Đề bài đánh giá chuỗi cung ứng của công ty honda việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ ĐÔ HÀ NỘI KHOA KINH TẾ VÀ ĐÔ THỊ -o0o - BÀI TẬP NHÓM GIỮA KỲ HỌC PHẦN: FHD1 – QUẢN TRỊ ĐIỀU HÀNH CHUỖI CUNG ỨNG ĐỀ BÀI: ĐÁNH GIÁ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÔNG TY HONDA VIỆT NAM Nhóm sinh viên thực hiện: NHĨM Vũ Thị Hiền (NT) – 220001313 Nguyễn Thị Kiều Trang – 220001367 Nguyễn Thị Phương Anh – 220001282 Dương Thị Nhàn – 220001339 Phan Thị Hồng Nhung – 220001344 Lớp học phần: 30BUA110_Logistics D2020 Giảng viên hướng dẫn: TS Đồng Thị Vân Hồng Hà Nội, tháng 3/2022 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM .2 1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty: 1.1.1 Lịch sử hình thành Honda Việt Nam: 1.1.2 Các cột mốc quan trọng Honda Việt Nam: .2 1.2 Triết lý kinh doanh, sứ mệnh, chức nhiệm vụ doanh nghiệp 1.2.1 Triết lý kinh doanh: 1.2.2 Sứ mệnh: 1.2.3 Chức nhiệm vụ Honda: CHƯƠNG II: CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM 2.1 Sơ đồ mơ hình chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 2.2 Vị trí, vai trị thành viên chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 2.2.1 Nhà cung cấp nguyên vật liệu: 2.2.2 Nhà sản xuất: 2.2.3 Nhà phân phối sản phẩm: .5 2.2.4 Nhà bán lẻ: 2.2.5 Khách hàng: 2.3 Các hoạt động chuỗi cung ứng Honda: .6 2.3.1 Hoạt động sản xuất: 2.3.2 Hoạt động phân phối: .7 2.4 Honda Việt Nam giảm tác động tới môi trường: 2.4.1 Sản xuất dịng sản phẩm thân thiện với mơi trường: .8 2.4.2 Chú trọng khâu xử lý nước rác thải: 10 CHƯƠNG III: CHIẾN LƯỢC CHUỖI CUNG ỨNG VÀ HOẠCH ĐỊNH CHUỖI TẠI HONDA VIỆT NAM 11 3.1 Mục tiêu chiến lược kinh doanh mục tiêu chiến lược chuỗi cung ứng: .11 3.1.1 Mục tiêu chiến lược kinh doanh: 11 3.1.2 Mục tiêu chiến lược chuỗi cung ứng: 11 3.2 Chiến lược lợi cạnh tranh Honda Việt Nam: 11 3.2.1 Chiến lược kinh doanh Honda: .11 3.2.2 Chiến lược chuỗi cung ứng Honda: 12 3.4 Sự phù hợp chuỗi với chiến lược chuỗi Honda Việt Nam: 14 CHƯƠNG IV: MỨC ĐỘ CỘNG TÁC CỦA CÁC THÀNH VIÊN TRONG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM .16 4.1 Sự xuất nguyên nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 16 4.1.1 Thực trạng hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 16 4.1.2 Nguyên nhân gây hiệu ứ ng Bullwhip chu ỗi cung ứ ng c Honda: .16 4.2 Mức độ cộng tác phù hợp thành viên chuỗi cung ứng: .17 4.2.1 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung ứng: 17 4.2.2 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà phân phối: 19 4.2.3 Sự cộng tác nhà phân phối với khách hàng: 20 4.3 Phân tích cộng tác thành viên chuỗi cung ứng để truy nguyên nguồn gốc sản phẩm: 20 4.3.1 Sự cộng tác Honda Việt Nam nhà cung ứng: 20 4.3.2 Sự cộng tác Honda Việt Nam nhà phân phối: .21 4.3.3 Sự cộng tác Honda Việt Nam khách hàng: 21 CHƯƠNG V: ĐÁNH GIÁ, ĐO LƯỜNG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM 22 5.1 Những rủi ro mà Công ty Honda Việt Nam gặp phải thiết lập chuỗi cung ứng quốc tế: 22 5.1.1 Rủi ro nguồn cung: 22 5.1.2 Rủi ro văn hóa: 22 5.1.3 Rủi ro môi trường: 22 5.1.4 Rủi ro thông tin: 22 5.2 Đánh giá, đo lường hiệu chuỗi cung ứng Honda Việt Nam theo mơ hình ROF: 22 5.2.1 Nguồn lực: .23 5.2.2 Đầu ra: .23 5.2.3 Độ linh hoạt: 24 KẾT LUẬN 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO 26 LỜI MỞ ĐẦU Nền kinh tế Việt Nam ngày phát triển, ngành công nghiệp giao thông xem ngành đầu Là nước có dân số đơng đảo, với phát triển nhu cầu xã hội khiến Việt Nam trở thành thị trường tiềm để công ty sản xuất xe gắn máy, ô tô tập trung đầu tư phát triển Tuy nhiên, thành công điều dễ dàng phải cạnh tranh thời buổi kinh doanh đầy biến động, đòi hỏi doanh nghiệp phải tạo lập mơ hình kinh doanh đủ mạnh, xây dựng riêng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh tối ưu để đứng vững thị trường Một chuỗi cung ứng hoàn chỉnh không tạo tảng cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khơng cần thiết, nâng cao giá trị cho sản phẩm, tăng sức cạnh tranh sản phẩm với đối thủ Điều cịn giúp cho cơng nghiệp nước ta gia nhập chuỗi giá trị sản xuất toàn cầu phát triển thị trường tiêu thụ tồn giới Có thể thấy, việc xây dựng phát triển chuỗi cung ứng hợp lý, hoàn chỉnh điều thiết yếu doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp ngành công nghiệp giao thông vận tải nói riêng Chuỗi cung ứng Cơng ty Honda Việt Nam ví dụ điển hình Sau nhiều năm xây dựng phát triển, Honda Việt Nam doanh nghiệp thành công, nhiều người dùng tin tưởng nhờ sở hữu cho chuỗi cung ứng hợp lý, hiệu thị trường Việt Nam Chính lí đó, nhóm chúng em lựa chọn đề tài “Đánh giá chuỗi cung ứng công ty Honda Việt Nam” CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CƠNG TY HONDA VIỆT NAM 1.1 Lịch sử hình thành phát triển công ty: 1.1.1 Lịch sử hình thành Honda Việt Nam: Cơng ty Honda Việt Nam thành lập vào năm 1996, liên doanh Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) Tổng Công ty Máy Động Lực Máy Nông nghiệp Việt Nam với ngành sản phẩm chính: xe máy xe tơ Trong 26 năm có mặt Việt Nam, Honda Việt Nam không ngừng phát triển trở thành công ty dẫn đầu lĩnh vực sản xuất xe máy nhà sản xuất tơ uy tín thị trường Việt Nam 1.1.2 Các cột mốc quan trọng Honda Việt Nam: - 1996 – 2001: Đánh dấu khởi đầu với mẫu xe xuất xưởng vào tháng 12/1997 Super Dream Tháng 3/1998, nhà máy sản xuất xe máy Honda thức khánh thành Vào năm 1999, Honda Việt Nam khánh thành Trung tâm Lái xe An toàn - 2007 – 2011: Năm 2007 chứng kiến đời dòng xe Air Blade Việt Nam Năm 2008, Honda khánh thành nhà máy xe máy thứ hai Vào năm 2011, Công ty bắt đầu xây dựng nhà máy xe máy thứ ba tỉnh Hà Nam - 2012 – 2016: Trong năm 2013, nhà máy bánh đưa vào hoạt động Đến năm 2014, Honda Việt Nam đưa nhà máy Piston Việt Nam vào hoạt động Cũng năm 2014, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy xe máy thứ ba với dây chuyền sản xuất xe Air Blade, tiếp vào hoạt động dây chuyền thứ hai sản xuất dòng xe ga từ tháng năm 2018 Sau 26 năm hoạt động, Honda Việt Nam cung cấp khoảng 2,5 triệu xe máy 23.000 xe ô tô năm cho thị trường Việt Nam 1.2 Triết lý kinh doanh, sứ mệnh, chức nhiệm vụ doanh nghiệp 1.2.1 Triết lý kinh doanh: Sự thành công Honda Việt Nam hơm q trình phát triển lâu dài bền vững dựa vào triết lý kinh doanh: Niềm tin bản, Tôn Công ty Chính sách quản lý - Niềm tin bản: Nền tảng Tôn Công ty bao gồm niềm tin bản: Tôn trọng người Ba niềm vui (Niềm vui mua hàng; niềm vui bán hàng niềm vui sáng tạo) - Tôn cơng ty: Duy trì quan điểm tồn cầu, Honda ln nỗ lực để cung cấp sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá hợp lý nhằm thỏa mãn khách hàng toàn giới - Chính sách quản lý: + Ln vươn tới tham vọng tươi trẻ + Tôn trọng lý thuyết vững chắc, phát triển ý tưởng mới, sử dụng thời gian hiệu + Hứng thú cơng việc khuyến khích giao tiếp cởi mở + Khơng ngừng phấn đấu cho qui trình làm việc hài hịa + Ln quan tâm đến giá trị nghiên cứu nỗ lực 1.2.2 Sứ mệnh: Honda trì quan điểm tồn cầu cung cấp sản phẩm chất lượng cao mức giá hợp lý tạo hài lòng cho khách hàng toàn giới 1.2.3 Chức nhiệm vụ Honda: - Tổ chức sản xuất, phân phối mặt hàng xe máy tơ tồn quốc - Hợp tác đầu tư với công ty khác nhằm mở rộng thị trường, phát huy cách tối ưu hiệu kinh doanh nhằm hướng tới mục đến cao lợi nhuận công ty - Không ngừng đổi phương thức sản xuất trang thiết bị sản xuất, cơng nghiệp hóa, đại hóa nhằm tiết kiệm chi phí, thời gian, cơng sức, đem lại hiệu kinh doanh cao CHƯƠNG II: CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM 2.1 Sơ đồ mơ hình chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: Nhà sản xuất (DN trung tâm) Nhà cung cấp nguyên vật liệu Các đại lý Honda uỷ nhiệm - HEAD (Nhà phân phối) Các cửa hàng xe máy, ô tô (Nhà bán lẻ) Người tiêu dùng cuối (Khách hàng) Hình 2.1 Sơ đồ mơ hình chuỗi cung ứng Honda 2.2 Vị trí, vai trò thành viên chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 2.2.1 Nhà cung cấp nguyên vật liệu: Honda Việt Nam xây dựng cho hệ thống cung ứng linh kiện, phụ tùng với khoảng 110 doanh nghiệp có khoảng 20% doanh nghiệp sử dụng 100% vốn Việt Nam Số lại đảm nhiệm cơng ty có vốn đầu tư nước đến từ Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Thái Lan… - Các công ty Nhật Bản: cung cấp linh kiện quan trọng xe máy liên quan đến động hộp số xi lanh, piston, trục máy, trục chuyển động… - Các công ty Thái Lan: cung cấp hộp xi lanh, chế hồ khí bơm dầu… - Các công ty Trung Quốc: cung cấp linh kiện khác đèn, gương, vỏ máy… - Tháng 3/2014, Honda Việt Nam khánh thành phân xưởng Piston Bắc Ninh Việc đưa phân xưởng vào hoạt động không nâng cao tỷ lệ nội địa hố sản phẩm mà cịn bước tiến lớn việc hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng, tạo tảng vững cho hoạt động sản xuất nước mở rộng xuất - Công ty Nittan Việt Nam (liên doanh Thái Lan Nhật Bản) chuyên cung cấp cho Honda van động xe máy xe tiết kiệm lượng thân thiện với môi trường - Công ty cổ phần Innotek chuyên sản xuất cho Honda linh kiện phụ tùng cho ô tô, xe máy ngành cơng nghiệp phụ trợ - Cơng ty Nissin có 100% vốn Nhật Bản, nhà cung cấp linh kiện phanh xe máy ô tô Nhà cung cấp Honda se làm việc trực tiếp với phòng ban phát triển sản phẩm sản xuất tất phụ kiện theo yêu cầu Giữa nhà cung cấp Honda ln trì chia sẻ thơng tin mức cao nhằm giảm thời gian cho giai đoạn thiết kế, phát triển đưa vào sản xuất 2.2.2 Nhà sản xuất: a Nhà sản xuất xe máy: - Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ có trụ sở Phúc Yên, Vĩnh Phúc, đánh giá nhà máy chế tạo xe máy đại khu vực Đông Nam A - Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ chuyên sản xuất xe tay ga xe số cao cấp khánh thành Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc - Nhà máy xe thứ 3: khánh thành vào tháng 11/2014 Duy Tiên, Hà Nam, nhà máy thiết kế hướng tới mục tiêu thân thiện với mơi trường người, góp phần đáp ứng nhu cầu không ngừng tăng trưởng thị trường xe máy Việt Nam - Ngồi cịn có nhà máy bánh răng, trung tâm phụ tùng; nhà máy Piston với phân xưởng tiên tiến, đại phân xưởng hàn, phân xưởng sơn, phân xưởng ép nhựa… b Nhà sản xuất ô tô: Tháng 3/2005, Honda Việt Nam thức nhận giấy phép Bộ Kế hoạch Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô Việt Nam – đánh dấu mốc lịch sử quan trọng phát triển công ty Nhà máy khánh thành Phúc Yên, Vĩnh Phúc Nhà máy sản xuất ô tô trang bị máy móc thiết bị tương tự nhà máy Honda nước khác với tiêu chí đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn thân thiện với mơi trường Hơn nữa, nhà máy cịn trang bị dây chuyền lắp ráp động với mong muốn bước nội địa hóa sản phẩm tơ 2.2.3 Nhà phân phối sản phẩm: Honda quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho đại lý với tên gọi HEAD Các HEAD phải đảm bảo tiêu chuẩn mà Honda VN đưa ra: treo biển hiệu với logo thương hiệu Honda, đội ngũ công nhân HEAD đào tạo lắp ráp, bảo dưỡng Các HEAD không nhận hàng ký gửi từ Honda Việt Nam mà phải trả tiền mua hàng, tức quan hệ đối tác kinh doanh độc lập Dựa việc dự báo nhu cầu tiêu thụ, HEAD lập kế hoạch đặt hàng gửi Honda 2.2.4 Nhà bán lẻ: Các nhà bán lẻ người đưa trực tiếp sản phẩm Honda đến tay người tiêu dùng cuối Ở Việt Nam, vùng nơng thơn chưa có nhiều đại lý hãng Honda Việt Nam uỷ nhiệm mà phần nhiều người tiêu dùng mua sản phẩm Honda qua nhà bán lẻ, chủ yếu cửa hàng Các cửa hàng hầu hết cung cấp sản phẩm, thiết bị phụ tùng, bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành hãng để phục vụ khách hàng kịp thời, nhanh chóng với chất lượng đáng tin cậy 2.2.5 Khách hàng: Khách hàng thành phần cuối chuỗi cung ứng Honda Việt Nam Họ người tiêu thụ dòng sản phẩm Honda mang lại doanh thu, lợi nhuận cho công ty 2.3 Các hoạt động chuỗi cung ứng Honda: 2.3.1 Hoạt động sản xuất: a Sản xuất xe máy: Hình 2.2 Sơ dồ quy trình lắp ráp xe máy Honda Việt Nam Kể từ Honda bước chân vào thị trường Việt Nam, công ty liên tục đầu tư xây dựng sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày tăng cao thị trường – nơi xe máy phương tiện chiếm gần 90% thành phố lớn Tính đến nay, Honda Việt Nam có nhà máy sản xuất lắp ráp xe máy phụ tùng xe máy: - Nhà máy xe máy thứ nhất: tháng 3/1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy sản xuất thứ có trụ sở Phúc Yên, Vĩnh Phúc, đánh giá nhà máy chế tạo xe máy đại khu vực Đông Nam A - Nhà máy xe thứ hai: tháng 8/2008, nhà máy xe thứ chuyên sản xuất xe tay ga xe số cao cấp khánh thành Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc Để tăng lòng trung thành khách hàng củng cố vị cạnh tranh, chiến lược khách hàng Honda họ giải khiếu nại, chuẩn bị sẵn phụ tùng thay phải nâng cao việc quản lý, chăm sóc khách hàng - Thành cơng chiến lược: Honda Việt Nam đa thanh công vơi cac dong xe gia thâ p châ t lương kha tô t Wave Alpha Cac dong xe nay đa mang lại sư thoa man cao cho ngươi tiêu dung Honda phải đối mặt với cạnh tranh khốc liệt từ xe máy giá rẻ Trung Quốc giai đoạn đầu kinh doanh Việt Nam, thông qua kế hoạch chi phí thấp, Honda đa cho đơ i san phâ m xe lă p rap ta i Việt Nam la Wave Alpha vơi gia tương đương so vơi xe may trung quô c châ t lương thi cao  n va ngay cang lơn ma n h tai Việt Nam hơn, qua đo giup Honda gianh la i thi phâ - Hạn chế chiến lược: Mưc gia Honda đưa cho số sản phẩm vân con cao, công ty vân co thê giam nưa mưc gia thông qua viê c nâng cao quan ly chi phi nguô n nhân lưc va sư chênh gia giưa gia công ty đê xuâ t va gia thi trương b Chiến lược khác biệt hoá: - Nội dung chiến lược: Các sản phẩm Honda tiếng độ bền, tính thẩm mỹ, động mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu Honda không ngừng đổi kiểu dáng phương pháp cho dòng sản phẩm để phù hợp với khách hàng Honda tung thị trường Việt Nam loạt sản phẩm cao cấp, bao gồm xe máy SH CPX Đây dịng sản phẩm cao cấp với nhiều tính trang bị riêng, vượt trội để nhằm hướng đến lượng khách hàng có thu nhập cao, giới trẻ, thích sản phẩm thời thượng, đẳng cấp - Thành công chiến lược: Honda đưa mô t tiêu chi khác biệt hóa thuyê t phu c đê khach hang mua san phâ m la “tiê t kiê m nhiên liêu”  Honda Việt Nam tác động đến tâm lý khách hàng mà giá xăng tăng liên tục tăng với việc mắt công nghệ FI, phun xăng điện tử gop phâ n tăng nhanh thi  phâ n Ngồi ra, doanh nghiệp có chiến lược hướng tới mục tiêu cụ thể người trẻ tuổi San phâ m cua Honda cai tiê n vê mâu ma, mau să c bă t mă t đê bă t kip sư đô n g cua giơi tre - Hạn chế chiến lược: Công nghệ tiên tiến Honda nhanh chóng bị cơng ty khác đưa sản phẩm tương khơng phải đổi mang tính đột phá mà cải tiến công nghệ có 3.2.2 Chiến lược chuỗi cung ứng Honda: 12 Chiến lược chuỗi cung ứng Honda Việt Nam chuỗi cung ứng nhanh nhạy nắm bắt đáp ứng thay đổi cầu cách nhanh chóng, dễ dàng, tầm dự đốn với chất lượng cao Ngồi ra, Honda thành cơng việc quản trị chuỗi với mơ hình sản xuất tinh gọn (JIT) để rút ngắn thời gian sản xuất, tránh lãng phí thời gian cho phép chất lượng sản phẩm phục vụ khách hàng xác Từ đó, Honda áp dụng mơ hình sản xuất sản phẩm theo số lượng cần thiết thời điểm quy trình sản xuất để vận hành hiệu nhất, tránh lãng phí khơng cần thiết - Hoạt động sản xuất mang tính chất lặp lặp lại: Mỗi ngày làm 3.649 xe tháng có gần 110.000 xe xuất xưởng Tháng 2/2023, xe thứ 35 triệu Honda Việt Nam (HVN) xuất xưởng Vĩnh Phúc - nhà máy xe máy đánh giá đại khu vực Đơng Nam A Trước đó, doanh nghiệp đón xe thứ triệu vào tháng 7/2008, cán mốc 10 triệu xe vào tháng 9/2011 chạm mốc 15 triệu xe máy vào tháng 3/2014 Số lượng xe máy hãng tiếp tục tăng lên 20 triệu xe vào tháng 9/2016, 25 triệu vào tháng 10/2018, đạt sản lượng 30 triệu xe máy vào tháng 10 năm 2020 Cho đến nay, Honda xây dựng ba nhà máy sản xuất xe máy Vĩnh Phúc Hà Nam, nhà máy trang bị nhà xưởng, kho linh kiện nhiều loại xe khác nhau, bao gồm xe số, xe tay ga xe côn tay Winner X, Wave Alpha, SH, Vision, v.v… Honda Việt Nam có khoảng 800 đại diện bán hàng tồn quốc cơng suất 2,5 triệu xe máy/năm từ nhà máy công ty - Sự kết hợp chặt chẽ Honda Việt Nam nhà cung cấp: Honda Việt Nam lựa chọn nhà cung cấp uy tín trì mối quan hệ hợp tác lâu dài với họ để đảm bảo nguồn đầu vào nguyên liệu tốt nhất: + Nittan Việt Nam: chuyên cung cấp van động xe máy xe + HPC cung cấp linh kiện xe máy cho Honda Việt Nam từ 2017 - Khả dự đoán nhu cầu khách hàng tương lai Honda đánh giá mức cao Trong năm 2022, Honda Việt Nam mắt nhiều sản phẩm thuộc phân khúc khác nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng Điểm nhấn mẫu xe đời nằm công nghệ đại kết nối bluetooth kèm ứng dụng thông minh, điều thỏa mãn nhu cầu trải nghiệm ngày gia tăng khách hàng 13 3.3 Xác định điểm OPP chuỗi cung ứng Honda Việt Nam ý nghĩa điểm OPP với chiến lược chuỗi Honda: Hình 3.1 Điểm thâm nhập đơn hàng OPP Honda Việt Nam Tại Honda, phần lớn khách hàng vào cửa hàng, đại lý để chọn mua mẫu xe phù hợp với sở thích, thu nhập mình, điểm OPP thời điểm xe hoàn thành Để ln đáp ứng nhu cầu khách hàng Honda sử dụng chiến lược MTS (Make to stock - Sản xuất để lưu kho) dự báo cầu sản phẩm khách hàng để sản xuất lượng hàng tồn kho phù hợp Với vị trí OPP giúp cho Honda Việt Nam chủ động việc cung cấp hàng hóa sản phẩm cho nhà phân phối, tránh tình trạng thiếu hàng đột xuất phải tìm nguồn hàng thay gây thời gian cơng sức Việc sản xuất MTS cịn giúp gia tăng hội bán hàng hóa chủ động nguồn hàng kho sẵn sàng cung ứng Từ thu nhiều lợi nhuận mà không bị động trước nhu cầu thay đổi thị trường đối tác 3.4 Sự phù hợp chuỗi với chiến lược chuỗi Honda Việt Nam: Chuỗi cung ứng Honda Việt Nam xây dựng đáp ứng mục tiêu chiến lược chuỗi cung cấp sản phẩm chất lượng cao mức giá hợp lý tạo hài lòng cho khách hàng Chiến lược chuỗi cung ứng công ty xoay quanh vấn đề phát triển chất lượng sản phẩm với giá hợp lý, đầu ngành sản xuất xe máy tơ, tạo dịng sản phẩm chất lượng cao Trong chuỗi cung ứng, Honda Việt Nam ln nỗ lực hợp tác để có quan hệ tốt với nhà cung cấp phía sau nhà phân phối thức phía trước để đảm bảo nguồn cung nguyên vật liệu phục vụ cho sản xuất sản phẩm phân phối đến 14 khách hàng cách kịp thời Nhờ xây dựng chuỗi cung ứng phù hợp với chiến lược chuỗi giúp Honda Việt Nam có chỗ đứng vững ngành sản xuất xe máy, ô tô thị trường Việt Nam 15 CHƯƠNG IV: MỨC ĐỘ CỘNG TÁC CỦA CÁC THÀNH VIÊN TRONG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM 4.1 Sự xuất nguyên nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: 4.1.1 Thực trạng hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Honda Việt Nam: Hiệu ứng Bullwhip xuất chuỗi cung ứng Honda Việt Nam dịch bệnh Covid-19 hoành hành Thị trường ô tô, xe máy suy giảm tác động dịch bệnh Doanh số bán hàng dòng sản phẩm xe máy, ô tô Honda liên tục sụt giảm sức mua người tiêu dùng bị hạn chế dịch bệnh Không vậy, nguồn cung nguyên liệu không đảm bảo nhà máy đóng cửa, ngưng sản xuất nguyên vật liệu thời kỳ dịch bệnh Hệ nguyên vật liệu phục vụ cho sản xuất xe máy ô tô bị thiếu hụt Tồn kho nguyên vật liệu tích trữ cho Honda Việt Nam nhà cung cấp nguyên vật liệu đến từ Nhật Bản, Thái Lan…được nhập Việt Nam phục vụ cho mục đích sản xuất, lắp ráp xe máy ô tô Tuy nhiên, sau giới Việt Nam nới lỏng giãn cách, nhu cầu sở hữu sản phẩm xe máy, ô tô tăng lên điều mà Honda Việt Nam nhà sản xuất khác lường trước Chính dự báo sai tạo hiệu ứng "roi da" (bullwhip effect) - tượng khuếch đại nhu cầu sản xuất toàn chuỗi cung ứng 4.1.2 Nguyên nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Honda: a Cập nhật dự báo nhu cầu: Giai đoạn tháng 8/2021 coi thời điểm khủng hoảng dành cho thị trường xe máy ô tô Việt Nam, ghi nhận đà sụt giảm nặng nề lên đến 54% so với thời điểm kỳ năm 2020 Điều ghi nhận nhiều hãng xe thị trường có Honda Việt Nam Tháng 8/2021, Honda ghi nhận doanh số bán hàng xe máy 98.789 xe (giảm 43,9% so với kỳ năm 2020), với ô tô 567 xe (giảm 65,3% so với kỳ năm 2020) Chính điều khiến cho dự báo Honda Việt Nam bị sai lệch họ dự báo lượng nhu cầu xe máy ô tơ giảm xuống tình trạng đình trệ kéo dài hoạt động nhà máy đại lý phân phối, ảnh hưởng biện pháp hạn chế lại phủ (mọi người làm 16 việc nhà, ngồi hơn) Honda Việt Nam cắt giảm nguồn cung tồn kho để đáp ứng nhu cầu mua xe ngày người tiêu dùng Việt Nam Ngồi họ cịn đưa ưu đãi bán hàng chưa có với việc hỗ trợ người mua xe với lãi suất cho vay thấp chế độ đãi ngộ khách hàng tốt nhằm khuyến khích người mua xe điều giúp giải vấn đề hàng tồn kho ảnh hưởng đại dịch tốt Tuy nhiên vacxin tung biện pháp giãn cách nới lỏng, nhu cầu sở hữu xe máy ô tô ngày tăng Nhu cầu mua xe tăng nguồn cung sản phẩm chưa bắt kịp nguồn cung nguyên vật liệu chưa đáp ứng đủ Từ gây cân cung cầu dẫn đến khủng hoảng, gây hiệu ứng bullwhip b Chính sách xúc tiến chiết khấu giá Honda: Dịch Covid-19 kéo đến khiến cho doanh thu Honda bị sụt giảm buộc Honda phải đưa nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá bán để thu hút khách hàng đến mua xe Tất chương trình dẫn tới biến động giá khiến cho nhu cầu mua xe máy ô tô người dân tăng cao so với bình thường, lượng hàng tồn kho dự trữ không kịp đáp ứng nhu cầu Điều nguyên nhân dẫn đến xuất hiệu ứng bullwhip 4.2 Mức độ cộng tác phù hợp thành viên chuỗi cung ứng: 4.2.1 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung ứng: Hình 4.1 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung cấp Trung Quốc Việt Nam - Đối với nhà cung cấp Trung Quốc, cung cấp linh kiện gồm gương, đèn, kính, vỏ máy, Các mặt hàng thuộc nhóm mặt hàng đơn giản có đặc điểm nguồn cung dồi có giá trị thấp Từ đặc điểm mặt hàng, mức độ cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung cấp Trung Quốc mức độ cộng 17 tác hợp tác Hai bên có liên kết chặt chẽ, đưa xác nhận cam kết, chia sẻ thông tin dự trữ, nhiên mức độ cộng tác mức trung hạn - Cũng giống với nhà cung cấp Trung Quốc, nhà cung cấp Việt Nam cung cấp mặt hàng gồm lốp xe, săm xe, cho Honda Việt Nam Các mặt hàng có đặc điểm tiêu thụ nội bộ, thị trường cung ứng lớn Mặc dù mặt hàng có tầm quan trọng tác động đến lợi nhuận, nhiên lại có nhiều sản phẩm dịch vụ để thay Từ yếu tố trên, mức độ cộng tác Honda Việt Nam nhà cung ứng Việt Nam cộng tác hợp tác Hai bên hợp tác chia sẻ thông tin dự báo, tình trạng dự trữ có mối liên kết chặt chẽ bên Hình 4.2 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung cấp Thái Lan - Đối với nhà cung cấp Thái Lan, mặt hàng cung cấp chủ yếu hộp xilanh, chế hịa khí bơm dầu, Các mặt hàng quan trọng, có đặc điểm hiếm, thiết yếu phải ln sẵn có Do đó, mức độ cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung ứng Thái Lan cộng tác phối hợp Ở mức độ cộng tác này, hai bên cần chia sẻ đầu tư lợi ích, thường xuyên trao đổi tương tác, hỗ trợ thúc đẩy lực cốt lõi nhà cung cấp để có nguồn cung đảm bảo Hình 4.3 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà cung cấp Nhật Bản 18 - Đối với nhà cung cấp Nhật Bản, cung cấp cho công ty Honda Việt Nam mặt hàng quan trọng xe máy liên quan đến hộp số xy - lanh, động cơ, piston, trục máy, trục chuyển động, Các mặt hàng thường có giá bán cao vị độc quyền nhà cung cấp, rủi ro nguồn cung cao, u cầu phức tạp q trình sản xuất, địi hỏi độ xác cao ảnh hưởng đến việc bảo trì xe Và tầm quan trọng tính khan hiếm, khó thay nó, mức độ cộng tác Honda Việt Nam nhà cung cấp Nhật Bản mức độ cộng tác cao nhất, mức độ cộng tác đồng Hai bên giữ mối quan hệ hợp tác dài hạn ổn định qua việc chọn lựa kỹ càng, có ưu nhờ quy mơ, uy tín, liên minh chiến lược chia sẻ thông tin với 4.2.2 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà phân phối: Hình 4.4 Sự cộng tác Honda Việt Nam với nhà phân phối Công ty Honda Việt Nam hợp tác với nhà phân phối đặc quyền, hai bên hợp tác phân phối đến người tiêu dùng dòng sản phẩm cao cấp từ Honda SH, Lead, Air Blade, PCX, Và mặt hàng phân phối cho sở lớn Honda quản lý, thường thành phố lớn thủ Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh Đây hợp tác song phương có lợi mang tính chiến lược lâu dài Chính vậy, mức độ cộng tác Honda Việt Nam nhà phân phối đặc quyền cộng tác đồng Hai bên tin tưởng, chia sẻ lợi ích rủi ro hướng đến nâng cao dịch vụ, phát triển sản phẩm tiện ích đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng người tiêu dùng Tóm lại, Honda Việt Nam, việc cộng tác vô quan trọng, yếu tố tạo nên chỗ đứng Honda thị trường Việt Nam Có thể nói Honda Việt Nam hợp tác với nhà phân phối ủy nhiệm (HEAD) để khách hàng dễ dàng mua sản phẩm hiệu Honda Việt 19 Nam dịch vụ sau bán hàng tới tận tay người tiêu dùng Hiện nay, hệ thống HEAD phát triển khắp 63 tỉnh thành nước Từ đó, thấy mức độ cộng tác Honda Việt Nam với nhà phân phối ủy nhiệm cộng tác đồng Hai bên có tin tưởng hợp tác lâu dài, liên minh chiến lược chia sẻ thông tin với nhau, đồng thời phát triển kế hoạch cung ứng sở giá cung ứng cạnh tranh nhu cầu sử dụng thực tế tương lai 4.2.3 Sự cộng tác nhà phân phối với khách hàng: Hình 4.5 Sự cộng tác nhà phân phối Honda với khách hàng Mối quan hệ nhà phân phối với khách hàng cá nhân mối quan hệ cộng tác giao dịch Vì khách hàng cá nhân chủ thể chuỗi cung ứng Khi khách hàng cá nhân mua hàng hóa cửa hàng phân phối Honda Việt Nam, vấn đề mà khách hàng quan tâm giá chất lượng dịch vụ không trọng vào việc giảm chi phí chuỗi cung ứng 4.3 Phân tích cộng tác thành viên chuỗi cung ứng để truy nguyên nguồn gốc sản phẩm: Để truy nguyên nguồn gốc xuất xứ sản phẩm, thành viên chuỗi cung ứng Honda Việt Nam cộng tác với theo kiểu cộng tác có đồng bộ, thống từ ban đầu, bên tham gia chuỗi cung ứng Honda cộng tác với sau: 4.3.1 Sự cộng tác Honda Việt Nam nhà cung ứng: Đối với mặt hàng quan trọng xe máy liên quan đến hộp số xy - lanh, động cơ, piston, trục máy, trục chuyển động Vì yêu cầu phức tạp trình sản xuất, địi hỏi độ xác cao lựa chọn hàng đầu Honda Việt Nam nhà cung cấp đến từ Nhật Bản Còn với linh kiện gồm gương, đèn, kính, vỏ máy Nhóm hàng thường mua từ nhà cung cấp nước Trung 20 Quốc, Thái Lan… Do linh kiện có đặc điểm nguồn cung dồi dào, tính đơn giản, dễ làm, việc lựa chọn nhà cung ứng giúp giảm chi phí mà khơng ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm 4.3.2 Sự cộng tác Honda Việt Nam nhà phân phối: Honda Việt Nam quy hoạch mạng lưới bán lẻ tìm kiếm, ủy quyền cho đại lý với tên gọi HEAD Với HEAD phải thực yêu cầu tiêu chuẩn Honda treo biển hiệu với logo Honda Hiện nay, HEAD trải rộng khắp 63 tỉnh thành Việt Nam, khách hàng dễ dàng bắt gặp hay tìm kiếm sở Chính thế, nói đến HEAD khách hàng nghĩ đến Honda ngược lại, điều giúp đôi bên có lợi 4.3.3 Sự cộng tác Honda Việt Nam khách hàng: Các sản phẩm Honda dán mã QR code tích hợp thơng tin, thơng số, mẫu mã sản phẩm in trực tiếp lên sản phẩm, điều giúp khách hàng dễ dàng tìm hiểu nguồn gốc xuất xứ, tính chất, đặc điểm linh kiện, phụ kiện, từ giúp khách hàng khơng dễ dàng tìm kiếm linh kiện thay mà tạo an tâm, tin tưởng khách hàng hãng, nâng cao chất lượng hãng tâm trí khách hàng 21 CHƯƠNG V: ĐÁNH GIÁ, ĐO LƯỜNG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA HONDA VIỆT NAM 5.1 Những rủi ro mà Công ty Honda Việt Nam gặp phải thiết lập chuỗi cung ứng quốc tế: 5.1.1 Rủi ro nguồn cung: Khi thiết lập chuỗi cung ứng quốc tế, đòi hỏi lực nhà cung ứng nguyên vật liệu cho Honda phải lớn mạnh Nếu lực nhà cung cấp bị giới hạn, thiếu linh hoạt gây rủi ro nhu cầu biến động nhà cung cấp khai thác với công suất cao Nếu nhà cung cấp nguyên vật liệu cho Honda giao sai linh kiện linh kiện bị lỗi làm gián đoạn dây chuyền sản xuất, làm đình trệ quy trình cung ứng sản phẩm 5.1.2 Rủi ro văn hóa: Với quốc gia khác có nhiều văn hóa khác nhau, quy tắc kinh doanh khác nhau, giao tiếp khác nên Honda Việt Nam muốn tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế phải tìm hiểu rõ văn hóa, tơn trọng nghi thức truyền thống phía đối tác mà có ý định hợp tác 5.1.3 Rủi ro môi trường: Khi Honda Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế phải đối mặt với nhiều vấn đề kinh tế vĩ mô không chắn, xã hội không ổn định, trị nước đối tác có nhiều biến động, nhiều kiện bất ngờ, bất khả kháng xảy như: Đình cơng, hỏa hoạn, bạo loạn, khủng bố, chiến tranh, thiên tai Bên cạnh cịn phải đối mặt với vấn đề khí hậu, thời tiết diễn bất thường Chính điều làm ảnh hưởng đến khía cạnh chuỗi cung ứng Honda tham gia 5.1.4 Rủi ro thông tin: Việc Honda Việt Nam tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế dễ xảy rủi ro thiếu thông tin nội đối tác chuỗi cung ứng điều dẫn đến việc Honda Việt Nam không xử lý kịp thời tình phát sinh xảy Chính điều làm làm ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ sản xuất, xuất hàng Honda… từ gây trở ngại cho hoạt động doanh nghiệp 5.2 Đánh giá, đo lường hiệu chuỗi cung ứng Honda Việt Nam theo mơ hình ROF: Theo mơ hình ROF, mục tiêu chiến lược tồn chuỗi cung ứng chìa khóa để xác định số đánh giá xoay quanh ba thuộc tính nguồn lực, đầu tính 22 linh hoạt Tại Honda Việt Nam tiêu mơ hình ROF thể sau: 5.2.1 Nguồn lực: - Nguồn lực tài chính: Honda Việt Nam có vốn điều lệ 62,9 triệu USD Trong trình hoạt động Việt Nam, Honda công bố đầu tư 290 triệu USD cho nhà máy thứ 1; tiếp đầu tư 65 triệu USD cho nhà máy thứ 120 triệu USD xây dựng nhà máy thứ khoảng 60 triệu USD cho nhà máy ô tô - Nguồn lực người: Hiện Honda có 5000 nhân viên hoạt động sở, nhà máy Honda Nhờ có nguồn lực tài nhân lực dồi mà Honda Việt Nam có chỗ đứng hàng đầu ngành sản xuất xe máy ô tô thị trường Việt Nam 5.2.2 Đầu ra: a Số lượng xe bán Honda Việt Nam: Honda Việt Nam nỗ lực không ngừng để trì doanh số bán hàng mức ổn định mang lại sản phẩm chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp lĩnh vực kinh doanh ô tô xe máy Bảng 5.1 Số lượng xe bán Honda Việt Nam giai đoạn 2020 - 2022 Năm 2020 2021 2022 Xe máy 2.142.564 xe 1.992.365 xe 2.407.907 xe Ơ tơ 24.418 xe 21.698 xe 30.645 xe Sản phầm (Nguồn: Báo cáo tài Honda Việt Nam) b Sự hài lòng khách hàng: Theo khảo sát số hài lòng dịch vụ hậu khách hàng Việt Nam năm 2019 (CSI), Honda xếp vị trí thứ tám - vị trí cuối danh sách hãng xe Việt Nam Theo đó, Honda đánh giá với số điểm 795 điểm Được biết khảo sát thực dựa mức độ hài lòng tổng thể chủ xe trải nghiệm dịch vụ trung tâm dịch vụ/đại lý hãng để bảo dưỡng sửa chữa xe thời gian 12-60 tháng sau mua xe Khảo sát 23 thực 1.513 người mua xe mang xe đến chăm sóc trung tâm dịch vụ đại lý hãng giai đoạn từ tháng 3-2018 đến 7-2019 Khảo sát tiến hành trực tuyến từ tháng đến 7-2019 Đây năm thứ 11 khảo sát thực hiện, dựa mức độ hài lòng chủ sở hữu xe dịch vụ hậu thông qua việc đánh giá chất lượng đại lý năm yếu tố (theo mức độ quan trọng): Chất lượng dịch vụ (24%), khởi động dịch vụ (21%), việc nhận xe (20%), chuyên viên tư vấn dịch vụ (18%) sở vật chất (17%) 5.2.3 Độ linh hoạt: a Linh hoạt số lượng: Hiện tại, với 03 nhà máy xe máy, nhiều phân xưởng 01 trung tâm phụ tùng, Honda Việt Nam sản xuất khoảng 2,5 triệu xe máy hàng năm, đóng góp 80% thị phần xe máy nước Các mẫu xe sản xuất trải dài qua nhiều dòng xe từ xe số, xe tay ga đến xe côn tay như: Wave Alpha, SH, VISION, WINNER X,… không đáp ứng nhu cầu sản lượng mang đến sản phẩm xe máy đạt tiêu chuẩn toàn cầu để xuất sang thị trường quốc tế b Linh hoạt phân phối: Honda Việt Nam phân phối sản phẩm xe máy qua hệ thống cửa hàng bán hàng dịch vụ Honda uỷ nhiệm, gọi tắt HEAD trạm dịch vụ & phụ tùng (HSF) Tính đến năm 2020 số lượng HEAD lên đến 800 cửa hàng trải dài khắp nước Trung bình tỉnh có 13 cửa hàng Honda Head 24 KẾT LUẬN Những phân tích chuỗi cung ứng trên, giúp thấy chuỗi cung ứng Honda Việt Nam chuỗi cung ứng hợp lý, hoàn chỉnh khâu để quy trình sản xuất phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng hoạt động trơn tru, hiệu Thành công việc xây dựng chuỗi cung ứng phù hợp, hiệu giúp cho Honda Việt Nam trở thành công ty hàng đầu lĩnh vực sản xuất, lắp ráp xe máy ô tô thị trường VIệt Nam Nhận thức rõ tầm quan trọng việc quản trị chuỗi cung ứng, Honda Việt Nam thực đầy đủ, nghiêm ngặt tất khâu chuỗi cung ứng từ việc thu mua nguyên vật liệu đầu vào phục vụ cho sản xuất đến phân phối sản phẩm đầu tới tay khách hàng Mọi hoạt động chuỗi đặt chuẩn hóa quy trình Các thành viên chuỗi có vai trị riêng lại vơ thống khăng khít, tạo nên thành công chuỗi cung ứng từ giúp tiết kiệm chi phí đảm bảo chất lượng sản phẩm Tuy vậy, bên cạnh thành công đạt chuỗi cung ứng Honda Việt Nam gặp khó khăn hạn chế Việt Nam tham gia vào các tổ chức kinh tế quốc tế, hợp tác sâu rộng thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế ngày Đây điều mà Honda Việt Nam cần lưu ý để tiến xa thành cơng 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO An Thị Thanh Nhàn, (2021), Giáo trình quản trị chuỗi cung ứng, NXB Thống Kê Chiến lược kinh doanh công ty Honda Việt Nam nay, truy cập https://abbycard.com/chien-luoc-kinh-doanh-cua-cong-ty-honda-viet-nam/ Công ty Honda Việt Nam, truy cập website thức Honda Việt Nam https://www.honda.com.vn/ Sản xuất – kinh nghiệm từ Honda Việt Nam, truy cập https://moc.gov.vn/vn/tin-tuc/1145/49013/san-xuat-sach-hon-kinh-nghiem-tuhonda-viet-nam.aspx Honda đứng thứ tám mức độ hài lòng khách hàng, truy cập https://plo.vn/honda-chi-dung-thu-tam-ve-muc-do-hai-long-cua-khach-hangpost543276.html Honda Việt Nam tích cực góp phần bảo vệ môi trường, truy cập https://dantri.com.vn/thi-truong-xe/honda-viet-nam-tich-cuc-gop-phan-bao-ve-moitruong-1283080021.htm Sản xuất – kinh nghiệm từ Honda Việt Nam, truy cập https://moc.gov.vn/vn/tin-tuc/1145/49013/san-xuat-sach-hon-kinh-nghiem-tuhonda-viet-nam.aspx Trường Đại học Thương mại – Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế, (2021), Chuỗi cung ứng Honda Việt Nam việc ứng dụng quy trình "Cung ứng sản xuất thời điểm" doanh nghiệp, Bài thảo luận môn Quản trị chuỗi cung ứng, truy cập https://www.studocu.com/vn/document/truong-dai-hoc-thuongmai/quan-tri-chuoi-cung-ung/ccu-honda-bai-thao-luan-ve-chuoi-cung-ung-cacdoanh-nghiep/24519456 Xe máy Honda mơi trường bền vững, truy cập https://hoahonda.com.vn/tin-tuc/tin-xe-may/xe-may-honda-vi-mot-moi-truong-benvung/