TIỂU LUẬNPHÂN TÍCH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC TẠI CÔNG TY HONDA VIỆT NAM TỪ NĂM 2017 ĐẾN NĂM 2020LỜI MỞ ĐẦUTrong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế Việt Nam phát triển không ngừng và đời sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử dụng xe máy cũng tăng lên theo đó. Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ không chỉ là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế nữa nó còn xe như là một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dụng đi kèm đó là nhiều tính năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu một trong những tiêu chí hàng đầu khi lựa chọn một chiếc xe máy trong thời buổi cạn kiệt nguồn nhiên liệu. Nắm bắt được nhu cầu đó Honda Việt Nam liên tục đưa ra các chiến lược hoạch định chiến lược nhằm cải tiến, sáng tạo ra những dòng sản phẩm mới, đáp ứng nhu cầu của từng đối tượng sử dụng.Hiện nay, trên thị trường Việt Nam có không ít các hãng xe máy đang cạnh tranh với nhau một cách khốc liệt như : Honda, Suzuki, SYM, Piaggio…Vì môi trường cạnh tranh khá khốc liệt như thế việc hiểu rõ về hoạch định để có thể vận dụng vào sản xuất là yếu tố quan trọng quyết định sự phát triển hay thất bại của công ty. Honda chiếm 75% thị phần năm 2018 , Honda đã chiếm được ưu thế của mình và hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền với người dân Việt Nam hay gọi đó là Honda cứ không phải là xe máy. Thương hiệu Honda in sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam. Có được thành công như ngày hôm nay đó nhờ vào bàn tay tài hoa cùng với tâm huyết, sự nổ lực hết mình của toàn thể nhân viên Honda mà trước hết là Soichiro Honda, cha đẻ của tập đoàn Honda Motor, những nhà quản trị các cấp đưa ra những kế hoạch chiến lược phù hợp để duy trì sự tồn tại và phát triển công ty. Từ đó ta thấy rằng hoạch định có vai trò rất quan trọng trong doanh nghiệp.Vì thế em đã nghiên cứu và tìm hiểu về hoạch định chiến lược của công ty Honda Việt Nam để có một cái nhìn sâu hơn về sự thành công của Honda Việt Nam.
Trang 1TIỂU LUẬN PHÂN TÍCH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC TẠI CÔNG TY HONDA VIỆT NAM TỪ NĂM 2017
ĐẾN NĂM 2020
Trang 2LỜI MỞ ĐẦU
Trong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế Việt Nam phát triển không ngừng và đời sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử dụng xe máy cũng tăng lên theo đó Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ không chỉ là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế nữa nó còn xe như là một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dụng đi kèm đó là nhiều tính năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu một trong những tiêu chí hàng đầu khi lựa chọn một chiếc xe máy trong thời buổi cạn kiệt nguồn nhiên liệu Nắm bắt được nhu cầu đó Honda Việt Nam liên tục đưa ra các chiến lược hoạch định chiến lược nhằm cải tiến, sáng tạo ra những dòng sản phẩm mới, đáp ứng nhu cầu của từng đối tượng sử dụng.
Hiện nay, trên thị trường Việt Nam có không ít các hãng xe máy đang cạnh tranh với nhau một cách khốc liệt như : Honda, Suzuki, SYM, Piaggio…Vì môi trường cạnh tranh khá khốc liệt như thế việc hiểu rõ về hoạch định để có thể vận dụng vào sản xuất là yếu tố quan trọng quyết định sự phát triển hay thất bại của công ty Honda chiếm 75% thị phần năm 2018 , Honda đã chiếm được ưu thế của mình và hình ảnh chiếc xe máy đã gắn liền với người dân Việt Nam hay gọi đó là Honda cứ không phải là xe máy Thương hiệu Honda in sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam Có được thành công như ngày hôm nay đó nhờ vào bàn tay tài hoa cùng với tâm huyết, sự nổ lực hết mình của toàn thể nhân viên Honda mà trước hết là
Soichiro Honda, cha đẻ của tập đoàn Honda Motor, những nhà quản trị các cấp đưa
ra những kế hoạch chiến lược phù hợp để duy trì sự tồn tại và phát triển công ty
Từ đó ta thấy rằng hoạch định có vai trò rất quan trọng trong doanh nghiệp.
Vì thế em đã nghiên cứu và tìm hiểu về hoạch định chiến lược của công ty Honda Việt Nam để có một cái nhìn sâu hơn về sự thành công của Honda Việt Nam.
Trang 3PHỤ LỤC
Trang 4CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠCH
ĐỊNH
1. Khái niệm:
Hoạch định là một quá trình ấn định những mục tiêu và xác định biện pháp tốt nhất để thực hiện những mục tiêu đó Nó liên quan đến những phương tiện cũng như với mục tiêu.
2. Tác dụng của hoạch định:
Nhận diện các thời cơ kinh doanh trong tương lai.
Dự kiến trước và tránh khỏi những nguy cơ, khó khăn.
Triển khai kịp thời các chương trình hành động.
3. Các loại hoạch định:
Quá trình hoạch định thường được bắt đầu từ trên xuống hoặc từ dưới lên Trong quá trình này, công việc của các nhà quản trị gia cấp cao là đưa ra những nhận định về tình hình chung, xác định mục tiêu và triết lí kinh doanh của tổ chức thiết lập thứ tự ưu tiên và đề ra các chính sách Như vậy trong một tổ chức
có 2 loại hoạch định: Các quản trị gia cấp cao đảm nhiệm vai trò hoạch định chiếc lược còn các quản trị gia cấp dưới tiến hành hoạch định tác nghiệp.
Sự khác nhau giữa các loại hoạch định: Trước hết ở thời gian khuôn khổ và ở việc nêu ra những mục tiêu Đối với những hoạch định tác nghiệp thờii hạn có thể hàng ngày, hàng tuần, hàng tháng, nhưng đối với những hoạch định chiến lược thì thường từ vài năm trở lên , và thường bao quát một lĩnh vực rộng hơn và có ít những chi tiết xác định hơn, với những mục tiêu được nêu rõ
Trang 5 Mặt động khi hướng đến mục đích chiến lược lâu dài của tổ chức.
Là cơ sở để lập kế hoạch cho doanh nghiệp.
Là tiêu chuẩn đánh giá kế quả kinh doanh.
Mục tiêu
Kế hoạch chiến lược
Kế hoạch tác nghiệp
Ké hoạch thường trực
Kế hoạch đơn dụng
Chính sách
Thủ tụcChương trình
Ngân sách
Trang 64.3 Phân loại :
Theo nội dung mục tiêu kinh tế, xã hội tư tưởng, khoa học kĩ thuật…
Theo cấp độ quản trị : Mục tiêu nền kinh tế, nghành doanh nghiệp.
Theo mốc thời gian : Mục tiêu ngắn hạn, dài hạn.
4.4 Quản trị theo mục tiêu ( MBO ) :
Là hệ thống quản trị toàn diện trong doanh nghiệp.
Các bước quá trình ( MBO):
4.5 Hoạch định chính sách & chiến lược:
Chiến lược là một chương trình hoạch định tổng quát hướng tới việc đạt những mục tiêu cụ thể.
Chiến lược chứa đựng mục tiêu, cam kết và nguồn lực cần thiết để đạt được mục
B2: Phân tích đe dọa & cơ hội thị trường
B3: Đánh giá những điểm mạnh, điểm yếu của tổ chức
Trang 74.7 Những công cụ hoạch địnhchiến lược :
a) Ma trận BCG :
Ma trận BCG giúp phân tích nhu cầu về vốn đầu tư của các SBU khác nhau, chỉ
ra cách sử dụng nguồn vốn đầu tư sao cho hiệu quả nhất.
B1: Xác định danh mục các SBU và đánh giá triển vọng tương lai của chúng B2: Sắp xếp lại các SBU vào ma trận.
B3: Xác định chiến lược cho từng SBU.
b) Ma trận SWOT:
S : Strengths – điểm mạnh.
W : Weaknesses – điểm yếu.
O : Opportunities – cơ hội.
B6: Triển khai kế hoạch tác nghiệp B5: Triển khai kế hoạch chiến lược B4: Xây dựng các kế hoạch chiến lược để lựa chọn
B8: Lập lại quá trình hoạch định B7: Kiểm tra và đánh giá kết quả
Trang 8T : Threats – nguy cơ.
Kế hoạch chỉ sử dụng một lần : Nhằm vào những hoạt động không có khả năng lập
lại ở tương lai.
Mỗi kế hoạch có đặc điểm riêng về nguồn lực và mục tiêu thực hiện.
Chương trình : Bao gồm các chính sách, các thủ tục, các bước phải tiến hành, các nguồn lực được sử dụng để thực hiện các mục tiêu.
Dự án : Có quy mô nhỏ hơn và là một phần của chương trình, có sự giới hạn về các nguồn lực và thời gian hoàn thành.
Ngân sách : Được dùng để phản ánh kết quả tài chính các chương trình và dự án.
Kế hoạch thường xuyên : Hướng vào những hoạt động được lặp lại nhiều lần trong
Trang 9CHƯƠNG 2 : PHÂN TÍCH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
TỪ NĂM 2017 ĐẾN NĂM 2020
1 Giới thiệu về công ty Honda Việt Nam :
Honda hiện nay là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 6 thế giới và là nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới với số lượng hơn 14 triệu động cơ mỗi năm Honda còn là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản hiện nay sau Toyota Tuy nhiên có thể thấy nền tảng thành công của Honda trong lĩnh vực sản xuất xe máy.
Loại hình : Cổ phần (Mã giao dịch trên TYO: 7267 ; và trên NYSE: hmc ).
Năm thành lập : 24/9/1948.
Người đứng đầu : Soichiro Honda, sáng lập viên Takeo Kukui.
Ngành sản xuất : Máy mốc tự động và xe tải ô tô.
Sản phẩm : Xe hơi, xe tải, mô tô, xe gắn máy, xe địa hình máy phát điện , rô bốt, trực thăng, động cơ trực thăng, dụng cụ chăm sóc vườn cỏ, các chi nhánh Acura và Honda khác.
Khẩu hiệu : “ The Power Dream ”.
Như chúng ta đã biết nhãn hiệu Honda gắn liền với xe gắn máy với độ bền, chất lượng và mọi đặc điểm khác đều đã được kiểm chứng từ lâu qua thực tế sử dụng Nắm bắt được tình hình đó, ngay sau khi nhà nước mở cửa hội nhập kinh tế tập đoàn Honda Nhật Bản đã đặt trụ sở chính tại Việt Nam từ năm 1993 nhằm nghiêm cứu và tìm hiểu thị trường phục vụ cho việc kinh doanh.
Là công ty liên doanh gồm 3 đối tác : Công ty Honda Motor (Nhật Bản-42%), công
ty Asian Motor (Thái Lan-28%), tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam(30%) Vào tháng 3/2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại việt Nam.
Công ty Honda Việt Nam tuy mới chỉ được thành lập và hoạt động trong khoảng 20 năm nhưng có những thành tích đáng kể trong nền công nghiệp sản xuất và lắp ráp động cơ xe máy và ô tô Hiện nay, công ty Honda Việt Nam có 2 nhà máy sản xuất
xe máy chính cùng với một nhà máy ô tô ở Vĩnh Phúc Với sản phẩm xe máy, Honda
đã thực sự trở thành thương hiệu hàng đầu tại thị trường Việt Nam với hơn 70% thị phần xe máy Vượt xa so với Yamaha, Suzuki, SYM Ngoài ra, ở lĩnh vực sản xuất ô tô, Honda cũng đang được ưa chuộng với 2 dòng sản phẩm chính là CIVIC
Trang 10và CR-V đỉnh cao về phong cách và chất lượng Tính đến năm 2017, doanh số cộng dồn của Honda ô tô Việt Nam đã đạt sản lượng 50 nghìn xe Thành tích hoạt động tổ chức kinh doanh của hoda Việt Nam được đánh giá là cao trong nghành, ngay cả khi nền kinh tế gặp khó khăn thì doanh số bán hàng của công ty vẵn rất lớn không chỉ chú trọng hoạt động kinh doanh, công ty còn thăm gia tích cực tham gia vào các hoạt động hỗ trợ giáo dục, bảo vệ môi trường, hoạt động tình nghĩa từ thiện.
Với những thành công lớn trong bước đầu xây dựng công ty Honda Việt Nam đã khẳng định vị thế của mình bằng cách:
Năm 1997 : Xuất xưởng chiếc xe Super Dream đầu tiên.
Năm 1998 : khánh thành nhà máy Honda Việt Nam và được đánh giá là một tronng những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam
Á, nhà máy Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam.
Năm 1999 : Khánh thành trung tâm lái xe an toàn.
Năm 2000 : Đến nay Honda liên tục đón nhận nhiều chứng chỉ Iso về chất lượng như Iso 9002, Iso 14001, Iso 9001:2000…và rất nhiều bằng khen của nhà nước về
sự phát triển bền vững và danh hiệu huân chương lao động hạng 3
Và gần đây nhất năm 2019 cho ra đời 34 mẫu xe và phiên bản mới áp dụng những công nghệ hiện đại thuộc tất cả các dòng xe Naked, Super Sport, Cruiser, Adventure
và Touring tới khách hàng trong cả nước.
1.2 Cơ cấu tổ chức công ty Honda Việt Nam.
Chủ tịch HĐQTTổng Giám Đốc
Giám Đốc Đại Lí
Phòng dịchvụ
Phòng tàichính – kếtoán
Phòng hànhchính nhânsự
Phòng kinh
doanh
Phòng quan
hệ kháchhàng
Trang 11Hình 1.2 Cơ cấu tổ chức của Honda Việt Nam (nguồn Honda Việt Nam )
1.3 Mục tiêu của công ty Honda Việt Nam :
Mục tiêu của Honda Việt Nam là không cạnh tranh với các doanh nghiệp khác, mục tiêu của chúng tôi là sản xuất ra các sản phẩm làm khác hàng hài lòng Thực tế Tổng giám đốc liên doanh sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam có đủ cơ sở để tự tin, không lo lắng như vậy, vì nhiều năm nay Honda Việt Nam luôn chiếm thị phần khống chế trên 75% tại thị trường xe máy Việt Nam bất chấp sựu khó khăn của thị trường cũng như sự nổ lực, cố gắng của các doanh nghiệp sản xuất xe máy khác Điều đó được chứng minh thông qua thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt nam (VAMM) cho thấy năm tài chính 2019 Honda đã bán 2,56 triệu xe máy trong năm, các nhà máy sản xuất xe máy của Honda Việt Nam đã đạt gần ngưỡng công suất thiết kế ( 2,5 triệu xe/năm ).
Hiện nay Honda Việt Nam có 3 nhà máy sản xuất xe máy tại Việt Nam với công suất thiết kế khoảng 2,75 triệu chiếc Tuy vẫn còn dư địa để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của Honda Việt Nam song với tốc độ như hiện nay, xem ra lien doanh này sẽ tiếp tục phải nghĩ đến việc mở rộng hoặc đầu tư thêm nhà máy sản xuất xe máy tại Việt Nam Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 368 triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu nguyên chiếc và phụ tùng tăng 11,2% so với năm 2018 Với mục tiêu năm 2020, Honda Việt Nam sẽ đẩy mạnh sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc lên 156 nghìn chiếc, tăng khoảng 2% so với năm tài chính 2019
2 Phân tích môi trường môi trường kinh doanh của công ty Honda Việt Nam: 2.1 Môi trường vĩ mô:
a) Yếu tố chính trị và pháp luật :
Sự bình ổn : Chúng ta sẽ xem xét sự bình ổn trong các yếu tố xung đột chính trị, ngoại giao của thể chế luật pháp Thể chế nào có sự bình ổn cao sẽ có thể tạo điều kiện tốt cho việc hoạt động kinh doanh và ngược lại các thể chế không ổn định, xảy
ra xung đột sẽ tác động xấu tới hoạt động kinh doanh trên lãnh thổ đó Năm 1996 Việt Nam chính thức cho các doanh nghiệp 1005 vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam Honda Việt Nam đã được thành lập Sau khi thành lập cho đến nay Honda Việt Nam đã nhiều lần thay đổi giá sản phẩm qua từng thời kì, thay đổi doanh thu, lợi nhuận của Honda do chịu sự ảnh hưởng về các chính sách thuế xuất khẩu, nhập khẩu, các thuế tiêu thụ các thuế thu nhập…
Các đạo luật : luật đầu tư, luật doanh nghiệp, luật lao động, luật chống độc quyền, chống phá giá, cũng ảnh hưởng đến Honda Việt Nam trong đó không riêng gì các luật kinh doanh mà còn có các luật liên quan đến sản xuất Ở Honda còn chịu ảnh hưởng của hệ thống luật giao thông ( ví dụ : hệ thống đèn chiếu sáng vì ở các nước khác quy định dù ban ngày hay ban đêm đều bật hệ thống chiếu sáng còn ở Việt
Trang 12Nam hệ thống đèn chiếu sáng là không bắt buộc vào ban ngày Vì vậy các xe được nhập khẩu sang Việt Nam, công ty Honda phải chế tạo thêm bộ phận công tắc ).
Liên quan đến vấn đề nội địa hóa, trong khi xe máy được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài phải chịu thuế 30 – 40%, những linh kiện được nhập khẩu về lắp ráp trong nước cũng chịu thuế suất 20 - 25% thì rõ ràng những chiếc xe nội địa hóa sẽ
có ưu thế lớn trong cạnh tranh về giá cả, đặc biệt là những dòng xe giá vừa phải Đó
là những thời gian trước những khó khăn mà Honda phải vượt qua Giờ đây nhà nước đã có những thay đổi về pháp luật theo ông Dương Đình Giám – Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp ( Bộ Công Thương ) cho biết theo đề xuất mới thì lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ theo hướng từng năm, cụ thể là năm 2014 từ 60 – 70% xuống còn 50%, năm 2015 – 2017 lần lượt là 35%, 20%, 10% và tới năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô là 0%.Vì Honda cũng có trụ sở tại Thái Lan tạo cơ hội đưa sản phẩm sang Việt Nam và các nước trong khu vực ASEAN
b) Yếu tố dân số:
Việt Nam đã thực hiện thành công chính sách dân số đúng mức chi tiêu của “chiến lược dân số ” trong giai đoạn năm 2011-2020 Với tỷ lệ dân thành thị chiếm 32,3% Dân số là một vấn đề nan giải trong việc phát triển kinh tế xã hội, yếu tố chi phối toàn bộ lĩnh vực của một đất nước nhưng với quy mô dân số hơn 90 triệu dân, với lợi thế chuyển đổi cơ cấu dân số là một thành tự chỉ có một lần và duy nhất trong lịch sử phát triển kinh tế xã hội Việt Nam Từ thành tựu đó đưa đất nước ta chuyển sang hoạt động trong công cuộc phát triển kinh tế xã hội Từ đó tạo ra hiều thời cơ
và thách thức trong tất cả các doanh nghiệp trong và ngoài nước vào kinh doanh ở Việt Nam.
Như ta đã biết đất nước chúng ta có khoảng hơn 90 triệu người (96,2 triệu người năm 2018) và GDP bình quân của chúng ta 7.640 USD Từ con số này ta có thể hiểu rằng thu nhập của người dân còn thấp Với sự phát triển kinh tế cơ sở hạ tầng còn kém, thói quen đi lại của người dân và khả năng tài chính eo hẹp đó chính là nguyên nhân người dân sử dụng xe máy phương tiện thông dụng nhất do đó việc kinh doanh xe máy ở Việt Nam rất tiềm năng và là địa điểm ưu tiên của các doanh nghiệp Cơ sở hạ tầng của chúng ta chưa kịp phát triển kịp cùng với sự phát triển nền kinh tế Điển hình hai thành phố lớn của Việt Nam là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Ở khu thành thị : Công ty Honda thường phân phối các sản phẩm xe tay ga hiện đại
và nhiều mẫu mã còn Ở khu nông thôn : Sẽ phân phối các sản phẩm xe máy số phù hợp với số tiền và khả năng chi trả của người dân Từ đó xe máy là một lực chọn tối
ưu cho mọi đối tượng con người khác nhau.từ chính sách trên tài chính trong năm
2019 của Honda từ (4/2018 – 3/2019) sản lượng bán hàng cho xe máy đạt 2,56 triệu
xe, tăng 7,6% so với tài chính năm 2018 (4/2017 – 3/2018) Bên cạnh đó sản xuất kinh doanh xe máy,Honda Việt Nam khẳng định được vị thế của mình trên thị
Trang 13trường ô tô với sản lượng đạt được là 32.218 chiếc, tăng 150% so với năm tài chính 2018.
c) Yếu tố kinh tế:
Sự suy thoái hay phát triển của nền kinh tế tác động trực tiếp tới sức mua và cơ cấu chi tiêu của dân chúng Sức mua phụ thuộc vào mức thu nhập hiện tại, chỉ số giá cả lạm pháp
Do đất nước ta vẫn trong giai đoạn phát triển nên mặt hàng chủ lực vẫn là xe máy Tại Việt Nam xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn nhiều khi nó còn là công cụ kiếm sống của không ít người dân (ví dụ : dịch vụ xe ôm, giao hàng,…) Ta cũng dễ dàng thấy được số lượng người sử dụng cũng vô cùng phong phú Công ty Honda cho ra đời nhiều kiểu dáng và mẫu mã cho khách hàng lựa chọn , tương ứng với những mức giá khác nhau, phù hợp với nhiều tầng lớp người dân Honda cũng
có các chương trình giới thiệu xe mới, cải tiến các loại xe cũ và là luôn là người đi đầu trong việc tăng doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam Công ty Honda không ngừng khẳng định vị thế của mình và chiều chuộng khách hàng một cách tuyệt đối cho ra đời 18 mẫu xe máy và phiên bản mới, đồng thời giới thiệu thêm nhiều mẫu ô tô mới cũng như phiên bản mới điều đó được chứng minh thông qua lễ tổng kết hoạt động năm tài chính 2019 và kế hoạch phát triển năm tài chính năm 2020 diễn ra tối 23/5 ở Hà Nội.
Việt Nam là nước đang phát triển, thu nhập của người dân hiện nay là do các nguồn: tiền lương, thu nhập ngoài lương, thu nhập lãi suất tiền gửi Thu nhập của người dân tăng nhanh trong những năm gần đây ( năm 2018 thu nhập bình quân đầu người trên 2.587 USD và dư tính trong tương lai năm 2020 thu nhập bình quân đầu người tăng 8.580 USD trong khi đó năm 2011 thu nhập bình quân đầu người là
1300 USD, điều này cũng làm thay đổi cơ cấu chi tiêu cho các sản phẩm Sự phát triển đa dạng các thành phần kinh tế tạo điều kiện phát triển mạnh mẽ của sản xuất
và hàng tiêu dùng tạo điều kiện thuận lợi để hang xe Honda phát triển sản xuất và kinh doanh xe tay ga.
Hiện nay nguồn nguyên liệu ngày càng cạn kiệt cùng với xu thế của thời đại ( thời đại 4.0 ) đã du nhập vào Việt Nam để thích nghi với xu hướng này việc tiết kiệm và hạn chế sử dụng nguyên liệu gây ô nhiễm và nguyên liệu không tái sinh làm cho nhu cầu sử dụng xe máy ngày càng giảm thay vào đó là các xe chạy từ năng lượng điện
và năng lượng mặt trời.
d) Yếu tố văn hóa xã hội :
Mỗi quốc gia và vùng lãnh thổ đều có những giá trị văn hóa và các yếu tố xã hội đặc trưng, những yếu tố này là đặc điểm của người tiêu dùng tại các khu vực đó Văn hóa ảnh hưởng đến các quyết định Marketing của Honda Việt Nam được thể hiện qua các gốc độ sau:
