác nhau nên khi Honda Việt Nam muốn tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế thì phải tìm hiểu rõ về từng nền văn hóa, tôn trọng những nghi thức truyền thống của phía đối tác mà mình có ý định hợp tác
Khi Honda Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế phải đối mặt với rất nhiều vấn đề về kinh tế vĩ mô không chắc chắn, xã hội không ôn định, chính trị của các nước đối tác có nhiều biến động, nhiều sự kiện bất ngờ, bất khả kháng xảy ra như: Đinh công, hỏa hoạn, bạo loạn, khủng bố, chiến tranh, thiên tai Bên cạnh đó còn phải đối mặt với các vấn đề khí hậu, thời tiết diễn ra bất thường Chính điều này cũng sẽ làm ảnh hưởng đến bất kỳ khía cạnh nào của chuỗi cung ứng khi Honda tham gia
5.1.4 Rủi ro về thông tin:
Việc Honda Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế rất dễ xảy ra rủi ro khi thiếu thông tín nội bộ và giữa các đối tác trong chuỗi cung ứng điều này dẫn đến việc đôi khi Honda Việt Nam không xử lý kịp thời những tình huống phát sinh xảy ra Chính điều nay lam có thé làm ảnh hưởng đến chất lượng, tiễn độ sản xuất, xuất hàng của Honda từ đó cũng gây trở ngại cho các hoạt động hiện tại của doanh nghiệp 5.2 Đánh giá, đo lường hiệu quả của chuỗi cung ứng của Honda Việt Nam theo mô hình ROE:
Theo mô hình ROF, mục tiêu chiến lược của toàn chuỗi cung ứng là chìa khóa để xác định các chỉ số đánh giá xoay quanh ba thuộc tính là nguồn lực, đầu ra và tính
22 linh hoạt Tại Honda Việt Nam các chỉ tiêu trong mô hình ROE được thể hiện như sau:
- Nguồn lực tài chính: Honda Việt Nam có vốn điều lệ là 62,9 triệu USD Trong quá trình hoạt động ở Việt Nam, Honda công bồ đã đầu tư hơn 290 triệu USD cho nhà máy thứ I; tiếp đó đầu tư 65 triệu USD cho nhà máy thứ 2 và 120 triệu USD xây dựng nhà máy thứ 3 cùng khoảng 60 triệu USD cho nhà mây ô tô
- Nguồn lực con người: Hiện nay Honda có hơn 5000 nhân viên đang hoạt động trong các cơ sở, nhà máy của Honda
Nhờ có nguồn lực về tài chính và nhân lực dồi dào mà Honda Việt Nam luôn có chỗ đứng hàng đầu trong ngành sản xuất xe máy và ô tô tại thị trường Việt Nam 5.2.2 Đầu ra: a Số lượng xe bán ra của Honda Việt Nam:
Honda Việt Nam luôn nỗ lực không ngừng đề có thể duy trì doanh số bán hàng ở mức ôn định cũng như mang lại những sản phẩm chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp trên cả lĩnh vực kinh doanh ô tô và xe máy
Bảng 5.1 Số lượng xe bán ra của Honda Việt Nam giai đoạn 2020 - 2022
Xe máy 2.142.564 xe 1.992.365 xe 2.407.907 xe Ô tô 24.418 xe 21.698 xe 30.645 xe b Su hai long của khách hàng:
Theo khảo sát chỉ số hài lòng về địch vụ hậu mãi của khách hàng tại Việt Nam năm 2019 (CSI), Honda xếp ở vị trí thứ tám - vị trí cuối cùng trong danh sách các hãng xe tại Việt Nam Theo đó, Honda chỉ được đánh giá với số điểm là 795 điểm Được biết khảo sát nảy được thực hiện dựa trên mức độ hài lòng tong thể của các chủ xe đã trải nghiệm dịch vụ tại các trung tâm dịch vụ/đại lý chính hãng để bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe trong thời gian 12-60 tháng đầu tiên sau khi mua xe Khảo sát này
(Nguồn: Báo cáo tài chính Honda Việt Nam) - được thực hiện trên 1.513 người đã mua xe và mang xe đến chăm sóc tại các trung tâm dịch vụ hoặc đại lý chính hãng trong giai đoạn từ tháng 3-2018 đến 7-2019 Khảo sát này được tiến hành trực tuyến từ tháng 3 đến 7-2019 Đây là năm thứ 11 khảo sát nay được thực hiện, dựa trên mức độ hài lòng của chủ sở hữu xe mới đối với dịch vụ hậu mãi thông qua việc đánh giá chất lượng của các đại lý trên năm yếu tổ (theo mức độ quan trọng): Chất lượng dịch vụ (24%), khởi động dịch vụ (21%), việc nhận xe
(20%), chuyên viên tư vấn dịch vụ (18%) và cơ sở vật chất (17%)
3.2.3 Độ lĩnh hoạt: a Linh hoạt về số lượng:
Hiện tại, với 03 nhà máy xe máy, nhiều phân xưởng và 01 trung tâm phụ tùng, Honda Việt Nam sản xuất khoảng 2,5 triệu xe máy hàng năm, đóng góp trên 80% thị phần xe máy trong nước Các mẫu xe sản xuất trải đài qua nhiều dòng xe từ xe số, Xe tay ga đến xe côn tay như: Wave Alpha, SH, VISION, WINNER X không chỉ đáp ứng nhu cầu về sản lượng còn mang đến các sản phẩm xe máy đạt tiêu chuẩn toàn cầu để xuất khâu sang thị trường quốc tế b Linh hoạt về sự phân phối:
Honda Việt Nam phân phối sản phẩm xe máy qua hệ thống cửa hàng bán hàng và dich vụ do Honda uy nhiệm, gọi tắt là HEAD và các trạm dịch vụ & phu tung (HSF) Tính đến năm 2020 số lượng HEAD đã lên đến 800 cửa hàng trải dài trên khắp ca nước Trung bình một tỉnh sẽ có 13 cửa hàng Honda Head
